Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Στο λιμάνι της Καλύμνου αναγκάστηκε να καταπλεύσει επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο που εκτελούσε δρομολόγιο από Κω στη Λέρο, λόγω μηχανικής βλάβης.Ειδικότερα, μεσημβρινές ώρες χθες, ενημερώθηκε το Λιμεναρχείο Καλύμνου ότι το επιβατηγό-οχηματαγωγό (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίο «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΕΡΜΗΣ» Ν.Κ. 17 παρουσίασε δυσλειτουργία στην δεξιά έλικα του πλοίου, κατά την εκτέλεση δρομολογίου από τον λιμένα Μαστιχαρίου Κω προς το λιμάνι της Λέρου, με 19 επιβάτες, 2 ΙΧΕ οχήματα, 2 φορτηγά, 3 δίκυκλα και 7 μέλη πληρώματος. Το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο κατέπλευσε με ασφάλεια στο λιμάνι της Καλύμνου και από το Λιμεναρχείο Καλύμνου απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης. Από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.rodiaki.gr

Συναντήσεις εργασίας με εκπροσώπους φορέων και επαγγελματιών του πρωτογενούς τομέα πραγματοποίησε το τελευταίο διάστημα ο Αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα Νοτίου Αιγαίου, ΦιλήμοναςΖαννετίδης, στα νησιά Κω, Κάλυμνο, Λέρο και Σαντορίνη, ανταποκρινόμενος σε σχετικές προσκλήσεις τοπικών φορέων.Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων, ο Αντιπεριφερειάρχης είχε την ευκαιρία να ακούσει από κοντά τα ζητήματα και τις ανάγκες που αντιμετωπίζουν οι παραγωγοί, ενώ τους ενημέρωσε αναλυτικά για τις πρωτοβουλίες και τις παρεμβάσεις της Περιφερειακής Αρχής, καθώς και για τα χρηματοδοτικά εργαλεία που πρόκειται να ενεργοποιηθούν το επόμενο διάστημα, καλώντας τους παράλληλα να προετοιμαστούν εγκαίρως ώστε να αξιοποιήσουν τις διαθέσιμες δυνατότητες.Ειδικότερα, η ενημέρωση επικεντρώθηκε στις επικείμενες προσκλήσεις που αφορούν την ενίσχυση νέων αγροτών, τα σχέδια βελτίωσης και τον εκσυγχρονισμό των αγροτικών εκμεταλλεύσεων, καθώς και δράσεις τυποποίησης και μεταποίησης αγροτικών προϊόντων.Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Σαντορίνη, ο κ. Ζαννετίδης συναντήθηκε επίσης με τον Δήμαρχο Φολεγάνδρου, ο οποίος βρέθηκε στο νησί για προγραμματισμένη συνάντηση εργασίας με τον Αντιπεριφερειάρχη και την Έπαρχο Θήρας.Οι συναντήσεις πραγματοποιήθηκαν παρουσία των οικείων Επάρχων, Δημάρχων και Βουλευτών που βρίσκονταν στα νησιά κατά τη διάρκεια των επισκέψεων.Το Γραφείο Τύπου

Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις θερμές μας ευχαριστίες στον Πρόεδρο του Περιφερειακού Φυτωρίου Νοτίου Αιγαίου, κύριο Μιχάλη Λουλού, για την μεγάλη προσφορά του στο 1ο ΕΠΑΛ Κω.Πέρα από τον ένα τόνο φυτοχώματος και τα υλικά άρδευσης για το θερμοκήπιο και τα φυτά του σχολείου μας το Περιφερειακό Φυτώριο προσέφερε στο 1ο ΕΠΑΛ και έναν σημαντικό αριθμό παραγωγικών δέντρων ενισχύοντας σημαντικά την βιωματική εκπαίδευση που υλοποιείται στον τομέα Γεωπονίας. Σας ευχαριστούμε θερμά για την υποστήριξη αλλά και την άμεση ανταπόκριση σε κάθε ανάγκη του τομέα Γεωπονίας του σχολείου μας.ΘΕΜΑ: ΕυχαριστήριοΘα θέλαμε να εκφράσουμε τις θερμές μας ευχαριστίες στον κύριο Μανιά Βασίλειο, ιδιοκτήτη του restaurantcafe «Lofaki», για την προσφορά του στο 1ο ΕΠΑΛ Κω. Συγκεκριμένα, προσέφερε στο σχολείο μας ένα χορτοκοπτικό μηχάνημα ενισχύοντας τον τομέα Γεωπονίας.Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξη σας και τη διάθεση σας να συμβάλετε στο έργο μας.ΘΕΜΑ: ΕυχαριστήριοΗ Διεύθυνση, οι Εκπαιδευτικοί και οι Μαθητές του 1ου Ημερήσιου ΕΠΑ.Λ. Κω εκφράζουμε την ειλικρινή μας ευγνωμοσύνη προς την κυρία Φρατζή Μαρία, για τη σημαντική της προσφορά προς το σχολείο μας.Η δωρεά 22 βιβλίων, κυρίως λογοτεχνικών, από την προσωπική της βιβλιοθήκη αποτελεί πολύτιμο εμπλουτισμό της βιβλιοθήκης του σχολείου μας, καθώς ενισχύει το μορφωτικό έργο, διευρύνει τους ορίζοντες των μαθητών μας και αναβαθμίζει την εκπαιδευτική διαδικασία.Η πράξη της αυτή είναι παράδειγμα αληθινής παιδείας και προσφοράς.ΘΕΜΑ: ΕυχαριστήριοΘα θέλαμε να εκφράσουμε τις θερμές μας ευχαριστίες στον Σύλλογο Γονέων και Κηδεμόνων και ιδιαίτερα στην Γραμματέα του Συλλόγου, κυρία Μαρία Αγογλωσσάκη για την παρασκευή και προσφορά δύο βασιλοπιτων για την καθιερωμένη κοπή πίτας του 1ο ΕΠΑΛ Κω. Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξή σας και τη διάθεση σας να συμβάλετε με κάθε τρόπο.

Την ερχόμενη Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου, στις 11.00 π.μ., στο Πνευματικό Κέντρο Κεφάλου, θα πραγματοποιηθεί η ανοιχτή συνάντηση του Δημάρχου Θεοδόση Νικηταρά με το Δ.Σ. του Συλλόγου ΑΡΩΓΗ Κεφάλου παρουσία και κάθε ενδιαφερόμενου πολίτη.Στη συνάντηση θα γίνει διεξοδική ενημέρωση για τις ενέργειες που έχουν υλοποιηθεί στην προοπτική αποκατάστασης των προβλημάτων που δημιούργησαν στον παραλιακό δρόμο Καμαρίουτα έντονα καιρικά φαινόμενα, ενώ θα συζητηθούν και άλλα ζητήματα που απασχολούν την κοινωνία της Κεφάλου.Γραφείο Τύπου

Σας ενημερώνουμε ότι για την αποκατάσταση της ζημιάς που προέκυψε στο δίκτυο ύδρευσης, θα γίνει διακοπή υδροδότησης επί της οδού Γρηγορίου Ε (Λαογραφικό  Μουσείο - Χάνι) σήμερα  Παρασκευή 20-02-2026 από  14.00 μ.μ. έως 17.00 μ.μ.Ευχαριστούμε για την κατανόηση σας.Ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών της ΔΕΥΑ Δήμου ΚωΠέτρος Χατζηπέτρος

Από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Κω, ανακοινώθηκε ότι, λόγω έναρξης ασφαλτικών εργασιών στο τμήμα της επαρχιακής οδού που διέρχεται από το Ζηπάρι,στο πλαίσιο εκτέλεσης του έργου: «Ασφαλτόστρωση επαρχιακής οδού εντός σχεδίου πόλεως Ζηπαρίου», από σήμερα το μεσημέρι, Παρασκευή20/02/2026, τίθενται σε ισχύ προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις,όπως εγκρίθηκαν με την υπ’ αριθμό 188/2025 Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου για το σκοπό αυτό. Οι προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αποκλείουν την κίνηση των οχημάτων στο τμήμα της επαρχιακής οδούπου διέρχεται εντός του ρυμοτομικού σχεδίου Ζηπαρίου.Η κυκλοφορία, για το διάστημα εκτέλεσης του έργου, εκτρέπεται μέσω της περιμετρικής οδού Ζηπαρίουπρος βορρά (οδοί Αρτεμισίας – Ιπποκράτους - Ομήρου). Η κυκλοφορία στην περιοχή του έργου θα ρυθμίζεται απόσχετική εργοταξιακή σήμανση.Οι προαναφερόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι και την παράδοση του έργου σε κυκλοφορία,η οποία προσδιορίζεται στις αρχές Απριλίου.Οι διερχόμενοι οδηγοί καλούνται να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την περιοχή των εργασιών, προς αποφυγή προβλημάτων.Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Κω ευχαριστεί τους συμπολίτες μας για την κατανόηση και τη συνεργασία τους στην ομαλή υλοποίηση του έργου.Γραφείο Τύπου

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος την 24-02-2026 ημέρα Τρίτη από 08:00 έως12:00, στην ευρύτερη περιοχή της Καρδάμαινας, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν.Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Σε Ρόδο και Κω θα βρεθεί ο Υφυπουργός Εσωτερικών και Βουλευτής Β3’  Νοτίου Τομέα Αθηνών Ν.Δ. κ. Βασίλης – Πέτρος Σπανάκης για τις εκδηλώσεις των Οργανώσεων της Νέας Δημοκρατίας.Το Σάββατο 21 Φεβρουαρίου 2026 στις 7 μ.μ. θα είναι κεντρικός ομιλητής στην κοπή πίτας της Δ.Ε.Ε.Π. Νέας Δημοκρατίας Δωδεκανήσου, της ΔΗΜ.Τ.Ο. Ν.Δ. Ρόδου και της ΟΝΝΕΔ Δωδεκανήσου, στο Ξενοδοχείο MEDITERRANEAN (οδός Κω 35-37) στη Ρόδο.Την Κυριακή  22 Φεβρουαρίου 2026 στις 12 μ.μ. θα είναι κεντρικός ομιλητής στην εκδήλωση κοπής πίτας της ΔΗΜ.Τ.Ο. Ν.Δ. Κω, στην αίθουσα της Μαρίνας Κω.Ο Υφυπουργός Εσωτερικών θα έχει την ευκαιρία να συναντήσει φορείς των δύο νησιών, να ανταλλάξει απόψεις για  ζητήματα που αφορούν την περιοχή και να αναφερθεί αναλυτικά στον κυβερνητικό προγραμματισμό για τα Δωδεκάνησα.

Από το Δήμο Κω ανακοινώνεται ότι την Καθαρά Δευτέρα δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια της αστικής συγκοινωνίας, λόγω της καθιερωμένης αργίας. Γραφείο Τύπου

Στο πλαίσιο των Χειμερινών Πολιτιστικών εκδηλώσεων «Ιπποκράτεια 2025-26» το Τμήμα Πολιτισμού Δήμου Κω σας ενημερώνει ότι η εκδήλωση “ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ ΣΤΗΝ ΚΕΦΑΛΟ”που ήταν προγραμματισμένη για 21 Φεβρουαρίου 2026 και ώρα 12.00 αναβάλλεται για 22Φεβρουαρίου 2026 και ώρα.11.00 λόγω καιρικών συνθηκών .

Σήμερα το πρωί, εργαζόμενοι του Δήμου, έκλεισαν την επικίνδυνη λακκούβα που προκλήθηκε στην οδό Πορφυρίου & Αμερικής στην πόλη της Κω (πλησίον της Λέσχης Αξιωματικών) από την τελευταία κακοκαιρία.Κάτοικοι, τις προηγούμενες ημέρες είχαν βάλει μέσα στην λακκούβα ένα κλιματιστικό, τόσο για να βλέπουν οι οδηγοί ότι υπάρχει τρύπα, όσο και για να αναδείξουν και να πιέσουν με τον τρόπο αυτό, ώστε ο Δήμος να κλείσει στην λακκούβα.Κάτοικος της περιοχής μιλάει στην κάμερά μας για την επικινδυνότητα της λακκούβας που σημειώθηκαν εξ αιτίας της λακκούβας, ενώ αναφέρεται και στο πρόβλημα με τα σκουπίδια, όπου ο καθένας πετάει ότι θέλει, ενώ επισημαίνει ότι στην Υπηρεσία δεν σηκώνουν το τηλέφωνο.

Αναγνώστες από το Μαστιχάρι, μας ενημέρωσαν, στέλνοντας μας και τις σχετικές φωτογραφίες και βιντεο, ότι μηχάνημα του Δήμου από το πρωί της Παρασκευής, προσπαθεί να πάρει παράνομα άμμο από την παραλία, ενώ ειδοποίησαν το ΛΙμενικό και την Αστυνομία, που πήγαν στην περιοχή.

Σε ρυθμούς Χόλιγουντ κινείται η Ύδρα, αφού έχει μετατραπεί σε κινηματογραφικό πλατό με πρωταγωνιστή τον Μπραντ Πιτ. Ο διάσημος ηθοποιός κατέφθασε στο νησί του Αργοσαρωνικού σήμερα, Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, ενώ τα γυρίσματα της ταινίας «The Riders», για τα οποία ταξίδεψε στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν, εκτός απροόπτου, το Σάββατο.Μεταξύ του πολυπληθούς συνεργείου έχει ήδη ξεχωρίσει ο σωσίας του 62χρονου αστέρα του Χόλιγουντ που θα τον ντουμπλάρει. Ο λογος για τον Άρη Κόντο, ο οποίος γεννήθηκε το 1983 στην Τιμισόαρα της Ρουμανίας και σε ηλικία ενός έτους ήρθε στην Ελλάδα. Τα πρώτα χρόνια τα πέρασε στην Αθήνα και στη συνέχεια εγκαταστάθηκε με τους γονείς του στην Κω, λόγω μετάθεσης του πατέρα του στο νησί.Ακολούθησαν οι σπουδές στην ηχοληψία και η παραμονή του για δύο χρόνια στον Καναδά. Τα επόμενα χρόνια στράφηκε στην ψυχολογία, σπουδάζοντας στη γενέτειρά του, ενώ ασχολήθηκε και με το μόντελιγνκ. Παράλληλα, καταπιάστηκε και με την οικογενειακή επιχείρηση, ένα ιταλικό εστιατόριο.   Αν και έχει ζήσει σε διάφορες χώρες του κόσμου, νιώθει πως η ψυχή του βρίσκεται στην Ελλάδα. Από την άλλη, στη Νέα Υόρκη, τα έχει βρει όλα, όπως είχε δηλώσει χαρακτηριστικά. Το ιδανικό, εξήγησε, θα ήταν να μοιράζει τον χρόνο του ανάμεσα σε αυτά τα δύο μέρη. Ο ίδιος περιγράφει τον εαυτό του ως χίπη. «Μου αρέσει να είμαι υπερβολικά απλός, να κάθομαι κάτω και να βλέπω τις παραστάσεις, να περπατάω, να διαβάζω βιβλία. Δεν θα πάω να ποζάρω κάπου. Μου αρέσει να πηγαίνω σε μία χώρα, αλλά και στην ίδια μου τη χώρα να είμαι τουρίστας. Με μία μηχανή ή με ένα κινητό, να τραβάω φωτογραφίες και να ζω τη ζωή στο φουλ. Δεν περιορίζομαι σε τίποτα», είχε αναφέρει στην ίδια συνέντευξη. Από πολύ νωρίς, ο Άρης Κόντος άκουγε ότι μοιάζει εκπληκτικά με τον Μπραντ Πιτ. Αυτή η ομοιότητα είναι που τον φέρνει τώρα στο πλευρό του διάσημου ηθοποιού. Τις πρώτες φορές που τον συνέκριναν με τον Πιτ, χάρηκε, αφού για εκείνον αποτελεί πρότυπο ομορφιάς. «Η αλήθεια είναι ότι χάρηκα πολύ. Θεωρώ ότι είναι ο πιο ωραίος άντρας του πλανήτη και το να σε παρομοιάζουν με αυτόν τον άνθρωπο, εκείνη την περίοδο, είναι κάτι θετικό. Ήταν και είναι μεγάλο sex symbol. Αμερικάνικο πρότυπο, αμερικάνικη ομορφιά και δεν σου κρύβω ότι μου άρεσε αυτό το πρότυπο ομορφιάς», είχε πει σε συνέντευξή του στο Cosmopoliti. Τώρα το γεγονός ότι μοιάζει με τον Μπραντ Πιτ δεν του προσφέρει απλώς κολακευτικά σχόλια, αλλά τον φέρνει δίπλα σε έναν από τους μεγαλύτερους αστέρες της κινηματογραφικής βιομηχανίας. Αυτό που θα κληθεί να κάνει είναι να αντικαταστήσει τον ηθοποιό σε επικίνδυνες και μη σκηνές. «Έφτασα σήμερα στην Ύδρα. Με έχει προσλάβει αμερικανική παραγωγή για να κάνω το stand in. Θα παίξω και σε επικίνδυνες σκηνές και σε κανονικές. Σήμερα γίνεται το fitting και αύριο ξεκινάνε τα γυρίσματα. Θα είναι δύο βδομάδες στην Ύδρα και δύο βδομάδες στην Αθήνα», επισήμανε στην εκπομπή «Το Πρωινό», την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου.  «Έχω ρίξει μια ματιά στο σενάριο και είναι αρκετές οι σκηνές που έχω, είναι σκηνές κίνησης. Με μπερδεύουν αρκετά με το Μπραντ Πιτ, αλλά δεν έχουμε μεγάλη ομοιότητα, δεν καταλαβαίνω γιατί», πρόσθεσε λίγο πριν βρεθεί δίπλα στον Μπραντ Πιτ.Δείτε το βίντεο με όσα είπε protothama.gr

Επιβατηγό πλοίο που εξυπηρετούσε τα δρομολόγια μεταξύ της Τουρκίας και της Ρόδου βυθίστηκε το πρωί της Τετάρτης (18/02) ενώ βρισκόταν σε ναυπηγείο της Τουρκίας για επισκευές.Τη στιγμή του συμβάντος πάνω στο σκάφος βρίσκονταν έξι μέλη του πληρώματος, με τους διασώστες να παρεμβαίνουν για να τους διασώσουν.Πλοίο που συνέδεε Τουρκία και ΕλλάδαΤο Sea Star Tilos αποτελούσε για χρόνια κομμάτι της τουριστικής σύνδεσης μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, μεταφέροντας επιβάτες και οχήματα στη γραμμή Φετίγιε – Ρόδος, σύμφωνα με το rodos-rhodes.com.Σύμφωνα με το τουρκικό μέσο Anter Haber, το πλοίο είχε σταματήσει προσωρινά τα δρομολόγιά του το 2025 για λόγους συντήρησης, και πρόσφατα είχε μεταφερθεί στη Γιάλοβα για εκτεταμένες εργασίες επισκευής και ανακαίνισης, ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου του 2026.Η διάσωση ολοκληρώθηκε με επιτυχία, χωρίς τραυματισμούς.Oι έξι εργαζόμενοι μεταφέρθηκαν σε ασφαλές σημείο και υποβλήθηκαν σε προληπτικές ιατρικές εξετάσεις. Κανείς δεν τραυματίστηκε.Το Sea Star Tilos ωστόσο βυθίστηκε εντός του ναυπηγείου, προκαλώντας υλικές ζημιές και ανησυχία για πιθανή ρύπανση από καύσιμα. Οι τοπικές αρχές πραγματοποίησαν διαδικασίες ανέλκυσης και περιβαλλοντικής απορρύπανσης.newsbomb.gr

Τις προϋποθέσεις για να μην υπάρξει άνοδος των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων τη νέα σεζόν περιέγραψε στη χθεσινή γενική συνέλευση του Συνδέσμου, παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Διονύσης Θεοδωράτος.Μεταξύ άλλων πρότεινε να αποζημιώνονται οι ακτοπλοϊκές εταιρείες από την Πολιτεία στην περίπτωση των υποχρεωτικών εκπτώσεων σε κοινωνικές ομάδες, όπως ισχύει στα ΚΤΕΛ και σε άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, να μειωθούν οι εργοδοτικές εισφορές όπως ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, να αναπροσαρμοσθεί το κρατικό ναυλολόγιο, το οποίο παραμένει παγωμένο επί σειρά ετών, κ.α.Αυτές είναι ορισμένες από τις προϋποθέσεις συγκράτησης του κόστους και εξασφάλισης της βιωσιμότητας του κλάδου σε ένα περιβάλλον γεμάτος προκλήσεις, από τις γεωπολιτικές αναταράξεις και τις διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων, μέχρι τις απαιτήσεις για την πράσινη μετάβαση και την ανανέωση του στόλου.Από την πλευρά του ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε σύμφωνα με πληροφορίες στην ασφάλεια της ναυσιπλοίας, στην συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων ενώ δέχθηκε την ανάγκη εξέτασης πτυχών του θεσμικού πλαισίου.Άνοδος της τιμής των καυσίμωνΠέρυσι, η συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων έγινε εφικτή λόγω της διατήρησης σε χαμηλότερα σε σύγκριση με προηγούμενα χρόνια των τιμών των καυσίμων και της μείωσης των λιμενικών τελών, κατά 50% για ένα έτος. Φέτος είναι ακόμη άγνωστο αν θα ισχύσει και πάλι αυτή η μείωση. Ωστόσο, όπως φαίνεται, η διατήρηση των λιμενικών τελών στα ίδια επίπεδα, σε συνδυασμό με την αποζημίωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις όπως συμβαίνει σε άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, θα μπορούσε να καταστήσει μη αναγκαία την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, εφόσον οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων δεν μεταβληθούν δραματικά.Το 2026 αποτελεί έτος κρίσιμων αποφάσεων για το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐαςΣημειώνεται πάντως ότι από την αρχή του έτους η μέση τιμή του MGO στα λιμάνια του Πειραιά έχει αυξηθεί περίπου κατά 12%, στα 760 δολάρια ανά τόνο. Πέρυσι τον Μάιο που ο Υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας ανακοίνωσε τη μείωση των λιμενικών τελών οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων ήταν στα χαμηλότερα επίπεδα του έτους αυτού στα 670 δολ ο τόνος. Στο βαθμό που λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων (Ιράν, κ.λ.π.) οι τιμές των καυσίμων ανέβουν και άλλο το επόμενο διάστημα το κόστος για τις ακτοπλοϊκές θα είναι δυσβάσταχτο.Ανταγωνισμός ταχύπλοων-συμβατικώνΌπως τόνισε ο κ. Θεοδωράτος, μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει το 2026 ο Σύνδεσμος είναι η ανάγκη εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου. Το υφιστάμενο σύστημα δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες συνθήκες, καθώς παρατηρούνται φαινόμενα εποχικού ανταγωνισμού, αυξημένο λειτουργικό κόστος και πρακτικές που στρεβλώνουν τον υγιή ανταγωνισμό.Αν και ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένα, αυτό που προβληματίζει τους ανθρώπους του κλάδου είναι ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ ταχύπλοων και συμβατικών πλοίων. Η διαμόρφωση ενός πλαισίου που να στηρίζει τη βιωσιμότητα των συμβατικών πλοίων όλο το χρόνο, ώστε να διατηρείται σε ιδανικό επίπεδο η εξυπηρέτηση των νησιών, είναι το ζητούμενο.Όπως είπε ο κ. Θεοδωράτος: «Ο Σύνδεσμος έχει ήδη παρέμβει και θα παρέμβει με συγκεκριμένες προτάσεις θεσμικά, προτείνοντας σαφείς και δεσμευτικές διαδικασίες για τη δήλωση και εκτέλεση δρομολογίων, υποχρεωτική κατάθεση πιστοποιητικών ασφάλειας και σαφές πλαίσιο για την εμπορική διάθεση εισιτηρίων».Παράλληλα, συμπλήρωσε: «Υποστηρίζουμε δράσεις και μέτρα για την ψηφιακή αναβάθμιση του κλάδου μέσω της εφαρμογής του e-Ναυτολογίου, της διασύνδεσης με τις αρμόδιες αρχές και του ελέγχου των πληρωμάτων σε πραγματικό χρόνο, συμβάλλοντας στη διαφάνεια και τον εκσυγχρονισμό».Η συνολική συμβολή του κλάδου στην ελληνική οικονομία ανέρχεται σε 11,8 δισ. ευρώΟ πρόεδρος του ΣΕΕΝ αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη βελτίωσης των λιμενικών υποδομών. «Σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς και την Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων, προχωρήσαμε στην καταγραφή και προώθηση παρεμβάσεων για τη βελτίωση της ασφάλειας, της λειτουργικότητας και της εξυπηρέτησης των επιβατών», είπε ο κ. Θεοδωράτος και συμπλήρωσε ότι ο Σύνδεσμος αντέδρασε «σε υπέρμετρες αυξήσεις λιμενικών τελών και ζητήσαμε την πλήρη εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού για την απελευθέρωση των λιμενικών υπηρεσιών».Πράσινη μετάβαση και ενεργειακός μετασχηματισμόςΜιλώντας για την πράσινη μετάβαση, ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ την χαρακτήρισε ως «τη μεγαλύτερη πρόκληση της επόμενης δεκαετίας. Ο Σύνδεσμος συμμετείχε ενεργά στη διαμόρφωση των πολιτικών για τη μείωση των εκπομπών, την υιοθέτηση νέων καυσίμων και την προσαρμογή στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς».Παράλληλα, συνέβαλε στην προετοιμασία για την εφαρμογή του μέτρου της ηλεκτροδότησης των πλοίων στους λιμένες, μια σημαντική περιβαλλοντική μεταρρύθμιση που θα ολοκληρωθεί έως το 2029.Οι στόχοι για το 2026Το 2026 αποτελεί έτος κρίσιμων αποφάσεων για το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας, σύμφωνα με τον κ. Θεοδωράτο.Στο πλαίσιο αυτό, οι βασικοί στρατηγικοί στόχοι του Συνδέσμου είναι:Η διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για την πράσινη μετάβαση, με χρηματοδότηση νέων πλοίων και τεχνολογιών.Ο εκσυγχρονισμός των λιμενικών υποδομών ώστε να είναι φιλικότερες για τους επιβάτες και τον ακτοπλοϊκό στόλο, να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις και να υποστηρίζουν τη βιώσιμη ανάπτυξη.Η διασφάλιση της οικονομικής βιωσιμότητας μέσω φορολογικών, χρηματοδοτικών και άλλων μέτρων.Η στήριξη και ενίσχυση της απασχόλησης, καθώς και η προσέλκυση νέων στο ναυτικό ακτοπλοϊκό επάγγελμα.Η ανανέωση του στόλου μέσω ενός ολοκληρωμένου Master Plan, που θα εξασφαλίσει τη συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.Η στήριξη από την Πολιτεία της 12μηνης νησιωτικότητας και της ακτοπλοϊκής επιχειρηματικότητας σε ένα βιώσιμο δίκτυο συγκοινωνιών και μεταφορών.Πυλώνας της εθνικής οικονομίαςΟ Διονύσης Θεοδωράτος δεν παρέλειψε να αναφερθεί στον ευρύτερο ρόλο της ακτοπλοΐας στη κοινωνική συνοχή της χώρας. Όπως είπε: «Η ελληνική ακτοπλοΐα δεν αποτελεί απλώς έναν κλάδο μεταφορών. Αποτελεί έναν ζωτικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας, της κοινωνικής συνοχής και της ίδιας της υπόστασης της νησιωτικής Ελλάδας. Είναι το μέσο που ενώνει τη νησιωτική χώρα με την ηπειρωτική, που στηρίζει την καθημερινότητα των νησιωτών, που διασφαλίζει τον τουρισμό, την ανάπτυξη και την εθνική παρουσία στο Αιγαίο και την Αδριατική».Να σημειωθεί ότι ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, εκπροσωπώντας 41 εταιρείες και έναν στόλο μεταφορικής ικανότητας άνω των 82.000 επιβατών, με σχεδόν 4.000 Έλληνες ναυτικούς, αποτελεί τον θεσμικό συνομιλητή της Πολιτείας για τη διαμόρφωση μιας βιώσιμης, ανταγωνιστικής και σύγχρονης ακτοπλοΐας.Ακτοπλοϊκές συνδέσειςΤα μεγέθη του κλάδου είναι σημαντικά, καθώς εκμεταλλεύεται 137 επιβατηγά πλοία που εξυπηρετούν την Ελλάδα και το εξωτερικό, συνδέοντας ακτοπλοϊκά 115 νησιά, εκ των οποίων τα 89 αποκλειστικά από τη θάλασσα. Κάθε χρόνο μεταφέρουν 20,3 εκατομμύρια επιβάτες, 4,5 εκατομμύρια οχήματα και 9 εκατομμύρια τόνους αγαθών, δηλαδή το 82% του εφοδιασμού των νησιών.Η συνολική συμβολή του κλάδου στην ελληνική οικονομία ανέρχεται σε 11,8 δισεκατομμύρια ευρώ, που αντιστοιχούν στο 5,4% του ΑΕΠ, ενώ υποστηρίζονται συνολικά 318.000 θέσεις εργασίας, εκ των οποίων 169.000 στις νησιωτικές περιοχές.Πηγή: ot.gr

Το «ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ ΣΤΗΝ ΚΩ», με παρέλαση αρμάτων και καρναβαλιστών, όπως έχει ανακοινωθεί από το Τμήμα Πολιτισμού του Δήμου Κω, θα πραγματοποιηθεί μεθαύριο, Σάββατο 21 Φεβρουαρίου, με ώρα έναρξης 15.30.Η παρέλαση θα ξεκινήσει από την Πλατεία Ανταγόρα και θα καταλήξει στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου θα συνεχιστεί η γιορτή με κέφι, μουσική και χορό, για μικρούς και μεγάλους καρναβαλιστές.Η παρέλαση θα ακολουθήσει τη διαδρομή: Πλατεία Ανταγόρα – Βασιλέως Παύλου – Ιπποκράτους – Ακτή Μιαούλη - Ακτή Κουντουριώτη – Δημαρχείο (Βασ. Παύλου) - Πλατεία Ελευθερίας.Για την ασφαλή διενέργεια της παρέλασης και των καρναβαλικών εκδηλώσεων, κατά τη διάρκειά τους, θα διακοπεί τμηματικά η κυκλοφορία οχημάτων στις προαναφερόμενες οδούς.Οι διερχόμενοι οδηγοί από το κέντρο της πόλης καλούνται να είναι ιδιαιτέρως προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από την περιοχή και να ακολουθούν τις οδηγίες της Δημοτικής Αστυνομίας, προς αποφυγή κυκλοφοριακών προβλημάτων.Το αποκριάτικο καρναβάλι διοργανώνεται στο πλαίσιο των πολιτιστικών εκδηλώσεων “Χειμερινά Ιπποκράτεια 2026”, από το τμήμα Πολιτισμού του Δήμου Κω.

Σε πλήρη ετοιμότητα για την αυξημένη ζήτηση που διαπιστώνει από τις προκρατήσεις και άλλες ενδείξεις για ταξίδια στην Ελλάδα βρίσκεται ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός τουριστικός οργανισμός. Η TUI όχι μόνο αυξάνει τα πακέτα προς Ελλάδα, αλλά έχει διευρύνει σημαντικά και το χαρτοφυλάκιο των συνεργαζόμενων ξενοδοχείων στη χώρα, ενώ καταγράφει ισχυρή δυναμική και στον τομέα της κρουαζιέρας.Η στρατηγική του ομίλου για το τρέχον έτος επικεντρώνεται στην εδραίωση του μεριδίου αγοράς στη Μεσόγειο, με την Ελλάδα να αποτελεί τον κεντρικό πυλώνα της αναπτυξιακής του πολιτικής, δεδομένης της σταθερά υψηλής προτίμησης που δείχνουν οι Ευρωπαίοι καταναλωτές για το ελληνικό τουριστικό προϊόν. Αυτά προκύπτουν από τις εκτιμήσεις του ομίλου, που περιλαμβάνονται στη δημοσίευση των οικονομικών αποτελεσμάτων του, τα οποία παρουσίασε αναλυτικά στις 12 Φεβρουαρίου ο διευθύνων σύμβουλος Σεμπάστιαν Εμπελ.Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αυτές, η Ελλάδα συγκαταλέγεται σταθερά στους τρεις κορυφαίους προορισμούς της εταιρείας, μαζί με την Ισπανία και την Τουρκία. Ο όμιλος κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ για το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος οικονομικού έτους (το οποίο για την TUI εκκινεί την 1η Οκτωβρίου και ολοκληρώνεται την 30ή Σεπτεμβρίου), εξυπηρετώντας συνολικά 7,1 εκατ. πελάτες διεθνώς. Η επίδοση αυτή αντιστοιχεί σε ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 2,2% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, επιβεβαιώνοντας την ανοδική τροχιά των τουριστικών ροών, παρά τις πληθωριστικές πιέσεις που υφίστανται οι ευρωπαϊκές οικονομίες.Οι Γερμανοί «ψηφίζουν» Ελλάδα για διακοπέςΕιδικότερα για την ελληνική αγορά τα στοιχεία των προκρατήσεων για φέτος δείχνουν ότι η ζήτηση παραμένει σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, με την Κρήτη, τη Ρόδο και την Κω να διατηρούν τα σκήπτρα των προτιμήσεων, ενώ σημαντική κινητικότητα καταγράφεται πλέον και για την Κέρκυρα και τη Σάμο. Για την τόνωση αυτής της ζήτησης ο οργανισμός έχει ενεργοποιήσει πολιτική εκπτώσεων έγκαιρης κράτησης (early booking), που σε ορισμένες περιπτώσεις αγγίζει το 40%, διασφαλίζοντας έτσι υψηλές πληρότητες από την αρχή της σεζόν. Παράλληλα, ο τομέας των «δυναμικών πακέτων» (dynamic packaging) σημειώνει αύξηση 8%. Ο συγκεκριμένος τομέας επιτρέπει στην TUI να συνδυάζει σε πραγματικό χρόνο διαθέσιμες πτήσεις τρίτων αεροπορικών εταιρειών με ξενοδοχειακές μονάδες, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και ανταγωνιστικές τιμές, πέραν των παραδοσιακών ναυλωμένων πτήσεων (charter).H χώρα μας συγκαταλέγεται σταθερά στους τρεις κορυφαίους προορισμούς της εταιρείας, μαζί με Ισπανία και Τουρκία.Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού για τη θερινή σεζόν του 2026, η TUI προχώρησε στην ενσωμάτωση 380 νέων ξενοδοχειακών μονάδων στην ελληνική επικράτεια. Η κίνηση αυτή συνιστά τη μαζικότερη προσθήκη καταλυμάτων συγκριτικά με όλους τους υπόλοιπους μεσογειακούς προορισμούς του δικτύου της. Η επέκταση του χαρτοφυλακίου δεν περιορίζεται μόνο σε ποσοτικά μεγέθη, αλλά επικεντρώνεται και στην ποιοτική αναβάθμιση του προσφερόμενου προϊόντος. Στις νέες συνεργασίες περιλαμβάνονται στρατηγικές συμφωνίες με premium brands, όπως η Ikos Resorts και η Sani Resorts, στοχεύοντας σε ταξιδιώτες υψηλότερου εισοδηματικού προφίλ, ενώ παράλληλα ενισχύεται η παρουσία του ομίλου σε λιγότερο κορεσμένες περιοχές για την πληρέστερη γεωγραφική κάλυψη.Λιγότερες ημέρες, χαμηλότερες δαπάνες από τουρίστεςΕιδική βαρύτητα δίνεται φέτος και στον τομέα της κρουαζιέρας, ο οποίος ανακάμπτει πλήρως. Για το καλοκαίρι του 2026 ο στόλος της TUI Cruises ενισχύεται με το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο «Mein Schiff Flow». Το νέο πλοίο αναμένεται να ξεκινήσει τα δρομολόγιά του τον Ιούλιο, εντάσσοντας ελληνικά λιμάνια στο τακτικό του πρόγραμμα. Παράλληλα, η θυγατρική εταιρεία Marella Cruises, η οποία απευθύνεται κυρίως στη βρετανική αγορά, έχει πυκνώσει τις προσεγγίσεις της σε Κέρκυρα, Ρόδο και Λεμεσό με το πλοίο «Marella Discovery», ανταποκρινόμενη στο αυξημένο ενδιαφέρον για θαλάσσιο τουρισμό στην Ανατολική Μεσόγειο.Ως προς τα απόλυτα μεγέθη της συνολικής επιβατικής κίνησης, αξίζει να σημειωθεί ότι το οικονομικό έτος 2025 έκλεισε για την TUI με ιστορικό ρεκόρ εξυπηρέτησης 34,7 εκατ. πελατών σε παγκόσμιο επίπεδο. Ειδικότερα για την Ελλάδα, ο αριθμός των ταξιδιωτών που διακίνησε κατά την περυσινή χρονιά υπολογίζεται ότι κινήθηκε πλησίον των 4 εκατ.Πέρα από την TUI, το ισχυρό ρεύμα για την Ελλάδα «βλέπουν» και άλλοι μεγάλοι tour operators, όπως η DERTOUR και η γερμανική Ταξιδιωτική Ενωση (DRV). Επίσης, ο ιδιοκτήτης του ομίλου Alltours, Βίλι Βερχάβεν, χαρακτήρισε την Ελλάδα «κεντρικό πυλώνα» της στρατηγικής του για το 2026. Η εταιρεία πρόσθεσε έξι νέα ιδιόκτητα ξενοδοχεία (μάρκας Αllsun) στη χώρα. Στο ίδιο μήκος κύματος και η γερμανική Ταξιδιωτική Ενωση (DRV), στις προβλέψεις που εξέδωσε προ μηνός τοποθετεί την Ανατολική Μεσόγειο, ειδικότερα Ελλάδα και Τουρκία, ως την περιοχή με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη, προβλέποντας συνολικά έσοδα 86 δισ. ευρώ από τη γερμανική αγορά, με την Ελλάδα να πρωταγωνιστεί στις αεροπορικές κρατήσεις πακέτων. Η ζήτηση σε όλους τους ταξιδιωτικούς οργανισμούς εμφανίζεται καθολική, με τους πράκτορες να μετατοπίζουν τη στρατηγική τους προς τις προκρατήσεις (early bookings) και την επέκταση σε λιγότερο γνωστούς ελληνικούς προορισμούς για να διαχειριστούν την υψηλή πληρότητα.Πηγή: kathimerini.gr

Με διπλή συνεδρίαση, διεξήχθη χτες το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου διά ζώσης στην Ρόδο. Παρών ήταν και ο βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Γιάννης Παππάς ο οποίος έκανε ολιγόλεπτη παρέμβαση.Προηγήθηκε η κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας του Περιφερειακού Συμβουλίου, ενώ τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή, στη μνήμη του Μητροπολίτου πρώην Γάνου και Χώρας κυρού Αμφιλοχίου που εκοιμήθη το περασμένο Σάββατο 14 Φεβρουαρίου στη Ρόδο, η δε εξόδιος ακολουθία εψάλη χθες στον Ιερό Ναό του Ευαγγελισμού, όπου είχε εκτεθεί από την Τετάρτη για προσκύνημα.Η πρώτη συνεδρίαση  για την Περιφερειακή ΕπιτροπήΣτην πρώτη συνεδρίαση, το θέμα: Έκθεση Πεπραγμένων Β΄ Εξαμήνου έτους 2025 Περιφερειακής Επιτροπής Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, εισηγήθηκε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος (πρόεδρος Περιφερειακής Επιτροπής ΠΝΑι), επισημαίνοντας τα εξής:«Η Περιφερειακή Επιτροπή έχει έναν πολύ κρίσιμο ρόλο στην λειτουργία της ΠΝΑι καθώς είναι ουσιαστικά ο εκτελεστικός βραχίονας και του Περιφερειακού Συμβουλίου. Εδώ θέλουμε τη μεγαλύτερη δυνατή διαφάνεια. Αντικειμενικός σκοπός είναι να έχετε στα χέρια σας κάθε απόφαση της Π.Ε. και να μπορέσει ο καθένας να δει οποιαδήποτε απόφαση έχει ληφθεί.Στο β’ εξάμηνο κάναμε 9 συνεδριάσεις της Π.Ε., ενώ συγκλήθηκε με 274 θέματα και προστέθηκαν (εκτός ημερήσιας διάταξης) ακόμη 19 θέματα –συνολικά 293 θέματα σε ισάριθμες αποφάσεις. Θέλω να προσθέσω ότι στην Π.Ε. δεν έχουμε τη δυνατότητα από τον νόμο, να κάνουμε συνεδρίαση δια περιφοράς. Και δεν την έχουμε, συνειδητά. Θα το χρησιμοποιήσουμε μόνον σε κάτι πολύ έκτακτο.Και σαν ΕΝΠΕ δεν θέλουμε να γίνεται αυτό, διότι σχεδόν όλα τα θέματα της Π.Ε. έχουν οικονομική διάσταση. Πάνω από 90% των αποφάσεων έχουν διοικητικό περιεχόμενο. Θυμίζω ότι οι συνεδριάσεις γίνονται με τηλεδιασκέψεις και νομίζω ότι η Π.Ε. έχει μια ομαλή λειτουργία μέχρι σήμερα», όπως τόνισε και ευχαρίστησε όλα τα μέλη της Π.Ε. και τους υπηρεσιακούς.Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη, η Π.Ε. λειτουργεί στο πλαίσιο του πολιτικού πολιτισμού, ενώ οι αποφάσεις λαμβάνονται με συναίνεση.Οι τοποθετήσεις της μειοψηφίαςΤοποθετούμενος ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας κ. Νικηφόρος Παπανικόλας, επεσήμανε: «Η δική μας παράταξη συμμετέχει με τρία μέλη στην Π.Ε. οπότε έχουμε πλήρη εικόνα για τα πεπραγμένα και δεν έχουμε καμία ερώτηση».Από την πλευρά τους, οι επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας, τόσο η κα Χρύσα Καραγιάννη όσο και ο κ. Γιάννης Αγγέλου, είπαν ότι οι παρατάξεις τους δεν συμμετέχουν με μέλη στην Π.Ε. αλλά παρακολουθούν τα θέματα –χωρίς άλλα σχόλια.Δεύτερη συνεδρίαση  – Ο απολογισμός  των πεπραγμένωνΑκολούθησε η δεύτερη συνεδρίαση με θέμα:Απολογισμός των πεπραγμένων της Περιφερειακής Αρχής από 1-1-2025 έως 31-12-2025 σε ό,τι αφορά στην εφαρμογή του ετήσιου προγράμματος δράσης, στην οικονομική κατάσταση και στη διοίκηση της Περιφέρειας, σε εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 185 του Ν.3852/2010 (ΦΕΚ 87τΑ) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης-Πρόγραμμα Καλλικράτης».Μιλώντας ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γεώργιος Χατζημάρκος επεσήμανε τα εξής: «Για τη συνεδρίαση αυτή, γίνεται ένας απολογισμός κυρίως διοικητικός.Ωστόσο, έχει και πολιτικό χαρακτήρα. Γι’ αυτό και ο κάθε αντιπεριφερειάρχης, θα μιλήσει για το αντικείμενό του».Η κα Χαρούλα ΓιασιράνηΞεκινώντας η αντιπεριφερειάρχης Διοικητικής Μεταρρύθμισης κα Χαρούλα Γιασιράνη, μίλησε για τον απολογισμό της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικής Λειτουργίας με σημείο αιχμής τις προσλήψεις μόνιμου προσωπικού οι οποίες, δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες της ΠΝΑι. «Καταλαβαίνετε όλοι πόσο δύσκολο έργο έχουν να φέρουν εις πέρας οι εργαζόμενοι. Η υποστελέχωση δεν απασχολεί μόνο το προσωπικό αλλά κι εμάς, που το έχουμε ανάγκη για να φέρουμε εις πέρας το έργο που μας αναλογεί».Ο κ. Φιλήμονας ΖαννετίδηςΟ αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα κ. Φιλήμονας Ζαννετίδης ανέφερε πως η ΠΝΑι, παρεμβαίνει δυναμικά, μειώνοντας το κόστος για όσους παραγωγούς ενδιαφέρονται να συμμετέχουν: «Η ΠΝΑι, καλύπτει εξ ολοκλήρου τα έξοδα όσων θέλουν να συμμετέχουν. Συνολικά, 773 τοπικά προϊόντα, ταξίδεψαν σε 6 διεθνείς και πανελλήνιες εκθέσεις πρωτογενούς τομέα –όπου οι παραγωγοί μας μπορούν να κάνουν επαφές και αποκτήσουν εξωστρέφεια.Οργανώσαμε 42 γαστρονομικά φεστιβάλ σε συνεργασία με την Λέσχη Αρχιμαγείρων Κυκλάδων και Δωδεκανήσου ενώ στηρίξαμε πολλούς πολιτιστικούς συλλόγους με πολύ δυναμικές δράσεις και γιορτές» και τόνισε πως τα θέματα επιλύονται με σχεδιασμό.Η κα Μάρα ΑντωνιάδηΣτην τοποθέτησή της, η κα Μάρα Αντωνιάδη, πρόεδρος της Ενεργειακής Α.Ε. αναφέρθηκε στις δράσεις και τα εγχειρήματα που έχει φέρει εις πέρας η Ενεργειακή όπως: Prevent, Revive, Digital Islands, Tourism, Carobshield, Clustech κ.λπ. Ακολούθησαν σύντομες τοποθετήσεις όλων των αντιπεριφερειαρχών και εντεταλμένων, με επιγραμματικές αναφορές στο αντικείμενό του ο καθένας.Ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος για τον τουρισμό και τα έργαΚλείνοντας, ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος μίλησε για τα έργα της ΠΝΑι, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων τα εξής: «Όσοι προσπαθούν να μας… “κοντύνουν” πολιτικά, ουσιαστικά προβάλλουν αυτό που κάνουμε. Βγήκαμε έξω από το κουτί και κάναμε πολλά –και εκτός αρμοδιότητάς μας. Να αναφέρω ότι έως τις 31.12.2025 το στελεχιακό δυναμικό ήταν 366 εργαζόμενοι… αδιανόητος αριθμός για υπηρεσίες της ΠΝΑι σε 50 νησιά. το τέλειο άλλοθι για να πεις ότι δεν μπορείς να κάνεις –όχι μόνον κάτι παραπάνω- αλλά και όσα έχεις δεσμευτεί.Πήραμε πάνω μας τουλάχιστον διπλάσια δουλειά.-Για τον τουρισμό:Ο τουρισμός είναι η κύρια πηγή από την οποία τροφοδοτείται η οικονομία μας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία το 97% του ΑΕΠ εξαρτάται από τον τουρισμό γι’ αυτό και αποφασίσαμε να στηρίξουμε καθολικά αυτή την δραστηριότητα. Το πρώτο “άλμα” που κάναμε είναι η ανάδειξη της φήμης (πώς παρουσιάζεις τον τόπο σου, τον προορισμό κ.λπ.) Σε αυτή τη διαδικασία, υπάρχουν πάρα πολλά εργαλεία για να κάνεις τη δουλειά σου. Εμείς το κάναμε πρώτοι στην Ελλάδα.188 ήταν οι διαφημιστικές δράσεις, σε 18 χώρες – στόχους και διαφήμιση σε 32 πολύ μεγάλα παγκόσμια ΜΜΕ (YouTube, Sky news, Liberation, Independent, Social Media κ.ά.)Μέχρι πού έφτασε η διαφήμιση: σε 724.054.967 μοναδικούς χρήστες. Τώρα, βάζουμε στόχο το ένα δισεκατομμύριο. Ωστόσο, για εμάς ο πήχης παραμένει ψηλά αφού φτάσαμε ήδη σε αυτά τα επιθυμητά νούμερα. Σε ένα νησί χρειάστηκε ειδική παρέμβαση –στη Σαντορίνη που έπρεπε να την στηρίξουμε, αν και “τίναξε” στον αέρα όλο το πρόγραμμά μας. Κι αυτό γιατί είχαμε κάνει άλλες συμφωνίες και προετοιμασία, αλλά αναγκαστήκαμε να βάλουμε περισσότερα χρήματα (περίπου 650.000 ευρώ) για να στηρίξουμε τη Σαντορίνη».Ο ίδιος, αναφέρθηκε στα αποτελέσματα από τα έσοδα του τουρισμού σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδας ( 19%) με τη δαπάνη ανά διανυκτέρευση ( 15%) και ένα συγκριτικό ( 35%) ανά διανυκτέρευση στο Νότιο Αιγαίο, σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα.«Εάν αυτό δεν είναι βελτίωση της ποιότητας, τότε όλη η συζήτηση είναι υποκριτική –ή κάτι άλλο κρύβει. Οι αφίξεις ανέβηκαν 0,7%, 3,4% οι διανυκτερεύσεις. Εξαιρετική δουλειά από τους εργαζόμενους, τους επαγγελματίες ακόμη και τους κατοίκους που δείχνουν ότι αγαπούν τον τουρισμό και τον προσέχουν».-Για το ΕΣΠΑ:Μιλώντας για τη διαχείριση των Ευρωπαϊκών Πόρων, ο κ. Χατζημάρκος είπε ότι πρόκειται για μια εξονυχιστική και εξαντλητική διαδικασία με πάρα πολλούς ελεγκτικούς μηχανισμούς:«Έκλεισε το ΕΣΠΑ (2014-2020) και η ΠΝΑι έχει σαν αποτέλεσμα 124% σε απορροφήσεις. Κανονικά, η απορρόφηση είναι πάνω από 160% -αφού διευρύναμε πάρα πολύ τα όρια για εντάξεις έργων. Πετύχαμε να φέρουμε στα νησιά περισσότερες χρηματοδοτήσεις κατά 24%. Αυτά τα πετύχαμε μαζί με όλους τους φορείς υλοποίησης. Από αυτά, οι πόροι οδηγήθηκαν προς άλλους φορείς (δυνητικούς δικαιούχους, κυρίως στους δήμους, λιμενικά ταμεία, ΔΕΥΑ κ.ο.κ.), ενώ οι πόροι για έργα της ΠΝΑι είναι πολύ λιγότεροι. Ευτυχώς, τα έργα πάνε καλά…».Επιπρόσθετα, μίλησε για τις υποδομές και τα έργα, για τα οποία ήταν κατηγορηματικός:«Αυτή την περίοδο η κυβέρνηση κάνει συσκέψεις με τον πρώτο βαθμό (δήμους) όπου συμμετέχουμε κι εμείς, με σημείο αιχμής τις υποδομές. Δεν είναι ένα καθόλου εύκολο εγχείρημα να κάνεις έργα στα νησιά. Αυτή την στιγμή είναι σε εξέλιξη 207 έργα, 52 νέες συμβάσεις υπογράφτηκαν (το 2025), ολοκληρώθηκαν 44 έργα, ενώ είναι σε εξέλιξη 26 μελέτες –από μια υπηρεσία υποστελεχωμένη που είναι και η μικρότερη στην Ελλάδα…».Ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις όπως η οικονομική στήριξη των γιατρών, των εκπαιδευτικών και σε αυτό που επίκειται και αφορά στους νοσηλευτές.«Γίνεται ένας πολύ μεγάλος αγώνας για να αλλάξει ο Υγειονομικός Χάρτης στα νησιά με τρία έργα, σε Νάξο, Κω και Ρόδο. Το ίδιο θα γίνει και στην Παιδεία.Συνεπώς, ο Απολογισμός δεν είναι μια αποτύπωση επιδόσεων. Είναι η απόδειξη ότι ένας Οργανισμός με μειονεκτήματα σημαντικά), μπορεί όταν δουλεύει με σχέδιο, ωριμότητα, υπευθυνότητα και αγάπη, να κάνει την πολιτική μία δύναμη δημιουργίας…».Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις των επικεφαλής της μείζονος και ελάσσονος μειοψηφίας με τον κ. Νικηφόρο Παπανικόλα να διερωτάται για ποιον λόγο η ΠΝΑι υλοποιεί κάποια πράγματα και δεν μπορεί να πάει παραπέρα (σε επίπεδο αρμοδιοτήτων, πόρων ή άλλο) και την κα Χρύσα Καραγιάννη να εστιάζει περισσότερο στα θέματα Υγείας στα νησιά. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η ανάπτυξη περίπου 10.500 νέων κατοικιών για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων έως το 2040 συνιστά ένα από τα πιο εκτεταμένα και μακροπρόθεσμα προγράμματα δημόσιας στεγαστικής παρέμβασης που έχουν σχεδιαστεί ποτέ στην Ελλάδα. Το σχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, όπως αποτυπώνεται αναλυτικά στο Ενιαίο Σχέδιο Κυβερνητικής Πολιτικής (ΕΣΚυΠ) 2026, δεν αφορά απλώς την κατασκευή νέων στρατιωτικών οικημάτων, αλλά τη συνολική αναδιάρθρωση του τρόπου με τον οποίο η ακίνητη περιουσία των Ενόπλων Δυνάμεων διαχειρίζεται, αξιοποιείται και επανεπενδύεται για στεγαστικούς σκοπούς.Η αφετηρία του σχεδίου βρίσκεται στη διαπίστωση ότι το υφιστάμενο μοντέλο στρατιωτικής στέγασης, βασισμένο σε παλαιά οικήματα, διάσπαρτες αρμοδιότητες και περιορισμένη αξιοποίηση ακινήτων, δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί στις πραγματικές ανάγκες του προσωπικού. Το στεγαστικό κόστος σε νησιά, παραμεθόριες περιοχές και μεγάλα αστικά κέντρα έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, καθιστώντας τη μόνιμη ή μακροχρόνια εγκατάσταση στελεχών εξαιρετικά δύσκολη. Παράλληλα, μεγάλα τμήματα της ακίνητης περιουσίας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας παρέμεναν επί δεκαετίες υποαξιοποιημένα ή πλήρως ανενεργά.Για την αντιμετώπιση αυτών των στρεβλώσεων, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προχωρά στη συγκρότηση ενός νέου, κεντρικού μοντέλου διαχείρισης, με την πλήρη ενεργοποίηση εντός του 2026 του Ενιαίου Φορέα Αξιοποίησης της Ακίνητης Περιουσίας και Εκσυγχρονισμού των Κτιριακών Υποδομών. Ο Φορέας αυτός, σε στενή συνεργασία με το Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας, αναλαμβάνει την ενιαία εποπτεία όλων των στρατιωτικών ακινήτων, από στρατόπεδα και οικόπεδα έως αστικά κτίρια και εγκαταστάσεις ειδικής χρήσης. Η λειτουργία του Φορέα συνοδεύεται από συγκεκριμένο κανονιστικό πλαίσιο, διαδικασίες αξιοποίησης, οικονομική παρακολούθηση και στόχο τη μετατροπή της ακίνητης περιουσίας σε σταθερή πηγή χρηματοδότησης του στεγαστικού προγράμματος.10.500 νέες κατοικίες με αυτοχρηματοδοτούμενο μοντέλο ανάπτυξηςΚεντρική επιλογή του σχεδίου είναι ότι τα έσοδα που θα προκύπτουν από μισθώσεις, εκμεταλλεύσεις ή άλλες μορφές αξιοποίησης στρατιωτικών ακινήτων δεν θα κατευθύνονται στον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά θα επιστρέφουν αποκλειστικά στο ίδιο το σύστημα στρατιωτικής στέγασης. Με αυτόν τον τρόπο, το πρόγραμμα των 10.500 νέων κατοικιών επιχειρεί να αποκτήσει χαρακτήρα αυτοχρηματοδοτούμενου μηχανισμού, μειώνοντας τη δημοσιονομική εξάρτηση και επιτρέποντας μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.Η υλοποίηση του προγράμματος ξεκινά ήδη από το 2026, με έναν πρώτο, απολύτως συγκεκριμένο κύκλο έργων που αποτυπώνεται λεπτομερώς στο ΕΣΚυΠ. Στο Καστελόριζο προβλέπεται η υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή τεσσάρων νέων διώροφων κτιρίων, με τρία διαμερίσματα το καθένα, έως το τρίτο τρίμηνο του 2026. Η επιλογή της περιοχής δεν είναι τυχαία, καθώς συνδυάζει υψηλό στεγαστικό κόστος, περιορισμένη προσφορά κατοικίας και αυξημένη γεωστρατηγική σημασία. Στόχος είναι η εξασφάλιση μόνιμης και αξιοπρεπούς στέγασης για τα στελέχη που υπηρετούν στο νησί, χωρίς εξάρτηση από την τοπική αγορά.Παράλληλα, εντός του τέταρτου τριμήνου του 2026 ολοκληρώνονται έργα κατασκευής συγκροτημάτων δεκατριών διαμερισμάτων σε τρία στρατόπεδα του Ανατολικού Αιγαίου: στο Στρατόπεδο Μενουδάκου στην Καλλονή Λέσβου, στο Στρατόπεδο Κουντουριώτη στη Μύρινα Λήμνου και στο Στρατόπεδο Δημητρίου Χίου στη Δημοτική Ενότητα Καρλοβασίου της Σάμου. Τα έργα αυτά εντάσσονται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό ενίσχυσης της στρατιωτικής παρουσίας στα νησιά, όπου οι δυσκολίες στέγασης αποτελούν διαχρονικό ανασταλτικό παράγοντα για τη στελέχωση μονάδων.Στο ίδιο πλαίσιο, το ΕΣΚυΠ καταγράφει την πρόοδο ενός εκτεταμένου προγράμματος κατασκευής είκοσι δύο συγκροτημάτων των δεκατριών διαμερισμάτων σε στρατόπεδα της Χίου, της Κω, της Ρόδου, της Σάμου, της Λέσβου και της Λήμνου. Τα έργα αυτά βρίσκονται σε ποσοστό υλοποίησης περίπου 80% και προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026, δημιουργώντας έναν κρίσιμο πυρήνα νέας στρατιωτικής στέγης στο Ανατολικό Αιγαίο.Η ηπειρωτική χώρα αποτελεί τον δεύτερο βασικό άξονα του σχεδίου. Στο Χαϊδάρι προβλέπεται η ολοκλήρωση της κατασκευής είκοσι τεσσάρων στρατιωτικών οικημάτων στο Στρατόπεδο Καραϊσκάκη Β΄, καλύπτοντας ανάγκες προσωπικού σε μία από τις πιο ακριβές περιοχές της Αττικής. Στη Δημοτική Ενότητα Αλεξανδρούπολης προχωρά η κατασκευή τεσσάρων συγκροτημάτων στρατιωτικής στέγασης, ενώ στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, και συγκεκριμένα σε Ορεστιάδα και Ξάνθη, υλοποιείται η κατασκευή έξι συγκροτημάτων των δεκατριών διαμερισμάτων σε στρατόπεδα, επίσης με ποσοστό ολοκλήρωσης 80% έως το τέλος του 2026. Η έμφαση στον Έβρο και τη Θράκη αντανακλά τόσο τις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες όσο και τις δυσκολίες προσέλκυσης και παραμονής προσωπικού.Πέρα από τις νέες κατασκευές, το σχέδιο των Ενόπλων Δυνάμεων περιλαμβάνει και ένα εξίσου φιλόδοξο πρόγραμμα αναβάθμισης υφιστάμενων κατοικιών. Συνολικά, προβλέπεται η ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση 7.030 στρατιωτικών οικημάτων, με παρεμβάσεις που αφορούν τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, την ανακατασκευή κοινόχρηστων χώρων και την προσαρμογή των κατοικιών στις σύγχρονες ανάγκες διαβίωσης οικογενειών.Το στεγαστικό πρόγραμμα των Ενόπλων Δυνάμεων δεν λειτουργεί απομονωμένα, αλλά εντάσσεται σε έναν ευρύτερο κυβερνητικό σχεδιασμό για τη στέγη, σε συνεργασία με το Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας. Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται η αξιοποίηση τριών ανενεργών στρατοπέδων για την ανάπτυξη περίπου 1.300 κατοικιών κοινωνικής και προσιτής στέγης, με χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και προκήρυξη των σχετικών διαγωνισμών έως το τέλος του 2026. Παράλληλα, προωθείται το θεσμικό εργαλείο της κοινωνικής αντιπαροχής, μέσω του οποίου δημόσια ακίνητα παραχωρούνται για την παραγωγή κατοικιών που διατίθενται με κοινωνική μίσθωση και δυνατότητα εξαγοράς.Συνολικά, το σχέδιο για την ανάπτυξη 10.500 νέων κατοικιών από τις Ένοπλες Δυνάμεις σηματοδοτεί μια βαθιά μετατόπιση στον τρόπο με τον οποίο το κράτος αντιλαμβάνεται τη στρατιωτική ακίνητη περιουσία. Από αποσπασματικό και παθητικό στοιχείο, μετατρέπεται σε ενεργό εργαλείο στεγαστικής πολιτικής, επιχειρησιακής ενίσχυσης και κοινωνικής συνοχής. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα κριθεί από την ταχύτητα υλοποίησης, την αποτελεσματικότητα του νέου φορέα διαχείρισης και τη δυνατότητα διατήρησης ενός σταθερού χρηματοδοτικού κύκλου, σε μια περίοδο όπου το στεγαστικό ζήτημα παραμένει από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την ελληνική κοινωνία.Πηγή: powergame.gr

Ο Διευθυντής του Αυτόνομου Σταθμού Παραγωγής Ενέργειας στο Μαστιχάρι κ. Παναγιώτης Γαβρίδης,  μιλάει στην κάμερά μας, αναφέροντας το πρόβλημα με την κακή κατάσταση του δρόμου προς το εργοστάσιο της ΔΕΗ στο Μαστιχάρι,που έχει ως αποτέλεσμα να προκαλούν βλάβες στα οχήματα των εργαζομένων αλλά και των τουριστών το καλοκαίρι, επισημαίνοντας, ότι παρά τις προσπάθειες του, δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση στο δρόμο.

Το Σωματείο Μαστιχάρι «ΔΡΑΣΙΣ» σας προσκαλεί να γιορτάσουμε μαζί την Καθαρά Δευτέρα, αναβιώνοντας τα όμορφα έθιμα του τόπου μας, με κέφι, μουσική και παραδοσιακές γεύσεις! ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΣΤΙΧΑΡΙΟΥΔευτέρα 23 Φεβρουαρίου Ώρα έναρξης: 12:00 Προσφέρονται δωρεάν:• Φασολάδα• Χαλβάς• Λαγάνες• ΤαραμάςΣτον χώρο θα υπάρχει ψησταριά με κάρβουνα για όποιον θέλει να ψήσει και να απολαύσει τη μέρα με την παρέα του.🎶 Live μουσική με τους Μανώλη Τσακίρη στο βιολί,Νίκο Τσατσακλά στο λαούτο και Νίκο Παρβάκη στα κρουστά, θα συνοδεύει το γλέντι και θα δημιουργήσει μια όμορφη γιορτινή ατμόσφαιρα για μικρούς και μεγάλους!Ελάτε όλοι μαζί να πετάξουμε τον χαρταετό, να αναβιώσουμε ομαδικά παιχνίδια,να διασκεδάσουμε και να κρατήσουμε ζωντανές τις παραδόσεις του Μαστιχαρίου!Σύλλογος Μαστιχάρι «ΔΡΑΣΙΣ»