ΤΟΠΙΚΑ

Φωτιά εκδηλώθηκε σε φορτηγό όχημα την Κυριακή 18 Οκτωβρίου, προκαλώντας σημαντικές ζημιές στην καμπίνα του οχήματος.

Βλάβη στις κύριες μηχανές καθήλωσε το Dodekanisos Pride και σχεδόν ταυτόχρονα το Dodekanisos Express φέρεται να παρουσίασε πρόβλημα, αφήνοντας επιδοτούμενες από το Δημόσιο γραμμές ακάλυπτες. Η εταιρεία ανακοίνωσε τροποποιήσεις έως 18 Οκτωβρίου χωρίς να αναφέρει αίτια.Μείζον ζήτημα ενδοσυγκοινωνίας έχει δημιουργηθεί στα Δωδεκάνησα. Τα δύο ταχύπλοα καταμαράν της Dodekanisos Seaways, στα οποία στηρίζεται εδώ και 26 χρόνια η σύνδεση των νησιών μεταξύ τους, βρέθηκαν σχεδόν την ίδια περίοδο εκτός λειτουργίας. Το Dodekanisos Pride ακινητοποιήθηκε με μηχανική βλάβη, το Dodekanisos Express καθηλώθηκε λίγες μέρες αργότερα για 14 ώρες στην Τήλο και, σύμφωνα με πληροφορίες, φέρεται να εμφάνισε και εκείνο πρόβλημα. Ένα δίκτυο 18 νησιωτικών προορισμών μένει χωρίς τακτική ταχεία σύνδεση, σε περίοδο που η τουριστική κίνηση δεν έχει κοπάσει.Η βλάβη του Pride και οι ακυρώσειςΤο απόγευμα της 30 Σεπτεμβρίου 2026 η Λιμενική Αρχή Ρόδου ενημερώθηκε από τον πλοίαρχο του «Δωδεκάνησος Πράιντ» για βλάβη στις αριστερές κύριες μηχανές, ενώ το πλοίο εκτελούσε δρομολόγιο από Ρόδο προς Καστελλόριζο. Το σκάφος επέστρεψε στην Κολώνα, όπου αποβιβάστηκαν 23 επιβάτες, και το Κεντρικό Λιμεναρχείο απαγόρευσε τον απόπλου μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα.Η βλάβη δεν αποκαταστάθηκε. Την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου 2026 ακυρώθηκε το δρομολόγιο του Pride από Ρόδο προς Κω, Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς, Πάτμο, Αρκιούς, Αγαθονήσι και Πυθαγόρειο, με προγραμματισμένη αναχώρηση στις 18:00, καθώς και εκείνο της Παρασκευής 9 Οκτωβρίου. Πρόκειται για τη βόρεια γραμμή που δένει τη Ρόδο με τα μικρά νησιά και φτάνει έως τη Σάμο. Όταν πέφτει, Αρκιοί, Αγαθονήσι και Λειψοί χάνουν τη βασική τους γέφυρα με τα διοικητικά και υγειονομικά κέντρα.Η νύχτα της ΤήλουΤην Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2026 ο απόπλους του Dodekanisos Express από την Τήλο ανεστάλη λόγω συμπλήρωσης του ανώτατου επιτρεπόμενου ωραρίου εργασίας του πληρώματος. Το δρομολόγιο προς Χάλκη, Σύμη και Ρόδο συνεχίστηκε το πρωί της Πέμπτης 8 Οκτωβρίου, με καθυστέρηση άνω των 14 ωρών. Σύμφωνα με πληροφορίες της «δημοκρατικής», η εταιρεία είχε ενημερωθεί εγκαίρως από το Λιμεναρχείο ότι όφειλε να αλλάξει το προσωπικό, πρόβλεψη που φέρεται να μην τηρήθηκε, με αποτέλεσμα το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος να διατάξει αναστολή απόπλου. Η εταιρεία, αντί εξηγήσεων, μίλησε σε μήνυμά της προς τους επιβάτες για «ανεξήγητη και εκδικητική παρέμβαση του Λιμεναρχείου Τήλου» και τους παρέπεμψε στις αρχές. Η Λιμενική Αρχή Τήλου, σε βεβαίωση της 8 Οκτωβρίου 2026, κατέγραψε απόπλου στις 08:40 της Πέμπτης αντί για 18:30 της Τετάρτης, με μοναδικό λόγο το ωράριο του πληρώματος. Οι ώρες αναχώρησης που ανακοίνωνε η εταιρεία άλλαξαν δύο φορές μέσα στη νύχτα. Η συντριπτική πλειονότητα των επιβατών ήταν ξένοι τουρίστες και ορισμένοι, όπως αναφέρεται, προσανατολίζονται σε ένδικα μέσα.Η ανακοίνωση της εταιρείαςΗ Dodekanisos Seaways ανήρτησε με ημερομηνία Κυριακή 4 Οκτωβρίου 2026 την εξής ανακοίνωση: «Τροποποίηση δρομολογίων του Dodekanisos Pride και Dodekanisos Express. Αγαπητοί επιβάτες, σας ενημερώνουμε ότι, τα δρομολόγια του Dodekanisos Pride & Dodekanisos Express τροποποιούνται από 02/10/2026 έως και 18/10/2026. Για να δείτε αναλυτικά τα δρομολόγια, ακολουθήστε τον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.12ne.gr/itineraries. Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ πολύ καλέστε στο 22410-70590».Ποια νησιά μένουν ξεκρέμασταΗ εταιρεία εξυπηρετεί Ρόδο, Σύμη, Πανορμίτη Σύμης, Κω, Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς, Πάτμο, Αγαθονήσι, Καστελλόριζο, Χάλκη, Τήλο, Νίσυρο, Αρκιούς, Αστυπάλαια, καθώς και Σάμο, Ικαρία και Φούρνους. Συνολικά 18 προορισμοί, με δύο ταχύπλοα και ένα συμβατικό πλοίο.Το πρόγραμμα του Οκτωβρίου έχει δύο άξονες. Η βόρεια γραμμή αναχωρεί από Ρόδο στις 08:00 προς Σύμη, Κω, Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς και Πάτμο, με επιστροφή το απόγευμα, και ορισμένες ημέρες επεκτείνεται έως Αγαθονήσι, Αρκιούς και Πυθαγόρειο. Η νότια γραμμή αναχωρεί στις 08:00 προς Χάλκη, Τήλο, Νίσυρο και Κω με επιστροφή. Προστίθενται η σύνδεση Ρόδου με Καστελλόριζο, η εποχική γραμμή Κω με Αστυπάλαια και τα δρομολόγια προς τον Πανορμίτη, που αυτήν την περίοδο έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα λόγω της γιορτής του Ταξιάρχη.Για Χάλκη, Τήλο, Νίσυρο, Λειψούς, Αγαθονήσι και Αρκιούς, το ταχύπλοο σημαίνει πρόσβαση σε γιατρό, δημόσια υπηρεσία, σχολείο, αεροδρόμιο, μονοήμερους επισκέπτες από τη Ρόδο και παραλαβή δεμάτων την επομένη. Όταν το πρόγραμμα κόβεται για 17 ημέρες χωρίς εξήγηση, όλα αυτά μπαίνουν σε αναμονή.Επιδοτούμενες γραμμές και δημόσιο χρήμαΤα δρομολόγια αυτά είναι συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας που πληρώνει ο κρατικός προϋπολογισμός. Σε κατακύρωση του υπουργείου Ναυτιλίας τον Ιανουάριο του 2023, στην πλοιοκτήτρια των δύο ταχύπλοων είχαν περάσει 4 επιδοτούμενες γραμμές: Ρόδος, Κως, Κάλυμνος, Αγία Μαρίνα Λέρου, Λειψοί, Πάτμος ή Αγαθονήσι με επιστροφή έναντι 17.245,31 ευρώ, Ρόδος, Χάλκη, Τήλος, Νίσυρος, Κως με επιστροφή έναντι 14.801,58 ευρώ, Κως με Αστυπάλαια έναντι 9.375 ευρώ για 2 δρομολόγια την εβδομάδα τη θερινή περίοδο, και Ρόδος με Μεγίστη έναντι 7.947,16 ευρώ για 1 δρομολόγιο την εβδομάδα. Τα ποσά είναι ανά πλήρες δρομολόγιο και κατατάσσουν τις γραμμές ανάμεσα στις ακριβότερες του προγράμματος άγονων γραμμών της χώρας.Υπάρχει εναλλακτική;Υπάρχει, αλλά είναι αργή, αραιή και πληγωμένη από τις δικές της βλάβες. Η σύνδεση με τον Πειραιά εξυπηρετείται από την Blue Star Ferries, όμως το «Blue Star Patmos» αντικαταστάθηκε λόγω βλάβης, αρχικά από το «Διαγόρας» από 4 Οκτωβρίου 2026 και στη συνέχεια από το «Blue Star Paros» έως 12 Οκτωβρίου, ενώ με νέα απόφαση για το διάστημα 13 έως 31 Οκτωβρίου 2026 τα δρομολόγια εκτελούν διαδοχικά το «Blue Star Paros» και το «Blue Star Delos».Στον βορρά, η ΑΝΕ Καλύμνου με το «Νήσος Κάλυμνος» εκτελεί τη γραμμή Κάλυμνος με Αστυπάλαια 2 φορές την εβδομάδα όλο τον χρόνο, με μίσθωμα 5.207,10 ευρώ ανά δρομολόγιο, καθώς και συνδέσεις προς Κω. Η γραμμή Κάλυμνος, Λέρος, Λειψοί, Πάτμος εξυπηρετείται από το «Σαόνησος» με 3 δρομολόγια την εβδομάδα, ενώ το «Λέρος Εξπρές» συνδέει την Αγία Μαρίνα Λέρου με Λειψούς, Πάτμο και Αρκιούς. Στον νότο, Χάλκη, Τήλος και Νίσυρος βασίζονται στις αραιές προσεγγίσεις Blue Star και Saos Ferries, με πολύωρα ταξίδια, και το Καστελλόριζο στην εβδομαδιαία σύνδεση των συμβατικών.Η ίδια η εταιρεία διαθέτει το συμβατικό Παναγία Σκιαδενή, ιαπωνικής κατασκευής, 600 επιβατών, 115 οχημάτων και 16 κόμβων, που με λιγότερο από τη μισή ταχύτητα των καταμαράν δεν μπορεί να εκτελέσει σε μία ημέρα το κυκλικό δρομολόγιο. Δεν έχει γίνει γνωστό αν ζητήθηκε αντικατάσταση. Υπάρχει και προηγούμενο κρατικής παρέμβασης: τον Δεκέμβριο του 2024, μετά τη βλάβη του «Σαόνησος», το υπουργείο ανέθεσε επιδοτούμενο δρομολόγιο στο «Λέρος Εξπρές» στη γραμμή Αγία Μαρίνα Λέρου, Λειψοί, Πάτμος, Αρκιοί, Αγαθονήσι. Το ίδιο εργαλείο μπορεί να ενεργοποιηθεί και τώρα.   Πηγή: dimokratiki.gr

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και επιτυχία πραγματοποιήθηκε το απόγευμα του Σαββάτου 17 Οκτωβρίου, στο ASPRO SPITI HOTELAPART στο Τιγκάκι της Κω, η πρώτη δημόσια παρουσίαση των αποτελεσμάτων της Μελέτης Υγείας και Καταγωγής Δωδεκανήσου, μιας σημαντικής επιστημονικής προσπάθειας που φέρνει στο προσκήνιο νέα δεδομένα για την υγεία, τη διατροφή και τη γενετική ταυτότητα των κατοίκων των νησιών.Η μελέτη επικεντρώθηκε, μεταξύ άλλων, στη διερεύνηση των επιπέδων της βιταμίνης D στον οργανισμό των συμμετεχόντων και στη συσχέτισή τους με διάφορους παράγοντες υγείας. Παράλληλα, περιλάμβανε εκτενή ανάλυση του DNA, με στόχο τη διερεύνηση της καταγωγής των Δωδεκανησίων και τον εντοπισμό γενετικών χαρακτηριστικών που παρουσιάζουν ιδιαίτερο επιστημονικό ενδιαφέρον.Για τη σημασία της έρευνας αναφέρθηκε η διαιτολόγος και υποψήφια διδάκτωρ Δημόσιας Υγείας, Καλλιόπη Μαλαχία, η οποία είχε προαναγγείλει σημαντικά ευρήματα, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη προσπάθεια πραγματοποιείται για πρώτη φορά σε τέτοια έκταση στα Δωδεκάνησα.Όπως εξήγησε, το πρώτο σκέλος της έρευνας αφορούσε τη μέτρηση των επιπέδων της βιταμίνης D στους συμμετέχοντες και τη διερεύνηση πιθανών συσχετίσεων με παραμέτρους που σχετίζονται με τη γενικότερη υγεία τους. Τα αναλυτικά αποτελέσματα αναμένεται να συμβάλουν στην καλύτερη κατανόηση των σχετικών δεδομένων στον πληθυσμό της περιοχής.Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και το γενετικό σκέλος της μελέτης, καθώς, σύμφωνα με την Καλλιόπη Μαλαχία, η ανάλυση του DNA ανέδειξε σπάνια γενετικά χαρακτηριστικά, τα οποία, όπως ανέφερε, παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον ακόμη και σε παγκόσμιο επίπεδο.Η ίδια υπογράμμισε ότι η συστηματική μελέτη της γενετικής καταγωγής των Δωδεκανησίων δεν αφορά μόνο την επιστήμη της υγείας, αλλά μπορεί να αποτελέσει πολύτιμη παρακαταθήκη για τις επόμενες γενιές, συμβάλλοντας στην καλύτερη κατανόηση της ιστορικής διαδρομής και της ταυτότητας των νησιών.Στο επιστημονικό σκέλος της παρουσίασης συμμετείχαν, ο καθηγητής Επιδημιολογίας και Δημόσιας Υγείας, δρ Ηρακλείδης, με αντικείμενο τη γενετική καταγωγή, καθώς και η λέκτορας δρ Άντρια Χατζίκου, η οποία ανέπτυξε τη σχέση ανάμεσα σε γενετικές μεταλλάξεις και παραμέτρους της ανθρώπινης υγείας.Η Μελέτη Υγείας και Καταγωγής Δωδεκανήσου φιλοδοξεί να προσφέρει νέα επιστημονικά δεδομένα για τον πληθυσμό της περιοχής, ανοίγοντας παράλληλα δρόμους για περαιτέρω έρευνα γύρω από τη δημόσια υγεία, τη γενετική ποικιλομορφία και την ιστορική καταγωγή των νησιωτών.