ΚΕΝΤΡΙΚΗ 1

Είναι γνωστό ότι κάθε μεταρρύθμιση αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό.Όμως, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να παραμένουμε αδρανείς στα προβλήματα που ταλανίζουν τον τόπο μας.Ούτε βέβαια να προσπαθούμε να επιλύσουμε ένα πρόβλημα δημιουργώντας νέα.Η μονοδρόμηση του δρόμου Ζηπάρι Ευαγγελίστρια αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα.Κατά την προσωπική μου γνώμη, η μονόδρομηση πρέπει να αφορά μόνον τα μεγάλα οχήματα (λεωφορεία, φορτηγά κλπ), ούτως ώστε πράγματι να αποφευχθεί η πιθανότητα να συναντηθούν δύο μεγάλα οχήματα σε αντίθετη κατεύθυνση.Όμως, η μονοδρόμηση δεν πρέπει ούτε μπορεί να αφορά τα μικρά οχήματα.Ο διαχωρισμός των μικρών οχημάτων σε μονίμων ή μη μονίμων κατοίκων και σε ιδιοκτητών ή μη ιδοκτητών γης στην περιοχή θα είναι δυσχερής και στην πράξη θα παραμείνει γράμμα κενό.Μια πρόβλεψη που δεν θα μπορέσει να εφαρμοσθεί και θα δημιουργήσει ένα κύμα εν τοις πραγμασι νόμιμης παρανομίας.Βεβαίως, στη χώρα που όλοι είμαστε ειδήμονες σε όλα, είναι προτιμότερο να αρχίσουμε να εμπιστευόμαστε τους ειδικούς.Ειδικοί στις κυκλοφοριακές μελέτες, λοιπόν, μπορούν να υποδείξουν στις αρμόδιες υπηρεσίες τα κατάλληλα μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας.Περαιτέρω, κάθε πρόταση πρέπει να συζητηθεί με τους αρμόδιους φορείς, αλλά και με την τοπική κοινωνία.Δεν είναι δυνατόν να ληφθούν τέτοιες αποφάσεις που ρυθμίζουν τις ζωές δεκάδων οικογενειών και επηρεάζουν τη λειτουργία σωρείας επιχειρήσεων, δίχως να έχει προηγηθεί συζήτηση με τους συμπολίτες μας.

Τραγική κατάληξη είχε ορειβατικό ατύχημα που σημειώθηκε στην Κάλυμνο, καθώς 60χρονος αλλοδαπός ορειβάτης, τσεχικής υπηκοότητας, έχασε τη ζωή του.Παρά την άμεση κινητοποίηση και τις προσπάθειες των εθελοντών πυροσβεστών του Πυροσβεστικού Κλιμακίου, ο άτυχος άνδρας κατέληξε κατά τη μεταφορά του προς το ασθενοφόρο.

Πτωτική είναι η πορεία που παρουσιάζουν οι κρατήσεις ενόψει της έναρξης της τουριστικής σεζόν στα Δωδεκάνησα, παρά το δυναμικό ξεκίνημα των προηγούμενων μηνών. Στο πλαίσιο αυτό, ο Χρήστος Μιχαλάκης, πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, μίλησε στα Παραπολιτικά 90,1 και την εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με τη δημοσιογράφο Έρη Πανάγου, εξηγώντας τι έχει αλλάξει, αναλύοντας ποιες αγορές επηρεάζονται και παρουσιάζοντας τα «αγκάθια» για τον τουρισμό και τους νησιώτες.Τουρισμός: Γιατί παρουσιάζεται πτωτική πορεία στις κρατήσεις στα Δωδεκάνησα«Μέχρι τις αρχές Μαρτίου είχαμε πολύ δυνατές προκρατήσεις με διψήφια αύξηση σε σχέση με πέρυσι», ανέφερε ο κ. Μιχαλάκης, αλλά υπογράμμισε πως τις τελευταίες δύο εβδομάδες καταγράφεται μια πτώση περίπου 20% στον ρυθμό των νέων κρατήσεων, κυρίως για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Μάλιστα, ο κ. Μιχαλάκης εξήγησε πως δεν υπάρχουν ακυρώσεις, αλλά σημειώνεται καθυστέρηση σε ό,τι αφορά τις νέες κρατήσεις.Ερωτηθείς ποια αγορά επηρεάστηκε περισσότερο στην παρούσα φάση, ο κ. Μιχαλάκης ανέφερε πως η μεγαλύτερη επίδραση εντοπίζεται στην αγορά του Ισραήλ. «Πρόκειται για μια πολύ σημαντική αγορά για τη Ρόδο. Το εβραϊκό Πάσχα είναι περίοδος υψηλής ζήτησης, αλλά φέτος βλέπουμε μείωση», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μιχαλάκης.Ποιο "αγκάθι" ταλαιπωρεί τον κλάδο του τουρισμούΣχετικά με τα νησιά που πρωταγωνιστούν κατά την εορταστική περίοδο του Πάσχα, ο κ. Μιχαλάκης ανέφερε την Πάτμο και την Κάλυμνο, όπου «εκεί η εικόνα είναι πιο σταθερή και δεν επηρεάζεται σημαντικά». Ωστόσο, ο κ. Μιχαλάκης δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο μεγάλο «αγκάθι» που ταλαιπωρεί τον κλάδο του τουρισμού. Ειδικότερα, ανέφερε «την αύξηση του κόστους ενέργειας και των μεταφορών, που πιέζει συνολικά τον τουρισμό». «Ήδη στη Ρόδο η βενζίνη είναι πάνω από 2,40 ευρώ ανά λίτρο και το πετρέλαιο πάνω από 2,20 ευρώ ανά λίτρο», τόνισε ο κ. Μιχαλάκης."Οι νησιώτες πληρώνουν το μεγαλύτερο κόστος"Εκτός των παραπάνω, ο κ. Μιχαλάκης ανέφερε ότι αναμένεται αύξηση περίπου 8% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς «τα Δωδεκάνησα έχουν ήδη από τα πιο ακριβά εισιτήρια στην Ευρώπη». «Οι νησιώτες πληρώνουν το μεγαλύτερο κόστος», τόνισε ο κ. Μιχαλάκης και πρόσθεσε πως «παρότι ο τουρίστας έχει προγραμματίσει τις διακοπές του, ο μόνιμος κάτοικος είναι αυτός που επηρεάζεται περισσότερο». Μάλιστα, ο κ. Μιχαλάκης εξήγησε πως όλα τα προϊόντα μεταφέρονται από τον Πειραιά, καθώς το αυξημένο κόστος μεταφοράς περνά στις τιμές και κατά συνέπεια επηρεάζεται η καθημερινότητα των πολιτών.Ανάγκη για εφαρμογή στοχευμένης νησιωτικής πολιτικήςΤέλος, ο κ. Μιχαλάκης υπογράμμισε την ανάγκη για εφαρμογή στοχευμένης νησιωτικής πολιτικής, φέρνοντας ως χαρακτηριστικότερο παράδειγμα τον ΦΠΑ. «Σε πολλά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου επανήλθαν μειωμένοι συντελεστές, όχι όμως στη Ρόδο. «Αυτό δημιουργεί αλυσιδωτές επιβαρύνσεις, γιατί πολλά μικρότερα νησιά τροφοδοτούνται μέσω Ρόδου. Άρα το κόστος αυξάνεται παντού», κατέληξε ο κ. Μιχαλάκης.parapolitika.gr