ΤΟΠΙΚΑ

Ένωση Κώων Αθηνών "Ο Ιπποκράτης".Όταν οι Κώοι της Αθήνας ανταμώνουν στο νησί της καρδιάς τους...Την Πέμπτη 27 Αυγούστου 2026, η Κως έγινε για ακόμη μιά φορά τόπος συνάντησης, χαράς και όμορφων αναμνήσεων για τους Κώους της Αθήνας που βρίσκονται κάθε χρόνο στο νησί μας και ανταμώνουν με αγαπημένα πρόσωπα και φίλους.Στο όμορφο Old River "Restaurant", δίπλα στη θάλασσα και κάτω από τον καλοκαιρινό ουρανό, στήθηκε ένα μεγάλο τραπέζι γεμάτο χαμόγελα, κουβέντες, πειράγματα και αναμνήσεις.Γιατί οι Κώοι όπου κι αν ζουν την Κω την κουβαλούν πάντα μέσα στην καρδιά τους.Και κάθε τέτοιο αντάμωμα είναι μιά μικρή επιστροφή στις ρίζες, στις παλιές φιλίες, στα παιδικά χρόνια και στις όμορφες στιγμές που δεν ξεχνιούνται. Οι ώρες περνούν, τα χρόνια περνούν...Οι άνθρωποι όμως που αγαπιούνται και οι δεσμοί που κρατούν από παλιά μένουν. Ένα μεγάλο τραπέζι, μιά μεγάλη παρέα, μιά μεγάλη αγάπη. Η αγάπη για την Κω μαςΚώστας Νικηταράς

Σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα βρίσκεται σήμερα 28/8 και αυριο 29/8 η Κως, καθώς, λόγω του υψηλού δείκτη επικινδυνότητας για εκδήλωση πυρκαγιάς και της κατάταξης του νησιού στις κατηγορίες υψηλού κινδύνου, έχει μετακινηθεί στο νησί ειδικό κλιμάκιο της Πυροσβεστικής, προκειμένου να βρίσκεται σε άμεση επιφυλακή και να συνδράμει, εφόσον απαιτηθεί, στην αντιμετώπιση ενδεχόμενου συμβάντος.Η παρουσία της συγκεκριμένης ενισχυμένης πυροσβεστικής δύναμης αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για την επιχειρησιακή ετοιμότητα και την ασφάλεια του νησιού, σε μια περίοδο κατά την οποία ο κίνδυνος εκδήλωσης πυρκαγιάς παραμένει αυξημένος.Ως Επικεφαλής της Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Κω, είχα θέσει εγκαίρως και με επανειλημμένες έγγραφες παρεμβάσεις προς την ηγεσία του Πυροσβεστικού Σώματος, τον αρμόδιο Υπουργό, καθώς και τους Βουλευτές Δωδεκανήσου, την ανάγκη ενίσχυσης της Κω με ειδικό κλιμάκιο ΕΜΟΔΕ και κατάλληλη εναέρια συνδρομή, κατά τους μήνες υψηλού κινδύνου.Το αίτημα αυτό επανήλθε με ακόμη μεγαλύτερη έμφαση μετά την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στην Κω στις 14 Αυγούστου 2026 παραμονή της Παναγίας, όταν για την αντιμετώπιση του περιστατικού κρίθηκε αναγκαία η συνδρομή ελικοπτέρου, επιβεβαιώνοντας στην πράξη την ανάγκη για αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα και άμεση δυνατότητα εναέριας επέμβασης στο νησί.Σήμερα, η παρουσία του ειδικού κλιμακίου στην Κω αποτελεί μια σημαντική ενίσχυση της αντιπυρικής θωράκισης του νησιού και αποδεικνύει στην πράξη πόσο κρίσιμο είναι να υπάρχουν οι απαραίτητες δυνάμεις και μέσα στον τόπο όπου υπάρχει αυξημένος κίνδυνος και όχι να αναμένονται εκ των υστέρων, όταν πλέον έχει εκδηλωθεί ένα σοβαρό συμβάν.Ως Δήμος Κω και ως Πολιτική Προστασία, θα συνεχίσουμε να διεκδικούμε με επιμονή και θεσμική συνέπεια μόνιμες και ουσιαστικές λύσεις για την αντιπυρική προστασία του νησιού, με προτεραιότητα την ανθρώπινη ζωή, την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, των περιουσιών και της τοπικής κοινωνίας.Η Κως δεν μπορεί να βρίσκεται εκτός του σχεδιασμού όταν ο κίνδυνος είναι υπαρκτός.Η πρόληψη δεν είναι πολυτέλεια. Είναι υποχρέωση.Ο Επικεφαλής της Πολιτικής Προστασίας Δήμου Κω Σταμάτης Αντ. Καμπουράκης* Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με πληροφορίες από την Πυροσβεστική, με απόφαση του Αρχηγού του Πυροσβεστικού Σώματος, για τις επόμενες ημέρες, κατά τις οποίες στα Δωδεκάνησα προβλέπεται πολύ υψηλός και ακραίος κίνδυνος πυρκαγιάς, κατηγορίας 4 και 5, θα σταθμεύσουν στην Κω ένα ελικόπτερο τύπου Bell, προερχόμενο από την Αθήνα, καθώς και μία ομάδα ΕΜΟΔΕ αποτελούμενη από 6 άτομα, επίσης από την Αθήνα.Η ενίσχυση αυτή αποσκοπεί στην περαιτέρω ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας της νήσου Κω και του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου, καθώς και στην άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπιση ενδεχόμενων πυρκαγιών.

Εντατικότερους ελέγχους πραγματοποιεί η Τροχαία Κω στους οδηγούς για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους της πόλης.Οι έλεγχοι επικεντρώνονται στο κατά πόσο οι οδηγοί αυτοί τηρούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας και επιβάλλονται τα ανάλογα πρόστιμα.Οι οδηγοί πλέον των πατινιών, υπολογίζονται ως κανονικοί οδηγοί, όπως των άλλων οχημάτων, συνεπώς θα πρέπει και αυτοί να συμμορφώνονται με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η δημοφιλέστερη "ποινή" μέχρι τώρα φαίνεται να είναι η μη χρήση κράνους.ΑΥΣΤΗΡΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Ο ΝΟΜΟΣΣημαντικές αλλαγές έγιναν με το νέο νόμο στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών και των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Η.Ο.), με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τον περιορισμό των ατυχημάτων, ιδιαίτερα μεταξύ νεαρών χρηστών. Αναλυτικά, οι σημαντικότερες:1. Απαγορεύεται η οδήγηση από άτομα κάτω των 17 ετώνΜε τη νέα ρύθμιση καθιερώνεται ηλικιακό όριο για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών.Η οδήγηση από άτομα ηλικίας κάτω των 17 ετών θα απαγορεύεται και η παράβαση θα επιφέρει πρόστιμο 150 ευρώ.Εξαίρεση προβλέπεται μόνο για οχήματα που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία.2. Αυστηρότερες κυρώσεις για κυκλοφορία σε επικίνδυνους δρόμουςΟι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών και Ε.Η.Ο. που κινούνται σε δρόμους όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα θα αντιμετωπίζουν αυξημένο πρόστιμο.Το ποσό της κύρωσης ανεβαίνει στα 350 ευρώ, από τα 30 ευρώ που προβλέπονταν μέχρι σήμερα.3. Υποχρέωση κατοχής στοιχείων και αποδεικτικώνΟι οδηγοί θα πρέπει πλέον να έχουν μαζί τους:έγγραφο ταυτοποίησης,αποδεικτικό ασφάλισης του οχήματος.Η νέα υποχρέωση θα διευκολύνει τους ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές.4. Υποχρεωτική ασφάλιση για όλα τα ηλεκτρικά πατίνιαΚαθιερώνεται η υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για τα ηλεκτρικά πατίνια και τα υπόλοιπα Ε.Η.Ο.Όσοι κυκλοφορούν με ανασφάλιστο όχημα θα αντιμετωπίζουν πρόστιμο 250 ευρώ.Η ρύθμιση αποσκοπεί στην προστασία τόσο των οδηγών όσο και των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτύου σε περίπτωση ατυχήματος.5. Έλεγχος ηλικίας από εταιρείες ενοικίασης και πώλησηςΟι επιχειρήσεις που πωλούν, νοικιάζουν ή διαθέτουν ηλεκτρικά πατίνια θα έχουν πλέον την υποχρέωση να ελέγχουν την ηλικία των χρηστών.Η διάθεση οχήματος σε άτομα κάτω των 17 ετών θα επιφέρει πρόστιμο 1.000 ευρώ.Νέο ηλεκτρονικό μητρώο για τα ηλεκτρικά πατίνιαΣτο νέο πλαίσιο προβλέπεται και η δημιουργία Ηλεκτρονικού Μητρώου Ε.Η.Ο., στο οποίο θα καταγράφονται:τα οχήματα,οι ιδιοκτήτες,τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.Το μητρώο αναμένεται να βοηθήσει τους ελεγκτικούς μηχανισμούς να έχουν καλύτερη εικόνα για τον στόλο των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα και να ενισχύσει τη διαφάνεια.Οι αλλαγές έρχονται σε μια περίοδο όπου η χρήση ηλεκτρικών πατινιών έχει αυξηθεί σημαντικά, αλλά παράλληλα έχουν αυξηθεί και οι προβληματισμοί για την ασφάλεια στους δρόμους, ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές.