ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Με αφορμή τη συμπλήρωση δύο ετών από την έναρξη της παρούσας κοινοβουλευτικής περιόδου (3 Ιουλίου 2023), παρουσιάζουμε την κοινοβουλευτική δραστηριότητα των βουλευτών της Δωδεκανήσου, όπως καταγράφεται επίσημα από τα στοιχεία του Vouliwatch.Μάνος ΚόνσολαςΟ Μάνος Κόνσολας έχει πραγματοποιήσει 23 ομιλίες στην Ολομέλεια, έχει καταθέσει 138 ερωτήσεις και 13 αναφορές. Δεν έχει υποβάλει επίκαιρες ερωτήσεις, επερωτήσεις ή επίκαιρες επερωτήσεις, ενώ έχει καταθέσει 2 ερωτήσεις σε συνδυασμό με αίτημα κατάθεσης εγγράφων (ΑΚΕ). Δεν υπάρχουν καταχωρήσεις για αυτόνομες ΑΚΕ ή μετατροπή ΑΚΕ σε ερώτηση.Οι παρεμβάσεις του κατανέμονται θεματικά ως εξής:Υγεία – Πρόνοια: 33 ερωτήσεις, 3 αναφορέςΟικονομία: 29 ερωτήσειςΠεριβάλλον – Ενέργεια: 26 ερωτήσεις, 3 αναφορέςΝαυτιλία – Νησιά: 25 ερωτήσεις, 6 αναφορέςΠροστασία του Πολίτη: 22 ερωτήσεις, 1 αναφοράΑγροτική Πολιτική: 16 ερωτήσεις, 1 αναφοράΥποδομές – Μεταφορές: 14 ερωτήσειςΠαιδεία – Έρευνα: 10 ερωτήσειςΔικαιοσύνη – Διαφάνεια – Δικαιώματα: 9 ερωτήσειςΒασίλης ΥψηλάντηςΟ Βασίλης Υψηλάντης έχει πραγματοποιήσει 35 ομιλίες στην Ολομέλεια, έχει καταθέσει 28 ερωτήσεις και 49 αναφορές. Δεν έχει κάνει χρήση επίκαιρων ή επερωτήσεων ούτε έχει καταθέσει ΑΚΕ ή σχετικές μορφές.Θεματικά ξεχωρίζουν:Ναυτιλία – Νησιά: 6 ερωτήσεις, 11 αναφορέςΟικονομία: 7 ερωτήσεις, 11 αναφορέςΥγεία – Πρόνοια: 6 ερωτήσεις, 9 αναφορέςΠροστασία του Πολίτη: 6 ερωτήσεις, 8 αναφορέςΑσφαλιστικό – Εργασία: 3 ερωτήσεις, 8 αναφορέςΑγροτική Πολιτική: 2/2Ανάπτυξη – Επενδύσεις: 2/2Εξωτερική Πολιτική, Πολιτικό Σύστημα: 0 ερωτήσεις, 2 αναφορές έκαστο.Γιάννης ΠαππάςΟ Γιάννης Παππάς έχει πραγματοποιήσει 17 ομιλίες στην Ολομέλεια και έχει καταθέσει 7 αναφορές. Δεν έχει υποβάλει ερωτήσεις, επίκαιρες ερωτήσεις, επερωτήσεις ή ΑΚΕ.Οι αναφορές του κατανέμονται ως εξής:Προστασία του Πολίτη: 5Οικονομία: 4Ασφαλιστικό – Εργασία: 3Υποδομές – Μεταφορές: 2Τουρισμός: 2Ναυτιλία – Νησιά: 2Γιώργος ΝικητιάδηςΟ Γιώργος Νικητιάδης έχει πραγματοποιήσει 63 ομιλίες στην Ολομέλεια, έχει καταθέσει 164 ερωτήσεις και 15 αναφορές. Έχει υποβάλει 1 επίκαιρη ερώτηση, 2 επερωτήσεις και 23 ερωτήσεις σε συνδυασμό με ΑΚΕ. Δεν έχει καταθέσει αυτόνομες ΑΚΕ ούτε ΑΚΕ που μετατράπηκαν σε ερώτηση.Θεματικά κυριαρχούν:Ανάπτυξη – Επενδύσεις: 53 ερωτήσεις, 3 αναφορέςΟικονομία: 50 ερωτήσεις, 3 αναφορέςΠεριβάλλον – Ενέργεια: 37 ερωτήσεις, 3 αναφορέςΝαυτιλία – Νησιά: 35 ερωτήσεις, 2 αναφορέςΥποδομές – Μεταφορές: 29 ερωτήσεις, 1 αναφοράΥγεία – Πρόνοια: 24/0Τουρισμός: 24/0Προστασία του Πολίτη: 27/2Αγροτική Πολιτική: 17/4Ψηφιακή Πολιτική: 14/0Μίκα ΙατρίδηΗ Μίκα Ιατρίδη έχει πραγματοποιήσει 9 ομιλίες, έχει καταθέσει 2 ερωτήσεις και 5 αναφορές. Δεν έχει κάνει χρήση επίκαιρων εργαλείων ή ΑΚΕ.Αναλυτικά:Παιδεία – Έρευνα: 2 ερωτήσεις, 1 αναφοράΠολιτισμός – Αθλητισμός: 2 ερωτήσειςΝαυτιλία – Νησιά: 1 ερώτηση, 2 αναφορέςΥποδομές – Μεταφορές: 0 ερωτήσεις, 4 αναφορέςΤουρισμός: 0/2Υγεία – Πρόνοια: 0/2Προστασία του Πολίτη: 0/2Η ένταση της δραστηριότητας διαφέρει από βουλευτή σε βουλευτή. Ορισμένοι έχουν συνεχή παρουσία με υψηλό αριθμό παρεμβάσεων, άλλοι εστιάζουν σε λιγότερες αλλά στοχευμένες παρεμβάσεις. Δεν αρκούν οι αριθμοί για να αποτιμηθεί η ποιότητα της κοινοβουλευτικής δουλειάς, αλλά δείχνουν με σαφήνεια ποιοι μιλούν, τι ρωτούν και σε ποιους τομείς δείχνουν σταθερό ενδιαφέρον. Κοινό στοιχείο όλων είναι η έμφαση σε θέματα καθημερινότητας, περιφερειακής πολιτικής και νησιωτικότητας. Η εικόνα που προκύπτει είναι πολύτιμη για την κατανόηση της παρουσίας και της στάσης κάθε εκπροσώπου του νομού στο Κοινοβούλιο.Η συνολική εικόνα δείχνει ότι οι βουλευτές της Δωδεκανήσου κινούνται σε ζητήματα που συνδέονται άμεσα με την καθημερινότητα των νησιωτών, πρόσβαση σε υπηρεσίες, υποδομές, προστασία, οικονομική στήριξη και βιώσιμη ανάπτυξη.Δεν είναι τυχαίο ότι οι τομείς με τη μεγαλύτερη πίεση σε ένα νησιωτικό σύμπλεγμα (υγεία, μεταφορές, δημόσια ασφάλεια, ενέργεια, τοπική οικονομία) είναι κι εκείνοι που εμφανίζουν τη μεγαλύτερη κοινοβουλευτική κινητικότητα. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Από τη Δευτέρα 21 Ιουλίου 2025 τίθεται σε ισχύ το νέο «τέλος κρουαζιέρας», ένα μέτρο που αφορά όλους τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που αποβιβάζονται σε ελληνικούς λιμένες.Το τέλος καθορίζεται με Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών, Ναυτιλίας, Εσωτερικών και Τουρισμού και στοχεύει στην ενίσχυση της τοπικής ανάπτυξης, των τουριστικών υποδομών και της βιώσιμης διαχείρισης του τουρισμού.Το τέλος επιβάλλεται ανά επιβάτη και ανά αποβίβαση σε λιμένα και διαφοροποιείται ανάλογα με την εποχικότητα και τον προορισμό:• Ιούνιος – Σεπτέμβριος • Λιμένες: 5 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 20 ευρώ• Οκτώβριος και Απρίλιος – Μάιος • Λιμένες: 3 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 12 ευρώ• Νοέμβριος – Μάρτιος • Λιμένες: 1 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 4 ευρώΤο τέλος δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ και βαρύνει τον επιβάτη, αν και η καταβολή του γίνεται μέσω των ναυτικών πρακτόρων, των διαχειριστριών εταιρειών ή των ίδιων των εταιρειών κρουαζιέρας.Η πληρωμή γίνεται ηλεκτρονικά μέσω παραβόλου με τίτλο «Tourism Sustainability Fee» στη νέα εφαρμογή του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.Η εφαρμογή θα είναι προσβάσιμη από τον ιστότοπο του Λιμενικού Σώματος (e.hcg.gov.gr) και θα λειτουργεί με διασύνδεση taxisnet.Τα αρμόδια πρόσωπα (πράκτορες ή εταιρείες) δηλώνουν: το πλοίο (όνομα, IMO, κλήση),τον αριθμό και τα στοιχεία των επιβατών που αποβιβάστηκαν, τον λιμένα και την ημερομηνία προσέγγισης καθώς και τα δικά τους στοιχεία και την ανάθεση πρακτόρευσης.Η καταβολή γίνεται ανά τρίμηνο, εκτός από το 2025, όπου ισχύει μεταβατική ρύθμιση με προθεσμία μέχρι 31 Οκτωβρίου και 30 Ιανουαρίου 2026 για τις αποβιβάσεις του έτους.Πού θα πηγαίνουν τα έσοδαΤο ποσό που θα συγκεντρώνεται από το τέλος θα κατανέμεται ισομερώς (1/3 – 1/3 – 1/3) μεταξύ: Των δήμων στους οποίους βρίσκονται οι λιμένες αποβίβασης, για τη χρηματοδότηση έργων τουριστικής ανάπτυξης και υποδομών, του Υπουργείου Ναυτιλίας, για χρηματοδότηση έργων στο πλαίσιο του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και του Υπουργείου Τουρισμού, για την ενίσχυση πολιτικών βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.Το Υπουργείο Ναυτιλίας, μέσω των Λιμενικών Αρχών, θα πραγματοποιεί δειγματοληπτικούς ελέγχους για τη διασταύρωση των στοιχείων. Σε περιπτώσεις παρατυπιών, προβλέπονται, προθεσμία 30 ημερών για συμμόρφωση, βεβαίωση του οφειλόμενου ποσού στη ΔΥΟ και, αν χρειαστεί, απαγόρευση αποβίβασης επιβατών στο μέλλον.Η εφαρμογή τίθεται σε πλήρη λειτουργία στις 21 Ιουλίου 2025, ημερομηνία από την οποία ξεκινά και η υποχρεωτική καταβολή του τέλους για όλα τα πλοία που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια.Το νέο μέτρο αναμένεται να φέρει σημαντικά έσοδα στο κράτος και στους λιμενικούς δήμους, με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ιδιαίτερα απογοητευμένοι είναι οι Ρομά που ζουν στον καταυλισμό του Αγ. Βασιλείου στην Κω, τονίζοντας ότι ζητούν να γίνουν τα αυτονόητα, δηλαδή, να τους βάλουν κάποια σπίτια προκάτ, τουαλέτες, νερό και μία παιδική χαρά, να ρίξουν τσιμέντο ώστε να μην ειναι οι λάσπες μέσα στις καλύβες τους.Τονίζουν ότι αντί να τους φτιάξουν όλα αυτά, ο Δήμος, φέρνει και άλλους Ρομά, να κατοικήσουν, αυξάνοντας το πρόβλημα. “Τους μετανάστες τους αντιμετωπίζουν πολύ καλύτερα από εμάς. Δεν έχουμε δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα - είπαν - θέλουμε να ζούμε ήρεμα και να δουλεύουμε, αλλά ζητάμε τα αυτονόητα για εμάς και τα παιδιά μας, ώστε να μην ζούμε μαζί με τα ποντίκια και τα φίδια. Εάν φτιαχτούν όλα αυτά, τότε μπορούν να έρθουν και άλλοι Ρομά να μείνουν εδώ”.Επίσης, αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο να κατασκηνώσουν έξω από το Δημαρχείο, σε ένδειξη διαμαρτυρίας.