Με τη διασύνδεση Καλύμνου - Μαστιχαρίου να βρίσκεται σε ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο και τη θερινή περίοδο να έχει ήδη ξεκινήσει με σοβαρά προβλήματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Μαστιχαρίου (ΑΝΕΜ), Σάκης Τηλιακός, φιλοξενήθηκε την Παρασκευή 29 Μαΐου 2026, στο Ράδιο Πρώτο και στην εκπομπή της Σάντυ Λαδικού «Όλα στον αέρα» , μιλώντας για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, τις επιπτώσεις που ήδη καταγράφονται και τις προσπάθειες που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αποκατάσταση της λειτουργίας του λιμένα.
Από την αρχή της συζήτησης αναδείχθηκε η σοβαρότητα του προβλήματος, καθώς το Μαστιχάρι αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μετακίνησης της περιοχής μετά το κεντρικό λιμάνι της Κω. Όπως επισημάνθηκε, το ζήτημα δεν αφορά μόνο την Κάλυμνο, αλλά συνολικά τη νησιωτική διασύνδεση της περιοχής, επηρεάζοντας την Κω, τη Λέρο κ. α νησιά, τους επαγγελματίες, τους επισκέπτες, τους αναρριχητές, τον τουρισμό, το εμπόριο και συνολικά την οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα των νησιών.
Ο κ. Τηλιακός εξέφρασε την έντονη αγωνία του για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, μία αγωνία που, όπως τονίστηκε και κατά τη διάρκεια της εκπομπής, συμμερίζονται πλέον επιχειρηματίες, επαγγελματίες του τουρισμού, εργαζόμενοι, αλλά και το επιβατικό κοινό που εξυπηρετείται καθημερινά από τη γραμμή.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης έγινε ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι η φετινή τουριστική σεζόν ξεκίνησε ήδη με σημαντική ζημία. Το θέμα αναδείχθηκε από το Ράδιο Πρώτο ακριβώς λόγω των μεγάλων επιπτώσεων που έχει το ζήτημα αυτό στην καθημερινότητα και στην τοπική οικονομία αλλά και λόγω της δυσκολίας που παρουσιάζει η επικοινωνία με τους αρμόδιους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΝΕΜ ενημέρωσε ότι, η κατάσταση ανάγκασε την εταιρεία να εξυπηρετεί πλέον τη γραμμή μέσω του κεντρικού λιμένα της Κω, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τόσο την απόσταση όσο και το λειτουργικό κόστος. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, τα πλοία πλέον χρειάζονται σχεδόν τα διπλάσια καύσιμα, ενώ το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί περίπου κατά 80% εξαιτίας των διεθνών εξελίξεων και του πολέμου στο Ιράν.
Παρά τη μεγάλη οικονομική επιβάρυνση, η ΑΝΕΜ, όπως είπε ο κ. Τηλιακός, επέλεξε να μην μετακυλήσει πλήρως το κόστος στους επιβάτες και στους επαγγελματίες, προχωρώντας σε περιορισμένη αναπροσαρμογή των εισιτηρίων, προκειμένου να στηριχθεί κυρίως η μεταφορά εμπορικών οχημάτων και να συνεχίσει να εξυπηρετείται ο εμπορικός κόσμος.
Ο κ. Τηλιακός ανέφερε ακόμη ότι βρίσκονται σε εξέλιξη προσπάθειες από τη δημοτική αρχή της Κω, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας, ώστε να επισπευσθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις για την εκβάθυνση του λιμένα.
Όπως ενημέρωσε, αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο στάδιο της έγκρισης από το Υπουργείο Ναυτιλίας η διαδικασία εκβάθυνσης του λιμένα του Μαστιχαρίου, ενώ εκκρεμεί και η έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου, ώστε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω να μπορέσει να προχωρήσει στις σχετικές δαπάνες.
Παράλληλα, εξήγησε ότι προβλέπεται τόσο μία μεγάλη εργολαβία εκβάθυνσης όσο και μία μικρότερη, υποστηρικτική εργολαβία, που θα βοηθήσει στην προετοιμασία του έργου μέχρι να ξεκινήσει η βασική παρέμβαση με μπίγα. Σύμφωνα με τον ίδιο, η μπίγα έχει ήδη βρεθεί και αναμένονται πλέον οι τελικές διαδικασίες ώστε να ολοκληρωθούν οι νόμιμες εγκρίσεις και να ξεκινήσουν οι εργασίες.
Ιδιαίτερη σημασία έδωσε στο γεγονός ότι το έργο προχωρά μέσω της διαδικασίας έκτακτης ανάγκης. Όπως είπε χαρακτηριστικά, αν δεν είχε επιλεγεί αυτή η διαδικασία, η υλοποίηση του έργου θα απαιτούσε περισσότερο από ενάμιση χρόνο. Ο ίδιος υπογράμμισε επίσης ότι έχουν ήδη εξασφαλιστεί οι απαραίτητες πιστώσεις και υπάρχουν τα σχετικά κονδύλια στον προϋπολογισμό του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω.
Σημαντική ήταν και η αναφορά του στις βυθομετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν, καθώς πλέον υπάρχει και δυνατότητα απεικόνισης και συνεχούς παρακολούθησης του βυθού, ώστε να αξιολογείται η εξέλιξη του φαινομένου και να εξετάζονται ασφαλείς λύσεις για την προσωρινή επαναλειτουργία της γραμμής.
Στόχος, όπως εξήγησε, είναι να εξασφαλιστεί ένας ασφαλής δίαυλος εισόδου, ώστε τουλάχιστον το ένα από τα δύο πλοία της ΑΝΕΜ να μπορέσει να προσεγγίζει νωρίτερα στο Μαστιχάρι, πριν ολοκληρωθεί συνολικά η αποκατάσταση του προβλήματος. Το πλοίο που εξετάζεται να επιστρέψει πρώτο είναι το «Ζευς», καθώς διαθέτει μικρότερο βύθισμα και ενδεχομένως να μπορέσει να εξυπηρετήσει νωρίτερα τη γραμμή.
Κλείνοντας, ο κ. Τηλιακός εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι υπάρχει «παράθυρο αισιοδοξίας» και ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα αναμένονται πιο ξεκάθαρες εξελίξεις σχετικά με την πορεία των εργασιών και το ενδεχόμενο να επανέλθει, έστω και μερικώς, η σύνδεση με το Μαστιχάρι.
Ειρήνη Χαλκίτη
