ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Μία σύ­ντο­μη αλλά σαφή προ­α­ναγ­γε­λία για αύ­ξη­ση του επι­δό­μα­τος θέρ­μαν­σης έκανε ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης από το Λι­τό­χω­ρο, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι το ύψος της ενί­σχυ­σης θα κι­νη­θεί υψη­λό­τε­ρα ενό­ψει του φε­τι­νού χει­μώ­να, με έμ­φα­ση στις πε­ριο­χές όπου οι ανά­γκες θέρ­μαν­σης είναι με­γα­λύ­τε­ρες.Μι­λώ­ντας στην εκ­δή­λω­ση για την έντα­ξη του Ολύ­μπου στον Κα­τά­λο­γο Μνη­μεί­ων Πα­γκό­σμιας Κλη­ρο­νο­μιάς της UNESCO, στην έδρα της Μο­νά­δας Δια­χεί­ρι­σης Εθνι­κού Πάρ­κου Ολύ­μπου, ο πρω­θυ­πουρ­γός συ­νέ­δε­σε την ανα­φο­ρά του με τις αυ­ξη­μέ­νες ανά­γκες των κα­τοί­κων της Βό­ρειας Ελ­λά­δας.«Πο­λι­τι­κή επι­λο­γή αυτής της κυ­βέρ­νη­σης να αυ­ξή­σει πε­ρισ­σό­τε­ρο το επί­δο­μα θέρ­μαν­σης, εν μέσω ενερ­γεια­κής κρί­σης, ώστε να στη­ρί­ξει εκεί­νες τις πε­ριο­χές που έχουν με­γα­λύ­τε­ρη ανά­γκη τον χει­μώ­να να θερ­μαί­νο­νται», ανέ­φε­ρε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά. Η το­πο­θέ­τη­ση απο­τε­λεί ου­σια­στι­κά συ­νέ­χεια όσων είχε ανα­κοι­νώ­σει στο Υπουρ­γι­κό Συμ­βού­λιο της 30ής Σε­πτεμ­βρί­ου, όταν είχε ξε­κα­θα­ρί­σει ότι η τιμή του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης να δια­μορ­φω­θεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο. Οι ανα­κοι­νώ­σεις στις 14 Οκτω­βρί­ουΗ πλή­ρης ει­κό­να για το πε­τρέ­λαιο και το επί­δο­μα θέρ­μαν­σης ανα­μέ­νε­ται να δοθεί στις 14 Οκτω­βρί­ου, μία ημέρα πριν αρ­χί­σει η διά­θε­ση του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης.Το σχε­τι­κό χρο­νο­διά­γραμ­μα είχε ανα­κοι­νω­θεί ήδη από τις 24 Σε­πτεμ­βρί­ου, με την κυ­βέρ­νη­ση να πα­ρα­πέ­μπει στην ημε­ρο­μη­νία αυτή για την εξει­δί­κευ­ση των πα­ρεμ­βά­σε­ων, λόγω και της με­γά­λης με­τα­βλη­τό­τη­τας των διε­θνών τιμών ενέρ­γειας.Στο Υπουρ­γι­κό Συμ­βού­λιο ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης είχε επα­να­λά­βει ότι πα­ρα­μέ­νει ο στό­χος η τιμή εκ­κί­νη­σης του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης να δια­μορ­φω­θεί χα­μη­λό­τε­ρα από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, επί­πε­δο στο οποίο είχε κλεί­σει η προη­γού­με­νη πε­ρί­ο­δος. Το τε­λι­κό ύψος της πα­ρέμ­βα­σης θα εξαρ­τη­θεί από την πο­ρεία των διε­θνών τιμών μέχρι την έναρ­ξη διά­θε­σης.«Επό­με­νος στό­χος η αρ­χαία Νι­κό­πο­λη»Το βα­σι­κό θέμα της εκ­δή­λω­σης ήταν η πρό­σφα­τη έντα­ξη της ευ­ρύ­τε­ρης πε­ριο­χής του Ολύ­μπου στον Κα­τά­λο­γο Πα­γκό­σμιας Κλη­ρο­νο­μιάς της UNESCO, από­φα­ση που ελή­φθη στην 48η Σύ­νο­δο της Επι­τρο­πής Πα­γκό­σμιας Κλη­ρο­νο­μιάς.Η UNESCO ενέ­τα­ξε τον Όλυ­μπο στον κα­τά­λο­γο με βάση τόσο την πο­λι­τι­στι­κή όσο και τη φυ­σι­κή του αξία, ανα­γνω­ρί­ζο­ντας αφε­νός τη μο­να­δι­κή θέση του στην αρ­χαία ελ­λη­νι­κή θρη­σκεία και μυ­θο­λο­γία και αφε­τέ­ρου την ιδιαί­τε­ρη βιο­ποι­κι­λό­τη­τα και το φυ­σι­κό του πε­ρι­βάλ­λον. UNESCO World Heritage CentreΟ Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης ανα­φέρ­θη­κε στη ση­μα­σία της συ­γκε­κρι­μέ­νης εξέ­λι­ξης, εντάσ­σο­ντάς την σε μια ευ­ρύ­τε­ρη προ­σπά­θεια ανά­δει­ξης ελ­λη­νι­κών μνη­μεί­ων και το­πί­ων διε­θνούς ση­μα­σί­ας.«Μετά τις εγ­γρα­φές του Ολύ­μπου, του Ζα­γο­ρί­ου και των Μι­νω­ι­κών Ανα­κτό­ρων, ο επό­με­νος στό­χος μας είναι η συ­μπε­ρί­λη­ψη και της αρ­χαί­ας Νι­κό­πο­λης και πι­στεύω ότι και αυτόν τον στόχο θα τον πε­τύ­χου­με», ση­μεί­ω­σε. Η εκ­δή­λω­ση πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο πλαί­σιο της επί­σκε­ψης του πρω­θυ­πουρ­γού στην Πιε­ρία, η οποία πε­ρι­λάμ­βα­νε επί­σης συ­να­ντή­σεις με εκ­προ­σώ­πους της το­πι­κής αυ­το­διοί­κη­σης και επί­σκε­ψη στην Ιερά Μονή Αγίου Διο­νυ­σί­ου στον Όλυ­μπο.Ο πρω­θυ­πουρ­γός στά­θη­κε ιδιαί­τε­ρα στη διπλή διά­στα­ση της έντα­ξης του Ολύ­μπου στην UNESCO, ως τόπου με πα­γκό­σμια πο­λι­τι­στι­κή ανα­φο­ρά αλλά και ως προ­στα­τευό­με­νου φυ­σι­κού οι­κο­συ­στή­μα­τος, επι­ση­μαί­νο­ντας τη ση­μα­σία της δια­τή­ρη­σης του χα­ρα­κτή­ρα του πα­ράλ­λη­λα με την αξιο­ποί­η­σή του. Η ανα­φο­ρά του στο επί­δο­μα θέρ­μαν­σης, πά­ντως, ήταν αυτή που έδωσε και την άμεση οι­κο­νο­μι­κή διά­στα­ση στην ομι­λία του, λίγες ημέ­ρες πριν από τις απο­φά­σεις της 14ης Οκτω­βρί­ου, όταν ανα­μέ­νε­ται να ανα­κοι­νω­θούν τα ποσά και οι λε­πτο­μέ­ρειες της φε­τι­νής στή­ρι­ξης των νοι­κο­κυ­ριών.Πηγή: protothema.gr

Η νησιωτικότητα δεν υπηρετείται αλλά καρτ. Οι «νοικοκύρηδες» τοπικοί άρχοντες της περιφέρειας με την ακριβότερη βενζίνη στη χώρα, θα έπρεπε να αξιοποιούν κάθε ευκαιρία για να στηρίζουν τους «κακομοίρηδες» υπαλλήλους της ΠΝΑΙ με αξιοπρέπεια, αντί να τους χλευάζουν και να τους λοιδορούν. Η συλλήβδην στοχοποίηση των εργαζομένων δεν είναι διοίκηση,· είναι απαξίωση.Τέτοια στάση τονίζει τη μεγάλη δυσαναλογία με τη θέρμη και προσήλωση της περιφερειακής αρχής στη διεκδίκηση και υλοποίηση έργων μεγάλου προϋπολογισμού εκτός αρμοδιοτήτων, όπως η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ και ΦΩΤΑΓΩΓΗΣΗ αθλητικών εγκαταστάσεων!!!Ακόμα και αυτή η τακτική του «ακριβοί στα πίτουρα και φτηνοί στο αλεύρι» εξηγείται.Όπως και η πολιτική μικροπρέπεια, η έπαρση, η υποκρισία, η αλαζονεία και η ειρωνεία, ως γνώριμα χαρακτηριστικά της περιφερειακής αρχής, που ταυτίζονται με αυτά της κεντρικής εξουσίας.Αυτό που δε συγχωρείται όμως, είναι η παραχάραξη της ιστορίας και η διαστρέβλωση της αλήθειας! Αυτός είναι ακραίος λαϊκισμός. Αυτό διχάζει την κοινωνία και δημιουργεί την απαξίωση στο «σοβαρό» σας πολιτικό σύστημα, που φτάνει σε ειδικά δικαστήρια και στην ευρωπαϊκή εισαγγελία.Από το γραφείο τύπου1/10/2026

Η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων είναι ένα ζήτημα με το οποίο έχει ταυτιστεί ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με σειρά πρωτοβουλιών και παρεμβάσεων από την πρώτη ημέρα που ανέλαβε τη διακυβέρνηση της χώρας η Νέα Δημοκρατία.Στα 22 περιφερειακά αεροδρόμια συμπεριλαμβάνονται και τα αεροδρόμια Λέρου,Καλύμνου, Καρπάθου, Αστυπάλαιας, Κάσου, Καστελόριζου στα Δωδεκάνησα.Ο Μάνος Κόνσολας, την περίοδο προετοιμασίας της διαγωνιστικής διαδικασίας, είχε συναντηθεί με τη διοίκηση του Υπερταμείου (τον Νοέμβριο του 2023) , τονίζοντας ότι δεν θα πρέπει να διαχωριστεί η διαδικασία αξιοποίησης των αεροδρομίων, ανάλογα με το αν είναι υψηλής ή χαμηλής κίνησης, αλλά να υπάρξει ένας επενδυτής που θα αναλάβει, δεσμευτικά, την αξιοποίηση και των 22 περιφερειακών αεροδρομίων.Διαφορετικά, όπως είχε επισημάνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, θα υπήρχε επενδυτικό ενδιαφέρον μόνο για τα αεροδρόμια με μεγάλη κίνηση επιβατών και θα έμεναν στα «αζήτητα» αεροδρόμια όπως της Κάσου και του Καστελόριζου.Η πρόταση αυτή του κ.Κόνσολα έγινε αποδεκτή και θα γίνει ενιαία παραχώρηση, όπως προβλέπει και ο διαγωνισμός.Παράλληλα, ο Μάνος Κόνσολας είχε προτείνει η αξιοποίηση των αεροδρομίων στα ακριτικά νησιά να συνοδεύεται και από φορολογικά κίνητρα για τον στρατηγικό επενδυτή που θα επενδύσει σε αεροδρόμια όπως της Καρπάθου, της Καλύμνου, της Κάσου, του Καστελόριζου, της Αστυπάλαιας και άλλων που δεν παρουσιάζουν επενδυτικό ενδιαφέρον, λόγω χαμηλής κίνησης.Οι νέες εξελίξεις δικαιώνουν τις προσπάθειες του Βουλευτή Δωδεκανήσου, αφού ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση του διαγωνισμού.Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού προκρίθηκαν τρία πολύ ισχυρά επενδυτικά σχήματα που διασφαλίζουν ότι θα προχωρήσει η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, θα αλλάξουν όψη και θα αποκτήσουν μεγαλύτερες δυνατότητες.Ταυτόχρονα, τα νέα αεροδρόμια θα συμβάλλουν στη τουριστική και οικονομική ανάπτυξη των νησιών μας.Σε αυτή τη δεύτερη φάση, θα κατατεθούν οι οικονομικές προσφορές και θα επιλεγεί ο ανάδοχος.