ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Οι θέσεις του ΠΑΣΟΚ είναι ξεκάθαρες και αδιαπραγμάτευτες σε ό,τι αφορά το μεταναστευτικό: προστασία των συνόρων και προστασία της ανθρώπινης ζωής. Αυτά τόνισε από τη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και υπεύθυνος του Κοινοβουλευτικού Τομέα Ανάπτυξης του Κόμματος, Γιώργος Νικητιάδης, κατά την τοποθέτησή του στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου. Η Επιτροπή συνεδρίασε προκειμένου να ενημερωθεί από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, μετά από δικό του αίτημα, για το τραγικό ναυάγιο της 3ης Φεβρουαρίου 2026 στη Χίο, με τον κ. Νικητιάδη να τονίζει προς τον Υπ. Ναυτιλίας, πως η συνεδρίαση πραγματοποιείται χωρίς ακόμη να έχει ολοκληρωθεί η έρευνα για το θλιβερό περιστατικό.Ο κ. Νικητιάδης κατήγγειλε την κυβερνητική προσπάθεια να στηθεί στο δημόσιο πεδίο ένα ψευδές δίλημμα «υπέρ ή κατά του Λιμενικού Σώματος» αντί η συζήτηση να μείνει στην ουσία που είναι η πρόληψη, η επιχειρησιακή ετοιμότητα και η αποτελεσματικότητα για να μη θρηνήσουμε ξανά θύματα. Όπως σημείωσε ο κ Νικητιάδης απευθυνόμενος στον Υπ. Ναυτιλίας κ. Κικίλια: «εσείς κύριε υπουργέ επιδιώξατε να μεταφέρετε όλο το σκηνικό σε ένα γήπεδο όπου υπάρχουν κάποιοι που θέλουν να αποδώσουν ευθύνες στο Λιμενικό Σώμα και υπάρχουν κάποιοι άλλοι που θέλουν να προστατέψουν τα σύνορα μας. Εγώ εκτιμώ ότι δεν είναι πραγματική εικόνα αυτή».Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου υπενθύμισε ότι το ΠΑΣΟΚ υπερασπίζεται ταυτοχρόνως και τα δύο θεμελιώδη αγαθά τονίζοντας :«εδώ έχουμε να προστατέψουμε δύο αγαθά τα εθνικά μας σύνορα και την ανθρώπινη ζωή».Στη συζήτηση επισημάνθηκαν από την πλευρά του ΠΑΣΟΚ οι πολυετείς καθυστερήσεις στην ενίσχυση της θαλάσσιας επιτήρησης και στην υλοποίηση του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης, με αποτέλεσμα από το 2019 έως το 2026 να μην υπάρχει ουσιαστική πρόοδος, να χαθεί χρηματοδότηση ύψους 60 εκατ. ευρώ και η χώρα να μένει χωρίς πλήρη εικόνα σε πραγματικό χρόνο. Τονίστηκε επίσης ότι οι ροές στο Αιγαίο είναι διαχρονικό φαινόμενο και δεν χωρούν «αιφνιδιασμοί».Κλείνοντας ο κ. Νικητιάδης έθεσε το ζητούμενο των πρόσθετων μέτρων πρόληψης τονίζοντας προς τον κ. Κικίλια:«θα ήθελα να μας πείτε αν εσείς διερευνάτε περεταίρω μέτραέτσι ώστε να αποφευχθούν 100% αυτού του είδους οι τραγωδίες ήέστω στο μεγαλύτερο δυνατό ποσοστό».

Ο εκάστοτε πρωθυπουργός, πριν αναλάβει καθήκοντα, δίνει τον ακόλουθο όρκο : «Ορκίζομαι, στο όνομα της Αγίας, Ομοούσιας και Αδιαίρετης Τριάδας, να τηρώ το Σύνταγμα και τους νόμους και να υπηρετώ το γενικό συμφέρον του Ελ - ληνικού Λαού». Αυτό τον όρκο έδωσε και ο κ. Μητσοτάκης, τόσο το 2019, όσο και το 2023. Τον τήρησε όμως ;- Αρνούμενος, επί δυο (2) χρόνια, να εφαρμόσει την υπ’ αριθμό 465 / 2024 ομόφωνη απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας παραβιάζει κατάφορα την παρ.5, του άρθρου 95 του Συντάγματος, που ρητά αναφέρει : «η διοίκηση έχει υποχρέωση να συμμορφώνεται προς τις δικαστικές αποφάσεις. Η παράβαση της υποχρέωσης αυ- τής γεννά ευθύνη για κάθε αρμόδιο όργανο, όπως ο νόμος ορίζει».- Εμποδίζοντας τον έλεγχο - που από το Σύνταγμα υποχρεούται να κάνει Ανεξάρτητη Αρχή - και γι’ αυτό τον σκοπό αλλοιώνοντας παράνομα την σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου της, παραβιάζει την παρ.2, του άρθρου 101Α του Συντάγματος, που ρητά αναφέρει : «… τα πρόσωπα που στελεχώνουν τις Ανεξάρτητες Αρχές γίνεται με απόφαση της Διάσκεψης των Προέδρων της Βουλής, με πλειοψηφία των τριών πέμπτων (3 / 5) των μελών της».- Αρνούμενος να επιτρέψει, τόσο στην Ελληνική, όσο και την Ευρωπαϊκή Δικαιοσύνη να ερευνήσει τυχόν ποινικές ευθύνες τριών υπουργών του (για την τραγωδία των Τεμπών και για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ), παραβιάζει ωμά το πνεύμα των παραγράφων 1 και 2, του άρθρου 86 του Συντάγματος.- Αυτές είναι ένα χαρακτηριστικό δείγμα των παραβιάσεων του Συντάγματος, που διέπραξε ο πρωθυπουργός …Τώρα, προτείνει την αναθεώρηση πλήθους διατάξεων του Συντάγματος, από την Βουλή που θα προκύψει από τις επόμενες βουλευτικές εκλογές του 2027 (που θα ονομαστεί Αναθεωρητική Βουλή, με τις σχετικές ψηφοφορίες του ‘26).Μετά απ’ αυτή την πρωθυπουργική εξαγγελία, εύστοχα ο διαπρεπής συνταγματολόγος Βαγγέλης Βενιζέλος είπε :«Πρώτον, ο σεβασμός του Συντάγματος προηγείται της αναθεώρησης του. Αυτή είναι η αρχή, που πρέπει να διαπερνά όλες μας τις αντιδράσεις, σε σχέση με την αναθεώρηση του Συντάγματος…».Για να ήταν αξιόπιστη η πολιτική βούληση του πρωθυπουργού να αναθεωρηθεί το Σύνταγμα, θα έπρεπε να έχει απο- δείξει στην πράξη την πολιτική βούληση του, να σέβεται απολύτως το ισχύον Σύνταγμα, όπως έχει ορκιστεί σχετικά.Δυστυχώς όμως, δεν σεβάστηκε πλήθος διατάξεων του, όπως ενδεικτικά προανάφερα. Άρα ;- Πως ζητά από τα πολιτικά κόμματα (με την ψήφο τους σ’ αυτή την Βουλή) να δώσουν «λευκή επιταγή» στην όποια πλειοψηφία θα προκύψει ( ; ) από τις επόμενες εκλογές, να μπορεί με 151 ψήφους, να διατυπώσει μονομερώς, όπως εκείνη θέλει, τις νέες συνταγματικές διατάξεις ;- Κατά την αναθεώρηση του Συντάγματος επιβάλλεται - πραγματικά - να υπάρχει συναίνεση τουλάχιστον 180 βου- λευτών. Ναι, αλλά στην επόμενη Βουλή (όποια κι αν είναι η σύνθεση της και η σχετική πλειοψηφία της) που θα είναι Αναθεωρητική και θα έχει την ευθύνη, να αποφασίσει για την διατύπωση των νέων συνταγματικών διατάξεων.Ρόδος 6 / 2 / 2026Κοσμάς Σφυρίου.

Στην ανάγκη εκτέλεσης πρωινού δρομολογίου που θα συνδέει την Κάλυμνο με το Μαστιχάρι και αντίστροφα, από τη στιγμή που υπάρχει ενδιαφέρον από ακτοπλοϊκές εταιρείες αλλά και διαπιστωμένες ανάγκες για τους πολίτες που πρέπει να μετακινηθούν, αναφέρεται σε κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ.Μάνος Κόνσολας.Όπως αναφέρει, πρόκειται για ένα δρομολόγιο που εξυπηρετεί τις ανάγκες πολιτών στα πλαίσια της ενδονησιωτικής επικοινωνίας αλλά και της διεκπεραίωσης των υποθέσεων τους ενώ θα συμβάλλει θετικά στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της Καλύμνου αλλά και στη βελτίωση των συνθηκών σύνδεσης της Καλύμνου με το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω.Ο κ.Κόνσολας τονίζει ότι παρά το γεγονός ότι υπάρχει ενδιαφέρον από ακτοπλοϊκές εταιρείες για την υλοποίηση αυτών των δρομολογίων, το σχετικό αίτημα δεν μπορεί να εισαχθεί προς συζήτηση στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών και να εγκριθεί αφού έχει παρέλθει η σχετική καταληκτική ημερομηνία και ζητά από τον Υπουργό να αξιολογήσει την κατάσταση και να αναλάβει σχετική πρωτοβουλία.Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Μάνου Κόνσολα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής: