ΤΟΠΙΚΑ

Ο κύριος Νικηταράς  πιστός στη στρατηγική του << ανοίγω μέτωπα  για να φαίνομαι  >> αποφάσισε τώρα να βάλει  το χέρι του στο οδικό δίκτυο  της  περιοχής  μας στο ορεινό Ασφενδιού (Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια ). Χωρίς  σοβαρή  μελέτη και με την γνωστή  προχειρότητα του άρπα-κόλλα , μας σερβρίρει μια νέα μονοδρόμηση  που υπόσχεται μόνο ένα πράγμα :το απόλυτο κυκλοφοριακό  έμφραγμα !!!.Εδώ μιλάμε  για το  θέατρο  του  παραλόγου : Μονοδρόμηση  χωρίς  αρμοδιότητα  αφού ο δρόμος υπάγεται  στην Περιφέρεια  η οποία έχει και  την αποκλειστική  αρμοδιότητα  για  οποιαδήποτε  παρέμβαση.Μονοδρόμηση  λοιπόν  χωρίς μελέτη , χωρίς ασφάλεια !!.Ο κύριος Νικηταράς   σύμφωνα με το ρεπορτάζ του  KOS TV 20/03/26 στη συνεδρίαση συντονιστικού οργάνου Π.Π. προανήγγειλε μια σημαντική συνάντηση των αρμόδιων φορέων, η οποία θα πραγματοποιηθεί κεκλεισμένων των θυρών τις  επόμενες  ημέρες. Αντικείμενο της  σύσκεψης   θα  είναι  η λήψη τελικών αποφάσεων για τη  μονοδρόμηση του δρόμου από το Ζηπάρι   προς  την Ευαγγελίστρια (στο ύψος των στροφών).Ο δήμαρχος   του άρπα-κόλλα  θυμήθηκε  μετά  από 7 χρόνια  διοίκησης  στον  δήμο Κω  να ασχοληθεί  με το κυκλοφοριακό   πρόβλημα  στο ορεινό   Ασφενδιού ,  αφού   άφησε  έναν ολόκληρο   χειμώνα  να  περάσει  έρχεται  σήμερα  λίγο πριν την   έναρξη   τουριστικής   σεζόν   και   εμφανίζεται  ως ο  μάχιμος  που έχει  τη λύση  αλλά  εμποδίζεται   από την κακή   Περιφέρεια   στρέφοντας   την  δυσαρέσκεια   των οδηγών  και  των  κατοίκων   μακριά   από τον  εαυτό   του !!.Οι οδηγοί   λεωφορείων   που ταλαιπωρούνται  καθημερινά   γίνονται  το εργαλείο  πίεσης ενώ η ουσία  που είναι  η έγκυρη  κυκλοφορική  μελέτη   και η θεσμική   συνεργασία  μεταξύ Α΄’ και Β ‘ βαθμού  αυτοδιοίκησης   μένει σε δεύτερη  μοίρα. Από το 2019 στα συρτάρια   μένει   η ομόφωνη   απόφαση   κοινότητας   Ασφενδιού  που αφορά    την  ολοκληρωμένη   μελέτη   ορεινού   όγκου   που  προέβλεπε   την  πρόληψη   πυρκαγιάς , το οργανωμένο  σχέδιο   εκκένωσης  σε έκτακτη   ανάγκη και  την ρύθμιση κυκλοφορίας .Ο δήμαρχος   του άρπα  – κόλλα   θα μπορούσε   με  την  απόφαση κοινότητας   Ασφενδιού από το 2019  να  την   μεταφέρει   στο δημοτικό    συμβούλιο   να  την  περάσει   ως  κατεπείγουσα  για την  συγκεκριμένη  ανάγκη  και  να  την αναθέσει  σε  ειδικευμένο   μελετητικό    γραφείο. Εάν είχε   προχωρήσει  από τότε   μέχρι σήμερα   θα μιλούσαμε   διαφορετικά    άρα    τίποτα  δεν θα γίνει   και  τζάμπα μάγκας !!Ο ορεινός  όγκος   Ασφενδιού    χρειάζεται    επιστημονική   και  τεκμηριωμένη   μελέτη  και όχι δουλειές    του άρπα- κόλλα.Εάν ήθελε  να ασχοληθεί  ο κύριος   Νικηταράς   πραγματικά   θα μπορούσε   να συνεργαστεί  με την περιφέρεια  και να κάνει   ένα έργο  που θα έγραφε  ιστορία .      Ο  δρόμος   από διασταύρωση    Τιγκάκι  φανάρια  όλο  ευθεία   επάνω περνά  από Παναγία Αχούσα , Τραπεζώνα   και καταλήγει  ανατολικά  στην εκκλησία   στο  Λαγούδι , ακόμα   υπάρχουν   οι πρώτες  διανοίξεις   που έγιναν την δεκαετία  του 1980  και  έμειναν  εκεί   στάσιμες ,   τώρα   είναι η ευκαιρία   γίνουν   απαλλοτριώσεις     και  να   προχωρήσει   ένα μεγάλο   καινοτόμο  έργο που  θα  φέρει   ανάπτυξη  ευρύτερης  περιοχής   , περισσότερη  ασφάλεια   και  ακόμη  καλύτερη  κυκλοφορία .  Όραμα   χρειάζεται   συνεργασία  και τόλμη !!!.Το  επίκαιρο  θέμα  όμως  σήμερα  είναι  η  φωτοβολίδα   που  πετά   ο κύριος Νικηταράς  και μάλιστα  εν κρύπτω  στο λαγούμι   του  δημαρχείου  άπλα  για να χαϊδέψει τα αυτιά   των επαγγελματιών της  Ζιάς  και των  οδηγών  τουριστικών λεωφορείων.   Θέλει απλά   να ρίξει  την ευθύνη  στην περιφέρεια ,  ο στόχος  είναι  καθαρά   πολιτικός και  τίποτα   περισσότερο !Θέλει  να έρθει  και να  φανεί   ως καλός  Σαμαρείτης  εις την Ιερουσαλήμ  και μετά το Πάσχα  να μεταμφιεστεί  σε Πόντιος  Πιλάτος. << Εγώ  πρότεινα  αλλά  δεν επιθυμούν οι  άλλοι >>.  Προκαλώ   όμως  δημόσια  τον κύριο  Νικηταρά  μετά  την συνάντηση   να δημοσιοποιήσει   την  απόφαση  ποιοι  υπογραφούν   με   σφραγίδα  και υπογραφή   για  να  γνωρίζουν  οι Ασφενδιανοί  και Ασφενδιανές  ποιοι  παίρνουν αποφάσεις  εν κρυπτό ΄’’’ εις  βάρος   μιας   τοπικής   κοινωνίας . Θα ήταν ενδιαφέρον  να μάθουμε  δημόσια  εάν ο κύριος  Νικηταράς  έχει  λάβει  τα απαραίτητα  έγγραφα   στα  χεριά   του  από  δημοσιές  υπηρεσίες   αλλά  και  προτάσεις  από  άλλους  φορείς   για  να  προχωρήσει :1.Ποια  είναι  η γνωμοδότηση   κοινότητας  Ασφενδιού ;; η  κοινότητα   έχει  τον  πρώτο και  ουσιαστικό  λόγο   ταυτόχρονα  έχει   και  γνωμοδοτικό   ας  μάθουμε  λοιπόν,   ιδού  το  Ασφενδιου ΄΄΄΄2.Ποια  η γνωμοδότηση   πυροσβεστικής   υπηρεσίας ;;3.Ποια  η γνωμοδότηση   Ελληνικής   Αστυνομίας ;;4.Ποια   η  γνωμοδότηση   Πολιτικής    Προστασίας  ;;5.Ποια   η γνωμοδότηση   Δασικής   Υπηρεσίας ;;6.Ποια   η γνωμοδότηση   του  Ελληνικού   Στρατού;; 7.Ποια  η γνωμοδότηση   του Σωματείου  ράδιο  ταξί  Κω ;; 8.Ποια  η γνωμοδότηση  Σωματείου  ιδιωτικών   αυτοκίνητων  και δημοσίας ;9.Ποια  η γνώμη   επαγγελματιών  Ζιας ;; 10.Ποια  η γνώμη  60 αριθμημένων   οικογενειών  από  Ζηπάρι  έως Ευαγγελίστρια ;;;11.Ποια  η γνώμη  αγροτών   που  έχουν  περιμετρικά   και  σε όλο το  μήκος   τα οικόπεδα  και  χωράφια  τους  όπου  και   καλλιεργούν ;;12.Ποια  η γνώμη   του ΚΤΕΛ ΚΩ ;;13.Ποια η γνώμη   για  36 οικογενείες  Ευαγγελίστρια   - Ασώματο , 18 Ζια,  25 Λαγούδι ;;; 14.Το σημαντικότερο  ποιος  υπογράφει  την μελέτη  μονοδρόμησης  εάν και εφόσον  υπάρχει ;;15.Ποια  είναι η γνωμοδότηση  Επαρχείου  Κω και Περιφέρειας  Νοτίου Αιγαίου ;;Δεν γνωρίζω  και δεν γνωρίζουμε  ποιοι  υπογράφουν.  Σύντομα  όμως θα υπάρχουν  και οι επώνυμες   υπόγραφες  μόνιμων   κατοίκων  για να δούμε   πόσα  Απίδια  χωρά  ο  Σάκος  όπως  λεμέ  στο Ασφενδιού .Ας μάθουμε  λοιπόν  δημόσια  τι έχουν  να μας πουν  και  όχι  εν κρυπτό  στο  σκοτάδι !!!Ο  παραλογισμός  μέσα  σε όλα  αυτά  δεν σταματά  εδώ αφού θα   έχουμε   Άνοδο  από Ζηπάρι –Ευαγγελίστρια    και μόλις   φτάνουμε    Ευαγγελίστρια  προς  Ζια  θα έχουμε  διπλής  κυκλοφορίας;;  ( ποιο το όφελος  από την στιγμή που το μόνιμο  χρόνιο   κυκλοφορικό   είναι από  Ευαγγελίστρια  έως   Ζιά  και εν  συνεχεία   πάρκινγκ  λεωφορείων  μέσα  πλατεία. ;; )ΝΑ ΥΠΟΘΕΣΩ  ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΜΕ ΣΕ  ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΑΠΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ ΕΩΣ ΖΙΑ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΗΝΣΗ ΧΑΙΧΟΥΤΕΣ –ΑΣΚΛΗΠΕΙΟ ;;  ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΖΗΣΟΥΜΕ !!Ο μόνιμος  κάτοικος  στο ύψος του  δρόμου  αυτού   θα φεύγει  από  Ζηπάρι  θα πηγαίνει   Ευαγγελίστρια  -Λαγούδι  και μετά  κατεβαίνει από Μινιέρα ;;Πρόκειται   για  δουλείες  άρπα – κόλλα  που δεν είναι  υλοποιήσιμες  και το σημαντικότερο  είναι  ότι το  χωράφι  που θέλει  να  καλλιεργήσει  ο κύριος Νικηταράς  ανήκει  σε άλλον !!  Το ποιο  επικίνδυνο   βεβαία  δεν είναι  η κίνηση  αλλά   η  ασφάλεια.Ρωτήθηκε  η πυροσβεστική  υπηρεσία  και η Αστυνομία  για  αυτή  την μονοδρόμηση  ;; ( ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ  ΥΠΗΡΕΣΙΑ   ΚΩ  ΚΑΙ  Η  ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ  ΕΚΑΝΕ ΑΝΑΦΟΡΕΣ  ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΣΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΜΟΥ  ΜΟΝΟ  ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ –ΠΛΑΤΕΙΑ ΖΙΑΣ ΕΩΣ ΠΑΡΚΙΝΚ ΛΕΟΦΩΡΕΙΩΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ  ΠΡΟΒΛΗΜΑ !! Σε μια  δασική  περιοχή   όπου   κάθε  δευτερόλεπτο  μετρά  σε  περίπτωση   έκτακτης  ανάγκης  ένας   λάθος  σχεδιασμένος   μονόδρομος   μπορεί   να  μετατραπεί  σε θανάσιμη  παγίδα .Αν ένα πυροσβεστικό  όχημα  η ένα ασθενοφόρο  εγκλωβιστεί  στο έμπνευσης  Δήμου  μποτιλιάρισμα  η αν οι  κάτοικοι  δεν έχουν   οδούς  διαφυγής  ποιος  θα αναλάβει την ευθύνη ;;<<  Η προχειρότητα   δίπλα  στο δάσος  δεν είναι απλώς   ανικανότητα   είναι εγκληματική    αμέλεια  !! >> ΓΙΩΡΓΑΛΛΗΣ   ΜΙΧΑΛΗΣ  ΑΣΦΕΝΔΙΟΥ

Με λαμπρότητα, εορτάστηκε και στην Κέφαλο η εθνική επέτειος της 25ης Μαρτίου, με την παραδοσιακή μαθητική παρέλαση, αλλά και τους παραδοσιακούς χορούς.(ευχαριστούμε τον φίλο Σωτήρη Χριστοδούλου για τις φωτογραφίες)

Τα μέτρα που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης σχολίασε στην ‘δ’ ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, κ. Γιάννης Πάππου. Όπως τόνισε, κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση τα μέτρα της κυβέρνησης, αλλά δεν είναι αρκετά ούτε για τις επιχειρήσεις, ούτε για τον καταναλωτή.Αναλυτικότερα, ο κ. Πάππου υπογράμμισε τα εξής:«Κοιτάξτε, πρέπει να πούμε ότι βιώνουμε μια ακόμη πολύ ιδιόρρυθμη κατάσταση. Τα τελευταία 15 χρόνια, πηγαίνουμε από κρίση σε κρίση. Βλέπουμε ότι η κυβέρνηση δείχνει την διάθεση στήριξης και επίλυσης κάποιων από τα προβλήματα τα οποία προκύπτουν μέσα από αυτές τις κρίσεις. Το ενεργειακό για εμάς, είναι πάρα πολύ σημαντικό -ως περιοχή- γιατί δεν είναι μόνο αυτά τα προβλήματα, τα οποία αντιμετωπίζουν στην υπόλοιπη χώρα, την στερεά Ελλάδα.Εμείς εδώ οι νησιώτες είμαστε και άμεσα εξαρτημένοι από τις τιμές των καυσίμων, ούτως ώστε να μπορέσουμε να εκτελέσουμε το απαραίτητο μεταφορικό έργο προκειμένου να τροφοδοτήσουμε με προϊόντα την αγορά -και βεβαίως να εξυπηρετήσουμε τις ανάγκες που έχουμε με ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια για επισκέψεις στα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου και ακόμα και στην στερεά Ελλάδα και στο Λεκανοπέδιο της Αττικής.Βλέπουμε λοιπόν ότι ανακοινώθηκαν κάποια μέτρα, μέσω του μηχανισμού του Fuel Pass. Αυτό βεβαίως δεν λύνει σε καμία περίπτωση το πρόβλημα το οποίο είναι παγκόσμιο. Μην ξεχνάμε, ότι δεν είναι πρόβλημα μόνο της Ελλάδας αλλά δείχνει ότι υπάρχει ένας στρατηγικός σχεδιασμός να ελαφρύνουμε τουλάχιστον τα ευάλωτα κοινωνικά (και οικονομικά) στρώματα σε αυτήν την πολύ ιδιαίτερη κατάσταση. Βεβαίως έχουν γίνει προτάσεις από το σύνολο των Επιμελητηρίων προς την κυβέρνηση για την καλύτερη επίλυση αυτών των ζητημάτων. Σε αυτή την φάση που είμαστε, και χωρίς να έχουμε τον ακριβή ορίζοντα του τερματισμού αυτής της κρίσης -γιατί δεν ξέρουμε αν θα κρατήσει μία εβδομάδα, δύο εβδομάδες, έναν ή δύο μήνες κ.λπ.- τα μέτρα βεβαίως και είναι ευπρόσδεκτα.Σε κάθε περίπτωση όμως θα χρειαστεί επιπλέον στήριξη από το Οικονομικό Επιτελείο της Κυβέρνησης ώστε να μην επιβαρυνθούν κι άλλο οι συμπολίτες μας». Δύσκολη η επιστροφή στην κανονικότηταΌπως ανέφερε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, η επιστροφή της παγκόσμιας αγοράς στην ‘κανονικότητα’ θα είναι δύσκολη:«Είναι πολύ σημαντικό και πρέπει να το έχουμε όλοι η υπόψη μας ότι ακόμα και σήμερα να σταματήσουν οι πολεμικές επιχειρήσεις, θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα διάστημα δύο μηνών ή και παραπάνω, προκειμένου να εξομαλυνθεί η τροφοδοσία και όλος ο κύκλος: δηλαδή, να λειτουργήσουν ξανά όλα τα γρανάζια του εφοδιασμού, των καυσίμων με εύρυθμο τρόπο, στο σύνολο της Ευρώπης και όχι μόνο στη χώρα μας. Μην ξεχνάτε ότι εμείς, είμαστε ένα μέρος της Ευρώπης και κατ’ επέκταση ένα μέρος του κόσμου, καθώς αυτές οι επιπτώσεις έχουν επιβαρύνει το σύνολο του πλανήτη. Επαναλαμβάνω, είναι σημαντικό να ξέρουμε ότι ακόμα και αν σταματήσουν σήμερα οι πολεμικές επιχειρήσεις, θα χρειαστεί ένα χρονικό διάστημα τουλάχιστον δύο μηνών για να επανέλθουμε στην πρότερη κατάσταση.Η επιστροφή στην κανονικότητα θα είναι δύσκολη. Κι αυτό, γιατί υπάρχει αυτή η αβεβαιότητα. Οι εξελίξεις, αλλάζουν από ώρα σε ώρα. Βλέπουμε ότι όταν γίνεται μία ανακοίνωση, τα χρηματιστήρια αντιδρούν είτε θετικά είτε αρνητικά. Ζούμε μια πολύ ιδιαίτερη κατάσταση -και δεν είναι μόνο ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Μην ξεχνάτε ότι ακόμα συνεχίζεται ο πόλεμος στην Ουκρανία. Όλα αυτά λειτουργούν προσθετικά ως προς τα αρνητικά αποτελέσματα τα οποία έρχονται στην παγκόσμια οικονομία».Κληθείς να σχολιάσει τις επιπτώσεις στον καταναλωτή με τις αυξήσεις στις υπηρεσίες, στα καύσιμα, στην ενέργεια, στα τρόφιμα κ.λπ. ο κ. Πάππου δήλωσε:«Τα μέτρα, κινούνται προς την σωστή κατεύθυνση. Είναι ευπρόσδεκτο το κάθε μέτρο στήριξης της κοινωνίας και της επιχειρηματικής κοινότητας αλλά σε κάθε περίπτωση θα χρειαστούν κι άλλα μέτρα. Μην ξεχνάτε, ότι υπάρχουν επιχειρήσεις οι οποίες είναι (σε συντριπτικό ποσοστό του λειτουργικού κόστους τους) εξαρτημένες από το κόστος των καυσίμων. Για παράδειγμα, οι τουριστικοί πράκτορες οι οποίοι χρησιμοποιούν τα τουριστικά λεωφορεία προκειμένου να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες που μας τιμούν με την παρουσία τους στη χώρα μας -και στην περιοχή μας- προκειμένου να εκτελέσουν αυτά τα τουριστικά πακέτα εκδρομών.Τα τουριστικά πρακτορεία, το 2025 διέθεσαν περίπου 60% του λειτουργικού κόστους, μόνο για τα καύσιμά τους. Αντιλαμβάνεστε ότι με την αύξηση στις τιμές των καυσίμων -ειδικότερα στο diesel το οποίο είναι το καύσιμο που χρησιμοποιούν κατά 100% τα τουριστικά λεωφορεία- το κόστος μπορεί να ξεφύγει από το 60% και να δημιουργήσει πρόβλημα στην βιωσιμότητα αυτών των επιχειρήσεων. Αυτό, είναι κάτι το οποίο πρέπει να μας προβληματίσει όλους».Τι γίνεται με τις τιμές στα τρόφιμαΕρωτηθείς σχετικά με τις τιμές στα τρόφιμα, όπου καταγράφονται ήδη αυξήσεις, ο κ. Πάππου απάντησε ότι υπάρχουν διαφορές:«Αν μιλάμε για τα τρόφιμα, τα οποία προέρχονται από μεγάλες βιομηχανίες και γαλακτοβιομηχανίες, αυτή τη στιγμή δεν παρουσιάζουν καμία απολύτως αύξηση. Έχουν παρατηρηθεί όμως αυξήσεις στα παραγωγικά προϊόντα και στα προϊόντα μαναβικής τα οποία είναι και πολύ σημαντικά στην καθημερινότητα όλων μας. Εκεί πραγματικά βλέπουμε ένα ξέφρενο ράλι τιμών. Αντιλαμβάνεστε ότι μία παλέτα η οποία έχει μία αξία π.χ. από μαρούλια 500 ευρώ, όταν ανεβαίνει το μεταφορικό κόστος μαζί με το κόστος καυσίμων, πολλές φορές φτάνει να είναι το 50 – 60% πάνω από την αξία του εμπορεύματος που μεταφέρεται.Γι αυτό και ο παραγωγός πρέπει να το υπολογίσει, αναλόγως.Όταν λοιπόν η παραγωγή των προϊόντων αυτών γίνεται σε άλλα σημεία της χώρας και για να μεταφερθούν, μπαίνουν στα καράβια, μέχρι τα τελικά σημεία πώλησης, υπάρχουν αυξήσεις. Και όταν τα καύσιμα έχουν αυξηθεί κατά 30% καταλαβαίνουμε όλοι μας, ότι και ο παραγωγός αλλά και ο έμπορος πρέπει να υπολογίσει το κόστος του. Γι αυτούς τους λόγους, βλέπουμε ένα ξέφρενο ράλι στις τιμές της αγοράς.Πάντως, σε όλα τα υπόλοιπα τυποποιημένα προϊόντα, αυτή τη στιγμή υπάρχει μια ηρεμία. Ενδεχομένως, να σημειωθούν αυξήσεις και σε αυτά τα προϊόντα. Κατά την εκτίμησή μας, οι όποιες αυξήσεις θα εμφανιστούν εφόσον ο πόλεμος, συνεχιστεί ακόμη περισσότερο. Η αγορά είναι μια αλυσίδα: βιομηχανίες, μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, καταναλωτές κ.ο.κ.Είναι ένα τεράστιο γρανάζι και πραγματικά, βρισκόμαστε μπροστά σε μια δυσεπίλυτη εξίσωση. Το κόστος της ενέργειαςείναι κάτι που προβληματίζει το σύνολο της αγοράς, το σύνολο της κοινωνίας και τις πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες…»Ο Τουρισμός και οι εκτιμήσεις για φέτοςΚαταλήγοντας, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου απέστειλε μήνυμα αισιοδοξίας μέσα σε αυτή την παγκόσμια κρίση για την νέα τουριστική σεζόν, το άνοιγμα της οποίας, επίκειται μέσα στην επόμενη εβδομάδα:«Πρέπει να είμαστε αισιόδοξοι. Τα μηνύματα από τις τουριστικές μας αγορές για την Ρόδο, κρίνονται μέχρι στιγμής θετικά. Είμαστε μια περιοχή που εμπνέει ασφάλεια και μάλιστα βρισκόμαστε μεταξύ των κορυφαίων προορισμών για τις διακοπές των τουριστών που μας επιλέγουν και μας τιμούν κάθε χρόνο. Επαναλαμβάνω χρειάζεται σύνεση, προσοχή, αισιοδοξία και ψυχραιμία. Πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε να περάσουμε και αυτή την κρίση. Εύχομαι και ελπίζω να είμαστε όλοι εδώ (μιλάω ως εκπρόσωπος των επιχειρηματιών) καθώς, έχουμε ανάγκη τους μικρούς επιχειρηματίες. Μην ξεχνάτε, ότι η επιχειρηματικότητα στην περιοχή μας παραμένει πάρα πολύ ανεπτυγμένη. Δεν είναι τυχαίο ότι έχουμε 26.000 μικρούς επιχειρηματίες τους οποίους χρειαζόμαστε για την ανάπτυξη του τόπου μας. Ψυχραιμία λοιπόν και αισιοδοξία…»dimokratiki.gr