Το ταχύπλοο καταμαράν που βυθίστηκε ανοιχτά της Κερύνειας, με τραγικό απολογισμό 8 νεκρούς και 18 αγνοούμενους, είχε ένα παρελθόν στα Δωδεκάνησα. Με ελληνική σημαία και νηολόγιο Κω, είχε δραστηριοποιηθεί στην περιοχή το 2017 και το 2018, πραγματοποιώντας ημερήσιες εκδρομές από την Κω προς νησιά της Δωδεκανήσου.
Με αμείωτη ένταση συνεχίζεται η μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό των 18 αγνοουμένων από το πολύνεκρο ναυάγιο του ταχύπλοου καταμαράν Filo Jet, ανοικτά της Κερύνειας στην Κύπρο.
Ο μέχρι στιγμής απολογισμός της ναυτικής τραγωδίας ανέρχεται σε 8 νεκρούς, 18 αγνοούμενους και 241 διασωθέντες, ενώ στο πλοίο επέβαιναν συνολικά 267 άνθρωποι – 259 επιβάτες και 8 μέλη πληρώματος.
Οι έρευνες συνεχίζονται ημέρα και νύχτα με αεροσκάφη, UAV, ελικόπτερα και πλοία, καθώς το σκάφος έχει πλέον καταλήξει σε βάθος περίπου 514 μέτρων, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα δύσκολη την προσέγγισή του.
Την ίδια ώρα, στα κατεχόμενα έχει κηρυχθεί τριήμερο πένθος, από τη Δευτέρα 31 Αυγούστου έως τη δύση του ηλίου στις 2 Σεπτεμβρίου.
Από την Κερύνεια στο Τάσουτζου – Πώς συνέβη η τραγωδία
Το Filo Jet αναχώρησε από την Κερύνεια στις 12:30 το μεσημέρι της Κυριακής 30 Αυγούστου 2026 με προορισμό το Τάσουτζου, στη νότια Τουρκία.
Λίγο μετά τον απόπλου άρχισε, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, να μπάζει νερά, χωρίς ακόμη να έχει προσδιοριστεί με βεβαιότητα η αιτία.
Επιζώντες περιέγραψαν ότι το σκάφος κινούνταν με έντονες αναπηδήσεις πάνω στα κύματα, προτού ένα ισχυρό χτύπημα στη θάλασσα προκαλέσει ζημιά στην πλώρη και εισροή υδάτων.
Οι ακριβείς συνθήκες υπό τις οποίες προκλήθηκε η ζημιά, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο εξελίχθηκε η εκκένωση του σκάφους, αποτελούν πλέον αντικείμενο διερεύνησης.
Ο καπετάνιος και τα επτά μέλη του πληρώματος έχουν τεθεί υπό κράτηση για ανάκριση, ενώ οι αρμόδιες αρχές εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα.
Στο μικροσκόπιο αναμένεται να μπουν η κατάσταση του κύτους, τυχόν τεχνικές βλάβες ή ρωγμές, οι υδατοστεγείς θύρες, οι πιστοποιήσεις και οι επιθεωρήσεις του πλοίου, η κατανομή επιβατών και φορτίου, αλλά και η λειτουργία των σωστικών μέσων.
Το προηγούμενο όνομα του Filo Jet – Ήταν το Iris Jet
Πέρα όμως από το τραγικό τέλος του σκάφους, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το παρελθόν του στα ελληνικά νερά.
Το σημερινό Filo Jet έφερε στο παρελθόν την ονομασία ** Iris Jet **, την οποία διατήρησε για αρκετά χρόνια, μέχρι τις αρχές του 2024, πριν αλλάξει ιδιοκτησιακό καθεστώς και μετονομαστεί.
Και το όνομα Iris Jet δεν είναι άγνωστο στα Δωδεκάνησα. Το ταχύπλοο είχε βρεθεί στην περιοχή το 2017 και το 2018, έχοντας ως βάση την Κω και φέροντας τότε ελληνική σημαία και νηολόγιο Κω.
Πρόκειται για ένα σκάφος που λόγω της ιδιαίτερης μορφής του είχε προκαλέσει το ενδιαφέρον όσων το είχαν δει να καταπλέει στα λιμάνια της Δωδεκανήσου.
Η παρουσία του Iris Jet στην Κω
Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν δημοσιοποιηθεί από τον Κώστα Κογιόπουλο στη σελίδα «ΚΩΣ ΤΟΤΕ ΚΑΙ ΤΩΡΑ – KOS THEN AND NOW», το σκάφος το 2017 ανήκε στην ελληνική IRISJET MARITIME COMPANY και ήταν νηολογημένο στην Κω.
Η παρουσία του στην Κω συνδεόταν κυρίως με την εκτέλεση ημερήσιων τουριστικών εκδρομών προς γειτονικά νησιά των Δωδεκανήσων.
Τα στοιχεία του σκάφους εκείνη την περίοδο:
- Ονομασία: IRIS JET
- Τύπος: Ταχύπλοο επιβατηγό καταμαράν (High Speed Craft)
- Λιμένας νηολόγησης: Κως
- IMO: 8962034
- MMSI: 241521000
- Call Sign: SVA7733
- Μήκος: περίπου 40,5 μέτρα
- Πλάτος: περίπου 10,40 μέτρα
- Ολική χωρητικότητα: 339 τόνοι
- Έτος ναυπήγησης: 2001
- Χώρα ναυπήγησης: Γαλλία
Το ιδιαίτερο σχήμα του, με τους δύο πλωτήρες να εξέχουν αισθητά από το κύριο σώμα του σκάφους, ήταν ένα από τα χαρακτηριστικά που το έκαναν εύκολα αναγνωρίσιμο.
Το καλοκαίρι του 2017 είχε βρεθεί και στην Κάλυμνο
Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει να γίνει και στην Κάλυμνο, καθώς το Iris Jet είχε βρεθεί στο νησί το καλοκαίρι (Ιούλιος) του 2017. Το ταχύπλοο είχε ελλιμενιστεί για μερικές ημέρες στο λιμάνι της Καλύμνου, έπειτα από σοβαρή μηχανική βλάβη.
Στη συνέχεια, το σκάφος ρυμουλκήθηκε προς τον Πειραιά, όπου οδηγήθηκε σε ναυπηγείο στο Πέραμα για εργασίες επισκευής.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επέστρεψε στην Κω, στα τέλη Απριλίου του 2018.
Έτσι, σχεδόν μια δεκαετία πριν από το τραγικό ναυάγιο της Κερύνειας, το ίδιο σκάφος είχε περάσει από την Κάλυμνο, έχοντας αντιμετωπίσει τότε σοβαρό μηχανικό πρόβλημα.
Επιστροφή στην Κω τον Απρίλιο του 2018
Η παρουσία του Iris Jet στην Κω καταγράφεται και σε δημοσίευμα του Kalymnos News, στις 29 Απριλίου 2018.
“Μονοήμερες εκδρομές σε νησιά της Δωδεκανήσου θα εκτελεί κατά τη θερινή περίοδο, το ταχύπλοο καταμαράν (High Speed Craft) IRIS JET που κατέπλευσε στο λιμάνι της Κω χθες Σάββατο 28 Απριλίου 2018.
Σύμφωνα με το γραφείο γενικού τουρισμού “Travel way” που θα το πρακτορεύει,με έδρα την Κω θα εκτελεί κατά την θερινή περίοδο, ημερήσιες εκδρομές στα νησιά Ρόδος, Σύμη,Λέρο, Πάτμο και Λειψούς.
Το IRIS JET με το κάπως ιδιαίτερο σχήμα, έχει μήκος 40 μέτρα και πλάτος 10,40 μέτρα, και κατασκευάστηκε στη Γαλλία το έτος 2001
——————————
Ήταν, δηλαδή, ένα ταχύπλοο που για μια περίοδο αποτέλεσε μέρος της τουριστικής θαλάσσιας δραστηριότητας των Δωδεκανήσων, συνδέοντας την Κω με δημοφιλείς προορισμούς της περιοχής.
Από τα Δωδεκάνησα στη σημερινή τραγωδία
Η διαδρομή του σκάφους παρουσιάζει πλέον ένα ιδιαίτερο ιστορικό ενδιαφέρον.
Το ** Iris Jet **, όπως ήταν γνωστό στα Δωδεκάνησα το 2017 και το 2018, είναι το ίδιο σκάφος που χρόνια αργότερα, έχοντας πλέον μετονομαστεί σε ** Filo Jet **, βρέθηκε στο επίκεντρο μιας από τις πιο σοβαρές ναυτικές τραγωδίες των τελευταίων ετών στην περιοχή.
Η τραγωδία της Κερύνειας έχει, φυσικά, ως απόλυτη προτεραιότητα τον εντοπισμό των 18 αγνοουμένων και τη διερεύνηση των πραγματικών αιτιών του ναυαγίου.
Πλέον, οι έρευνες και η τεχνική διερεύνηση αναμένεται να δώσουν απαντήσεις για το τι ακριβώς συνέβη στα ανοιχτά της Κερύνειας και αν υπήρχαν τεχνικοί ή άλλοι παράγοντες που συνέβαλαν στην καταστροφή.
Ένα σκάφος που κάποτε έπλεε στα νερά της Κω και της Καλύμνου, πραγματοποιώντας τουριστικές εκδρομές στα Δωδεκάνησα, βρίσκεται σήμερα βυθισμένο σε βάθος 514 μέτρων, έχοντας συνδεθεί με μια τραγωδία που έχει συγκλονίσει την περιοχή αλλά και διεθνώς.
kalymnos-news.gr
