ΚΕΝΤΡΙΚΗ 2

Οι φορείς της Κω, με κοινή παρέμβασή τους προς τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ανέδειξαν κρίσιμα ζητήματα δημόσιας υγείας που απασχολούν το νησί και επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών.Η επιστολή κατατέθηκε επισήμως και έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου 1348/18-03-2026, αποτυπώνοντας τη συντονισμένη πρωτοβουλία των εκπροσώπων του ΤΕΕ, του ΕΒΕΔ και του Εμπορικού Συλλόγου Κω για την ανάγκη άμεσων λύσεων σε σοβαρά θέματα που αφορούν τη λειτουργία των μικροβιολογικών εργαστηρίων και την εξυπηρέτηση των πολιτών μέσω ΕΟΠΥΥ.Ακολουθεί αυτούσιο το κείμενο της επιστολής:Προς:Τον Υπουργό Υγείας, κ. Άδωνι ΓεωργιάδηΘέμα: Άμεση παρέμβαση για ζητήματα δημόσιας υγείας στην ΚωΑξιότιμε κύριε Υπουργέ,Με την παρούσα επιστολή επιθυμούμε να σας ενημερώσουμε επισήμως για τα ζητήματα που συζητήθηκαν στο πλαίσιο πρόσφατων παρεμβάσεων και συναντήσεων των τοπικών φορέων της Κω, καθώς και να ζητήσουμε την άμεση παρέμβασή σας για την οριστική επίλυσή τους.Στις 25/02/2026 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στον Διοικητή του Νοσοκομείου Κω από εκπροσώπους των ακόλουθων φορέων του νησιού:α) του ΤΕΕ, εκπροσωπούμενου από τον πρόεδρο της Μόνιμης Επιτροπής ΤΕΕ Κω κ. Γεώργιο Χρυσουλάκη,β) του ΕΒΕΔ, εκπροσωπούμενου από τον κ. Δημήτριο Σαράντη, καιγ) του Εμπορικού Συλλόγου Κω, εκπροσωπούμενου από τους κ. Δημήτριο Κώστογλου και κα Ελένη Στοϊλούδη, παρουσία του Γενικού Γραμματέα ΤΕΕ κ. Αντώνη Γιαννικουρή.Κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν κρίσιμα ζητήματα που αφορούν στη θωράκιση της δημόσιας υγείας στο νησί. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε:Στο σοβαρό πρόβλημα που έχει προκύψει με τα μικροβιολογικά εργαστήρια στην Κω.Κατά τη συνάντηση επισημάνθηκε ότι μέχρι σήμερα δεν έχει υπογραφεί η σύμβαση με τους μικροβιολόγους, γεγονός που εξακολουθεί να δημιουργεί σοβαρή αναστάτωση στην τοπική κοινωνία.Ζητήθηκε η άμεση υπογραφή της σχετικής σύμβασης, ώστε να δοθεί οριστική λύση και να λήξει η ταλαιπωρία των πολιτών.Στο ζήτημα της ακατάλληλης χωροθέτησης του γραφείου ΕΟΠΥΥ για τη συνταγογράφηση.Το υφιστάμενο σημείο δεν διαθέτει επαρκή χώρο στάθμευσης, βρίσκεται σε τουριστική περιοχή και εκθέτει τους ασθενείς σε συνθήκες ταλαιπωρίας, καθώς αναγκάζονται να αναμένουν σε ουρές χωρίς κατάλληλη προστασία από τις καιρικές συνθήκες (βροχή, ζέστη κ.λπ.).Ζητήθηκε η μεταφορά του γραφείου στο Πλατάνι, ώστε να διασφαλιστούν αξιοπρεπείς και λειτουργικές συνθήκες εξυπηρέτησης.Το Εμπορικό Επιμελητήριο δέχεται πλέον καταγγελίες πολιτών και επαγγελματιών για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. Θεωρούμε αναγκαίο να εξεταστεί συνολικά η λειτουργία της αγοράς υγείας στο νησί, ιδίως σε σχέση με τη δεσπόζουσα θέση και τις συνθήκες παροχής υπηρεσιών στον τομέα των μικροβιολογικών εξετάσεων.Η Κως, ως νησί με έντονη τουριστική δραστηριότητα και αυξημένες ανάγκες υγειονομικής κάλυψης, δεν μπορεί να παραμένει σε καθεστώς εκκρεμότητας σε τόσο κρίσιμα ζητήματα.Ζητούμε την άμεση παρέμβασή σας για:Την υπογραφή της σύμβασης με τα μικροβιολογικά εργαστήρια.Τη θεσμική και λειτουργική αναβάθμιση της εξυπηρέτησης μέσω ΕΟΠΥΥ.Τη διασφάλιση συνθηκών υγειονομικής επάρκειας και διαφάνειας στην Κω.Παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε περαιτέρω συνεργασία.Δημήτριος ΣαράντηςΕκπρόσωπος ΕΒΕΔΓεώργιος ΧρυσουλάκηςΠρόεδρος ΜΕ ΤΕΕ ΚωΔημήτριος ΚώστογλουΠρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Κω

Η κατανομή των πιστώσεων για την κάλυψη δράσεων πυροπροστασίας για το 2026 φέρνει στο επίκεντρο τον νησιωτικό χάρτη της Δωδεκανήσου, με 15 δήμους να εντάσσονται στον πίνακα χρηματοδότησης που συνοδεύει την απόφαση κατανομής. Πρόκειται για ποσά που προέρχονται από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους έτους 2026 και προορίζονται αποκλειστικά για παρεμβάσεις πρόληψης, ετοιμότητας και υποστήριξης δράσεων που σχετίζονται με την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.Σύμφωνα με τον πίνακα της απόφασης, η συνολική χρηματοδότηση που κατευθύνεται στους δήμους της Δωδεκανήσου ανέρχεται σε 1.293.000,00 ευρώ, μέσα στο συνολικό εθνικό κονδύλι των 47.500.000,00 ευρώ. Η κατανομή περιλαμβάνει από πολύ μικρά ποσά για δήμους με περιορισμένη έκταση και πληθυσμιακή βάση έως σημαντικά υψηλότερες πιστώσεις για μεγαλύτερους δήμους με αυξημένες επιχειρησιακές απαιτήσεις, γεωγραφική διασπορά οικισμών και αυξημένη πίεση στην αντιπυρική περίοδο λόγω τουριστικής κίνησης.Η εικόνα των ποσών ανά δήμο στη ΔωδεκάνησοΣτον πίνακα κατανομής για το 2026 καταγράφονται οι ακόλουθες χρηματοδοτήσεις για τους δήμους της Δωδεκανήσου: ο Δήμος Αγαθονησίου 31.000,00 ευρώ, ο Δήμος Αστυπάλαιας 47.000,00 ευρώ, ο Δήμος Ηρωικής Νήσου Κάσου 43.000,00 ευρώ, ο Δήμος Καλυμνίων 55.000,00 ευρώ, ο Δήμος Καρπάθου 116.000,00 ευρώ, ο Δήμος Κω 143.000,00 ευρώ, ο Δήμος Λειψών 31.000,00 ευρώ, ο Δήμος Λέρου 52.000,00 ευρώ και ο Δήμος Μεγίστης 24.000,00 ευρώ.Στη συνέχεια της ίδιας καταγραφής, ο Δήμος Νισύρου λαμβάνει 42.000,00 ευρώ, ο Δήμος Πάτμου 42.000,00 ευρώ, ο Δήμος Ρόδου 532.000,00 ευρώ, ο Δήμος Σύμης 67.000,00 ευρώ, ο Δήμος Τήλου 35.000,00 ευρώ και ο Δήμος Χάλκης 33.000,00 ευρώ.Η μεγαλύτερη επιχορήγηση εντός της Δωδεκανήσου κατευθύνεται στον Δήμο Ρόδου με 532.000,00 ευρώ, ποσό που ξεχωρίζει καθαρά από την υπόλοιπη κατανομή. Ακολουθούν ο Δήμος Κω με 143.000,00 ευρώ και ο Δήμος Καρπάθου με 116.000,00 ευρώ, ενώ σε ένα μεσαίο επίπεδο κινούνται ο Δήμος Σύμης με 67.000,00 ευρώ, ο Δήμος Καλυμνίων με 55.000,00 ευρώ και ο Δήμος Λέρου με 52.000,00 ευρώ. Στην κατηγορία των χαμηλότερων ποσών βρίσκονται ο Δήμος Μεγίστης με 24.000,00 ευρώ, ο Δήμος Αγαθονησίου με 31.000,00 ευρώ, ο Δήμος Λειψών με 31.000,00 ευρώ και ο Δήμος Χάλκης με 33.000,00 ευρώ, με τον Δήμο Τήλου να λαμβάνει 35.000,00 ευρώ.Τι καλύπτουν οι πιστώσεις και ποιο είναι το πλαίσιο χρήσηςΗ απόφαση ορίζει ότι οι δήμοι διαθέτουν τις πιστώσεις αποκλειστικά για δράσεις πυροπροστασίας και ότι αυτό γίνεται κατόπιν συνεννόησης με τις πυροσβεστικές και δασικές υπηρεσίες, με ενημέρωση των αρμόδιων διευθύνσεων των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων και διαβίβαση των σχετικών στοιχείων στη Διεύθυνση Οικονομικής και Αναπτυξιακής Πολιτικής του αρμόδιου υπουργείου. Το πλαίσιο αυτό αποτυπώνει μια διαδικασία όπου η οικονομική ενίσχυση συνδέεται με επιχειρησιακό σχεδιασμό και τεκμηρίωση έργων και ενεργειών, ώστε οι παρεμβάσεις να αποτυπώνονται διοικητικά και να κινούνται εντός του σκοπού της χρηματοδότησης.Με βάση το κείμενο της απόφασης, οι επιλέξιμες δράσεις περιλαμβάνουν ενδεικτικά προγράμματα προληπτικού καθαρισμού βλάστησης για μείωση κινδύνου, απομάκρυνση υπολειμμάτων καθαρισμών από ιδιοκτήτες εντός οικισμών και εγκεκριμένων σχεδίων, προληπτικούς καθαρισμούς από τους ίδιους τους δήμους σε συνεργασία με τις δασικές υπηρεσίες, καθώς και συμβολή στη συντήρηση και βελτίωση του δασικού οδικού δικτύου. Στο ίδιο πλαίσιο, προβλέπονται μέτρα που στοχεύουν στην αποφυγή πρόκλησης πυρκαγιών από χώρους ανεξέλεγκτης εναπόθεσης απορριμμάτων, ενίσχυση εθελοντικών δράσεων, προμήθεια εξοπλισμού όπως οχήματα και μέσα υποστήριξης, λειτουργικά έξοδα όπως καύσιμα και υπερωρίες, αλλά και κάλυψη δαπανών μίσθωσης οχημάτων ή μηχανημάτων για ενίσχυση του έργου καταστολής ή αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σημαντικές αλλαγές στην ακτοπλοΐα και στις μεταφορές φέρνει η συνεχής άνοδος των τιμών των καυσίμων, η οποία συνδέεται με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές τόσο στα εισιτήρια των πλοίων.Τις τελευταίες ημέρες οι βασικές ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν την Κω και τα Δωδεκάνησα προχωρούν σε αλλαγές στην εκπτωτική τους πολιτική, επιχειρώντας να συγκρατήσουν τις τιμές των εισιτηρίων χωρίς να μετακυλήσουν άμεσα το αυξημένο κόστος στους επιβάτες.Συγκεκριμένα, παρατηρείται πλήρης κατάργηση εκπτώσεων σε μία εταιρεία και σημαντική μείωση εκπτώσεων έως και 50% στην άλλη.Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Dodekanisos Seaways, η οποία κατήργησε την έκπτωση 20% μέσω bonus κάρτας, δίνοντας πλέον τη δυνατότητα μόνο συλλογής και εξαργύρωσης πόντων.Αντίστοιχα, η Blue Star Ferries προχώρησε σε μείωση των εκπτώσεων, με τα Ι.Χ. να πέφτουν από 40% στο 20% και για τους επιβάτες από 20% στο 10%, υιοθετώντας ουσιαστικά ένα μοντέλο επιβράβευσης που θυμίζει αεροπορικές εταιρείες.Παράγοντες της αγοράς τονίζουν ότι οι κινήσεις αυτές γίνονται σε γνώση του Υπουργείου Ναυτιλίας, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας να αποφευχθούν άμεσες αυξήσεις στα εισιτήρια. Ωστόσο, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο ανατιμήσεων στο άμεσο μέλλον, εφόσον συνεχιστεί η ανοδική πορεία των καυσίμων.Απλήρωτο το μεταφορικό ισοδύναμοΈνα επιπλέον σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες είναι οι μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή του μεταφορικού ισοδύναμου. Όπως καταγγέλλεται, οι επιστροφές χρημάτων που παλαιότερα γίνονταν μέσα σε 1-2 μήνες, πλέον μπορεί να καθυστερούν ακόμη και 2 έως 3 χρόνια.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη οικονομική πίεση σε επιβάτες και επιχειρήσεις, δυσκολίες στη μεταφορά εμπορευμάτων και καυσίμων και επιβάρυνση της ρευστότητας των επαγγελματιών.Ανησυχία σε τουρισμό και μεταφορέςΗ κατάσταση δημιουργεί έντονη ανησυχία και στον τομέα του τουρισμού, καθώς κανείς δεν μπορεί να προβλέψει αν θα υπάρξουν αυξήσεις σε: τουριστικά λεωφορεία ,μεταφορές (transfers),συνολικά πακέτα υπηρεσιών.Στέφανος Γραμμένος: «Αναγκαία μια μορφή στήριξης»Ο πρόεδρος του σωματείου εκμισθωμένων οχημάτων έως 9 θέσεων, Στέφανος Γραμμένος, μιλώντας στο Βήμα της Κω, ανέφερε ότι προς το παρόν οι επαγγελματίες προσπαθούν να κρατήσουν τις τιμές χαμηλά.« Από την πολιτεία έχει οριστεί η ελάχιστη χρέωση μεταφοράς η οποία παραμένει στα 36 ευρώ. Οι τιμές στα transfers έχουν ήδη μειωθεί και υπάρχουν κανόνες σε ότι αφορά τις χρεώσεις στον κλάδο.Ωστόσο, οι επαγγελματίες προσανατολίζονται στην κατάθεση υπομνημάτων προς τα αρμόδια υπουργεία, ζητώντας στήριξη  ακόμη και με τη μορφή επιδότησης καυσίμων με fuel pass σε περίπτωση που συνεχιστεί η άνοδος των τιμών”.Σταμάτης Πης: «Προς το παρόν απορροφούμε το κόστος»Σε στάση αναμονής βρίσκονται και οι μεταφορικές εταιρείες. Ο Σταμάτης Πης, με πολυετή παρουσία στον κλάδο, εξηγεί ότι προς το παρόν οι επιχειρήσεις απορροφούν τις αυξήσεις, ιδιαίτερα όπου υπάρχουν ενεργές συμφωνίες με μεγάλους πελάτες.Ωστόσο, προειδοποιεί ότι : «αν αυξηθούν περαιτέρω τα καύσιμα , ή αν υπάρξουν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια τότε θα είναι αναπόφευκτη μια αναπροσαρμογή τιμών, ειδικά για ανεξάρτητες μεταφορές και μικρότερα φορτία».Παράλληλα, επισημαίνει και εκείνος το σοβαρό πρόβλημα με τις καθυστερήσεις στο μεταφορικό ισοδύναμο, τόσο για εμπορεύματα όσο και για καύσιμα, το οποίο επιβαρύνει σημαντικά τη λειτουργία των επιχειρήσεων.Η πορεία των καυσίμων θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις σε ακτοπλοΐα, μεταφορές και τουρισμό. Προς το παρόν, οι επιχειρήσεις προσπαθούν να συγκρατήσουν τις τιμές, κυρίως μέσω περιορισμού των εκπτώσεων, όμως το ενδεχόμενο αυξήσεων παραμένει ανοιχτό.Σάντυ Λαδικού