Σε έναν προορισμό όπου τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει μέρος της καθημερινής μετακίνησης επισκεπτών και κατοίκων, η Κως επιχειρεί να βάλει κανόνες στην κυκλοφορία και τη στάθμευσή τους, με απαγορεύσεις σε κεντρικά σημεία, οργανωμένες θέσεις και αυστηρότερες υποχρεώσεις για τις εταιρείες ενοικίασης.
Στη δημιουργία ενός πιο αυστηρού πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια προχωρά ο Δήμος Κω, επιχειρώντας να οργανώσει τη χρήση τους στους δρόμους, τους πεζόδρομους, τις πλατείες και το παραλιακό μέτωπο του νησιού.
Η Δημοτική Επιτροπή γνωμοδότησε κατά πλειοψηφία υπέρ του κανονισμού κίνησης και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων και παρέπεμψε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο για την τελική κανονιστική απόφαση.
Το νέο πλαίσιο αφορά τόσο τα ιδιωτικά πατίνια όσο και τις επιχειρήσεις ενοικίασης, οι οποίες δραστηριοποιούνται σε έναν προορισμό με έντονη τουριστική κίνηση και αυξημένη χρήση μέσων μικροκινητικότητας κατά τους θερινούς μήνες. Κατά τη συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή αναφέρθηκε ότι στο νησί κυκλοφορούν σήμερα περίπου 600 έως 700 ηλεκτρικά πατίνια.
Απαγορεύσεις σε πλατείες και κεντρικούς δρόμους
Ο κανονισμός προβλέπει ανώτατη ταχύτητα 25 χιλιομέτρων την ώρα για τα ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα και απαγορεύει την κυκλοφορία τους σε δρόμους όπου τα αυτοκίνητα επιτρέπεται να κινούνται με ταχύτητα άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα.
Παράλληλα, απαγορεύεται η χρήση, η κυκλοφορία και η στάθμευση πατινιών στις πλατείες Ελευθερίας, Καζούλη και Κονίτσης. Σε όλες τις πλατείες και τους πεζόδρομους του Δήμου Κω, η κίνηση επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα έως 6 χιλιομέτρων την ώρα, με εξαίρεση οχήματα ατόμων με αναπηρία και άλλες ειδικές κατηγορίες.
Στους δρόμους όπου θα απαγορεύεται η κίνηση των πατινιών περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η Γρηγορίου Ε’, η Μακρυγιάννη, η Βασιλέως Παύλου, η Ιπποκράτους, η Ακτή Κουντουριώτη, η Ακτή Μιαούλη, η Βασιλέως Γεωργίου Β’, η Κανάρη, η Κοραή και η Αρτεμησίας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη στάθμευση. Τα πατίνια δεν θα μπορούν να αφήνονται πάνω σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πλατείες και πάρκα, εκτός από τις ειδικά οριοθετημένες θέσεις. Απαγορεύεται επίσης η στάθμευση σε διαβάσεις, ράμπες ατόμων με αναπηρία, οδηγούς όδευσης τυφλών, θέσεις ταξί, στάσεις λεωφορείων, εισόδους πεζοδρόμων και σημεία εξυπηρέτησης λιμένων.
Θέσεις στάθμευσης και υποχρεώσεις εταιρειών
Για τις εταιρείες ενοικίασης προβλέπονται συγκεκριμένοι χώροι μαζικής στάθμευσης στην πόλη της Κω, στη Λάμπη, στο Ψαλίδι, στο Τιγκάκι, στο Μαρμάρι, στο Μαστιχάρι, στην Καρδάμαινα και στο Καμάρι Κεφάλου.
Κάθε πάροχος θα μπορεί να ζητά έως δύο ζεύγη θέσεων σε κάθε περιοχή, ενώ κάθε σημείο στάθμευσης θα αφορά έως τέσσερα πατίνια. Σε περίπτωση που οι αιτήσεις υπερβαίνουν τις διαθέσιμες θέσεις, θα γίνεται δημόσια κλήρωση.
Το ετήσιο τέλος χρήσης κοινόχρηστου χώρου ορίζεται από 100 έως 150 ευρώ ανά θέση, ανάλογα με τη ζώνη. Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέτουν συστήματα γεωεντοπισμού και λογισμικό που θα περιορίζει αυτόματα την κίνηση ή τη στάθμευση σε περιοχές όπου αυτή απαγορεύεται.
Υποχρεούνται επίσης να έχουν συνεργεία άμεσης επέμβασης όλο το εικοσιτετράωρο για την απομάκρυνση πατινιών που εμποδίζουν την κυκλοφορία ή έχουν αφεθεί εκτός των επιτρεπόμενων θέσεων.
Πρόστιμα και απομάκρυνση
Για παραβάσεις των κανόνων κυκλοφορίας προβλέπεται πρόστιμο 40 ευρώ. Για παραβάσεις που αφορούν τις υποχρεώσεις των επιχειρήσεων προβλέπεται πρόστιμο 200 ευρώ για κάθε παράβαση.
Αν ένα πατίνι παραμένει παράνομα σε κοινόχρηστο χώρο, η επιχείρηση θα έχει προθεσμία να το απομακρύνει. Σε περιπτώσεις που παρεμποδίζεται η κυκλοφορία ή η προσβασιμότητα, η απομάκρυνση θα μπορεί να γίνεται άμεσα από τις υπηρεσίες του Δήμου.
Τα έξοδα μεταφοράς ορίζονται σε 150 ευρώ ανά όχημα και η ημερήσια φύλαξη σε 20 ευρώ. Σε περίπτωση δύο παραβάσεων μέσα σε διάστημα έξι μηνών, προβλέπεται ανάκληση της παραχώρησης κοινόχρηστου χώρου.
Πηγή: tornosnews.gr
