Ήταν Ιούνιος του 2024 όταν το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου, ομόφωνα και κατόπιν εισήγησης του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, αποφάσισε τη μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας, σε όλο το επαρχιακό οδικό δίκτυο της Κω, από τα 70 χλμ/ώρα, στα 50 χλμ/ώρα, με βασικό και κύριο στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Μια απόφαση που, αν και ελήφθη για "καλό" και με γνώμονα την οδική ασφάλεια, προκάλεσε από την πρώτη στιγμή, έντονες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία.
Για μήνες τώρα, επαγγελματίες αυτοκινητιστές αλλά και οδηγοί ΙΧ κάνουν λόγο για έναν πραγματικό «γολγοθά» στην καθημερινή τους μετακίνηση. Όπως καταγγέλλουν, η δραστική μείωση του ορίου ταχύτητας έχει οδηγήσει σε ατελείωτες ουρές, αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, εκνευρισμό και γενικευμένη ταλαιπωρία σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο του νησιού, ιδιαίτερα κατά τους μήνες αιχμής της τουριστικής περιόδου.
Αυτή που μας έρχεται όμως, ίσως να κυλήσει λίγο πιο "γρήγορα"... Όπως μας δήλωσε σε σχετική επικοινωνία, ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, η μείωση του ορίου ταχύτητας, δεν ήταν πολιτική επιλογή, αλλά απόφαση που ελήφθη αποκλειστικά με γνώμονα την οδική ασφάλεια. Όπως σημείωσε, με βάση τα δεδομένα που ίσχυαν τότε για το επαρχιακό οδικό δίκτυο, ειδικοί επιστήμονες είχαν κρίνει ότι η ασφαλής κυκλοφορία μπορούσε να διασφαλιστεί με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 50 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ωστόσο, τα δεδομένα αυτά έχουν πλέον αλλάξει, καθώς στο μεσοδιάστημα υλοποιήθηκαν ουσιαστικές παρεμβάσεις που ενισχύουν την ασφάλεια και βελτιώνουν αισθητά τις συνθήκες κυκλοφορίας, μεταξύ των οποίων η εγκατάσταση στηθαίων ασφαλείας σε διάφορα σημεία κατά μήκος της οδού και η ολοκλήρωση του έργου ηλεκτροφωτισμού.
Υπό αυτό το νέο πλαίσιο, ο κ. Χατζημάρκος ανέφερε ότι υπάρχει σκέψη και πρόθεση να εξεταστεί η επαναφορά του προηγούμενου καθεστώτος των 70 χλμ./ώρα σε ορισμένα τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου της Κω, ενδεχομένως και από την ερχόμενη σεζόν. Διευκρίνισε πάντως, ότι οποιαδήποτε αλλαγή θα προχωρήσει μόνο εφόσον υπάρξει θετική γνωμοδότηση από τους συγκοινωνιολόγους μηχανικούς, ώστε να διασφαλιστεί ότι η αναπροσαρμογή του ορίου δεν θα θέτει σε κίνδυνο οδηγούς και πεζούς.
Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές, ορισμένοι από τους οποίους είχαν μάλιστα στείλει σχετική επιστολή διαμαρτυρίας προς τον Περιφερειάρχη, υποδέχτηκαν τα "νέα" με μεγάλη ικανοποίηση, ελπίζοντας ότι η "σκέψη", τελικά θα μετατραπεί σε "πράξη" και ότι από την ερχόμενη κιόλας σεζόν, θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση στους δρόμους.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται κρίσιμο, καθώς οι αποφάσεις που θα ληφθούν καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στην αδιαμφισβήτητη ανάγκη για οδική ασφάλεια και στην εύρυθμη λειτουργία του οδικού δικτύου της Κω. Ένα δίλημμα που, όπως φαίνεται, παραμένει ανοιχτό και με έντονο κοινωνικό αποτύπωμα.
Γ. ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟΣ: ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΠΡΟΘΕΣΗ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΡΙΟΥ ΕΦΟΣΟΝ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΝ ΟΙ ΕΙΔΙΚΟΙ
Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο, μας επιβεβαίωσε ότι υπάρχει η σκέψη και η πρόθεση αλλαγής του ορίου ταχύτητας, εφόσον όμως συμφωνήσουν οι ειδικοί επιστήμονες.
«Δεν μας ήρθε – είπε- ξαφνικά να αυξήσουμε το όριο ταχύτητας και δεν ήταν ποτέ πολιτική απόφαση να το αλλάξουμε. Διαφοροποιήθηκαν κάποια δεδομένα και έτσι υπάρχει αυτό το ενδεχόμενο. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες τοποθέτησης στηθαίων ασφαλείας και εγκατάστασης ηλεκτροφωτισμού στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, οπότε άλλαξε η κατάσταση, βελτιώθηκε και έτσι τώρα υπάρχουν καλύτερες προϋποθέσεις για να αυξηθεί το όριο των 50 χλμ, σε ορισμένα σημεία, ίσως και πριν την έναρξη της σεζόν. Περιμένουμε βέβαια την εισήγηση από τους ειδικούς (συγκοινωνιολόγοι μηχανικοί). Θα μελετήσουν τα νέα δεδομένα και αν είναι θετική, τότε θα προχωρήσουμε, αν πουν όχι, τότε θα μείνει το όριο ως έχει».
Ν. ΣΒΥΝΟΥ: ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΜΑΣ Η ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Η Έπαρχος κ. Ντίνα Σβύνου μας ανέφερε ότι αποτελούσε δέσμευση τους, πως θα επανεξεταζόταν το όριο ταχύτητας, εφόσον βελτιωνόταν η κατάσταση στο οδικό δίκτυο, γεγονός που έγινε, με διάφορες παρεμβάσεις.
«Το όριο ταχύτητας – είπε- θεσπίστηκε κατόπιν εισηγήσεως ειδικής μελέτης του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.). Σαφέστατα και προκάλεσε δυσφορία, και τη δική μου προσωπικά, αλλά ήταν μια απόφαση που έπρεπε να ληφθεί στα πλαίσια της αύξησης της οδικής ασφάλειας, ειδικά τη στιγμή που το νησί μας εμφανιζόταν πρώτο σε θανατηφόρα δυστυχήματα.
Δέσμευσή μας αποτελεί το να προχωρήσουμε άμεσα σε ενέργειες- επενδύσεις που θα μας επιτρέψουν να προχωρήσουμε σε αναθεώρηση των ορίων ταχύτητας, τουλάχιστον σε κάποια τμήματα του οδικού δικτύου, όπου θα μπορούσε να αυξηθεί το όριο. Έγιναν διάφορες παρεμβάσεις “αναβάθμισης” του επαρχιακού δικτύου, με την τοποθέτηση στηθαίων και της εγκατάστασης ηλεκτροφωτισμού και έτσι πλέον μπορεί να επανεξεταστεί το όριο.
Επίσης, στο πλαίσιο της περαιτέρω “αναβάθμισης”, κινείται και η μελέτη για τη βελτίωση του επαρχιακού άξονα Κω-αεροδρόμιο, αλλά και η νέα εργολαβία που ξεκινά στους επόμενους μήνες, στην οποία προβλέπονται σχετικές παρεμβάσεις».
Σε ερώτησή μας, για το αν μπορεί η αλλαγή του ορίου ταχύτητας να γίνει πριν την έναρξη της σεζόν, η κ. Σβύνου απάντησε ότι είναι στενά τα χρονικά περιθώρια για να γίνει αυτό, ωστόσο θα πιέσει και εκείνη όσο μπορεί από πλευρά της για να γίνει το συντομότερο δυνατό.
Β. ΗΛΙΟΣ: ΣΥΖΗΤΗΣΑΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΕΡΙΡ/ΧΗ ΚΑΙ ΦΑΝΗΚΕ ΘΕΤΙΚΟΣ
Ο Πρόεδρος των Ιδιοκτητών Ταξί Κω κ. Βαγγέλης Ήλιος, μας ανέφερε ότι το συγκεκριμένο θέμα, τέθηκε επί τάπητος σε πρόσφατη συνάντηση που είχαν με τον Περιφερειάρχη, ο οποίος φάνηκε θετικός.
«Πριν από λίγες ημέρες – ανέφερε- ο Περιφερειάρχης κ. Χατζημάρκος ήρθε στην Κω και συναντηθήκαμε μαζί του. Φυσικά στη συνάντηση τέθηκε και το θέμα του ορίου ταχύτητας, με τον ίδιο να μας λέει ότι μελετάτε η αύξηση του ορίου ταχύτητας και ότι αν οι ειδικοί πουν ναι, τότε θα το αλλάξουν και θα προλάβουμε τη σεζόν. Θεωρώ ότι αυτό πρέπει να γίνει. Το όριο των 50 χλμ έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα, τόσο στους επαγγελματίες αυτοκινητιστές, όσο και στους απλούς οδηγούς, με τεράστιες ουρές κατά μήκος του Επαρχιακού δικτύου. Σίγουρα προέχει η ασφάλεια όλων, όμως δεν θεωρώ ότι η αύξηση του ορίου ταχύτητας, σε ορισμένα σημεία, είναι επικίνδυνη. Υπάρχουν περιοχές και σημεία, όπως ο δρόμος προς Κέφαλο, προς Καρδάμαινα, από του Πάχου το εστιατόριο προς Αντιμάχεια κ.α. όπου πρέπει να αυξηθεί το όριο. Το καλοκαίρι η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Κάνεις την διπλάσια ώρα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια για να φτάσεις από την πόλη στο αεροδρόμιο και γενικότερα ο χρόνος για να μεταβεί ένα όχημα, από ένα σημείο του νησιού σε κάποιο άλλο, έχει πολλαπλασιαστεί. Αντιδρούν μέχρι και οι πελάτες που μας ζητάνε να αυξήσουμε την ταχύτητα, για να μην χάσουν την πτήση τους. Ελπίζω, να αυξηθούν τα όρια και αυτό να γίνει πριν τη σεζόν για να μην περάσουμε πάλι την ίδια δύσκολη κατάσταση».
Α. ΓΚΙΝΤΙΖΕΣ: ΜΑΣ ΕΚΑΝΑΝ ΠΕΙΡΑΜΑΤΟΖΩΑ
Ο εκπρόσωπος των οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων κ. Αντώνης Γκιντιζές, επισήμανε ότι το ζήτημα αύξησης του ορίου ταχύτητας στο επαρχιακό δίκτυο παραμένει στην κορυφή των αιτημάτων τους και μάλιστα αναμένεται να το θέσουν και πάλι στη συνάντηση που θα έχουν το επόμενο διάστημα με την Έπαρχο.
«Είναι γνωστή – είπε – η αντίθεσή μας στην μείωση του ορίου ταχύτητας στο επαρχιακό δίκτυο. Η αύξηση του ορίου αποτελεί κορυφαίο θέμα για εμάς, μαζί με την κατάσταση του οδικού δικτύου (επιδιορθώσεις οδοστρώματος-φωτισμός) και θα το θέσουμε πάλι στην συνάντηση που θα έχουμε τις επόμενες ημέρες με την Έπαρχο Κω. Η κατάσταση είναι τραγική αλλά και επικίνδυνη. Με τα 50 χλμ σε παίρνει ο ύπνος πάνω στο τιμόνι. Είναι πιο επικίνδυνο, καθώς δημιουργείται εκνευρισμός στον οδηγό και μετά η οδική του συμπεριφορά δεν είναι ψύχραιμη. Όλη η Κως είναι πλέον παράνομη, καθώς κανένας δεν πηγαίνει με 50 χλμ σε όλο το επαρχιακό δίκτυο. Έπρεπε όλα αυτά να τα λάβουν υπ’ όψιν τους οι υπεύθυνοι πριν πάρουν αυτή την λανθασμένη απόφαση. Δεν είναι αστικός ιστός το επαρχιακό δίκτυο για να βάλουν όριο τα 50 χλμ. Υπάρχουν περιοχές που όχι μόνο 70 χλμ, αλλά και παραπάνω θα μπορούσαν να βάλουν. Κανείς δεν άκουσε πάλι την γνώμη των επαγγελματιών που βρίσκονται όλη μέρα μέσα στο δρόμο. Έκαναν την Κω και τους κατοίκους - οδηγούς της πειραματόζωα, αφού μόνο σε εμάς εφαρμόστηκε αυτό το μέτρο και σε κανένα άλλο νησί.
Εκτός των άλλων, πρέπει να γνωρίζουν ότι με τα 50 χλμ. προκαλείται ζημιά στα δικά μας οχήματα. Δεν μπορεί ένα λεωφορείο να πηγαίνει με την Τρίτη για 10 ώρες, θα δημιουργηθούν μηχανικά προβλήματα. Ελπίζω να αλλάξει το όριο, γιατί δεν ξέρω πως θα αντέξουμε άλλη μία σεζόν έτσι».
Σ. ΠΗΣ: ΔΙΚΑΙΕΣ ΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ
Ο κ. Σταμάτης Πης, με χρόνια εμπειρία στον δρόμο, λόγω της ιδιότητάς του ως ιδιοκτήτης και οδηγός μεταφορικής εταιρείας, χαρακτηρίζει δίκαιες τις διαμαρτυρίες των συναδέλφων του, υπογραμμίζοντας ότι πρέπει άμεσα να αυξηθεί το όριο ταχύτητας.
«Κάθε μέρα, στους δρόμους, στα καφενεία, οι επαγγελματίες οδηγοί, αλλά και οι απλοί, διαμαρτύρονται για το όριο ταχύτητας των 50 χλμ και έχουν δίκιο. Η κατάσταση είναι απελπιστική. Έχει πολλαπλασιαστεί ο χρόνος για να μετακινηθείς από ένα σημείο του νησιού σε άλλο. Οι οδηγοί είναι κάθε μέρα και ειδικά το καλοκαίρι στην “μπρίζα”, λόγω του κυκλοφοριακού που δημιουργείται. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να εκνευρίζονται και αυτό είναι ότι χειρότερο για ένα οδηγό, καθώς δεν αντιδρά σωστά. Δεν μπορεί ένα όχημα στο δρόμο για παράδειγμα από του Πάχου το εστιατόριο προς την Αντιμάχεια να του έχεις όριο τα 50 χλμ. όπως και σε άλλα σημεία. Θα έπρεπε όχι απλά να επιστρέψουμε στο παλιό καθεστώς των 70 χλμ., αλλά και να αυξηθεί ακόμα περισσότερο σε ορισμένα σημεία. Υπάρχει όπως είπα μεγάλη γκρίνια και πρέπει να αλλάξει άμεσα το μέτρο αυτό, πριν να έρθει η τουριστική σεζόν».
Ν. ΠAΣΣΑΝΙΚΟΛΑΚΗΣ: ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΚΟΥΦΙΣΗ ΕΑΝ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ο κ. Νίκος Πασσανικολάκης, ιδιοκτήτης επιχείρησης ενοικιάσεων οχημάτων, μας ανέφερε ότι το ενδεχόμενο αύξησης του ορίου ταχύτητας στον Επαρχιακό, θα φέρει μεγάλη ανακούφιση, καθώς τα 50 χλμ που ισχύουν τώρα, προκάλεσαν σημαντικά προβλήματα.
«Ευχόμαστε πραγματικά να προχωρήσει η αύξηση του ορίου ταχύτητας. Τα 50 χλμ/ώρα στο επαρχιακό δίκτυο ήταν υπερβολικά λίγα. Μέσα στον αστικό ιστό είναι σωστό να υπάρχουν χαμηλά όρια, όμως εκτός πόλης η κατάσταση ήταν διαφορετική. Αντί να διευκολύνεται η κυκλοφορία, δημιουργούνταν επιπλέον συμφόρηση χωρίς ουσιαστικό λόγο. Πολλοί τουρίστες, φοβούμενοι τα πρόστιμα, κινούνταν με ακόμη χαμηλότερες ταχύτητες από το επιτρεπόμενο όριο, γεγονός που επιβάρυνε περαιτέρω τη ροή της κυκλοφορίας. Εφόσον αυξηθεί το όριο στο επαρχιακό δίκτυο, θα διευκολυνθούν οι μετακινήσεις, θα φτάνουμε εγκαίρως στον προορισμό μας, με λιγότερο άγχος και χωρίς καθυστερήσεις. Τα τροχαία ατυχήματα δεν σχετίζονται άμεσα με το όριο ταχύτητας. Όσα ατυχήματα είχαμε τα προηγούμενα χρόνια, είχαμε και φέτος. Βασικό ζήτημα για το οδικό δίκτυο παραμένει η ελλιπής σήμανση και η απουσία επαρκών πινακίδων».
Μ. ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ: ΣΩΣΤΟ ΜΕΤΡΟ Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ο κ. Μανώλη Καναβάκης, ιδιοκτήτης εταιρείας ενοικιάσεων αυτοκινήτων, εξέφρασε μία διαφορετική άποψη, τονίζοντας ότι πρέπει να παραμείνουν τα όρια ταχύτητας ως έχουν.
«Το όριο των 50 χλμ/ώρα αποτελεί ένα σωστό και αναγκαίο μέτρο, το οποίο εφαρμόζεται και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας, λειτουργώντας αποτρεπτικά στη δημιουργία τροχαίων ατυχημάτων. Προσωπικά εκτιμώ ότι πρέπει να παραμείνει, γιατί διαπιστώσαμε σημαντική μείωση των ατυχημάτων στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Δεν υπήρξαν ιδιαίτερες διαμαρτυρίες από τουρίστες – πελάτες μας, ούτε για το όριο ταχύτητας, ούτε για το κυκλοφοριακό».
Α. ΜΑΡΑΓΚΟΣ: ΘΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΑΝ ΑΥΞΗΘΟΥΝ ΤΑ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Θετικά τοποθετείται στο ενδεχόμενο αύξησης του ορίου ταχύτητας στο επαρχιακό οδικό δίκτυο ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Κω κ. Αριστείδης Μαραγκός, κάνοντας λόγο για μια εξέλιξη που θα ανακουφίσει τους επαγγελματίες οδηγούς και θα συμβάλει στη βελτίωση της κυκλοφορίας.
«Αν όντως αυξηθεί το όριο ταχύτητας, το στηρίζουμε και το περιμένουμε με χαρά. Το είχα πει και πριν μειωθεί, ότι δεν έπρεπε να πάμε στα 50 χλμ/ώρα. Μέχρι το Ζηπάρι το όριο είναι σωστό, γιατί υπάρχει μεγάλη κινητικότητα. Από εκεί και πέρα όμως μπορούμε άνετα να πάμε στα 70 ή και στα 80 χλμ/ώρα. Είναι μια ασφαλής ταχύτητα που θα βοηθήσει τόσο στη ροή της κυκλοφορίας, όσο και στην ψυχολογία των οδηγών. Οι επαγγελματίες οδηγοί διαθέτουμε ειδικές συσκευές που καταγράφουν την ταχύτητα, οπότε σε κάθε έλεγχο φαίνεται αν έχουμε υπερβεί το όριο. Αν αυξηθεί, θα είναι προς όφελος όλων, καθώς πολλοί τουρίστες κινούνται ήδη με χαμηλότερες ταχύτητες από το επιτρεπόμενο, κάτι που επιβαρύνει τη ροή. Μια αύξηση θα δώσει ανάσα και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά».
* Το κείμενο δημοσιεύθηκε στην έντυπη μορφή του "ΒτΚ" στις 27/1/26
