ΚΕΝΤΡΙΚΗ 1

Σε έναν προορισμό όπου τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει μέρος της καθημερινής μετακίνησης επισκεπτών και κατοίκων, η Κως επιχειρεί να βάλει κανόνες στην κυκλοφορία και τη στάθμευσή τους, με απαγορεύσεις σε κεντρικά σημεία, οργανωμένες θέσεις και αυστηρότερες υποχρεώσεις για τις εταιρείες ενοικίασης.Στη δημιουργία ενός πιο αυστηρού πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια προχωρά ο Δήμος Κω, επιχειρώντας να οργανώσει τη χρήση τους στους δρόμους, τους πεζόδρομους, τις πλατείες και το παραλιακό μέτωπο του νησιού.Η Δημοτική Επιτροπή γνωμοδότησε κατά πλειοψηφία υπέρ του κανονισμού κίνησης και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων και παρέπεμψε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο για την τελική κανονιστική απόφαση.Το νέο πλαίσιο αφορά τόσο τα ιδιωτικά πατίνια όσο και τις επιχειρήσεις ενοικίασης, οι οποίες δραστηριοποιούνται σε έναν προορισμό με έντονη τουριστική κίνηση και αυξημένη χρήση μέσων μικροκινητικότητας κατά τους θερινούς μήνες. Κατά τη συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή αναφέρθηκε ότι στο νησί κυκλοφορούν σήμερα περίπου 600 έως 700 ηλεκτρικά πατίνια.Απαγορεύσεις σε πλατείες και κεντρικούς δρόμουςΟ κανονισμός προβλέπει ανώτατη ταχύτητα 25 χιλιομέτρων την ώρα για τα ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα και απαγορεύει την κυκλοφορία τους σε δρόμους όπου τα αυτοκίνητα επιτρέπεται να κινούνται με ταχύτητα άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα.Παράλληλα, απαγορεύεται η χρήση, η κυκλοφορία και η στάθμευση πατινιών στις πλατείες Ελευθερίας, Καζούλη και Κονίτσης. Σε όλες τις πλατείες και τους πεζόδρομους του Δήμου Κω, η κίνηση επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα έως 6 χιλιομέτρων την ώρα, με εξαίρεση οχήματα ατόμων με αναπηρία και άλλες ειδικές κατηγορίες.Στους δρόμους όπου θα απαγορεύεται η κίνηση των πατινιών περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η Γρηγορίου Ε’, η Μακρυγιάννη, η Βασιλέως Παύλου, η Ιπποκράτους, η Ακτή Κουντουριώτη, η Ακτή Μιαούλη, η Βασιλέως Γεωργίου Β’, η Κανάρη, η Κοραή και η Αρτεμησίας.Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη στάθμευση. Τα πατίνια δεν θα μπορούν να αφήνονται πάνω σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πλατείες και πάρκα, εκτός από τις ειδικά οριοθετημένες θέσεις. Απαγορεύεται επίσης η στάθμευση σε διαβάσεις, ράμπες ατόμων με αναπηρία, οδηγούς όδευσης τυφλών, θέσεις ταξί, στάσεις λεωφορείων, εισόδους πεζοδρόμων και σημεία εξυπηρέτησης λιμένων.Θέσεις στάθμευσης και υποχρεώσεις εταιρειώνΓια τις εταιρείες ενοικίασης προβλέπονται συγκεκριμένοι χώροι μαζικής στάθμευσης στην πόλη της Κω, στη Λάμπη, στο Ψαλίδι, στο Τιγκάκι, στο Μαρμάρι, στο Μαστιχάρι, στην Καρδάμαινα και στο Καμάρι Κεφάλου.Κάθε πάροχος θα μπορεί να ζητά έως δύο ζεύγη θέσεων σε κάθε περιοχή, ενώ κάθε σημείο στάθμευσης θα αφορά έως τέσσερα πατίνια. Σε περίπτωση που οι αιτήσεις υπερβαίνουν τις διαθέσιμες θέσεις, θα γίνεται δημόσια κλήρωση.Το ετήσιο τέλος χρήσης κοινόχρηστου χώρου ορίζεται από 100 έως 150 ευρώ ανά θέση, ανάλογα με τη ζώνη. Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέτουν συστήματα γεωεντοπισμού και λογισμικό που θα περιορίζει αυτόματα την κίνηση ή τη στάθμευση σε περιοχές όπου αυτή απαγορεύεται.Υποχρεούνται επίσης να έχουν συνεργεία άμεσης επέμβασης όλο το εικοσιτετράωρο για την απομάκρυνση πατινιών που εμποδίζουν την κυκλοφορία ή έχουν αφεθεί εκτός των επιτρεπόμενων θέσεων.Πρόστιμα και απομάκρυνσηΓια παραβάσεις των κανόνων κυκλοφορίας προβλέπεται πρόστιμο 40 ευρώ. Για παραβάσεις που αφορούν τις υποχρεώσεις των επιχειρήσεων προβλέπεται πρόστιμο 200 ευρώ για κάθε παράβαση.Αν ένα πατίνι παραμένει παράνομα σε κοινόχρηστο χώρο, η επιχείρηση θα έχει προθεσμία να το απομακρύνει. Σε περιπτώσεις που παρεμποδίζεται η κυκλοφορία ή η προσβασιμότητα, η απομάκρυνση θα μπορεί να γίνεται άμεσα από τις υπηρεσίες του Δήμου.Τα έξοδα μεταφοράς ορίζονται σε 150 ευρώ ανά όχημα και η ημερήσια φύλαξη σε 20 ευρώ. Σε περίπτωση δύο παραβάσεων μέσα σε διάστημα έξι μηνών, προβλέπεται ανάκληση της παραχώρησης κοινόχρηστου χώρου.Πηγή: tornosnews.gr

Μετά τη δημοσίευση της προκήρυξης για την πρόσληψη εξακοσίων (600) Πυροσβεστών Γενικών Καθηκόντων Επί Θητεία (Π.Ε.Θ.), ανακοινώνεται η κατανομή των οργανικών θέσεων στις Υπηρεσίες του Πυροσβεστικού Σώματος σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια.Οι νέες θέσεις κατανέμονται από το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος σύμφωνα με τις επιχειρησιακές ανάγκες, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα του Σώματος και θωρακίζοντας ακόμη περισσότερο τόσο την ηπειρωτική όσο και τη νησιωτική χώρα.Στην Περιφερειακή Πυροσβεστική Διοίκηση Νοτίου Αιγαίου κατανέμονται συνολικά 92 νέες οργανικές θέσεις, ενισχύοντας τις κατά τόπους πυροσβεστικές υπηρεσίες της Περιφέρειας.Οι νέες θέσεις κατανέμονται ως εξής:Σύρος 10Ίος 3Αμοργός 3Κύθνος 3Μήλος 3Σέριφος 3Σίφνος 3Νάξος 5Άνδρος 5Πάρος 5Θήρα 10Τήνος 5Μύκονος 3Ρόδος 10Σύμη 3Κάρπαθος 2Κως 10Λέρος 2Πάτμος 2Κάλυμνος 2Σύνολο: 92 θέσειςΟ Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ευάγγελος Τουρνάς δήλωσε:«Με την κατανομή των 600 νέων Πυροσβεστών Γενικών Καθηκόντων Επί Θητεία ενισχύουμε ουσιαστικά το Πυροσβεστικό Σώμα σε κάθε γωνιά της Ελλάδας. Από τα μεγάλα αστικά κέντρα μέχρι τις ακριτικές και νησιωτικές περιοχές, ενδυναμώνουμε τις υπηρεσίες εκεί όπου υπάρχουν πραγματικές επιχειρησιακές ανάγκες.Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας των πολιτών και του φυσικού περιβάλλοντος απαιτεί ισχυρές, καλά στελεχωμένες και σύγχρονες πυροσβεστικές υπηρεσίες. Συνεχίζουμε με συνέπεια να επενδύουμε στο ανθρώπινο δυναμικό, ώστε το Πυροσβεστικό Σώμα να γίνεται ακόμη πιο αποτελεσματικό απέναντι στις αυξανόμενες προκλήσεις της κλιματικής κρίσης.»

Έντονη απογοήτευση εκφράζουν επισκέπτες της Κω, αλλά και μόνιμοι κάτοικοι, για το γεγονός ότι, παρά το ότι βρισκόμαστε ήδη στις αρχές Ιουλίου και η τουριστική περίοδος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί οι ειδικές εγκαταστάσεις αυτόνομης πρόσβασης στη θάλασσα (Seatrac) για άτομα με κινητικές δυσκολίες και εμποδιζόμενα άτομα στις παραλίες του νησιού.Ελληνίδα επισκέπτρια, η οποία βρίσκεται αυτές τις ημέρες στην Κω μαζί με το παιδί της, επικοινώνησε μαζί μας και δεν έκρυψε την απογοήτευσή της για την κατάσταση που αντιμετώπισε.Όπως ανέφερε, είχε επισκεφθεί και πέρυσι το νησί, διαπιστώνοντας ότι στις παραλίες λειτουργούσαν οι ειδικές εγκαταστάσεις αυτόνομης πρόσβασης στη θάλασσα. Η ύπαρξη αυτών των υποδομών αποτέλεσε, όπως λέει, έναν από τους βασικούς λόγους για τους οποίους επέλεξε να επιστρέψει και φέτος στην Κω για τις καλοκαιρινές της διακοπές.Ωστόσο, όταν έφτασε στο νησί, βρέθηκε μπροστά σε μια δυσάρεστη έκπληξη. Παρά το γεγονός ότι η τουριστική κίνηση βρίσκεται στο αποκορύφωμά της, διαπίστωσε ότι οι εγκαταστάσεις δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί, γεγονός που στερεί από το παιδί της τη δυνατότητα ασφαλούς και αυτόνομης πρόσβασης στη θάλασσα.Η ίδια προσπάθησε να ενημερωθεί για το πότε θα τεθούν σε λειτουργία οι υποδομές. Όπως μας ανέφερε, αναζήτησε στοιχεία επικοινωνίας του Δήμου Κω και τηλεφώνησε στις αρμόδιες υπηρεσίες. Σύμφωνα με την περιγραφή της, αρχικά της απάντησαν ότι δεν γνώριζαν να της δώσουν συγκεκριμένη ενημέρωση, ενώ στη συνέχεια κράτησαν τα στοιχεία επικοινωνίας της, διαβεβαιώνοντάς την ότι θα επικοινωνήσουν μαζί της μόλις έχουν περισσότερες πληροφορίες. Μέχρι σήμερα, όπως υποστηρίζει, δεν έχει λάβει καμία απάντηση.«Είμαστε αναγκασμένοι να μένουμε στο ξενοδοχείο, γιατί δεν μπορούμε να απολαύσουμε τη θάλασσα όπως είχαμε προγραμματίσει», ανέφερε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας τη στενοχώρια και την απογοήτευσή της.Τι απαντά ο Δήμος ΚωΓια το θέμα επικοινωνήσαμε με την Αντιδήμαρχο Κω, κ. Γεωργία Κασσιώτη, η οποία ανέφερε ότι τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία ανάθεσης για τη συντήρηση του εξοπλισμού.Η κ. Κασσιώτη, εκτιμά ότι μέσα στον Ιούλιο οι εγκαταστάσεις θα έχουν τοποθετηθεί και θα τεθούν σε λειτουργία στις τρεις παραλίες όπου προβλέπεται η λειτουργία τους, συγκεκριμένα στην πόλη της Κω, στην Κέφαλο και στην Καρδάμαινα.Το ζήτημα, ωστόσο, αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τη σημασία της έγκαιρης προετοιμασίας των υποδομών προσβασιμότητας πριν από την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Οι εγκαταστάσεις αυτές αποτελούν πολύτιμο εργαλείο για την ισότιμη πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων στη θάλασσα, συμβάλλοντας όχι μόνο στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ίδιων και των οικογενειών τους, αλλά και στην ενίσχυση του προφίλ της Κω ως ενός προορισμού που σέβεται και προάγει τον προσβάσιμο τουρισμό.