ΚΕΝΤΡΙΚΗ 1

Για την οικονομική στήριξη που παρέχεται από την Κυβέρνηση προς όλους τους Δήμους της Χώρας και τη χρηματοδότησή τους από το Υπουργείο Εσωτερικών για την υλοποίηση έργων καίριας σημασίας για τους πολίτες μίλησε, σήμερα, στη Βουλή των Ελλήνων ο Υφυπουργός Εσωτερικών, Βασίλης Σπανάκης, στο πλαίσιο συζήτησης Επίκαιρης Ερώτησης.Ο Υφυπουργός Εσωτερικών υπογράμμισε ότι, από το 2019 μέχρι σήμερα, η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει συγκεκριμένη, στοχευμένη και ουσιαστική πολιτική για τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) Α΄ και Β΄ βαθμού.«Αύξηση κατά 67% στη χρηματοδότηση των Δήμων από το 2019»Ειδικότερα, από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) του Υπουργείου Εσωτερικών, από τα 1,8 δις ευρώ που δόθηκαν το 2019, το έτος 2026 έχει προγραμματιστεί να αποδοθεί στους Δήμους όλης της Χώρας, ποσό ύψους 3 δις ευρώ, δηλαδή αυξημένο κατά 67%.«Ειδικό τιμολόγιο ρεύματος για τους Δήμους»Επιπρόσθετα, ο Υφυπουργός Εσωτερικών αναφέρθηκε στα νέα μέτρα που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) την περασμένη Πέμπτη. Σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του Πρωθυπουργού, θα πιστωθούν στους Δήμους της Χώρας 300 εκατομμύρια ευρώ από τον Ελληνικό Οργανισμό Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ) και 240 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν μέσα στον Νοέμβριο για την αποπληρωμή ληξιπρόθεσμων δημοτικών οφειλών προς τους παρόχους ενέργειας.«Διπλασιάζεται η επιχορήγηση προς τους Δήμους για τα σχολεία»Ο κ. Σπανάκης επισήμανε ότι πρόκειται να διπλασιαστεί η ετήσια κρατική επιχορήγηση για τη συντήρηση των σχολικών κτιρίων, ενώ θα ξεκινήσουν άμεσα οι συζητήσεις με την Δ.Ε.Η, ώστε να προβλεφθεί Ειδικό Τιμολόγιο Ρεύματος για τους Δήμους, που θα δώσει με τη σειρά του την απαιτούμενη ευελιξία για τη μείωση των δημοτικών τελών.«Δυνατότητα μείωσης Δημοτικών Τελών»Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων που έχουν ήδη υλοποιηθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων του Υπουργείου Εσωτερικών, καθώς και των νέων που πρόκειται να υλοποιηθούν, ύστερα από τις πρόσφατες δεσμεύσεις του Πρωθυπουργού, φτάνουν τα 5,2 δις ευρώ.Πηγή: dimokratiki.gr

Στη συμβασιοποίηση των υποβρύχιων και υπόγειων ηλεκτρικών καλωδίων για τη διασύνδεση Κορίνθου-Κω προχώρησε ο ΑΔΜΗΕ με την ανάδοχο εταιρεία Hellenic Cables. Η υπογραφή της σύμβασης σηματοδοτεί την εκκίνηση κατασκευής του μεγάλου ενεργειακού έργου με την έναρξη των σχετικών ερευνών βυθού το αμέσως επόμενο διάστημα.Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 1,48 δισ. ευρώ, περιλαμβάνει τη μελέτη, προμήθεια, κατασκευή και εγκατάσταση (EPCI) της διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης (HVDC) 320 kV μεταξύ Κορίνθου και Κω, με μεταφορική ικανότητα ηλεκτρικής ισχύος 1.000 MW. Το συνολικό μήκος του καλωδιακού συστήματος που θα εγκατασταθεί ανέρχεται σε περίπου 1.290 χλμ.Η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου–Κω είναι έργο στρατηγικής σημασίας, καθώς αποτελεί το απαραίτητο πρώτο βήμα για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, τερματίζοντας την ηλεκτρική τους απομόνωση. Σύμφωνα με τον επενδυτικό σχεδιασμό του ΑΔΜΗΕ, μέσω της Κω στη συνέχεια θα διασυνδεθούν απευθείας στην υψηλή τάση η Ρόδος και η Κάρπαθος. Στο πλαίσιο της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα διασυνδεθούν έμμεσα και τα αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα των μικρότερων νησιών της περιοχής: Κάσος, Χάλκη, Σύμη, Κάλυμνος, Ψέριμος, Τέλενδος, Νίσυρος, Τήλος, Λέρος, Λειψοί, Γυαλί, Πάτμο και Αρκιοί (Μαράθι).Ο νέος ενεργειακός διάδρομος, θα τερματίσει την εξάρτηση της Κω από τις τοπικές μονάδες ορυκτών καυσίμων, θα αναβαθμίσει την ενεργειακή ασφάλεια του νησιού και θα συνεισφέρει στην πιο «πράσινη» ηλεκτροδότησή του, με περιβαλλοντικά οφέλη για το τοπικό οικοσύστημα. Παράλληλα, η υλοποίηση της διασύνδεσης θα επιτρέψει τη μείωση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής και επακολούθως τον περιορισμό των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, οι οποίες επιμερίζονται στους καταναλωτές όλης της χώρας.Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου, επεσήμανε: «Με την υπογραφή της σύμβασης, η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου-Κω περνά από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση. Πρόκειται για μία επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ και για το πρώτο αποφασιστικό βήμα, ώστε τα Δωδεκάνησα να συνδεθούν με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα και να τερματιστεί η ενεργειακή τους απομόνωση. Η Κως και, στη συνέχεια, η Ρόδος, η Κάρπαθος και τα μικρότερα νησιά της περιοχής θα αποκτήσουν πιο σταθερή, καθαρή και προσιτή ηλεκτροδότηση, περιορίζοντας την εξάρτησή τους από τις ακριβές πετρελαϊκές μονάδες. Η αξιόπιστη ενεργειακή τροφοδοσία ενισχύει παράλληλα την τοπική οικονομία, στηρίζει τις τουριστικές επιχειρήσεις και αναβαθμίζει την ποιότητα και την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος των Δωδεκανήσων. Το όφελος αφορά όλους τους καταναλωτές, καθώς η διασύνδεση θα συμβάλλει στη μείωση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που επιβαρύνουν κάθε λογαριασμό ρεύματος. Με έργα αυτού του μεγέθους ενώνουμε ενεργειακά την Ελλάδα και εξασφαλίζουμε καλύτερη και οικονομικότερη ηλεκτροδότηση για κάθε πολίτη, σε κάθε γωνιά της Πατρίδας μας».Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Ο ΑΔΜΗΕ ξεκινά μία ακόμη διασύνδεση-ορόσημο για το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας. Η διασύνδεση Κορίνθου-Κω είναι το δεύτερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με τεχνολογία συνεχούς ρεύματος που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ τα τελευταία χρόνια, μετά τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Η τεχνογνωσία και η υψηλή επιστημονική κατάρτιση των ανθρώπων μας σε συνδυασμό με την εμπειρία της Hellenic Cables, με την οποία ο ΑΔΜΗΕ μετρά επιτυχείς συνεργασίες σε σύνθετα έργα, αποτελεί εγγύηση για την τεχνική αρτιότητα και την ομαλή κατασκευή της διασύνδεσης που θα επιτρέψει την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων στην υψηλή τάση».Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cenergy Holdings και Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Hellenic Cables, κ. Αλέξης Αλεξίου, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι για τη συνεργασία μας με τον ΑΔΜΗΕ στο έργο της διασύνδεσης Κορίνθου–Κω, στο οποίο συμβάλλουμε με την εξειδικευμένη τεχνογνωσία μας στα καλωδιακά συστήματα HVDC και την εμπειρία μας στην ολοκληρωμένη υλοποίηση σύνθετων έργων με το κλειδί στο χέρι. Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας, που θα συνδέσει τα Δωδεκάνησα με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό δίκτυο, και προσβλέπουμε στην ασφαλή και αξιόπιστη υλοποίησή του».Το συνολικό έργο της διασύνδεσης συγχρηματοδοτείται μέσω δανείου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ έχει αξιολογηθεί θετικά για  επιχορήγηση από το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων και τον Μηχανισμό Δίκαιης Μετάβασης.dimokratiki.gr

Ψήφισμα 2026 για τη Βιωσιμότητα της ΚωΥπογράφουν 10 Σύλλογοι, Φορείς και Κινήσεις Πολιτών της ΚωΠΡΟΣ:Τον Πρόεδρο και τα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου ΚωΤους Επικεφαλής των Δημοτικών Παρατάξεων Δήμου ΚωΚοινοποίηση:Συναρμόδια Υπουργεία (Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Τουρισμού)Την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου (Γραφεία Περιφερειάρχη & Συντονίστριας Π.Ε. Κω-Νισύρου )Τοπικά ΜΜΕΠρώτα οι ανάγκες και τα όρια των υποδομών της Κω — όχι νέα μεγάλη ξενοδοχειακή ανάπτυξη χωρίς τεκμηριωμένη φέρουσα ικανότηταΟι σύλλογοι, οι φορείς και οι κινήσεις πολιτών, που υπογράφουμε το παρόν ψήφισμα καταθέτουμε την κοινή μας θέση προς το Δημοτικό Συμβούλιο Κω, τα Συμβούλια των Δημοτικών Κοινοτήτων και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.Η Κως είναι ένα πεπερασμένο νησιωτικό σύστημα. Το νερό, η γη, οι ακτές, οι υδροφορείς, η ενέργεια, η αποχέτευση, η διαχείριση αποβλήτων, το οδικό δίκτυο και οι δημόσιες υποδομές έχουν συγκεκριμένα όρια. Η τουριστική ανάπτυξη δεν μπορεί να θεωρείται ανεξάντλητη ούτε να προεξοφλείται πριν αποδειχθεί ότι το νησί διαθέτει την πραγματική δυνατότητα να υποστηρίξει πρόσθετη επιβάρυνση.Σήμερα, τα προβλήματα που καταγράφονται στην Κω, ιδιαίτερα σε σχέση με τη διαχείριση του νερού και την πίεση στις βασικές υποδομές κατά τις περιόδους αιχμής, δείχνουν ότι η συζήτηση δεν μπορεί να ξεκινά από το ερώτημα πόσες νέες κλίνες μπορούν να προστεθούν. [1]. Πρέπει να ξεκινά από ένα διαφορετικό ερώτημα:Ποιες είναι οι πραγματικές αντοχές της Κω και ποιες ανάγκες πρέπει πρώτα να καλυφθούν ώστε το νησί να παραμείνει βιώσιμο για τους κατοίκους, την τοπική παραγωγή και τον τουρισμό που ήδη φιλοξενεί;Με βάση τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί στο πλαίσιο της εκπόνησης του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου, αλλά και τα προβλήματα που ήδη καταγράφονται στους φυσικούς πόρους και στις υποδομές του νησιού, θεωρούμε ότι η Κως βρίσκεται υπό έντονη πίεση και ότι δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη η ύπαρξη διαθέσιμης φέρουσας ικανότητας για νέες μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες. [1][2]Η πίεση είναι σωρευτικήΚάθε νέα μεγάλη ξενοδοχειακή εγκατάσταση δεν επηρεάζει μόνο την περιοχή στην οποία χωροθετείται. Αυξάνει τη συνολική ζήτηση για νερό, ενέργεια και μετακινήσεις. Δημιουργεί επιπλέον λύματα και απόβλητα και επιβαρύνει τις δημόσιες υποδομές, το οδικό δίκτυο, τις ακτές και το φυσικό περιβάλλον.Η πίεση αυτή προστίθεται στην ήδη υπάρχουσα. Γι' αυτό η αξιολόγηση μιας νέας επένδυσης δεν μπορεί να περιορίζεται στην εξέταση του συγκεκριμένου γηπέδου ή στις υποδομές που προβλέπει ο ίδιος ο επενδυτής. Πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη συνολική κατάσταση της περιοχής και του νησιού, τις υφιστάμενες και ήδη εγκεκριμένες δραστηριότητες, καθώς και τις σωρευτικές επιπτώσεις. [3]Η Κως δεν αποτελεί ένα άθροισμα ανεξάρτητων οικοπέδων ή περιοχών. Οι φυσικοί πόροι και πολλές από τις βασικές υποδομές λειτουργούν ως ενιαίο σύστημα.Πρώτα η κάλυψη των αναγκών που ήδη υπάρχουνΗ προτεραιότητα του σχεδιασμού πρέπει να είναι η αποκατάσταση και η εξασφάλιση της επάρκειας των βασικών υποδομών [3] και η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και της πολιτιστικής κληρονομιάς και ταυτότητας.Αυτό αφορά ιδιαίτερα:την ύδρευση και τη διαχείριση των υδατικών πόρων, την προστασία των υπόγειων υδροφορέων, την αποχέτευση και την επεξεργασία λυμάτων, τη διαχείριση αποβλήτων, τις ενεργειακές υποδομές, το οδικό δίκτυο και τις μετακινήσεις, τις υποδομές πολιτικής προστασίας, τις δημόσιες και κοινωνικές υπηρεσίες, την προστασία των φυσικών οικοσυστημάτων, του τοπίου και των ακτών,την προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς και της ιδιαίτερης ταυτότητας και φυσιογνωμίας της Κω.Η επάρκεια δεν μπορεί να υπολογίζεται θεωρητικά ή με βάση τη μέση ετήσια κατανάλωση. Πρέπει να αποδεικνύεται στις πραγματικές συνθήκες αιχμής, όταν ο πληθυσμός και η κατανάλωση αυξάνονται σημαντικά, και να λαμβάνει υπόψη περιόδους ξηρασίας, βλάβες, έκτακτες καταστάσεις και τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. [1][2][4]Η δημιουργία ή η αναβάθμιση μιας υποδομής δεν πρέπει να θεωρείται αυτομάτως διαθέσιμο περιθώριο για νέες ξενοδοχειακές κλίνες. Αν δημιουργηθεί, για παράδειγμα, πρόσθετη δυνατότητα ύδρευσης, αυτή πρέπει πρώτα να αξιολογηθεί σε σχέση με τις σημερινές ανάγκες των κατοίκων, της τοπικής παραγωγής και της υφιστάμενης οικονομικής δραστηριότητας, την ανάγκη μείωσης της πίεσης στους φυσικούς πόρους και τη δημιουργία αναγκαίων αποθεμάτων για τις μελλοντικές κλιματικές συνθήκες.Η αναβάθμιση μιας υποδομής δεν σημαίνει αυτομάτως ότι υπάρχει βιώσιμο περιθώριο για αύξηση της τουριστικής δυναμικότητας.Η Μελέτη Φέρουσας Ικανότητας και το ΤΠΣ πρέπει να καθορίσουν όριαΗ Μελέτη Φέρουσας Ικανότητας, η Εκτίμηση Φέρουσας Ικανότητας που απαιτείται στο πλαίσιο του χωρικού σχεδιασμού και το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο έχουν κρίσιμο ρόλο. [2][3][5]. Δεν πρέπει να αντιμετωπιστούν ως διαδικασίες που θα οδηγήσουν αυτομάτως στον καθορισμό νέων περιοχών τουριστικής ανάπτυξης.Ο σκοπός τους πρέπει να είναι να αποτυπώσουν την πραγματική κατάσταση και να καθορίσουν, με βάση τεκμηριωμένα στοιχεία: [3][5]ποια είναι η σημερινή επιβάρυνση κάθε περιοχής, ποια είναι τα πραγματικά όρια των φυσικών πόρων και των υποδομών, ποιες περιοχές βρίσκονται ήδη υπό πίεση, πού δεν υπάρχει διαθέσιμη φέρουσα ικανότητα, πού απαιτείται προηγούμενη ενίσχυση υποδομών, και πού, εφόσον τεκμηριώνεται, μπορεί να εξεταστεί περιορισμένη πρόσθετη επιβάρυνση. Οι μελέτες πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να καταλήξουν και σε περιορισμούς. Η ολοκλήρωση των μελετών δεν είναι άδεια για νέα ανάπτυξη. Είναι το εργαλείο που θα δείξει αν υπάρχει περιθώριο για αυτήν. Τα αποτελέσματά τους πρέπει να μετατραπούν σε σαφείς και δεσμευτικούς χωρικούς κανόνες μέσα από το ΤΠΣ, ώστε να μην αντιμετωπίζονται απλώς ως γενικές κατευθύνσεις. [3][5]Να μη δημιουργηθούν τετελεσμέναΗ περίοδος μέχρι την ολοκλήρωση του σχεδιασμού είναι ιδιαίτερα κρίσιμη. Αν στο μεταξύ εγκρίνονται νέες μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες ή μεγάλες επεκτάσεις που αυξάνουν σημαντικά τη συνολική τουριστική δυναμικότητα, δημιουργούνται μόνιμα δεδομένα τα οποία οι μελλοντικές μελέτες θα βρουν ήδη μπροστά τους. Έτσι, αντί ο σχεδιασμός να καθορίζει τα όρια της ανάπτυξης, κινδυνεύει να προσαρμόζεται σε τετελεσμένες αποφάσεις.Η εκκρεμότητα του ΤΠΣ και της αξιολόγησης της φέρουσας ικανότητας δεν πρέπει, επομένως, να λειτουργεί ως λόγος επιτάχυνσης νέων μεγάλων επενδύσεων. Πρέπει να λειτουργεί ως λόγος αυξημένης προσοχής.Η ανάπτυξη της Κω δεν ταυτίζεται με την αύξηση των κλινώνΗ Κως χρειάζεται μια διαφορετική ιεράρχηση προτεραιοτήτων.Ανάπτυξη σημαίνει επαρκές και ασφαλές νερό, σύγχρονες υποδομές, προστασία της γεωργικής γης και των ακτών, μείωση των απωλειών των δικτύων, καλύτερη διαχείριση των αποβλήτων και των λυμάτων και προσαρμογή στις νέες κλιματικές συνθήκες.Σημαίνει επίσης αναβάθμιση του υφιστάμενου κτιριακού και ξενοδοχειακού αποθέματος, βελτίωση της ποιότητας του τουριστικού προϊόντος και ενίσχυση της τοπικής παραγωγής και άλλων παραγωγικών δραστηριοτήτων.Η οικονομική και κοινωνική ανθεκτικότητα του νησιού δεν ενισχύεται απαραίτητα με τη συνεχή αύξηση της τουριστικής δυναμικότητας. Η ανάπτυξη πρέπει να μετριέται με την ποιότητα ζωής, την επάρκεια των υποδομών, την προστασία των φυσικών πόρων και τη δυνατότητα της Κω να παραμείνει βιώσιμη στις επόμενες δεκαετίες. [6][7]ΖΗΤΑΜΕ:α) Ρητή και Δημόσια Τοποθέτηση των Θεσμικών Φορέων και ΠαρατάξεωνΤην επίσημη και δημόσια τοποθέτηση της Δημοτικής και Περιφερειακής Αρχής, του συνόλου των υφιστάμενων δημοτικών παρατάξεων, καθώς και των υπό συγκρότηση αυτοδιοικητικών σχημάτων, αναφορικά με τις θέσεις και τις δεσμεύσεις τους για τη διαχείριση της φέρουσας ικανότητας και του μοντέλου τουριστικής ανάπτυξης του νησιού.β) Θεσμική Αναστολή Γνωμοδοτήσεων και ΑδειοδοτήσεωνΤην πλήρη αποχή της Δημοτικής Αρχής, του Δημοτικού Συμβουλίου, των αρμόδιων δημοτικών υπηρεσιών και των συνδεδεμένων νομικών προσώπων (συμπεριλαμβανομένης της ΔΕΥΑΚ) από την έκδοση θετικών γνωμοδοτήσεων, εγκρίσεων ή αδειοδοτήσεων για την ίδρυση και λειτουργία νέων ξενοδοχειακών μονάδων. Η αναστολή αυτή να ισχύει οριζόντια, μέχρι την επίσημη ολοκλήρωση και θεσμοθέτηση της Μελέτης Φέρουσας Ικανότητας (ΜΦΙ), της Εκτίμησης Φέρουσας Ικανότητας (ΕκΕΦΙ) και του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΤΠΣ).γ) Διεκδίκηση Διοικητικής Παύσης Νέων Αναπτύξεων από την Κεντρική ΔιοίκησηΤην ανάληψη άμεσης, συντονισμένης και νομικά τεκμηριωμένης διεκδίκησης προς την Κεντρική Εξουσία και τα συναρμόδια Υπουργεία (Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Τουρισμού), καθώς και τη λήψη κάθε αναγκαίου ένδικου μέσου ή νομικής παρέμβασης ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ). Στόχος είναι η επιβολή προσωρινής αναστολής στην έγκριση νέων μεγάλων τουριστικών επενδύσεων, έως ότου ολοκληρωθεί ο χωρικός σχεδιασμός και υλοποιηθούν τα απαραίτητα έργα υποδομής ζωτικής σημασίας για το νησί.Οι Σύλλογοι, φορείς και κινήσεις πολιτών της Κω