ΚΕΝΤΡΙΚΗ 2

Η έναρξη της τουριστικής περιόδου βρίσκει το νησί της Κω σε έναν ρυθμό μαζικών μετακινήσεων, με τους κατοίκους και τους χιλιάδες επισκέπτες να πρωταγωνιστούν και φέτος στους δρόμους του νησιού. Παρά το γεγονός ότι ο Δήμος Κω προχώρησε πρόσφατα στην ενίσχυση του στόλου της δημοτικής συγκοινωνίας με τρία ολοκαίνουργια οχήματα, η πραγματικότητα παραμένει δύσκολη, καθώς τα δρομολόγια δεν επαρκούν για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες που προκύπτουν για όσους μετακινούνται με την αστική συγκοινωνία.Το Βήμα της Κω επικοινώνησε με τη δημοτική αρχή για να καταγράψει τα αίτια αυτού του σοβαρού προβλήματος. Ο Δήμαρχος Κω, κ. Θεοδόσης Νικηταράς, και η αρμόδια Αντιδήμαρχος Κοινωνικής Πολιτικής, Πρόνοιας και Δημοτικής Συγκοινωνίας, κα. Διονυσία Γιαννούλη, ανέλυσαν τα προβλήματα που έχουν ανακύψει, τις ενέργειες που έχουν δρομολογηθεί, ενώ εμφανίστηκαν αισιόδοξοι για την οριστική επίλυση του ζητήματος που αφορά το ιδιότυπο καθεστώς των συγκοινωνιών σε Κω και Ρόδο.Διονυσία Γιαννούλη: «Η γραφειοκρατία κρατά τα νέα λεωφορεία χωρίς πινακίδες»Η Αντιδήμαρχος κα. Διονυσία Γιαννούλη, σε μια εκτενή τοποθέτησή της, εξήγησε πώς οι νομοθετικές αλλαγές επηρέασαν άμεσα τη λειτουργία της συγκοινωνίας. Όπως τόνισε, η κατάργηση των νομικών προσώπων από το 2024 και η μετάβαση στη διάδοχη κατάσταση, που ορίζει τον δήμο καθολικό διάδοχο, δημιούργησαν σοβαρά ζητήματα με τις άδειες κυκλοφορίας.«Αν και ο Δήμος της Κω παρέλαβε τρία νέα λεωφορεία τον Φεβρουάριο του 26 για να ενισχύσει τον στόλο, συναντήσαμε ένα σοβαρό εμπόδιο στο Τμήμα Μεταφορών», σημείωσε η κα. Γιαννούλη. Παρά το γεγονός ότι ο νέος νόμος προβλέπει την καθολική διαδοχή από τον Δήμο, η αρμόδια υπηρεσία ζητά περαιτέρω διευκρινίσεις, καθώς η Κως και η Ρόδος λειτουργούν υπό ένα ιδιαίτερο καθεστώς που διαφέρει από την υπόλοιπη Ελλάδα. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να εκδοθούν νέες άδειες κυκλοφορίας και να δοθούν πινακίδες στα νέα λεωφορεία.Η Αντιδήμαρχος υπογράμμισε ότι έγιναν αμέσως ενέργειες, με την Περιφέρεια να αποστέλλει επιστολή στο Υπουργείο Μεταφορών, η οποία όμως αρχικά δεν έλαβε απάντηση.Η λύση αναζητήθηκε σε ανώτατο επίπεδο, με τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο στο γραφείο του αρμόδιου Υπουργού κ. Κυρανάκη, παρουσία του Δημάρχου Κω. Σύμφωνα με την κα. Γιαννούλη, ο Υπουργός κατανόησε το πρόβλημα και πλέον καταβάλλονται κοινές προσπάθειες για τη διευθέτησή του καθώς αφορά Κω και Ρόδο, δύο νησιά πυλώνες του τουρισμού.«Αυτή τη στιγμή, τα νέα λεωφορεία παραμένουν ακινητοποιημένα καθώς εκκρεμεί η αποσαφήνιση του νόμου για την έκδοση πινακίδων. Θέλω όμως να θυμίσω ότι ο Δήμος είναι ο καθολικός διάδοχος του οργανισμού και εργαζόμαστε ώστε να λυθεί το πρόβλημα», δήλωσε χαρακτηριστικά.Νέο πρόγραμμα δρομολογίων και σύμβαση με ιδιώτες οδηγούςΑναφορικά με το πρακτικό σκέλος της εξυπηρέτησης των πολιτών, η Αντιδήμαρχος ανακοίνωσε ότι από την Τετάρτη 6 Μαΐου ξεκινά ένα ενισχυμένο πρόγραμμα δρομολογίων με τα υπάρχοντα λεωφορεία και το διαθέσιμο προσωπικό. Το πρόγραμμα αυτό θα διαμορφώνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, ανάλογα με την επιβατική κίνηση και τις ανάγκες που προκύπτουν.Παράλληλα, για να αντιμετωπιστεί η έλλειψη οδηγών, η οποία αποτελεί πανελλήνιο φαινόμενο, ο Δήμος προχώρησε σε σύμβαση με ιδιώτη που θα ισχύει έως τις 15 Νοεμβρίου. «Στην κίνηση βρίσκονται σήμερα τέσσερα λεωφορεία, ενώ ο συνολικός μας στόλος αποτελείται από επτά οχήματα. Την περασμένη Πέμπτη ορκίστηκε ένας νέος μόνιμος οδηγός, ανεβάζοντας τον αριθμό των οδηγών μας στους πέντε, στους οποίους προστίθενται άλλοι πέντε από τον ιδιώτη συνεργάτη. Η προσπάθεια ενίσχυσης του έμψυχου δυναμικού είναι συνεχής», εξήγησε η κα. Γιαννούλη, καταλήγοντας πως στόχος είναι η καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση τόσο των εργαζομένων όσο και των τουριστών.Όπως τόνισε η δημοτική αρχή θέλει να υπάρχουν και να εκτελούνται τα δρομολόγια προς όφελος των επιβατών. « Είμαστε προβληματισμένοι και θέλουμε να εξυπηρετούμε όσους μετακινούνται με την αστική συγκοινωνία. .Δουλεύουμε πάνω σε αυτό και σύντομα πιστεύουμε πως θα έχουμε αίσια αποτελέσματα. Παράλληλα ο ιδιώτης αναζητεί και άλλους οδηγούς για την στελέχωση των οχημάτων».Θ. Νικητάρας: Έρχεται νομοθετική ρύθμιση για Ρόδο και ΚωΟ Δήμαρχος Κω, κ. Θεοδόσης Νικηταράς, προέβη στην ακόλουθη δήλωση:Δυστυχώς, δεν μας άκουσαν όσοι νομοθέτησαν και αποφάσισαν το 2023 την κατάργηση των νομικών προσώπων των δήμων, μεταξύ αυτών και της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ, εν μια κυριολεκτικά νυκτί.Τους λέγαμε με όλη την ένταση της φωνής μας ως άνθρωποι της αυτοδιοίκησης, ότι πρέπει να κάνουν μια σειρά νομοθετικών ρυθμίσεων γιατί σχεδόν τίποτα δεν θα μπορεί να λειτουργήσει. Το υποτίμησαν, αγνοώντας χαρακτηριστικά την πραγματικότητα. Ένα μικρό παράδειγμα: Αφού διερευνούμε για μήνες μετά την κατάργηση της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ με το αρμόδιο τμήμα συγκοινωνιών της περιφέρειας για το πώς πρέπει να γίνει η μεταβίβαση των λεωφορείων στο δημο , και οι υπεύθυνοι δικαίως, έβλεπαν κενά στο νόμο, ζήτησαν από το αρμόδιο υπουργείο με αίτημα τους, πληροφορίες. Μέχρι και σήμερα , δεν τους έχουν απαντήσει και ξέρετε γιατί; Διαπίστωσαν αυτό που τους λέγαμε εξ αρχής. Ότι πρέπει να κάνουν νομοθετικές ρυθμίσεις. Ακόμα ένα παράδειγμα τρανταχτό: πήραμε τρία λεωφορεία το χειμώνα. Δεν μπορούν να ταξινομηθούν και να βγουν για την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου στην πόλη της Κω, γιατί δεν υπάρχει νόμος που να το προβλέπει. Απίστευτα πράγματα, που τα πληρώνει η τοπική οικονομία εν τέλει . Αφού λοιπόν το κατάλαβαν μετά από επανειλημμένες επισκέψεις μας στα υπουργεία , παραστάσεις διαμαρτυρίας κλπ, ο υπουργός κ. Κυρανάκης, αντιλαμβανόμενος την εξαιρετική σοβαρότητα του θέματος, έδωσε εντολή στη νομική υπηρεσία του υπουργείου του για τη σύνταξη νομοθετικής ρύθμισης για Κω και Ρόδο. Σε συνεχή επικοινωνία μαζί τους τις προηγούμενες ημέρες, διαμορφώθηκε το τελικό κείμενο, το οποίο οδεύει για ψήφιση στη Βουλή. Παρόλα αυτά, εμείς ξεκινούμε από Τετάρτη 06 Μαϊου το πρόγραμμα της αστικής συγκοινωνίας, προσδοκώντας ότι άμεσα θα ψηφίσουν τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις, προκειμένου να εξομαλυνθεί η κατάσταση.Δυστυχώς, όταν ως άνθρωποι της αυτοδιοίκησης μιλούμε για τα προβλήματα ή προτιμούμε λύσεις, διαχρονικά, δεκαετίες τώρα, συναντούμε συνήθως πόρτες κλειστές και ανθρώπους που αδυνατούν να καταλάβουν ποια είναι η πραγματικότητα και ποιες οι ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.Σάντυ Λαδικού

Ο δημοτικός σύμβουλος της ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Γιώργος Κοκαλάκης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η τουριστική περίοδος έχει ήδη ξεκινήσει, όμως η Δημοτική Αρχή του κ. Νικηταρά επιλέγει να παρακολουθεί αμέτοχη την απώλεια πολύτιμων εσόδων για την τοπική αγορά και την ταλαιπωρία πολιτών και επισκεπτών. Η συνεχιζόμενη ανυπαρξία οργανωμένης αστικής συγκοινωνίας δεν αποτελεί πλέον απλώς δείγμα διοικητικής ανεπάρκειας, αλλά ευθεία πλήξη στην οικονομία του νησιού.Παρά τη φιέστα της 19ης Φεβρουαρίου για την παραλαβή τριών μεταχειρισμένων λεωφορείων, έχουν παρέλθει δυόμισι μήνες απόλυτης απραξίας. Ενώ το χρονικό διάστημα ήταν υπεραρκετό για την τακτοποίηση των τυπικών διαδικασιών (πινακίδες, ασφάλιση, δρομολόγια), η πραγματικότητα που παραδέχθηκε και ο ίδιος ο Δήμαρχος είναι απογοητευτική: Μηδενικός προγραμματισμός, έλλειψη εισιτηρίων και μια λειτουργία «στον αυτόματο» που στερεί από τον Δήμο σημαντικά έσοδα.Είναι προκλητικό η Δημοτική Αρχή να επικαλείται κωλύματα της Κεντρικής Διοίκησης, όταν οι σχετικές θεσμικές αλλαγές έχουν οριστικοποιηθεί εδώ και δύο έτη. Η μετακύλιση ευθυνών δεν μπορεί να καλύψει το κενό οργάνωσης.Η Δημοτική Αρχή καλείται να απαντήσει άμεσα και με στοιχεία:Οικονομική Ζημία: Πώς δικαιολογείται η οικονομική αιμορραγία της τοπικής αγοράς και των επιχειρήσεων στην έναρξη της σεζόν λόγω της ελλιπούς διασύνδεσης;Διαχείριση Προσωπικού: Πού απασχολούνται σήμερα οι 14 οδηγοί και οι 4 υπάλληλοι της σύμβασης του 2025, ενώ η συγκοινωνία υπολειτουργεί;Διαφάνεια Πληρωμών: Προτίθεται ο Δήμος να καταβάλει την αμοιβή στον ανάδοχο για τον μήνα Μάιο; Αν ναι, για ποιο ακριβώς παρασχεθέν έργο;Στόλος & Εισιτήρια: Πόσα λεωφορεία βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον δρόμο και γιατί δεν έχει ολοκληρωθεί η προμήθεια εισιτηρίων;«Η αστική συγκοινωνία δεν είναι πολυτέλεια, είναι η ραχοκοκαλιά της τουριστικής μας οικονομίας και της καθημερινότητας του δημότη. Η ανευθυνότητα και η έλλειψη προγραμματισμού κοστίζουν ακριβά στην Κω.»Απαιτούμε την άμεση ενεργοποίηση του συνόλου του στόλου και την κατάρτιση πλήρους προγράμματος δρομολογίων. Η περίοδος χάριτος έληξε· οι πολίτες και οι επιχειρηματίες της Κω απαιτούν έργα, όχι επικοινωνιακά πυροτεχνήματα.»

Σε φάση επανέναρξης εισέρχεται το έργο ολοκλήρωσης του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) Καλύμνου, καθώς αναμένεται η εγκατάσταση του εξοπλισμού από την ανάδοχο εταιρεία  που θα αναλάβει τη μεταφόρτωση και θαλάσσια μεταφορά των απορριμμάτων προς την Κω. Σύμφωνα με την Περιφερειακή Ενότητα Καλύμνου, η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στην ενδιάμεση λύση διαχείρισης απορριμμάτων του νησιού, με στόχο την αποσυμφόρηση της υφιστάμενης κατάστασης και την ενίσχυση της δημόσιας υγείας και της περιβαλλοντικής προστασίας.Παραθέτουμε ως έχει το δελτίο τύπου που εκδόθηκε από το Επαρχείο Καλύμνου: kalymnos-news.gr