Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Η «Έρευνα Ηλεκτρονικού Εμπορίου 2026» καταγράφει ένα ώριμο και σταθερά αναπτυσσόμενο ψηφιακό οικοσύστημα στην Ελλάδα, όπου οι online αγορές έχουν πλέον εδραιωθεί ως καθημερινή συνήθεια. Οι καταναλωτές πραγματοποιούν συχνά αγορές κυρίως σε κατηγορίες όπως ένδυση και υπόδηση, ταξιδιωτικές υπηρεσίες, διαμονή, έτοιμο φαγητό και εισιτήρια εκδηλώσεων, ενώ ορισμένες κατηγορίες όπως το e-gambling και τα κοσμήματα παραμένουν λιγότερο ενεργές.Στην έρευνα διαπιστώνεται ότι το 2026 οι Έλληνες καταναλωτές εμφανίζουν ελαφρά μείωση (συγκριτικά με το 2025) στις δαπάνες για υπηρεσίες όπως delivery (φαγητό/καφές), διαμονή σε καταλύματα και ταξιδιωτικές υπηρεσίες, καθώς και αγορά εισιτηρίων για εκδηλώσεις και συναυλίες, όπως φαίνεται στους παρακάτω πίνακες:Οι βασικές κινητήριες δυνάμεις των online αγορών είναι η εξοικονόμηση χρόνου, οι καλύτερες τιμές και η ταχύτερη διαδικασία αγοράς. Η μηνιαία δαπάνη συγκεντρώνεται κυρίως έως τα 500 ευρώ, με τάση αύξησης στα υψηλότερα επίπεδα. Παράλληλα, τα ελληνικά e-shops διατηρούν ισχυρή παρουσία, ενώ marketplaces και πλατφόρμες σύγκρισης τιμών επηρεάζουν σημαντικά την τελική επιλογή των καταναλωτών.H «Έρευνα Ηλεκτρονικού Εμπορίου 2026», που διεξήχθη από τον Ελληνικό Σύνδεσμο Ηλεκτρονικού Εμπορίου (GR.EC.A) και το Εργαστήριο Ηλεκτρονικού Επιχειρείν (ELTRUN) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, υπό την αιγίδα της eQuality NGO, καταγράφει τις πιο πρόσφατες τάσεις, συνήθειες και προσδοκίες των Ελλήνων καταναλωτών στις διαδικτυακές αγορές. Εξετάζει τη χρήση του διαδικτύου, τους λόγους που το χρησιμοποιούν, καθώς και τη συχνότητα των online αγορών. Επιπλέον, διερευνά τα είδη προϊόντων και υπηρεσιών που προτιμούν οι καταναλωτές να αγοράζουν μέσω διαδικτύου και τα ποσά που δαπανούν. Παράλληλα, μελετά παράγοντες που επηρεάζουν την εμπιστοσύνη, τις μεθόδους πληρωμής και παράδοσης.Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μέσω ηλεκτρονικού ερωτηματολογίου σε δείγμα 600 Ελλήνων καταναλωτών που πραγματοποιούν online αγορές.Βασικά Ευρήματα:Η έρευνα καταγράφει την περαιτέρω ωρίμανση του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα, με τους καταναλωτές να διατηρούν έντονη ψηφιακή δραστηριότητα και να ενσωματώνουν σταθερά τις online αγορές στην καθημερινότητά τους.Το 77,6% δηλώνει ότι αγοράζει προϊόντα ή υπηρεσίες μέσω διαδικτύου «συχνά» ή «πολύ συχνά», ποσοστό ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με το 2025.Οι βασικοί λόγοι που ενισχύουν τις online αγορές παραμένουν η εξοικονόμηση χρόνου και οι καλύτερες τιμές. Το 75,4% συμφωνεί ότι οι αγορές μέσω διαδικτύου προσφέρουν περισσότερο χρόνο για άλλες ασχολίες, ενώ το 74,2% θεωρεί ότι επιτυγχάνει καλύτερες τιμές. Παράλληλα, η ταχύτητα στις αγορές αξιολογείται θετικά από το 64,2% των συμμετεχόντων.Στις δημοφιλέστερες κατηγορίες online αγορών ξεχωρίζουν:τα είδη ένδυσης και υπόδησης με 75,7%η διαμονή σε καταλύματα με 73,3%οι ταξιδιωτικές υπηρεσίες με 68,5%η παραγγελία έτοιμου φαγητού με 64,5%τα εισιτήρια για εκδηλώσεις και συναυλίες με 62,7%τα προϊόντα προσωπικής φροντίδας με 58,9%Η μηνιαία δαπάνη παραμένει συγκεντρωμένη κυρίως έως τα 500 ευρώ, ωστόσο αυξάνεται το ποσοστό όσων ξοδεύουν πάνω από 500 ευρώ τον μήνα για online αγορές. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εμπιστοσύνη προς τα ηλεκτρονικά καταστήματα.Οι καταναλωτές εμπιστεύονται περισσότερο:e–shops με γνωστό όνομα ή σύνδεση με μεγάλη αλυσίδα (72,8%)άμεση εξυπηρέτηση πριν και μετά την αγορά (67,1%)καλοσχεδιασμένο και εύχρηστο site (67%)καλές κριτικές σε blogs και forums (63,7%)Συνολικά, η έρευνα δείχνει ότι το ηλεκτρονικό εμπόριο δεν λειτουργεί πλέον συμπληρωματικά, αλλά αποτελεί βασικό κανάλι αγορών. Οι καταναλωτές αναζητούν ευκολία, ταχύτητα, καλύτερες τιμές και αξιοπιστία, ενώ η εμπιστοσύνη χτίζεται όλο και περισσότερο μέσα από την ποιότητα εξυπηρέτησης, τη διαφάνεια, τις κριτικές και την αναγνωρισιμότητα του ηλεκτρονικού καταστήματος.Η εμπιστοσύνη αποτελεί καθοριστικό παράγοντα, με βασικά κριτήρια το αναγνωρίσιμο brand, την ποιοτική εξυπηρέτηση, το εύχρηστο website, τις θετικές κριτικές και τις πιστοποιήσεις αξιοπιστίας. Στις πληρωμές κυριαρχεί η χρεωστική κάρτα, ενώ τα ψηφιακά πορτοφόλια ενισχύονται. Στις παραδόσεις, τα lockers αναδεικνύονται σε βασική επιλογή, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία.Πηγή:  flash.gr

"Έφυγε" από τη ζωή σε ηλικία 95 ετών, η αγαπητή συμπολίτισσά μας Ευδοκία Κώστογλου.Η εξόδιος ακολουθία, θα τελεστεί το Σάββατο 30/5 και ώρα 6 μ.μ. από τον Ι.Ν. Αναστάσεως του Κυρίου (νέο κοιμητήριο Κω).Από το "ΒτΚ" τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένειά της.

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Παρασκευής στο Τιγκάκι, οταν ΙΧ αυτοκίνητο συγκρούστηκε με δικυκλο. Απο την σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός του δικύκλου που μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο (δεν φαίνεται να έχει κάτι το ανησυχητικό).

Με τη διασύνδεση Καλύμνου - Μαστιχαρίου να βρίσκεται σε ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο και τη θερινή περίοδο να έχει ήδη ξεκινήσει με σοβαρά προβλήματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Μαστιχαρίου (ΑΝΕΜ), Σάκης Τηλιακός, φιλοξενήθηκε την Παρασκευή 29 Μαΐου 2026, στο Ράδιο Πρώτο  και στην εκπομπή της Σάντυ Λαδικού «Όλα στον αέρα» , μιλώντας για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, τις επιπτώσεις που ήδη καταγράφονται και τις προσπάθειες που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αποκατάσταση της λειτουργίας του λιμένα.Από την αρχή της συζήτησης αναδείχθηκε η σοβαρότητα του προβλήματος, καθώς το Μαστιχάρι αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μετακίνησης της περιοχής μετά το κεντρικό λιμάνι της Κω. Όπως επισημάνθηκε, το ζήτημα δεν αφορά μόνο την Κάλυμνο, αλλά συνολικά τη νησιωτική διασύνδεση της περιοχής, επηρεάζοντας την Κω, τη Λέρο κ. α νησιά, τους επαγγελματίες, τους επισκέπτες, τους αναρριχητές, τον τουρισμό, το εμπόριο και συνολικά την οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα των νησιών.Ο κ. Τηλιακός εξέφρασε την έντονη αγωνία του για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, μία αγωνία που, όπως τονίστηκε και κατά τη διάρκεια της εκπομπής, συμμερίζονται πλέον επιχειρηματίες, επαγγελματίες του τουρισμού, εργαζόμενοι, αλλά και το επιβατικό κοινό που εξυπηρετείται καθημερινά από τη γραμμή.Κατά τη διάρκεια της συζήτησης έγινε ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι η φετινή τουριστική σεζόν ξεκίνησε ήδη με σημαντική ζημία. Το θέμα αναδείχθηκε από το Ράδιο Πρώτο ακριβώς λόγω των μεγάλων επιπτώσεων που έχει το ζήτημα αυτό στην καθημερινότητα και στην τοπική οικονομία αλλά και λόγω της δυσκολίας που παρουσιάζει η επικοινωνία με τους αρμόδιους.Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΝΕΜ ενημέρωσε ότι,  η κατάσταση ανάγκασε την εταιρεία να εξυπηρετεί πλέον τη γραμμή μέσω του κεντρικού λιμένα της Κω, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τόσο την απόσταση όσο και το λειτουργικό κόστος. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, τα πλοία πλέον χρειάζονται σχεδόν τα διπλάσια καύσιμα, ενώ το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί περίπου κατά 80% εξαιτίας των διεθνών εξελίξεων και του πολέμου στο Ιράν.Παρά τη μεγάλη οικονομική επιβάρυνση, η ΑΝΕΜ, όπως είπε ο κ. Τηλιακός, επέλεξε να μην μετακυλήσει πλήρως το κόστος στους επιβάτες και στους επαγγελματίες, προχωρώντας σε περιορισμένη αναπροσαρμογή των εισιτηρίων, προκειμένου να στηριχθεί κυρίως η μεταφορά εμπορικών οχημάτων και να συνεχίσει να εξυπηρετείται ο εμπορικός κόσμος.Ο κ. Τηλιακός ανέφερε ακόμη ότι βρίσκονται σε εξέλιξη προσπάθειες από τη δημοτική αρχή της Κω, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας, ώστε να επισπευσθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις για την εκβάθυνση του λιμένα.Όπως ενημέρωσε, αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο στάδιο της έγκρισης από το Υπουργείο Ναυτιλίας η διαδικασία εκβάθυνσης του λιμένα του Μαστιχαρίου, ενώ εκκρεμεί και η έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου, ώστε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω να μπορέσει να προχωρήσει στις σχετικές δαπάνες.Παράλληλα, εξήγησε ότι προβλέπεται τόσο μία μεγάλη εργολαβία εκβάθυνσης όσο και μία μικρότερη, υποστηρικτική εργολαβία, που θα βοηθήσει στην προετοιμασία του έργου μέχρι να ξεκινήσει η βασική παρέμβαση με μπίγα. Σύμφωνα με τον ίδιο, η μπίγα  έχει ήδη βρεθεί και αναμένονται πλέον οι τελικές διαδικασίες ώστε να ολοκληρωθούν οι νόμιμες εγκρίσεις και να ξεκινήσουν οι εργασίες.Ιδιαίτερη σημασία έδωσε στο γεγονός ότι το έργο προχωρά μέσω της διαδικασίας έκτακτης ανάγκης. Όπως είπε χαρακτηριστικά, αν δεν είχε επιλεγεί αυτή η διαδικασία, η υλοποίηση του έργου θα απαιτούσε περισσότερο από ενάμιση χρόνο. Ο ίδιος υπογράμμισε επίσης ότι έχουν ήδη εξασφαλιστεί οι απαραίτητες πιστώσεις και υπάρχουν τα σχετικά κονδύλια στον προϋπολογισμό του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω.Σημαντική ήταν και η αναφορά του στις βυθομετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν, καθώς πλέον υπάρχει και δυνατότητα απεικόνισης και συνεχούς παρακολούθησης του βυθού, ώστε να αξιολογείται η εξέλιξη του φαινομένου και να εξετάζονται ασφαλείς λύσεις για την προσωρινή επαναλειτουργία της γραμμής.Στόχος, όπως εξήγησε, είναι να εξασφαλιστεί ένας ασφαλής δίαυλος εισόδου, ώστε τουλάχιστον το ένα από τα δύο πλοία της ΑΝΕΜ να μπορέσει να προσεγγίζει νωρίτερα στο Μαστιχάρι, πριν ολοκληρωθεί συνολικά η αποκατάσταση του προβλήματος. Το πλοίο που εξετάζεται να επιστρέψει πρώτο είναι το «Ζευς», καθώς διαθέτει μικρότερο βύθισμα και ενδεχομένως να μπορέσει να εξυπηρετήσει νωρίτερα τη γραμμή.Κλείνοντας, ο κ. Τηλιακός εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι υπάρχει «παράθυρο αισιοδοξίας» και ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα αναμένονται πιο ξεκάθαρες εξελίξεις σχετικά με την πορεία των εργασιών και το ενδεχόμενο να επανέλθει, έστω και μερικώς, η σύνδεση με το Μαστιχάρι.Ειρήνη Χαλκίτη

Μεγάλες ουρές και απίστευτη ταλαιπωρία επικράτησαν σήμερα το απόγευμα στη Σένγκεν Κω, για τους εκατοντάδες επισκέπτες που επρόκειτο να επιστρέψουν από την Κω στο Bodrum.Τις τελευταίες ημέρες καταγράφεται ιδιαίτερα αυξημένη προσέλευση επισκεπτών από τα απέναντι παράλια, για το Κουρμπάν Μπαϊράμι, με αποτέλεσμα να δημιουργείται έντονος συνωστισμός στους χώρους ελέγχου και αναχώρησης.Ωστόσο, όπως μας ενημέρωσαν τουριστικοί πράκτορες, υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια από τους επιβάτες για την πολύωρη αναμονή και την ταλαιπωρία που υπέστησαν. Σύμφωνα με τους ίδιους, η κατάσταση οφείλεται κυρίως στην έλλειψη προσωπικού, και συγκεκριμένα αστυνομικών, αλλά και στη νέα διαδικασία ελέγχου που εφαρμόζεται, προκαλώντας σημαντικές καθυστερήσεις.Οι επιβάτες εκφράζουν την αγανάκτησή τους, τονίζοντας πως σε μία περίοδο αυξημένης τουριστικής κίνησης θα έπρεπε να υπάρχει καλύτερη οργάνωση και επαρκής στελέχωση, ώστε να αποφεύγονται εικόνες χάους και πολύωρης αναμονής.

Σημάδια αποκλιμάκωσης της αβεβαιότητας δείχνει η γερμανική αγορά οργανωμένων διακοπών, με την Ανατολική Μεσόγειο να ανακάμπτει τον Απρίλιο. Η Ελλάδα κινείται με άνοδο 4%, ενώ οι μακρινοί προορισμοί και ιδιαίτερα οι ΗΠΑ καταγράφουν ισχυρές απώλειες.Σημαντική εξομάλυνση στην πορεία των κρατήσεων για διακοπές κατέγραψε τον Απρίλιο η γερμανική αγορά, μετά τη μεγάλη κάμψη του προηγούμενου μήνα, με την Ανατολική Μεσόγειο να εμφανίζει σαφώς καλύτερη εικόνα και την Ελλάδα να ξεχωρίζει θετικά.Σύμφωνα με την ανάλυση της Travel Data Analytics (TDA), οι κρατήσεις οργανωμένων διακοπών στη Γερμανία ομαλοποιήθηκαν τον Απρίλιο του 2026, παρότι παρέμειναν 9% χαμηλότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η εικόνα αυτή δείχνει ότι η αβεβαιότητα των Γερμανών ταξιδιωτών δεν βρίσκεται πλέον στα επίπεδα που είχαν καταγραφεί τον Μάρτιο, όταν οι μειωμένες κρατήσεις και οι αυξημένες ακυρώσεις είχαν προκαλέσει έντονη υποχώρηση.Η TDA παρακολουθεί κρατήσεις διακοπών τόσο από φυσικά ταξιδιωτικά γραφεία όσο και από διαδικτυακά κανάλια tour operators και Online Travel Agencies, με έμφαση στα πακέτα διακοπών.Ιδιαίτερα ενδεικτικό της συγκρατημένης στάσης των ταξιδιωτών είναι ότι οι last minute διακοπές με αναχώρηση τον Απρίλιο αντιστοιχούσαν μόλις στο 5% του συνολικού μηνιαίου τζίρου σε όλα τα κανάλια πωλήσεων.Η Ανατολική Μεσόγειος παίρνει ξανά μπροστάΣτους προορισμούς μεσαίων αποστάσεων της Ανατολικής Μεσογείου, η εικόνα εμφανίζεται σαφώς βελτιωμένη σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Συνολικά, η περιοχή κινήθηκε τον Απρίλιο 4% κάτω από τα περσινά επίπεδα σε πωλήσεις/τζίρο κρατήσεων πακέτων διακοπών από τη γερμανική αγορά, όταν έναν μήνα νωρίτερα η πτώση έφθανε στο 34%.Η Τουρκία βρίσκεται πλέον σχεδόν στα περσινά επίπεδα, με μείωση μόλις 2%, ενώ η Ελλάδα καταγράφει άνοδο 4%. Αντίθετα, η Αίγυπτος συνεχίζει να πιέζεται, με τις κρατήσεις να υποχωρούν κατά 18%.Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι μέρος της ζήτησης επιστρέφει στους προορισμούς της Ανατολικής Μεσογείου, μετά το σοκ που προκάλεσε η αυξημένη ανασφάλεια του προηγούμενου διαστήματος. Για την Ελλάδα, το θετικό πρόσημο έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς καταγράφεται σε μια περίοδο κατά την οποία η γερμανική αγορά δεν έχει ακόμη ανακτήσει πλήρως τον περσινό της ρυθμό.Ισχυρές παραμένουν Ισπανία και ΙταλίαΤην ίδια ώρα, οι προορισμοί της Δυτικής Μεσογείου, κυρίως η Ισπανία και η Ιταλία, παραμένουν σταθερά ισχυροί. Ωστόσο, σύμφωνα με την TDA, η μεγαλύτερη αύξηση του τζίρου αποδίδεται σε σημαντικό βαθμό και στις αυξημένες τιμές.Ενδεικτικά, στις Κανάριες Νήσους οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 5%, γεγονός που ενισχύει τα έσοδα, χωρίς απαραίτητα να σημαίνει αντίστοιχη αύξηση στον όγκο των κρατήσεων.Πίεση στα μακρινά ταξίδια – Βουτιά 44% για τις ΗΠΑΑντίθετη είναι η εικόνα στα μακρινά ταξίδια, τα οποία καταγράφουν σωρευτική πτώση 13% για τη θερινή περίοδο. Η κάμψη επηρεάζει αρνητικά και τον συνολικό απολογισμό της χειμερινής σεζόν, η οποία επιβαρύνθηκε κατά 7% από τις απώλειες στις μακρινές διαδρομές.Οι πιέσεις δεν αφορούν μόνο τους προορισμούς του Κόλπου και την Ασία, που συχνά εξυπηρετούνται μέσω μεγάλων περιφερειακών κόμβων, αλλά και τις ΗΠΑ. Στη γερμανική αγορά tour operators, οι κρατήσεις για τις Ηνωμένες Πολιτείες υποχωρούν κατά 44% σε ετήσια βάση, παρά το γεγονός ότι η χώρα ετοιμάζεται για το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου και τους εορτασμούς των 250 ετών από την ίδρυσή της.Λόγω των απωλειών κυρίως στα μακρινά ταξίδια, το σωρευτικό ισοζύγιο της θερινής σεζόν περιορίζεται πλέον σε αύξηση 2%, μία ποσοστιαία μονάδα χαμηλότερα από τον προηγούμενο μήνα. Μέχρι το τέλος Απριλίου, η θερινή σεζόν είχε ήδη φθάσει στο 66% του περσινού τζίρου.Το στοίχημα της εμπιστοσύνηςΗ συγκυρία δείχνει ότι η ταξιδιωτική ζήτηση παραμένει ευάλωτη σε ζητήματα ασφάλειας και γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Ωστόσο, σύμφωνα με σχετική έρευνα του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδίων και Τουρισμού (WTTC) για προηγούμενες κρίσεις, η τουριστική ζήτηση μπορεί να ανακάμψει ακόμη και μέσα σε δύο μήνες μετά από περιστατικά που συνδέονται με την ασφάλεια, εφόσον κυβερνήσεις και αγορά κινηθούν γρήγορα για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των ταξιδιωτών.Όπως σημειώνει η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος του WTTC, Gloria Guevara, η καθαρή επικοινωνία, ο στενός συντονισμός δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και τα μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας και της σταθερότητας είναι κρίσιμα για την επαναφορά της εμπιστοσύνης και τη στήριξη της ανάκαμψης του κλάδου.Πηγή: tornosnews.gr

Η εποχή του γερμανικού “welcome” τελειώνει οριστικά και ο λογαριασμός επιστρέφει στον ευρωπαϊκό Νότο. Με το νέο μεταναστευτικό πλαίσιο να τίθεται σε εφαρμογή από τις 12 Ιουνίου, η Αθήνα βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα διπλό κύμα πίεσης: Τις δεκάδες χιλιάδες επιστροφές μεταναστών από τη Γερμανία και την επέκταση του νέου  πυκνού  μεταναστευτικού διαδρόμου Λιβύη–Κρήτη προς Κω και Λέρο με το επιχείρημα ότι τα δύο αυτά νησιά έχουν  «έτοιμες» δομές για τη νέα εποχή του ευρωπαϊκού ασύλου.Το νέο Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τη Μετανάστευση και το Άσυλο  που όπως είπαμε θα αρχίσει να εφαρμόζεται από τις 12 Ιουνίου, σηματοδοτεί τη μετάβαση της Ευρώπης από τη λογική της υποδοχής στη λογική της διαχείρισης, της αποτροπής και των επιστροφών.Στο πολιτικό και διπλωματικό παρασκήνιο κυκλοφορούν εδώ και καιρό εκτιμήσεις για μαζικές επιστροφές μεταναστών από τη Γερμανία προς τις χώρες πρώτης εισόδου, με την Ελλάδα να βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της συζήτησης.Ακόμη κι αν ο αριθμός των «100.000 επιστροφών» δεν επιβεβαιώνεται προς το παρόν επισήμως, το πολιτικό μήνυμα είναι σαφές: η Γερμανία και συνολικά η κεντρική Ευρώπη δεν επιθυμούν πλέον να σηκώνουν το ίδιο βάρος που αποδέχθηκαν την περίοδο της μεγάλης μεταναστευτικής κρίσης.Η ίδια χώρα που επί  καγκελαρίας  Μέρκελ εμφανιζόταν να καλωσορίζει πρόσφυγες και μετανάστες επειδή η οικονομία της χρειαζόταν εργατικά χέρια, σήμερα αναζητά τρόπους «αποθήκευσης» των πλεοναζόντων και  να τους στείλει, όχι από κει που ήρθαν αλλά  από κει που  μπήκαν στον ευρωπαϊκό «παράδεισο»,.Και από Βορά και από ΝότοΚαι την ίδια στιγμή που η Ευρώπη επιχειρεί να «επιστρέψει» μέρος του προβλήματος προς τον Νότο, η Ελλάδα αντιμετωπίζει μια νέα πραγματικότητα στα θαλάσσια σύνορά της. Η μεταναστευτική διαδρομή Λιβύη–Γαύδος–Κρήτη έχει πλέον αποκτήσει μόνιμα χαρακτηριστικά.Τα στοιχεία είναι αποκαλυπτικά:·  Το 2025 καταγράφηκαν περίπου 20.000 αφίξεις μεταναστών και προσφύγων σε Κρήτη και Γαύδο·  Μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2025 είχαν ήδη καταγραφεί 7.336 αφίξεις.·  Ήδη από τον Μάρτιο του 2026 είχαν καταγραφεί πάνω από 900 αφίξεις μέσα σε 48 ώρες σε Γαύδο και νότια Κρήτη.·   Το τελευταίο μόλις διήμερο οι αφίξεις ξεπέρασαν και πάλι τις 600, επιβεβαιώνοντας ότι η διαδρομή Λιβύη–Κρήτη αποκτά πλέον μόνιμα χαρακτηριστικά.Η ουσία είναι ότι η Κρήτη μετατρέπεται σταδιακά σε νέα πύλη εισόδου προς την Ευρώπη. Όμως αν και οι ροές φτάνουν κυρίως στην Κρήτη, έχει αποφασιστεί–  σύμφωνα με όσα έχει πληροφορηθεί το «Π» – ότι  το βάρος της νέας διαχείρισης θα μεταφερθεί  στην Κω και τη ΛέροΟ λόγος είναι πρακτικός αλλά  κατά βάθος  πολιτικός. Η Κρήτη δεν διαθέτει — και προφανώς δεν επιθυμεί να αποκτήσει — τις δομές και το καθεστώς των νησιών πρώτης υποδοχής του Ανατολικού Αιγαίου. Και η κυβέρνηση δεν δείχνει διατεθειμένη να πιέσει προς αυτή την κατεύθυνση την πατρίδα τόσο του πρωθυπουργού όσο και του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης…Έτσι, στο προσκήνιο επανέρχονται η Κως και η Λέρος. Τα δύο νησιά θεωρούνται από τις ευρωπαϊκές αρχές και τις ελληνικές υπηρεσίες οι πιο «έτοιμες» περιοχές για την εφαρμογή των νέων συνοριακών διαδικασιών: καταγραφή, ταχεία εξέταση αιτήσεων ασύλου, κράτηση και πιθανές επιστροφές.Αυτό όμως που παρουσιάζεται ως τεχνική επιλογή έχει σοβαρές κοινωνικές και γεωπολιτικές διαστάσεις. Στην περίπτωση της Κω ειδικά, η δημιουργία ή επέκταση μεταναστευτικής δομής θεωρείται από πολλούς εξαιρετικά προβληματική. Όχι μόνο λόγω του μικρού μεγέθους του νησιού και της εξάρτησής του από τον τουρισμό, αλλά και λόγω της ύπαρξης μουσουλμανικής στο νησί και μιας ήδη ευαίσθητης κοινωνικής ισορροπίας. Η συνεχής άφιξη νέων μουσουλμανικών πληθυσμών προκαλεί βάσιμες ανησυχίες  ότι μπορεί να δημιουργήσει νέες πιέσεις και νέες ισορροπίες σε ένα ιδιαίτερα ευαίσθητο περιβάλλον.Στην πραγματικότητα, αυτό που εξελίσσεται είναι μια νέα γεωγραφία του μεταναστευτικού προβλήματος. Η πίεση μετακινείται νοτιότερα, από το Ανατολικό Αιγαίο προς την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα, ενώ η Ευρώπη επιχειρεί να οργανώσει ένα σύστημα όπου οι χώρες πρώτης εισόδου θα λειτουργούν όλο και περισσότερο ως χώροι καταγραφής, διαλογής και αποθήκευσης ανθρώπων.Και κάπου εκεί βρίσκεται και η μεγαλύτερη πολιτική αλήθεια της υπόθεσης: η Ευρώπη μιλά για αλληλεγγύη, αλλά στην πράξη αναζητά τρόπους να κρατήσει το μεταναστευτικό όσο πιο μακριά γίνεται από τον δικό της πυρήνα. Και η Ελλάδα κινδυνεύει να βρεθεί ξανά- αν δεν βρίσκεται ήδη στον ρόλο της πρόθυμης αποθήκης.topontiki.gr

Ο τουρισμός ανάμεσα σε Ελλάδα και Τουρκία έχει αυξηθεί θεαματικά τα τελευταία χρόνια, όμως η κίνηση δεν είναι πια ισορροπημένη. Οι Έλληνες συνεχίζουν να επισκέπτονται την Τουρκία, αλλά χωρίς την παλιά αγοραστική δύναμη. Αντίθετα, οι Τούρκοι τουρίστες περνούν μαζικά τα σύνορα προς την Ελλάδα, αναζητώντας φθηνότερες διακοπές, καλύτερες τιμές και αγορές που στην Τουρκία έχουν γίνει ακριβές.Η αλλαγή είναι εντυπωσιακή. Ο αριθμός των Τούρκων που επισκέπτονται την Ελλάδα έχει τριπλασιαστεί μέσα σε τέσσερα χρόνια, ξεπερνώντας το 1,5 εκατομμύριο επισκέπτες τον χρόνο, ενώ οι Έλληνες που ταξιδεύουν στην Τουρκία παραμένουν περίπου σταθεροί, λίγο πάνω από τις 500.000 ετησίως.Από την Κωνσταντινούπολη και την Αδριανούπολη στην Αλεξανδρούπολη και την ΚαβάλαΜέχρι πριν από περίπου μία δεκαετία, το μοτίβο ήταν διαφορετικό. Έλληνες ταξίδευαν συχνά στην Κωνσταντινούπολη, την Αδριανούπολη για ψώνια, φαγητό και σύντομες αποδράσεις.Σήμερα, όμως, η κατεύθυνση έχει αλλάξει. Όπως περιγράφουν κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης, ολοένα και περισσότεροι Τούρκοι περνούν στην Ελλάδα, κυρίως στη Θράκη, την Αλεξανδρούπολη, την Ορεστιάδα και την Καβάλα, είτε για διακοπές είτε για αγορές.Ο λόγος είναι απλός: πολλά προϊόντα που θεωρούνται ακριβά στην Τουρκία, όπως τρόφιμα, ποτά, αλλαντικά και είδη καθημερινής κατανάλωσης, είναι πιο συμφέροντα στην Ελλάδα.«Στην Ελλάδα είναι πιο φθηνά και οι μερίδες μεγάλες»Η εικόνα που μεταφέρουν Τούρκοι επισκέπτες είναι χαρακτηριστική. Ταξιδιώτες που φτάνουν οδικώς μέχρι την Καβάλα και τη Θεσσαλονίκη περιγράφουν την Ελλάδα ως οικονομικότερο προορισμό, με καλύτερη σχέση ποιότητας – τιμής.Για πολλούς Τούρκους, ένα γεύμα σε ελληνική ταβέρνα, με ούζο ή κρασί, διανυκτέρευση και επιστροφή, κοστίζει λιγότερο από μια αντίστοιχη έξοδο στην Κωνσταντινούπολη ή σε δημοφιλείς τουρκικούς προορισμούς.Η ακρίβεια στην Τουρκία έχει αλλάξει τις συνήθειες. Τα βασικά προϊόντα μπορεί να παραμένουν σχετικά προσιτά για τους κατοίκους, όμως ό,τι ξεφεύγει από τα απολύτως απαραίτητα έχει γίνει ακριβό. Έτσι, οι εκδρομές στην Ελλάδα συνδυάζουν πλέον διακοπές, φαγητό και ψώνια.Η «έκρηξη» των Τούρκων επισκεπτών στην ΕλλάδαΣύμφωνα με εκτιμήσεις αρμόδιων αρχών, οι Τούρκοι επισκέπτες στην Ελλάδα ξεπέρασαν το 1,5 εκατομμύριο την περσινή χρονιά. Τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ εμφανίζονται ελαφρώς χαμηλότερα, όμως η τάση είναι ξεκάθαρη: η Ελλάδα έχει γίνει ένας από τους πιο ελκυστικούς προορισμούς για τους Τούρκους ταξιδιώτες.Η αύξηση δεν περιορίζεται μόνο στα νησιά. Πολλοί Τούρκοι κάνουν μονοήμερες ή σύντομες εκδρομές προς την Ορεστιάδα, την Αλεξανδρούπολη και άλλες περιοχές της βόρειας Ελλάδας. Άλλοι συνεχίζουν προς Καβάλα και Θεσσαλονίκη, συνδυάζοντας τουρισμό και αγορές.Το ελληνικό προξενείο στην Κωνσταντινούπολη εκδίδει 1.300 βίζες την ημέραΗ ζήτηση είναι τόσο μεγάλη, ώστε το ελληνικό προξενείο στην Κωνσταντινούπολη εκδίδει περίπου 1.300 βίζες την ημέρα, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές.Οι περισσότερες είναι πολλαπλής εισόδου, καθώς οι Τούρκοι ταξιδιώτες δεν βλέπουν πλέον την Ελλάδα ως έναν προορισμό μίας φοράς, αλλά ως χώρα στην οποία μπορούν να επιστρέφουν συχνά για διακοπές, φαγητό και ψώνια.Σε αυτούς δεν υπολογίζονται περίπου 25.000 Τούρκοι που έχουν ήδη αποκτήσει ή βρίσκονται στη διαδικασία απόκτησης άδειας διαμονής μέσω προγραμμάτων golden visa ή εργασίας στην Ελλάδα.Το Visa Express έφερε χιλιάδες Τούρκους στα νησιάΚαθοριστικό ρόλο έχει παίξει και το πρόγραμμα «Visa Express» για τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και των Δωδεκανήσων.Το σύστημα επιτρέπει σε Τούρκους πολίτες να λαμβάνουν γρήγορη βίζα κατά την άφιξή τους σε συγκεκριμένα ελληνικά νησιά, για διαμονή έως επτά ημέρες. Το πρόγραμμα εφαρμόζεται σε 12 νησιά: Κάλυμνο, Καστελόριζο, Κω, Λέσβο, Λέρο, Λήμνο, Ρόδο, Σάμο, Σύμη, Χίο, Πάτμο και Σαμοθράκη.Η βίζα ισχύει μόνο για το νησί στο οποίο εκδίδεται και δεν επιτρέπει μετακινήσεις σε άλλα νησιά. Παρ’ όλα αυτά, έχει δώσει μεγάλη ώθηση στον τουρισμό, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.Κως, Ρόδος και Χίος στην κορυφήΗ Κως βρέθηκε στην κορυφή των προτιμήσεων, κυρίως λόγω της μικρής απόστασης από την Αλικαρνασσό. Ακολουθούν η Ρόδος και η Χίος, με τη Χίο να προσελκύει κυρίως επισκέπτες υψηλότερου εισοδήματος.Στην πρώτη πεντάδα βρίσκονται επίσης η Λέσβος και η Σάμος. Η κορύφωση της κίνησης καταγράφηκε τον Αύγουστο, με σχεδόν 281.000 αφίξεις, ενώ τον Ιούλιο οι αφίξεις έφτασαν τις 233.000 και τον Σεπτέμβριο περίπου τις 188.000.Γιατί οι Έλληνες δεν ψωνίζουν πια στην Τουρκία όπως παλιάΤην ίδια ώρα, στην Τουρκία καταγράφεται δυσαρέσκεια από εμπόρους που βλέπουν τους Έλληνες επισκέπτες να μην ξοδεύουν όπως στο παρελθόν.Στην Κωνσταντινούπολη, μικροπωλητές και καταστηματάρχες αναφέρουν ότι παλαιότερα είχαν περισσότερους Έλληνες πελάτες, οι οποίοι αγόραζαν ρούχα, κοσμήματα, αξεσουάρ και είδη καθημερινής χρήσης. Σήμερα, οι Έλληνες επισκέπτες εξακολουθούν να πηγαίνουν στην Πόλη, αλλά περισσότερο για βόλτα, εμπειρία και επαφή με την ομογένεια, παρά για μεγάλες αγορές.Η αιτία είναι η άνοδος των τιμών στην Τουρκία. Αυτό που κάποτε θεωρούνταν φθηνό για τον Έλληνα επισκέπτη, πλέον συχνά δεν είναι.Οι Έλληνες ξοδεύουν περισσότερο στην Τουρκία, αλλά αγοράζουν λιγότεραΤα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι κάθε Έλληνας που επισκέφθηκε την Τουρκία ξόδεψε κατά μέσο όρο περίπου 340 ευρώ ανά ταξίδι. Το ποσό αυτό έχει αυξηθεί κατά περίπου 50 ευρώ τον χρόνο τα τελευταία τρία χρόνια.Ωστόσο, η αύξηση δεν σημαίνει απαραίτητα μεγαλύτερη κατανάλωση. Αντίθετα, λόγω της εκτόξευσης του κόστους ζωής στην Τουρκία, οι Έλληνες πληρώνουν περισσότερα αλλά αγοράζουν λιγότερα.Από την άλλη πλευρά, οι Τούρκοι που ταξιδεύουν στην Ελλάδα ξοδεύουν κατά μέσο όρο λίγο πάνω από 300 ευρώ ανά ταξίδι, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.Μεγάλη ανατροπή και στο εμπορικό ισοζύγιοΗ μεταβολή δεν αφορά μόνο τον τουρισμό. Τα τελευταία χρόνια έχει αλλάξει και το εμπορικό ισοζύγιο Ελλάδας – Τουρκίας.Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, οι εισαγωγές από την Τουρκία προς την Ελλάδα έφτασαν τα 1,34 δισ. ευρώ το 2020, ξεπέρασαν τα 2 δισ. ευρώ την επόμενη χρονιά και τα 3 δισ. ευρώ το 2024. Για την περσινή χρονιά εκτιμάται ότι διαμορφώθηκαν στα 3,34 δισ. ευρώ.Αντίθετα, οι ελληνικές εξαγωγές προς την Τουρκία για το 2025 εκτιμώνται μόλις στα 1,37 δισ. ευρώ, έχοντας μειωθεί τα τελευταία τρία χρόνια. Το 2022 ήταν η τελευταία χρονιά κατά την οποία η Ελλάδα εξήγαγε περισσότερα στην Τουρκία από όσα εισήγαγε.Η ακρίβεια αλλάζει τις ελληνοτουρκικές οικονομικές σχέσειςΗ εικόνα είναι σαφής: οι οικονομικές σχέσεις Ελλάδας και Τουρκίας έχουν διευρυνθεί, αλλά όχι με τον ίδιο τρόπο και για τις δύο πλευρές.Η Τουρκία παραμένει σημαντικός εμπορικός εταίρος της Ελλάδας, όμως στο πεδίο του τουρισμού η Ελλάδα κερδίζει έδαφος. Η υψηλή ακρίβεια στην Τουρκία, η ελκυστικότητα των ελληνικών νησιών, η Visa Express και η γεωγραφική εγγύτητα έχουν κάνει την Ελλάδα εύκολη και συμφέρουσα επιλογή για χιλιάδες Τούρκους.Για τους Έλληνες, αντίθετα, η Τουρκία δεν είναι πια ο φθηνός προορισμός αγορών που ήταν κάποτε. Η Κωνσταντινούπολη παραμένει δημοφιλής, αλλά το οικονομικό πλεονέκτημα έχει περιοριστεί.Έτσι, πίσω από το κλίμα των «ήρεμων νερών» στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, διαμορφώνεται μια νέα πραγματικότητα: οι Τούρκοι ταξιδεύουν μαζικά στην Ελλάδα επειδή τη βρίσκουν πιο προσιτή, ενώ οι Έλληνες κοιτούν την Τουρκία με μεγαλύτερη επιφύλαξη, καθώς οι τιμές έχουν πάψει να είναι τόσο δελεαστικές.newsbeast.gr

Άμεσα τους επόμενους μήνες αναμένεται να διοριστούν οι γιατροί που θα προσληφθούν από την προκήρυξη που είναι σε εξέλιξη για μόνιμες θέσεις, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις της ηγεσίας του υπουργείου Υγείας.Πρόκειται για 1.131 μόνιμες θέσεις γιατρών στο ΕΣΥ ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η κατάθεση των δικαιολογητικών, αφού η πλατφόρμα άνοιξε στις 27 Μαΐου.Μάλιστα με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, εκδηλώνεται έντονο ενδιαφέρον από τον ιατρικό κόσμο, αφού πρόκειται για μόνιμες θέσεις στις δημόσιες μονάδες υγείας.Όπως επεσήμανε σε δηλώσεις του και ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης: «Αυτή τη στιγμή είναι στον αέρα η πρόσκλησή μας για να προσλάβουμε γιατρούς σε όλα τα νησιά του Αιγαίου. Στα περισσότερα από τα νησιά αυτά έχει μπει και το κίνητρο με τα συν 1.500 ευρώ, χορηγία του Στέλιου Χατζηϊωάννου. Από ότι βλέπω από την πλατφόρμα έχουμε πολύ μεγάλη συμμετοχή που σημαίνει ότι σε περίπου 2 εβδομάδες από σήμερα θα έχει ξεκινήσει η διαδικασία των προσλήψεων των γιατρών αυτών και θα έχουμε τα μικρότερα κενά γιατρών στο Αιγαίο εδώ και πολλές δεκαετίες».Με βάση τον υφυπουργό Υγείας Μάριο Θεμιστοκλέους, οι διορισμοί θα γίνουν στους επόμενους 2 έως 4 μήνες. Φαίνεται πάντως πως επισπεύδονται οι διαδικασίες ώστε να καλυφθούν όσο το δυνατόν νωρίτερα τα κενά στα νησιά, που πνίγονται από επισκέπτες, χωρίς όμως να διαθέτουν το απαραίτητο ιατρικό προσωπικό.Με τη νέα αυτή προκήρυξη, το υπουργείο Υγείας στοχεύει στην κάλυψη των κενών σε νοσοκομεία και κλινικές, όπως είναι οι Μονάδες Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ), τα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ), οι παιδιατρικές κλινικές και οι ογκολογικές μονάδες.Η πλατφόρμα για τις αιτήσεις αναμένεται να κλείσει στις 17 Ιουνίου οπότε και λήγει η προθεσμία.Οι θέσειςΣύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν ανακοινωθεί από το υπουργείο Υγείας, από τις συνολικά 1.131 θέσεις οι:1.026 αφορούν νοσοκομεία του ΕΣΥ63 θέσεις προορίζονται για δομές Ψυχικής Υγείας42 θέσεις αφορούν μονάδες Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας σε μικρά νησιάΓια τις 42 θέσεις σε Περιφερειακά και Πολυδύναμα Περιφερειακά Ιατρεία νησιωτικών περιοχών προβλέπεται επιπλέον καθαρό μηνιαίο επίδομα ύψους 1.500 ευρώ, πέραν των τακτικών αποδοχών. Η οικονομική ενίσχυση καλύπτεται μέσω δωρεάς του Stelios Philanthropic Foundation.Οι ειδικότητεςΗ προκήρυξη περιλαμβάνει θέσεις σε νοσοκομεία της Αττικής αλλά και της Περιφέρειας, μέσω των επτά Υγειονομικών Περιφερειών.Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της προκήρυξης, μόνο στην 1η Υγειονομική Περιφέρεια (ΥΠΕ) προβλέπονται περισσότερες από 160 θέσεις σε μεγάλα νοσοκομεία της Αττικής, μεταξύ των οποίων: «Άγιος Σάββας», «Σισμανόγλειο», «Παίδων Αγία Σοφία», «Παίδων Π. & Α. Κυριακού», «Γεννηματάς», «Ιπποκράτειο», «Λαϊκό», «ΚΑΤ», «Σωτηρία», «ΕΛΠΙΣ» και «Αλεξάνδρα».Οι ειδικότητες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα ενώ έμφαση δίνεται σε τομείς πρώτης γραμμής όπως Αναισθησιολογία, Ακτινολογία, Εσωτερική Παθολογία, Καρδιολογία, Χειρουργική, Ορθοπαιδική, Παιδιατρική και Πνευμονολογία.Παράλληλα στην προκήρυξη προβλέπονται θέσεις για εξειδικευμένες ειδικότητες όπως Αιματολογία, Νευρολογία, Νεφρολογία, Κυτταρολογία, Παθολογική Ογκολογία και Πυρηνική Ιατρική.Οι θέσεις αφορούν βαθμίδες Διευθυντή, Επιμελητή Α’ και Επιμελητή Β’, καλύπτοντας δεκάδες ιατρικές ειδικότητες που ενισχύουν κρίσιμες δομές του ΕΣΥ.Πηγή: ethnos.gr

Ενεργό ρόλο τόσο κατά τη συνέχιση της διαβούλευσης για την οριστικοποίηση της ΚΥΑ, όσο και καθ’ όλη τη διάρκεια εξειδίκευσης, σχεδιασμού και υλοποίησης του προγράμματος ενεργειών και προτεραιοτήτων αναφορικά με το Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τον Τουρισμό ζητά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων.Με επιστολή που έστειλε στα υπουργεία Περιβάλλοντος-Ενέργειας και Τουρισμού τάσσεται υπέρ της διαμόρφωσης ενός σύγχρονου, λειτουργικού και αναπτυξιακού Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό, το οποίο θα διασφαλίζει την αναγκαία ισορροπία μεταξύ βιώσιμης ανάπτυξης, προστασίας του περιβάλλοντος και ενίσχυσης της κοινωνικής συνοχής.Οι επισημάνσεις της αναφορικά με το θέμα έχουν ως εξής:Το ΕΧΠΤ οφείλει να αποτελεί πρωτίστως ένα στρατηγικό πλαίσιο κατευθύνσεων και όχι ένα εργαλείο επιβολής άκαμπτων και οριζόντιων ρυθμίσεων. Οι ειδικότερες προβλέψεις πρέπει να αποτελούν αντικείμενο των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων, τα οποία μπορούν και οφείλουν να λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές ανάγκες, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις αναπτυξιακές δυνατότητες κάθε προορισμού. Παράλληλα, είναι κρίσιμο να διασφαλίζεται η σταθερότητα και η σαφήνεια του κανονιστικού πλαισίου, ώστε να αποφεύγεται η δημιουργία συνθηκών αβεβαιότητας που λειτουργούν αποτρεπτικά για τις επενδύσεις και τον ορθολογικό σχεδιασμό της τουριστικής ανάπτυξης. Έτσι, οι δυνατότητες απόκλισης που θα πρέπει να παρέχονται στον τοπικό πολεοδομικό σχεδιασμό θα πρέπει να είναι συγκεκριμένες και οριοθετημένες.Η επιβολή οριζόντιων περιορισμών στις τουριστικές κλίνες δεν έχει θέση σε ένα εθνικό στρατηγικό χωροταξικό πλαίσιο, καθώς αγνοεί τις ιδιαιτερότητες των τοπικών κοινωνιών και οικονομιών και οδηγεί αναπόφευκτα σε στρεβλώσεις, επενδυτική αβεβαιότητα και αναπτυξιακά αδιέξοδα. Ειδικότερα, οι προβλέψεις για ανώτατα όρια δυναμικότητας τουριστικών καταλυμάτων (όπως οι περιορισμοί των 100 ή 350 κλινών) κρίνονται αυθαίρετες και ανεπαρκώς τεκμηριωμένες, καθώς δεν βασίζονται σε ουσιαστική αξιολόγηση παραμέτρων όπως το μέγεθος και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε νησιού ή προορισμού, οι διαθέσιμες υποδομές, η φέρουσα ικανότητα και οι περιβαλλοντικές και κοινωνικές συνθήκες κάθε περιοχής. Η εφαρμογή τέτοιων οριζόντιων μέτρων εκτιμάται ότι μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες, όπως κατάτμηση της γης, αύξηση της δομημένης επιφάνειας, επιβάρυνση του τοπίου, περιορισμό οικονομιών κλίμακας και υπονόμευση της βιωσιμότητας των τουριστικών μονάδων.Η φέρουσα ικανότητα δεν αποτελεί ένα στατικό και απόλυτο μέγεθος. Αντιθέτως, πρόκειται για ένα δυναμικό εργαλείο διαχείρισης, το οποίο μεταβάλλεται διαρκώς ανάλογα με τις υποδομές, την τεχνολογία, τις επενδύσεις και τα πραγματικά δεδομένα κάθε περιοχής. Η αξιοποίηση της φέρουσας ικανότητας ως μηχανισμού επιβολής γενικευμένων περιορισμών και απαγορεύσεων ενέχει σοβαρούς κινδύνους στρεβλώσεων, περιορισμού της αναπτυξιακής προοπτικής και δημιουργίας συνθηκών ασφυξίας για τον ελληνικό τουρισμό.Η Ελλάδα δεν διαμόρφωσε το τουριστικό της brand στηριζόμενη μόνο σε ξενοδοχεία κατηγορίας πέντε (5) αστέρων. Ούτε η ποιότητα ενός τουριστικού καταλύματος σχετίζεται μόνο με την κατηγορία αστέρων στην οποία αυτό εντάσσεται, κατηγορία η οποία συνδέεται και με συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές, τις οποίες, για διαφόρους λόγους, ενδέχεται ένα ξενοδοχείο να μην μπορεί να καλύψει. Ο τουρισμός μας έχει ανάγκη από ποιοτικά ξενοδοχεία όλων των κατηγοριών. Για τον λόγο αυτό, η κατηγορία αστέρων στην οποία ανήκει ένα ξενοδοχείο δεν μπορεί να αποτελεί λόγο αποκλεισμού από την παροχή κινήτρων εκσυγχρονισμού. Αντιθέτως, ο εκσυγχρονισμός των χαμηλότερης κατηγορίας τουριστικών καταλυμάτων θα έπρεπε να αποτελεί βασική προτεραιότητα.Σύμφωνα με το άρθρο 66 του ν. 5121/2024, οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις δύνανται να κατασκευάζουν χώρους διαμονής προσωπικού με προδιαγραφές ξενοδοχείων δύο (2) αστέρων. Σε περίπτωση που διατηρηθεί στην ΚΥΑ η απαγόρευση ανέγερσης νέων καταλυμάτων της κατηγορίας αυτής στις περισσότερες περιοχές της χώρας, θα πρέπει να διευκρινιστεί ρητά ότι οι χώροι διαμονής προσωπικού που κατασκευάζονται από ξενοδοχειακές επιχειρήσεις δεν εμπίπτουν στη συγκεκριμένη απαγόρευση.Η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και του τοπίου δεν μπορεί να εξαντλείται στην επιβολή νέων περιορισμών για τις οργανωμένες και νόμιμα αδειοδοτημένες τουριστικές επενδύσεις, οι οποίες ήδη λειτουργούν υπό αυστηρό πλαίσιο χωροθέτησης και περιβαλλοντικού ελέγχου. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η ανεξέλεγκτη εξάπλωση των βραχυχρόνιων μισθώσεων, η οποία αλλοιώνει την αυθεντικότητα των προορισμών, επιβαρύνει δυσανάλογα τις τοπικές υποδομές και δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού εις βάρος των νόμιμα λειτουργούντων τουριστικών επιχειρήσεων. Δυστυχώς, για τη δραστηριότητα αυτή δεν έχει θεσμοθετηθεί μέχρι σήμερα ένα επαρκές και αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο. Ενόψει των ανωτέρω, παρακαλούμε για τις ενέργειές σας στην κατεύθυνση της κατεπείγουσας θέσπισης ενός στρατηγικού πλαισίου κατευθύνσεων και κανόνων για τη βραχυχρόνια μίσθωση.Ο ξενοδοχειακός κλάδος ήδη επιβαρύνεται με το τέλος διαμονής παρεπιδημούντων και το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση. Μάλιστα, σύμφωνα με το άρθρο 24 του νόμου 5162/2024, δυνάμει του οποίου αυξήθηκε το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση, αναφέρεται ότι: «Στο πρόγραμμα φυσικών καταστροφών του εθνικού σκέλους του Προϋπολογισμού Δημοσίων Επενδύσεων εγγράφονται ετησίως πιστώσεις τουλάχιστον ισόποσες των εσόδων που κατά το εκάστοτε τρέχον έτος εκτιμάται ότι θα εισπραχθούν από την επιβολή του τέλους του παρόντος, προκειμένου να καλυφθούν δαπάνες πρόληψης και αποκατάστασης φυσικών καταστροφών, έργα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, έργα υποδομών και δαπάνες βελτίωσης των υποδομών για τη στήριξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας», χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχουμε εικόνα των έργων που έχουν εκτελεστεί με τα έσοδα από το συγκεκριμένο τέλος, που κατά το έτος 2025 ανήλθαν σε περίπου 600.000.000,00 ευρώ. Με βάση τις ήδη υφιστάμενες επιβαρύνσεις, δεν μπορεί να υπάρξει συζήτηση για επιβολή νέου τέλους στο ξενοδοχειακό προϊόν, όπως το διαλαμβανόμενο στο ΕΧΠΤ ειδικό τέλος υπέρ του Πράσινου Ταμείου. Η διαρκής αύξηση του φορολογικού και λειτουργικού κόστους υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουρισμού και περιορίζει τη δυνατότητα των επιχειρήσεων να επενδύουν σε ποιότητα, βιωσιμότητα και αναβάθμιση των υπηρεσιών τους.rodiaki.gr

Το μήνυμα της Αθήνας είναι σαφές, τα νησιά όχι μόνο δεν αποστρατιωτικοποιούνται, αλλά εξοπλίζονται με συστήματα τα οποία αυξάνουν κατακόρυφα την αποτρεπτική ισχύ των ελληνικών Ενόπλων ΔυνάμεωνΜε φόντο τις νέες δηλώσεις του υπουργού Άμυνας της Τουρκίας, Γιασάρ Γκιουλέρ για τα ελληνικά νησιά αλλά και την αιχμηρή απάντηση του ελληνικού υπουργείου Εθνικής Άμυνας, η Αθήνα στέλνει πλέον ξεκάθαρο μήνυμα ότι τα νησιά του Αιγαίου δεν πρόκειται να μετατραπούν όπως επιθυμεί η Άγκυρα σε ευάλωτους στόχους.Και ακριβώς αυτή η πραγματικότητα είναι που προκαλεί έντονη νευρικότητα στην Άγκυρα, η οποία βλέπει το ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα να αλλάζει δραματικά τις ισορροπίες σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο. Η αντίδραση της πλευράς της Τουρκίας μόνο τυχαία δεν θεωρείται από στρατιωτικές και διπλωματικές πηγές. Αντίθετα, εκτιμάται ότι συνδέεται άμεσα με την ταχύτατη ενίσχυση των ελληνικών νησιών στο Αιγαίο με νέα οπλικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας, τα οποία μετατρέπουν σταδιακά το Αιγαίο σε μια εξαιρετικά δύσκολη επιχειρησιακή περιοχή για οποιονδήποτε θα επιχειρούσε να αμφισβητήσει την ελληνική κυριαρχία.Το μήνυμα της Αθήνας είναι σαφές. Τα νησιά όχι μόνο δεν αποστρατιωτικοποιούνται, αλλά εξοπλίζονται με συστήματα τα οποία αυξάνουν κατακόρυφα την αποτρεπτική ισχύ των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Και αυτή ακριβώς η εξέλιξη φαίνεται να φέρνει «τρικυμία στα ήρεμα νερά» που επιχείρησε να παρουσιάσει το τελευταίο διάστημα η Άγκυρα.Τα Spike NLOS αλλάζουν τα δεδομένα στο ΑιγαίοΣτην κορυφή της λίστας των συστημάτων που προκαλούν τον μεγαλύτερο προβληματισμό στην Τουρκία βρίσκονται τα ισραηλινά Spike NLOS. Το σύστημα, το οποίο ήδη βρίσκεται σε διαδικασία ένταξης στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, θεωρείται «game changer» για το Αιγαίο.Οι δυνατότητές του να πλήττει στόχους σε μεγάλες αποστάσεις με εξαιρετική ακρίβεια δημιουργούν ένα εντελώς νέο επιχειρησιακό περιβάλλον. Τα ελληνικά νησιά αποκτούν δυνατότητα άμεσου πλήγματος εναντίον αποβατικών δυνάμεων, μονάδων επιφανείας αλλά και κρίσιμων στόχων σε μεγάλη ακτίνα δράσης.ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΤο ακόμη σημαντικότερο για την ελληνική πλευρά είναι ότι τα Spike NLOS συνδυάζονται με UAV όπως τα Orbiter, δημιουργώντας ένα δίκτυο πραγματικού χρόνου για εντοπισμό, στοχοποίηση και προσβολή στόχων. Πρόκειται για δυνατότητες που προκαλούν σοβαρό πονοκέφαλο στην Άγκυρα, καθώς περιορίζουν δραματικά το στοιχείο του αιφνιδιασμού σε οποιοδήποτε σενάριο κρίσης.Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, η ανάπτυξη των πρώτων συστημάτων στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου θεωρείται ζήτημα άμεσης προτεραιότητας. Και αυτό, διότι τα Spike NLOS προσφέρουν στις ελληνικές δυνάμεις τη δυνατότητα να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά επικίνδυνο πλέγμα πυρός απέναντι σε κάθε επιθετική κίνηση.Οι PULS και η νέα φιλοσοφία αποτροπήςΤην ίδια στιγμή, η απόκτηση των ισραηλινών πολλαπλών εκτοξευτών PULS ενισχύει ακόμη περισσότερο τη στρατηγική αποτροπής της Ελλάδας.Το ελληνικό δόγμα αλλάζει σταδιακά φιλοσοφία. Από μια λογική αποκλειστικά αμυντικής αντίδρασης περνά πλέον σε δυνατότητα στρατηγικού πλήγματος μεγάλης ακτίνας. Οι PULS δεν αποτελούν απλώς ένα ακόμη πυραυλικό σύστημα. Προσφέρουν τη δυνατότητα προσβολής στόχων βαθιά στην απέναντι ακτή με ακρίβεια και ταχύτητα.Η Άγκυρα αντιλαμβάνεται ότι σε περίπτωση κρίσης, κρίσιμες στρατιωτικές εγκαταστάσεις, βάσεις, συγκεντρώσεις δυνάμεων και υποδομές μπορούν να τεθούν άμεσα υπό απειλή. Και αυτό εξηγεί σε μεγάλο βαθμό γιατί η τουρκική ηγεσία επανέρχεται διαρκώς στο ζήτημα της στρατιωτικοποίησης των ελληνικών νησιών.Στην πραγματικότητα, η Τουρκία βλέπει να διαμορφώνεται απέναντί της μια πολυεπίπεδη ελληνική άμυνα, η οποία δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην άμυνα ακτών αλλά αποκτά και ισχυρές δυνατότητες επιθετικής αποτροπής.Ο «θόλος» που προκαλεί ανησυχία στην ΆγκυραΙδιαίτερη ανησυχία προκαλεί στην τουρκική πλευρά και το πρόγραμμα του αντιαεροπορικού και αντιπυραυλικού «θόλου» made in Israel, το οποίο προωθεί η Αθήνα.Το νέο πλέγμα αεράμυνας με συστήματα όπως τα Spyder, Barak MX και David’s Sling αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εικόνα της ελληνικής αεράμυνας στο Αιγαίο.Για πρώτη φορά δημιουργείται προοπτική πολυεπίπεδης κάλυψης των νησιών απέναντι όχι μόνο σε αεροσκάφη αλλά και σε UAV, πυραύλους cruise και βαλλιστικές απειλές.Η τουρκική αεροπορία, η οποία επί δεκαετίες επιχειρούσε με σχετική άνεση στο Αιγαίο, βλέπει πλέον να δημιουργείται ένα εξαιρετικά πυκνό πλέγμα αντιαεροπορικής προστασίας. Και αυτό αλλάζει τις ισορροπίες.Στο ελληνικό Πεντάγωνο θεωρούν ότι ο συνδυασμός μαχητικών Rafale, F-35, Viper, Patriot, νέων ραντάρ AESA και του ισραηλινού «θόλου» θα δημιουργήσει ένα ενιαίο δίκτυο αεράμυνας και αποτροπής χωρίς προηγούμενο στην περιοχή.Τα «ήρεμα νερά» και η πραγματικότηταΟι δηλώσεις Γκιουλέρ έρχονται σε μια χρονική περίοδο κατά την οποία η Τουρκία επιχειρεί να εμφανιστεί υπέρ της αποκλιμάκωσης και των «ήρεμων νερών». Ωστόσο, στην Αθήνα εκτιμούν ότι πίσω από τη ρητορική περί διαλόγου παραμένει σταθερή η τουρκική στρατηγική αμφισβήτησης.Η ελληνική πλευρά επιμένει ότι η ενίσχυση των νησιών αποτελεί απολύτως νόμιμο και αναγκαίο μέτρο άμυνας απέναντι σε μια χώρα η οποία διατηρεί απέναντι από τα ελληνικά νησιά ισχυρότατες αποβατικές δυνάμεις, στόλο και στρατιά Αιγαίου.Και αυτό ακριβώς είναι που προκαλεί εκνευρισμό στην Τουρκία. Διότι όσο η Ελλάδα ενισχύει στρατιωτικά τα νησιά, τόσο μειώνονται τα περιθώρια στρατηγικής πίεσης και επιβολής τετελεσμένων.Νέα ισορροπία ισχύος στο ΑιγαίοΣτην πραγματικότητα, η Ελλάδα επιχειρεί να οικοδομήσει μια νέα ισορροπία ισχύος στο Αιγαίο, όπου το κόστος οποιασδήποτε επιθετικής ενέργειας θα είναι απαγορευτικό.Τα ελληνικά νησιά μετατρέπονται σταδιακά σε ισχυρές αμυντικές πλατφόρμες με δυνατότητες επιτήρησης, στοχοποίησης και άμεσης αντίδρασης.Η εικόνα αυτή ενισχύεται ακόμη περισσότερο από τη διαρκή παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού, τις νέες φρεγάτες FDI, τον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ, αλλά και την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας με Rafale, Viper και μελλοντικά F-35.Για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, η Αθήνα δείχνει να υλοποιεί ένα συνολικό και πολυεπίπεδο σχέδιο αποτροπής, το οποίο δεν αφορά μόνο έναν κλάδο των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά το σύνολο της αμυντικής αρχιτεκτονικής της χώρας.Και όσο αυτή η εικόνα ενισχύεται, τόσο αυξάνεται και η ένταση των τουρκικών αντιδράσεων.Γιατί πίσω από τις δηλώσεις περί αποστρατιωτικοποίησης, η Τουρκία αντιλαμβάνεται ότι το Αιγαίο αλλάζει. Και αλλάζει με τρόπο που δεν εξυπηρετεί πλέον τα τουρκικά στρατηγικά σχέδια.Πηγή: OnAlert.gr / Κώστας Σαρικάς

Κοινή ευχαριστήρια επιστολή για τη δωρεά τραπεζιών επιτραπέζιας αντισφαίρισηςΑξιότιμη κα. Πρόεδρε και μέλη του Συλλόγου «Γονείς στην Κω μοιράζονται»,Με την παρούσα επιστολή, οι Διευθύνσειςτου 1ου Γυμνασίου Κω «Ιπποκράτειο» και του 3ου Γυμνασίου Κω, επιθυμούμε να εκφράσουμε τις θερμές και ειλικρινείς μας ευχαριστίες για την ευγενική σας πρωτοβουλία να δωρίσετε από ένα πλήρες τραπέζι επιτραπέζιας αντισφαίρισης (πινγκπονγκ) στα σχολεία μας.Σε μια εποχή όπου η συνεργασία της τοπικής κοινωνίας με τα σχολεία είναι πιο απαραίτητη από ποτέ, η χειρονομία σας αυτή αποτελεί ένα έμπρακτο δείγμα γενναιοδωρίας και κοινωνικής ευθύνης.Η προσφορά σας έχει ιδιαίτερη αξία για εμάς, καθώς:•    Συμβάλλει στην ποιοτική αναβάθμιση του μαθήματος της Φυσικής Αγωγής, προσφέροντας στους εκπαιδευτικούς τα κατάλληλα μέσα για τη δημιουργική ανάπτυξη των κινητικών, τεχνικών και γνωστικών δεξιοτήτων των μαθητών/τριών μας, μέσα από ένα ιδιαίτερα αγαπητό και δυναμικό άθλημα.•    Προάγει τον αθλητισμό, την ευγενή άμιλλα και την ομαδικότητα μέσα στο σχολικό περιβάλλον.•    Συμβάλλει στην ψυχική αποσυμπίεση και την κοινωνικοποίηση των μαθητών/τριών μας με τον πιο υγιή τρόπο.Η παιδεία και ο αθλητισμός είναι κοινωνικά αγαθά και η στήριξή τους από ενεργούς πολίτες και συλλογικότητες, όπως ο Σύλλογός σας, δίνει δύναμη στο έργο μας και ομορφαίνει την καθημερινότητα των παιδιών μας.Κοινή ευχαριστήρια επιστολή προς τη μεταφορική εταιρεία «Προοδευτική Κω» για τη χορηγία μεταφοράς αθλητικού εξοπλισμούΑξιότιμεκ. Πάτμιε,Με την παρούσα επιστολή, οι Διευθύνσειςτου 1ου Γυμνασίου Κω «Ιπποκράτειο» και του 3ου Γυμνασίου Κω, επιθυμούμε να εκφράσουμε τις θερμές και ειλικρινείς μας ευχαριστίες για την ευγενική σας χορηγία να μεταφέρετε δωρεάν από ένα πλήρες τραπέζι επιτραπέζιας αντισφαίρισης (πινγκπονγκ) στα σχολεία μας. Κοινή ευχαριστήρια επιστολή προς τον Αθλητικό Όμιλο Επιτραπέζιας Αντισφαίρισης Κω για τη διαμεσολάβηση στην αγορά αθλητικού εξοπλισμούΑξιότιμε κ. Πρόεδρε και μέλη του Δ.Σ. του Αθλητικού Ομίλου Επιτραπέζιας Αντισφαίρισης Κω,Με την παρούσα επιστολή, εκφράζουμε τις θερμές και ειλικρινείς μας ευχαριστίες προς τον Όμιλό σας για την πολύτιμη συμβολή και διαμεσολάβησή σας στην αγορά δύοσύγχρονων τραπεζιών επιτραπέζιας αντισφαίρισης.Η τεχνογνωσία, η καθοδήγηση και η άμεση ανταπόκρισή σας ήταν καθοριστικής σημασίας προκειμένου να εξασφαλίσουμε τον κατάλληλο και ποιοτικότερο αθλητικό εξοπλισμό για τις ανάγκες των μαθητών/τριών μας.Η κίνησή σας αυτή αποδεικνύει έμπρακτα την αγάπη σας για το άθλημα, καθώς και το αίσθημα συνεργασίας που σας διακρίνει, συμβάλλοντας ενεργά στην προώθηση του αθλητισμού στο νησί μας και στη δημιουργία υγιών διεξόδων για τη νεολαία μας.Με εκτίμηση, Παναγιώτης Α. ΠηλιγκόςΣωτήριος Α. ΜπάρδαςΔιευθυντής του 1ου Γυμνασίου Κω «ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟ»Διευθυντής του 3ου Γυμνασίου Κω

Ηλικιωμένος τουρίστας έπεσε μέσα σε φρεάτιο με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό του στο πόδι και στο υπόλοιπο σώμα του! Άμεση ήταν η κινητοποίηση  καταστηματαρχών που έδωσαν τις πρώτες βοήθειες και μετέφεραν τον άτυχο τουρίστα σε κέντρο πρώτων βοηθειών.Να επισημανθεί πως 2 μήνες πριν, εγώ είχα πει ότι σίγουρα κάποιος θα πέσει και θα χτυπήσει.Ο άνθρωπος αυτός πρέπει να κάνει μήνυση προς κάθε υπεύθυνο; Τι γίνεται;Που είναι οι υπεύθυνοι;Θεόφιλος Σισαλούης

Στα χέρια των διωκτικών αρχών της Ρόδου βρίσκεται πολιτικός μηχανικός ο οποίος συνελήφθη με προσημειωμένα χαρτονομίσματα κατηγορούμενος για απάτη.Σύμφωνα με πληροφορίες της Ροδιακής ο κατηγορούμενος κατάφερε να αποσπάσει το χρηματικό ποσό των 140.000 ευρώ από συμπολίτες μας επιχειρηματίες, υποσχόμενος ότι θα τους εντάξει στον αναπτυξιακό νόμο.Μάλιστα προκειμένου να γίνει περισσότερο πειστικός χρησιμοποιούσε τηλεφωνικές επικοινωνίες δήθεν με τα αρμόδια υπουργεία για να καθησυχάσει τους επιχειρηματίες ότι η υπόθεση τους πηγαίνει πολύ καλά.Πιο αναλυτικά η υπόθεση άρχισε να απασχολεί τη δικαιοσύνη μετά από μήνυση που κατέθεσαν οι συμπολίτες μας επιχειρηματίες, πριν από μερικές ημέρες, δια της δικηγόρου τους κας Μυριαμ Τομαρά σε βάρος του πολιτικού μηχανικού.Σύμφωνα με αυτή, όλα ξεκίνησαν περίπου δύο χρόνια πριν όταν οι συμπολίτες μας επιχειρηματίες στην προσπάθειά τους να δουν αν μπορούν να ενταχθούν στον αναπτυξιακό νόμο συναντήθηκαν και ξεκίνησαν συνεργασία με τον κατηγορούμενο ο οποίος και τους διαβεβαίωσε ότι μπορούσε να το κάνει. Σταδιακά εκτός από τα έγγραφα που ζητούσε πολιτικός μηχανικός να του προσκομίσουν οι συμπολίτες μας του ζητούσε και χρήματα με αποτέλεσμα έως τώρα να του έχουν καταβάλει το συνολικό ποσό των 140.000 ευρώ, σύμφωνα με την καταγγελία τους.Οι ίδιοι στην μηνυτήρια αναφορά τους αναφέρουν πως ο κατηγορούμενος έκανε τα πάντα για να τους πείσει ότι η υπόθεση τους προχωράει και η επιχείρηση τους θα ενταχθεί στον αναπτυξιακό νόμο. Μεταξύ άλλων τους έλεγε ότι επικοινωνούσε δήθεν με υπηρεσία του Υπουργείου !Η αντίστροφη μέτρηση για τον πολιτικό μηχανικό ξεκίνησε πριν από μερικές ημέρες όταν ζήτησε και πάλι χρήματα από τους συμπολίτες μας τότε εκείνη άρχισαν να υποψιάζονται ότι κάτι δεν πηγαίνει καλά αφενός διότι είχε περάσει πολύς καιρός από τότε που ξεκίνησαν την προσπάθεια ένταξης στο νόμο και αφετέρου είχαν ήδη καταβάλει ένα μεγάλο χρηματικό ποσό και αποτέλεσμα δεν είχαν δει.Οι συμπολίτες μας προχώρησαν σε καταγγελία καταθέτοντας μηνυτήρια αναφορά σε βάρος του πολιτικού μηχανικού ενώ σύμφωνα με πληροφορίες της Ροδιακής σήμερα το πρωί και αφού είχαν ενημερώσει προηγουμένως τις αστυνομικές αρχές συναντήθηκαν μαζί του για να του δώσουν τα χρήματα Πράγματι ο πολιτικός μηχανικός παρέλαβε τα χρήματα τα οποία όμως ήταν προσημειωμένα και άμεσα συνελήφθη από αστυνομικούς και παραπέμφθηκε αρμοδίως. rodiaki.gr

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Α΄ Βαθμού Δωδεκανήσου θα βρεθούν την επόμενη εβδομάδα τρεις Τούρκοι ηλικίας 54, 48 και 35 ετών, που κατηγορούνται ότι έκαναν ημερήσιες εκδρομές από τα τουρκικά παράλια προς τα νησιά μας, μεταφέροντας μαζί με τους νόμιμους συμπατριώτες τους ή τουρίστες και παράτυπους αλλοδαπούς.Για την ίδια υπόθεση θα δικαστούν ένας 33χρονος και μία 19χρονη επίσης από την Τουρκία, αλλά και ένας 30χρονος συμπατριώτης τους, ο οποίος φέρεται να εμπλέκεται σε «ταξίδι» που είχε γίνει στα νησιά μας σε προγενέστερο διάστημα από τη σύλληψη των εμπλεκομένων.Οι τρεις άνδρες ηλικίας 54, 48 και 35 ετών είχαν συλληφθεί το περασμένο καλοκαίρι από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κω, καθώς με το σκάφος τους μετέφεραν δύο συμπατριώτες τους που ήταν καθόλα νόμιμοι αλλά και δύο που ήταν παράνομοι, δηλαδή τον 33χρονο και τη 19χρονη.Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συλλέξει οι διωκτικές αρχές της Κω, οι τρεις άνδρες Τούρκοι συλληφθέντες (54χρονος, 48χρονος και 35χρονος) φέρονται να είχαν πραγματοποιήσει αρκετές φορές πριν τη σύλληψή τους το ίδιο δρομολόγιο για τη μεταφορά παράτυπων αλλοδαπών.Πιο αναλυτικά, όλα ξεκίνησαν στις αρχές Μαρτίου 2025, όταν στους αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κω περιήλθαν πληροφορίες αναφορικά με τα ταξίδια «αναψυχής» που φέρονται να έκαναν οι αλλοδαποί τουρκικής καταγωγής από και προς τα παράλια της χώρας τους. Βάσει των πληροφοριών, εκτός από αυτούς που μετέφεραν προς τα νησιά μας, υπήρχαν και περιπτώσεις μεταφοράς αλλοδαπών προς την Τουρκία, έναντι αδράς αμοιβής. Μάλιστα, ο 30χρονος Τούρκος φέρεται να είχε ζητήσει το ποσό των 15.000 ευρώ για να μεταφέρει ένα άτομο από την Κω στην πατρίδα του, χωρίς τελικά η συμφωνία να ολοκληρωθεί.Όλα τα στοιχεία αξιοποιήθηκαν από τους αστυνομικούς, οι οποίοι στις 18 Ιουνίου 2025, στις 11.30 το πρωί, όταν το σκάφος των Τούρκων αφίχθη στο λιμάνι της Κω, το έθεσαν σε διακριτική παρακολούθηση.Στο σκάφος εκτός από τους τρεις Τούρκους συλληφθέντες επέβαιναν και δύο ακόμη συμπατριώτες τους, οι οποίοι ήταν νόμιμοι και είχαν ταξιδέψει για εκδρομή στην Κω, καθώς και ένα ζευγάρι Τούρκων (άνδρας 33 ετών και γυναίκα 19 ετών) οι οποίοι δεν διέθεταν τα απαραίτητα έγγραφα για την είσοδο και παραμονή τους στη χώρα μας.Κατά τον έλεγχο που έγινε το απόγευμα της ίδιας ημέρας διαπιστώθηκε ότι τα ονόματα των δύο παράτυπων αλλοδαπών δεν περιλαμβάνονταν ούτε στη λίστα επιβατών του σκάφους.Κατά την έρευνα που ακολούθησε βρέθηκαν στο σκάφος και στην κατοχή των δραστών:• 17.400 λίρες Τουρκίας• 12.760 ευρώ• 820 πακέτα τσιγάρα χωρίς την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης• 72 δολάρια ΗΠΑ• 6 κινητά τηλέφωναΤο σκάφος και τα πειστήρια κατασχέθηκαν, ενώ σε βάρος των συλληφθέντων σχηματίστηκε ποινική δικογραφία για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, παραβίαση του Κώδικα Μετανάστευσης – Κοινωνικής Ένταξης και του Τελωνειακού Κώδικα, δικογραφία στην οποία συμπεριλήφθηκε και ο 30χρονος αλλοδαπός, ο οποίος δεν συνελήφθη λόγω παρέλευσης των χρονικών ορίων του αυτοφώρου. Οι δύο παράτυποι αλλοδαποί (33 και 19 ετών) αφέθηκαν ελεύθεροι.Οι τρεις άνδρες συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Κω και αφού τους ασκήθηκε ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος παραπέμφθηκαν στην ανάκριση.Ενώπιον του ανακριτή Κω όπου βρέθηκαν διαδοχικά ο 53χροος, ο 47χρονος και ο 34χρονος από την Τουρκία, απολογήθηκαν δίνοντας αναλυτικά εξηγήσεις για τα όσα τους καταλογίζονται.Σύμφωνα με πληροφορίες, και οι τρεις αρνήθηκαν τις κατηγορίες όπως αυτές τους αποδίδονται και έδωσαν τη δική τους εξήγηση για την υπόθεση.Ωστόσο, οι όποιοι ισχυρισμοί τους δεν έπεισαν εισαγγελέα και ανακριτή, οι οποίοι με σύμφωνη γνώμη αποφάσισαν την προσωρινή τους κράτηση και οδηγήθηκαν στη φυλακή.Η δίκη τους προσδιορίστηκε να γίνει από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Α΄ Βαθμού Δωδεκανήσου στις 2 Ιουνίου.rodiaki.gr

Ο Δήμος Κω σας προσκαλεί στη μουσικοχορευτική εκδήλωση η οποία διοργανώνεται στο πλαίσιο της συνεργασίας και των πολιτιστικών ανταλλαγών μεταξύ των Δήμων Κω, Μπόντρουμ και Μητροπολιτικού Δήμου Μούγλων,παρουσία των ΔημάρχωνΜπόντρουμ, Μητροπολιτικού Δήμου Μούγλων και των γειτονικών νησιών μας Καλύμνου, Λέρου, Πάτμου, Λειψών και Νισύρου, επισήμων και εκπροσώπων.Μια βραδιά αφιερωμένη στη φιλία, τον πολιτισμό και τη συνεργασία των λαών.Σας προσκαλούμε να τιμήσετε με την παρουσία σας τη βραδιά αυτή πολιτισμού, συνεργασίας και φιλίας.Τετάρτη 3 Ιουνίου και ώρα 19.30 στην Πλατεία Ελευθερίας.

Την έντονη ανησυχία και τις εύλογες αντιδράσεις που έχουν προκληθεί στη Δωδεκάνησο από το υπό διαβούλευση νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό φέρνει στη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, υπεύθυνος του ΚΤΕ Ανάπτυξης και τ. Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, με Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τους συναρμόδιους Υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Τουρισμού, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Η Ερώτηση κατατέθηκε την Παρασκευή 29 Μαΐου 2026. Στο επίκεντρο της Ερώτησης - ΑΚΕ του κ. Νικητιάδη βρίσκεται η διαφορετική αντιμετώπιση της Δωδεκανήσου σε σχέση με την Κρήτη και την Εύβοια στο νέο Τουριστικό Χωροταξικό. Όπως αναφέρεται στο κείμενο της Ερώτησης, το σχέδιο υπάγει τη Ρόδο, την Κω, την Κάρπαθο και τη Δωδεκάνησο γενικώς στο ειδικό καθεστώς της κατηγορίας «Νησιά», με πρόσθετους χωροταξικούς περιορισμούς, ενώ η Κρήτη και η Εύβοια εξαιρούνται από τη συγκεκριμένη υποκατηγορία. Ο κ. Νικητιάδης ζητά από την Κυβέρνηση να εξηγήσει με ποια επιστημονική, χωροταξική και αναπτυξιακή τεκμηρίωση η Ρόδος, η Κως και η Κάρπαθος δεν εντάσσονται στην ίδια κατηγορία με την Κρήτη. Ζητά, επίσης, να απαντηθεί ποια αντικειμενικά κριτήρια δικαιολογούν τη διαφορετική μεταχείριση της Κρήτης έναντι της Ρόδου και της Κω, δεδομένου ότι πρόκειται για ώριμους, μεγάλης κλίμακας και διεθνώς αναγνωρισμένους νησιωτικούς τουριστικούς προορισμούς. Συμφώνως με το κείμενο της Ερώτησης, η Δωδεκάνησος και ιδιαιτέρως η Ρόδος και η Κως αποτελούν εδώ και δεκαετίες ώριμες τουριστικές αγορές, με διεθνή αεροδρόμια, σημαντική ξενοδοχειακή δυναμικότητα, αυξημένες ανάγκες αναβάθμισης υποδομών και καθοριστική συμβολή στο εθνικό τουριστικό προϊόν. Παρά τα χαρακτηριστικά αυτά, αντιμετωπίζονται αυστηρότερα από την Κρήτη, η οποία επίσης αποτελεί νησιωτική περιφέρεια με ιδιαίτερα υψηλή τουριστική κίνηση και ορθώς αντιμετωπίζεται ως τέτοια. Ιδιαιτέρως κρίσιμο σημείο της παρέμβασης αποτελεί και το ζήτημα της φέρουσας ικανότητας. Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι η μεθοδολογία με την οποία τίθενται όρια στην τουριστική δραστηριότητα πρέπει να είναι επιστημονικώς δοκιμασμένη, αδιάβλητη, διαφανής και να βασίζεται στα πλέον σύγχρονα εργαλεία, καθώς και στα πλέον επίκαιρα δεδομένα και μετρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό ζητά να διευκρινιστεί αν έχουν εκπονηθεί ειδικές μελέτες φέρουσας ικανότητας για τη Ρόδο, την Κω, την Κάρπαθο και τα λοιπά Δωδεκάνησα και, εφόσον υπάρχουν, να κατατεθούν στη Βουλή. Ο κ. Νικητιάδης θέτει ακόμη το ζήτημα των ειδικών Εκθέσεων Εκτίμησης Φέρουσας Ικανότητας για τουριστικές μονάδες. Όπως αναφέρεται στο κείμενο της Ερώτησης, το σχέδιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης προβλέπει, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα σε Δημοτικές Ενότητες με μόνιμο πληθυσμό μικρότερο των 3.000 κατοίκων, τη θέσπιση ειδικών Εκθέσεων Εκτίμησης Φέρουσας Ικανότητας για τη χωροθέτηση και αδειοδότηση μεμονωμένης τουριστικής μονάδας. Επιπλέον, τα κριτήρια επιλογής των περιπτώσεων για τις οποίες θα απαιτείται η τουριστική ΕκΕΦΙ, όπως τουριστικές μονάδες μεγαλύτερες των 50 ή των 150 κλινών, αναλόγως της περίπτωσης, χαρακτηρίζονται εμφανώς προβληματικά και ζητείται η επανεξέτασή τους. Παραλλήλως, η Ερώτηση αναδεικνύει τον κίνδυνο να δημιουργηθεί επενδυτική αβεβαιότητα, να παγώσουν ώριμα επενδυτικά σχέδια και να υπονομευθεί η ανταγωνιστικότητα της Δωδεκανήσου έναντι άλλων μεγάλων τουριστικών προορισμών. Ο κ. Νικητιάδης τονίζει την ανάγκη το νέο χωροταξικό πλαίσιο να μην λειτουργήσει ως εμπόδιο στην οργανωμένη τουριστική αναβάθμιση, αλλά να στηρίξει τον εκσυγχρονισμό του τουριστικού προϊόντος, με σεβασμό στο φυσικό και πολιτιστικό περιβάλλον. Όπως υπογραμμίζεται στην Ερώτηση, η ανάγκη βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης και προστασίας του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος είναι αυτονόητη. Ωστόσο, ο χωροταξικός σχεδιασμός οφείλει να στηρίζεται σε τεκμηριωμένα, διαφανή και αντικειμενικά κριτήρια, να αποφεύγει οριζόντιες ρυθμίσεις που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική κλίμακα κάθε περιοχής και να μην οδηγεί σε αδικαιολόγητες ανισότητες μεταξύ συγκρίσιμων τουριστικών προορισμών. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο ενδεχόμενο επιβολής ειδικού τέλους υπέρ του Πράσινου Ταμείου επί των δραστηριοτήτων του τουρισμού. Ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζητά σαφείς εγγυήσεις ότι, σε περίπτωση νέας επιβάρυνσης, οι πόροι θα επιστρέφουν δεσμευτικώς και ανταποδοτικώς στις περιοχές από τις οποίες εισπράττονται, ιδίως σε νησιωτικούς προορισμούς με μεγάλες πιέσεις σε ύδρευση, αποχέτευση, απορρίμματα, μεταφορές, οδικά δίκτυα και δημόσιο χώρο. Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Νικητιάδης υπενθυμίζει το παράδειγμα του τέλους ανθεκτικότητας, για το οποίο έχει ήδη καταθέσει Ερώτηση από τις 14 Απριλίου 2026, επισημαίνοντας ότι οι τοπικές κοινωνίες δεν έχουν δει ουσιαστική επιστροφή των πόρων για τους σκοπούς για τους οποίους το τέλος θεσμοθετήθηκε. Συγκεκριμένα ο κ. Νικητιάδης ερωτά τους Υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας,Τουρισμού, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών : ·  Με ποια ειδική επιστημονική, χωροταξική και αναπτυξιακή τεκμηρίωση δεν εντάσσονται η Κως η Ρόδος και η Κάρπαθος στην ίδια κατηγορία με την Κρήτη;·  Ποια αντικειμενικά κριτήρια δικαιολογούν τη διαφορετική μεταχείριση της Κρήτης έναντι της Ρόδου και της Κω, δεδομένου ότι και οι δύο περιοχές αποτελούν ώριμους νησιωτικούς τουριστικούς προορισμούς μεγάλης και διεθνούς εμβέλειας;· Έχει εκπονηθεί ειδική μελέτη φέρουσας ικανότητας για τη Ρόδο, την Κω και τα λοιπά Δωδεκάνησα, στην οποία να βασίζονται οι προτεινόμενοι περιορισμοί; Αν ναι, θα κατατεθεί στη Βουλή;· Ποια η σκοπιμότητα, ποια η μεθοδολογία και οι δείκτες, ποια η διαθεσιμότητα των στοιχείων, και πως έχει προκύψει το όριο των καταλυμάτων για τα οποία θα πρέπει να γίνεται ΕΚΕΦΙ;· Έχει αξιολογηθεί η επίπτωση των προτεινόμενων ρυθμίσεων στη δυνατότητα δημιουργίας νέων μεγάλων ή σύνθετων τουριστικών μονάδων στη Ρόδο και την Κω;· Προτίθενται τα συναρμόδια Υπουργεία να επανεξετάσουν την υπαγωγή της Ρόδου και της Κω στο ίδιο νησιωτικό καθεστώς με μικρότερα νησιά, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος, τη δυναμικότητα, τις υποδομές και τη στρατηγική σημασία των δύο προορισμών;· Με ποιον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι οι περιορισμοί του νέου χωροταξικού δεν θα οδηγήσουν σε επενδυτική αβεβαιότητα, πάγωμα ώριμων επενδυτικών σχεδίων ή απώλεια ανταγωνιστικότητας για την Δωδεκάνησο;· Πώς θα συνδεθεί το νέο χωροταξικό πλαίσιο με τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια και τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια της Δωδεκανήσου, ώστε να μην υπάρξει μεταβατική περίοδος ασάφειας ως προς τις επιτρεπόμενες χρήσεις και επενδύσεις;· Προβλέπεται ειδικός μηχανισμός χρηματοδότησης υποδομών για νησιά υψηλής τουριστικής κίνησης, όπως η Ρόδος και η Κως, ιδίως για ύδρευση, αποχέτευση, διαχείριση απορριμμάτων, οδικά δίκτυα και δημόσιο χώρο και ποιες οι δικλείδες ασφαλείας ώστε να μην μετατραπεί ο μηχανισμός αυτός σε ένα νέο «τέλος ανθεκτικότητας»;· Σε περίπτωση επιβολής ειδικού τέλους υπέρ του Πράσινου Ταμείου ή άλλης επιβάρυνσης επί της τουριστικής δραστηριότητας, θα διασφαλιστεί νομοθετικώς ότι οι πόροι θα επιστρέφουν ανταποδοτικώς στις περιοχές από τις οποίες εισπράττονται;· Προτίθενται τα Υπουργεία να ενσωματώσουν τις παρατηρήσεις των φορέων της Ρόδου, της Κω και των λοιπών Δωδεκανήσων πριν από την οριστικοποίηση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό;·  Θα εξεταστεί ειδική ρύθμιση για τη Ρόδο και την Κω, ανάλογη με τη λογική εξαίρεσης της Κρήτης, ώστε τα μεγάλα νησιά με σύνθετη τουριστική οικονομία να αντιμετωπίζονται με διακριτή χωροταξική κατηγορία και όχι με οριζόντιους περιορισμούς; Επίσης ο κ. Νικητιάδη ζητάει από τους Υπουργούς να καταθέσουν στη Βουλή:· Τη μελέτη ή τις μελέτες στις οποίες βασίστηκε η μη υπαγωγή των νησιών της Δωδεκανήσου στο ίδιο καθεστώς με την Κρήτη.· Τυχόν ειδικές μελέτες φέρουσας ικανότητας για Ρόδο, Κω, Κάρπαθο και λοιπά Δωδεκάνησα.· Την αξιολόγηση επιπτώσεων των προτεινόμενων ρυθμίσεων στις τουριστικές επενδύσεις των Δωδεκανήσων.·  Τις γνωμοδοτήσεις ή παρατηρήσεις φορέων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, των Δήμων και των επαγγελματικών οργανώσεων του τουρισμού.·  Τυχόν στοιχεία για τον τρόπο απόδοσης πόρων του Πράσινου Ταμείου ή άλλων τελών σε νησιωτικές τουριστικές περιοχές υψηλής πίεσης. Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης - ΑΚΕΕΡΩΤΗΣΗ- ΑΚΕΑθήνα 29/05/2026Προς:τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειαςκο Σταύρο Παπασταύρουτην Υπουργό Τουρισμού κα Όλγα Κεφαλογιάννη τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικήςκο Βασίλη Κικίλιατον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικώνκο Κυριάκο ΠιερρακάκηΘέμα:Έντονες αντιδράσεις των Δωδεκανησίων για το χωροταξικό του τουρισμού και την διαφορετική αντιμετώπιση της Δωδεκανήσουσε σχέση με την ΚρήτηΚύριοι Υπουργοί, Το υπό διαβούλευση νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό εισάγει κρίσιμες κατευθύνσεις για τη μελλοντική τουριστική ανάπτυξη της χώρας, επηρεάζοντας άμεσα τις δυνατότητες χωροθέτησης νέων τουριστικών μονάδων, οργανωμένων υποδοχέων τουριστικών δραστηριοτήτων, επεκτάσεων υφιστάμενων εγκαταστάσεων και εν γένει τουριστικών επενδύσεων.Ως εκ τούτου, τόσο η διαδικασία διαβούλευσης όσο και η διαδικασία θεσμοθέτησης του, έχουν ιδιαίτερη σημασία εξού και το ΠΑΣΟΚ και οι φορείς της αγοράς αντιδράσανε εντόνως για τον τρόπο με τον οποίο η Κυβέρνηση χειρίζεται ένα τόσο σοβαρό ζήτημα για έναν κλάδο που εισφέρει έμμεσα και άμεσα περίπου 30% στο ΑΕΠ της χώρας. Ιδιαίτερη ανησυχία έχει προκληθεί στη Δωδεκάνησο και ειδικότερα στη Ρόδο και την Κω, καθώς το σχέδιο υπάγει τα νησιά αυτά στο ειδικό καθεστώς της κατηγορίας «Νησιά», με πρόσθετους χωροταξικούς περιορισμούς, κάτι το οποίο δεν ισχύει για την Κρήτη και την Εύβοια που εξαιρούνται.Η διαφοροποίηση αυτή έχει προκαλέσει εύλογα ερωτήματα, καθώς η Ρόδος και η Κως αποτελούν ώριμους, μεγάλης κλίμακας και διεθνώς αναγνωρισμένους τουριστικούς προορισμούς, με διεθνή αεροδρόμια, σημαντική ξενοδοχειακή δυναμικότητα, αυξημένες ανάγκες αναβάθμισης υποδομών και καθοριστική συμβολή στο εθνικό τουριστικό προϊόν. Παρά τα χαρακτηριστικά αυτά, αντιμετωπίζονται αυστηρότερα από την Κρήτη, η οποία επίσης αποτελεί νησιωτική περιφέρεια με ιδιαίτερα υψηλή τουριστική κίνηση και ορθώς αντιμετωπίζεται ως τέτοια. Η μεθοδολογία με την οποία τίθενται οποιαδήποτε όρια στην τουριστική δραστηριότητα θα πρέπει να είναι επιστημονικώς δοκιμασμένη, αδιάβλητη, διαφανής και να βασίζεται στα πλέον σύγχρονα εργαλεία και στα πλέον επίκαιρα δεδομένα και μετρήσεις.Το νέο πλαίσιο ωστόσο φαίνεται να εισάγει πρόσθετους περιορισμούς για τα νησιά αναλόγως με το μέγεθος και την κατηγορία τους, μεταξύ άλλων ως προς τη δυναμικότητα νέων καταλυμάτων, τη δυνατότητα ανάπτυξης οργανωμένων υποδοχέων τουριστικών δραστηριοτήτων και τη χωροθέτηση νέων τουριστικών εγκαταστάσεων. Οι ρυθμίσεις αυτές δημιουργούν προβληματισμό για το κατά πόσον λαμβάνεται επαρκώς υπόψη η διαφοροποίηση μεταξύ μεγάλων τουριστικών νησιών, όπως η Ρόδος και η Κως, και μικρότερων νησιών με διαφορετική φέρουσα ικανότητα, διαφορετικές ανάγκες και διαφορετικές αναπτυξιακές προοπτικές.Η ίδρυση και λειτουργία των τουριστικών καταλυμάτων διέπεται ήδη από ένα εκτεταμένο και αυστηρό πλαίσιο χωροθέτησης και περιβαλλοντικής αδειοδότησης με αποτέλεσμα, πριν την όποια αναθεώρηση του να είναι εξίσου, αν όχι και περισσότερο απαραίτητη, η αποτελεσματική και ξεκάθαρη εφαρμογή του με τη συνεργασία δημόσιας διοίκησης, ιδιωτικού τομέα και θεσμικών φορέων του κλάδου. Σε αυτό το ούτως ή άλλως πολύ σύνθετο θεσμικό πλαίσιο το υπό συζήτηση σχέδιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ), στο άρθρο 4 προβλέπει, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις όπως για παράδειγμα σε Δημοτικές Ενότητες με μόνιμο πληθυσμό μικρότερο των 3.000 κατοίκων, την θέσπιση ειδικών Εκθέσεων Εκτίμησης Φέρουσας Ικανότητας (ΕκΕΦΙ) για την χωροθέτηση και αδειοδότηση μεμονωμένης τουριστικής μονάδας. Ακόμη χειρότερα στο σχέδιο ΚΥΑ δεν εξηγούνται οι λόγοι για μια τέτοια αλλαγή. Επιπλέον και τα ίδια τα κριτήρια επιλογής περιπτώσεων για τις οποίες θα απαιτείται η τουριστική ΕΚΕΦΙ (πχ. Τουριστικές μονάδες μεγαλύτερες των 50 και των 150 κλινών – ανάλογα την περίπτωση) είναι εμφανώς προβληματικά και θα πρέπει να επανεξεταστούν. Η ανάγκη βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης και προστασίας του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος είναι αυτονόητη. Ωστόσο, ο χωροταξικός σχεδιασμός οφείλει να στηρίζεται σε τεκμηριωμένα, διαφανή και αντικειμενικά κριτήρια, να αποφεύγει οριζόντιες ρυθμίσεις που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική κλίμακα κάθε περιοχής και να μην οδηγεί σε αδικαιολόγητες ανισότητες μεταξύ συγκρίσιμων τουριστικών προορισμών. Οφείλει επίσης να συνυπολογίζει τον βαθμό «ωριμότητας» κάθε αγοράς καθώς η Ρόδος και η Κως αποτελούν εδώ και δεκαετίες ορισμένες από τις πιο ώριμες τουριστικές αγορές της χώρας με διεθνή εμβέλεια. Συνολικώς για τα Δωδεκάνησα, μια ακριτική περιοχή της χώρας μας που συνορεύει επίσης με μια μεγάλη και διεθνή τουριστική αγορά, ο τουρισμός αποτελεί τον βασικό πυλώνα της τοπικής οικονομίας για πάρα πολλές δεκαετίες. Σε αυτό το πλαίσιο οι προτεινόμενες κατευθύνσεις μπορεί να επηρεάσουν άμεσα τη δυνατότητα υλοποίησης νέων επενδύσεων και τον εκσυγχρονισμό του τουριστικού προϊόντος, την ανταγωνιστικότητα έναντι άλλων μεγάλων προορισμών, καθώς και την αναπτυξιακή προοπτική περιοχών που έχουν ανάγκη οργανωμένης και όχι άναρχης τουριστικής αναβάθμισης.Οι προτεινόμενες διατάξεις της προαναφερθείσας ΚΥΑ, χωρίς καμία μελέτη της φέρουσας ικανότητας, χωρίς καμία επιστημονική προσέγγιση, χωρίζουν νησιά σε δημοτικές ενότητες και καθορίζουν όρια κλινών σε νέες επενδύσεις που μόνο για αδαείς θα μπορούσαν να προβλέπονται. Παραλλήλως, προβλέπεται θέσπιση ειδικού τέλους υπέρ του Πράσινου Ταμείου επί των δραστηριοτήτων του τουρισμού, με σκοπό οι πόροι αυτοί να επιστρέφουν με ανταποδοτικό και δεσμευτικό τρόπο στις περιοχές που τους παράγουν, ιδίως σε νησιωτικούς προορισμούς με αυξημένες πιέσεις σε δίκτυα, ύδρευση, αποχέτευση, απορρίμματα, μεταφορές και δημόσιο χώρο. Ωστόσο κρίσιμα ερωτήματα προκύπτουν όχι μόνο γιατί πρόκειται για μια ακόμη επιβάρυνση στο τουριστικό προϊόν με άμεσες συνέπειες στην ανταγωνιστικότητα του, αλλά και ως προς την εφαρμογή του καθώς όπως έχουμε διαπιστώσει σε άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις όπως το τέλος ανθεκτικότητας για το οποίο από 14/4/2026 έχω υποβάλει ερώτηση προς τα συναρμόδια Υπουργεία, τίποτα δεν έχει επιστρέψει στις τοπικές κοινωνίες στο πλαίσιο των σκοπών για τους οποίους θεσμοθετήθηκε. Δεδομένου ότι το χωροταξικό του τουρισμού είναι καθοριστικό θέμα ειδικώς για τις τουριστικές και ακριτικές περιοχές που θα τις επηρεάσει για δεκαετίες και ο σχεδιασμός και η συζήτηση του δεν μπορεί να γίνονται εν κρυπτώ ή στο «πόδι».Δεδομένου ότιη Δωδεκάνησος και ιδιαιτέρως η Ρόδος και η Κως, αποτελούν ώριμες διεθνείς τουριστικές αγορές εδώ και δεκαετίες εξίσου με άλλες περιοχές της χώρας και δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται με διακρίσειςΔεδομένου ότι ειδικώς για τέτοιες αγορές όχι μόνο για εθνικούς λόγους αλλά και για λόγους ανάπτυξης οφείλουμε ως πολιτεία την περαιτέρω στήριξη για την ανάπτυξη τους, τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση τους χωρίς να δημιουργούμε επιπρόσθετα εμπόδιαΔεδομένου ότι η χώρα έχει διέλθει τα τελευταία χρόνια σειρά κρίσεων που έχουν φτάσει επιχειρήσεις και πολίτες στα όρια τους και αυτό απαιτεί από όλους μας μέτρα για την περαιτέρω στήριξη της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και του εισοδήματος των πολιτών Δεδομένου ότι η αδιαφορία του κράτους που προκάλεσε την έλλειψηυποδομών δεν μπορεί να θεραπεύεται με πρόχειρα μέτρα όπως το ειδικό τουριστικό αλλά με σοβαρές παρεμβάσεις στις τουριστικές περιοχέςΔεδομένου ότι η διάκριση εις βάρος των νησιών τηςΔωδεκάνησου και ειδικώς της Ρόδου και της Κω, θα δημιουργήσει προβλήματα στην ανταγωνιστικότητα των περιοχών αυτών Ερωτώνται οι Υπουργοί, Με ποια ειδική επιστημονική, χωροταξική και αναπτυξιακή τεκμηρίωση δεν εντάσσονται η Κως η Ρόδος και η Κάρπαθος στην ίδια κατηγορία με την Κρήτη; Ποια αντικειμενικά κριτήρια δικαιολογούν τη διαφορετική μεταχείριση της Κρήτης έναντι της Ρόδου και της Κω, δεδομένου ότι και οι δύο περιοχές αποτελούν ώριμους νησιωτικούς τουριστικούς προορισμούς μεγάλης και διεθνούς εμβέλειας;Έχει εκπονηθεί ειδική μελέτη φέρουσας ικανότητας για τη Ρόδο, την Κω και τα λοιπά Δωδεκάνησα, στην οποία να βασίζονται οι προτεινόμενοι περιορισμοί; Αν ναι, θα κατατεθεί στη Βουλή;Ποια η σκοπιμότητα, ποια η μεθοδολογία και οι δείκτες, ποια η διαθεσιμότητα των στοιχείων, και πως έχει προκύψει το όριο των καταλυμάτων για τα οποία θα πρέπει να γίνεται ΕΚΕΦΙ;Έχει αξιολογηθεί η επίπτωση των προτεινόμενων ρυθμίσεων στη δυνατότητα δημιουργίας νέων μεγάλων ή σύνθετων τουριστικών μονάδων στη Ρόδο και την Κω;Προτίθενται τα συναρμόδια Υπουργεία να επανεξετάσουν την υπαγωγή της Ρόδου και της Κω στο ίδιο νησιωτικό καθεστώς με μικρότερα νησιά, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος, τη δυναμικότητα, τις υποδομές και τη στρατηγική σημασία των δύο προορισμών;Με ποιον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι οι περιορισμοί του νέου χωροταξικού δεν θα οδηγήσουν σε επενδυτική αβεβαιότητα, πάγωμα ώριμων επενδυτικών σχεδίων ή απώλεια ανταγωνιστικότητας για την Δωδεκάνησο;Πώς θα συνδεθεί το νέο χωροταξικό πλαίσιο με τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια και τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια τηςΔωδεκανήσου, ώστε να μην υπάρξει μεταβατική περίοδος ασάφειας ως προς τις επιτρεπόμενες χρήσεις και επενδύσεις;Προβλέπεται ειδικός μηχανισμός χρηματοδότησης υποδομών για νησιά υψηλής τουριστικής κίνησης, όπως η Ρόδος και η Κως, ιδίως για ύδρευση, αποχέτευση, διαχείριση απορριμμάτων, οδικά δίκτυα και δημόσιο χώρο και ποιες οι δικλείδες ασφαλείας ώστε να μην μετατραπεί ο μηχανισμός αυτός σε ένα νέο «τέλος ανθεκτικότητας»;Σε περίπτωση επιβολής ειδικού τέλους υπέρ του Πράσινου Ταμείου ή άλλης επιβάρυνσης επί της τουριστικής δραστηριότητας, θα διασφαλιστεί νομοθετικώς ότι οι πόροι θα επιστρέφουν ανταποδοτικώς στις περιοχές από τις οποίες εισπράττονται;Προτίθενται τα Υπουργεία να ενσωματώσουν τις παρατηρήσεις των φορέων της Ρόδου, της Κω και των λοιπών Δωδεκανήσων πριν από την οριστικοποίηση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό;Θα εξεταστεί ειδική ρύθμιση για τη Ρόδο και την Κω, ανάλογη με τη λογική εξαίρεσης της Κρήτης, ώστε τα μεγάλα νησιά με σύνθετη τουριστική οικονομία να αντιμετωπίζονται με διακριτή χωροταξική κατηγορία και όχι με οριζόντιους περιορισμούς;Αίτηση κατάθεσης εγγράφωνΠαρακαλούνται οι κ.κ. Υπουργοί να καταθέσουν στη Βουλή:Τη μελέτη ή τις μελέτες στις οποίες βασίστηκε η μη υπαγωγή των νησιών της Δωδεκανήσου στο ίδιο καθεστώς με την Κρήτη.Τυχόν ειδικές μελέτες φέρουσας ικανότητας για Ρόδο, Κω, Κάρπαθο και λοιπά Δωδεκάνησα.Την αξιολόγηση επιπτώσεων των προτεινόμενων ρυθμίσεων στις τουριστικές επενδύσεις των Δωδεκανήσων.Τις γνωμοδοτήσεις ή παρατηρήσεις φορέων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, των Δήμων και των επαγγελματικών οργανώσεων του τουρισμού.Τυχόν στοιχεία για τον τρόπο απόδοσης πόρων του Πράσινου Ταμείου ή άλλων τελών σε νησιωτικές τουριστικές περιοχές υψηλής πίεσης.

Άλλη μία αγωνιστική ποδηλατική πανδαισία είναι προ των πυλών για το νησί μας. Τρεις ημέρες γεμάτες αγωνιστική ποδηλασία προσφέρονται για ακόμα μία φορά από τον Αθλητικό Όμιλο Ακαδημία Κω σε μικρούς και μεγάλους αθλητές, από την Παρασκευή 29 Μαΐου μέχρι και την Κυριακή 31 Μαΐου.   Το δάσος της Παναγιάς Τσουκαλαριάς με τις όμορφες αγωνιστικές διαδρομές ορεινής ποδηλασίας που έχουν χαραχθεί με μεράκι από την Ακαδημία Κω για όλα τα επίπεδα αθλητών καθώς και το νησί μας, είναι έτοιμα να υποδεχθούν έναν μεγάλο αριθμό αθλητών, που μέσα από ένα πλούσιο αγωνιστικό πρόγραμμα, με 2 αγώνες δεξιοτεχνίας και 2 αγώνες ορεινής ποδηλασίας θα αγωνιστούν προσφέροντας θέαμα, όπως πάντα.  Ευχόμαστε σε όλους τους συμμετέχοντες καλή επιτυχία. Με αθλητικούς χαιρετισμούς.Α.Ο. ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΚΩ

Σε δύο τραπέζια θεματικών συζητήσεων, για θέματα Τοπικής Αυτοδιοίκησης και Πολιτικής Προστασίας, συμμετείχε χθες το απόγευμα στη διάρκεια των εργασιών της έκθεσης Attica Green Expo ο δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς.Ο Δήμαρχος Κω είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει το σχεδιασμό του δήμου και να ανταλλάξει απόψεις, συζητώντας με δημάρχους από όλη τη Χώρα αλλά και το Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας Νίκο Παπαευσταθίου, για ζητήματα καινοτομίας στους δήμους καθώς και αυτών που άπτονται της Πολιτικής Προστασίας. Ο Θεοδόσης Νικηταράς ανακοίνωσε στους συνομιλητές του ότι έχει ξεκινήσει ήδη η συνεργασία με το "Pleiades IoT Innovation Cluster", τη Διεύθυνση Προγραμματισμού Δήμου Κω και τον ΚΩΑΝ, για τη δημιουργία ενός υβριδικού συστήματος ψηφιοποίησης της Πολιτικής Προστασίας στο Δήμο Κω, στα πρότυπα του "112", προσαρμοσμένου στις τοπικές ανάγκες και ιδιαιτερότητες. Ο Γ.Γ. Πολιτικής Προστασίας δήλωσε την πρόθεση του να στηρίξει με κάθε τρόπο αυτή την προσπάθεια, η οποία μπορεί να αποδώσει σημαντικά οφέλη στο συνολικότερο σχεδιασμό του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.Γραφείο Τύπου

Ο Αρχιερατικός, πανηγυρικός εσπερινός της εορτής της Αγίας Υπομονής εψάλη την Πέμπτη με μεγαλοπρέπεια στο Ιερό Εξωκλήσιο της οικογένειας Μηνά & Ξανθίππης Κασίου, λίγο πριν το φράγμα, στη Μεσαριά, χοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Κώου και Νισύρου κ. Ναθαναήλ.Τον Σεβασμιώτατο πλαισίωναν ο Γενικός Αρχιερατικός της ΙΜ Πρωτοπρεσβύτερος π. Ιωάννης Διακοπαναγιώτης, ο π. Αναστάσιος Γιώτης, ο π. Αναστάσιος Τσουκνιάς, ο π. Βαγιανός Ιωάννης Κώστογλου και ο π. Κωνσταντίνος Θέος.Έψαλλε χορός Ιεροψαλτών υπό τον καθηγητή- Πρωτοψάλτη και Πρόεδρο των Ιεροψαλτών Κω Γιώργο Σακέλλη, Μιχάλης Ανδρέου, Γιάννης Κουτσουράης, Μιχάλης Καρακιόζης, Κατερίνα Εψιμάρη και Γιάννης Κιάρης.Αμέσως μετά  από την οικογένεια Μηνά και Ξανθίππης Κασίου προσφέρθηκαν φιλόξενα μαζί με τον άρτο σταυρουδάκι ευλογία και πλούσιες σπιτικές νοστιμιές σε όλους τους προσκυνητές.

Με μεγάλη χαρά και συγκίνηση γιορτάσαμε το Κουρμπάν Μπαϊράμι, παρέα με πολλούς αγαπημένους συμπολίτες μας που μας τίμησαν με την παρουσία τους. Σας ευχαριστούμε από καρδιάς για την τιμή που μας κάνατε να παρευρεθείτε.Μέσα από αυτή τη γιορτή, αναδείχθηκε για ακόμα μια φορά το βαθύ μήνυμα της πίστης, της αγάπης και της αλληλεγγύης που μας ενώνει όλους. Σας ευχαριστούμε για όλα! Εύχομαι ο Θεός να σας δίνει υγεία, δύναμη και ευλογία σε εσάς και τις οικογένειές σας. Και του χρόνου με υγεία!Nissi Beach'te harika bir bayram günü! Kurban Bayramı'nı, varlıklarıyla bizleri onurlandıran birçok sevgili hemşehrimizle birlikte büyük bir mutluluk ve coşkuyla kutladık. Katılımınız ve bizleri onurlandırdığınız için yürekten teşekkür ederiz. Bu kutsal bayram vesilesiyle, hepimizi birleştiren inanç, sevgi ve dayanışma mesajı bir kez daha vurgulandı. Her şey için teşekkür ederiz! Allah sizlere ve ailelerinize sağlık, güç ve bereket versin. Bayramınız mübarek olsun, nice mutlu bayramlara!Βακούφ Κω