ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

«Φρένο» στη νομιμοποίηση αυθαιρέτων των οποίων η οικοδομική άδεια έχει ακυρωθεί αμετάκλητα με δικαστική απόφαση τη Δικαιοσύνη έβαλε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) με δύο αποφάσεις που εξέδωσε. Οι αποφάσεις αφορούν συγκεκριμένα κτίσματα των οποίων η οικοδομική άδεια των οποίων ακυρώθηκε με δικαστική απόφαση λόγω εφαρμογής ανίσχυρου ή εσφαλμένου πολεοδομικού καθεστώτος, παρότι κατά την έκδοση της άδειας, δεν είχαν υποβληθεί από τον ιδιοκτήτη ψευδή ή αναληθή στοιχεία.Ειδικότερα, με τις αποφάσεις 1182 και 1183/2026 το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο της χώρας έκρινε αντισυνταγματικές τις διατάξεις του άρθρου 110 του ν. 4495/2017, οι οποίες επέτρεπαν την τακτοποίηση αυθαιρέτων κτισμάτων όταν η οικοδομική τους άδεια είχε προηγουμένως ακυρωθεί από δικαστήριο. Όπως έκρινε η Ολομέλεια του ΣτΕ, με πρόεδρο τον Μ. Πικραμένο και εισηγητή τον Σύμβουλο Επικρατείας Χρ. Παπανικολάου, η αυτόματη υπαγωγή αυτών των κτισμάτων στις ευνοϊκές ρυθμίσεις για τα αυθαίρετα προσκρούει σε σειρά συνταγματικών διατάξεων.Να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη υπόθεση αφορά μια ιδιαίτερη κατηγορία κτισμάτων: τα κτίσματα που ανεγέρθηκαν με οικοδομική άδεια η οποία, εκ των υστέρων, ακυρώθηκε από τη Δικαιοσύνη. Στην περίπτωση αυτή, ακόμη κι αν οι ιδιοκτήτες έχουν ενεργήσει καλόπιστα, μετά την ακύρωση της άδειας, τα κτίσματα καθίστανται αυθαίρετα.Το ΣτΕ κλήθηκε να απαντήσει στο ερώτημα εάν ο νομοθέτης μπορεί να επιτρέψει την αυτόματη τακτοποίησή των κτισμάτων που ανεγέρθηκαν με οικοδομική άδεια η οποία, εκ των υστέρων, ακυρώθηκε από τη Δικαιοσύνη, παρακάμπτοντας στην πράξη το αποτέλεσμα της δικαστικής απόφασης. Και η απάντησή του ήταν αρνητική.Η νομολογία του ΣτΕ για τα αυθαίρεταΑναλυτικότερα, το Δικαστήριο στις δυο αποφάσεις που εξέδωσε σημειώνει ότι το ζήτημα έχει απασχολήσει επανειλημμένα στο παρελθόν. Υπενθυμίζει ότι με τις αποφάσεις 3500/2009 και 3921/2010, η Ολομέλεια είχε κρίνει ότι ρυθμίσεις που οδηγούσαν στην εξαίρεση από την κατεδάφιση νέων αυθαίρετων κατασκευών αντίκεινται στο άρθρο 24 του Συντάγματος. Στην ίδια κατηγορία περιλαμβάνονταν και κτίσματα που είχαν ανεγερθεί από καλόπιστους ιδιοκτήτες βάσει οικοδομικής άδειας, η οποία στη συνέχεια ακυρώθηκε δικαστικά.Το σκεπτικό του ΣτΕ ήταν ότι η αντιμετώπιση κάθε κτίσματος ξεχωριστά, χωρίς να εξετάζεται η συνολική επιβάρυνση της περιοχής, μπορεί να οδηγήσει σε νόθευση του πολεοδομικού σχεδιασμού. Ακολούθησαν οι αποφάσεις 3341/2013, 1118/2014 και 1119/2014, με τις οποίες το Δικαστήριο έκρινε αντισυνταγματικές αντίστοιχες ρυθμίσεις του ν. 4014/2011, που προέβλεπαν την αυτόματη τακτοποίηση αυθαιρέτων. Στη συνέχεια, με την απόφαση 1858/2015, η Ολομέλεια έκρινε συνταγματικά ανεκτές ορισμένες ρυθμίσεις του ν. 4178/2013, αλλά έκρινε αντισυνταγματική τη διάταξη που επέτρεπε την εξαίρεση από την κατεδάφιση κτισμάτων των οποίων οι οικοδομικές άδειες είχαν ακυρωθεί με αμετάκλητες δικαστικές αποφάσεις.Προέχει η υποχρέωση της διοίκησης να εφαρμόζει τις δικαστικές αποφάσειςΤώρα, στις δυο νέες αποφάσεις της η Ολομέλεια του ΣτΕ επαναλαμβάνει ουσιαστικά τη νομολογία που έχει διαμορφώσει. Συγκεκριμένα, κατά το Δικαστήριο, οι επίμαχες διατάξεις του ν. 4495/2017 παραβιάζουν τα άρθρα 20 παρ. 1, 26 και 95 παρ. 5 του Συντάγματος, επειδή προβλέπουν την αυτόματη υπαγωγή των συγκεκριμένων αυθαιρέτων στις ευνοϊκές ρυθμίσεις του νόμου. Με τον τρόπο αυτό, σύμφωνα με το ΣτΕ, αποδυναμώνεται το αποτέλεσμα των αμετάκλητων δικαστικών αποφάσεων, καθώς στην πράξη αίρεται η υποχρέωση της Διοίκησης να συμμορφωθεί προς αυτές.Μάλιστα, η Ολομέλεια απορρίπτει, παράλληλα, το επιχείρημα ότι πρέπει να προστατευθεί η δικαιολογημένη εμπιστοσύνη των ιδιοκτητών που δεν ευθύνονται για την ακύρωση των οικοδομικών αδειών. Όπως επισημαίνει, η απουσία υπαιτιότητας του ιδιοκτήτη δεν αποτελεί λόγο δημοσίου συμφέροντος που μπορεί να υπερισχύσει της υποχρέωσης της Διοίκησης να εφαρμόζει τις δικαστικές αποφάσεις.Πηγή: powergame.gr

Έντονη αντιπαράθεση σημειώθηκε σήμερα στην Κέφαλο, με αφορμή την τοποθέτηση καθρέπτη ασφαλείας σε σημείο του οδικού δικτύου, όπου, σύμφωνα με κάτοικο της περιοχής, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος.Η κ. Ειρήνη Παπαηλία, κάτοικος Κεφάλου, εξέφρασε την έντονη αγανάκτησή της, υποστηρίζοντας ότι εδώ και περίπου έναν χρόνο έχει ενημερώσει επανειλημμένα τόσο την Κοινότητα Κεφάλου όσο και την Αστυνομία Αντιμάχειας, ζητώντας την άμεση τοποθέτηση καθρέπτη ασφαλείας στο συγκεκριμένο σημείο.Όπως ανέφερε, παρά τις συνεχείς επισημάνσεις της, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει κάποια ουσιαστική παρέμβαση, με την ίδια να εκφράζει φόβους ότι είναι θέμα χρόνου να σημειωθεί σοβαρό τροχαίο.Μάλιστα, σήμερα η κ. Παπαηλία βρέθηκε εκ νέου στην Κοινότητα Κεφάλου, προκειμένου να θέσει το ζήτημα, με τη συζήτηση να γίνεται σε έντονο κλίμα. Η κατάσταση, σύμφωνα με τις πληροφορίες, πήγε να ξεφύγει και χρειάστηκε η παρέμβαση της Αστυνομίας, προκειμένου να ηρεμήσουν τα πνεύματα.Η κ. Παπαηλία εξέφρασε παράλληλα σοβαρά παράπονα για τη λειτουργία της Κοινότητας, υποστηρίζοντας ότι, κατά την άποψή της, υπάρχουν υπάλληλοι που δεν εργάζονται με τον απαιτούμενο ρυθμό και ότι σε αρκετές περιπτώσεις «κάθονται και πίνουν καφέ αντί να δουλεύουν».

Ελικόπτερο κατέπεσε στη Σίφνο, λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας, κοντά στο ελικοδρόμιο στο κέντρο του νησιού, στην περιοχή Θόλος.Νεκροί εντοπίστηκαν τρεις άνθρωποι, δύο άνδρες και μία γυναίκα, που επέβαιναν στο ελικόπτερο το οποίο κατέπεσε κοντά στο ελικοδρόμιο. Ο αντιδήμαρχος του νησιού Μ. Φουτουλάκης, μιλώντας στον Alpha, επιβεβαίωσε τους τρεις νεκρούς ενώ αναφέρθηκε σε περιγραφές και μαρτυρίες κατοίκων που έκαναν λόγο για μηχανική βλάβη, ότι άκουσαν κάποιον θόρυβο πριν από τη συντριβή. Το ιδιωτικό ελικόπτερο της εταιρείας Belavia τυλίχθηκε στις φλόγες στο σημείο της συντριβής.Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό σήμερα 17 Αυγούστου  2026, περίπου στις 18:17Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το Μαρκόπουλο και κατέπεσε ενώ προσγειωνόταν στo νησί. Στο σημείο επιχειρούν 2 πυροσβέστες με 1 όχημα, ενώ μεταβαίνει ομάδα διάσωσης απο Σύρο με ταχύπλοο σκάφος RAFNAR του Πυροσβεστικού Σώματος.Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η πτώση του ελικοπτέρου. thetoc.gr