ΤΟΠΙΚΑ

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργου Χατζημάρκου, εντάχθηκε στο Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο» 2021-2027 το έργο «Ενεργειακή Αναβάθμιση Φωτισμού Παραλιακού Μετώπου Πόλης Κω», συνολικού προϋπολογισμού 560.000 ευρώ.Το έργο αφορά στην αποκατάσταση και ενεργειακή αναβάθμιση των υποδομών οδοφωτισμού στο παραλιακό μέτωπο της πόλης της Κω, τόσο στην ανατολική όσο και στη δυτική πλευρά του λιμένα, μέσω της εγκατάστασης νέων φωτιστικών σωμάτων σύγχρονης τεχνολογίας LED υψηλής ενεργειακής απόδοσης.Πρόκειται για το πρώτο έργο που εντάσσεται προς χρηματοδότηση στο πλαίσιο της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) της πόλης της Κω,  ενός ολοκληρωμένου αναπτυξιακού σχεδίου το οποίο  εγκρίθηκε από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου τον Σεπτέμβριο του 2024.  Η ΣΒΑΑ, συνολικού προϋπολογισμού 10,6 εκατ. ευρώ και χρηματοδότησης ύψους 9,6 εκατ. ευρώ από το Περιφερειακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο» 2021-2027, περιλαμβάνει συνολικά 22 Πράξεις (έργα και δράσεις)  - με τις 21 εξ αυτών να χρηματοδοτούνται από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας και 1 από τον Δήμο Κω - που στοχεύουν στη λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση της πόλης, με έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα, την ενεργειακή αποδοτικότητα, την αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, την προσβασιμότητα και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής. Η ενεργειακή αναβάθμιση του φωτισμού στο παραλιακό μέτωπο αποτελεί το πρώτο βήμα υλοποίησης αυτού του σχεδίου. Στο πλαίσιο της παρέμβασης προβλέπονται:Η αποξήλωση και απομάκρυνση 135 ιστών φωτισμού. Η αφαίρεση και απομάκρυνση 232 υφιστάμενων ενεργοβόρων φωτιστικών σωμάτων και 64 βραχιόνων από ιστούς. Η τοποθέτηση 139 νέων χαλύβδινων ιστών φωτισμού. Η εγκατάσταση 190 νέων φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED, τύπου βραχίονα ποικίλης ισχύος από 25W έως 110W. Η αντικατάσταση ενός πίνακα οδοφωτισμού. Οι εργασίες θα υλοποιηθούν σε κομβικά σημεία του παραλιακού μετώπου της πόλης και ειδικότερα στις εξής περιοχές:Πλατεία 7ης Μαρτίου. Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Β΄ (από το ξενοδοχείο Gelsomino έως την Πλατεία 7ης Μαρτίου). Κοινόχρηστος χώρος (πάρκο απέναντι από το ξενοδοχείο Kos Aktis). Ακτή Μιαούλη (από το ξενοδοχείο Gelsomino έως τη συμβολή με τη Λεωφόρο Φοινίκων). Χώρος στάθμευσης Πολεμικής Σκάλας. Λεωφόρος Φοινίκων. Κοινόχρηστοι χώροι (πάρκα) εκατέρωθεν της Λεωφόρου Φοινίκων. Οδός Γεωργίου Αβέρωφ. Με την ολοκλήρωση του έργου θα έχει πραγματοποιηθεί πλήρης αναβάθμιση του συστήματος ηλεκτροφωτισμού σε καίρια σημεία του παραλιακού μετώπου της Κω, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας, στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στη βελτίωση της αισθητικής του δημόσιου χώρου.Σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, η έναρξη της πράξης ορίζεται την 1η Μαρτίου 2027 και η ολοκλήρωσή της έως τις 30 Ιουνίου 2028.Το έργο εντάσσεται στην Προτεραιότητα «Ολοκληρωμένη και βιώσιμη ανάπτυξη περιοχών» του Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο» 2021 – 2027 με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ).Δικαιούχος του έργου του ο Δήμος Κω.Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε για το έργο:«Το Πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης Πόλεως Κω, συνολικού προϋπολογισμού 9,6 εκ. Ευρώ, το είχα υπογράψει τον Σεπτέμβριο του 2024 με προτεραιότητα στο νησί της Κω και εξασφαλίζοντας την συμμετοχή και την χρηματοδότηση της Κω ονομαστικά και χωρίς διαγωνιστική διαδικασία. Απο τα 9,6 εκ. Ευρώ, το σημερινό είναι το πρώτο έργο που περνάει στο στάδιο υλοποίησης και αυτό μας δίνει την χαρά της έναρξης υλοποίησης ενός σημαντικού χρηματοδοτικού εργαλείου για το οποίο δουλέψαμε πολύ σαν Περιφέρεια τόσο στον σχεδιασμό του όσο και στην εξασφάλιση των αναγκαίων πόρων. Από τον Σεπτέμβριο του '24 πέρασε στα χέρια του Δήμου Κω και η έναρξη του είναι μια στιγμή αισιοδοξίας. Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να βοηθήσουμε τον Δήμο Κω, όπως και όλους τους Δήμους μας, προκειμένου να αξιοποιηθούν στο μέγιστο οι διαθέσιμοι πόροι. Είναι ακόμα μεγαλύτερο το στοίχημα και το κίνητρο για ένα πρόγραμμα που, όπως ανέφερα ήδη, κτίστηκε με ονομαστικές προσκλήσεις. Κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο είναι ευκαιρίες για τα νησιά μας και είμαστε απόλυτα προσηλωμένοι στο να δουλέψουμε ώστε να μην χαθεί—όπως το έχουμε αποδείξει στην πορεία μας— ούτε ένα διαθέσιμο ευρώ, ούτε μία ευκαιρία.»Το Γραφείο Τύπου της ΠεριφέρειαςΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩΠρώτη ένταξη έργου στο ΣΒΑΑ για το Δήμο Κω. 560.000€ για το φωτισμό του παραλιακού μετώπου της πόλης.Το πρώτο έργο, που αφορά στην ενεργειακή αναβάθμιση φωτισμού του παραλιακού μετώπου της Κω, από την πλατεία 7ης Μαρτίου στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας έως και την οδό Αβέρωφ, προϋπολογισμού 560.000€, το οποίο περιλαμβάνεται στην συνολική πρόταση που έχει καταθέσει ο δήμος μας ως σχέδιο Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) της πόλης Κω, εγκρίθηκε για χρηματοδότηση από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, στο πλαίσιο του Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο 2021 - 2027», από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ).Η μελέτη συντάχθηκε από τα στελέχη της Τεχνικής Υπηρεσίας του δήμου μας. Η σημερινή υπογραφή ένταξης της σχετικής πράξης, από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, είναι το επιστέγασμα της δικαίωσης της προσπάθειας που καταβλήθηκε όλο το προηγούμενο διάστημα. Για να φτάσουμε ως εδώ, έχει προηγηθεί πολύχρονη προσπάθεια, τόσο για την έγκριση του ΣΒΑΑ Δήμου Κω, ύψους 9.600.000€, που έχει εγκριθεί από το Σεπτέμβριο του 2024, όσο και για την ένταξη του προαναφερόμενου έργου.Μια προσπάθεια που επιβεβαιώνει τις δυνατότητες του επιστημονικού δυναμικού του Δήμου Κω και ταυτόχρονα αναδεικνύει τη δυσκολότερη περίοδο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, εξαιτίας της υποστελέχωσης που έχει αποδεκατίσει τις υπηρεσίες του δήμου.Το αποτέλεσμα είναι μετρήσιμο και μπορεί να αυξηθεί σε όφελος του νησιού και της κοινωνίας μας εάν επιτραπεί από την Πολιτεία η στελέχωση των υπηρεσιών. Στο πλαίσιο υλοποίησης της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) του Δήμου Κω, δικαιούχος του έργου είναι ο Δήμος Κω, ενώ θα ακολουθήσει η δημοπράτηση του σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4412/2016 περί δημοσίων συμβάσεων και το ισχύον θεσμικό πλαίσιο που διέπει την εκτέλεση συγχρηματοδοτούμενων έργων.Αντικείμενο της πράξης αποτελεί η αποκατάσταση και ενεργειακή αναβάθμιση των υποδομών οδοφωτισμού του παραλιακού μετώπου της πόλης της Κω, ανατολικά και δυτικά του λιμένα, μέσω της εγκατάστασης νέων φωτιστικών σωμάτων σύγχρονης τεχνολογίας και υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Η παρέμβαση αποσκοπεί στη βελτίωση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των κοινόχρηστων χώρων, καθώς και στη σημαντική μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και του κόστους λειτουργίας του δημοτικού δικτύου φωτισμού.Σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 141/29-10-2025 εγκεκριμένη τεχνική μελέτη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Κω, οι παρεμβάσεις θα υλοποιηθούν στις ακόλουθες περιοχές:•           Πλατεία 7ης Μαρτίου,•           Λεωφόρος Β. Γεωργίου Β΄ (από το ξενοδοχείο Gelsomino έως την Πλατεία 7ης Μαρτίου),•           Κοινόχρηστος χώρος (πάρκο έναντι του ξενοδοχείου Kos Aktis),•           Ακτή Μιαούλη (από το ξενοδοχείο Gelsomino έως τη συμβολή με τη Λεωφόρο Φοινίκων),•           Χώρος στάθμευσης στη σκάλα του πολεμικού,•           Λεωφόρος Φοινίκων,•           Κοινόχρηστοι χώροι (πάρκα) εκατέρωθεν της Λεωφόρου Φοινίκων,•           οδός Γεωργίου Αβέρωφ.Γραφείο Τύπου

Ανάμεσα σε πολλά άλλα αλλιεύματα, το αλλιευτικό σκάφος “ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΟΥΛΗΣ“, νηολογίου Καλύμνου, της γνωστής οικογένειας ψαράδων, με μεγάλη παράδοση, έφερε στο νησί έναν τόνο που ζύγιζε πάνω από 210 κιλά και είναι ο πρώτος μεγάλος τόνος της σαιζόν.Με τεράστιες δυσκολίες και με ιδιαίτερους χειρισμούς, το τεράστιο ψάρι, μεταφέρθηκε από το σκάφος στο φορτηγό – ψυγείο, που περίμενε στο λιμάνι για να το μεταφέρει στον προορισμό του, αφού μπορούμε να υποθέσουμε ότι ένα αλλίευμα αυτού του μεγέθους και ποιότητας, θα οδηγηθεί σε εξειδικευμένες αγορές της Άπω Ανατoλής ή της Ευρώπης. Το καλύμνικο σκάφος, όπως και άλλα πολλά, βρίσκεται εδώ και αρκετές ημέρες σε ταξίδι και παρακολουθούμε από βίντεο που αναρτώνται, να φέρνουν στο κατάστρωμα του “ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΟΥΛΗΣ“, τεράστια ψάρια, ενός σκάφους που φέρει το όνομα ενός από τους παλαιότερους ψαράδες της Καλύμνου και τον εγγονό να συνεχίζει την παραδοση.Τα καλύμνικα καϊκια, οργώνουν τις θάλασσες και οι ικανότητές τους είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο.πηγή: palmoskalymnou.gr

Ιδιαίτερα οξυμένο εμφανίζεται τις τελευταίες ημέρες το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Καλύμνου και Μαστιχαρίου Κω, καθώς η αυξημένη επιβατική κίνηση και του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος έχει φέρει στην επιφάνεια τις σοβαρές ελλείψεις στη διασύνδεση των δύο περιοχών.Η κατάσταση έχει προκαλέσει έντονη δυσαρέσκεια στους ταξιδιώτες, ενώ παράλληλα δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στον τουριστικό τομέα του νησιού, με επαγγελματίες του κλάδου να εκφράζουν ανοιχτά την αγανάκτησή τους και να προειδοποιούν για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η συνεχιζόμενη ταλαιπωρία στην εικόνα και την τουριστική ανάπτυξη της Καλύμνου.Μοναδική ουσιαστικά σύνδεση το «ΗΛΙΑΣ Τ»Αυτή τη στιγμή, η βασική και ουσιαστικά μοναδική σύνδεση της Καλύμνου με το λιμάνι του Μαστιχαρίου εξυπηρετείται από το «ΗΛΙΑΣ Τ» της ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ. Παρότι το πλοίο εκτελεί πέντε προγραμματισμένα δρομολόγια ημερησίως, η αυξημένη ζήτηση αποδεικνύει ότι δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες όλου του επιβατικού κοινού.Σύμφωνα με πληροφορίες, αρκετοί επιβάτες αδυνατούν να εξασφαλίσουν εισιτήριο, ακόμη και όταν πρόκειται να μεταβούν στην Κω για να προλάβουν προγραμματισμένες πτήσεις ή άλλες υποχρεώσεις. Η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργούνται καθημερινά παράπονα και έντονη αναστάτωση.Την ίδια στιγμή, το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» παραμένει εκτός δρομολογίων εδώ και περίπου δεκαπέντε ημέρες λόγω βλάβης, στερώντας από το επιβατικό κοινό μια επιπλέον κρίσιμη επιλογή μετακίνησης.Παράλληλα, το «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ» πραγματοποιεί δύο καθημερινά δρομολόγια (πλην Σαββατοκύριακου) προς το λιμάνι της Κω και όχι προς το Μαστιχάρι, εξαιτίας των γνωστών προβλημάτων με τα αβαθή στο λιμάνι.Τουρίστες εγκλωβισμένοι στην Κω και πολύωρες αναμονέςΟι συνέπειες της κατάστασης γίνονται ιδιαίτερα αισθητές στον τουρισμό. Επισκέπτες που φτάνουν αεροπορικώς στην Κω με τελικό προορισμό την Κάλυμνο βρίσκονται συχνά αντιμέτωποι με πολύωρες αναμονές ή ακόμη και με αναγκαστική διανυκτέρευση στην Κω, λόγω έλλειψης διαθέσιμων δρομολογίων.Το πρόβλημα ανέδειξε με ανάρτησή του ο επαγγελματίας του τουρισμού Μανώλης Καζαβούλης, ο οποίος περιέγραψε με γλαφυρό τρόπο τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι επισκέπτες του νησιού.Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά:«Σε άλλα νέα, όσοι έχουν πτήση σήμερα από Κω και δεν έχουν προμηθευτεί εισιτήριο, δεν υπάρχει πλοίο για αυτούς, καθότι στο μοναδικό σκάφος προς Μαστιχάρι έχουν εξαντληθεί τα εισιτήρια. Σε αυτό να προσθέσουμε τα περίπου 300 άτομα μόνο από Αγγλία που μέχρι τώρα αναγκάστηκαν να περάσουν την πρώτη τους νύχτα στην Κω γιατί δεν υπάρχει σκάφος να τους φέρει στην Κάλυμνο μετά τις 9 το βράδυ.Χθες Κυριακή υπήρχε ένα δρομολόγιο στις 13:30 και ένα ακόμη στις 21:00, που σημαίνει ότι κάποιος που φτάνει στην Κω το μεσημέρι αναγκάζεται να περιμένει για ώρες μέχρι να συνεχίσει το ταξίδι του. Άντε μετά να ξανάρθει τουρίστας…».Η παρέμβασή του αποτυπώνει το μέγεθος του προβλήματος, το οποίο δεν αφορά μόνο την ταλαιπωρία των επιβατών αλλά και τη συνολική εμπειρία που αποκομίζουν οι επισκέπτες κατά την άφιξή τους στην περιοχή.Σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις για τα τουριστικά γραφείαΤο Kalymnos News επικοινώνησε με τον Μανώλη Καζαβούλη προκειμένου να καταγράψει τυχόν επιπτώσεις που έχει η συγκεκριμένη κατάσταση στον τουριστικό κλάδο.Όπως εξήγησε, οι tour operators που διακινούν τον μεγαλύτερο όγκο των επισκεπτών έχουν συμβατική υποχρέωση να μεταφέρουν τους πελάτες τους έγκαιρα και με ασφάλεια στον τελικό προορισμό τους. Όταν αυτό δεν είναι εφικτό λόγω έλλειψης δρομολογίων, οι ίδιοι οι οργανωτές των ταξιδιών καλούνται να αναλάβουν το πρόσθετο κόστος που προκύπτει από τις αναγκαστικές διανυκτερεύσεις στην Κω, τις μετακινήσεις και τη γενικότερη εξυπηρέτηση των πελατών τους.Η επιβάρυνση αυτή, όπως επισημαίνει, είναι σημαντική και επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία των τουριστικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Κάλυμνο.Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι το συγκεκριμένο ζήτημα δεν εμφανίζεται για πρώτη φορά. Σύμφωνα με τον Μανόλη Καζαβούλη, παρόμοια προβλήματα είχαν καταγραφεί και κατά το παρελθόν.Εύλογα ερωτήματα –Ανάγκη άμεσων λύσεωνΤα εύλογα ερωτήματα που δημιουργούνται είναι αν οι tour operators, οι οποίοι σχεδιάζουν τις μελλοντικές τουριστικές ροές με βάση την αξιοπιστία των μεταφορικών συνδέσεων, εξετάζουν πλέον με μεγαλύτερη επιφύλαξη τη δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξης του προορισμού;Μήπως η αβεβαιότητα που δημιουργείται μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε επιβράδυνση της αναπτυξιακής πορείας του τουρισμού της Καλύμνου, αλλά ακόμη και σε μείωση των τουριστικών αφίξεων τα επόμενα χρόνια.Καθώς η τουριστική περίοδος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και η επιβατική κίνηση αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω τους καλοκαιρινούς μήνες, οι φορείς του νησιού ζητούν άμεσες παρεμβάσεις για την ενίσχυση της σύνδεσης Καλύμνου – Μαστιχαρίου και την ταχύτερη επίλυση του προβλήματος με τα αβαθή.Η εξασφάλιση επαρκών δρομολογίων και η αξιόπιστη μεταφορά κατοίκων και επισκεπτών δεν αποτελεί μόνο ζήτημα καθημερινής εξυπηρέτησης, αλλά και βασική προϋπόθεση για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος της Καλύμνου. Σε διαφορετική περίπτωση, η ταλαιπωρία που βιώνουν σήμερα εκατοντάδες επιβάτες κινδυνεύει να εξελιχθεί σε ένα χρόνιο πρόβλημα με σημαντικές συνέπειες για την τοπική οικονομία και την αναπτυξιακή προοπτική του νησιού.kapymnos-news.gr