ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Σε σαφές μήνυμα υπέρ της απελευθέρωσης της αγοράς των ιδιωτικών αστικών μεταφορών κατά παραγγελία, η Επιτροπή Ανταγωνισμού εισηγείται την άρση βασικών ρυθμιστικών περιορισμών που ισχύουν σήμερα για τις μεταφορές με επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) αυτοκίνητα και επαγγελματία οδηγό, στο πλαίσιο γνωμοδότησης που εξέδωσε με δική της πρωτοβουλία για το σχέδιο νόμου του Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.Η γνωμοδότηση αφορά το σχέδιο νόμου «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών», το οποίο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση στις αρχές Φεβρουαρίου, και εστιάζει στο ρυθμιστικό πλαίσιο της ολικής εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. με οδηγό, μια αγορά που τα τελευταία χρόνια έχει μεταβληθεί σημαντικά λόγω της τεχνολογίας και της λειτουργίας ψηφιακών πλατφορμών.Κατάργηση χρονικών και οικονομικών φραγμώνΣτον πυρήνα της γνωμοδότησης, η Επιτροπή προτείνει την κατάργηση της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης, η οποία σήμερα ορίζεται στις τρεις ώρες (και στα 30 λεπτά σε ορισμένες νησιωτικές περιοχές), καθώς και της απαγόρευσης σύναψης νέας σύμβασης πριν από τη λήξη της προηγούμενης.Παράλληλα, εισηγείται την άρση του ελάχιστου χρόνου προκράτησης, δηλαδή της υποχρέωσης να μεσολαβεί συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μεταξύ της κράτησης και της έναρξης της διαδρομής, περιορισμός που, σύμφωνα με τη γνωμοδότηση, δεν δικαιολογείται από λόγους δημοσίου συμφέροντος και λειτουργεί ανασταλτικά για τον ανταγωνισμό.Στο ίδιο πλαίσιο, η Επιτροπή τάσσεται υπέρ της κατάργησης του ελάχιστου μισθώματος για τις υπηρεσίες ολικής εκμίσθωσης, επισημαίνοντας ότι ρυθμίσεις όπως τα προκαθορισμένα κατώτατα ποσά περιορίζουν την ευελιξία τιμολόγησης και την προσαρμογή στις πραγματικές συνθήκες της ζήτησης. «Άνοιγμα» στην πρόσβαση της αγοράςΙδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο ζήτημα της πρόσβασης στην αγορά. Η Επιτροπή προτείνει την κατάργηση της σημερινής «κλειστής» λίστας των φορέων που δικαιούνται να παρέχουν υπηρεσίες εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. με οδηγό και εισηγείται τη θέσπιση ουδέτερων, αντικειμενικών και αναλογικών προϋποθέσεων, χωρίς διακρίσεις ως προς τη νομική μορφή ή την επαγγελματική ιδιότητα των παρόχων.Παράλληλα, προτείνεται πιο ευέλικτο καθεστώς ως προς τη βάση και την επιστροφή των οχημάτων, ώστε να μην επιβάλλεται υποχρεωτικά η επιστροφή στη βάση μετά από κάθε διαδρομή, όταν υπάρχει επόμενη κράτηση ή πραγματική επιχειρησιακή ανάγκη. Η εξαίρεση των διαμεσολαβητώνΕξαίρεση στη γενικότερη κατεύθυνση άρσης περιορισμών αποτελεί το καθεστώς των διαμεσολαβητών. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού τάσσεται υπέρ της διατήρησης της υποχρέωσης προηγούμενης διοικητικής άδειας για όσους μεσολαβούν στη σύναψη συμβάσεων ολικής μίσθωσης Ε.Ι.Χ. με επαγγελματία οδηγό, εκτιμώντας ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση δικαιολογείται από λόγους δημοσίου συμφέροντος και συμβάλλει στη διαφάνεια και στην αποτελεσματική εποπτεία της αγοράς.Προειδοποίηση για τα ταξίΠαρά τη σαφή κατεύθυνση υπέρ της χαλάρωσης των περιορισμών στις μισθωμένες μεταφορές με οδηγό, η Επιτροπή Ανταγωνισμού κρούει ταυτόχρονα τον κώδωνα του κινδύνου για ενδεχόμενη ρυθμιστική ασυμμετρία στην αγορά επιβατικών μεταφορών.Όπως επισημαίνει, τα ταξί (Ε.Δ.Χ.) και τα μισθωμένα Ε.Ι.Χ. με οδηγό λειτουργούν πλέον σε ένα ενιαίο και αλληλοεξαρτώμενο οικοσύστημα, στο οποίο οι παρεχόμενες υπηρεσίες είναι σε μεγάλο βαθμό υποκατάστατες από την πλευρά της ζήτησης. Εάν, όμως, αρθούν περιορισμοί μόνο για τις μισθωμένες μεταφορές χωρίς αντίστοιχη επανεξέταση του πλαισίου που διέπει τα ταξί, υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθούν ανισότητες σε κόστη και υποχρεώσεις, που δεν θα βασίζονται στην αποδοτικότητα, την ποιότητα ή την καινοτομία, αλλά σε καθαρά κανονιστικές διαφορές.Η γνωμοδότηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, η οποία θα δημοσιευθεί και στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης, θέτει έτσι σαφές πλαίσιο προς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενόψει της τελικής διαμόρφωσης του νομοσχεδίου.Το κρίσιμο ερώτημα πλέον είναι αν, και σε ποιο βαθμό, οι προτάσεις αυτές θα ενσωματωθούν στο τελικό κείμενο, αλλά και αν θα ανοίξει παράλληλα η συζήτηση για μια συνολικότερη αναθεώρηση του ρυθμιστικού πλαισίου των ταξί, ώστε να αποφευχθούν νέες στρεβλώσεις στην αγορά μεταφορών.Πηγή: newmoney.gr

Ενώπιον του εισαγγελέα της Κω, μεταφέρθηκε σήμερα ο 17χρονος από τη Λέρο που ομολόγησε ότι σκότωσε τον πατέρα του, προκειμένου να ασκηθούν οι προβλεπόμενες ποινικές διώξειςΣύμφωνα με τα όσα έχουν δει μέχρι τώρα το φως της δημοσιότητας, ο 17χρονος, φέρεται να ήταν θύμα συστηματικής κακοποίησης από τον 50χρονο πατέρα του..Όπως μάλιστα ανέφερε και στους αστυνομικούς, δεν ήθελε να τον σκοτώσει, ενώ είχε εκμυστηρευτεί σε φίλους τους ότι ήταν θύμα συστηματικής κακοποίησης από τον πατέρα του.Μάλιστα το 2021 υπήρξε καταγγελία στο «Χαμόγελο του Παιδιού» για τη συμπεριφορά του πατέρα, ενώ τον Αύγουστο του 2022 φέρεται να επιτέθηκε στον τότε ανήλικο γιο του, προκαλώντας του τραυματισμό.Παρά τη σύλληψή του, αφέθηκε ελεύθερος λίγες ώρες αργότερα.Αξίζει να σημειωθεί πως και η μητέρα του 17χρονου είχε καταγγείλει τον σύζυγό της για σκληρή συμπεριφορά, και παρότι η κατάσταση στο σπίτι βελτιώθηκε, οι εντάσεις μεταξύ πατέρα και γιου συνέχισαν.* O 17χρονος τελικά διά του δικηγόρου του κ. Π. Αβρίθη, πήρε προθεσμία να απολογηθεί την Τρίτη 3/3, ενώ σε βάρος του έχει ασκηθεί από την Εισαγγελία Κω ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος για ανθρωποκτονία στο πλαίσιο ενδοοικογενειακής βίας και σε ήρεμη ψυχική κατάσταση.

Η ευρωπαϊκή ταξιδιωτική αγορά δείχνει αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα εν μέσω γεωπολιτικής αβεβαιότητας, με τον όμιλο DERTOUR να καταγράφει αύξηση επισκεπτών, ισχυρές προκρατήσεις για το καλοκαίρι του 2026 και ξεκάθαρη προτεραιοποίηση των ταξιδιών στις καταναλωτικές δαπάνες των Ευρωπαίων.Σήμα σταθερότητας στέλνει ο DERTOUR Group ενόψει της μεγαλύτερης τουριστικής έκθεσης στον κόσμο, ITB Berlin, σκιαγραφώντας μια εικόνα αγοράς όπου το ταξίδι όχι μόνο αντέχει, αλλά ενισχύεται ως βασικό στοιχείο του ευρωπαϊκού τρόπου ζωής.Ο όμιλος, με παρουσία σε 16 αγορές της Κεντρικής, Βόρειας και Ανατολικής Ευρώπης, κατέγραψε το 2025 αύξηση επισκεπτών κατά 7% σε σύγκριση με το 2024, εξέλιξη που –σύμφωνα με τη διοίκηση– επιβεβαιώνει την ελκυστικότητα των οργανωμένων ταξιδιών.Για το 2026, τα μηνύματα είναι εξίσου δυναμικά. Πρόσφατη έρευνα του ομίλου σε 13 ευρωπαϊκές χώρες δείχνει ότι, μετά τις καθημερινές και στεγαστικές δαπάνες, οι Ευρωπαίοι τοποθετούν τα ταξίδια στην κορυφή των προγραμματισμένων εξόδων τους, επάνω από την αποταμίευση, τις επενδύσεις, την υγεία, αλλά και πολύ πάνω από κατηγορίες όπως η τεχνολογία, η μόδα και το αυτοκίνητο.Παράλληλα, η φετινή σεζόν επιβεβαιώνει την τάση των ισχυρών προκρατήσεων. Η κορύφωσή τους μετατοπίστηκε νωρίτερα από τον παραδοσιακό μήνα προκρατήσεων, τον Ιανουάριο, με τις οικογένειες να αξιοποιούν μαζικά τις προσφορές.Ο αριθμός ταξιδιωτών στην Ευρώπη για το καλοκαίρι 2026 παρουσιάζει αύξηση 4% σε σχέση με το πολύ ισχυρό 2025, σύμφωνα με τον Christoph Debus, CEO του ομίλου DERTOUR, ενώ και η γερμανική αγορά κινείται σε υψηλά επίπεδα ζήτησης με τον αριθμό των ταξιδιωτών να παρουσιάζει επίσης αύξηση σε σύγκριση με τα περυσινά επίπεδα.Το 22% των καλοκαιρινών διακοπών μεταφέρεται προς το φθινόπωροΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση των ταξιδιών εκτός αιχμής. Το ποσοστό διακοπών που πραγματοποιούνται Σεπτέμβριο και Οκτώβριο έχει αυξηθεί κατά 4 ποσοστιαίες μονάδες από το 2023, με το 22% των καλοκαιρινών διακοπών να μεταφέρεται πλέον προς το φθινόπωρο. Την ίδια στιγμή, ο Μάιος αναδεικνύεται σε «δυνατό χαρτί» κρατήσεων, υποδηλώνοντας μια σταδιακή εξομάλυνση της εποχικότητας.«Η απόφαση για κράτηση σε περιόδους εκτός αιχμής προσφέρει πιο προσιτές τιμές ταξιδιού. Ταυτόχρονα, αυτό κατανέμει [τη ζήτηση] εκτός της περιόδου αιχμής. Ως αποτέλεσμα, οι περίοδοι αιχμής των διακοπών θα μπορούσαν να κατανεμηθούν πιο ομοιόμορφα στους καλοκαιρινούς μήνες στο μέλλον», επισημαίνει ο κ. Debus.1 στις 3 κρατήσεις στις αγορές της Α. Ευρώπης είναι για πεντάστερο ξενοδοχείοΣτο μέτωπο των προορισμών, οι επιλογές κοντινής και μεσαίας απόστασης, που προσφέρουν value for money, κυριαρχούν στους Ευρωπαίους ταξιδιώτες. Η Αίγυπτος ξεχωρίζει ως το ταχύτερα αναπτυσσόμενο “αστέρι” της χρονιάς με άνοδο  14% από πέρυσι σε επίπεδο αριθμού επισκεπτών, ενώ αυξημένη δυναμική καταγράφουν επίσης η Τουρκία, η Ιταλία, η Πορτογαλία και η Βουλγαρία. Παράγοντες όπως η σχέση ποιότητας-τιμής και το επίπεδο των καταλυμάτων παραμένουν καθοριστικοί, με τον όμιλο να επισημαίνει τη συνεχιζόμενη ζήτηση για υψηλότερες ξενοδοχειακές κατηγορίες. Στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης, μία στις τρεις κρατήσεις αφορά ξενοδοχεία 5 αστέρων, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό πέρυσι ήταν ακόμη υψηλότερο.Στα μακρινά ταξίδια, η Νότια Αφρική και η Ναμίμπια αναδεικνύονται πρωταγωνιστές ανάπτυξης με 24%, ενώ έντονη κινητικότητα καταγράφεται και για τον Ινδικό Ωκεανό, τη Μέση Ανατολή, την Καραϊβική και την Ινδία. Η αναζήτηση νέων εμπειριών εξακολουθεί να αποτελεί βασικό κίνητρο για πάνω από το 50% των Ευρωπαίων ταξιδιωτών.Αντίθετα, η ζήτηση για ΗΠΑ παραμένει συγκρατημένη. Η διοίκηση αποδίδει τη στάση αυτή τόσο στις αυξημένες τιμές όσο και στο ευρύτερο κλίμα αβεβαιότητας, που ενισχύει τις βραχυπρόθεσμες κρατήσεις. Ωφελημένοι εμφανίζονται προορισμοί όπως ο Καναδάς και η Νότια Αφρική.Η ασφάλεια, τέλος, εδραιώνεται ως τρίτο σημαντικότερο κριτήριο επιλογής ταξιδιού, μετά το value for money και την ποιότητα καταλύματος.Πηγή: tornosnews.gr