ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Την προκλητική αδιαφορία και τον «επιτελικό» εμπαιγμό της Κυβέρνησης απέναντι στους νησιώτες τονίζει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και τ. Υφυπ. Πολιτισμού -Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, επαναφέροντας στη Βουλή, με νέα Επίκαιρη Ερώτησή του, το φιάσκο των καθυστερήσεων στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου.Η νέα Επίκαιρη Ερώτηση του κ. Νικητιάδη, που κατατέθηκε την Τρίτη 14 Οκτωβρίου, αποτελεί την έκτη Κοινοβουλευτική παρέμβαση του ίδιου Βουλευτή για το ίδιο θέμα, ενώ συνολικώς έχουν κατατεθεί 51 ερωτήσεις και αναφορές προς το Υπουργείο Ναυτιλίας από το 2019, αριθμός ρεκόρ που αποκαλύπτει το μέγεθος της κυβερνητικής ανικανότητας και αδιαφορίας. Από αυτές, 23 έχουν προέλθει από το ΠΑΣΟΚ και έξι προσωπικώς από τον Γιώργο Νικητιάδη. Συμφώνως με το κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης, το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ένα μέτρο-ανάσα για τους νησιώτες, θεσπίστηκε για να εξασφαλίσει ίσες ευκαιρίες και όρους μετακίνησης μεταξύ νησιωτικής και ηπειρωτικής Ελλάδας, μειώνοντας το υψηλό κόστος μεταφοράς ανθρώπων και αγαθών. Η ίδια η Κυβέρνηση έχει χαρακτηρίσει το μέτρο ως «στρατηγική προτεραιότητα», υπογραμμίζοντας ότι «ενισχύει την κοινωνική συνοχή και τη νησιωτική ανάπτυξη».Ωστόσο, έξι χρόνια μετά, η πραγματικότητα απέχει δραματικά από τα κυβερνητικά λόγια. Όπως επισημαίνει ο κ. Νικητιάδης, η Κυβέρνηση έχει σπάσει κάθε ρεκόρ αδιαφορίας και εμπαιγμού απέναντι στους νησιώτες καθώς: από το 2019 έως σήμερα έχουν κατατεθεί 51 ερωτήσεις και αναφορές προς το Υπουργείο Ναυτιλίας, με το ΠΑΣΟΚ να έχει καταθέσει 23 εξ αυτών, και έξι προσωπικώς ο ίδιος ο Γιώργος Νικητιάδης.Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ υπενθυμίζει ότι, συμφώνως με επίσημη απάντηση του Υπουργείου τον Ιούλιο του 2025, οι έλεγχοι για το έτος 2022 είχαν ολοκληρωθεί, αλλά οι δικαιούχοι παραμένουν απλήρωτοι. Παραλλήλως, εκκρεμεί η τροποποίηση της ΚΥΑ για το 2023, που αποτελεί προαπαιτούμενο για τις πληρωμές, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί ούτε το τελικό κονδύλι για το 2025, με αποτέλεσμα το πρόγραμμα να βρίσκεται στον «αέρα».Ο Γιώργος Νικητιάδης μέμφεται  την Κυβέρνηση ότι επικαλείται το «επιτελικό κράτος» μόνο για λόγους εντυπώσεων, ενώ αποδεικνύεται στην πράξη ανίκανη να φέρει εις πέρας ακόμη και τις πιο βασικές διοικητικές διαδικασίες. «Δεν είναι δυνατόν», τονίζει, «τρεις και τέσσερις ολόκληροι χρόνοι να μην αρκούν για να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι και να δοθούν τα χρήματα που δικαιούνται οι νησιώτες. Αντί να υλοποιεί με σοβαρότητα ένα μέτρο ισότιμης μεταχείρισης, η Κυβέρνηση μετατρέπει το Μεταφορικό Ισοδύναμο σε παράδειγμα κρατικής ανικανότητας».Παραλλήλως, στην Επίκαιρη Ερώτησή του ο κ.Νικητιάδης, επισημαίνει ότι κυβερνητικοί «καλοθελητές» επιχειρούν να συνδέσουν το Μεταφορικό Ισοδύναμο με τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στη Ρόδο, προτείνοντας ουσιαστικά την κατάργησή του, «λες και υπάρχει οποιαδήποτε συνάφεια ανάμεσα στα δύο μέτρα».Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικητιάδης καλεί τον Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη Κικίλια να απαντήσει στα εξής καίρια ερωτήματα:·        Στοχεύει τελικώς να αθετήσει τις υποχρεώσεις του και να μην προχωρήσει στην πληρωμή των οφειλόμενων ποσών για τα έτη 2022 και 2023; Αν όχι, πότε επιτέλους θα καταβληθούν τα οφειλόμενα;·        Ποιο θα είναι το τελικό ποσό για το μεταφορικό ισοδύναμο για το 2025 και πότε θα το ανακοινώσει η Κυβέρνηση;Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Επίκαιρης ΕρώτησηςΠρος τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής κοΒασίλη ΚικίλιαΘέμα: Καθυστερήσεις στις πληρωμές του μεταφορικού ισοδύναμου – ρεκόρ ερωτήσεων προς το ΥπουργείοΚύριε Υπουργέ,Το μεταφορικό ισοδύναμο συμφώνως με την Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό αποτελεί ένα μέτροπου «ενισχύει την κοινωνική συνοχή και την ανάπτυξη των νησιών, διευκολύνοντας την πρόσβαση των κατοίκων σε βασικές υπηρεσίες και αγαθά», ενώ αποτελεί και «στρατηγική προτεραιότητα της Κυβέρνησης» συμφώνως με δήλωση του προκατόχου σας κου Γιάννη Πλακιωτάκη. Έξι και πλέον χρόνια όμως στην διακυβέρνηση του τόπου, η Κυβέρνηση σας που υποστηρίζει τα παραπάνω έχει σπάσει όλα τα ρεκόρ μέσων Κοινοβουλευτικού Ελέγχου (Ερωτήσεις, αναφορές, ΑΚΕ κλπ) που έχουν ασκηθεί για το θέμα αυτό, αποτελώντας παγκόσμιο φαινόμενο. Η Κυβέρνηση και το Υπουργείο σας έχουν έχει δεχθεί συνολικώς 51 ερωτήσεις και αναφορές που έχουν ασκηθεί από το 2019 μέχρι σήμερα. Οι 23 από αυτές, σχεδόν οι μισές,να είναι από το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής και πέντε από αυτές,από εμένα προσωπικώς. Μόλις πριν λίγους μήνες και συγκεκριμένα τον Ιούνιο του 2025 κατέθεσα ερώτηση προς το Υπουργείο του οποίου προΐσταστε, όπου μεταξύ άλλων ερωτούσα τι γίνεται με τα οφειλόμενα ποσά για τα έτη 2022 και 2023 και τους σχετικούς ελέγχους. Στην απάντηση σας τον Ιούλιο του 2025,αναφέρατε ότι έχουν ολοκληρωθεί οι έλεγχοι για το 2022 και εκκρεμούσε τροποποίηση ΚΥΑ για το 2023, την οποία όμως από μια πρώτη έρευνα δεν εντόπισα. Και ενώ πλησιάζει το τέλος του 2025, δεν υπάρχει ουσιαστικά καμία σαφής δέσμευση για το πότε θα εξοφληθούν αυτοί οι άνθρωποι και οι επιχειρήσεις τους, που τόσα χρόνια αναμένουν. Όπως επίσης παρ’ ότι πλησιάζει το τέλος του 2025 ακόμη δεν ξέρουμε τι ποσό θα διατεθεί για το εν λόγω μέτρο για το έτος αυτό. Στην παραπάνω δε πραγματικότητα προστίθενται και διάφοροι «καλοθελητές», που ζητάνε κατάργηση του μεταφορικού ισοδύναμου για να δοθούν οι συντελεστές μειωμένου ΦΠΑ στην Ρόδο, λες και υπάρχει συνάφεια μεταξύ των δύο μέτρων. Δεδομένου ότι από το 2019 η χώρα κυβερνάτε από μια Κυβέρνηση που δημιούργησε όπως ακριβώς ήθελε το «επιτελικό κράτος», παντελώς ανίκανο για 3 και 4 χρόνια να κάνει βασικούς ελέγχους για το μεταφορικό ισοδύναμο και να δώσει στους δικαιούχους του ότι δικαιούντε. Δεδομένου ότι το μόνο που κάνει γρήγορα και «αποτελεσματικά» η Κυβέρνηση σας είναι μια βιομηχανία σκανδάλων, μετατρέποντας την Ευρωπαία Εισαγγελέα σε μόνιμη κάτοικο της Ελλάδας και διασύροντας την χώρα μας στην Ε.Ε.Δεδομένου ότι τελειώνει το 2025 και η Κυβέρνησή σας αποφεύγει να δεσμευτεί για το ποιο θα είναι το κονδύλιο για το μέτρο το τρέχον έτος, δεν έχει προχωρήσει στις καταβολές για το 2022 παρ’ ότι όπως μας απαντήσατε ολοκληρώθηκαν οι σχετικοί έλεγχοι και δεν έχει γίνει τροποποίηση της σχετικής ΚΥΑ για το 2023, που αποτελεί προαπαιτούμενο των πληρωμών, όπως έχετε δηλώσει. Τι άραγε σας εμποδίζει να αναλάβετε τις σχετικές νομοθετικές πρωτοβουλίες; Είναι προφανές ότι κοροϊδεύετε τον κόσμο.Ερωτάται ο Υπουργός:Στοχεύετε τελικώς να αθετήσετε τις υποχρεώσεις σας και να μην προχωρήσετε στηνπληρωμή των οφειλόμενων ποσών για τα έτη 2022 και 2023; Αν όχι, πότε επιτέλους θα καταβληθούν τα οφειλόμενα;Ποιο θα είναι το τελικό ποσό για το μεταφορικό ισοδύναμο για το 2025 και πότε θα το ανακοινώσει η Κυβέρνηση; Ο ερωτώνΒουλευτήςΓιώργος Νικητιάδης 

Τα ζητήματα που απασχολούν τους επαγγελματίες των λαϊκών αγορών ήταν το θέμα της συνάντησης εργασίας που είχε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και Υπεύθυνος του ΚΤΕ Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης, με το Διοικητικό Συμβούλιο της Παναττικής Ομοσπονδίας Σωματείων Επαγγελματιών Πωλητών Λαϊκών Αγορών. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Δευτέρας 13 Οκτωβρίου.Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκαν όλα τα κρίσιμα ζητήματα του κλάδου, από τη χωροθέτηση και το φορολογικό πλαίσιο έως τα σοβαρά προβλήματα που έχει δημιουργήσει ο νόμος 4849/2021 της Νέας Δημοκρατίας, τα οποία έχουν οδηγήσει σε πλήρη στασιμότητα τη διαδικασία αδειοδότησης νέων θέσεων παραγωγών στις λαϊκές αγορές. Ο κ. Νικητιάδης ενημέρωσε ότι για τα προβλήματα αυτά, τόσο του κλάδου όσο και της εφαρμογής του συγκεκριμένου νόμου, έχει ήδη καταθέσει Αναφορά προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης, Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης τον περασμένο Ιούλιο, μετά από συνάντηση που είχε πραγματοποιήσει με την Πανελλαδική Ομοσπονδία Συλλόγων Παραγωγών Αγροτικών Προϊόντων - Πωλητών Λαϊκών Αγορών.Η πολιτική αδράνεια της Κυβέρνησης έχει αφήσει χιλιάδες επαγγελματίες και παραγωγούς χωρίς ουσιαστική στήριξη, ενώ η έλλειψη νέων αδειών και η πολυπλοκότητα του νομοθετικού πλαισίου δημιουργούν σοβαρά εμπόδια στη λειτουργία και την ανάπτυξη των λαϊκών αγορών. Το ΠΑΣΟΚ τάσσεται σταθερά υπέρ της στήριξης των λαϊκών αγορών, που αποτελούν θεσμό με κοινωνικό και οικονομικό ρόλο, προσφέροντας εισόδημα σε χιλιάδες οικογένειες και ποιοτικά προϊόντα σε προσιτές τιμές για τα νοικοκυριά. ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ.Μάνος Κόνσολας, θέτει το ζήτημα της αναγνώρισης δημοτικών οδών προκειμένου να μην απαξιωθούν οικόπεδα πολιτών που θεωρείται ότι δεν έχουν «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένη πολεοδομικά οδό.Όπως αναφέρει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, δεν αναγνωρίζονται δημοτικοί δρόμοι που έχουν κατασκευαστεί,εδώ και χρόνια, μπροστά από τα συγκεκριμένα οικόπεδα.Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόκειται για δρόμους με άσφαλτο, από τους οποίους διέρχονται και δίκτυα κοινωνικής ωφέλειας, ενώ οι ιδιοκτήτες των ακινήτων έχουν φορολογηθεί και φορολογούνται για τα συγκεκριμένα οικόπεδα.Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι το πρώτο βήμα από την κυβέρνηση γίνεται με τις μελέτες καταγραφής του οδικού δικτύου ανά δημοτική ενότητα στις περιοχές εκτός ρυμοτομικών σχεδίων των πόλεων, εκτός των ορίων των οικισμών και των οικισμών μέχρι 2.000 κατοίκων.Επισημαίνει,όμως, ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί και το ζήτημα της αναγνώρισης των δημοτικών οδών που με βάση την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας του 2018, θεωρούνται ιδιωτικοί δρόμοι και δεν αναγνωρίζονται, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εκδοθούν οικοδομικές άδειες σε οικόπεδα με έκταση μικρότερη των τεσσάρων στρεμμάτων.Ο Μάνος Κόνσολας ζητά να προχωρήσουν και να ολοκληρωθούν κατά τόπους οι μελέτες αναγνώρισης δημοτικών οδών για να μην απαξιωθεί η ακίνητη περιουσία χιλιάδων μικροϊδιοκτητών.Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ.Μάνου Κόνσολα, προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, που στοχεύει στην εξεύρεση λύσης για να μην απαξιωθούν μικρά κατά παρέκκλιση οικόπεδα άνω των 4 στρεμμάτων που δεν έχουν «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένο, πολεοδομικά, δρόμο.Ε Ρ Ω Τ Η Σ ΗΠροςΚύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και ΕνέργειαςΘΕΜΑ: «Αναγνώριση δημοτικών οδών προκειμένου να μην απαξιωθούν οικόπεδα πολιτών που θεωρείται ότι δεν έχουν «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένη πολεοδομικά οδό»Κύριε Υπουργέ,Ένα σοβαρό κοινωνικό πρόβλημα που απασχολεί χιλιάδες μικροϊδιοκτήτες ακινήτων είναι η απαγόρευση δόμησης σε οικόπεδα που θεωρείται ότι δεν έχουν «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένο πολεοδομικά δρόμο.Στην πραγματικότητα, δεν αναγνωρίζονται δημοτικοί δρόμοι που έχουν κατασκευαστεί,εδώ και χρόνια, μπροστά από τα συγκεκριμένα οικόπεδα.Πρόκειται για δρόμους με άσφαλτο, από τους οποίους διέρχονται και δίκτυα κοινωνικής ωφέλειας, ενώ οι ιδιοκτήτες των ακινήτων έχουν φορολογηθεί και φορολογούνται για τα συγκεκριμένα οικόπεδα.Αυτοί οι δρόμοι, στην πρόσοψη των συγκεκριμένων οικοπέδων, δεν έχουν αναγνωριστεί με διοικητική πράξη με αποτέλεσμα να απαξιώνονται τα συγκεκριμένα ακίνητα και να μην εκδίδονται οικοδομικές άδειες.Η επίλυση του συγκεκριμένου προβλήματος θα καταστήσει και πάλι αξιοποιήσιμα και οικοδομήσιμα τα συγκεκριμένα οικόπεδα.Το πρώτο βήμα από την κυβέρνηση γίνεται με τις μελέτες καταγραφής του οδικού δικτύου ανά δημοτική ενότητα στις περιοχές εκτός ρυμοτομικών σχεδίων των πόλεων, εκτός των ορίων των οικισμών και των οικισμών μέχρι 2.000 κατοίκων. Σε αυτή τη συγκυρία, πρέπει να αντιμετωπιστεί και το ζήτημα της αναγνώρισης των δημοτικών οδών που με βάση την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας του 2018, θεωρούνται ιδιωτικοί δρόμοι και δεν αναγνωρίζονται, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εκδοθούν οικοδομικές άδειες σε οικόπεδα με έκταση μικρότερη των τεσσάρων στρεμμάτων.Σε αυτή την κατεύθυνση, πρέπει να προχωρήσουν και να ολοκληρωθούν, κατά τόπους, οι μελέτες αναγνώρισης δημοτικών οδών για να μην απαξιωθεί η ακίνητη περιουσία χιλιάδων μικροϊδιοκτητών.Κατόπιν των ανωτέρωΕρωτάται ο Κύριος Υπουργός1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου για την αναγνώριση οδών προκειμένου να μπορούν να εκδοθούν οικοδομικές άδειες;2.Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί ή προτίθεται να προβεί για την εκπόνηση κατά τόπους μελετών αναγνώρισης δημοτικών οδών μπροστά από οικόπεδα με έκταση μικρότερη των 4 στρεμμάτων;Ο Ερωτών ΒουλευτήςΜάνος ΚόνσολαςΒουλευτής Δωδεκανήσου