Σε τροχιά άμεσων αποφάσεων εισέρχεται η κυβέρνηση για τη στήριξη της ελληνικής ακτοπλοΐας, καθώς το εκρηκτικό ράλι στις διεθνείς τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων απειλεί τη βιωσιμότητα των θαλάσσιων συγκοινωνιών και την οικονομική ισορροπία των νησιών. Σύμφωνα με πηγές της ακτοπλοϊκής βιομηχανίας, η πρόσθετη επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους για τον κλάδο μέχρι στιγμής φέτος υπολογίζεται ότι ξεπερνά πλέον τα 200 εκατ. ευρώ, καθώς οι τιμές του ναυτιλιακού καυσίμου (Marine Gas Oil) έχουν υπερδιπλασιαστεί μέσα σε διάστημα λίγων μηνών.
Το ενεργειακό αυτό σοκ επιβαρύνει υπέρμετρα μια ήδη πιεσμένη αγορά, όπου τα καύσιμα συνιστούν το μεγαλύτερο μέρος των λειτουργικών εξόδων. Επιπλέον, τόσο κατά τη διάρκεια του 2025 όσο και του 2026, το κυβερνητικό επιτελείο και το υπουργείο Nαυτιλίας, κατόπιν διαδοχικών πρωτοβουλιών και διαβουλεύσεων με τις επιχειρήσεις του κλάδου, κατάφεραν να διατηρήσουν αμετάβλητες τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Η πολιτική αυτή για την προστασία του επιβατικού κοινού επεφύλαξε, ωστόσο, βαρύ τίμημα στους ισολογισμούς των εταιρειών. Κύκλοι της ακτοπλοΐας επισημαίνουν ότι τα περιθώρια λειτουργικής κερδοφορίας συρρικνώθηκαν δραματικά, ενώ σε επίπεδο μεμονωμένων μικρότερων επιχειρήσεων –ακόμη και σε ιδιαιτέρως εμπορικές γραμμές– καταγράφηκαν ζημιές σε λειτουργικό επίπεδο.
Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, η κυβέρνηση εξετάζει πλέον, με βάση τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια, ένα στοχευμένο πακέτο στήριξης. Ενα από τα επικρατέστερα σενάρια που αξιολογούνται είναι η κάλυψη σημαντικού ποσοστού –ενδεχομένως της τάξεως του 60% με 70%– της αύξησης απευθείας από το κράτος, με το υπόλοιπο βάρος να απορροφείται από τις ίδιες τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις.
Την πρόθεση του Μεγάρου Μαξίμου να παρέμβει επιβεβαίωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνοντας πριν από λίγες ημέρες ότι «θα μας απασχολήσει το επόμενο διάστημα το τι θα κάνουμε με την ελληνική ακτοπλοΐα. Είναι κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την Ελλάδα, για τους νησιώτες μας». Παράλληλα, ο πρωθυπουργός έθεσε το πλαίσιο της δημοσιονομικής πειθαρχίας, υπογραμμίζοντας ότι «αυτό το οποίο ζητάμε είναι περαιτέρω δημοσιονομική ευελιξία για στοχευμένα και προσωρινά μέτρα. Η κυβέρνηση κάνει ό,τι περνάει από το χέρι της, στα πλαίσια των δημοσιονομικών περιορισμών που έχουμε […] Προφανώς κρατάμε εφεδρείες για να μπορέσουμε να βγάλουμε πέρα όλο τον χειμώνα […] Δεν θα τινάξουμε την μπάνκα στον αέρα». Στην ίδια λογική κινήθηκαν και οι δηλώσεις του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη για την ενεργειακή κρίση τις προηγούμενες ημέρες.
Οι σχετικές διεργασίες, και κατόπιν αποφάσεις, αναμένεται να επιταχυνθούν άμεσα με την επιστροφή του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια από το εξωτερικό, όπου πραγματοποιεί επίσημες επισκέψεις, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι σχετικές διαβουλεύσεις και να οριστικοποιηθεί το μοντέλο συνδρομής, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη ακτοπλοϊκή σύνδεση της χώρας.
moneyreview.gr
