Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου στις 25/10/2026 ημέρα Κυριακή ,καλεί τους αντιπροσώπους του στο Απολογιστικό Συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα Γεν Συνελεύσεων, Πορφυρίου 21 με θέματα ημερήσιας διάταξης: 1.Διοικητικός Απολογισμός2.Οικονομικός Απολογισμός3.Οικονομικός Προϋπολογισμός4.Πρόγραμμα ΔράσηςΗ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΙΩΑΝΝΑ ΛΑΜΠΡΟΥΟ ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΙΟΣ

Ο ύπνος λιγότερο από πέντε ώρες τη νύχτα συσχετίστηκε με υψηλότερο κίνδυνο εμφάνισης δεκάδων παθήσεων, σύμφωνα με μεγάλη μελέτη που παρακολούθησε σχεδόν 100.000 ενήλικες για περίπου εννέα χρόνια. Η ανάλυση έδειξε επίσης ότι τα άτομα που περνούσαν περισσότερο χρόνο στο στάδιο REM και στον βαθύ ύπνο είχαν, κατά κανόνα, χαμηλότερο κίνδυνο εμφάνισης διαφόρων σοβαρών παθήσεων, γεγονός που υποδηλώνει ότι τόσο η διάρκεια όσο και η δομή του ύπνου ενδέχεται να συνδέονται με τη μακροπρόθεσμη υγεία.Οι ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα από 95.559 συμμετέχοντες από τη βάση UK Biobank, οι οποίοι φορούσαν συνεχώς επιταχυνσιόμετρα στον καρπό τους επί επτά ημέρες και νύχτες. Ένας αλγόριθμος βαθιάς μάθησης υπολόγισε τη συνολική διάρκεια του ύπνου, τον χρόνο στο στάδιο REM, τον βαθύ και τον ελαφρύ ύπνο, τα διαστήματα εγρήγορσης μετά την έναρξη του ύπνου, καθώς και τις διακυμάνσεις των προτύπων ύπνου από τη μία νύχτα στην άλλη.Περισσότερος ύπνος REM συνδέθηκε με χαμηλότερο κίνδυνο ασθενειώνΗ μεγαλύτερη διάρκεια ύπνου REM συσχετίστηκε με χαμηλότερα ποσοστά εμφάνισης 83 ασθενειών. Κάθε επιπλέον 47,6 λεπτά ύπνου REM συνδέθηκαν, κατά τη διάρκεια της περιόδου παρακολούθησης, με 26% χαμηλότερο ποσοστό εμφάνισης καρδιακής ανεπάρκειας, 46% χαμηλότερο ποσοστό εμφάνισης άνοιας και 80% χαμηλότερο ποσοστό εμφάνισης νόσου του Πάρκινσον. Η μεγαλύτερη διάρκεια βαθύ ύπνου συσχετίστηκε με μειωμένο κίνδυνο για επτά παθήσεις, μεταξύ των οποίων ο σακχαρώδης διαβήτης τύπου 2 και η μείζων καταθλιπτική διαταραχή.Αντίθετα, οι μεγαλύτερες διακυμάνσεις στη διάρκεια και στα πρότυπα του ύπνου από νύχτα σε νύχτα, καθώς και τα μεγαλύτερα διαστήματα εγρήγορσης μετά την έλευση του ύπνου, συνδέθηκαν με αυξημένο κίνδυνο για διάφορες παθήσεις, συμπεριλαμβανομένων των αγχωδών διαταραχών και των διαταραχών που σχετίζονται με τη χρήση ουσιών.Η μελέτη δεν απέδειξε ότι αυτά τα χαρακτηριστικά του ύπνου προκαλούν άμεσα ή αποτρέπουν τις ασθένειες. Καθώς επρόκειτο για μελέτη παρατήρησης, άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση της υγείας, οι συμπεριφορές ή οι βιολογικές ιδιαιτερότητες των συμμετεχόντων, ενδέχεται να συνέβαλαν στις συσχετίσεις που καταγράφηκαν.Ποια διάρκεια ύπνου συνδέεται με τον χαμηλότερο κίνδυνοΗ συνολική διάρκεια του ύπνου παρουσίασε μη γραμμική σχέση με πολλές εκβάσεις υγείας. Για τις περισσότερες παθήσεις που εμφάνισαν αυτό το μοτίβο, ο χαμηλότερος κίνδυνος καταγράφηκε σε όσους κοιμούνταν από έξι έως οκτώ ώρες τη νύχτα. Τα άτομα που κοιμούνταν λιγότερο από πέντε ώρες εμφάνισαν τη μεγαλύτερη συνολική ευαλωτότητα, με αυξημένο κίνδυνο για 37 παθήσεις.Συνολικά, οι ερευνητές κατέγραψαν 156 στατιστικά σημαντικές συσχετίσεις μεταξύ των προτύπων ύπνου και νέων διαγνώσεων ασθενειών, αφού έλαβαν υπόψη τον μεγάλο αριθμό συγκρίσεων που πραγματοποιήθηκαν.Οι ερευνητές διαπίστωσαν επίσης ότι η διάρκεια του ύπνου παρουσίαζε σημαντικές μη γραμμικές συσχετίσεις με 86 φαινοτυπικά χαρακτηριστικά ασθενειών. Για τις 69 από αυτές τις περιπτώσεις, η διάρκεια ύπνου που συνδεόταν με τον χαμηλότερο κίνδυνο συγκεντρωνόταν στο ίδιο διάστημα των έξι έως οκτώ ωρών.Η αντικειμενική καταγραφή του ύπνου προσφέρει περισσότερες πληροφορίεςΠολλές προηγούμενες έρευνες για τον ύπνο βασίζονταν στις εκτιμήσεις των ίδιων των συμμετεχόντων σχετικά με το πόσο καλά κοιμούνται. Ωστόσο, οι αυτοαναφορές δεν συμφωνούν πάντοτε με τις αντικειμενικές μετρήσεις, γεγονός που δυσκολεύει τη μελέτη της σχέσης μεταξύ συγκεκριμένων σταδίων του ύπνου και μεταγενέστερων προβλημάτων υγείας.Στη συγκεκριμένη μελέτη, τα δεδομένα από τις φορετές συσκευές επέτρεψαν στους ερευνητές να εξετάσουν ταυτόχρονα πολλές διαφορετικές παραμέτρους του ύπνου. Στη συνέχεια, οι συμμετέχοντες παρακολουθήθηκαν για διάμεσο χρονικό διάστημα 8,9 ετών και οι ιατρικοί τους φάκελοι μελετήθηκαν για τη διερεύνηση συσχετίσεων με περισσότερες από 1.000 εκβάσεις ασθενειών.Οι συγγραφείς κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα ευρήματα ενισχύουν την άποψη πως ο ύπνος διάρκειας περίπου έξι έως οκτώ ωρών είναι σημαντικός για την υγεία των μεσήλικων και των ηλικιωμένων. Παράλληλα, υποδεικνύουν ότι σημασία ενδέχεται να έχει και ο τρόπος με τον οποίο κατανέμεται ο ύπνος στα διαφορετικά στάδιά του.Πηγή: Scitechdaily

Καθώς η Ευρώπη «σημαιοφορείται» με ταχείς ρυθμούς,  η «επωνυμοποίηση» των ξενοδοχείων εκτιμήθηκε από την HVS στο 41% το 2022, από περίπου ένα τρίτο μία δεκαετία νωρίτερα, ενώ στις ΗΠΑ αγγίζει το 70%, ολοένα περισσότεροι Έλληνες ξενοδόχοι καλούνται να απαντήσουν σε ένα κρίσιμο ερώτημα: franchise, σύμβαση διαχείρισης (management agreement) ή κάποιος συνδυασμός των δύο; Η απάντηση δεν είναι ενιαία· εξαρτάται από το κεφάλαιο, την τεχνογνωσία και κυρίως από το πόσο έλεγχο είναι διατεθειμένος να εκχωρήσει ο ιδιοκτήτης (εγώ προσωπικά δεν έχω κανένα θέμα με αυτό ως ξενοδόχος υπό προϋποθέσεις)Δύο μοντέλα, δύο φιλοσοφίεςΣτο franchise, ο ξενοδόχος «νοικιάζει» το σήμα: αποκτά το όνομα, το σύστημα κρατήσεων, το πρόγραμμα πιστότητας και τα εργαλεία διανομής του franchisor, αλλά συνεχίζει να λειτουργεί ο ίδιος το ξενοδοχείο, φέροντας το σύνολο του επιχειρηματικού κινδύνου. Στη σύμβαση διαχείρισης, η αλυσίδα ή ένας τρίτος διαχειριστής αναλαμβάνει πλήρως τη λειτουργία για λογαριασμό του ιδιοκτήτη, ο οποίος όμως εξακολουθεί να επωμίζεται τις εργασιακές συμβάσεις, τη συντήρηση και τον εξοπλισμό (FF&E). Στο πρώτο μοντέλο ο ξενοδόχος κρατά το τιμόνι· στο δεύτερο κρατά μόνο το ταμείο και τον κίνδυνο.Τα συνήθη κόστηΤο franchise δεν είναι φθηνή υπόθεση. Κατά την HVS, το συνολικό κόστος (αρχικό τέλος, royalty επί των εσόδων δωματίων συνήθως 3%–7%, τέλη marketing 1%–4%, κρατήσεων και loyalty) ανέρχεται κατά μέσο όρο στο 10,8% των εσόδων δωματίων σε δεκαετή ορίζοντα, με διάμεσο περί το 11,8% και δυνατότητα υπέρβασης του 15% στη διάρκεια της σύμβασης, που τυπικά κυμαίνεται σε 10–15 έτη. Στη σύμβαση διαχείρισης, η βασική αμοιβή (base fee) κινείται ιστορικά στο 2%–4% των συνολικών λειτουργικών εσόδων, ενώ προστίθεται αμοιβή απόδοσης (incentive fee) υπολογιζόμενη επί του GOP ή του AGOP, συν έξοδα marketing, τεχνολογίας και εκπαίδευσης. Μετά τη μισθοδοσία, οι αμοιβές brand και διαχείρισης συγκαταλέγονται στα σημαντικά λειτουργικά έξοδα ενός ξενοδοχείου.Υπέρ και κατά, και το ζήτημα της ταυτότηταςΤο franchise προσφέρει διεθνή αναγνωρισιμότητα, πρόσβαση σε ισχυρά κανάλια διανομής και εταιρικούς πελάτες, διατηρώντας τον λειτουργικό έλεγχο στον ιδιοκτήτη. Το τίμημα: αυστηρά brand standards, υποχρεωτικά προγράμματα ανακαίνισης (PIP) και μηδενικήανοχή στις αλλαγές του σήματος. Η σύμβαση διαχείρισης προσφέρει επαγγελματική διοίκηση και το πλήρες «οικοσύστημα» της αλυσίδας, αλλά απομακρύνει τον ιδιοκτήτη από την καθημερινότητα της επιχείρησής του. Χωρίς ισχυρά performance tests και δικαιώματα καταγγελίας, μια κακή σύμβαση μπορεί να τον δεσμεύει επί δεκαετίες. Υπάρχει όμως και ένα βαθύτερο κόστος, που σπάνια αποτιμάται: η σχεδόν πλήρης εξαφάνιση της ταυτότητας του ξενοδοχείου. Το ιστορικό όνομα, η οικογενειακή φυσιογνωμία, η τοπική σφραγίδα υποχωρούν πίσω από τη διεθνή «σημαία». Ο πελάτης πλέον κάνει κράτηση στο brand, όχι στο ξενοδοχείο. Όταν δε, η σύμβαση λήξει, ο ιδιοκτήτης συχνά ανακαλύπτει ότι η αγορά έχει ξεχάσει ποιος πραγματικά είναι.Ο συνδυασμός: «manchising» και τρίτοι διαχειριστέςΗ αγορά απαντά με υβριδικές λύσεις. Το λεγόμενο «manchising» προβλέπει σύμβαση διαχείρισης για τα πρώτα 3–7 έτη, όσο δηλαδή χτίζεται η λειτουργική ωριμότητα, και εν συνεχεία μετατροπή σε franchise, επιστρέφοντας τον έλεγχο στον ιδιοκτήτη. Παράλληλα, οι τρίτοι διαχειριστές (third-party / white-label operators) αναπτύσσονται ραγδαία στην Ευρώπη, με αύξηση περίπου 40% σε ξενοδοχεία και δωμάτια από το 2012, προσφέροντας χαμηλότερες αμοιβές, βραχύτερες συμβάσεις και ευέλικτες εξόδους. Δεν είναι τυχαίο ότι το franchise αντιπροσωπεύει πλέον περίπου τα τρία τέταρτα του ευρωπαϊκού pipeline, ενώ οι αλυσίδες κρατούν τις συμβάσεις διαχείρισης κυρίως για τα luxury σήματά τους.Τι συμφέρει τελικά εμάς τους ξενοδόχους;Αν διαθέτει έμπειρη διοικητική ομάδα και θέλει τη διανομή του brand χωρίς να παραδώσει το τιμόνι, το franchise, σκληρά διαπραγματευμένο ως προς royalty, Area of Protection και διάρκεια, είναι η λογική επιλογή. Αν του λείπει η λειτουργική τεχνογνωσία, η σύμβαση διαχείρισης έχει νόημα, μόνο όμως με σαφή performance tests, δικαιώματα καταγγελίας και πλαφόν στα shared services. Και για όσους δεν θέλουν να σβήσουν την ψυχή του ξενοδοχείου τους, τα soft brands και οι υβριδικές φόρμουλες προσφέρουν τη χρυσή τομή: τη δύναμη του δικτύου, χωρίς την απώλεια του ονόματος. Στα ξενοδοχεία, όπως και στη ζωή, το πιο ακριβό λάθος είναι να υπογράψεις τη σύμβαση κάποιου άλλου.*Ο Κώστας Φάλαγγας είναι Ξενοδόχος (Mitsis Bali Paradise), μέλος του ΔΣ του Επιμελητηρίου Ρεθύμνης και σύμβουλος managementξενοδοχείων και τουρισμούΒιβλιογραφία1. HVS (2020). U.S. Hotel Franchise Fee Guide. Το μέσο συνολικό κόστος franchise ανέρχεται σε 10,8% των εσόδων δωματίων σε δεκαετή ορίζοντα.2. HVS (2024). 2023 U.S. Hotel Franchise Fee Guide: A Comparative Analysis of Hotel Brands. ΝέαΥόρκη.3. HVS (2022). Hotel Franchising in Europe – The Push Continues for New Ways to Expand.4. HVS (2017). An Overview of Hotel Management Contracts in Europe.5. Choufany, H. M. / HVS (2025). Weighing Up the Options: Franchise, Management Agreement, or Third-Party Operator?6. Hospitality Net / HVS (2023). The Rise of Third-Party Operators of Hotels in Europe.7. HVS (2020). Evolution of Hotel Management Agreements and Rise of Alternative Agreements.8. Catala Consulting (2022). Hotel Management Agreement vs Hotel Franchise Operators. Λονδίνο.

Το EEACivilSocietyFundGreece, ύψους €14,3 εκ., ξεκινά τη δράση του, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες χρηματοδότησης για τις Oργανώσεις της Κοινωνίας των Πολιτών σε όλη την Ελλάδα. Μέσα από συνολικά 12 ανοιχτές προσκλήσεις επιχορήγησης, το πρόγραμμα θα χρηματοδοτήσει περισσότερα από 120 έργα, με ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση των τοπικών και περιφερειακών οργανώσεων, καθώς και των μικρότερων οργανώσεων, που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις τοπικές κοινωνίες.Προς αυτήν την κατεύθυνση, σε ορισμένες προσκλήσεις προβλέπεται πρόσθετη μοριοδότηση για οργανώσεις της περιφέρειας, σύμφωνα με τους ειδικότερους όρους κάθε πρόσκλησης, ενθαρρύνοντας την ευρύτερη γεωγραφική συμμετοχή στο πρόγραμμα.Θα υποστηρίξει πρωτοβουλίες που συμβάλλουν στην προστασία και προώθηση της δημοκρατίας, του κράτους δικαίου και των ανθρώπινων δικαιωμάτων, ενισχύοντας παράλληλα την ικανότητα των οργανώσεων να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες κοινωνικές προκλήσεις και να συμμετέχουν ενεργά στον δημόσιο διάλογο.Το EEACivilSocietyFundGreeceχρηματοδοτείται από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία στο πλαίσιο των EEA Grants και αποτελεί μέρος της συνεισφοράς των τριών δωρητριών χωρώνγια μια πιο δημοκρατική, συμπεριληπτική και ανθεκτική Ευρώπη. Στόχος του προγράμματοςείναι η προώθηση μιας δυναμικής και ανθεκτικής Κοινωνίας των Πολιτών που προστατεύει και προάγει τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου και τα ανθρώπινα δικαιώματα. Διαχειριστής επιχορήγησης του EEACivil Society Fund στην Ελλάδα είναι το Ίδρυμα Μποδοσάκη από κοινού με το SolidarityNow.Ανοιχτές έως τις 15 Δεκεμβρίου είναι οι τέσσερις πρώτες προσκλήσεις επιχορήγησης του προγράμματος, συνολικού ύψους€5,1 εκ., στο πλαίσιο των οποίων το EEA Civil Society Fund Greece διοργανώνει σειρά Εργαστηρίων Συγγραφής Προτάσεων, που θα πραγματοποιηθούν διαδικτυακά ώστε να είναι δυνατή η συμμετοχή οργανώσεων από όλη την Ελλάδα.Τα εργαστήρια θα βοηθήσουν τις ενδιαφερόμενες οργανώσεις να κατανοήσουν τις απαιτήσεις των ανοιχτών προσκλήσεων και να διαμορφώσουν συνεκτικές και τεκμηριωμένες προτάσεις χρηματοδότησης, ενώ θα παρέχουν παράλληλα τη δυνατότητα για ερωτήσεις και διευκρινίσεις σχετικά με τη διαδικασία υποβολής. Οι τέσσερις πρώτες προσκλήσεις επιχορήγησης αφορούν τις εξής θεματικές προτεραιότητες:Προώθηση της Πολυφωνίας των Μέσων Ενημέρωσης και Ενίσχυση της Ακεραιότητας της Πληροφόρησης – €800.000, για τη στήριξη πρωτοβουλιών που προάγουν την πολυφωνία και την ελευθερία των μέσων ενημέρωσηςκαι την ακεραιότητα της πληροφόρησης. Προώθησητων Ανθρώπινων Δικαιωμάτων, της Κοινωνικής Δικαιοσύνης και της Καταπολέμησης των Διακρίσεων – €2 εκ., για τη στήριξη έργων που ενισχύουν την προστασία και προώθηση των ανθρώπινων δικαιωμάτων, την κοινωνική δικαιοσύνη και την καταπολέμηση των διακρίσεων, καθώς και δράσεων άμεσης απόκρισης σε επείγουσες προκλήσεις.Οργανωσιακές Επιχορηγήσεις προς Οργανώσεις της Κοινωνίας των Πολιτών που Προάγουν τη Δημοκρατία, το Κράτος Δικαίου και τα Ανθρώπινα Δικαιώματα – €2,2 εκατ., για τη στήριξη της θεσμικής ικανότητας, της επιχειρησιακής ανθεκτικότητας και της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας εδραιωμένων οργανώσεων. Δράσεις Ενεργού Συμμετοχής των Πολιτών – €100.000, για τη στήριξη μικρών οργανώσεων στην υλοποίηση συμμετοχικών και συμπεριληπτικών πρωτοβουλιών που ενισχύουν την ενεργό συμμετοχή των πολιτών στα κοινά. Οι ενδιαφερόμενες οργανώσεις μπορούν να υποβάλουν τις αιτήσεις τους έως 15 Δεκεμβρίου 2026.Για περισσότερες πληροφορίες:Τμήμα Επικοινωνίας & Ανάπτυξης Ιδρύματος ΜποδοσάκηΜαριάνναΒασιλοπούλου, Communications OfficerΕ-mail: mvasilopoulou@bodossaki.gr, T: 210 725 9159, M: 6939356471

Η Περιφέρεια είναι υπεύθυνη για τη δωρεάν μεταφορά των μαθητών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης σε δημόσια σχολεία την οποίαν εκτελεί, εφόσον δεν έχει δικά της μέσα, με δημόσια ή δημοτική συγκοινωνία, δημόσιες συμβάσεις υπηρεσιών και με επίδομα γονέων, σύμφωνα με την Κ.Υ.Α. 50025/19.09.2018 όπως έχει τροποποιηθεί μέχρι σήμερα.Ειδικά οι μαθητές των Σχολικών Μονάδων Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης (ΣΜΕΑΕ), δικαιούνται δωρεάν μεταφορά από τον τόπο διαμονής τους ή από συγκεκριμένο τόπο συγκέντρωσής τους, στο σχολείο που φοιτούν και αντίστροφα, που πραγματοποιείται χωρίς τους χιλιομετρικούς περιορισμούς της ανωτέρω Κοινής Υπουργικής Απόφασης. Η μεταφορά των μαθητών πραγματοποιείται με μέσα μεταφοράς τα οποία πρέπει να διαθέτουν τις οριζόμενες εκ της νομοθεσίας προδιαγραφές για να είναι ασφαλής η μεταφορά των παιδιών. Ειδικά για τα παιδιά που μεταφέρονται σε Σχολικές Μονάδες Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης και κάποια είναι με αναπηρικό αμαξίδιο, πρέπει να εξασφαλίζεται με κάθε πρόσφορο μέσο η ασφαλής επιβίβαση-αποβίβαση και η μεταφορά τους. Διαπιστώνεται ότι στο Ειδικό Σχολείο Κρεμαστής, στο Ειδικό Σχολείο της Λίνδου και στο Ειδικό Νηπιαγωγείο της Ρόδου δεν έχουν λυθεί μέχρι σήμερα αυτά τα προβλήματα. Τέτοια αδιέξοδα στη σχολική μεταφορά και άλλα προβλήματα όπως η σκόπιμη ή μή άρνηση των ιδιοκτητών των μέσων μεταφοράς σύναψης συμβάσεων, οι "άγονοι" διαγωνισμοί (απροθυμία των οικονομικών φορέων να καταθέσουν προσφορές), οι πιέσεις για αποκόμιση μεγαλύτερων κερδών (διαπραγμάτευση της τιμής των δρομολογίων, με καλύτερους φυσικά οικονομικούς όρους, μετά επαναπροκήρυξη και εκ νέου "άγονος" διαγωνισμός), οι καθυστερήσεις, οι παραιτήσεις αναδόχων από δρομολόγια ειδικά σε τουριστικές ή απομακρυσμένες περιοχές, όλα αυτά τα φαινόμενα εντοπίζονται σχεδόν κάθε χρόνο. Ούτε βέβαια πρόκειται να εξαλειφθούν ακόμα και όταν η αρμοδιότητα μεταφοράς μαθητών περάσει βάσει του άρθρου 341 του Κώδικα Τ.Α. στους νησιωτικούς δήμους από το επόμενο σχολικό έτος.Θα μπορούσε να είχε λυθεί μόνιμα το ζήτημα της μεταφοράς όλων των μαθητών στα σχολεία τους χωρίς την εξάρτηση από ιδιώτες με τη δημιουργία  δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών για τα οχήματα, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια που χρειάζονται για τη μεταφορά των μαθητών, χωρίς τον ασφυκτικό χιλιομετρικό περιορισμό, με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων (εκδρομές, επισκέψεις σε χώρους πολιτισμού και άθλησης, άλλα δρομολόγια κ.α.). Ερωτάται η Περιφερειακή Αρχή σε τι ενέργειες θα προχωρήσει, ώστε να επιλυθούν άμεσα όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά μαθητών και ειδικά τωνμαθητών των Σχολικών Μονάδων Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης στα νησιά της Περιφέρειας.Ο περιφερειακός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης Νοτίου ΑιγαίουΦραζής Νικόλαος14/10/2026

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,Με την παρούσα επιστολή εκφράζω την έντονη διαμαρτυρία μου για το υπέρογκο κόστος των ακτοπλοϊκών μετακινήσεων, το οποίο επιβαρύνει ολοένα και περισσότερο τους κατοίκους των νησιών και δημιουργεί σοβαρά εμπόδια στην ισότιμη συμμετοχή των νησιωτικών αθλητικών ομάδων στις αγωνιστικές διοργανώσεις.Η έναρξη της αγωνιστικής περιόδου καταδεικνύει με τον πλέον χαρακτηριστικό τρόπο το πρόβλημα αυτό.Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση αθλητικής αποστολής περίπου 30 ατόμων από την Κω, η οποία πρέπει να μεταβεί στην Πάτμο στις 24 Οκτωβρίου 2026, προκειμένου να εκπληρώσει τις αγωνιστικές της υποχρεώσεις, με κόστος 68 ευρώ ανά άτομο για κάθε διαδρομή, δηλαδή συνολικά 136 ευρώ ανά άτομο για τη μετάβαση και την επιστροφή. Για ολόκληρη την αποστολή, το συνολικό κόστος φτάνει τα 4.080 ευρώ!Μάλιστα, σε σύγκριση με την τιμή των 48 ευρώ που αναφέρεται στον τιμοκατάλογο του 2025 για τη συγκεκριμένη σύνδεση, προκύπτει αύξηση τιμών περίπου 50% μέσα σε έναν χρόνο. Μια τέτοια επιβάρυνση καθιστά τη μετακίνηση εξαιρετικά δύσκολη για τα αθλητικά σωματεία και τις οικογένειες των αθλητών. Και αν το αναγάγουμε στο σύνολο των νησιωτών, αναρωτιέται κανείς, για ποια νησιωτικότητα μιλάμε;Άξιον απορίας δε, αποτελεί το γεγονός ότι ενώ υπάρχουν επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές που παρέχουν δυνατότητες δωρεάν μετακίνησης στα αθλητικά σωματεία, τα διαθέσιμα δρομολόγια δεν συμπίπτουν με τις ημερομηνίες των αγωνιστικών υποχρεώσεων.Στη συγκεκριμένη περίπτωση, σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουμε λάβει, το επιδοτούμενο δρομολόγιο που είχε προβλεφθεί για την ημερομηνία αυτή, ΞΑΦΝΙΚΑ έγινε ΜΗ διαθέσιμο με αποτέλεσμα να καλείται να καταβάλει το παραπάνω υπέρογκο ποσό,οι αθλητές των νησιών μας δικαιούνται τις ίδιες ευκαιρίες, τις ίδιες δυνατότητες συμμετοχής και την ίδια πρόσβαση στον αθλητισμό με τους συνομηλίκους τους στην ηπειρωτική Ελλάδα. Η γεωγραφική θέση του τόπου κατοικίας τους δεν μπορεί να μετατρέπεται σε οικονομικό μειονέκτημα ή σε αιτία αποκλεισμού.Η νησιωτικότητα δεν μπορεί να αποτελεί απλώς μια διακήρυξη αρχών. Οφείλει να αποτυπώνεται σε συγκεκριμένες πολιτικές και αποτελεσματικές παρεμβάσεις του κράτους.Για τους λόγους αυτούς, ζητώ την άμεση παρέμβασή σας για:Την προσαρμογή των επιδοτούμενων δρομολογίων στις πραγματικές ανάγκες των αθλητικών διοργανώσεων και συγκεκριμένα να γίνονται Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή, καθώς οι αγώνες ορίζονται συνήθως για αυτές τις ημέρες. Επισημαίνεται ότι το 90% των αθλητών μας, είναι παιδιά ηλικίας κάτω των 16 ετών.Τη θέσπιση μόνιμου πλαισίου δωρεάν ή ουσιαστικά μειωμένου κόστους μετακίνησης για τις νησιωτικές αθλητικές ομάδες, τόσο μεταξύ των νησιών όσο και προς την ηπειρωτική Ελλάδα.Την εξέταση της μείωσης των τιμών των ακτοπλοϊκών ναύλων και τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων για την ουσιαστική ανακούφιση των νησιωτών από το αυξανόμενο κόστος μετακίνησης.Κύριε Υπουργέ,Η Πολιτεία δεν μπορεί να απαιτεί από τα παιδιά των νησιών να αγωνίζονται με τους ίδιους όρους, όταν δεν τους εξασφαλίζει ούτε τη δυνατότητα να φτάσουν στον τόπο διεξαγωγής του αγώνα τους.Η προστασία της νησιωτικότητας κρίνεται στην πράξη και όχι στα λόγια. Αναμένω τις άμεσες ενέργειές σας, για την επίλυση του συγκεκριμένου προβλήματος και την ανάληψη πρωτοβουλιών που θα διασφαλίζουν ότι κανένα νησιωτικό σωματείο και κανένα παιδί δεν θα στερείται τη συμμετοχή του στον αθλητισμό εξαιτίας του κόστους της μετακίνησης.Με εκτίμηση,Εντεταλμένη Συντονίστρια Π.Ε Κω —ΝισύρουΚωνσταντίνα Σβύνου

Νέα μέτρα στήριξης των πολιτών απέναντι στην ενεργειακή κρίση ανακοίνωσε η κυβέρνηση με άμεσες μειώσεις στις τιμές των καυσίμων και αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης.Συγκεκριμένα, τα μέτρα της κυβέρνησης περιλαμβάνουν μείωση 40 λεπτά στο πετρέλαιο θέρμανσης, 20 λεπτά στο diesel κίνησης και 10 λεπτά στην αμόλυβδη.Οι νέες επιδοτήσειςΑπό τις 15 έως και τις 31 Οκτωβρίου, ενεργοποιούνται τρεις άμεσες κρατικές επιδοτήσεις στην αντλία:20 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης,15 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ),10 λεπτά ανά λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων (από τις 17/10).Η επιδότηση εφαρμόζεται απευθείας στην τιμή πώλησης, χωρίς αιτήσεις ή εισοδηματικά κριτήρια. Το όφελος φτάνει άμεσα στον καταναλωτή.Το κόστος των τριών παρεμβάσεων για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ.Ακόμη μεγαλύτερη μείωση, με τις εκπτώσεις των διυλιστηρίωνΟι εκπτώσεις που ανακοίνωσαν νωρίτερα οι εταιρείες διύλισης προστίθενται στην κρατική επιδότηση διαμορφώνοντας το συνολικό όφελος ως εξής:ΚαύσιμοΚράτοςΔιυλιστήριαΣυνολική μείωσηΠετρέλαιο θέρμανσης20 λεπτά20 λεπτά40 λεπτά/λίτροDiesel κίνησης15 λεπτά5 λεπτά20 λεπτά/λίτροΑμόλυβδη 9510 λεπτά10 λεπτά/λίτροΤο κράτος και τα διυλιστήρια απορροφούν από κοινού 40 λεπτά από κάθε λίτρο πετρελαίου θέρμανσης και 20 λεπτά από κάθε λίτρο diesel κίνησης.Πετρέλαιο θέρμανσης: Από το 1,95 ευρώ στο 1,55 ευρώΤο πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να ξεκινήσει να διατίθεται με μέση τιμή περίπου 1,95 ευρώ το λίτρο, με πιθανό εύρος από 1,90 έως 2 ευρώ, ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών.Με τη συνδυασμένη παρέμβαση του κράτους και των διυλιστηρίων:Η τιμή μειώνεται κατά 40 λεπτά το λίτρο.Η εκτιμώμενη τιμή στην αντλία υποχωρεί στα 1,55 ευρώ το λίτρο (από 1,50 έως 1,60 ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών).Για τα νοικοκυριά που δικαιούνται και το αυξημένο επίδομα θέρμανσης, το πραγματικό κόστος, με βάση τα παραπάνω, αντιστοιχεί σε περίπου 1,35 ευρώ το λίτρο.Δηλαδή, για τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης, η συνδυαζόμενη κρατική στήριξη και η έκπτωση των διυλιστηρίων περιορίζουν σημαντικά το πραγματικό κόστος,  σε σχέση και με το 1,75 ευρώ/λίτρο που έκλεισε τον Απρίλιο. Για αυτούς τους δικαιούχους, η συνολική ελάφρυνση καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης.Έκτακτη αύξηση 30% στο επίδομα θέρμανσηςΠέρα από τη μείωση της τιμής στην αντλία, η κυβέρνηση προχωρά σε οριζόντια αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027.Η αύξηση αφορά όλες τις επιδοτούμενες μορφές ενέργειας: πετρέλαιο θέρμανσης, ηλεκτρικό ρεύμα, φυσικό αέριο, καυσόξυλα, πέλετ και τα υπόλοιπα επιλέξιμα καύσιμα.Το ανώτατο επίδομα αυξάνεται από 1.200 σε 1.560 ευρώ.Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια παραμένουν αμετάβλητα.Το προηγούμενο έτος ενισχύθηκαν 1,17 εκατομμύρια νοικοκυριά για όλες τις μορφές θέρμανσης.Περίπου 750.000 νοικοκυριά, δηλαδή σχεδόν το 60% όσων χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης, εκτιμάται ότι πληρούν τα κριτήρια για το σχετικό επίδομα.Η ενίσχυση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα, καθώς προστίθεται στην οριζόντια μείωση της τιμής στην αντλία.Πρακτικά, ένα νοικοκυριό που θα δικαιούνταν επίδομα 500 ευρώ θα λάβει 650 ευρώ. Ένα νοικοκυριό με επίδομα πέρυσι 800 ευρώ, φέτος θα λάβει 1.040 ευρώ.Η πλατφόρμα αιτήσεων αναμένεται να ανοίξει έως τις 10 Νοεμβρίου, ενώ η προκαταβολή, η οποία επίσης αυξάνεται κατά 30%, προβλέπεται να καταβληθεί έως τις 23 Δεκεμβρίου 2026.Το πρόσθετο δημοσιονομικό κόστος της αύξησης του επιδόματος υπολογίζεται σε 52 εκατ. ευρώ, με τον συνολικό προϋπολογισμό του να αυξάνεται από 173 σε 225 εκατ. ευρώ, βάσει των περσινών δεδομένων.Διπλή προστασία των νοικοκυριώνΗ νέα παρέμβαση περιλαμβάνει:46 εκατ. ευρώ για άμεσες επιδοτήσεις στα καύσιμα το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.52 εκατ. ευρώ πρόσθετους πόρους για την αύξηση του επιδόματος θέρμανσης κατά 30% σε ολόκληρη τη χειμερινή περίοδο.Η φιλοσοφία των μέτρων είναι σαφής. Από τη μία οριζόντια παρέμβαση για να μειωθούν άμεσα οι τιμές και από την άλλη πρόσθετη, στοχευμένη ενίσχυση για τα νοικοκυριά που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.Η κυβέρνηση στέκεται δίπλα στους πολίτες, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια να περιορίσει τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης στην καθημερινότητά τους. Στόχος είναι να συγκρατήσει το κόστος των καυσίμων και της θέρμανσης, να ανακουφίσει τα νοικοκυριά από τις αυξήσεις και να προστατεύσει την αγοραστική δύναμη των οικογενειών.Μέτρα για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης έως σήμερα- Επιδοτήσεις καυσίμων στο δίκτυο με συνολικό κόστος 262 εκατ. ευρώ: (α) Επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τον Απρίλιο και Μάϊο, 15 λεπτά για τον Ιούνιο, 10 λεπτά για τον Αύγουστο και Σεπτέμβριο και 15 λεπτά για τον Οκτώβριο, (β) επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου και (γ) επιδότηση της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στο δίκτυο με 10 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου.- Αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027 κατά 30% με εκτιμώμενο κόστος 52 εκατ. ευρώ.- Κάρτα καυσίμων (fuel pass) για την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2026 ύψους 60 ευρώ στις νησιωτικές περιοχές και 50 στην υπόλοιπη Ελλάδα με κόστος 113 εκατ. ευρώ.- Επιδότηση λιπασμάτων στο ύψος 15% των τιμολογίων για τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες για την περίοδο 15 Μαρτίου-31 Αυγούστου 2026, με κόστος 48 εκατ. ευρώ.- Αποζημίωση ακτοπλοϊκών για υποχρεωτικές χρεώσεις εισιτηρίων με ετήσιο κόστος 60 εκατ. ευρώ.- Επιδότηση βιομηχανικού ρεύματος βάσει του πλαισίου CISAF/METSAF, με στόχο τη συγκράτηση των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα, υπό τον όρο τουλάχιστον 50% της επιδότησης να κατευθυνθεί σε επενδύσεις που μειώνουν τις εκπομπές CO₂ και το ενεργειακό κόστος, με εκτιμώμενο κόστος 95 εκατ. ευρώ (επιβαρύνει το 2027).- Έκτακτη ενίσχυση ύψους 150 ευρώ ανά παιδί τον Ιούνιο του 2026 που καταλαμβάνει το 80% των οικογενειών με παιδιά (1 εκατ. νοικοκυριά), με κόστος 232 εκατ. ευρώ.- Αύξηση των ορίων εισοδήματος για επιστροφή ενοικίου (από τα 20.000 στα 25.000 ευρώ και από τα 28.000 στα 35.000 συν 5.000 ευρώ το κάθε παιδί και για μονογονεϊκές 39.000 συν 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο), καταλαμβάνει το 85% των ενοικιαστών (περίπου 70.000 ενοικιαστές επιπλέον, συνολικά 1 εκατ. ενοικιαστές), με ετήσιο κόστος 25 εκατ. ευρώ.- Το Απρίλιο ανακοινώθηκε διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων των συνταξιούχων που λαμβάνουν τα 250 ευρώ (ώστε να καταλαμβάνει το 85% των συνταξιούχων). Επίσης ανακοινώθηκε η αύξηση της επιδότησης στα 300 ευρώ, με επιπλέον ετήσιο κόστος 215 εκατ. ευρώ. Με την διεύρυνση στο σύνολο των συνταξιούχων άνω των 65 ετών (2,2 εκατ. δικαιούχοι συνολικά) και την αύξηση σε 400 ευρώ που ανακοινώθηκε στη ΔΕΘ, το επιπλέον κόστος σε σχέση με το 2025 ανέρχεται σε 516 εκατ. ευρώ.Συνολικό κόστος: 1,4 δισ. ευρώ εκ των οποίων 862 εκατ. έκτακτα μέτρα αντιμετώπισης του ενεργειακού κόστους και 541 εκατ. η μόνιμη αύξηση της ενίσχυσης συνταξιούχων και της διεύρυνσης της επιστροφής ενοικίου.ertnews.gr

Ο Αθλητικός Σύλλογος Α.Σ. ΦΟΙΒΟΣ ΚΩ διοργανώνει το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Οκτωβρίου 2026, στο Κλειστό Γυμναστήριο Κω «Δημήτρης Παππούλης», το 4ο Τουρνουά Καλαθοσφαίρισης «ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΠΠΟΥΛΗΣ», έναν θεσμό αφιερωμένο στη μνήμη ενός ανθρώπου που άφησε το δικό του αποτύπωμα στον αθλητισμό του νησιού μας.Το τουρνουά αποτελεί κάτι περισσότερο από μια αθλητική διοργάνωση. Είναι μια ευκαιρία να τιμήσουμε τη μνήμη του Δημήτρη Παππούλη, να αναδείξουμε τις αξίες του αθλητισμού και να υπενθυμίσουμε ότι η προσφορά, το ήθος και η αγάπη για τον συνάνθρωπο αποτελούν παρακαταθήκη για τις επόμενες γενιές.Στη φετινή διοργάνωση συμμετέχουν τέσσερα σωματεία της Δωδεκανήσου:Α.Σ. ΦΟΙΒΟΣ ΚΩΑ.Ε. ΔΙΚΑΙΟΥΑΙΟΛΟΣ ΚΕΦΑΛΟΥΑΚΑΔΗΜΙΑ ΚΑΛΥΜΝΟΥΠρόγραμμα αγώνωνΣάββατο 17 Οκτωβρίου 202618:00 | ΦΟΙΒΟΣ ΚΩ – ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΚΑΛΥΜΝΟΥ20:00 | Α.Ε. ΔΙΚΑΙΟΥ – ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΦΑΛΟΥΚυριακή 18 Οκτωβρίου 202619:15 | Μικρός Τελικός21:00 | Τελετή Βραβεύσεων21:15 | Μεγάλος ΤελικόςΗ διοργάνωση πραγματοποιείται σε συνεργασία με τον Δήμο Κω και με τη σύμπραξη της εταιρείας Αρωγής Παιδιών με Αναπηρία και Καρκίνο «Βήμα Ζωής», αναδεικνύοντας τη σημασία της συνεργασίας, της κοινωνικής ευαισθησίας και της αλληλεγγύης.Ιδιαίτερη στιγμή της διοργάνωσης θα αποτελέσει η τελετή βραβεύσεων της Κυριακής, κατά την οποία θα τιμήσουμε τη μνήμη του Δημήτρη Παππούλη και τις αξίες που εκπροσωπεί το τουρνουά.Ο Α.Σ. ΦΟΙΒΟΣ ΚΩ προσκαλεί τις τοπικές αρχές, τους εκπροσώπους των φορέων, την αθλητική οικογένεια της Δωδεκανήσου και όλους τους πολίτες της Κω να δώσουν το «παρών» σε αυτή τη διήμερη γιορτή του μπάσκετ.Γιατί ο αθλητισμός δεν είναι μόνο νίκες και αποτελέσματα. Είναι μνήμη, σεβασμός, προσφορά και συνέχεια.Η παρουσία σας θα αποτελέσει την καλύτερη τιμή στη μνήμη του Δημήτρη Παππούλη.Γενική είσοδος 2 ευρώ. Τα παιδιά δωρεάν είσοδο.Τα έσοδα θα διατεθούν στο "Βήμα Ζωής"Για το Διοικητικό ΣυμβούλιοΑ.Σ. ΦΟΙΒΟΣ ΚΩ

Ένας νεκρός στον Αρχάγγελο, εντοπίσθηκε πριν από λίγη ώρα, όταν ο άτυχος άνδρας νεαρής ηλικίας παρασύρθηκε με το όχημά του στη θάλασσα.Μέχρι αυτή τη στιγμή που έγινε γνωστή η τραγική είδηση σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του Real Voice 99.5, με απολογισμό έναν νεκρό στο νησί, δεν έχουν ταυτοποιηθεί τα στοιχεία του.Η σφοδρή κακοκαιρία πλήττει τη Ρόδο από τα ξημερώματα, με ακραία καιρικά φαινόμενα, έντονη βροχή μεγάλης διάρκειας, καταιγίδα και ηλεκτρικές εκκενώσεις.Εντωμεταξύ απίστευτες εικόνες καταγράφονται στα Στεγνά της Ρόδου, όπου τα ορμητικά νερά μαζί με τα φερτά υλικά παρέσυραν αρκετά ΙΧ αυτοκίνητα μέσα στη θάλασσα, με βίντεο και εικόνες να κατακλύζουν το διαδίκτυο.realvoice995.gr

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου "Μαστιχάρι Δράσις", καλεί όλα τα μέλη του σε Τακτική Γενική Συνέλευση και διενέργεια Αρχαιρεσιών για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου.• Ημερομηνία & Ώρα διεξαγωγής Αρχαιρεσιών: Κυριακή 15 Νοεμβρίου και ώρα 13:00-17:00. • Τοποθεσία: πρωην Δημοτικό σχολείο Μαστιχαρίου Της εκλογικής διαδικασίας θα προηγηθεί απολογισμός των πεπραγμένων του Σωματείου.Ώρα: 12:00-13:00Με εκτίμησηΔ.Σ Μαστιχάρι Δράσις

Επικαιροποιήθηκε το έκτακτο δελτίο επιδείνωσης καιρού από την ΕΜΥ, με την κακοκαιρία να υποβαθμίζεται μεν, ωστόσο τα φαινόμενα να εμμένουν σε Εύβοια, Σποράδες, Δωδεκάνησα και Κρήτη μέχρι το βράδυ.Η επικαιροποίηση του έκτακτου δελτίου επιδείνωσης από την ΕΜΥ - Πώς θα εξελιχθεί η κακοκαιρίαΤο Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων με α.α 7/2026, που εκδόθηκε την Τρίτη (13-10-2026) με κόκκινη προειδοποίηση επικαιροποιείται σύμφωνα και με τα τελευταία προγνωστικά στοιχεία και υποβαθμίζεται σε Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού με πορτοκαλί προειδοποίηση.Πιο αναλυτικά:Σήμερα Τετάρτη (14-10-2026) αναμένονται ισχυρές βροχές και καταιγίδες, κυρίως σε θαλάσσιες και παραθαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου. Παράλληλα προβλέπονται τοπικά πολύ θυελλώδεις βορειοανατολικοί άνεμοι στο Αιγαίο.Πιο συγκεκριμένα, σήμερα Τετάρτη (14-10-2026),1. Κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται:α) Στην Εύβοια έως αργά το απόγευμα.β) Στις Σποράδες και την ανατολική Θεσσαλία (ν. Μαγνησίας) έως το απόγευμα.γ) Στα Δωδεκάνησα έως το βράδυ.δ) Στην Κρήτη (κυρίως ν. Χανίων, ν. Ρεθύμνου) έως αργά τη νύχτα.2. Τοπικά πολύ θυελλώδεις βόρειοι βορειοανατολικοί άνεμοι θα πνέουν στο Αιγαίο έως αργά τη νύχτα, εντάσεως 8 με 9 μποφόρ. parapolitika.gr

Ο Ταξίαρχος εν αποστρατεία κ. Θέμης Καλαμάτας, ο οποίος έχει τελέσει και Διοικητής της Αστυνομικής Δνσης Κω, μιλάει στην κάμερά μας, για την απόφασή του να συμπορευθεί με την κ. Αφροδίτη Λατινοπούλου και τη Φωνή Λογικής, αλλά και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά μας.

Καταρχάς, θα ήθελα να συγχαρώ τον σύλλογο ΑΡΩΓΗ για τη διαρκή παρουσία και τις ενέργειές του σε θέματα που αφορούν το χωριό της Κεφάλου. Η συμμετοχή των πολιτών και των συλλόγων στα κοινά είναι πολύτιμη, και η τοποθέτησή σας φέρνει τη συζήτηση στην ουσία και όχι στα πρόσωπα. Το θέμα είναι σοβαρό και οι πολίτες δικαιούνται απαντήσεις.Θα ήθελα πρώτα να ξεκαθαρίσω ότι το θέμα στο οποίο αναφερόμαστε είναι η έγκριση χρήσης δημοτικού ακινήτου για χώρο ταφής ζωικών υποπροϊόντων (ΖΥΠ) του Δημοτικού σφαγείου Κω, κατηγοριών 2 και 3 και μόνο τις ειδικά προσδιορισμένες περιπτώσεις της κατηγορίας 1, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1069/2009.Ξεκινώ από το πώς προέκυψε η θέση «Φυτώριο» της Κεφάλου, γιατί δεν επιλέχθηκε αυθαίρετα.Η αρμόδια Πολεοδομία αναζήτησε διαθέσιμες δημοτικές εκτάσεις ικανές να δεχθούν ένα έργο αυτής της κλίμακας που να πληρούν σωρευτικά όλες τις προϋποθέσεις που θέτει ο νόμος. Δηλαδή, να βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλεως, εκτός ορίων οικισμού και εκτός Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, εκτός καταφυγίων άγριας ζωής και περιοχών Natura 2000, και σε απόσταση μεγαλύτερη των 500 μέτρων από κατοικίες, ιδιωτικές εκτάσεις και την επαρχιακή οδό. Η συγκεκριμένη δημοτική έκταση ήταν αυτή που τις πληρούσε. Άρα η αναζήτηση εναλλακτικών έγινε εξαρχής, με αντικειμενικά κριτήρια.Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το θέμα έχει κλείσει. Η θέση πληροί τις χωροταξικές προϋποθέσεις, αλλά για να προχωρήσει ο χώρος απαιτούνται μελέτες και εγκρίσεις, και αυτές ακριβώς θα απαντήσουν στα ερωτήματά σας.Συγκεκριμένα, προβλέπεται αρχικά ο Φάκελος Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), που εξετάζει τον αντίκτυπο στο περιβάλλον και καθορίζει τους περιβαλλοντικούς όρους και τα μέτρα προστασίας.Ακολουθούν η τοπογραφική μελέτη, που αποτυπώνει το έδαφος και τα όρια του χώρου, η γεωτεχνική έρευνα, που είναι έρευνα πεδίου για το τι υπάρχει κάτω από το έδαφος, και η γεωτεχνική μελέτη, που κρίνει την καταλληλότητα και τη σταθερότητα του εδάφους για το έργο.Προβλέπεται επίσης η υδρογεωλογική έκθεση, που εξετάζει τα υπόγεια νερά και την προστασία του υδροφόρου ορίζοντα, και η υδραυλική μελέτη, που αφορά τη διαχείριση των στραγγισμάτων και των όμβριων υδάτων.Συμπληρώνονται από την ηλεκτρομηχανολογική μελέτη, για τον ηλεκτρολογικό και μηχανολογικό εξοπλισμό του χώρου, τη μελέτη οδοποιίας της οδού σύνδεσης, για την πρόσβαση από το υπάρχον οδικό δίκτυο, και τη μελέτη σήμανσης-ασφάλειας.Τέλος, προβλέπονται το ΣΑΥ-ΦΑΥ, δηλαδή το Σχέδιο και ο Φάκελος Ασφάλειας και Υγείας για την κατασκευή, και τα τεύχη δημοπράτησης, δηλαδή τα έγγραφα του διαγωνισμού που καθορίζουν τι ακριβώς θα κατασκευαστεί και με ποιους όρους.Αν από τις μελέτες προκύψει ότι ο χώρος δεν είναι κατάλληλος, δεν θα προχωρήσει.Δεν υπάρχει καμία τελική απόφαση χωρίς τις προβλεπόμενες εγκρίσεις.Δεσμεύομαι ότι οι μελέτες και τα περιβαλλοντικά στοιχεία θα παρουσιαστούν δημόσια, με ανοιχτή συζήτηση με τους κατοίκους της Κεφάλου, πριν από οποιοδήποτε επόμενο βήμα.Σε ό,τι αφορά το κόστος των μελετών, τα στοιχεία είναι διαθέσιμα και θα δοθούν με πλήρη διαφάνεια, καθώς επίκειται σύναψη προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Δήμου και του Αναπτυξιακού Οργανισμού στον οποίο συμμετέχει.Όσον αφορά το σχέδιο πρόληψης και αντιμετώπισης αστοχίας, είναι απαραίτητο μέρος της μελέτης και της αδειοδότησης. Ένας χώρος χωρίς τέτοιο σχέδιο δεν μπορεί να λειτουργήσει.Η Κέφαλος δικαιούται τεκμηρίωση, πρόληψη και λογοδοσία, και αυτό είναι και δική μου θέση.Με εκτίμησηΘεοφιλίδης ΓιώργοςΔημοτικός Σύμβουλος

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος την 15-10-2026 ημέρα Πέμπτη από 08:00 έως 14:00, πέριξ του καταστήματος επίπλων Ανθούλης, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Η Κως στέλνει μήνυμα συμπερίληψης, δύναμης και ισότητας!Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά υποδέχεται τους Πανελλήνιους Αγώνες Ποδηλασίας Special Olympics, που έχουν θεσμοθετηθεί επίσημα από τη Συμφωνία Συνεργασίας που έχει υπογράψει ο Δήμος Κω με τα Special Olympics Hellas.Από την Παρασκευή 16 έως την Κυριακή 18 Οκτωβρίου, με την συμβολή του «Σβουρένειου ΚΔΑΠ ΑμεΑ Δήμου Κω».Θα λάβουν μέρος 80 αθλητές και αθλήτριες των Special Olympics από τα Προπονητικά Προγράμματα Special Olympics Αττικής, Καλύμνου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κομοτηνής, Κω, Λευκάδας, Πάτρας και Χαλκίδας, με την υποστήριξη των προπονητών τους.Η Τελετή Έναρξης των Αγώνων θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου, στις 19:00 στην Πλατεία Ελευθερίας.Το Πρόγραμμα περιλαμβάνει παρέλαση των αποστολών συνοδεία της Δημοτικής Φιλαρμονικής, πολιτιστικά δρώμενα με τα χορευτικά του Λυκείου Ελληνίδων Κω και του Πολιτιστικού Συλλόγου Πυλίου “Ο ΑΠΕΛΛΗΣ” και λαμπαδηδρομία με ποδήλατα, η οποία θα σηματοδοτήσει και επίσημα την έναρξη των αγώνων.Το αγωνιστικό πρόγραμμα θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 17 Οκτωβρίου στην Ακτή Κουντουριώτη και θα ολοκληρωθεί την Κυριακή 18 Οκτωβρίου, με αγώνα δρόμου στο Διεθνές Ιπποκράτειο Ίδρυμα Κω, στο πλαίσιο της Ιπποκρατικής Εβδομάδας.Γραφείο Τύπου

Ισχυρές βροχοπτώσεις σημειώθηκαν στη Ρόδο, προκαλώντας προβλήματα σε αρκετές περιοχές του νησιού.Από τη συσσώρευση των νερών πλημμύρισαν δρόμοι, ενώ στην περιοχή Ασγούρου χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό γυναίκας από το αυτοκίνητό της, το οποίο ακινητοποιήθηκε λόγω της μεγάλης ποσότητας νερού.Παράλληλα, προβλήματα στην ηλεκτροδότηση καταγράφηκαν σε αρκετές περιοχές του νησιού, εξαιτίας της κακοκαιρίας.realvoice995.gr

Συμπολίτισσά μας επικοινώνησε μαζί μας, προκειμένου να μας ενημερώσει για την επικινδυνότητα του δρόμου από το Πυλί προς την Καρδάμαινα, στο ύψος του παλιού λατομείου.Λόγω της έντονης βροχόπτωσης, ο δρόμος έχει πλημμυρίσει, δημιουργώντας επικίνδυνες συνθήκες για τους διερχόμενους οδηγούς.Παρακαλούνται οι οδηγοί να κινούνται με ιδιαίτερη προσοχή και να αποφεύγουν το σημείο, εφόσον αυτό είναι δυνατόν.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ: H διαχείριση των σκουπιδιών ήταν βασική υποχρέωση και αρμοδιότητα της τοπικής αυτοδιοίκησης. Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε το πέρασμα από τις χωματερές στην υγειονομική ταφή-τεχνολογία ΧΥΤΑ (Οδηγία-Πλαίσιο για τα Απόβλητα 2008/98/ΕΚ).. Η υπευθυνότητα της κατασκευής και διαχειρισης ΧΥΤΑ Κω δόθηκε στους 3 τότε Δήμους και  3,5 ρκ. Μπήκε στην παραγωγή το 2009 και η σύμβαση προέβλεπε ανακοστολόγηση των υπηρεσιών καθαριότητας ώστε να αυτοχρηματοδοτηθούν η επεκταση του και η τεχνολογική αναβάθμιση του! Γι αυτό έπρεπε να δουλέψει με επιχειρηματική λογική. Αντί αυτού οι εκάστοτε δημοτικές αρχές στην λογική να μην επιβαρύνουμε δήθεν τους πολίτες (σημειωστε την ισοπέδωση μεγάλο-παραγωγών σκουπιδιών- ξενοδοχειακές επιχειρήσεις- με τους πολίτες) έκαναν την ποιο πρόχειρη και καταστροφική διαχείριση με τραγικά αποτελέσματα: πυρκαγιών, κατολισθήσεων, απουσία περιβαλλοντικών ελέγχων κλπ  μετατρέποντας άμεσα τον ΧΥΤΑ σε Χωματερή. Η κακή τοπική πολιτική δημιούργησε την βάση  παράκαμψης του Δήμου με το πέρασμα της διαχείρισης σε μεγάλα εταιρικά σχήματα ανωνύμων εταιρειών - ΦΟΣΔΑ Ν. Αιγαίου.   ΜΑΡΤΙΟΣ 2021 Ίδρυση Ειδικού Περιφερειακού Διαβαθμιδικου Φορέα Διαχείρισης Στέρεων Αποβλήτων Νοτίου Αιγαίου (πρόεδρο ο κ. Χατζημάρκος): ”προχωράμε σε μία νέα φάση υπεύθυνης διαχείρισης των αποβλήτων, που βάζει τέλος στην απραξία του χθες!’’ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2021 Η ΕΕ υποβαλλει έγγραφο ενημέρωσης της Κυβέρνησης για ‘’ΚΑΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ’’  87 ΧΥΤΑ της Χώρας! Αναμεσά τους και η Κως!ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2022  απόφαση ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου Α.Ε. για ‘’Δύο νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων ΜΕΑ σε Κω και Κάλυμνο’’ ώστε να μειωθεί η ποσότητα των σκουπιδιών που θάβονται με την εφαρμογή διαδικασιών ανακύκλωσης-κομποστοποίησης. Μετα το θεμα χάνεται για 2 χρόνια.1Η ΙΟΥΛΙΟΥ 2024 ο ΧΥΤΑ Κω καίγεται!  Η ΦΩΤΙΑ περιγράφεται στο ΦΕΚ 2703Β/09.06.2024 ως η ΝΤΡΟΠΗ του ΧΥΤΑ. Μετα από λίγες μέρες, παρακολουθούμε το θέατρο παραλόγου Δήμου-Περιφέρειας, με τον Δήμο  Κω εκτεθειμένο ανεπανόρθωτα, την μεταφορά των απορριμμάτων Καλύμνου στην Κω αφου η  περιφέρεια (κράτος) θα εφάρμοζε τον εγκεκριμένο από ΕΕ σχεδιασμό.ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2024  εγκρίνεται η σύμβασης μεταφόρτωσης και μεταφοράς των αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) από την Κάλυμνο προς τον ΧΥΤ της Κω, με 1,4 εκ. για 3 χρονια)ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ: 2024 (δεύτερη προειδοποίηση στην Ελλάδα και απειλή για καταγγελία στο  ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΚΑΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ απορριμμάτων 64 ΧΥΤΑ ip-26-1871_ el)ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2024: δημοπράτηση έργων αποκατάστασης ΧΥΤΑ ΚΩ  κόστους 973.004,68 €ΙΟΥΝΙΟΣ 2025: Ιδιωτικοποίηση ΧΥΤΑ με 11.145.888,08 € Παροχή υπηρεσίας λειτουργίας Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων Νήσου Κω για τέσσερα (4) έτη με προαίρεση ενός (1) έτους.και σκόπιμη επανάληψη ενημέρωσης μας για 2  μονάδες ολοκληρωμένης ανακύκλωσης και ανάκτησης αποβλήτων Δήμων Κω και Καλυμνίων μέσω ΣΔΙΤ .ΙΟΥΛΙΟΣ 2025  Δημοπράτηση του έργου (110 εκατ. Ευρώ) για τη μονάδα απορριμμάτων σε Κω και Κάλυμνο - το αντικείμενο της σύμπραξης αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση, τεχνική διαχείριση και λειτουργία των υποδομών του έργου. Ypodomes.com https://share.google/1GxZQvi664s12MMkXΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2025  Neostrategy.gr https://share.google/B4Yg8nqsAHX6Saem9  Ο χάρτης με τα 6 εργοστάσια καύσης σκουπιδιών - λέει ότι η Κως ανήκει στην Διαχειριστική Ενότητα 3 (Δ.Ε.3) περιλαμβάνει τις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Αττικής, Βορείου Αιγαίου και μέρος της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Εκεί θα καταλήγουν τα προϊόντα παράγωγης της ΜΑΑ Κω-Καλύμνου. Ο διαγωνισμός ΣΔΙΤ για τα 6 εργοστάσια καύσης σκουπιδιών (κόστους 1 δις) δεν έχει ολοκληρωθεί. Η επιδίωξη είναι να λειτουργήσουν το 2030 για να επιτευχθεί ο ευρωπαϊκός στόχος για μείωση κατά 90% των σκουπιδιών που θα οδηγούνται για υγειονομική ταφή μέχρι το 2030Η  Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) προβλέπει ότι οι Δήμοι θα παραδίδουν το παραγόμενο δευτερογενές καύσιμο (SRF) στις μονάδες καύσης, πληρώνοντας το κόστος που εκτιμάται από 100 έως 138 ευρώ/τόνο, ενώ οι 6 μονάδες θα έχουν χωρίς δαπάνη καύσιμη ύλη. Γι αυτό διαφωνεί το Δίκτυο ΦοΔΣΑ προτείνοντας την παράδοση των υπολειμμάτων απευθείας στις μονάδες καύσης, χωρίς ενδιάμεση παραγωγή SRF σε κάθε ΜΕΑ, ώστε να περιοριστεί το κόστος. “Η ηγεσία της κυβερνητικής ΚΕΔΕ, με τις χλιαρές της αντιδράσεις, νομιμοποιεί στην πράξη την αποδυνάμωση των ΦοΔΣΑ και των Δήμων. https://share.google/BFnsPUoddsMuxe2mA ΙΟΥΝΙΟΣ 2026 εγκρίνεται η ανανέωση – τροποποίηση περιβαλλοντικής αδειοδότησης και επικαιροποίηση περιβαλλοντικών όρων για το έργο «Υφιστάμενος ΧΥΤΑ/Υ Κω στη θέση “Ματιάδες” Δ.Ε. Ηρακλειδών Δήμου Κω». τη θαλάσσια μεταφορά έως 6.000 τόνων αστικών αποβλήτων ετησίως από την Κάλυμνο προς την Κω για το χρονικό διάστημα από 1η Ιανουαρίου 2025 έως 31 Δεκεμβρίου 2027 (επισημάνουμε ότι έχει ήδη παρέλθει 1,5 σχεδόν χρόνος)ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2026: Στη Β` φάση του διεθνούς διαγωνισμού πέρασε το έργο ΣΔΙΤ για τις μονάδες απορριμμάτων σε Κω και Κάλυμνο με την έγκριση των Τευχών της Β’ Φάσης όπου καθορίζονται οι όροι με τους οποίους οι εταιρείες θα συμμετάσχουν στη διαβούλευση για τη βέλτιστη τεχνική και οικονομική λύση ενώ συστάθηκε Ειδική Επιτροπή που θα αναλάβει τη διεξαγωγή των συζητήσεων με τους υποψήφιους: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΑΒΑΞ, ΜΕΤLEN-MESOGEIOS, ΗΛΕΚΤΩΡ-THALIS.ΟΜΩΣ!!!ΤΡΙΤΗ ΚΑΙ ΦΑΡΜΑΚΕΡΗ: 1.10.2026 Η Ε.Ε. ΠΑΡΕΠΕΜΠΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ (INFR2021/2217) ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΜΗ ΟΡΘΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ ΠΕΡΙ ΥΓΕΙΟΝΙΜΙΚΗΣ ΤΑΦΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ.Δεν προκάναμε! θα έλεγε και ο αείμνηστος Χ. Φλωράκης.!Ερωτηματα στην τοπική αρχή:---Γιατί δεν έγινε ένας οικονομικός και τελικά και ένας πολίτικος απολογισμός του τότε συνδέσμου διαχείρισης αλλά και στο δημοτικό μας συμβούλιο για να διατυπωθούν  προβλήματα και συμπεράσματα πριν παραδοθεί στον νέο φορέα ΦΟΣΔΑ Ν. Αιγαίου---Γιατί δεν καταλογίστηκαν ευθύνες για την ‘’κακή διαχείριση’’ του ΧΥΤΑ Κω όλη την περίοδο 2009 έως 2021 που η διαχείριση παραδόθηκε στον ΦΟΣΔΑ Ν. Αιγαίου---Η όλη κατάσταση δεν ακτινοβολεί προχειρότητα και ανευθυνότητα από πλευράς των τοπικών ηγετικών πολίτικων ομάδων της περιόδου 2009-2021.Ερωτήματα στην περιφερειακή αρχή:---Αναλάβατε, μας είπατε, για να σώσετε την κατάσταση, άλλα δεν προκάνατε!. Πως εξηγείται το ότι δεν πήρατε τα μνήματα των εγγράφων προειδοποιήσεων της Ευρωπαϊκής αρχής;---Είναι γεγονός ότι 5 χρόνια δικής σας διαχείρισης δεν έχουν αλλάξει και πολλά πράγματα στον ΧΥΤΑ. Εάν πέρασμα από κει πιστοποιεί τις ελλείψεις σε επίπεδο εξωτερικής εμφάνισης και τάξης. ---Πως γίνεται η περιβαλλοντική παρακολούθηση όταν έχουν καταστραφεί οι τεχνικές υποδομές ελέγχου και καταγραφής;---Ποιο είναι το τοπικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων για το πέρασμα λειτουργίας του ΧΥΤΑ σε ΧΥΤΥ;---Με ποιες θέσεις πολίτικες και οικονομικές θα συμμετάσχετε στην διαπραγματεύσεις με τους επιχειρηματικούς κολοσσούς  που φλερτάρουν την κατασκευή και την λειτουργία των 2 μονάδων ΜΕΑ;  ---Πως θα διασφαλίσετε την μικρότερη δυνατή επιβάρυνση των κάτοικων του νησιού; Έχετε πρόθεση να διαφοροποιήσετε την χρέωση των υπηρεσιών ΜΕΑ ΧΥΤΥ με κοινωνικά κριτήρια διαχωρίζοντας την θέση των μεγάλων παράγωγων απορριμμάτων (τουριστικά μεγαθήρια) από τους μικροπαραγωγούς κατοίκους του νησιού;  Νικος Μυλωνας

Σε ισχύ βρίσκεται το απαγορευτικό απόπλου από το λιμάνι του Πειραιά έως τις 15:00, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών και των ισχυρών ανέμων που αναμένεται να ενταθούν τις επόμενες ώρες. Παράλληλα, τροποποιήσεις καταγράφονται στα δρομολόγια από τη Ραφήνα, ενώ από το λιμάνι του Λαυρίου δεν αναμένονται αναχωρήσεις. Η κατάσταση επανεκτιμάται ανάλογα με την εξέλιξη των καιρικών φαινομένων.Oι αρμόδιες λιμενικές αρχές βρίσκονται σε συνεννόηση με τους πλοιάρχους, καθώς οι συνθήκες στα ανοιχτά της θάλασσας θεωρούνται ιδιαίτερα δυσμενείς.Από τον Πειραιά δεν αναμένεται να αναχωρήσει κανένα πλοίο έως τις 3 το μεσημέρι, γεγονός που επηρεάζει και τα πρωινά δρομολόγια, τα οποία ήταν προγραμματισμένα να ξεκινήσουν από τις 06:30. Για την περαιτέρω εξέλιξη της κατάστασης αναμένεται νεότερη ενημέρωση από τις αρμόδιες αρχές.Στη Ραφήνα, το δρομολόγιο προς το Μαρμάρι αναμένεται να πραγματοποιηθεί κανονικά. Αντίθετα, τα δρομολόγια προς τις Κυκλάδες παρουσιάζουν τροποποιήσεις, καθώς τα πλοία θα εξυπηρετούν την Άνδρο, χωρίς να συνεχίζουν προς τη Μύκονο και την Τήνο.Στο λιμάνι του Λαυρίου δεν αναμένονται αναχωρήσεις, εξαιτίας των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή.Όσον αφορά τον Αργοσαρωνικό, ορισμένα συμβατικά πλοία αναμένεται να εκτελέσουν τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους τουλάχιστον έως το μεσημέρι, οπότε και θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση για το αν θα συνεχιστεί η εξυπηρέτηση των γραμμών.Παρά το γεγονός ότι η κατάσταση κατά τη διάρκεια της νύχτας παρέμεινε διαχειρίσιμη, η κακοκαιρία δεν έχει υποχωρήσει, με τους μετεωρολόγους να προειδοποιούν για ενίσχυση των ανέμων τις πρωινές ώρες και έως το μεσημέρι.Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλούνται να επικοινωνούν με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και τις αρμόδιες λιμενικές αρχές, προκειμένου να ενημερώνονται για τυχόν ακυρώσεις ή αλλαγές στα δρομολόγια.ertnews.gr* ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΟΥΝ, ΤΟ ΠΛOIO *BLUE STAR PAROS* ΣΗΜΕΡΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 14.10.2026, ΘΑ ΔΙΑΜΟΡΦΩΘΕΙ ΩΣ ΑΚΟΛΟΥΘΩΣ: *ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΡΟΔΟ ΣΤΙΣ 14:00 (ΑΝΤΙ 17:00)* ΠΡΟΣ ΣΥΜΗ 15:10-15:30, ΚΩ 18:05-18:35, ΚΑΛΥΜΝΟ 19:30-20:00, *ΛΕΡΟ 21:10-21:30*, ΛΕΙΨΟΥΣ 22:15-22:25, ΠΑΤΜΟ 22:55-23:15, *ΑΦΙΞΗ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ 07:35*.ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ.ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΣΑΣ EΠIKOINΩNHΣTE ME TON ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΣΑΣ ΠPAKTOPA Ή ΣΤΟ 2108919800.

Κοινοβουλευτική αναφορά προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε ο Κοσμήτορας της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου, Βασίλης Α. Υψηλάντης, αναδεικνύοντας σε κοινοβουλευτικό επίπεδο το ζήτημα του ιδιαίτερα αυξημένου κόστους της ακτοπλοϊκής μετακίνησης που επιβαρύνει τα αθλητικά σωματεία των νησιών.Ο κ. Υψηλάντης διαβίβασε την επιστολή της Εντεταλμένης Συντονίστριας της Περιφερειακής Ενότητας Κω–Νισύρου, κας Κωνσταντίνας Σβύνου, με την οποία επισημαίνονται οι σοβαρές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι νησιωτικές αθλητικές ομάδες προκειμένου να συμμετέχουν ισότιμα στις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις.Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση αποστολής περίπου 30 ατόμων από την Κω προς την Πάτμο, για την οποία το κόστος μετάβασης και επιστροφής ανέρχεται σε 136 ευρώ ανά άτομο και συνολικά σε 4.080 ευρώ, ενώ καταγράφεται αύξηση περίπου 50% σε σχέση με την αντίστοιχη τιμή του 2025. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι, αν και υπάρχουν επιδοτούμενες γραμμές με δυνατότητα δωρεάν μετακίνησης αθλητικών σωματείων, τα διαθέσιμα δρομολόγια δεν συμπίπτουν πάντοτε με τις ημερομηνίες των αγωνιστικών υποχρεώσεων.Με την κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Βασίλης Α. Υψηλάντης ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό να εξετάσει το ζήτημα και τις δυνατότητες ουσιαστικής αντιμετώπισής του, εξασφαλίζοντας τη δωρεάν ήμειωμένου κόστους μετακίνηση των αθλητών, ώστε το κόστος της ακτοπλοϊκής μετακίνησης να μην αποτελεί εμπόδιο στη συμμετοχήτων νησιωτικών αθλητικών σωματείων στις διοργανώσεις.

Σκηνές μπροστά από τη Βουλή έστησαν φοιτητές στο Σύνταγμα, διαμαρτυρόμενοι για το αυξημένο κόστος στέγασης και διαβίωσης, αλλά και για την υποχρηματοδότηση της δημόσιας εκπαίδευσης. Με τη συμβολική αυτή κίνηση θέλησαν να αναδείξουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν για να σπουδάσουν και να καλύψουν τις βασικές τους ανάγκες, τονίζοντας ότι, χωρίς ουσιαστική μείωση των ενοικίων και ενίσχυση της φοιτητικής μέριμνας, η σκηνή κινδυνεύει να γίνει το μελλοντικό τους σπίτι.«Καλούμαστε να πληρώνουμε ενοίκια με 500-650 ευρώ και τώρα μιλάμε για μια γκαρσονιέρα κι ένα στούντιο», ανέφερε η πρόεδρος του Φοιτητικού Συλλόγου Διοικητικών, Οικονομικών και Κοινωνικών Επιστημών, περιγράφοντας παράλληλα τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι φοιτητές με τη σίτιση και την αγορά αναλώσιμων. Από την πλευρά της, φοιτήτρια που συμμετέχει στο συλλαλητήριο, τόνισε ότι για ένα διαμέρισμα μόλις 25 τετραγωνικών μέτρων φοιτητές πληρώνουν 400 ευρώ, ενώ το αυξημένο κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος και των τροφίμων επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τον προϋπολογισμό τους. «Κάποιους μήνες μετράμε τα ψιλά μας. Όλοι οι φοιτητές», ανέφερε χαρακτηριστικά.Όπως καταγγέλλουν οι φοιτητικοί σύλλογοι, αρκετοί νέοι αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τις σπουδές τους ή να μην εγγραφούν καν στη σχολή στην οποία έχουν εισαχθεί, καθώς αδυνατούν να ανταποκριθούν στο κόστος διαβίωσης. «Εκατοντάδες φοιτητές κάθε χρόνο αναγκάζονται να παρατάνε τις σπουδές τους, γιατί δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στο πανάκριβο κόστος σπουδών», δήλωσε η πρόεδρος του Φοιτητικού Συλλόγου Φιλοσοφικής, επισημαίνοντας ότι στην περιοχή του Ζωγράφου ένα στούντιο 12 τετραγωνικών μέτρων κοστίζει από 400 έως 500 ευρώ, όταν το φοιτητικό στεγαστικό επίδομα ανέρχεται μόλις στα 125 ευρώ.Λίγο μετά τις 18:00, οι φοιτητές πραγματοποίησαν πορεία προς το υπουργείο Οικονομικών, όπου θυροκόλλησαν τα αιτήματά τους. Μεταξύ άλλων, ζητούν χαμηλότερα ενοίκια, αύξηση του στεγαστικού επιδόματος, περισσότερες φοιτητικές εστίες και άμεση αναβάθμιση και ανακαίνιση των υφιστάμενων, δωρεάν σίτιση, μετακίνηση και πρόσβαση στο διαδίκτυο, καθώς και αύξηση της κρατικής χρηματοδότησης των πανεπιστημίων.Τις κινητοποιήσεις στήριξαν με αναρτήσεις τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, και η πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Ρένα Δούρου. Ο κ. Κουτσούμπας υπογράμμισε ότι οι φοιτητές «δεν έστησαν σκηνές για να κάνουν διακοπές», αλλά επειδή δεν αποδέχονται «να κάνουν τη ζωή τους μια διαρκή κατασκήνωση επιβίωσης», ενώ η κ. Δούρου τόνισε: «Η Παιδεία είναι δικαίωμα όλων. Όχι προνόμιο των λίγων!».Οι φοιτητές αναμένεται να διανυκτερεύσουν στο Σύνταγμα σήμερα το βράδυ, όπου έχουν ήδη στηθεί σκηνές. Η συναυλία με τη συμμετοχή πολλών καλλιτεχνών και συγκροτημάτων, που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα, ακυρώθηκε λόγω των καιρικών συνθηκών και μεταφέρθηκε για την επόμενη Τρίτη. Οι φοιτητές θα επιστρέψουν στην πλατεία, όπου θα στήσουν ξανά σκηνές για τη διεξαγωγή της συναυλίας, χωρίς ωστόσο να διανυκτερεύσουν εκεί.Οι φοιτητικές κινητοποιήσεις αναμένεται να συνεχιστούν, καθώς για την επόμενη Τετάρτη, στις 12:00, έχει ανακοινωθεί πανεκπαιδευτικό συλλαλητήριο στα Προπύλαια, με τη συμμετοχή μαθητών, φοιτητών και εκπαιδευτικών.ertnews.gr