Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Τις άγιες ημέρες των Χριστουγέννων, το Περιφερειακό Τμήμα Κω του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, διένειμε 530 δέματα σε 220 ευάλωτες οικογένειες του νησιού μας. Οι οικογένειες της πόλης παρέλαβαν τα δέματα από τον χώρο διανομής, ενώ στις οικογένειες των χωριών του νησιού, παραδόθηκαν από Εθελοντές του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.Συγκινητική ήταν η ανταπόκριση των συμπολιτών μας, χάρη στην ευαισθησία των οποίων μπορέσαμε να προσφέρουμε ανακούφιση σε ευάλωτες πληθυσμιακές ομάδες.Η Πρόεδρος και τα Μέλη του Δ.Σ. αισθάνονται την υποχρέωση να ευχαριστήσουν από καρδιάς:• Όλους τους συμπολίτες μας που με μεγάλη προθυμία και εκτιμώντας το έργο μας, προσέφεραν τρόφιμα για τον σκοπό αυτό.• Τον Πρόεδρο του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού δρ Αντώνιο Αυγερινό με έγκριση του οποίου απεστάλησαν προμήθειες  από την Κεντρική Αποθήκη του Ε.Ε.Σ.• Τα σούπερ μάρκετ ΑΒ, ΚΡΗΤΙΚΟΣ και ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ.• Τον Όμιλο ξενοδοχείων Grecotel.• Toν Όμιλο ξενοδοχείων Ηotel Brain• Τους εκπαιδευτικούς της Α΄βάθμιας και Β΄βάθμιας εκπαίδευσης οι οποίοι φρόντισαν να συγκεντρωθούν τρόφιμα στα σχολεία του νησιού.• Τον κύριο Αλή Καράλη για την διάθεση του καταστήματος του όπου πραγματοποιήθηκε η συγκέντρωση, δεματοποίηση και διανομή των δεμάτων.• Τα  Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης για την στήριξη τους.Επίσης, ευχαριστούν θερμά τις εθελόντριες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, για την αέναη όπως πάντα βοήθεια τους χωρίς την οποία δεν θα ήταν δυνατή η πραγματοποίηση της δράσης αυτής.

Στο πλαίσιο της... πολιτικής MAGA (Make Albania Great Again) που έχει υιοθετήσει τα τελευταία χρόνια, ο Έντι Ράμα άφησε να ξεδιπλωθεί το μένος που καλλιεργεί κατά της Ελλάδας και με το οποίο επιδιώκει να εμποτίσει και τους συμπατριώτες του, κατά τη διάρκεια της Συνόδου για την Αειφόρο Ανάπτυξη που διεξήχθη στο Αμπού Ντάμπι.Ο Αλβανός πρωθυπουργός ήταν ένας εκ των συμμετεχόντων στη συζήτηση που κλήθηκε να συντονίσει ο Τζον Ντεφτέριος. Όταν ο Ελληνοαμερικανός δημοσιογράφος πρόφερε λάθος το επώνυμό του, όπως και του Μαυροβούνιου ομόλογού του, Μιλόικο Σπάιτς, ο Ράμα βρήκε το κατάλληλο για εκείνον "πάτημα", προκειμένου να... στολίσει τις δύο γειτονικές στη δική του χώρα -και ιδίως αυτήν στα νότια.Ο Σπάιτς απλώς διόρθωσε τον Ντεφτέριο για το λάθος του μετά από προτροπή του ίδιου του δημοσιογράφου. Ωστόσο, δεν συνέβη το ίδιο και με τον Ράμα, ο οποίος, φανερά ενοχλημένος, κατηγόρησε τον συντονιστή της συζήτησης ότι πρόφερε λάθος τα ονόματα, επειδή είναι Έλληνας.Τότε ο Αλβανός πρωθυπουργός είπε απευθυνόμενος στον Ελληνοαμερικανό δημοσιογράφο: "Πάντα υποτιμάτε τους ανθρώπους, γιατί νομίζετε ότι έχετε μονοπώλιο στη φιλοσοφία και είστε ο άμεσος κληρονόμος του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη, όμως δεν είστε". Επίσης, τον κατηγόρησε ότι μειώνει την οικονομική αξία της συμφωνίας των Τιράνων με τη Σαουδική Αραβία.Οι μπηχτές του Έντι Ράμα προς τον Τζον Ντεφτέριο για την καταγωγή του δεν σταμάτησαν εκεί, καθώς προς το τέλος της συζήτησής τους, του απευθύνθηκε εκ νέου με επιθετικό τρόπο. Ο δημοσιογράφος μίλησε για επενδύσεις ύψους 1 δισ., με τον Αλβανό πρωθυπουργό να τον διορθώνει δύο φορές, λέγοντας του ότι είναι περισσότερα."Όχι, πάλι υπολογίζεις ως Έλληνας. Όταν μιλάτε για τα χρήματά σας, προσθέτετε τρία μηδενικά. Όταν μιλάτε για τα χρήματα των άλλων, αφαιρείτε τρία μηδενικά. Αυτό κάνετε. Γι' αυτό σας αγαπάει τόσο πολύ η ΕΕ", ανέφερε χαρακτηριστικά.Ο Ράμα μίλησε με τρόπο που μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί ειρωνικός και για το Μαυροβούνιο, τη χώρα με τον μικρότερο πληθυσμό στα Βαλκάνια (έχει περίπου 625 χιλιάδες κατοίκους), η οποία διατηρεί εξαιρετικές σχέσεις με τη Σερβία και από της οποίας τα εδάφη τα Τίρανα "αξιώνουν" ένα σημαντικό τμήμα (περίπου το ένα τρίτο), κατά το δόγμα της "Μεγάλης Αλβανίας"."Το Μαυροβούνιο είναι η πιο σπουδαία και μεγάλη χώρα στην περιοχή μας, έχουν 50 εκατ. πολίτες, εμείς είμαστε μία μικρή χώρα, η Σερβία είναι μεγαλύτερη, αλλά το Μαυροβούνιο είναι η μία. Λυπάμαι, αλλά θα τον αφήσουμε με μία γλυκύτητα στο τέλος", σημείωσε χαρακτηριστικά ο Ράμα, απευθυνόμενος στον Σπάιτς.Ο αμήχανος διάλογος του Ράμα με τον Ελληνοαμερικανό δημοσιογράφο:Τζον Ντεφτέριος: Ας καλωσορίσουμε την εξοχότητά του, Έντι Ράμε, πρωθυπουργό της Αλβανίας. Χαίρομαι που σε βλέπω Έντι. Μπορείς να καθίσεις. Και την εξοχότητά του, Μαλίτσο Σπάσιτς, πρωθυπουργό του Μαυροβουνίου. Θα σας επιτρέψω να με διορθώσετε τώρα, ορίστε.Μιλόικο Σπάιτς: Μιλόικο Σπάιτς.Τζον Ντεφτέριος: Ω, Σπάιτς, εντάξει. Έχω ιταλική και ελληνική προφορά.Έντι Ράμα: Είναι Έντι Ράμα, όχι Ράμε.Τζον Ντεφτέριος: Έχω κάνει φανταστική αρχή και με τους δυο σας (γέλια).Έντι Ράμα: Είσαι Έλληνας, σωστά;Τζον Ντεφτέριος: Είμαι Έλληνας, ναι.Έντι Ράμα: Γι’ αυτό μας πρόφερες λάθος τα ονόματά μας. Αυτό κάνετε. Το ξέρω, γιατί είμαστε γείτονες και το ξέρω πολύ καλά.Τζον Ντεφτέριος: Χαίρομαι που σας έχω και τους δύο (γέλια).Στη συνέχεια ο Ράμα αναφέρθηκε στον μέντορά μας, είναι ο άνθρωπος που έκανε χθες μία από τις καλύτερες ομιλίες που έχω ακούσει. Το όνομά του είναι δρ. Σουλτάν Τζάμπερ. Δεν ξέρω αν τον γνωρίζεις.Τζον Ντεφτέριος: Ω, αλήθεια; Δεν είμαι σίγουροε (γέλια και χειροκροτήματα)...Έντι Ράμα: Ως Έλληνας θα έπρεπε να τον γνωρίζεις περισσότερο.Τζον Ντεφτέριος: Δεν ξέρω πόσο περισσότερο θα μπορούσα να τον γνωρίζω.Έντι Ράμα: Πάντοτε υποτιμάτε τους ανθρώπους. Νομίζετε ότι έχετε το μονοπώλιο της φιλοσοφίας και ότι είστε κληρονόμοι του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη. Όμως δεν είστε.Τζον Ντεφτέριος: Με όλο το σεβασμό…Έντι Ράμα: Πρέπει να τελειώσουμε, δεν θέλω να φάω τον χρόνο από αυτή τη σπουδαία χώρα, το Μαυροβούνιο. Το Μαυροβούνιο είναι η πιο σπουδαία και μεγάλη χώρα στην περιοχή μας, έχουν 50 εκατ. πολίτες, εμείς είμαστε μία μικρή χώρα, η Σερβία είναι μεγαλύτερη, αλλά το Μαυροβούνιο είναι η μία. Λυπάμαι, αλλά θα τον αφήσουμε με μία γλυκύτητα στο τέλος.Στη συνέχεια ο Ντεφτέριος αναφέρθηκε σε ένα πρότζεκτ 1 δισ. που πρόκειται να υλοποιηθεί.Έντι Ράμα: Είναι περισσότερα από 1 δισ.Τζον Ντεφτέριος: Μία επένδυση 1 δισ. μαζί με τρία τέτοια πρότζεκτς.Έντι Ράμα: Είναι περισσότερα από 1 δισ.Τζον Ντεφτέριος: Προχωρήστε.Έντι Ράμα: Ξανά, μετράς σαν Έλληνας. Όταν μιλάτε για τα δικά σας χρήματα, βάζετε τρία επιπλέον μηδενικά. Όταν μιλάτε για τα χρήματα άλλων, αφαιρείτε τρία μηδενικά. Αυτό είναι που κάνετε. Γι' αυτό η ΕΕ σας αγαπάει τόσο πολύ.Η χαρακτηριστική συζήτηση:thetoc.gr

Τη δυνατότητα να διαχωρίσουν τη φορολογική τους σχέση οι σύζυγοι, δίνει και εφέτος η εφορία. Διατηρούν έτσι ο καθένας το προσωπικό του φορολογικό απόρρητο (ιδίως σε ό,τι αφορά στα πεδία για τυχόν προσωπικούς αποταμιευτικούς λογαριασμούς ή άλλα περιουσιακά στοιχεία) υποβάλλοντας χωριστά τη φορολογική του δήλωση, αντί να συμπληρώσουν και να συνυποβάλουν κοινό Ε1 και για τους δυο μαζί.Ωστόσο, η επιλογή αυτή δεν αποτελεί πανάκεια και απαιτεί προσεκτική μελέτη καθώς, πίσω από την ελευθερία της χωριστής ατομικής δήλωσης, κρύβονται τεκμήρια και επιπλέον φόροι.       Πώς λειτουργείΗ διαδικασία είναι απλή, αλλά δεσμευτική. Μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ, οι έγγαμοι μπορούν να γνωστοποιήσουν την επιλογή τους για υποβολή χωριστής δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος (Ε1).Πρακτικά αυτό γίνεται με δύο τρόπους:– Μονομερώς, αρκεί να το επιλέξει ο ένας μόνον από τους δύο συζύγους. Αν ο ένας αποφασίσει χωριστή δήλωση, τότε η επιλογή καθίσταται δεσμευτική και για τον άλλο, χωρίς να απαιτείται συναίνεση.– Με αυτόματη ανανέωση: για όσους είχαν επιλέξει χωριστές δηλώσεις κατά το προηγούμενο έτος, το σύστημα διατηρεί την επιλογή τους “κλειδωμένη”. Δεν χρειάζεται νέα αίτηση, εκτός αν επιθυμούν να επιστρέψουν στο καθεστώς της κοινής δήλωσης (ανάκληση).      Οι “παγίδες” της χωριστής δήλωσηςΣε κάθε περίπτωση, η γνωστοποίηση γίνεται μέσω ειδικής ηλεκτρονικής εφαρμογής myAADE της Ανεξάρτητης Αρχής, ακολουθώντας τη διαδρομή Ψηφιακές Υπηρεσίες → Φορολογικές Υπηρεσίες → Εισόδημα → Γνωστοποίηση Χωριστής Δήλωσης.Η πλατφόρμα άνοιξε στις 12.01.2026 και θα παραμείνει ενεργή μέχρι τις 2.03.2026. Μετά την παρέλευση της διορίας αυτής, η επιλογή δεν μπορεί να αλλάξει για το τρέχον φορολογικό έτος.Η είσοδος γίνεται με τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης taxisnet, τουλάχιστον ενός από τα μέλη του ζευγαριού ή από, ειδικά για τον σκοπό αυτό, εξουσιοδοτημένο λογιστή-φοροτεχνικό, με τους δικούς του κωδικούς πρόσβασης.Ωστόσο η απόφαση δεν πρέπει να λαμβάνεται “ελαφρά τη καρδία”. Αν και η φορολογική “αυτονομία” και ανεξαρτησία των συζύγων φαντάζει ελκυστική, η επιλογή της οικογενειακής δήλωσης συνήθως υπερτερεί, κατά τη διαδικασία της τελικής εκκαθάρισης των φόρων εισοδήματος.Συγκεκριμένα:1. Ο «μύθος» του συμψηφισμού χρεώνΠαλαιότερα, βασικό κίνητρο για το οποίο σύζυγοι επιζητούσαν (και δικαστικά ακόμη) τη χωριστή υποβολή φορολογικής δήλωσης, ήταν ο φόβος ότι τυχόν επιστροφή φόρου του ενός συζύγου, θα συμψηφιζόταν με οφειλές του άλλου.Αυτό, πλέον, δεν ισχύει ως κίνητρο. Η ΑΑΔΕ εκδίδει χωριστά εκκαθαριστικά σημειώματα ακόμη και στις κοινές δηλώσεις, πιστώνοντας ή χρεώνοντας τον κάθε σύζυγο ατομικά. Επομένως, ο φόβος του συμψηφισμού είναι αβάσιμος στην πλειονότητα των περιπτώσεων.2. Η παγίδα των ΤεκμηρίωνΑυτός είναι ο κυριότερος λόγος για να μην επιλεγεί χωριστή δήλωση. Στην κοινή δήλωση, το εισόδημα του ενός συζύγου μπορεί να καλύψει τα τεκμήρια διαβίωσης (σπίτια, αυτοκίνητα, δάνεια) του άλλου. Ενώ σε χωριστή δήλωση, αν ο ένας σύζυγος έχει χαμηλό εισόδημα αλλά περιουσιακά στοιχεία στο όνομά του, θα φορολογηθεί βάσει τεκμηρίων, καθώς δεν θα μπορεί να επικαλεστεί το εισόδημα του άλλου συζύγου, για να καλύψει τη διαφορά.3. Κοινωνικά ΕπιδόματαΑν και πολλοί θεωρούν ότι θα βγουν κερδισμένοι εμφανίζοντας ότι, μεμονωμένα, ο ένας σύζυγος έχει χαμηλότερο εισόδημα από τον άλλον, η υποβολή χωριστών δηλώσεων δεν επηρεάζει την καταβολή των κοινωνικών και οικογενειακών επιδομάτων (π.χ. Α21, επιδόματα θέρμανσης κ.λπ.). Τα επιδόματα αυτά υπολογίζονται ούτως ή άλλως πάντοτε με βάση το συνολικό οικογενειακό εισόδημα. Οι υπηρεσίες «βλέπουν» τον ΑΦΜ του συζύγου και αθροίζουν τα εισοδήματα, ανεξάρτητα από το αν οι δηλώσεις είναι χωριστές ή κοινές. Δεν υπάρχει, συνεπώς, τρόπος απόκρυψης εισοδήματος για λήψη επιδομάτων μέσω αυτής της οδού.Επιπλέον, τόσο τα τέκνα που προέρχονται από κοινό γάμο όσο και τα αναγνωρισμένα, δηλώνονται στις χωριστές δηλώσεις, ως εξαρτώμενα μέλη, και από τους 2 συζύγους. Αν όμως υπάρχει εισόδημα ανήλικου τέκνου που δεν φορολογείται στο όνομα του τέκνου, τότε το εισόδημα του προστίθεται στο εισόδημα του γονέα με τις μεγαλύτερες απολαβές.Ειδικά τα νέα ζευγάρια, υποβάλλουν αρχικά κοινή δήλωση αρχής γενομένης από το φορολογικό έτος σύναψης του γάμου και για τα εισοδήματα του έτους αυτού.Από την άλλη, τα μέρη συμφώνου συμβίωσης δεν απαιτείται να γνωστοποιούν την επιθυμία τους για υποβολή χωριστών φορολογικών δηλώσεων καθώς εκ του νόμου υπάρχει η δυνατότητα υποβολής κοινής δήλωσης ή χωριστών δηλώσεων.      Πόσοι το τολμούνΠαρά τον θόρυβο που δημιουργείται κάθε χρόνο, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι περισσότεροι φορολογούμενοι παραμένουν “παραδοσιακοί” ή, πιο σωστά ίσως, ορθολογιστές.Κάθε χρόνο, περίπου 40.000 έως 60.000 ζευγάρια επιλέγουν τον δρόμο των χωριστών δηλώσεων.Το πλήθος αυτό αποτελεί ένα πολύ μικρό ποσοστό στο σύνολο των περίπου 6,7 εκατομμυρίων δηλώσεων, αποδεικνύοντας ότι για τη συντριπτική πλειοψηφία, η “οικογενειακή” φορολογική δήλωση παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια έναντι των τεκμηρίων.Σε περίπτωση πάντως που επιλέξουν να κάνουν χωριστές δηλώσεις, αν ένας εκ των δύο συζύγων δεν έχει καθόλου ποσοστό συνιδιοκτησίας ή χρήσης στην κατοικία του, τότε κατά τη συμπλήρωση του Ε1 δηλώνει την ένδειξη «συνοίκηση με σύζυγο».ΑΠΕ

Το «πράσινο φως» για την επαναδρομολόγηση του Ε/Γ-Δ/Ρ «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» της ΑΝΕ Καλύμνου άναψε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.) κατά την προχθεσινή του συνεδρίαση.Σύμφωνα με την απόφαση, το πλοίο επιστρέφει στη γραμμή Κάλυμνος – Ψέριμος – Μαστιχάρι και επιστροφή, ενισχύοντας την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καλύμνου και Κω και με επιπλέον προσεγγίσεις στην Ψέριμο και αυξάνοντας το συνολικό αριθμό των ημερήσιων δρομολογίων σε συνδυασμό με τα ήδη υφιστάμενα δρομολόγια των άλλων σκαφών και εξυπηρετώντας το επιβατικό κοινό , κατοίκους και επισκέπτες.Τα δρομολόγια αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα, ενώ μέσα στο επόμενο διάστημα η ΑΝΕ Καλύμνου θα προχωρήσει στην ανακοίνωση του αναλυτικού προγράμματος, στο οποίο θα περιλαμβάνονται ο αριθμός των δρομολογίων, καθώς και οι ημέρες και ώρες εκτέλεσής τους.Η εξέλιξη αυτή αποτελεί θετική είδηση για την ΑΝΕΚ αλλά και για επιβατικό κοινό με την αύξηση των δρομολογίων στη διασύνδεση της Καλύμνου με την Κω και με επιπλέον προσεγγίσεις στην Ψέριμο.kalymnos-news.gr

Από τις 2 Φεβρουαρίου ξεκινούν τα ηλεκτρονικά τιμολόγια στις συναλλαγές μεταξύ των επιχειρήσεων βάζοντας οριστικό τέλος στην έκδοση και διακίνηση χάρτινων φορολογικών παραστατικών.Το μέτρο εντάσσεται στον σχεδιασμό της φορολογικής διοίκησης για την ενίσχυση της διαφάνειας και τον περιορισμό της φοροδιαφυγής, με την ΑΑΔΕ να αποκτά τη δυνατότητα άμεσων διασταυρώσεων σε πραγματικό χρόνο.Τα ηλεκτρονικά τιμολόγιαΗ υποχρεωτική εφαρμογή του μέτρου ξεκινά από τις 2 Φεβρουαρίου 2026 για τις μεγάλες επιχειρήσεις με ακαθάριστα έσοδα άνω του 1 εκατ. ευρώ για το φορολογικό έτος 2023.Προβλέπεται μεταβατική περίοδος έως τις 31 Μαρτίου 2026, κατά την οποία θα μπορούν να λειτουργούν παράλληλα τα υφιστάμενα εμπορικά ή λογιστικά συστήματα με τις ειδικές φόρμες καταχώρησης, προκειμένου να διευκολυνθεί η προσαρμογή στο νέο καθεστώς.Για τις υπόλοιπες επιχειρήσεις, η υποχρεωτική εφαρμογή μετατίθεται για την 1η Οκτωβρίου 2026, με μεταβατική περίοδο έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2026.Με το νέο σύστημα, οι επιχειρήσεις θα χρησιμοποιούν πλέον ειδικά, ασφαλή συστήματα για την έκδοση και λήψη των τιμολογίων.Στο πλαίσιο αυτό για κάθε πώληση αγαθού ή παροχή υπηρεσίας σε ελληνική επιχείρηση, θα εκδίδεται ηλεκτρονικό τιμολόγιο και ο παραλήπτης θα είναι υποχρεωμένος να το δέχεται ενώ για συναλλαγές με χώρες εκτός Ε.Ε. η ηλεκτρονική τιμολόγηση είναι υποχρεωτική και για χώρες της Ε.Ε. προς το παρόν προαιρετική.Η έκδοση ηλεκτρονικών τιμολογίων μπορεί να γίνει μέσω παρόχου με επιλογή μιας από τις εγκεκριμένες από την ΑΑΔΕ εταιρείες που προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις ηλεκτρονικής τιμολόγησης ή μέσω της εφαρμογής «timologio» το οποίο παρέχεται δωρεάν από την ΑΑΔΕ.Φορολογικά κίνητραΠαράλληλα, προβλέπονται φορολογικά κίνητρα για τις επιχειρήσεις που θα ενταχθούν στο νέο σύστημα νωρίτερα, τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την ημερομηνία υποχρεωτικής εφαρμογής.Τα κίνητρα περιλαμβάνουν προσαυξημένη κατά 100% απόσβεση για δαπάνες αγοράς εξοπλισμού και λογισμικού, καθώς και προσαύξηση κατά 100% της δαπάνης για την υπηρεσία τιμολόγησης για τον πρώτο χρόνο χρήσης.Πηγή: ot.gr

Ένα σοβαρό περιστατικό που κατέληξε σε βαρύτατο τραυματισμό 7χρονου μαθητή από αδέσποτους σκύλους, σημειώθηκε την Τετάρτη 14/1 στην Πύλη Δερβενοχωρίων, στη Βοιωτία.Αγέλη από μεγαλόσωμα τετράποδα, δάγκωσαν και έσυραν για αρκετά μέτρα τον μικρό, σε κοντινή απόσταση από το σπίτι του.Ευτυχώς, όπως καταγράφουν μέλη της σελίδας "Η Φωνή των Δερβενοχωρίων & του Δήμου Τανάγρας" στη σελίδα που διατηρούν στο Facebook, βρέθηκε ένα παιδί της γειτονιάς και κατάφερε να διώξει τα σκυλιά, πριν κάνουν μεγαλύτερο κακό στον 7χρονο.Παρόλα αυτά, κατάφεραν πολλαπλά δαγκώματα στο κεφάλι και στο σώμα του άτυχου παιδιού, το οποίο χρειάστηκε να διακομιστεί στο "Παίδων", όπου και υπεβλήθη σε χειρουργείο.Το χειρουργείο ήταν πολύωρο και υπάρχει αισιοδοξία ότι ο μικρός θα τα καταφέρει να επιστρέψει γερός στο σπίτι του.thetoc.gr

Η Κρίση των Ιμίων και τα διαχρονικά διδάγματά της για τον στρατηγικό σχεδιασμό της Αθήνας μπαίνουν στο μικροσκόπιο του Αλέξη Παπαχελά και του ΣΚΑΪ.Τρεις δεκαετίες μετά την Κρίση των Ιμίων, ο Αλέξης Παπαχελάς ανοίγει στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ τον φάκελο του στρατιωτικού και διπλωματικού θρίλερ που έφερε Ελλάδα και Τουρκία στα πρόθυρα της ένοπλης σύγκρουσης. Μέσα από σειρά είκοσι και πλέον συνεντεύξεων με τους πρωταγωνιστές των γεγονότων στις δύο όχθες του Αιγαίου, πλούσιο αρχειακό υλικό και αποκλειστικά ντοκουμέντα αποτυπώνει με ακρίβεια το κλίμα των ταραγμένων εκείνων ημερών και επιχειρεί να λάβει απαντήσεις σε καίρια ερωτήματα που παραμένουν μέχρι σήμερα αναπάντητα.Ο άνθρωπος που χειρίστηκε την προσάραξη του τουρκικού εμπορικού πλοίου «Φιγκέν Ακάτ», υποναύαρχος ε.α. του Λιμενικού Σώματος Νίκος Χουχουρέλος, τότε κεντρικός λιμενάρχης Καλύμνου, αποκαλύπτει άγνωστες πτυχές της απαρχής της Κρίσης.Ο τότε πρέσβης της Ελλάδας στην τουρκική πρωτεύουσα, Δημήτρης Νεζερίτης, μεταφέρει την έκπληξη της διπλωματικής αποστολής στο άγγελμα των τουρκικών αιτιάσεων επί του καθεστώτος των δύο νησίδων των συνολικά 40 στρεμμάτων και απαριθμεί τις πρώτες αντιδράσεις της ελληνικής πλευράς.Ο Ερτουγρούλ Οζκιόκ, τότε διευθυντής της εφημερίδας Hurriyet, φωτίζει την απόφαση των Τούρκων δημοσιογράφων να προσγειωθούν με ελικόπτερο στην Ανατολική Ίμια και να υψώσουν την τουρκική σημαία, πυροδοτώντας ουσιαστικά το ντόμινο των ραγδαίων εξελίξεων.Από την άλλη, ο τότε δήμαρχος της Καλύμνου, Δημήτρης Διακομιχάλης, εξιστορεί το χρονικό της τοποθέτησης της ελληνικής σημαίας στη βραχονησίδα αλλά και το παιχνίδι αλληλοκατηγοριών που ακολούθησε, με φόντο τις πολιτικές έριδες της εποχής.Ο αντιστράτηγος ε.α. Αθανάσιος Νικολοδήμος, τότε διοικητής της 80ής Ανώτατης Διοίκησης Τμημάτων Εθνοφυλακής Αστυνομίας με έδρα την Κω, μιλάει για τις προπαρασκευαστικές ενέργειες των χερσαίων δυνάμεων της περιοχής ευθύνης του, την πλήρη επιφυλακή των μονάδων του Στρατού Ξηράς, την ένθερμη ανταπόκριση των ακριτών στην κήρυξη της επιστράτευσης, ενώ αποκαλύπτει μία καθοριστική -όπως εκ των υστέρων αποδείχτηκε- διαταγή που έλαβε από το Πεντάγωνο την ώρα «μηδέν».Επίσης, ο τότε Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, ναύαρχος ε.α. Χρήστος Λυμπέρης, μας μεταφέρει στις τεταμένες συσκέψεις στο πρωθυπουργικό γραφείο στη Βουλή, όπου σταθμίζονταν και λαμβάνονταν όλες οι αποφάσεις, αναλύει τις ενστάσεις του στις αιτιάσεις της πολιτικής ηγεσίας και υπογραμμίζει τα κενά στον χειρισμό της Κρίσης.Παράλληλα, ο πρέσβης ε.τ. και τότε διευθυντής του Διπλωματικού Γραφείου του Κώστα Σημίτη, Δημήτρης Καραϊτίδης, θυμάται πώς ο ίδιος βίωσε την κλιμάκωση της ελληνοτουρκικής διαμάχης και ανακαλεί στη μνήμη του την οργισμένη αντίδραση του τότε πρωθυπουργού όταν επιβεβαιώθηκε η τουρκική παρουσία σε μία από τις δύο νησίδες.Ο αντιναύαρχος ε.α. Ιωάννης Λιούλης, τότε κυβερνήτης της φρεγάτας «Ναβαρίνον» και τακτικός διοικητής των ελληνικών ναυτικών δυνάμεων στο πεδίο, περιγράφει την έκρυθμη κατάσταση στη θαλάσσια περιοχή των Ιμίων, λόγω της τεράστιας συγκέντρωσης δύναμης πυρός, ενώ αποτυπώνει τις δραματικές στιγμές της απόβασης των Τούρκων κομάντος στη δυτική νησίδα και της πτώσης του ελικοπτέρου του Πολεμικού Ναυτικού, με τραγικό απολογισμό τον θάνατο των τριών μελών του πληρώματός του.Ο αντιπλοίαρχος ε.α. και τότε υποδιοικητής της Διοίκησης Υποβρυχίων Καταστροφών, Κωνσταντίνος Ματάλας, μιλάει για την ψυχολογία των επίλεκτων στελεχών του Πολεμικού Ναυτικού που κλήθηκαν να υπερασπιστούν την Ανατολική Ίμια, αλλά και για την παραδοξότητα των εντολών που έλαβαν πριν ξεκινήσουν για την απόρρητη αποστολή τους.Στον αντίποδα, ο διοικητής της τουρκικής ομάδας βατραχανθρώπων που αποβιβάστηκαν στη Δυτική Ίμια, Αλί Τουρκσέν, δίνει την οπτική των συναδέλφων του κατά την κορύφωση της αντιπαράθεσης και περιγράφει πώς βίωσαν τη συντριβή του ελληνικού ελικοπτέρου, δευτερόλεπτα μετά την υπέρπτησή του πάνω από τις θέσεις τους.Από την πλευρά των Αμερικανών, στην κάμερα του ΣΚΑΪ μιλάει -μεταξύ άλλων- ο δημοσιογράφος και πρώην διευθυντής επικοινωνίας του Λευκού Οίκου, Τζωρτζ Στεφανόπουλος, ο οποίος αναφερόμενος στις πρώτες συγκεχυμένες πληροφορίες που έφθαναν στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού τονίζει την έντονη ανησυχία των επιτελών της κυβέρνησης των Η.Π.Α. και προσωπικά του Μπιλ Κλίντον μπρος στο ορατό ενδεχόμενο της γενικευμένης σύρραξης μεταξύ δύο σημαντικών εταίρων στα πλαίσια του ΝΑΤΟ.Ο Κάρεϊ Κάβανο, τότε διευθυντής Υποθέσεων Νότιας Ευρώπης του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, θυμάται τους λεπτούς παρασκηνιακούς χειρισμούς του Οβάλ Γραφείου, την άμεση σύγκληση ειδικής ομάδας για τη διαχείριση της Κρίσης, όπως και τον μαραθώνιο τηλεφωνικών διαβουλεύσεων με τις δύο πλευρές.Οι συνεντεύξεις από το αρχείο του Αλέξη Παπαχελά με τον τότε υφυπουργό Εξωτερικών των Η.Π.Α., Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ, με τον τότε υπουργό Εξωτερικών της Ελλάδας, Θεόδωρο Πάγκαλο, καθώς και με τον τότε βοηθό υφυπουργό Εξωτερικών, αρμόδιο για τις Ελληνοτουρκικές Σχέσεις της κυβέρνησης Τσιλέρ, Ινάλ Μπατού, ρίχνουν φως στις σκληρές διαπραγματεύσεις στο τρίγωνο Ουάσινγκτον-Αθήνα-Άγκυρα, οι οποίες κατέληξαν στην περίφημη συμφωνία «no ships, no troops, no flags».Τι προηγήθηκε, ποιες κινήσεις έγιναν στη διπλωματική σκακιέρα, πώς κινήθηκαν επί του πεδίου Ελλάδα και Τουρκία, πώς φτάσαμε στην κατάληψη της δυτικής νησίδας από Τούρκους κομάντος, ποια ήταν η στρατιωτική κατάσταση στα ακριτικά νησιά το επίμαχο διάστημα, τι συνέβη με το μοιραίο ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, ποιος ήταν τελικά ο κρίσιμος ρόλος του αμερικανικού παράγοντα και τι ακολούθησε τη μεγαλύτερη συγκέντρωση ναυτικών δυνάμεων σε αυτήν την έως τότε άγνωστη γωνιά της Δωδεκανήσου;Η Κρίση των Ιμίων και τα διαχρονικά διδάγματά της για τον στρατηγικό σχεδιασμό της Αθήνας μπαίνουν στο μικροσκόπιο του Αλέξη Παπαχελά και του ΣΚΑΪ σε ένα αποκαλυπτικό ντοκιμαντέρ δύο επεισοδίων, την Τετάρτη 21 και την Πέμπτη 22 Ιανουαρίου στις 21.00, με πρωτόλειες μαρτυρίες, αρχειακές συνεντεύξεις και σπάνιο αδημοσίευτο υλικό.Έρευνα – Παρουσίαση – Σενάριο: Αλέξης ΠαπαχελάςΣκηνοθεσία: Ανδρέας ΛουκάκοςΑρχισυνταξία: Άγγελος ΣκορδάςΔιεύθυνση Παραγωγής: Λάμπρος ΠαπαδέαςΔιεύθυνση Φωτογραφίας: Νικόλας ΠοττάκηςΟργάνωση Παραγωγής: Ειρήνη ΔράκουΜοντάζ: Κατερίνα ΚουτσοχερίτηΔημοσιογραφική Επιμέλεια: Θανάσης ΚατσικίδηςΈρευνα Αρχείου: Μυρτώ ΚατσίγεραΕκτέλεση Παραγωγής: dotmovΠηγή: skai.gr

Συνολικά 15 οχήματα πήρε.. σβάρνα νεαρή οδηγός στη Θεσσαλονίκη τα ξημερώματα της Παρασκευής.Σύμφωνα με το voria.gr, το τροχαίο σημειώθηκε λίγο μετά τις 4 τα ξημερώματα της Παρασκευής στη συμβολή των οδών Μπότσαρη με Παπάφη.Η 24χρονη οδηγός που βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ και συνελήφθη, έχασε τον έλεγχο του οχήματός της με αποτέλεσμα να πέσει πάνω σε 15 αυτοκίνητα, σε ένα κατάστημα και ένα περίπτερο.Από το συμβάν δεν καταγράφηκε τραυματισμός, παρά μόνο υλικές ζημιές.voria.gr

Την 15-01-2026 το πρωί συνελήφθησαν στην Κω, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Κω, τρεις αλλοδαποί ηλικίας 43, 55 και 45 ετών οι οποίοι προέβαιναν σε παράνομες οικοδομικές εργασίες.

Ο Σύλλογος νεφροπαθων Κω.Νιώθει την ανάγκη να εκφράσει τις ευχαριστίες του αλλά και τα θερμά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των εκλιποντων Διακαντωνη Μαρία Χατζηπαναγιωτη ΔημήτρηΦώτη Ιωάννη του Προκοπίου Που στη μνήμη τους προσφέρθηκε οικονομική ενίσχυση του Συλλόγου μας Με εκτίμηση το Δ.Σ

Η τόσο βιαστική και μακρινή από την τοπική κοινωνία διαδικασία σύνταξης των βασικών στοιχείων του ΤΠΣ ΚΩ-ΝΙΣΥΡΟΥ είναι σε βαρος του σχεδιασμού και της προοπτικής του νησιού μας. Το σχεδιο ΤΠΣ που μας παρουσιάστηκε ουσιαστικά θεσμοθετεί αυτό που ήδη έχει συντελεστεί στο νησί μας από το 1974 μέχρι σήμερα. Δεν απελευθερώνει άμεσα την τοπική δημιουργικότητα και δεν καινοτομεί. Το χαρακτηρίζει ένας συντηρητισμός που καλύπτεται πίσω από 2 προτάσεις αμφίβολης θεσμοθέτησης και αμφίβολης εφαρμογής:1. Την κατασκευή στο μέλλον μόνον μέχρι 100 κλινών ξενοδοχεία και 2. Την απόσταση 100 μέτρων από την γραμμή αιγιαλού στην παράκτια δόμηση. Η παρουσίαση του προγράμματος το 2021 συνοδεύονταν με κυβερνητικές δηλώσεις ότι το ΤΠΣ θα λύσει χρόνια πολεοδομικά προβλήματα με συντομευμένες διαδικασίες, διασκεδάζοντας έτσι την δυσαρέσκεια για την απαγόρευση της εκτός σχεδίου δόμησης και τις αλλαγές στην δόμηση των οικισμών. Με την έγκριση του θα είχαμε: καθορισμός ζωνών οικιστικού ελέγχου των παραγωγικών δραστηριοτήτων (τουρισμός, εμπόριο, βιοτεχνία, γεωργία, κτηνοτροφία κλπ), η προστασία της φύσης (τοπία, παραλίες, σχηματισμοί, κλπ) και των φυσικών πόρων.Θα είχαμε την οριοθέτηση οικισμών, την οριοθέτηση των χειμάρρων, την αναγνώριση και τον χαρακτηρισμό δρόμων, ακόμη και τον πολεοδομικό σχεδιασμό των οικισμών μας. Συνοπτικά, αναμέναμε ότι θα ήταν εάνς μοχλός που θα διεκπεραίωνε ‘’αμαρτωλά’’ τοπικά ζητήματα αξιοποίησης της γης, του βασικότερου συντελεστή της παραγωγής πλούτου στην κοινωνία.  Όμως από την παρουσίαση φάνηκε ότι οι ελπίδες περικόπτονται και το αποτέλεσμα είναι αμφισβητούμενο. Η κοινωνία θα επικροτήσει το σενάριο 2 (από τα 3 που εξετάστηκαν) γιατί δεν έχει τις γνώσεις, μέσα, χρόνο, μηχανισμούς να αξιολογήσει τόσο συνθέτες σχεδιαστικές πλατφόρμες, .ΟΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣ ΣΗΜΕΙΩΝΟΥΝΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΕΝΑΡΙΟΥ 2Αγνοήθηκε η πρόταση για εμπορικό –επιβατικό λιμάνι που υπαρχει στο ισχύων ΓΠΣΔημου (πόλεως) Κω και η πρόταση του Δημου Κω σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο στην περιοχή ‘’ΔΕΗ-Αντιμαχεια’’.Αγνοήθηκε ο καθορισμός λατομικής ζώνης αδρανών υλικών που υπήρχε ως πρόταση στα δυτικά της Κεφάλου (ίσως παραπέμπεται στο περιφερειακό χωροταξικό για τις λατομικές δραστηριότητες που συντάσσεται ερήμην της κοινωνίας μας)Αγνοήθηκε ο δεύτερος δημόσιος δρόμος Κω- Τιγκακι-Μαρμάρι-Μαστιχαρι-Κεφάλου, παράλληλος της επαρχιακής οδού που έχει συζητηθεί σε σχέδια-συνέδριατοπικής ανάπτυξης και εν μέρει υπαρχειΕίναι σκόπιμο λάθος που η αναγνώριση και ο χαρακτηρισμός του οδικού δικτύου του νησιού δεν συμπεριλαμβάνεται στο ΤΠΣ, και γίνεται κεντρικά με πλήρη αγνοία του Δημου και της κοινωνίας και.Είναι σκόπιμο λάθος που η χωροθέτηση των ΑΠΕ που θα καλύπτονται από το ΤΠΣ του νησιού.Ο κορεσμός του νησιού σε τουριστική εκμετάλλευση πιστοποιείται ΚΑΙ από την παρούσα μελέτη ΤΠΣ δεν σημαίνει κάτι το θετικό αφού δεν συνοδεύεται με συγκεκριμένα περιοριστικά μέτρα. Η απόσταση των 100μ από την γραμμή αιγιαλού είναι εναρμονισμός στα ευρωπαϊκά πρότυπα άλλα δεν αρκεί για μια ουσιαστική αλλαγή στο μοντέλο τουρισμού που υπάρχει. Το ίδιο και ο περιορισμός στο μέγεθος των τουριστικών μονάδων με το όριο των 100 κλινών που προβάλλει ως σωτήριο μέτρο ο  κ. Δήμαρχος. Δεν στηρίζεται σε κάποια ανάλυση κόστους οφέλους και επι πλέον έχουμε το παράδειγμα του νέου ξενοδοχείου στο οικόπεδο της ΑΒΙΚΩ, οπού ο ίδιος ισχύων περιορισμός των 100 δεν απέτρεψε την δημιουργία ξενοδοχείου 400 κλινών με κατάλληλες τεχνικές-πολιτικές παρακάμψεις! (ναι! και με αυθυών πρώην και νυν δημοτικής αρχής). Αποτελεσματικό μετρό θα ήταν η πρόταση ένταξης της Κω στην κατηγορία μηδενικών επιδοτήσεων- χρηματοδοτήσεων και η θέσπιση ποιοτικών μέτρων στην δημιουργία νέων ξενοδοχείων.Τον γιγαντισμό των τουριστικών μονάδων συμπληρώνει στον νησιωτικό μας χώρο η δημιουργία υπερκαταστημάτων με δυσμενή αποτελέσματα στην τοπική παραγωγή αφού σε αυτά δεν έχουν πρόσβαση οι ντόπιοι αγροτο κτηνοτρόφοι! Το ΤΠΣ μπορεί να βοηθήσει με μέτρα ως προς το μέγεθος, την θέση, και την πυκνότητα, χωροθετώντας εκτός και μακριά των οικιστικών περιοχών.Η βιοτεχνική ζώνη στην πόλη της Κω (υπό ολοκλήρωση εδώ και 20 χρονιά) εντάσσεται στο ΤΠΣ και συμπληρώνεται με2 νέες στην Αντιμαχεια (κοντά σε ΧΥΤΑ-ΔΕΗ), αλλά αγνοείται η ανάγκη ανάλογης ζώνης στην Κέφαλο, αν και έχει προταθεί από το 200. Θεσμοθετούνται τουριστικές ζώνες σε Τιγκακι-Μαρμάρι-Μαστιχαρι -Καρδάμαιναμε την Κέφαλο να αδικείται άφουπ ροτείνεται μόνο το ‘’ΙΚΟΣ’! στοιχειώδης λογική ισόρροπης ανάπτυξης απαιτεί την δημιουργία ζώνης τουρισμού στις βόρειες παράλιες της κοινότηταςΟ οικισμόςΤιγκακίου έτσι όπως έχει οροθετηθεί κατα μήκος ενός δρόμου είναι ήδη κτισμένος και είναι παράλειψη να μην προβλεφθεί ζώνη επέκτασης.Ο νέος οικισμός του Λινοποτίου δεν δικαιολογείται και γιατί δεν έχει οικιστική πυκνότητα άλλα και γιατί θα αναπτυχθεί γύρω από το νέο νοσοκομείο και η εμπειρία λέει ότι αυτή η εξέλιξη θα δυσκολέψει την λειτουργία του και θα επιβαρύνει την λειτουργία του επαρχιακού δρόμου (με ένα νέο Ζηπάρι).Στην Κέφαλο υπαρχει το ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΔΑΣΟΣ των ΚΕΔΡΩΝ, μια ολόκληρη περιοχή μετα την Πλάκα και μέχρι την περιοχή Καμήλα που δεν διέπεται από προστατευτικό καθεστώς (πλην αυτού των δασικών χαρτών) και θα έπρεπε να αποκτήσει ένα τίτλο σεβασμού και μοναδικότητας μέσω του ΤΠΣ, πράγμα που προβλεπόταν στην ανάλογη χωροταξική μελέτη Δοξιάδη που χρηματοδοτήθηκε από το β! ΚΠΣ και δεν θεσμοθετήθηκε.Στην Κέφαλο έχει χαρτογραφηθεί υπόγειο σπήλαιο (σταλακτίτες-σταλαγμίτες) από την Ελληνική Σπηλαιολογική Εταιρεία (1999) και θα πρέπει να αναφερθεί στο ΤΠΣ ως σημείο προστασίας και ανάδειξης.Πιστεύαμε ότι το ΤΠΣ θα έκανε την οριοθέτηση των οικισμών και την πολεοδόμηση τους (Πυλί, Αντιμαχεια, Κέφαλος, Καμάρι, Αγ. Νεκτάριος, Παραδείσι, Λάμπη, βιοτεχνικές ζώνες). Η αλλαγή πλεύσης που σιωπηρά συντελέστηκε από την εξαγγελία του προγράμματος και η εμπειρία όλων μας ως προς την δυνατότητα του Δημου Κω να ολοκληρώσει τέτοια έργα, (5 τουλάχιστον πολεοδομήσεις) μειώνει την αξία του ΤΠΣ και θα έπρεπε να κάνει τους κυβερνητικούς προπαγανδιστές του πιο προσεκτικούς. Το ΤΠΣ, εάν τελικά θεσμοθετηθεί θα έχει ισχύ έως το 2039 και είναι σίγουρο ότι οι πολεοδομήσεις θα μείνουν στην μέση. Μόνο ένα θαύμα, μια άνωθεν χρηματοδότηση και πρωτοβουλία θα σώσει την κατάσταση. Γι αυτό πρέπει να προβλεφθούν μεταβατικές διαταξεις που να εξυπηρετούν την τοπική κοινωνία. Διαφορετικά θα φθάσουμε στο σημείο της λύσης των λύσεων που είναι η ‘’ιδιωτικοποίηση’’ των πολεοδομήσεων που θα ακολουθήσει της αφαίρεσης της ευθύνης των πολεοδομικών εφαρμογών ΥΔΟΜ ΚΩ-ΝΙΣΥΡΟΥ στην ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΑΕ που έχει αποφασιστεί..Νικος Μυλωνας (πμ)Δημότης Κω (αναρτήθηκε στην πλατφόρμας διαλόγου)

Σε ενίσχυση και εκσυγχρονισμό του στόλου οχημάτων και του μηχανολογικού εξοπλισμού του εργοταξίου, της Υπηρεσίας Καθαριότητας και της Υπηρεσίας Πρασίνου προχωρά ο Δήμος Κω, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 2.500.000€, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Αλληλεγγύης.Το σχετικό αίτημα του Δήμου Κω κατατέθηκε το Νοέμβριο, σε συνάντηση του Δημάρχου Θεοδόση Νικηταρά με τον Υπουργό Μετανάστευσης & Ασύλου Αθανάσιο Πλεύρη, στο πλαίσιο επίσκεψης εργασίας παρουσία των Αντιδημάρχων, Αναπτυξιακού Προγραμματισμού & Χρηματοδοτούμενων Έργων Κωνσταντίνου Ζαχαρού και Τεχνικών Έργων & Βιώσιμης Κινητικότητας Αλέξανδρου Χρυσόπουλου.Ήδη εγκρίθηκε το πρώτο μέρος της χρηματοδότησης, ύψους 399.500€, που αφορά στην προμήθεια:Ανατρεπόμενου φορτηγού με γερανό και αρπάγη,Δύο (02) κλειστών οχημάτων τύπου van,Δύο (02) ημιφορτηγών, τύπου pickup, και Τριών (03) επιβατηγών οχημάτων ΙΧ.Ο Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς και οι Αντιδήμαρχοι, στη συνάντηση τους τον περασμένο Νοέμβριο, ενημέρωσαν διεξοδικά τον κ. Πλεύρη για την ανάγκη αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών του δήμου, τη μεγάλη προσπάθεια που απαιτείται για την υποστήριξη ενός τουριστικού προορισμού του μεγέθους της Κω και τις ιδιαίτερα αυξημένες απαιτήσεις που καλείται να καλύψει ο δημοτικός μηχανισμός.Σε αυτό το πλαίσιο υπέβαλλαν κοστολογημένη πρόταση ενίσχυσης σε οχήματα και μηχανολογικό εξοπλισμό για την καλύτερη λειτουργία των Τεχνικών Υπηρεσιών, των εργοταξίων, της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος(καθαριότητα και πράσινο) και του τομέα κοινωνικής πολιτικής. Η πρόταση που κατατέθηκε έλαβε την καταρχήν έγκριση του Υπουργού, ο οποίος υιοθέτησε την αναγκαιότητα στήριξης του Δήμου Κω, σε μια ιδιαίτερη περίοδο για το νησί μας. Κατόπιν αυτής της εξαιρετικά θετικής εξέλιξης, οι υπηρεσίες του δήμου προχώρησαν άμεσα στη σύνταξη των αναγκαίων μελετών, για τον προσδιορισμό του ακριβούς προϋπολογισμού, ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες προμήθειας του εξοπλισμού που αναφέρεται στην πρόταση που υπεβλήθη.Η προμήθεια σύγχρονων μηχανημάτων θα συμβάλλει στην αναβάθμιση του έργου των δημοτικών υπηρεσιών, που λειτουργούν σοβαρά υποστελεχωμένες και με πεπαλαιωμένο εξοπλισμό.Παράλληλα θα δώσει τη δυνατότητα στους εργαζόμενους να βελτιώσουν την παραγωγή έργου σε συνθήκες ασφάλειας και ποιότητας στην εργασία τους.Γραφείο Τύπου

Γνωρίζατε ότι η Ελλάδα παραμένει μια από τις τελευταίες χώρες στην Ευρώπη που επιτρέπει τη δόμηση σε τόσο μικρή απόσταση από τη θάλασσα; Ενώ το Πρωτόκολλο της Βαρκελώνης για την παράκτια ζώνη (διεθνές δίκαιο σε ισχύ από το 2011, κυρωμένο από την Ε.Ε. και εκκρεμές προς κύρωση από την Ελλάδα) θέτει ως ελάχιστη απόσταση ασφαλείας τα 100 μέτρα από τον αιγιαλό για την προστασία των ακτών,  στην Ελλάδα συνεχίζουμε να χτίζουμε ακόμη και στα 30 μέτρα (σε εκτός σχεδίου περιοχές),  ενώ δεν λαμβάνονται υπόψη χάρτες πλημμυρικού κινδύνου, όπως προβλέπεται από το εθνικό και ευρωπαϊκό δίκαιο. Η Ελλάδα έχει παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για μη συμμόρφωση με:- την Οδηγία 2014/89/ΕΕ (θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός),- την Οδηγία 2000/60/ΕΕ (ύδατα),- την Οδηγία 2007/60/ΕΕ (εκτίμηση & διαχείριση κινδύνων πλημμύρας).- Το δεσμευτικό αυτό πλαίσιο υποχρεώνει τη χώρα: i️: να χαρτογραφήσει τις παράκτιες ζώνες πλημμύρας,ii️: να εντοπίσει ζώνες υψηλού κινδύνου,iii️: να λάβει μέτρα πρόληψης, συμπεριλαμβανομένης της αποφυγής νέας δόμησης σε περιοχές αυξημένης επικινδυνότητας. Τι συμβαίνει αλλού; Στις περισσότερες ευρωπαϊκές παράκτιες χώρες (Ισπανία, Γαλλία, Πορτογαλία, Κύπρος, Γερμανία) το όριο των 100 μέτρων είναι ο κανόνας. Σε χώρες όπως Δανία, Σουηδία, Φινλανδία, Ολλανδία, εφαρμόζονται ζώνες αυστηρής προστασίας που συχνά φτάνουν ή ξεπερνούν τα 300 μέτρα. Στη γειτονική Ιταλία, το όριο κυμαίνεται μεταξύ 100–300 μέτρων, με μεγάλες παράκτιες ζώνες υπό αυστηρό καθεστώς τοπικής προστασίας (π.χ. Σαρδηνία, Σικελία). Σε αυτές τις χώρες: - λαμβάνονται υπόψη χάρτες πλημμυρικού κινδύνου,- συνυπολογίζεται η κλιματική αλλαγή,- έχουν οριστεί περιοχές μη δόμησης με βάση την επικινδυνότητα. Η μη συμμόρφωση της χώρας μας δεν είναι απλώς νομικό ζήτημα. Σε μια εποχή κλιματικής κρίσης, ανόδου της στάθμης της θάλασσας και εντονότερων θυελλών, η επιμονή στο «τσιμέντο» της ακτογραμμής: - θέτει σε κίνδυνο το περιβάλλον,- εκθέτει περιουσίες και ανθρώπινες ζωές. Στην Κω, λόγω της χαμηλής κλίσης των παραλιών,  ο κίνδυνος πλημμύρας και η ευπάθεια στη διάβρωση είναι ιδιαίτερα αυξημένα, όπως δείχνουν και τα αποτελέσματα πρόσφατου ερευνητικού προγράμματος του Πανεπιστημίου Αιγαίου (MARICC.GR). Μήπως ήρθε η ώρα να δούμε την παράκτια ζώνη και τις παραλίες ως δημόσιο αγαθό και όχι ως οικόπεδο;(Φωτό: Φάρος, Λάμπη, Κως)#sustainablekos- Βιώσιμη Κως

Σε φάση ρευστότητας και ανακατανομής φαίνεται να εισέρχεται το πολιτικό σκηνικό, καθώς πέρα από τις κινήσεις των υφιστάμενων κομμάτων στο προσκήνιο επανέρχονται σενάρια για τη δημιουργία νέων πολιτικών σχηματισμών με αναφορά σε πρόσωπα που διαθέτουν ισχυρό πολιτικό ή κοινωνικό αποτύπωμα. Στο επίκεντρο αυτών των συζητήσεων βρίσκονται ο πρώην πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας και η Μαρία Καρυστιανού, με τις εξελίξεις να παρακολουθούνται πλέον όχι μόνο πολιτικά αλλά και αριθμητικά, υπό το πρίσμα των δημοσκοπήσεων.Αλέξης και Μαρία παίρνουν έδρα  στον νομόΠαρότι δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημη ανακοίνωση για ίδρυση νέου κόμματος από τον Αλέξη Τσίπρα, τα σενάρια περί πολιτικής επανεμφάνισης μέσω νέου φορέα επανέρχονται με ένταση, ιδίως μετά την αποχώρησή του από την ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ.Να σημειωθεί ότι ο Αλέξης Τσίπρας διαθέτει αρκετούς πολιτικούς φίλους στα Δωδεκάνησα, πολλοί δε έχουν αποχωρήσει οριστικά από τον νέο Σύριζα, ενώ επί προεδρίας του -μετά τον θάνατο του αείμνηστου Νεκταρίου Σαντορινιού- στον πρώτο γύρο των εκλογών του 2023 η κα Χρύσα Καραγιάννη, κατέλαβε μια από τις πέντε έδρες που έχασε στην επαναληπτική διαδικασία από τη Νέα Δημοκρατία, αναδεικνύοντας εκ νέου τέσσερεις βουλευτές.Αντίστοιχα, η Μαρία Καρυστιανού, πρόσωπο που έχει ταυτιστεί με τη διεκδίκηση δικαιοσύνης για την τραγωδία των Τεμπών, εμφανίζεται (έστω και χωρίς δηλωμένη πολιτική πρόθεση) να συγκεντρώνει σημαντική κοινωνική αποδοχή, η οποία σε επίπεδο θεωρητικών σεναρίων αποτυπώνεται πλέον και δημοσκοπικά.Σύμφωνα με την ανάλυση από την πρόσφατη έρευνα της INTERVIEW, τα υποθετικά αυτά σχήματα καταγράφουν ποσοστά που, εφόσον επιβεβαιώνονταν στην κάλπη, θα τους επέτρεπαν όχι μόνο να περάσουν το εθνικό κατώφλι εισόδου στη Βουλή, αλλά και να διεκδικήσουν κοινοβουλευτική εκπροσώπηση σε συγκεκριμένες πολυεδρικές περιφέρειες. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση των Δωδεκανήσων, όπου, με βάση τον αλγόριθμο κατανομής των εδρών και ειδικά τη β’ κατανομή, ένα νέο κόμμα με τα καταγραφόμενα ποσοστά θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις να αποσπάσει έδρα, ανατρέποντας τις υφιστάμενες ισορροπίες. Την ίδια στιγμή, ακόμη και χωρίς να συνυπολογιστούν τα υπό ίδρυση ή υποθετικά κόμματα, οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ήδη σημαντικές μεταβολές στον τρόπο που «μοιράζονται» οι έδρες στα Δωδεκάνησα”, αναφέρει στη «δ» ο ειδικός εκλογικός αναλυτής Δημήτρης Λίτσας.Ενδεικτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας της REAL POLLS, η Νέα Δημοκρατία δεν φαίνεται να διατηρεί την κυριαρχία της προηγούμενης εκλογικής αναμέτρησης σε επίπεδο εδρών. Αντιθέτως, στη β’ κατανομή, το εκλογικό αποτέλεσμα οδηγεί σε ανατροπή της εικόνας, με τις έδρες να κατανέμονται ως εξής: δύο στη Νέα Δημοκρατία και από μία στο ΠΑΣΟΚ, την Ελληνική Λύση και την Πλεύση Ελευθερίας.Η συγκεκριμένη κατανομή αναδεικνύει τη σημασία της β’ φάσης του εκλογικού αλγορίθμου, όπου οι έδρες δεν αποδίδονται αποκλειστικά με βάση τα υψηλά ποσοστά του πρώτου κόμματος, αλλά μοιράζονται αναλογικά μεταξύ όσων σχηματισμών συγκεντρώνουν επαρκή εκλογική δύναμη σε πανελλαδικό επίπεδο, ξεκινώντας από το μικρότερο της πολυεδρικής.«Σε αυτό το πλαίσιο, ακόμη και μικρές μεταβολές στα ποσοστά ή η είσοδος ενός νέου κόμματος μπορούν να λειτουργήσουν καταλυτικά, αφαιρώντας ή προσθέτοντας έδρες σε περιφέρειες με έντονο πολιτικό ανταγωνισμό.Υπό αυτό το πρίσμα, η ενδεχόμενη εμφάνιση νέων πολιτικών σχηματισμών που συνδέονται με τον Αλέξη Τσίπρα ή τη Μαρία Καρυστιανού δεν αποτελεί απλώς ένα πολιτικό σενάριο, αλλά έναν παράγοντα που θα μπορούσε να επηρεάσει άμεσα τη μαθηματική εξίσωση της εκπροσώπησης στα Δωδεκάνησα», τονίζει ο κ. Λίτσας.Οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι το έδαφος είναι ήδη εύθραυστο και ότι η β’ κατανομή εξελίσσεται σε κρίσιμο πεδίο αναμέτρησης, ικανό να αναδιατάξει τον τοπικό πολιτικό χάρτη.Σε κάθε περίπτωση, η συζήτηση για τα «κυοφορούμενα» κόμματα έρχεται να προστεθεί σε ένα ήδη σύνθετο σκηνικό, όπου η πολιτική φθορά, η κοινωνική δυσαρέσκεια και οι τεχνικές παράμετροι του εκλογικού νόμου συνθέτουν ένα μωσαϊκό αβεβαιότητας, με τα Δωδεκάνησα να βρίσκονται, για ακόμη μία φορά, στο επίκεντρο των εξελίξεων. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε μια δημόσια τοποθέτηση με σαφείς προειδοποιήσεις, η ηγεσία του τουρκικού τουριστικού κλάδου αναδεικνύει τον κίνδυνο «δομικής απώλειας ανταγωνιστικότητας» έναντι της Ελλάδας, με αφορμή την απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης για μείωση του ΦΠΑ στα μικρά νησιά.Η παρέμβαση του Μεχμέτ Ισλέρ, προέδρου της Ένωσης Τουριστικών Επιχειρήσεων και Καταλυμάτων Αιγαίου (ETİK) και μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου του Τουρκικού Οργανισμού Προβολής και Ανάπτυξης (TGA), στον τουριστικό ενημερωτικό ιστότοπο Turizm Aktüel, καταγράφει έντονη ανησυχία στην τουρκική πλευρά, καθώς τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου εξελίσσονται σε ισχυρούς πόλους έλξης, στοχεύοντας, όπως ο ίδιος υποστηρίζει, απευθείας στην τουρκική εγχώρια αγορά.Ο Μεχμέτ Ισλέρ περιγράφει μια εικόνα έντονης πίεσης που δέχεται η τουρκική τουριστική αγορά, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου. Όπως υπογραμμίζει, η Αθήνα δεν κινείται αποσπασματικά, αλλά εφαρμόζει ένα μεθοδευμένο σχέδιο που συνδυάζει τις διευκολύνσεις στη βίζα με μια επιθετική, κατά την εκτίμησή του, φορολογική πολιτική.Στο επίκεντρο της τουρκικής ανησυχίας βρίσκεται η απόφαση για μείωση των συντελεστών ΦΠΑ από 1/1/2026 σε 24 ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου με πληθυσμό κάτω των 20.000 κατοίκων. Η επιλογή αυτή, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Τουριστικών Επιχειρήσεων και Καταλυμάτων Αιγαίου, χαρακτηρίζεται ως ιδιαίτερα στοχευμένη, καθώς, όπως σημειώνει, εξαιρώντας τη Ρόδο και την Κρήτη, η Ελλάδα διαμορφώνει ένα πλέγμα μικρών, οικονομικά ευνοημένων προορισμών απέναντι από τις τουρκικές ακτές.Η ανάλυση του κ. Ισλέρ εισέρχεται σε τεχνικές λεπτομέρειες που, όπως εκτιμά, τεκμηριώνουν το μέγεθος της πρόκλησης για την τουρκική πλευρά. Σημειώνει ότι με τη νέα εφαρμογή των μειωμένων συντελεστών, ο τυπικός ΦΠΑ στα νησιά αυτά υποχώρησε από το 24% στο 17%, ενώ στην εστίαση και τη διαμονή, τους δύο βασικούς πυλώνες που καθορίζουν την επιλογή ενός προορισμού, ο συντελεστής έπεσε από το 13% στο 9%. Αυτή η δημοσιονομική ανάσα, σε συνδυασμό με τη σταθερότητα της ευρωζώνης, δημιουργεί, κατά την τουρκική ανάλυση, ένα σημαντικό πλεονέκτημα κόστους σε σχέση με την τουρκική οικονομία, όπου ο πληθωρισμός στον κλάδο της εστίασης παραμένει ιδιαίτερα υψηλός.Το αποτέλεσμα, όπως το περιγράφει ο κ. Ισλέρ, είναι ιδιαίτερα δυσμενές για την Άγκυρα. Ένας Τούρκος πολίτης από τη Σμύρνη ή το Μπόντρουμ διαπιστώνει πλέον ότι μπορεί να βρει οικονομικά πιο συμφέρουσες επιλογές για σύντομες αποδράσεις σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, σε σύγκριση με αντίστοιχες επιλογές στο εσωτερικό της χώρας.Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στις επιπτώσεις των φορολογικών αυτών ρυθμίσεων στον τομέα του yachting και των παρεχόμενων υπηρεσιών. Ο κ. Ισλέρ αναδεικνύει μια νέα πραγματικότητα που, όπως υποστηρίζει, επηρεάζει την έως σήμερα κυριαρχία της Τουρκίας στις μαρίνες της Ανατολικής Μεσογείου. Η μείωση του γενικού συντελεστή στο 17% καθιστά τα ελληνικά νησιά ιδιαίτερα ανταγωνιστικά στον εφοδιασμό σκαφών αναψυχής και στην παροχή τεχνικών υπηρεσιών.Για τους ιδιοκτήτες σκαφών, το κόστος συντήρησης, οι τεχνικές εργασίες και οι προμήθειες στα νησιά του Αιγαίου εμφανίζονται πλέον χαμηλότερα σε σχέση με πολλές τουρκικές μαρίνες, οι οποίες επί δεκαετίες αποτελούσαν σημείο αναφοράς λόγω χαμηλότερου κόστους.Σήμερα, ο συνδυασμός του υψηλού τουρκικού πληθωρισμού και των μειωμένων ελληνικών συντελεστών ΦΠΑ φαίνεται να ανατρέπει αυτή την ισορροπία. Η τουρκική πλευρά εκφράζει ανησυχία για το ενδεχόμενο υποβάθμισης μεγάλων επενδύσεων στον τομέα του yachting, καθώς, όπως σημειώνεται, η Ελλάδα προσφέρει ένα πιο σταθερό και προβλέψιμο περιβάλλον για τα σκάφη που κινούνται στο Αιγαίο.Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πολιτική διάσταση που δίνει ο κ. Ισλέρ στη σχέση κράτους και επιχειρηματικού κόσμου. Υποστηρίζει ότι, ενώ η ελληνική κυβέρνηση λειτουργεί ως στρατηγικός εταίρος των τουριστικών φορέων, μειώνοντας τα βάρη με στόχο την ενίσχυση της οικονομίας μέσω του τουρισμού, το τουρκικό κράτος αντιμετωπίζει τον κλάδο κυρίως ως πηγή φορολογικών εσόδων. Η αντίληψη ότι ο τουρισμός αποτελεί έναν εξ ορισμού ιδιαίτερα κερδοφόρο τομέα χαρακτηρίζεται από τον ίδιο ως παραπλανητική.Οι Τούρκοι ξενοδόχοι, όπως αναφέρεται, πιέζονται από το υψηλό ενεργειακό κόστος, τις συναλλαγματικές πιέσεις και τις συνεχείς φορολογικές επιβαρύνσεις. Η προειδοποίηση του κ. Ισλέρ είναι σαφής, αν δεν υπάρξει άμεση εξισορρόπηση των φόρων και ουσιαστική στήριξη του κλάδου, οι επενδύσεις κινδυνεύουν να παγώσουν, η απασχόληση να μειωθεί και η Τουρκία να καταστεί λιγότερο ελκυστικός τουριστικός προορισμός.Το ρεπορτάζ από την απέναντι πλευρά του Αιγαίου δείχνει ότι η διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα ελληνικά νησιά δεν αποτελεί μόνο δημοσιονομικό μέτρο, αλλά παράγοντα με ευρύτερες οικονομικές και πολιτικές προεκτάσεις στον ανταγωνισμό της περιοχής.Το ενδιαφέρον στοιχείο δεν είναι μόνο η ίδια η φορολογική ρύθμιση, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο αυτή διαβάζεται και ερμηνεύεται από την απέναντι πλευρά του Αιγαίου.Το γεγονός πάντως ότι τα Δωδεκάνησα αναφέρονται πλέον στον τουρκικό Τύπο ως παράγοντας κόστους και ανταγωνισμού δείχνει ότι οι επιλογές που αφορούν στη νησιωτική πολιτική δεν περνούν απαρατήρητες. Πηγή:www.dimokratiki.gr

Οι "Πυροδότες SMS" αγόρασαν προϊόντα αξίας 1.500 ευρώ από αλυσίδα καλλυντικών και επιχείρησαν να μεταβιβάσουν αυτοκίνητο, υποκλέπτοντας τραπεζικά και προσωπικά στοιχεία από κινητά τηλέφωνα παλιάς τεχνολογίας με έναν αυτοσχέδιο πύργο τηλεπικοινωνιών! Με μια ασυνήθιστη μέθοδο ηλεκτρονικής εξαπάτησης πολιτών, βρέθηκαν αντιμέτωποι οι αστυνομικοί του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Σπάτων-Αρτέμιδας, που συνέλαβαν δύο άνδρες από την Κίνα ηλικίας 31 και 29 ετών έπειτα από καταγγελία υπαλλήλων εμπορικού κέντρου για ύποπτες συναλλαγές.Όπως διαπιστώθηκε, οι δύο κατηγορούμενοι είχαν επιδοθεί σε μια εξειδικευμένη μορφή κακόβουλης δραστηριότητας που έχει κάνει την εμφάνιση της σε αρκετές περιοχές του πλανήτη, με την ονομασία "SMSΒlaster Attacks" (επιθέσεις πυροδότησης sms). Εκμεταλλευόμενοι απαρχαιωμένα πρωτόκολλα δικτύων που εξακολουθούν να υποστηρίζονται από μεγάλο αριθμό συσκευών, οι επίδοξοι απατεώνες "παραπλανούν" τα κινητά των θυμάτων και με αποστολή SMS αποκτούν στη συνέχεια πρόσβαση στα τραπεζικά δεδομένα τους. Η απάτη πραγματοποιείται με φορητές συσκευές που "μιμούνται" τους πύργους τηλεπικοινωνιών, "χτυπώντας" κινητά που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση.ΙΧ - κέντρο επιχειρήσεωνΈνα αυτοκίνητο AUDI A4, είχε μετατραπεί σε "κέντρο επιχειρήσεων" των δύο συλληφθέντων από την Κίνα. Ο χώρος αποσκευών του οχήματος ήταν κατάλληλα διαμορφωμένος και είχε εγκατεστημένο τον ειδικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό, ενώ στον "ουρανό" του ΙΧ ήταν τοποθετημένη κεραία – πομπός. Ο εξοπλισμός ήταν συνδεδεμένος με φορητό "ρούτερ", για να έχει πρόσβαση στο διαδίκτυο.Σε μια από τις διαπιστωμένες απάτες οι δράστες αφού απέκτησαν πρόσβαση στα τραπεζικά δεδομένα ενός άνδρα με καταγωγή από τη Γεωργία, πραγματοποίησαν αγορές προϊόντων από κατάστημα στο Μαρούσι, συνολικής χρηματικής αξίας 700 ευρώ, ενώ σε μια δεύτερη περίπτωση ένα μήνα αργότερα, υπέκλεψαν τα δεδομένα άλλου θύματος και προχώρησαν σε αγορές αξίας 857,86 ευρώ από το εμπορικό κέντρο "SMART PARK" στα Σπάτα. Όπως σημειώνουν οι αστυνομικοί η έρευνα είναι σε αρχικό στάδιο και εκτιμάται ότι το πραγματικό εύρος της εγκληματικής τους δράσης είναι πολλαπλάσιο.Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για "Παράνομη πρόσβαση σε πληροφοριακό σύστημα" και "Απάτη".400.000 μηνύματαΣε μια μόνο αντίστοιχη επίθεση που είχε καταγραφεί στο Παρίσι, ένας άνδρας κατάφερε να στείλει 400.000 κακόβουλα sms πριν συλληφθεί από τις αρχές. Οι απατεώνες έχουν την δυνατότητα πολλαπλών χτυπημάτων με τα οποία "ξεγελούν" τα κινητά να συνδεθούν με το "μαϊμού" δίκτυο. Τα μηνύματα συνήθως μιμούνται κάποια τράπεζα ή κάνουν λόγο για χαμένη παράδοση κάποιου δέματος.Πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που εμφανίστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2024. Είναι ενδεικτικά δύο περιστατικά στο Λονδίνο όπου ένας άνδρας έστειλε πλήθος από κακόβουλα μηνύματα την ώρα που βρισκόταν σε σταθμό του μετρό έχοντας κρυμμένη τη συσκευή σε μια βαλίτσα, ενώ άλλος δράστης "χτύπησε" κάνοντας βόλτες με ένα αυτοκίνητο που είχε προσαρμοσμένο εξοπλισμό."Μία μόνο συσκευή μπορεί να στοχεύσει εκατοντάδες ή χιλιάδες τηλέφωνα σε μια καθορισμένη περιοχή, όπως ένα κέντρο πόλης, έναν συγκοινωνιακό κόμβο ή μια επιχειρηματική ζώνη. Όταν ένα τηλέφωνο συνδέεται στο δίκτυο που πιστεύει ότι έχει το ισχυρότερο διαθέσιμο σήμα, μπορεί άθελά του να συνδεθεί στη συσκευή του εισβολέα. Ο εγκληματίας μπορεί να στέλνει κακόβουλα SMS απευθείας σε κοντινά τηλέφωνα, παρακάμπτοντας το οποίο τοίχος χρησιμοποιείται από τους παρόχους κινητής τηλεφωνίας", αναφέρουν χαρακτηριστικά διαδικτυακοί σύμβουλοι ασφαλείας.thetoc.gr

Στο πλαίσιο των γιορτινών εκδηλώσεων των Φώτων, ο Δήμος Νισύρου διοργάνωσε με μεράκι και σεβασμό προς τις αιώνιες παραδόσεις του νησιού την τελετή της κοπής της βασιλόπιτας. Το έθιμο αυτό, βαθιά ριζωμένο στην ελληνική λαογραφία και την ορθόδοξη πίστη, μετατρέπεται κάθε χρόνο σε ζωντανή έκφραση της ιστορικής μνήμης, της αλληλεγγύης και της ενότητας που διέπει την κοινωνία της Νισύρου. Την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκαν κοπές της Βασιλόπιτας  του Δήμου Νισύρου, σε μια ημέρα γεμάτη ευχές, συνάντηση και ευλογία για τη νέα χρονιά.Η βασιλόπιτα, περισσότερο από ένα απλό γλυκό, αποτελεί συμβολικό μέσο μετάδοσης της ευλογίας και της κοινής τύχης. Το νόμισμα που κρύβεται μέσα της δεν είναι παρά μια μεταφορά για τις προκλήσεις και τις ευλογίες που μοιραζόμαστε ως κοινότητα. Στη Νίσυρο, όπου οι διασυνδέσεις είναι στενές και η ιστορία κοινή, η κοπή της βασιλόπιτας λειτουργεί ως ετήσιος αναμνηστικός μεντεσές των δεσμών που συνδέουν κάθε μέλος της κοινωνίας και κάθε υπηρεσία. Η εκδήλωση στο γραφείο του Δημάρχου το μεσημέρι της Τετάρτης υπήρξε πολύ περισσότερο από μια τυπική τελετή. Ήταν μια θερμή έκφραση εκτίμησης προς τους εργαζόμενους του Δήμου, τους ανθρώπους που εργάζονται για την ομαλή λειτουργία και την προαγωγή του νησιού. Η παρουσία των μελών του Δημοτικού Συμβουλίου δίπλα στο προσωπικό ανέδειξε το πνεύμα της ομάδας και της κοινής διοίκησης. Σε αυτό το πλαίσιο, η παράδοση συγχωνεύτηκε με μια σύγχρονη αναγνώριση της συλλογικής προσπάθειας, υπενθυμίζοντας ότι η πρόοδος χτίζεται πάνω στη συνεργασία και τον αμοιβαίο σεβασμό. Το απόγευμα της 14ης Ιανουαρίου, οι εκκλησίες των Νικειών, του Εμπορειού και των Πάλων μεταμορφώθηκαν σε κέντρα κοινωνικής και πνευματικής συνάθροισης. Εδώ, η τελετή απέκτησε μια βαθύτερη, συγκινησιακή διάσταση. Εδώ η καρδιά της Νισύρου χτυπά ενιαία.Οι λίγοι κάτοικοι συναντήθηκαν, συμβολικά ανανεώνοντας τον αόρατο ιστό της κοινότητας. Το έθιμο δεν είναι απλώς μια «κοπή», αλλά μια συλλογική εμπειρία όπου οι ευχές διαμοιράζονται, οι ιστορίες ανταλλάσσονται και οι προκλήσεις της χρονιάς συζητούνται με αισιοδοξία. Αυτές οι στιγμές είναι οι βάσεις πάνω στις οποίες  στηρίζεται η ταυτότητα της Νισύρου: μια ταυτότητα που διατηρεί τη θρησκευτική και λαϊκή της παράδοση ζωντανή, ενώ ταυτόχρονα αγκαλιάζει κάθε μέλος της κοινότητας χωρίς αποκλεισμούς. Ο Δήμος Νισύρου, μέσα από αυτές τις διπλές εκδηλώσεις, δεν τίμησε απλώς ένα έθιμο. Υπενθύμισε σε όλους μας ότι η πραγματική δύναμη του νησιού βρίσκεται στην ενωμένη του φωνή, στην αλληλεγγύη του και στη συλλογική του μνήμη. Η βασιλόπιτα λοιπόν, φέτος όπως και πάντα, δεν ήταν απλώς ένα γλυκό για να φαγωθεί, αλλά ο υλικός φορέας μιας συλλογικής ευχής: για υγεία, για ειρήνη και για μια χρονιά γεμάτη αλληλοϋποστήριξη και κοινό καλό. Ένα Έθιμο που δένει Παρελθόν, Παρόν και Μέλλον. Ο Δήμαρχος Νισύρου ευχαριστεί θερμά τους ιερείς του νησιού που παρευρέθηκαν:τον πάτερ Στέφανο, τον πάτερ Χαράλαμπο, και τον πάτερ Νικόλαο. Ευχαριστεί για την προσφορά της Εκκλησίας και τη διαρκή παρουσία της δίπλα στον Δήμο και την τοπική κοινωνία.Ευχόμαστε σε όλους τους κατοίκους και φίλους της Νισύρου ένα ευλογημένο και φωτεινό νέο έτος, βασισμένο στις αξίες που μας συνδέουν και στις παραδόσεις που μας ενώνουν, μια δημιουργική χρονιά με συνεργασία και πρόοδο για το νησί μας.

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου και ώρα 4 μ.μ θα τελεστεί ο Εσπερινός της εορτής του Αγίου Αντωνίου στο Πυλί, (πολιτιστικό κέντρο) της ενορίας Αγίου Νικολάου.Την επομένη,  ανήμερα της εορτής θα τελεστεί Θεία Λειτουργία και θα προσφερθεί καφές από την Αδελφότητα Κυριών του Ι. Ν. Αγίου Νικολάου Πυλίου.

Με θλίψη και βαθιά στεναχώρια αποχαιρετάμε έναν από εμάς, έναν νέο άνθρωπο που σήμερα, μόλις στα 50 του χρόνια, ταξιδεύει για τη γειτονιά των αγγέλων, τον Ολύμπιο Σωτηρίδη.Με την αγαπημένη του Κατερίνα και τα παιδιά του στο πλευρό του, έδωσε γενναία μάχη για δύο ολόκληρα χρόνια με τον καρκίνο , μια σκληρή δοκιμασία της εποχής μας, που συνεχίζει να μας στερεί ανθρώπους αγαπημένους.Αγαπητή Κατερίνα, ο Θεός να σου δίνει δύναμη. Εσύ και τα παιδιά να τον κρατάτε ζωντανό στη μνήμη και στην καρδιά σας, γιατί ο άνθρωπος δεν φεύγει ποτέ όσο τον θυμούνται.Με ένα στίχο σε αποχαιρετάμε: Τα δακρόπα τη μάνας ι-σ’θολόν ποτάμ’ εγέντονΣα μοιρολόϊα τσ’ έλεεν:«Θάνατος να μη έτον»! Αιωνία σου η μνήμη Ολύμπιε.Σύλλογος Ποντίων Κω ο Ξενιτέας

Κυκλοφόρησε πρόσφατα το νέο βιβλίο του συμπατριώτη μας συγγραφέα Κώστα Ε. Σκανδαλίδη, με τίτλο «Γρηγόρης Παλλάς: Ένα ελληνικό παραμύθι στην Ελβετία» (Ρόδος 2025), από τις εκδόσεις ΑΛΦΑΒΗΤΟ ΑΕΒΕ, σε μία προσεγμένη σκληρόδετη έκδοση με έγχρωμο εξώφυλλο και 216 έγχρωμες σελίδες μεγέθους Α4.Τα έσοδα από την πώληση των βιβλίων «Γρηγόρης Παλλάς: Ένα ελληνικό παραμύθι στην Ελβετία», «Το Γεννάδι της Ρόδου: Ιστορία και Πολιτισμός» και «Μανώλης Λάμπης, ο ποιητάρης της Λίνδου» θα διατεθούν στη Δωδεκανησιακή Μέλισσα, για τη χορήγηση υποτροφιών σε οικονομικά αδύναμους Δωδεκανήσιους φοιτητές.Στο οπισθόφυλλο του βιβλίου, ο συγγραφέας σημειώνει ότι πρόκειται για ένα έργο που θυμίζει παραμύθι – την αληθινή ιστορία ενός παιδιού των μεταπολεμικών χρόνων, γεννημένου στη Λίνδο της Ρόδου, το οποίο, παρά τις δυσκολίες και τη φτώχεια της εποχής, αναζήτησε μια καλύτερη μοίρα μέσα από τη γνώση, τη μετανάστευση και την επιμονή.Ο ήρωας, Γρηγόρης Παλλάς, μετά τα πρώτα του βήματα στη Ρόδο, αναχώρησε το 1965 για τη Γερμανία με σκοπό να σπουδάσει. Παρά τις αρχικές δυσκολίες, βρέθηκε τελικά στην Ελβετία, όπου έγινε δεκτός στο Πανεπιστήμιο του Fribourg. Εκεί ξεκίνησε σπουδές στα Μαθηματικά και σύντομα μεταγράφηκε στην Ιατρική Σχολή, χαράσσοντας μια πορεία γεμάτη επιμονή, αφοσίωση και επαγγελματική καταξίωση.Μετά από χρόνια προσήλωσης στην επιστήμη του, ίδρυσε τη δική του κλινική, η οποία εξελίχθηκε σε ένα δίκτυο 18 ιατρικών μονάδων σε όλη την Ελβετία. Παράλληλα, δραστηριοποιήθηκε στον χώρο της φιλοξενίας, διατηρώντας δύο ξενοδοχεία στο Olten (Hotel Arte και Hotel Oltnerhof) και δύο στη Ρόδο (Arte, πρώην Agla, και Annapolis).Η πορεία του Γρηγόρη Παλλά αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα επιμονής, εργατικότητας και πίστης στις αξίες της αξιοκρατίας και της προόδου – ένα πραγματικό ελληνικό παραμύθι γραμμένο στην καρδιά της Ευρώπης.rodiaki.gr