ΤΟΠΙΚΑ

Λυπάμαι που αναγκάζομαι να δώσω στην δημοσιότητα την έγγραφη απάντηση της τότε υπουργού Πολιτισμού Μυρσίνης Ζορμπά (αείμνηστη) στη Βουλή σε ερώτηση του αείμνηστου βουλευτή του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Δημήτρη Κρεμαστινού στις 21/12/2018.Και εκεί  φαίνονται και τα χρήματα που δόθηκαν και οι εργασίες που έγιναν μόλις ένα χρόνο μετά το σεισμό, μέσα στα μνημόνια, τα οποία καπηλεύτηκε η κ. Μενδώνη, ενώ αυτή χρειάστηκε άλλα 8 χρόνια για να παραδώσει μέρος των μνημείων, συμπληρώνοντας από το Ταμείο Ανάκαμψης.Κατά την πρόσφατη επίσκεψη της κ. Μενδώνη, και την παράδοση μέρουςτων μνημείων που αποκαταστάθηκαν μετά τον σεισμό του 2017, δεν ζητήσαμε να γίνει αναφορά στο τι κάναμε τότε ούτε να μιλήσουμε και εμείς.Όμως όποιος κι αν ήταν στη θέση μας και άκουγε από την υπουργό και τους κομματικούς ακολούθους της να λέει συνειδητά ψέματα από το 2020 που ήρθε πρώτη φορά, ότι δεν βρήκε ούτε φάκελο ούτε ευρώ για τα μνημεία της Κω, δεν θα μπορούσε να μείνει σιωπηλός. Γιατί η κ. Μενδώνη όπως αποδεικνύεται και όπως πολλές φορές από τότε της είχαμε απαντήσει, ήξερε τι παρέλαβε από την προηγούμενη υπουργό.Όμως τι να περιμένει κανείς από υπουργούς μιας κυβέρνησης της διαφθοράς και των σκανδάλων, των υποκλοπών και του pretandor, των δισεκατομμυρίων  απευθείας αναθέσεων σε ημέτερους, του ΟΠΕΚΕΠΕ, της Πολεοδομίας κλπ.Το μεγαλύτερο σκάνδαλο όμως δεν είναι η διασπάθιση του δημόσιου χρήματος από τους κομματικούς φίλους. Είναι η διαφθορά συνειδήσεων, ιδιαίτερα των νέων στους οποίους προτείνεται ο δρόμος αυτός σαν μονόδρομος για προσωπική πρόοδο ή ακόμα και επιβίωση. Και είναι λυπηρό να βλέπεις πώς εκπαιδεύονται σε αυτή την πολιτική από πάνω προς τα κάτω. Ανώτατα, μεσαία και κατώτερα στελέχη.Ηλίας Καματερόςπ. βουλευτής ΔωδεκανήσουΥΓ Ακολουθεί η απάντηση της Υπουργού στον Δημ. Κρεμαστινό το 2018

Με βασικό χαρακτηριστικό τις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής εξελίσσεται η φετινή τουριστική περίοδος, καθώς η αβεβαιότητα που προκαλούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με τις οικονομικές πιέσεις που αντιμετωπίζουν τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά, επηρεάζουν τη συμπεριφορά των ταξιδιωτών.Παρά τις προκλήσεις, οι εκπρόσωποι του κλάδου εκτιμούν ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να διαθέτει ένα ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα: θεωρείται ένας από τους ασφαλέστερους τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου.Οι κρατήσεις πλέον πραγματοποιούνται ολοένα και πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης, με αποτέλεσμα οι ξενοδόχοι να παρακολουθούν καθημερινά την πορεία της ζήτησης, χωρίς να μπορούν να διαμορφώσουν από νωρίς σαφή εικόνα για το τελικό αποτέλεσμα της σεζόν. Από την άλλη πλευρά, οι κρατήσεις της τελευταίας στιγμής σημαίνουν ότι τα ξενοδοχεία, προκειμένου να προσελκύσουν πελάτες, αναγκάζονται συχνά να προχωρούν σε προσφορές και μειώσεις τιμών.Ως αποτέλεσμα, συμπιέζονται τα οικονομικά τους αποτελέσματα σε μια περίοδο όπου το λειτουργικό κόστος αυξάνεται διαρκώς.«Η Ελλάδα παραμένει ασφαλής προορισμός»Η πρόεδρος των Ξενοδόχων Ζακύνθου και πρόεδρος του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ), Χριστίνα Τετράδη, εκτιμά ότι η φετινή χρονιά κινείται σε θετική κατεύθυνση, παρά τις διεθνείς αβεβαιότητες.Όπως αναφέρει, η Ελλάδα εξακολουθεί να εκπέμπει ισχυρό αίσθημα ασφάλειας προς τους επισκέπτες, στοιχείο που αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία σε περιόδους διεθνών κρίσεων, πολέμων και γεωπολιτικών εντάσεων.«Η χώρα έχει αποδείξει ότι μπορεί να διαχειριστεί δύσκολες καταστάσεις, από την περίοδο της πανδημίας έως τις σημερινές διεθνείς εξελίξεις. Αυτό ενισχύει την εικόνα της ως ασφαλούς τουριστικού προορισμού», σημειώνει χαρακτηριστικά.Σύμφωνα με την ίδια, η γεωγραφική θέση της Ελλάδας λειτουργεί επίσης υπέρ της χώρας, καθώς βρίσκεται δυτικότερα σε σχέση με άλλους ανταγωνιστικούς προορισμούς της Ανατολικής Μεσογείου, γεγονός που καθησυχάζει τους ταξιδιώτες.Για την ίδια είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της Ζακύνθου, προορισμός που καταγράφει σημαντική άνοδο των αεροπορικών αφίξεων σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Fraport. Όσο πιο δυτικά βρίσκεται ο προορισμός τόσο πιο ασφαλής θεωρείται για τον διεθνή επισκέπτη σημειώνει η κα. Τετράδη, προσθέτοντας ότι ώθηση στις αφίξεις έδωσαν και οι αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν μεγαλύτερα αεροπλάνα ενώ άλλες έχουν κάνει hub το νησί.Να σημειωθεί ότι τον Μάιο οι αφίξεις στη Ζάκυνθο από το εξωτερικό έχουν αυξηθεί κατά 11,6%, ενώ από το εσωτερικό η άνοδος είναι της τάξης του 24%.Οι διακοπές παραμένουν προτεραιότηταΠαρά τις οικονομικές δυσκολίες, η κ. Τετράδη εκτιμά ότι οι διακοπές εξακολουθούν να θεωρούνται από τους Ευρωπαίους «είδος πρώτης ανάγκης».«Ο κόσμος θα ταξιδέψει. Μπορεί να περιμένει μέχρι την τελευταία στιγμή για να κλείσει, μπορεί να αναζητήσει καλύτερες προσφορές, όμως δύσκολα θα εγκαταλείψει εντελώς την ιδέα των διακοπών», αναφέρει.Ωστόσο, η εικόνα του τουρισμού αλλάζει. Όπως εξηγεί, η διάρκεια παραμονής των επισκεπτών μειώνεται σταδιακά τα τελευταία χρόνια. Εκεί που παλαιότερα κυριαρχούσαν οι διακοπές μιας εβδομάδας ή και περισσότερο, πλέον παρατηρείται αύξηση των σύντομων αποδράσεων ακόμη και τριών ή τεσσάρων ημερών.«Παλαιότερα η ελάχιστη παραμονή ήταν σχεδόν πάντα μία εβδομάδα. Σήμερα βλέπουμε όλο και περισσότερα ταξίδια τύπου long weekend, με άφιξη την Τρίτη και αναχώρηση την Παρασκευή ή αντίστοιχα σύντομα ταξίδια», σημειώνει.Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με την ίδια, δημιουργεί νέα δεδομένα στην αξιολόγηση της τουριστικής δραστηριότητας. Όπως εξηγεί, οι αφίξεις μπορεί να αυξάνονται, αλλά η συνολική παραμονή να μειώνεται, με αποτέλεσμα να απαιτούνται πιο σύνθετοι δείκτες για την αποτύπωση της πραγματικής εικόνας του τουρισμού.«Δεν αρκεί να βλέπουμε μόνο πόσοι έρχονται. Πρέπει να γνωρίζουμε πόσο μένουν, πόσα ξοδεύουν και ποια είναι η συνολική συνεισφορά τους στην οικονομία. Αυτός είναι και ο ρόλος που πρέπει να αναπτύξει ακόμη περισσότερο το Παρατηρητήριο του Τουρισμού», υπογραμμίζει.Παράλληλα, η πρόεδρος του ΙΤΕΠ σημειώνει ότι η συνεχής αύξηση των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης αλλάζει σημαντικά τα δεδομένα της αγοράς, καθώς ένα μεγάλο μέρος της ζήτησης κατευθύνεται πλέον εκτός του παραδοσιακού ξενοδοχειακού τομέα.Αύξηση αφίξεων 8,5% στην ΚρήτηΟ πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων Ηρακλείου, Νίκος Χαλκιαδάκης, μιλώντας στον ΟΤ, επισημαίνει ότι η χρονιά μέχρι στιγμής εξελίσσεται θετικά, ωστόσο το βασικό χαρακτηριστικό της αγοράς είναι η έντονη τάση για last minute κρατήσεις.Όπως αναφέρει, τον Μάιο οι αεροπορικές αφίξεις στην Κρήτη κατέγραψαν αύξηση 8,5%, γεγονός που επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη δυναμική του προορισμού. Ωστόσο, η αύξηση στις διανυκτερεύσεις περιορίστηκε μόλις στο 4%, καθώς σημαντικό ποσοστό των επισκεπτών επέλεξε καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης αντί των ξενοδοχειακών μονάδων.«Το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που θα κρίνει τη χρονιά», τονίζει ο κ. Χαλκιαδάκης, επισημαίνοντας ότι τα λειτουργικά κόστη των ξενοδοχείων αυξάνονται με ταχύτερο ρυθμό από τα έσοδα. Οι συνεχείς ανατιμήσεις σε τρόφιμα, ενέργεια, πρώτες ύλες και υπηρεσίες συμπιέζουν τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου οι πληρότητες κινούνται σε ικανοποιητικά επίπεδα.Παράλληλα, η ακρίβεια που εξακολουθεί να πλήττει πολλές ευρωπαϊκές οικονομίες επηρεάζει τη συμπεριφορά των ταξιδιωτών. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της αγοράς, παρατηρείται μεγαλύτερη προσοχή στις δαπάνες των επισκεπτών αλλά και μικρότερη διάρκεια παραμονής σε ορισμένες περιπτώσεις. Το φαινόμενο αυτό καταγράφεται εντονότερα στη γερμανική αγορά, η οποία παραδοσιακά αποτελεί έναν από τους βασικούς τροφοδότες του ελληνικού τουρισμού.Στο 70% οι πληρότητες για Ιούλιο και Αύγουστο στη ΧαλκιδικήΑνάλογη εικόνα μεταφέρουν και οι ξενοδόχοι της Χαλκιδικής. Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων Χαλκιδικής, Γρηγόρης Τάσιος, σημειώνει ότι η φετινή χρονιά εμφανίζει μέχρι στιγμής μια σχετική υστέρηση σε σχέση με τα ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα του 2025.Όπως αναφέρει, ο Μάιος κινήθηκε με μέσες πληρότητες κοντά στο 60%, έναντι περίπου 70% την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ ο Ιούνιος ξεκίνησε με πληρότητες της τάξης του 75%, όταν πέρυσι κυμαίνονταν μεταξύ 80% και 85%.Η εικόνα αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, συνδέεται αφενός με τη γενικότερη οικονομική αβεβαιότητα που επικρατεί στην Ευρώπη και αφετέρου με τις καιρικές συνθήκες που επικράτησαν τον Μάιο, οι οποίες δεν ευνόησαν τις σύντομες αποδράσεις και τα τριήμερα από τις αγορές των Βαλκανίων.Παρά τη συγκρατημένη εκκίνηση της σεζόν, ο κ. Τάσιος εμφανίζεται αισιόδοξος για την εξέλιξη της χρονιάς, επισημαίνοντας ότι η ζήτηση για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο κινείται ήδη σε επίπεδα περίπου 70%, γεγονός που δημιουργεί προσδοκίες για ένα θετικό τελικό αποτέλεσμα.Σημαντικό ρόλο αναμένεται να διαδραματίσει και ο οδικός τουρισμός, ο οποίος παραδοσιακά ενισχύει σημαντικά τη Χαλκιδική κατά τους θερινούς μήνες. Όπως υπογραμμίζει ο πρόεδρος των ξενοδόχων της περιοχής, από τον Ιούνιο αρχίζει η μαζική έλευση επισκεπτών από τις βαλκανικές χώρες, ωστόσο εξακολουθούν να καταγράφονται προβλήματα και καθυστερήσεις στους συνοριακούς σταθμούς των Ευζώνων, της Κρυσταλλοπηγής και των Κήπων.Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η τιμολογιακή πολιτική αναμένεται να αποτελέσει τον καθοριστικό παράγοντα της φετινής χρονιάς. Όπως σημειώνει ο κ. Τάσιος, οι επιχειρήσεις καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ανάγκη διατήρησης της ανταγωνιστικότητάς τους και στην αυξανόμενη πίεση από το κόστος λειτουργίας.Πηγή: ot.gr

Υπάρχουν κάποια θέματα για τα οποία η ευγένεια εξαντλείται. Υπάρχουν καταστάσεις που δεν διορθώνονται πλέον με ωραίες λέξεις, συσκέψεις, υποσχέσεις και πρόχειρα μπαλώματα. Ένα από αυτά είναι η απαράδεκτη εικόνα που παρουσιάζει η είσοδος Schengenστο λιμάνι της Κω για τους επιβάτες που φτάνουν από την Τουρκία.Ας το πούμε ξεκάθαρα: είναι ντροπή!Δεν μιλάμε για μια απλή τοπική είσοδο. Δεν μιλάμε απλώς για ένα σημείο άφιξης στο νησί. Μιλάμε για πύλη εισόδου της Ελλάδας και της Ευρώπης. Μιλάμε για το σημείο όπου ένας επισκέπτης που έρχεται από τα απέναντι τουρκικά παράλια, από την Ασία προς την Ευρώπη, αποκτά την πρώτη του εικόνα για το τι σημαίνει ευρωπαϊκή οργάνωση, φιλοξενία, υποδομή και σεβασμός στον ταξιδιώτη. Και εμείς τι του προσφέρουμε; Ουρές, ταλαιπωρία, ζέστη, αναμονή κάτω από τέντες και μια εικόνα που περισσότερο προσβάλλει παρά τιμά τον τόπο μας.Δεν είναι δυνατόν, το 2026, σε έναν από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας, άνθρωποι που έρχονται για διακοπές, για ημερήσια εκδρομή ή για ολιγοήμερη παραμονή να περιμένουν μιάμιση και δύο ώρες για έναν διαβατηριακό έλεγχο. Δεν είναι δυνατόν να φτάνει κάποιος στην Κω γεμάτος διάθεση να γνωρίσει το νησί και η πρώτη του εμπειρία να είναι η αναμονή, η κούραση και η αγανάκτηση. Αυτό δεν είναι φιλοξενία. Είναι κακή διαχείρισηείναι αποτυχίατου συστήματος! Και όταν η κακή διαχείριση επαναλαμβάνεται για χρόνια, παύει να είναι αδυναμία και γίνεται ευθύνη.Ιδιαίτερα για τους ημερήσιους επισκέπτες, η κατάσταση είναι ακόμη πιο εξοργιστική. Όταν ένας ταξιδιώτης χάνει μιάμιση ή δύο ώρες για να μπει στο νησί και άλλες τόσες για να φύγει, ουσιαστικά έχει χάσει τη μισή του ημέρα. Αντί να περπατήσει στην πόλη, να ψωνίσει, να καθίσει σε ένα εστιατόριο, να επισκεφθεί αρχαιολογικούς χώρους, να πάρει μια όμορφη εικόνα από την Κω, καταλήγει να θυμάται την ουρά στο λιμάνι. Και μετά αναρωτιόμαστε γιατί ο επισκέπτης δεν ξοδεύει περισσότερο ή γιατί δεν επιστρέφει.Το πιο εξοργιστικό είναι ότι η λύση δεν είναι πυρηνική φυσική. Δεν ζητάμε να κατασκευαστεί διεθνές αεροδρόμιο μέσα σε ένα βράδυ. Ζητάμε τα αυτονόητα. Σωστή οργάνωση, επαρκές προσωπικό, αξιοπρεπείς χώροι αναμονής, σύγχρονες εγκαταστάσεις, γρήγορη ροή ελέγχου, σεβασμό στον άνθρωπο που ταξιδεύει. Σήμερα, αντί για μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πύλη, βλέπουμε πρόχειρες λύσεις, τέντες, μπαλώματα και μια λογική του “έλα μωρέ, κάπως θα περάσει και φέτος”. Όχι, δεν περνάει άλλο έτσι!Η Κως υποδέχεται κάθε χρόνο δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες από την Τουρκία. Πολλοί από αυτούς, ειδικά με το νέο καθεστώς θεωρήσεων και τις ευκολότερες μετακινήσεις προς τα νησιά, έρχονται πλέον επαναλαμβανόμενα μέσα στην ίδια χρονιά. Αυτοί οι άνθρωποι είναι δυνητικοί πελάτες των καταστημάτων μας, των εστιατορίων μας, των ξενοδοχείων μας, των τουριστικών επιχειρήσεων, της τοπικής οικονομίας συνολικά. Δεν είναι αριθμοί σε μια ουρά! Είναι επισκέπτες που μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά την αγορά της Κω, ιδιαίτερα σε περιόδους που ο τόπος έχει ανάγκη από κάθε μορφή ποιοτικής τουριστικής κίνησης.Και όμως, αντί να τους υποδεχόμαστε με μια εικόνα σοβαρού ευρωπαϊκού προορισμού, τους υποβάλλουμε σε μια διαδικασία που πολλοί περιγράφουν ως τριτοκοσμική. Αυτή η λέξη είναι βαριά, αλλά δυστυχώς δεν απέχει από την πραγματικότητα. Όταν κάποιος περιμένει μέσα στη ζέστη, χωρίς αξιοπρεπείς υποδομές, χωρίς γρήγορη εξυπηρέτηση, χωρίς την αίσθηση ότι βρίσκεται σε μια οργανωμένη πύλη εισόδου της Ευρώπης, τότε η ζημιά στην εικόνα του νησιού έχει ήδη γίνει.Και εδώ υπάρχουν ευθύνες. Ευθύνες σε όσους γνωρίζουν το πρόβλημα και περιορίζονται σε διαπιστώσεις. Ευθύνες σε όσους έχουν θεσμικό ρόλο και δεν πιέζουν όσο πρέπει. Από την κυβέρνηση μέχρι τις τοπικές αρχές! Ευθύνες σε όσους θεωρούν ότι με λίγες τέντες, λίγα κάγκελα και κάποιες προσωρινές παρεμβάσεις λύνεται ένα ζήτημα στρατηγικής σημασίας για την Κω. Δεν λύνεται. Απλώς κρύβεται πρόχειρα, μέχρι να ξαναφανεί την επόμενη μέρα, στην επόμενη μεγάλη ουρά.Υπάρχει στην περιοχή το κτίριο της ΔΕΗ. Ένας χώρος που θα μπορούσε, με σοβαρό σχεδιασμό και πολιτική βούληση, να αξιοποιηθεί ώστε να δημιουργηθεί μια σύγχρονη εγκατάσταση υποδοχής και ελέγχου. Ένα μικρό, λειτουργικό “τέρμιναλ” τύπου αεροδρομίου, με επαρκείς γραμμές διαβατηριακού ελέγχου, κλιματιζόμενους χώρους αναμονής, καθίσματα, σκίαση, σημεία εξυπηρέτησης, αναψυκτήριο, ακόμη και οργανωμένο duty-free. Υποδομές αυτονόητες για μια ευρωπαϊκή πύλη εισόδου.Η Κως δεν μπορεί να πουλάει τουρισμό υψηλού επιπέδου και να υποδέχεται κόσμο με εικόνες χαμηλού επιπέδου. Δεν μπορεί από τη μία να μιλάμε για αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος και από την άλλη να αποδεχόμαστε ότι η πρώτη εικόνα του επισκέπτη θα είναι η ταλαιπωρία στο λιμάνι. Δεν μπορεί να ζητάμε περισσότερους επισκέπτες, περισσότερη κατανάλωση, περισσότερη εξωστρέφεια, και την ίδια στιγμή να μην έχουμε λύσει το βασικότερο: την αξιοπρεπή είσοδο και έξοδο από το νησί.Τις προηγούμενες ημέρες μας επισκέφθηκαν Δήμαρχοι και αξιωματούχοι από τα απέναντι παράλια. Ήθελα να ήξερα, αυτοί που τους υποδέχθηκαν από την από εδώ πλευρά, (παρόλο που το κυρίως φταίξιμο είναι σε πιο ανώτερα κλιμάκια), δεν ντράπηκαν;Η πρώτη εντύπωση στον τουρισμό είναι κεφάλαιο. Είναι branding. Είναι εμπειρία πελάτη. Είναι ανταγωνιστικότητα. Και σήμερα, στο συγκεκριμένο σημείο, η Κως χάνει πολλούς πόντους χωρίς λόγο!!! Χάνει εικόνα, χάνει αξιοπιστία, χάνει χρήμα!!!. Γιατί κάθε ταλαιπωρημένος επισκέπτης είναι μια κακή κριτική, μια αρνητική ανάρτηση, μια χαμένη σύσταση, μια δεύτερη επίσκεψη που μπορεί να μη γίνει ποτέ!Γι’ αυτό χρειάζεται άμεση κινητοποίηση. Όχι άλλη αναβολή! Όχι άλλη μετάθεση ευθυνών. Όχι άλλες φωτογραφίες, συναντήσεις, συνεδριάσειςδιαπίστωσης του προβλήματος, και γενικόλογες διαβεβαιώσεις. Χρειάζεται συγκεκριμένο σχέδιο, χρηματοδότηση, πίεση προς τα αρμόδια υπουργεία, συνεργασία των τοπικών φορέων και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Η Κως δεν ζητά χάρη. Ζητά αυτό που δικαιούται ως μεγάλος τουριστικός προορισμός και ως Ελληνικό και Ευρωπαϊκό σύνορο.Το λιμάνι της Κω πρέπει να γίνει πύλη αντάξια του νησιού. Μια πύλη που να εξυπηρετεί γρήγορα, ανθρώπινα και αξιοπρεπώς. Μια πύλη που να δείχνει ότι η Κως σέβεται τον επισκέπτη από το πρώτο λεπτό. Μια πύλη που να τιμά την Ελλάδα και την Ευρώπη.Γιατί σήμερα, ας μην κρυβόμαστε, η εικόνα αυτή δεν μας τιμά. Και όσο συνεχίζουμε να την ανεχόμαστε, η ευθύνη βαραίνει όλους όσοι μπορούν να κάνουν κάτι και δεν το κάνουν.Φτάνει πια.Οι επισκέπτες μας αξίζουν σεβασμό. Η Κως αξίζει υποδομές. Και όσοι μπορούν να λύσουν το πρόβλημα, ας το λύσουν επιτέλους και ας σταματήσουν να κάνουν πως δεν το βλέπουν.