Στην εκφόρτωση των οχημάτων και των εμπορευμάτων που μεταφέρονταν με το «Blue Carrier 2», το οποίο υπέστη σοβαρές ζημιές από την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου ανοιχτά της Μυκόνου, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στον 2000FM. Όπως ανέφερε, το πλοίο βρίσκεται πλέον στην Ελευσίνα, όπου έχει ξεκινήσει η εκφόρτωση, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι πραγματογνωμοσύνες για την αποτίμηση των ζημιών στα οχήματα και στα φορτία.
Ο κ. Θεοδωράτος εξήγησε ότι η διαδικασία απαιτεί τη συνεργασία των αρμόδιων αρχών, των μεταφορικών εταιρειών και των ασφαλιστικών εταιρειών, καθώς πρέπει να διαπιστωθεί όχι μόνο η κατάσταση των οχημάτων, αλλά και το περιεχόμενο των φορτίων που μετέφεραν, καθώς και οι ζημιές που έχουν υποστεί.
Σε εξέλιξη η εκφόρτωση – Μεγάλες ζημιές στο ανώτερο γκαράζ
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ξεκινήσει η εκφόρτωση από το κύριο γκαράζ, καθώς και από το κατώτερο γκαράζ, όπου, όπως σημείωσε, τα οχήματα δεν έχουν υποστεί ζημιές από την πυρκαγιά.
Αντίθετα, σοβαρές ζημιές έχουν υποστεί τα οχήματα που βρίσκονταν στο ανώτερο γκαράζ, στο σημείο όπου εκδηλώθηκε η φωτιά. Τα αυτοκίνητα που βρίσκονταν στα γκαράζ 2 και 3 έχουν ήδη απομακρυνθεί από το πλοίο και έχουν μεταφερθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, σύμφωνα με τις υποδείξεις των αρμόδιων αρχών.
Όπως ανέφερε ο κ. Θεοδωράτος, έχει οργανωθεί η διαδικασία απομάκρυνσης των κατεστραμμένων υλικών, με τη συμμετοχή των εταιρειών και των ασφαλιστικών εταιρειών του πλοίου και των μεταφορέων. Η διαδικασία αυτή αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, με στόχο τα κατεστραμμένα οχήματα και υλικά να οδηγηθούν σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους για την καταστροφή τους.
Τι ισχύει για τα εμπορεύματα των φορτηγών
Ιδιαίτερη δυσκολία παρουσιάζει η καταγραφή και η αποτίμηση των εμπορευμάτων που βρίσκονταν μέσα στα φορτηγά. Όπως διευκρίνισε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, η εταιρεία γνωρίζει τα στοιχεία των μεταφορικών εταιρειών που είχαν επιβιβάσει τα φορτηγά στο πλοίο, δεν γνωρίζει όμως αυτομάτως ποιο ακριβώς φορτίο μετέφερε κάθε όχημα και ποιος ήταν ο τελικός παραλήπτης του.
Για τον λόγο αυτό, το Λιμεναρχείο Ελευσίνας, το οποίο είναι αρμόδιο για τη διερεύνηση της υπόθεσης, έχει ζητήσει από τις μεταφορικές εταιρείες να αποστείλουν τα δελτία αποστολής των φορτίων που βρίσκονταν στα φορτηγά τους.
Ο κ. Θεοδωράτος ανέφερε ότι η Attica Group έχει ήδη παραδώσει στις αρμόδιες λιμενικές αρχές τα εισιτήρια των φορτηγών που είχαν επιβιβαστεί στο πλοίο, μαζί με τα πλήρη στοιχεία των μεταφορέων. Παράλληλα, προανήγγειλε την αποστολή επιστολής προς τις μεταφορικές εταιρείες, με την οποία θα ζητείται οι πελάτες τους να επικοινωνούν μαζί τους και οι μεταφορικές εταιρείες να βρίσκονται σε επικοινωνία με την Attica Group, ώστε να προχωρήσει η διαχείριση των αιτημάτων.
Όπως εξήγησε, οι ζημιές θα αξιολογηθούν ανάλογα με το είδος του φορτίου. Προϊόντα όπως τα οπωροκηπευτικά και άλλα ευπαθή εμπορεύματα είναι πιθανό να έχουν υποστεί σημαντικές ζημιές, ενώ για φορτία όπως τα οικοδομικά υλικά θα πρέπει να προηγηθεί έλεγχος, ώστε να διαπιστωθεί η κατάστασή τους και να μπορέσουν να παραληφθούν από τους μεταφορείς.
Η έρευνα για τα αίτια της πυρκαγιάς
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group υπογράμμισε ότι η εταιρεία δεν έχει πρόσβαση στο πλοίο, καθώς σε αυτό εισέρχονται μόνο οι πραγματογνώμονες που έχουν οριστεί από τις αρμόδιες αρχές στο πλαίσιο της προανακριτικής διαδικασίας.
Όπως ανέφερε, η διερεύνηση πραγματοποιείται από την αρμόδια λιμενική αρχή, κατόπιν εντολής της εισαγγελικής αρχής της Σύρου και του Λιμεναρχείου Τήνου, ενώ η αρμοδιότητα για τις ενέργειες που γίνονται στην Ελευσίνα ανήκει στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας.
Τα αίτια της πυρκαγιάς παραμένουν υπό διερεύνηση και η εταιρεία αναμένει τα αποτελέσματα της προανάκρισης και τις εκθέσεις των πραγματογνωμόνων, προκειμένου να αποσαφηνιστεί πώς ξεκίνησε η φωτιά στο ανώτερο γκαράζ.
Ο κ. Θεοδωράτος σημείωσε, επίσης, ότι στο συγκεκριμένο γκαράζ υπήρχαν και φορτία που απαιτούσαν ιδιαίτερη προσοχή, μεταξύ των οποίων δοχεία με καύσιμα και υγραέρια. Όπως εκτίμησε, από το αποτέλεσμα προκύπτει ότι τα συστήματα ασφαλείας που αφορούσαν τα γκαράζ 2 και 3 λειτούργησαν αποτελεσματικά.
Αναφερόμενος στη διαχείριση του περιστατικού, ο κ. Θεοδωράτος τόνισε ότι η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας ήταν καθοριστική, καθώς διασώθηκαν όλοι οι επιβαίνοντες, ενώ διατηρήθηκε λειτουργικό μεγάλο μέρος του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των μηχανών του.
Υπενθυμίζεται ότι η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου, ενώ το «Blue Carrier 2» έπλεε βόρεια της Μυκόνου. Και οι 29 επιβαίνοντες, μεταξύ των οποίων 28 μέλη του πληρώματος και ένας οδηγός φορτηγού, απομακρύνθηκαν με ασφάλεια. Η φωτιά προκάλεσε εκτεταμένες ζημιές στα ανώτερα καταστρώματα και σε οχήματα που βρίσκονταν σε αυτά.
Πλήρως ασφαλισμένο το πλοίο και τα φορτία, σύμφωνα με την εταιρεία
Σε ό,τι αφορά την ασφαλιστική κάλυψη, ο Διονύσης Θεοδωράτος ανέφερε ότι το πλοίο είναι πλήρως ασφαλισμένο σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία και ότι, σύμφωνα με όσα δήλωσε, υπάρχει κάλυψη στο 100% τόσο για το πλοίο όσο και για τα φορτία.
Η διαδικασία αποτίμησης των ζημιών θα προχωρήσει με πραγματογνωμοσύνες για κάθε όχημα και φορτίο, στις οποίες θα συμμετέχουν οι ασφαλιστικές εταιρείες του πλοίου και των μεταφορέων. Από τα πορίσματα και τις σχετικές εκτιμήσεις θα εξαρτηθούν τα επόμενα βήματα για τη διαχείριση των ζημιών και των αιτημάτων αποζημίωσης.
samiaki.tv
πηγή: Rhodes Port Explorer
