ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Ελικόπτερο κατέπεσε στη Σίφνο, λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας, κοντά στο ελικοδρόμιο στο κέντρο του νησιού, στην περιοχή Θόλος.Νεκροί εντοπίστηκαν τρεις άνθρωποι, δύο άνδρες και μία γυναίκα, που επέβαιναν στο ελικόπτερο το οποίο κατέπεσε κοντά στο ελικοδρόμιο. Ο αντιδήμαρχος του νησιού Μ. Φουτουλάκης, μιλώντας στον Alpha, επιβεβαίωσε τους τρεις νεκρούς ενώ αναφέρθηκε σε περιγραφές και μαρτυρίες κατοίκων που έκαναν λόγο για μηχανική βλάβη, ότι άκουσαν κάποιον θόρυβο πριν από τη συντριβή. Το ιδιωτικό ελικόπτερο της εταιρείας Belavia τυλίχθηκε στις φλόγες στο σημείο της συντριβής.Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό σήμερα 17 Αυγούστου  2026, περίπου στις 18:17Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το Μαρκόπουλο και κατέπεσε ενώ προσγειωνόταν στo νησί. Στο σημείο επιχειρούν 2 πυροσβέστες με 1 όχημα, ενώ μεταβαίνει ομάδα διάσωσης απο Σύρο με ταχύπλοο σκάφος RAFNAR του Πυροσβεστικού Σώματος.Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η πτώση του ελικοπτέρου. thetoc.gr

Σε τροχιά νέου ρεκόρ κινείται η αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα, καθώς τα στοιχεία για το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026 επιβεβαιώνουν τη δυναμική της τουριστικής ζήτησης, παρά τις επιμέρους διαφοροποιήσεις μεταξύ προορισμών.Συνολικά, στα 39 ελληνικά αεροδρόμια όπου πραγματοποιούνται εμπορικές πτήσεις, η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 46,96 εκατ. επιβάτες, έναντι 44,75 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 4,9%.Πάνω από 20,5 εκατ. επιβάτες στα αεροδρόμια της FraportΙσχυρή ήταν η επίδοση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Στο επτάμηνο διακινήθηκαν συνολικά 20,57 εκατ. επιβάτες, έναντι 19,5 εκατ. πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 5,4%.Η διεθνής κίνηση αυξήθηκε κατά 5,2%, προσεγγίζοντας τα 16 εκατ. επιβάτες, ενώ η εγχώρια ενισχύθηκε κατά 6%, στα 4,58 εκατ.Στην κορυφή σε απόλυτους αριθμούς βρέθηκε το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης με 4,607 εκατ. επιβάτες, ακολουθούμενο από τη Ρόδο με 3,810 εκατ., την Κέρκυρα με 2,542 εκατ. και τα Χανιά με 2,411 εκατ.Σε ποσοστιαία βάση, ξεχώρισαν η Σάμος ( 11,9%), η Σκιάθος ( 11,4%), τα Χανιά ( 9,5%), η Κέρκυρα ( 7,9%), η Κεφαλονιά ( 6,4%) και η Μύκονος ( 6,2%).Στα 7 εκατ. επιβάτες τα 24 αεροδρόμια της ΥΠΑΑνάλογη είναι η εικόνα και στα 24 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΥΠΑ, η επιβατική κίνηση στο επτάμηνο ανήλθε σε 6.990.875 επιβάτες, έναντι 6.653.887 το 2025, καταγράφοντας αύξηση 5,1% και νέο υψηλό επίπεδο για την περίοδο.Στα αεροδρόμια αυτά περιλαμβάνονται σημαντικοί τουριστικοί προορισμοί, όπως το Ηράκλειο, η Καλαμάτα, η Πάρος, η Νάξος, η Μήλος, η Σύρος, η Χίος, η Κάρπαθος και η Σητεία.Το Ηράκλειο εξακολουθεί να αποτελεί τον μεγαλύτερο πόλο κίνησης μεταξύ των αεροδρομίων της ΥΠΑ. Μόνο τον Ιούλιο διακίνησε 1,75 εκατ. επιβάτες, έναντι 1,694 εκατ. τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 3,3%.Συνολικά, ο Ιούλιος αποδείχθηκε θετικός για τα αεροδρόμια της ΥΠΑ, με την επιβατική κίνηση να αυξάνεται κατά 3,7%.Η εικόνα του ελληνικού αεροπορικού δικτύουΤα στοιχεία από Fraport Greece και ΥΠΑ αποτυπώνουν μια ευρύτερη τάση: η ζήτηση για την Ελλάδα εξακολουθεί να κινείται ανοδικά, με την αύξηση να διαχέεται τόσο στους μεγάλους τουριστικούς προορισμούς όσο και σε μικρότερα νησιωτικά αεροδρόμια.Στο σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας, παράλληλα με την αύξηση 4,9% των επιβατών, οι κινήσεις αεροσκαφών αυξήθηκαν κατά 4,4%, στις 357.925 από 342.922 πέρυσι.Η εικόνα αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την εξέλιξη της φετινής τουριστικής περιόδου, καθώς τα αεροδρόμια αποτελούν τον βασικό δείκτη της διεθνούς και εγχώριας ταξιδιωτικής ζήτησης. Με περισσότερους από 46,9 εκατ. επιβάτες ήδη στο επτάμηνο, η Ελλάδα εισέρχεται στο δεύτερο μισό της θερινής περιόδου με ισχυρή αφετηρία για νέο ρεκόρ αεροπορικής κίνησης.tornosnews.gr

Υπάρχουν εικόνες που δείχνουν ότι η μεταφορά των απορριμμάτων της Καλύμνου προς τον ΧΥΤΑ Κω, γίνονται μέσω του λιμένα Μαστιχαρίου. Και είναι πραγματικά λυπηρό να επιχειρείται να παρουσιαστεί αυτή η διαδικασία ως κάποιο "θαύμα", πλήρους νομιμότητας, ενώ υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα.Για τον ΧΥΤΑ της Κω, η εικόνα είναι απογοητευτική.Μπορεί μέσα στις εγκαταστάσεις να διστάζει κανείς ακόμη και να πατήσει από την πολλή ΠΆΣΤΡΑ, όμως δεν χρειάζεται να μπει κανείς μέσα για να αντιληφθεί την κατάσταση. Η βρωμιά και η δυσοσμία στον εξωτερικό χώρο είναι δυστυχώς εμφανείς.Ακόμη πιο λυπηρό είναι το γεγονός ότι έχουμε απευθύνει τρεις επιστολές προς τον κ. Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου και πρόεδρο του ΦΟΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, ζητώντας μια ξεκάθαρη απάντηση σε ένα πολύ συγκεκριμένο ερώτημα: είναι το λιμάνι του Μαστιχαρίου νόμιμα και θεσμικά ορισμένο ως εναλλακτικός λιμένας για τη συγκεκριμένη μεταφορά; (απo δήλωση της κ.Τέως Επάρχου και νυν εντεταλμένης συντονίστριας της Περιφέρειας Ν.Αιγαίου στην Κω.Ημερομηνίες αποστολης επιστολων 28 Ιουνίου, 4 Ιουλίου, 24 Ιουλίου).Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε λάβει καμία απάντηση. Εκ του νόμου, υποχρεούντο να έχουν ήδη δώσει απαντήσεις.Όταν υποβάλλονται επανειλημμένα συγκεκριμένα ερωτήματα προς τους αρμόδιους φορείς και δεν υπάρχει καμία απάντηση, εύλογα δημιουργούνται απορίες.Το ίδιο ερωτηματικό αφορά και τη στάση της Δημοτικής Αρχής. Μήπως τελικά βολεύει και τον κ. Δήμαρχο η συγκεκριμένη κατάσταση και γι’ αυτό δεν αναζητά τις απαντήσεις που οφείλει να αναζητήσει;Ζητούμε διαφάνεια, νομιμότητα, τήρηση των προβλεπόμενων κανόνων, των συμφωνηθέντων  και σεβασμό στους κατοίκους και στο περιβάλλον.Όταν υπάρχουν εικόνες, ερωτήματα και τρεις αναπάντητες επιστολές, η κοινωνία δικαιούται απαντήσεις.Σκουπίδια αντιληπτά με γυμνό μάτι , " ζουμιά" στους δρόμους μας και παρακώληση της κυκλοφορίας.Το "όλα βαίνουν καλώς και χωρίς αντιδράσεις" του κ.Χατζημάρκου, δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικοτητα.Να λάβει υπόψιν του οτι ο Μαστιχαριώτης, σε μια καλοκαιρινή περίοδο δύσκολη, προσπαθεί να εξασφαλίσει τον άρτον τον επιούσιον(από το facebook "Μαστιχάρι Δράσις")