ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Από τη Δευτέρα 21 Ιουλίου 2025 τίθεται σε ισχύ το νέο «τέλος κρουαζιέρας», ένα μέτρο που αφορά όλους τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που αποβιβάζονται σε ελληνικούς λιμένες.Το τέλος καθορίζεται με Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών, Ναυτιλίας, Εσωτερικών και Τουρισμού και στοχεύει στην ενίσχυση της τοπικής ανάπτυξης, των τουριστικών υποδομών και της βιώσιμης διαχείρισης του τουρισμού.Το τέλος επιβάλλεται ανά επιβάτη και ανά αποβίβαση σε λιμένα και διαφοροποιείται ανάλογα με την εποχικότητα και τον προορισμό:• Ιούνιος – Σεπτέμβριος • Λιμένες: 5 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 20 ευρώ• Οκτώβριος και Απρίλιος – Μάιος • Λιμένες: 3 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 12 ευρώ• Νοέμβριος – Μάρτιος • Λιμένες: 1 ευρώ • Μύκονος & Σαντορίνη: 4 ευρώΤο τέλος δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ και βαρύνει τον επιβάτη, αν και η καταβολή του γίνεται μέσω των ναυτικών πρακτόρων, των διαχειριστριών εταιρειών ή των ίδιων των εταιρειών κρουαζιέρας.Η πληρωμή γίνεται ηλεκτρονικά μέσω παραβόλου με τίτλο «Tourism Sustainability Fee» στη νέα εφαρμογή του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.Η εφαρμογή θα είναι προσβάσιμη από τον ιστότοπο του Λιμενικού Σώματος (e.hcg.gov.gr) και θα λειτουργεί με διασύνδεση taxisnet.Τα αρμόδια πρόσωπα (πράκτορες ή εταιρείες) δηλώνουν: το πλοίο (όνομα, IMO, κλήση),τον αριθμό και τα στοιχεία των επιβατών που αποβιβάστηκαν, τον λιμένα και την ημερομηνία προσέγγισης καθώς και τα δικά τους στοιχεία και την ανάθεση πρακτόρευσης.Η καταβολή γίνεται ανά τρίμηνο, εκτός από το 2025, όπου ισχύει μεταβατική ρύθμιση με προθεσμία μέχρι 31 Οκτωβρίου και 30 Ιανουαρίου 2026 για τις αποβιβάσεις του έτους.Πού θα πηγαίνουν τα έσοδαΤο ποσό που θα συγκεντρώνεται από το τέλος θα κατανέμεται ισομερώς (1/3 – 1/3 – 1/3) μεταξύ: Των δήμων στους οποίους βρίσκονται οι λιμένες αποβίβασης, για τη χρηματοδότηση έργων τουριστικής ανάπτυξης και υποδομών, του Υπουργείου Ναυτιλίας, για χρηματοδότηση έργων στο πλαίσιο του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και του Υπουργείου Τουρισμού, για την ενίσχυση πολιτικών βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.Το Υπουργείο Ναυτιλίας, μέσω των Λιμενικών Αρχών, θα πραγματοποιεί δειγματοληπτικούς ελέγχους για τη διασταύρωση των στοιχείων. Σε περιπτώσεις παρατυπιών, προβλέπονται, προθεσμία 30 ημερών για συμμόρφωση, βεβαίωση του οφειλόμενου ποσού στη ΔΥΟ και, αν χρειαστεί, απαγόρευση αποβίβασης επιβατών στο μέλλον.Η εφαρμογή τίθεται σε πλήρη λειτουργία στις 21 Ιουλίου 2025, ημερομηνία από την οποία ξεκινά και η υποχρεωτική καταβολή του τέλους για όλα τα πλοία που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια.Το νέο μέτρο αναμένεται να φέρει σημαντικά έσοδα στο κράτος και στους λιμενικούς δήμους, με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ιδιαίτερα απογοητευμένοι είναι οι Ρομά που ζουν στον καταυλισμό του Αγ. Βασιλείου στην Κω, τονίζοντας ότι ζητούν να γίνουν τα αυτονόητα, δηλαδή, να τους βάλουν κάποια σπίτια προκάτ, τουαλέτες, νερό και μία παιδική χαρά, να ρίξουν τσιμέντο ώστε να μην ειναι οι λάσπες μέσα στις καλύβες τους.Τονίζουν ότι αντί να τους φτιάξουν όλα αυτά, ο Δήμος, φέρνει και άλλους Ρομά, να κατοικήσουν, αυξάνοντας το πρόβλημα. “Τους μετανάστες τους αντιμετωπίζουν πολύ καλύτερα από εμάς. Δεν έχουμε δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα - είπαν - θέλουμε να ζούμε ήρεμα και να δουλεύουμε, αλλά ζητάμε τα αυτονόητα για εμάς και τα παιδιά μας, ώστε να μην ζούμε μαζί με τα ποντίκια και τα φίδια. Εάν φτιαχτούν όλα αυτά, τότε μπορούν να έρθουν και άλλοι Ρομά να μείνουν εδώ”.Επίσης, αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο να κατασκηνώσουν έξω από το Δημαρχείο, σε ένδειξη διαμαρτυρίας.

Από σήμερα Δευτέρα 7/7/25, ο κ. Νίκος Σοφός ανέλαβε καθήκοντα ως νέος Δ/ντης Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης του Αναπτυξιακού Οργανισμού Κω – Αστυπάλαιας – Νισύρου ς (ΚΩΑΝ) στη θέση του κ. Π. Πικιώνη.Ο ίδιος μας δήλωσε ότι η θέση αυτή αποτελεί πρόκληση για εκείνον, ώστε να συνεχίσει το έργο που άφησαν πριν 10 χρόνια με τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμό.Μάλιστα, μας ανέφερε ότι ήδη έχει κάνει τις πρώτες του επαφές, με κυριότερη, την συνάντηση που είχε με τον γνωστό Φινλανδό σκηνοθέτη Taavi Vartia, έτσι ώστε να καταστήσουν την Κω ως ένα film centre, για την προσέλκυση κινηματογραφικών παραγωγών σε Κω, Νίσυρο και Αστυπάλαια.