ΚΕΝΤΡΙΚΗ 1

Το αδιαχώρητο επικράτησε το βράδυ του Σαββάτου, στο προαύλιο του Ιερού Ναού Κοιμήσεως της Θεοτόκου στην Αντιμάχεια, όπου πραγματοποιήθηκε με ιδιαίτερη λαμπρότητα το καθιερωμένο πανηγύρι για τον Δεκαπενταύγουστο.Από τα πρώτα κιόλας λεπτά, η μουσική και η ορχήστρα έδωσαν το σύνθημα για μια μεγάλη γιορτή, με τον κόσμο να διασκεδάζει, να τραγουδά και να χορεύει μέχρι αργά τη νύχτα.Ξεχωριστή ήταν και φέτος η φροντίδα των εθελοντών για το φαγητό, το οποίο απέσπασε ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τους παρευρισκόμενους. 

Μετά την αναστάτωση που έχουν προκαλέσει τα ηλεκτρικά πατίνια, ένα νέο φαινόμενο κάνει την εμφάνισή του στην πόλη της Κω. Διάσπαρτα σε διάφορα σημεία βρίσκονται πλέον κίτρινα κοινόχρηστα ποδήλατα ενοικίασης. Η λειτουργία τους βασίζεται στη γνωστή εφαρμογή. Ο χρήστης ξεκλειδώνει το όχημα σκανάροντας έναν κωδικό και πληρώνει ηλεκτρονικά.Ωστόσο υπάρχει μια σημαντική διαφορά. Ο κανονισμός που ψηφίστηκε πρόσφατα και αναμένεται να εφαρμοστεί, αφορά τα Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ). Στη συγκεκριμένη περίπτωση τα ποδήλατα δεν είναι ηλεκτρικά αλλά συμβατικά.Φέρουν απλώς ηλεκτρονική κλειδαριά. Σύμφωνα με τους τοπικούς επαγγελματίες για τη λειτουργία σχετικού καταστήματος ενοικίασης απαιτούνται άδειες από τον Δήμο, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα για το νομικό καθεστώς των νέων οχημάτων.Γιώργος Βουλγαρόπουλος Σύλλογος Ενοικιαστών Μοτοποδηλάτων & Μοτοσυκλετών Κω : Είναι αθέμιτος ανταγωνισμόςΟ εκπρόσωπος του συλλόγου, κ. Γιώργος Βουλγαρόπουλος, μιλώντας στο Βήμα της Κω, περιέγραψε τις αυστηρές προϋποθέσεις που καλούνται να πληρούν οι νόμιμες επιχειρήσεις.« Απαιτούνται εγκρίσεις βάσει τετραγωνικών μέτρων, συγκεκριμένη είσοδος/έξοδος, ηλεκτρολογικά σχέδια, πυροσβεστήρες και διαμόρφωση κόμβου αν το κατάστημα βρίσκεται σε επαρχιακό δρόμο.Ο Δήμος ορίζει τον αριθμό των οχημάτων βάσει των τετραγωνικών του καταστήματος, ενώ τα ποδήλατα πρέπει υποχρεωτικά να φυλάσσονται εντός του ιδιωτικού χώρου.Πώς γίνεται να αφήνουν αυτά τα οχήματα όπου θέλουν ακόμα και έξω από τα μαγαζιά μας, κι εμείς να είμαστε υποχρεωμένοι να διατηρούμε καταστήματα;» αναρωτιέται ο κ. Βουλγαρόπουλος.Όπως σημειώνει, η Τροχαία αδυνατεί να παρέμβει καθώς τα ποδήλατα δεν είναι ηλεκτροκίνητα, ενώ κανείς δεν γνωρίζει ποια είναι η φυσική έδρα της εταιρείας. Παρά την πρωτοβουλία του Δήμου για λήψη μέτρων μετά από συνάντηση στις αρχές της σεζόν, η εφαρμογή τους παραμένει ζητούμενο.Στράτος Σερνικός Επιχείρηση Ενοικίασης & Πώλησης Ποδηλάτων/Μοτοποδηλάτων: «Ανεξέλεγκτη κατάσταση χωρίς κανόνες»Από την πλευρά του, ο επαγγελματίας κ. Στράτος Σερνικός εστιάζει στην έλλειψη ισονομίας και στην παντελή απουσία ελέγχων. «» Οι νόμιμες επιχειρήσεις πληρώνουν τέλη παρεπιδημούντων και υποχρεώσεις προς το Δημόσιο, την ώρα που κοινόχρηστα ποδήλατα και πατίνια καταλαμβάνουν κοινόχρηστους χώρους χωρίς αντίστοιχες άδειες ή καταβολή τελών» . Ο κ. Σερνικός επισημαίνει την απουσία ελέγχων από τη Δημοτική Αστυνομία και την Τροχαία για παραβάσεις όπως η μη χρήση κράνους ή η μεταφορά δεύτερου αναβάτη.  «Επειδή δεν υπάρχει καλή αστική συγκοινωνία, έχουμε αφήσει μια κατάσταση χωρίς κανόνες και όρια. Αν συνεχιστεί αυτό, το επόμενο καλοκαίρι θα κάνουμε κι εμείς αίτηση να βάλουμε 2.000 ποδήλατα απέναντι από το Δημαρχείο ποιος θα μπορέσει να μας το απαγορεύσει;»Χωρίς απάντηση ο Δήμος ΚωΤο θέμα προκαλεί έντονες αντιδράσεις στον τοπικό επιχειρηματικό κόσμο, με τους επαγγελματίες να προειδοποιούν ότι η υπομονή τους εξαντλείται. Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Δήμο Κω για το ζήτημα, μέχρι στιγμής δεν έχει ληφθεί κάποια επίσημη απάντηση.Σάντυ Λαδικού 

Ο Αερολιμένας Κω «Ιπποκράτης» παρουσίασε αύξηση της συνολικής επιβατικής κίνησης (εσωτερικό - εξωτερικό) κατά 1% τον Ιούλιο του 2026 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα το 2025, ποσοστό που συνολικά αντιστοιχεί σε 602.809 ταξιδιώτες (έναντι 596.593 το 2025).Αναλυτικότερα, τον Ιούλιο διακινήθηκαν από το εξωτερικό 560.340 έναντι 557.054 τον περσινό Ιούλιο ( 0,6%)Η συνολική διακίνηση επιβατών για τον Ιούλιο (εσωτερικό - εξωτερικό) ήταν 602.809 έναντι 596.593 τον περσινό Ιούλιο ( 1%).Η συνολική επιβατική κίνηση από το εξωτερικό για όλο το 2026 (Ιανουάριος - Ιούλιος) παρουσιάζει μείωση 1,5% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ FRAPORT ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΣΤΑ 14 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑΤον Ιούλιο του 2026, τα αεροδρόμια υπό τη διαχείριση της Fraport Greece διακίνησαν 6,9 εκατ. επιβάτες σε ένα μήνα, παρουσιάζοντας αύξηση 5,4% ( 353 χιλ. επιβάτες) σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025.Η επιβατική κίνηση εσωτερικού ανήλθε σε 957.000 επιβάτες, που αντιστοιχεί σε αύξηση 6,7% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025. Η διεθνής επιβατική κίνηση έφτασε τους 5,97 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 5,2% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025. Από το 2017, έτος παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, η Fraport Greece έχει υποδεχθεί περισσότερους από 272 εκατομμύρια επιβάτες.