Νέες πτήσεις και αυξημένες συχνότητες σε υφιστάμενα δρομολόγια, που θα ενισχύσουν περαιτέρω τη συνδεσιμότητα της Ελλάδας με το εξωτερικό, περιλαμβάνει το… μενού των ισχυρών των αερομεταφορών και των «δυνατών» tour operators για το 2026.
Με στόχο να αντεπεξέλθουν στην υψηλή ζήτηση που καταγράφεται για τη χώρα μας, οι μεγάλοι παίκτες ενισχύουν την παρουσία τους στους αιθέρες -και όχι μόνο-, προσδοκώντας να επωφεληθούν από τη δυναμική του ελληνικού τουρισμού.
Ενδεικτικό της ζήτησης για το 2026 είναι το γεγονός ότι η Ελλάδα φιγουράρει μεταξύ των δημοφιλέστερων προορισμών για αρκετές αγορές, μεταξύ των οποίων η αυστριακή και η πολωνική.
Με φόντο το 2026
Τη θέση του στην ελληνική αγορά ισχυροποιεί ο βρετανικός όμιλος Jet2.com, ο οποίος προσθέτει νέα δρομολόγια στο ήδη «βαρύ» δίκτυό του για το καλοκαίρι του 2026. Ο tour operator ανακοίνωσε το μεγαλύτερο πρόγραμμα που έχει διαμορφώσει ποτέ για την Ελλάδα, προσθέτοντας 100.000 επιπλέον θέσεις για το 2026 σε σχέση με φέτος, προκειμένου να ανταποκριθεί στην ισχυρή ζήτηση. Ως εκ τούτου για την επερχόμενη σεζόν, η Jet2 θα προσφέρει συνολικά 3 εκατ. θέσεις, εξυπηρετώντας 110 αεροπορικές συνδέσεις με προορισμό την Ελλάδα.
Στο πρόγραμμα του ομίλου, θέση για πρώτη φορά αποκτούν η Σάμος, η παράκτια ζώνη της Πιερίας (Olympus Riviera) και το Μεγανήσι (σ.σ.: πρόκειται για προορισμούς που δεν συνδέονται αεροπορικώς με το εξωτερικό, ωστόσο διατίθενται σε οργανωμένα πακέτα τα οποία περιλαμβάνουν μεταφορά) ενώ παράλληλα προστίθενται νέες πτήσεις από περιφερειακά βρετανικά αεροδρόμια προς τη Χαλκιδική, την Πρέβεζα και την Κω.
Μάλιστα, για το 2026 θα εξυπηρετούνται επίσης οι γραμμές Εδιμβούργο – Κεφαλονιά και Εδιμβούργο – Καλαμάτα. Ειδικά για το δρομολόγιο Εδιμβούργο – Κεφαλονιά, στόχος είναι η διατήρησή του μέχρι και τον Οκτώβριο.
Με περισσότερους προορισμούς θα κινηθεί το 2026 και για την TUI, η οποία, μεταξύ άλλων, ανακοίνωσε πρόσφατα τη διεύρυνση του προγράμματός της προς την Κω, με την προσθήκη πτήσεων από δύο βρετανικά αεροδρόμια, το Μπόρνμουθ και το Έξετερ. Παράλληλα, επαναφέρει το δρομολόγιο Κως – Διεθνές Αεροδρόμιο Στάνστεντ, για πρώτη φορά μετά την πανδημία του κορωνοϊού.
Σε αντίστοιχους ρυθμούς κινείται, μεταξύ άλλων, και η αεροπορική εταιρεία easyJet, η οποία προσθέτει στο πτητικό έργο της για το 2026 επτά νέα θερινά δρομολόγια και ξεκινά απευθείας πτήσεις από το Λονδίνο προς τη Θεσσαλονίκη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Τη σημασία της βορειοελλαδίτικης πόλης στα σχέδια των επιτελών της αεροπορικής εταιρείας αποδεικνύει το γεγονός ότι εξετάζεται η αναβάθμιση της Θεσσαλονίκης σε περιφερειακό κόμβο για το πτητικό έργο της easyJet.
Ενδεικτικά, η εταιρεία για το 2026 θα πετάει από το Νιούκαστλ προς τη Ρόδο και την Κέρκυρα, ενώ, κατά τις πληροφορίες, θα προσθέσει και το δρομολόγιο Μάντσεστερ – Πρέβεζα στο δίκτυό της.
Στο παιχνίδι μπαίνει και η Chair Airlines, η οποία θα ξεκινήσει πτήσεις συνδέοντας την Ελλάδα με την Ελβετία. Πιο συγκεκριμένα, ο αερομεταφορέας θα εκτελεί εβδομαδιαία δρομολόγια μεταξύ Ζυρίχης και Πάτρας, αρχής γενομένης από τον Ιούνιο του επόμενου έτους.
Τη Θεσσαλονίκη προσθέτει με τη σειρά της η φινλανδική Finnair στο πτητικό έργο του 2026, συνδέοντας τη βορειοελλαδίτικη πόλη με το Ελσίνκι και ενισχύοντας την παρουσία της στην Ελλάδα.
Σε αντίστοιχες κινήσεις προχωρά και η ολλανδική Transavia, η οποία θα ξεκινήσει τρεις νέες συνδέσεις από το Άμστερνταμ, με προορισμό την Κάρπαθο, τη Μυτιλήνη και τη Σκιάθο, που θα διαρκέσουν έως τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Πηγή: euro2day.gr
