Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Μία θαλαμηγός που πρεσβεύει την πολυτέλεια και κομψότητα απόψε Κυριακή βρίσκεται στο κεντρικό λιμάνι της πόλεως Κω. Όσοι περίμεναν για το πλοίο της γραμμής ή περνούσαν κατά την απογευματινή τους βόλτα, απόλαυσαν το μοναδικό θέαμα του φωτισμένου super yacht στην αποβάθρα.Αναζητώντας πληροφορίες στο διαδίκτυο διαβάσαμε για το O’ Pari τα εξής:Το O’ Pari το κόσμημα της ελληνικής ναυπηγικής, όπως αποκαλείται, είναι το αποτέλεσμα της ελληνικής τεχνογνωσίας. Ναυπηγήθηκε μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια στο Πέραμα.Έλληνες το σχεδίασαν, Έλληνες το ναυπήγησαν, σε Έλληνες ανήκει.Πίσω από το επενδυτικό αυτό εγχείρημα που κρατάει δεκαετίες, ήταν αρχικώς ο καπετάν Πάρης Δράγνης, με την εταιρεία «Golden Yachts» την οποία ίδρυσε το 1996 και στη συνέχεια έγιναν συνοδοιπόροι του, οι γιοί του Γιάννης και Βασίλης.Το O’ PARIΤο ολοκαίνουργιο Super Yacht έχει μήκος 95 μέτρων. Το συνολικό πλάτος του είναι 13,8 μέτρα με πολύ μεγάλο εσωτερικό ύψος –από κατάστρωμα σε κατάστρωμα είναι 2,9 μέτρα και όγκου 2.700 τόνων, προσφέροντας χώρους και άνεση. Έχει σπορ και φωτεινή εμφάνιση, υψηλές ταχύτητες με μέγιστη τους 21 κόμβους και ταυτόχρονα φιλική προς το περιβάλλον κατασκευή, διατηρώντας την κατανάλωση καυσίμου στα ελάχιστα δυνατά επίπεδα.Διακοπές εκατομμυρίωνΔεν έχει γίνει γνωστό εάν το O’ PARI βρίσκεται στο νησί μας έχοντας ως επιβαίνοντες μέλη της οικογενείας Δράγνη ή έχει ενοικιαστεί. Το ποσό της ναύλωσης πάντως προκαλεί ίλιγγο καθώς εκτιμάται ότι ανέρχεται στο 1εκατομμύριο ευρώ την εβδομάδα για 12 άτομα!Σάντυ Λαδικού

Σας στέλνω φωτογραφίες από το πάρκινγκ απέναντι από το Χανι. Έχει γίνει κατάληψη από Ρομά, πραγματικά αν οι άνθρωποι άφηναν μόνο τα αυτοκίνητα τους δεν θα υπήρχε θέμα.  Έχουν σπάσει τους σωλήνες νερού από τα παρτέρια, πλένουν τα ρούχα τους, πλένονται οι ίδιοι, τα αυτοκίνητα τους, αλλά το χειρότερο είναι πως δίπλα στα δικα μας αυτοκίνητα μαγειρεύουν με φιάλες γκαζιού.  Επικοινώνησα με δημοτική κοινότητα Κω, κανείς δεν απάντησε στα τηλεφωνα, καλεσα τη  δημοτική αστυνομία, ποτέ δεν πέρασε κανείς, το ίδιο και η τουριστική αστυνομία.Πραγματικά πρέπει πρώτα να γίνει το κακό και μετά να ψάχνουμε να βρούμε τον υπεύθυνο; υπάρχει υπεύθυνος;Αναγνώστης

Αγαπητοί μας συμπατριώτες,Ο Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση, στα πλαίσια των πρωτοβουλιών του για την ανάδειξη του μεγάλου προβλήματος της κοινωνίας μας που αφορά την αποχή των πολιτών από την ενεργό συμμετοχή τους στην επίλυση των τοπικών δημόσιων υποθέσεων που αφορούν την ποιότητα της ζωής μας, αλλά και την εξεύρεση προτάσεων που θα ευαισθητοποιήσουν και θα κινητοποιήσουν τους πολίτες, διοργανώνει την πρώτη του δημόσια συνάντηση και συζήτηση.Την Κυριακή στις 29 Σεπτεμβρίου στις 6.15 το απόγευμα στο Λαογραφικό Κέντρο της Κω (Χάνι) ανοίγουμε το κεφάλαιο των «Συστημάτων Διακυβέρνησης στην χώρα μας, τις αιτίες και τα αποτελέσματα της αποχής των πολιτών και τις αναγκαίες πολιτικές αλλαγές για την συμμετοχή των πολιτών στην επίλυση των τοπικών δημόσιων υποθέσεων τους»Προσκεκλημένοι θα είναι ο Συνταγματολόγος Κώστας Μποτόπουλος και ο πολιτικός επιστήμονας Λευτέρης Κουσούλης.Η παρουσία σας θα μας δώσει κουράγιο να συνεχίσουμε, αλλά κυρίως θα προσφέρει σε όλους μας  απαντήσεις στους προβληματισμούς που καθημερινά θέτουμε, μεταφέροντας την ευθύνη στην ίδια την κοινωνία, για την παθητική στάση της κοινωνίας μας σε διεκδικήσεις που αφορούν την καθημερινότητα και τη ζωή μας.Ο πρόεδρος Κ. Καϊσερλης  Ο γραμματέας Μ. Φάκκος     15/9/2024

Το Κυριακάτικο πρωινό θεσπέσιο, γιορτινό. Ανάμεσα  στα δασύφυλλα πεύκα και στους ευωδιαστούς θάμνους, βρίσκεται κρυμμένο το κάτασπρο φρέσκο- ασπρισμένο Εκκλησάκι του Αϊ Νικήτα. Διπλόσχολο, Κυριακή και μαζί η γιορτινή μέρα μνήμης του Μεγαλομάρτυρα Αγίου Νικήτα.  Οι  ευλαβείς κάτοικοι του ορεινού χωριού Ασφενδιού, φρόντισαν τον περασμένο αιώνα, να τιμήσουν τη μνήμη του Αγίου Νικήτα, κτίζοντας ένα μικρό Εξωκκλήσι. Είναι  ένας μονόχωρος, κεραμοσκεπής Ναΐσκος, με χαμηλή θύρα εισόδου, ώστε να μην μπορούν εύκολα να περνούν άπιστοι με άλογα κλπ. Υπάρχει νωπογραφία στον τοίχο, όπου σύμφωνα με τις παραδόσεις καθόταν εκεί πάνω στην μαρμάρινη κολώνα, άγνωστος Ιερομόναχος. Ο Άγιος Νικήτας μαρτύρησε τον 4ο αιών μ. Χ. το 372, στην περιοχή της σημερινής Ρουμανίας. Τον  έριξαν στη φωτιά για να απαρνηθεί το Χριστό και  ως εκ θαύματος το Άγιο σώμα του, έμεινε άθικτο.   Ανηφορίζω  στον ελικοειδή δρόμο από το χωρίο  Ζιπάρι και πριν φτάσω στην ενορία της Ευαγγελίστριας, ακούω τη μικρή γλυκόλαλη καμπάνα του Αγίου Νικήτα. Είναι  αρκετοί οι πιστοί, που αφού παρακολούθησαν τον κατανυκτικό Εσπερινό την παραμονή, προσήλθαν  με ιδιαίτερη ευλάβεια  στην Κυριακάτικη Θεία Λειτουργία. Ο εφημέριος της ενορίας του Ευαγγελισμού της Παναγίας.  Ο παπά Ευτύχιος Παπαγεωργίου, αφού τέλεσε την Θεία Λειτουργία, έκαμε λιτάνευση της  Ιεράς εικόνας του Αγίου Νικήτα, γύρω από τον Ιερό Ναΐσκο. Ακολούθησε η  Αρτοκλασία, αλλά και η ευλογία δυο ‘φανουρόπιτων’, ιδιαίτερο τάμα ευλαβών προσκυνητριών. Μετά το πέρας της  Θείας Λειτουργιάς,  η Ενοριακή  Αδελφότης, φιλοξένησε τους προσκυνητές, με καφέ και νόστιμα βουτήματα.  Θα ήταν παράληψη να μην τονίσουμε, πως το Εκκλησάκι το παρέλαβε ο δραστήριος εφημέριος παπά Ευτύχιος Παπαγεωργίου, σε κατάσταση εγκατάλειψης. Με πολλή δουλειά, κατάφερε να το ανακαινίσει,  εξωτερικά  να διαμορφώσει  δρόμο πρόσβασης και διαδρομάκια με σιδεριές και ένα πολύ φροντισμένο προαύλιο χώρο όπου μπορούν οι πιστοί να παρακολουθούν τις Άγιες τελετουργίες. (παραθέτουμε σχετικές φωτό πριν και μετά).   Κατηφορίζω  με την καρδιά μου ξεχασμένη, στο αγαπημένο μου Ασφενδιού.   Η  μνήμη επιμένει να με γυρίζει πίσω στα μαθητικά μου χρόνια, τότε που μας πήγαιναν οι δάσκαλοι εκδρομή στα Εξωκλήσια και σε αυτό το υπέροχο Ιερό προσκύνημα του Αγίου Νικήτα. Θυμάμαι τον μακαριστό παπά Δημήτρη, που τελούσε ιδιαίτερη Λειτουργία και μνημόσυνο, για τον Ιερέα πατέρα του, τον μακαριστό παπά Νικήτα. Θυμάμαι το όμορφο χωριό, που αν και ερήμωσε οι μετανάστες μας δεν το ξεχνούν και κάθε καλοκαίρι έρχονται και τιμούν με την παρουσία τους, τις γιορτές στα διάσπαρτα τα Εξωκλήσια του τόπου μας. Χρόνια Πολλά, στον Νικήτα και στην Νίκη Ξανθίππη Αγρέλλη

Πέντε σημαντικές δράσεις επιδοτήσεων για επιχειρήσεις και ερευνητικά κέντρα από το πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα» του ΕΣΠΑ 2021- 2027 προγραμματίζονται μέχρι το τέλος του έτους, ενώ τουλάχιστον άλλες τρεις προετοιμάζονται για να προκηρυχθούν τους πρώτους μήνες του 2025.Σύμφωνα με τον τελευταίο σχεδιασμό εντός του τετάρτου τριμήνου αναμένονται οι εξής δράσεις:Στήριξη της παραγωγής οπτικοακουστικών έργων στην Ελλάδα με προϋπολογισμό 100 εκατ. ευρώ για την στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων του κλάδου των οπτικοακουστικών έργων (παραγωγή τηλεοπτικών σειρών και ταινιών κλπ).Σχέδια Προσαρμογής Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων Δυναμικότητας 20-50 Ετήσιων Μονάδων Εργασίας (EME) με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση με ποσά έως 130.000 ευρώ την κατάρτιση εργαζομένων.Ενίσχυση αυτοαπασχόλησης σε επιλεγμένες ομάδες-στόχους με προϋπολογισμό 40 εκατ. ευρώ για τη ενίσχυση νέων και υφιστάμενων πτυχιούχων επαγγελματιών και επιστημόνων.Δράσεις για ερευνητικούς οργανισμούςΜέχρι το τέλος του έτους αναμένονται και ορισμένες σημαντικές δράσεις που απευθύνονται κατά βάση σε ερευνητικούς οργανισμούς, όπως το πρόγραμμα «Στήριξη Δομών Μεταφοράς Τεχνολογίας 2021-2027» με προϋπολογισμό 25 εκατ. ευρώ που απευθύνεται σε ερευνητικούς φορείς με γραφεία μεταφοράς τεχνολογίας.Ακόμη αναμένεται να ξεκινήσει το πρόγραμμα «Συμμετοχή στις θεσμοθετημένες (institutionalized) ευρωπαϊκές συμπράξεις HPC & KDT» για τις επιχειρήσεις και τα ερευνητικά κέντρα με έργα που έχουν εγκριθεί στο «Horizon Europe 2021-2027» της ΕΕ.Πριν το τέλος του έτους αναμένεται να ξεκινήσει και το πρόγραμμα «Διακρατικές συνεργασίες στην έρευνα και καινοτομία (Ελλάδα – Κύπρος)» με προϋπολογισμό 2 εκατ. ευρώ.Οι δράσεις που ετοιμάζονται για το 2025Μέσα στο τελευταίο τρίμηνο αναμένεται να ξεκινήσουν οι προεργασίες ώστε τους πρώτους μήνες της νέας χρονιάς να ξεκινήσουν σημαντικά νέα προγράμματα και συγκεκριμένα:Το Ταμείο Πατεντών (Patent Fund) το οποίο Θα υποστηρίζει καινοτόμες επιχειρήσεις για την ανάπτυξη και κατοχύρωση διεθνών πατεντών, αλλά και τη δημιουργία πρωτοτύπων βάσει αυτών των πατεντών. Το πρόγραμμα προϋπολογισμού 41,4 εκατ. ευρώ πρόκειται να «τρέξει» από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα (HDB).Από την HDB πρόκειται να ξεκινήσει και το Ταμείο Μικροπιστώσεων για την παροχή δανείων μικρών ποσών προς πολύ μικρές επιχειρήσεις και επαγγελματίες με ευνοϊκούς όρους με συνολικό προϋπολογισμό 60 εκατ. ευρώ.Μέσω της ΔΥΠΑ πρόκειται να ξεκινήσει η δράση «Κατάρτιση αυτοαπασχολουμένων σε ψηφιακές και πράσινες δεξιότητες» με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ.insider.gr

Η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αυστραλίας βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να πληροφορήσει το χριστεπώνυμο πλήρωμά της ότι η Κυβέρνηση της Βορείου Επικρατείας ικανοποίησε το αίτημα της Ενορίας Αγίου Σάββα του εν Καλύμνω, στην περιοχή Palmerston του Ντάργουιν, και παρεχώρησε γη εκτάσεως 10.067 τ.μ..Στο οικόπεδο αυτό η Ενορία θα οικοδομήσει Ιερό Ναό, δύο αίθουσες εκδηλώσεων, βοηθητικούς χώρους και χώρο σταθμεύσεως χωρητικότητος 127 αυτοκινήτων.Εκφράζοντες ευγνώμονες ευχαριστίες προς την Κυβέρνηση της Βορείου Επικρατείας για την υποστήριξη των αναγκών της ελληνορθόδοξης κοινότητας, προσευχόμαστε στον καλό Θεό να χαρίζει υγεία και δύναμη στον Ιερατικώς Προϊστάμενο της Ενορίας, Οικονόμο π. Χρήστο Τσορακλίδη, τους αξίους συνεργάτες του και τους ευλαβείς ενορίτες, για την ευόδωση, με τη χάρη του Θεού, των θεοφιλών προσπαθειών τους.ΠΗΓΗ: http://ORTHODOXIANEWSAGENCY.GR

Στις 12 και 13 Οκτωβρίου πρόκειται να γίνει το ανδρικό τουρνουά μπάσκετ του Φοίβου Κω, στη μνήμη του Δημήτρη Παππούλη. Ο Φοίβος δεν ξεχνάει και φέτος τον αρχηγό του και θα διοργανώσει τουρνουά στη μνήμη του .Το τουρνουά θα διεξαχθεί μία εβδομάδα πριν από το πρώτο τζάμπολ της Α’ Κατηγορίας και θα αποτελέσει ”πρόβα τζενεράλε” για τις ομάδες, που θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα.

Το Σωματείο μας με απόφαση του Δ.Σ. συμμετέχει στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας τουΕργατικού Κέντρου στο Νοσοκομείο την ΤΕΤΑΡΤΗ 18:30 για τα θέματα της υγείας.Καλούμε τούς Συνταξιούχους να συμμετέχουν, γιατί είναι ζήτημα που αφορά όλους μας. ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ ΤΟ Δ.Σ.

Για τις επιδόσεις του Τουρισμού, το Τέλος Ανθεκτικότητας, τις κυβερνητικές εξαγγελίες από τον Πρωθυπουργό στη ΔΕΘ, τον υπερτουρισμό και τα όσα βλέπουν το φως της δημοσιότητας για τον ΧΥΤΑ της Κω που πέρασε από το Δήμο Κω στον ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου η διαχείρισή του από τις 3 Σεπτεμβρίου, μίλησε στον Real Voice 99.5 η Ντίνα Σβύνου, Έπαρχος Κω-Νισύρου και Πρόεδρος του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ).Όπως είπε “αυτή τη στιγμή γίνονται οι παρεμβάσεις στον ΧΥΤΑ της Κω από τον ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου. Ας το δούμε από αυτή την άποψη, αφού θα λειτουργεί σωστά, αδειοδοτημένα και περιβαλλοντικά όπως πρέπει και ο κόσμος σιγά σιγά θα κατανοήσει όλο αυτό που γίνεται στον χώρο”.Για τον τουρισμό, η κα Σβύνου ανέφερε μεταξύ άλλων ότι “Είναι διαδοχικές οι αυξήσεις κάθε χρονιά και ακόμη μεγαλύτερη η επιτυχία στην ζήτηση. Τα νησιά μας βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, αν και συνήθως μετά από ένα ρεκόρ στις αφίξεις, υπάρχει μία στασιμότητα.  Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου πρωτοπορεί με τις ενέργειες της στην τουριστική προβολή των νησιών μας. Ο Περιφερειάρχης επιλέγει στοχευμένες ενέργειες που αποδίδουν”.Η κα Σβύνου ανέφερε ότι η μέση τιμή πώλησης στα καταλύματα που σε πανελλαδικό επίπεδο καταγράφεται με 194 ευρώ, στο Νότιο Αιγαίου είναι 213 ευρώ. Στην διάμεσο τιμή πανελλαδικά η τιμή είναι στα 86 ευρώ και στο Νότιο Αιγαίο είναι στα 110 ευρώ. Είναι σημαντικές οι επιδόσεις που καταγράφουμε ως χώρα και ως Νότιο Αιγαίο και μπορούμε να επενδύσουμε στοχευμένα και άλλο κόσμο”.Για τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού από το βήμα της Διεθνούς Έκθεσης Τουρισμού η κα Σβύνου είπε ότι “είναι ιδιαίτερα λυπηρό σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις ως προς τις κυβερνητικές εξαγγελίες, γιατί πάντα ο χώρος του Τουρισμού, είναι ο εύκολος στόχος. Πραγματικά μας απογοήτευσαν οι εξαγγελίες, άλλα περιμέναμε”.Για το Τέλος Ανθεκτικότητας η κα Σβύνου τόνισε ότι θα πρέπει να περάσει στην Περιφέρεια, η οποία με τη σειρά της θα διανείμει τα ανταποδοτικά κονδύλια στους Δήμους για να επενδύονται σε υποδομές. |Ο επισκέπτης έρχεται και πληρώνει και δεν γνωρίζουμε που πάνε τα λεφτά. Τώρα θα είχαμε έναν πλήρη απολογιστικό έλεγχο. Πώς θα προχωρήσουμε σε σοβαρές επενδύσεις στα νησιά όταν δεν έχουμε τέτοια κονδύλια να διαχειρισθούμε; Με θλίψη διαπιστώνων ότι αντί οι Δήμοι να ενώσουν τις δυνάμεις τους, λειτούργησε ο καθένας κατά μόνας και είχαμε αυτό το αποτέλεσμα. Να ενώσουμε τα χέρια και να διεκδικήσουμε το Τέλος Ανθεκτικότητας στο πλαίσιο της ανταποδοτικότητας. Πρέπει να σταματήσουμε να πυροβολούμε τον κλάδο του Τουρισμού”, είπε χαρακτηριστικά.Τέλος επισήμανε ότι σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να μιλήσουμε για υπερτουρισμό στα νησιά μας, όταν για 5,6,7 μήνες τον χρόνο δεν υπάρχει τουρισμός στα περισσότερα εξ αυτών.Realvoice995.gr

Πόσα να αντέξει αυτό το χωριό;Έχουμε το πρόβλημα των φυκιών να απομακρύνει τους πελάτες μας απ'την παραλία και σήμερα ήρθε να προστεθεί και πισσα:Μεγάλα κομμάτια μέσα κι έξω απ'τη θάλασσα.Οι επισκέπτες μας τρέχουν στα δωμάτια και ζητούν απεγνωσμένα βοήθεια απ 'τους ιδιοκτήτες να την απομακρύνουν απ' το σώμα τους.Κύριοι ποιος φταίει;Προς καθε υπεύθυνο:Αναλάβετε τις ευθύνες σας σήμερα!Θέλουμε μια παραλία καθαρή από φυκια και τη θάλασσα μας καθαρή από πίσσα! Μαστιχάρι Δράσις 

Σημαντικές αλλαγές με στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων εισάγει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση εντός Σεπτεμβρίου.Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Πότε έρχονται οι αλλαγές – Τι προβλέπειΣε συνέντευξη που παραχώρησε το πρωί της Πέμπτης στην ΕΡΤ, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε μεταξύ άλλων και στις αλλαγές που έρχονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυστηροποιούνται οι ποινές για κράνος και παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Παράλληλα, επιβεβαίωσε πως θα μπουν 1.000 κάμερες σε κομβικά σημεία της Αττικής, σημειώνοντας πως τα σχετικά σημεία έχουν ήδη επιλεγεί.Μάλιστα, σημείωσε πως «εγώ ο ίδιος έκανα παρατήρηση την περασμένη εβδομάδα σε οδηγό λεωφορείου, ο οποίος ενώ οδηγούσε έκανε Live μετάδοση από το κινητό του σε πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης», τονίζοντας πως παρόμοια περιστατικά πρέπει να αποφευχθούν στο μέλλον.Στα όσα ισχύουν για τα όρια ταχύτητας, τα δίκυκλα, τις κλήσεις, αλλά και τα πρόστιμα που πλέον θα προβλέπονται για τους πεζούς, αναφέρθηκε ο παρουσιαστής της εκπομπής «TRACTION» Κώστας Στεφανής, μιλώντας το απόγευμα της Πέμπτης στην ΕΡΤ.«Οτιδήποτε μπαίνει που απαγορεύει πράγματα που απασχολούν τον οδηγό κατά την οδήγηση, ορθώς μπαίνει στον ΚΟΚ (…) Θέλει συμμετοχή από όλους και αυτό που βλέπω με έκπληξη είναι ότι δεν προβλέπεται τιμωρία και ποινή για οδηγούς οι οποίοι κοιμούνται -στην κυριολεξία- στη δεξιά λωρίδα της εθνικής οδού (…) Όσο επικίνδυνο είναι κάποιος να τρέχει με ιλιγγιώδη ταχύτητα στην εθνική οδό, τόσο επικίνδυνος και αυτός πάει με 60 – 70 χιλιόμετρα», ανέφερε χαρακτηριστικά.Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, μέσω του νέου ΚΟΚ προωθείται η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αστικούς δρόμους στα 30 χλμ./ώρα, διευκολύνοντας με τον τρόπο αυτό την κυκλοφορία οχημάτων μικροκινητικότητας, όπως τα ηλεκτρικά πατίνια και τα ποδήλατα. Ακόμη, προβλέπονται αυστηρότερες ποινές για παραβάσεις όπως η υπέρβαση ορίων ταχύτητας, η μη χρήση κράνους (συμπεριλαμβανομένων των χρηστών μικροκινητικότητας), η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, καθώς και η αντικανονική προσπέραση.Αναφορικά με τους νέους κανόνες κυκλοφορίας που αναμένεται να εισαχθούν μέσω του νέου ΚΟΚ, είναι ενδεικτικό ότι θα επιτρέπεται η διήθηση των δίτροχων οχημάτων ανάμεσα στα αυτοκίνητα κατά την κίνηση και θα δίνεται προτεραιότητα στους δίτροχους να βγαίνουν μπροστά στο φανάρι. Επιπλέον, ο νέος ΚΟΚ ρυθμίζει την κυκλοφορία στους δρόμους με διαφορετικό τρόπο από ό,τι στο παρελθόν, προκειμένου να βελτιώσει την ασφάλεια και τη ροή της κυκλοφορίας.Αλλαγές για τα δίκυκλαΟ νέος ΚΟΚ δίνει μεγάλο βάρος στα δίκυκλα, τα οποία έχουν χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αποφορτίζουν τον κυκλοφοριακό φόρτο, αλλά και επειδή πρωταγωνιστούν στα τροχαία. Έτσι, θεσπίζεται νέα προτεραιότητα στα φανάρια, καθώς επιτρέπεται στα δίκυκλα να περνούν μπροστά από τα αυτοκίνητα για να περιμένουν το πράσινο (για λόγους ασφαλείας, αλλά και διευκόλυνσης της κίνησης), ενώ επιτρέπεται υπό όρους η διήθηση.Ως προς τους ελιγμούς δίκυκλων ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα, προβλέπεται πλέον να είναι νόμιμοι ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα, αλλά με όριο ταχύτητας τα 25 χλμ./ώρα.Αλλαγές προωθούνται και στη στάθμευση μοτοσικλετών, οι οποίες πρέπει πλέον να σταθμεύουν κάθετα στο οδόστρωμα για εξοικονόμηση θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα και όχι παράλληλα, όπως συνέβαινε μέχρι σήμερα.Ακόμη, η μη χρήση κράνους συνεπάγεται αυστηρότερες ποινές, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου αφαίρεσης της άδειας οδήγησης έως και 5 χρόνια σε περίπτωση υποτροπής.Οι παραπάνω αλλαγές ισχύουν για όλα τα δίκυκλα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών πατινιών και των ποδηλάτων, καθώς οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στη βελτίωση της ασφάλειας και της συμμόρφωσης με τους κανόνες κυκλοφορίας για όλους τους χρήστες του δρόμου.Αλλαγές στα όρια ταχύτηταςΜε το νέο ΚΟΚ αλλαγές εισάγονται και στα όρια ταχύτητας στον αστικό ιστό με μείωσή τους από τα 50 στα 30 χλμ./ώρα και στα 20 χλμ./ώρα έξω από σχολεία.Προβλέπονται, επίσης, αυστηρότερες ποινές για υποτροπές και συγκεκριμένα:Αφαίρεση άδειας οδήγησης έως και 5 χρόνια25 πόντους στο σύστημα βαθμολόγησηςΠοινές φυλάκισης έως και 5 χρόνιαΠρόστιμα έως και 10.000 ευρώΟι προβλεπόμενες ποινές θα επιβάλλονται στον οδηγό, όχι στο όχημα, ενώ σε περιπτώσεις κατά τις οποίες ο παραβάτης δεν είναι σαφής (π.χ. σε κλήσεις από κάμερες), η ποινή θα επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος.Οι αλλαγές αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συμμόρφωσης με τους κανόνες κυκλοφορίας.Οι κατηγορίες παραβάσεων θα είναι:Ε1: Οι παραβάσεις, χαμηλής επικινδυνότητας, για τις οποίες θα προβλέπεται πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και 10 ημέρες. Τέτοιες παραβάσεις μπορούν να είναι τυπικές, όπως η έλλειψη των εγγράφων που υποχρεούται να φέρει μαζί του ο οδηγός, ή η αντικανονική στάθμευση.Ε2: Οι παραβάσεις μεσαίας επικινδυνότητας, για τις οποίες το πρόστιμο θα ανέρχεται σε 150 ευρώ, και θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 20 ημέρες.Ε3: Στις υψηλής επικινδυνότητας παραβάσεις και την αντικοινωνική οδήγηση, οι ποινές θα είναι αυστηρότατες. Σύμφωνα με το Αρθρο 290Α παρ.1 του Ποινικού Κώδικα όπως τροποποιήθηκε με τον Νόμο 5090/2024, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η επικίνδυνη οδήγηση, η υπερβολική ταχύτητα, η κίνηση στη ΛΕΑ και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ θα τιμωρούνται ποινικά, με τις ποινές να είναι ιδιαίτερα αυστηρές, έχοντας κακουργηματικό χαρακτήρα. Πρόκειται για παραβάσεις όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση του STOP και του ερυθρού σηματοδότη, «των παραβάσεων που συνδέονται με την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού ή την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και των παραβάσεων των διατάξεων με τις οποίες ορίζεται ο τρόπος προσπέρασης οχημάτων».Σε αυτές, εάν ο οδηγός υποτροπιάσει, οι ποινές θα πολλαπλασιάζονται, ενώ εάν υποτροπιάσει για τρίτη φορά σε διάστημα πέντε ετών, τότε η άδεια οδήγησης αφαιρείται για πέντε έτη και ο παραβάτης υποχρεούται σε εκπαίδευση και εξέταση για την επαναχορήγησή της.Στις αντικοινωνικές παραβάσεις για τις οποίες θα προβλέπονται οι πολύ αυστηρές ποινές, προστίθενται και η κίνηση στη ΛΕΑ, αλλά και η στάθμευση σε θέση ΑΜΕΑ ή σε ράμπα ΑΜΕΑ. Για τις παραβάσεις αυτές υπάρχει πρόβλεψη στον Ποινικό Κώδικα για ποινές κακουργηματικού χαρακτήρα. Προβλέπεται, λοιπόν, φυλάκιση έως 3 έτη αν προκύπτει κίνδυνος σε ξένα πράγματα, φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους αν προκύπτει κίνδυνος για άνθρωπο, κάθειρξη έως 10 έτη για βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, κάθειρξη τουλάχιστον 10 ετών για θάνατο ανθρώπου. Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.Τέλος στις διαμεσολαβήσεις για τη διαγραφή κλήσεωνΜε τον νέο ΚΟΚ μπαίνει τέλος στις διαμεσολαβήσεις για τη διαγραφή κλήσεων. Χάρη στην τεχνολογία, τα αρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη ενοποιούν τα μητρώα καταγραφής ποινών του ΚΟΚ. Οι κλήσεις θα καταχωρούνται απευθείας σε μια νέα διαδικτυακή πλατφόρμα.Ο παραβάτης θα ενημερώνεται άμεσα μέσω SMS στο κινητό του, ακόμα και αν δεν είναι παρών. Αυτό θα αποτρέψει τρίτους από το να μεσολαβήσουν για τη διαγραφή της κλήσης. Επιπλέον, οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα διαθέτουν ειδικές συσκευές για την καταχώρηση των παραβάσεων και των πόντων ποινής στο σύστημα σε πραγματικό χρόνο.Με αυτόν τον τρόπο, η παράβαση θα καταχωρείται τη στιγμή που βεβαιώνεται. Οι παραβάτες θα έχουν 7-10 ημέρες για να υποβάλουν ενστάσεις. Εάν οι ενστάσεις γίνουν δεκτές, οι παραβάσεις και τα πρόστιμα θα διαγραφούν. Διαφορετικά, το πρόστιμο θα αναρτηθεί στον λογαριασμό TAXISnet του παραβάτη. Εάν δεν εξοφληθεί εγκαίρως, θα αποτελεί βεβαιωμένη οφειλή προς το Δημόσιο.Επιπλέον, οι οδηγοί που θα τους αφαιρεθεί το δίπλωμα δεν θα μπορούν να το ανακτήσουν χωρίς να εξοφλήσουν ή να ρυθμίσουν την οφειλή τους.Πόσιμα και φαγώσιμα κατά την οδήγησηΟ Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) απαγορεύει την κατανάλωση φαγητού και ποτού κατά την οδήγηση, καθώς τα χέρια και τα πόδια του οδηγού πρέπει να είναι ελεύθερα για ασφαλή οδήγηση. Αυτό σημαίνει ότι απαγορεύεται το φαγητό, το ποτό και το κάπνισμα κατά την οδήγηση, καθώς και η οδήγηση με σαγιονάρες.Ωστόσο, επιτρέπεται η χρήση συσκευών Bluetooth για συνομιλίες στο κινητό τηλέφωνο, καθώς δεν εμποδίζουν τα χέρια. Ο ΚΟΚ προβλέπει επίσης ότι οι οδηγοί πρέπει να έχουν στο όχημά τους νερό και ξηρά τροφή για περιπτώσεις αποκλεισμού.Ποινές για πεζούςΟ νέος ΚΟΚ αναμένεται να προβλέπει επίσης ποινές για πεζούς, όπως πρόστιμο για διασταύρωση της διάβασης πολύ αργά ή παραμονή στη διάβαση ή στο οδόστρωμα, εμποδίζοντας την κυκλοφορία, πρόστιμο για επιβάτες αυτοκινήτων που ανοίγουν τις πόρτες χωρίς προσοχή, θέτοντας σε κίνδυνο τους άλλους, καθώς και διοικητική ποινή για «μούντζα» από οδηγό σε άλλο οδηγό ή πεζό.Γηγή: enikos.gr