Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Την 01-07-2025 το μεσημέρι συνελήφθη στην Κω, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Ηρακλειδών Κω, 27χρονος αλλοδαπός στην κατοχή του οποίου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν -2- γραμμ. ακατέργαστης κάνναβης.

Την ανάγκη για άμεση παρέμβαση της Πολιτείας ώστε να περιοριστούν οι συνέπειες από τις συνεχείς αυξήσεις στα ναύλα μεταφοράς φορτηγών και εμπορευμάτων, τονίζει με νέα επιστολή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Βασίλη Κικίλια, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, κ. Γιάννης Γ. Πάππου.Την επιστολή, η οποία κοινοποιείται και στον Γενικό Γραμματέα Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μανώλη Κουτουλάκη,  συνυπογράφουν οι πρόεδροι των Τμημάτων Μεταποίησης και Εμπορίου του Επιμελητηρίου, κ.κ. Κωνσταντίνος Καρεκλάς και κ. Θωμάγγελος Μιχάλακης, αντίστοιχα. Όπως επισημαίνεται, οι τελευταίες αυξήσεις στα ναύλα που φτάνουν έως και το 12,5% προστίθενται σε μια σειρά επιβαρύνσεων που έχουν ήδη φέρει τις νησιωτικές επιχειρήσεις στα όριά τους. Το κόστος μεταφοράς επηρεάζει άμεσα τις τελικές τιμές των προϊόντων, εκτοξεύει το κόστος ζωής και υπονομεύει τη βιωσιμότητα της τοπικής αγοράς.Οι νησιωτικές επιχειρήσεις επιβαρύνονται συνεχώς, χωρίς ουσιαστικά αντισταθμιστικά μέτρα. Είχε προηγηθεί επιστολή του προέδρου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου προς το Υπουργείο για τις σοβαρές καθυστερήσεις στην εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, που υποτίθεται πως θα λειτουργούσε ως μέτρο ανακούφισης μετά την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Αντί για στήριξη όμως, οι καθυστερήσεις στην καταβολή του επιτείνουν την ασφυκτική πίεση που ήδη δέχονται οι νησιωτικές επιχειρήσεις.«Οι επιχειρήσεις μας έχουν εξαντλήσει κάθε απόθεμα αντοχής απορροφώντας επί χρόνια αυξήσεις σε ενέργεια, πρώτες ύλες, μεταφορικά και λειτουργικά κόστη. Δεν υπάρχει ούτε το παραμικρό περιθώριο για περαιτέρω απορρόφηση και η μετακύλιση στον τελικό καταναλωτή είναι πλέον μονόδρομος», τονίζει ο κ. Γιάννης Πάππου, κάνοντας λόγο για «οξύ πρόβλημα» που πλήττει την τοπική οικονομία.Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου ζητά συνάντηση εργασίας με την ηγεσία του Υπουργείου, προκειμένου να παρουσιαστεί αναλυτικά η εικόνα της αγοράς και να συζητηθούν συγκεκριμένα μέτρα.«Η απουσία αντίδρασης από πλευράς Πολιτείας ενισχύει το αίσθημα εγκατάλειψης των νησιών», υπογραμμίζουν οι υπογράφοντες την επιστολή.Η ΕΠΙΣΤΟΛΗΡόδος, 30 Ιουνίου 2025Αρ.Πρωτ.: 1211ΠΡΟΣ:- Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Κικίλια- Γενικό Γραμματέα Νησιωτικής Πολιτικής, κ. ΚουτουλάκηΚΟΙΝ:-Βουλευτές ΔωδεκανήσουΘΕΜΑ: Συνέπειες στην αγορά από τις αυξήσεις των ναύλων μεταφοράς φορτηγών & εμπορευμάτων Σχετ.: ·η από υπ’αριθμ.πρωτ. 978/12-05-2025 επιστολή μας με θέμα: «Αύξηση ναύλων μεταφοράς φορτηγών στις ακτοπλοϊκές γραμμές προς τα Δωδεκάνησα – Αντίθεση με τις πρόσφατες εξαγγελίες του Υπουργείου»Αξιότιμε κύριε Υπουργέ, Αξιότιμε κύριε Γενικέ,Με την παρούσα επιστολή επανερχόμαστε για ακόμη μία φορά στο οξύτατο πρόβληματων ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και, ειδικότερα, στις αυξήσεις στα ναύλα μεταφοράς φορτηγών που εξυπηρετούν τα νησιά μας. Οι τελευταίες ανατιμήσεις οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε αλυσιδωτές αυξήσειςστις τελικές τιμές προϊόντων, διαλύοντας την ανταγωνιστικότητα των νησιωτικών επιχειρήσεωνκαιεκτοξεύοντας το κόστος ζωής για τους κατοίκους.Οι αυξήσεις αυτές έρχονται σωρευτικάνα προστεθούν σε μια σειρά επιβαρύνσεων – με πιο πρόσφατη την ανατίμηση στην ηλεκτρική ενέργεια – δημιουργώντας πλέον ασφυκτικές συνθήκες λειτουργίας για την αγορά συνολικά, και ειδικά για τις νησιωτικές επιχειρήσειςπου πλήττονται δυσανάλογα.Οι επιχειρήσεις μας έχουν εξαντλήσει κάθε απόθεμα αντοχήςαπορροφώντας επί χρόνια αυξήσεις σε ενέργεια, πρώτες ύλες, μεταφορικά και λειτουργικά κόστη. Δεν υπάρχει ούτε το παραμικρό περιθώριογια περαιτέρω απορρόφηση, και η μετακύλιση στον τελικό καταναλωτή είναι πλέον μονόδρομος,με όλες τις γνωστές συνέπειες: απώλεια ανταγωνιστικότητας, μείωση της κατανάλωσης, συρρίκνωση του τοπικού ΑΕΠ και κοινωνική δυσαρέσκεια.Σε αυτό το ήδη επιβαρυμένο περιβάλλον, η απουσία αντίδρασηςαπό την πλευρά της Πολιτείας εντείνει την αίσθηση εγκατάλειψης των νησιών, ειδικά σε ένα χρονικό σημείο όπου η διεθνής αστάθεια δημιουργεί πρόσθετη πίεση και αβεβαιότητα για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων.Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόνο οι τελευταίες αυξήσεις στα ναύλα μεταφοράς φορτηγών κυμαίνονται στο 11,5% – 12,5%. Το ποσοστό αυτό έχειπολλαπλασιαστικό αντίκτυπο στις τελικές τιμές, επιβαρύνοντας πολύ περισσότερο τα προϊόντα βασικής κατανάλωσης, όπου τα περιθώρια κέρδους είναι ήδη ελάχιστα.Κύριε Υπουργέ,Κύριε Γενικέ,Θεωρούμε κρίσιμης σημασίας την άμεση ενεργοποίηση πολιτικών που θα ενισχύσουν τις επιχειρήσεις μας, την τοπική οικονομία και τον ανταγωνισμό και θα εξασφαλίσουν την επαρκή μεταφορική ικανότητα στις γραμμές που εξυπηρετούν τα νησιά μας.Ζητούμε άμεσα συνάντηση εργασίας,προκειμένου να σας εκθέσουμε τεκμηριωμένα την έκταση του προβλήματος και να συζητήσουμε συγκεκριμένες παρεμβάσεις που πρέπει να δρομολογηθούν χωρίς άλλη καθυστέρηση.Με εκτίμησηΓιάννης Πάππου Πρόεδρος Επιμελητηρίου ΔωδεκανήσουΚωνσταντίνος ΚαρεκλάςΘωμάγγελος ΜιχάλακηςΠρόεδρος Τμήματος Μεταποίησης Επιμελητηρίου Πρόεδρος Εμπορικού Τμήματος Επιμελητηρίου

Τα τμήματα μπάσκετ του Ιπποκράτη (ανδρικό και γυναικείο) υποδέχθηκε το απόγευμα της Τρίτης, στο γραφείο του ο Δήμαρχος Κω, για να τους συγχαρεί για τις επιτυχίες του, ενώ ανακοίνωσε ότι ο Δήμος Κω προχωράει στην δημοπράτηση 3 θόλων μπάσκετ σε Κω, Ζηπάρι και Κέφαλο.Ο κ. Νικηταράς, δήλωσε για την σχετική συνάντησή:  Τιμήσαμε τις ομάδες μπάσκετ ανδρών και γυναικών του ιπποκράτη, για τη μεγάλη τους επιτυχία, να συμμετέχουν αγωνιστικά και οι δύο φέτος, στις εθνικές κατηγορίες καλαθοσφαίρισης.Μια σημαντική  κατάκτηση που δείχνει ότι το επίπεδο όλων των ομάδων του νησιού μας, ξεπερνά πλέον τα όρια της Δωδεκανήσου.Μεγάλη ευθύνη για εμάς να σταθούμε δίπλα στη μεγάλη αθλητική οικογένεια του μπάσκετ.Δημοπρατούμε τους τρεις νέους κλειστούς χώρους άθλησης  σε Κω, Ζηπάρι, Κέφαλο προσδοκώντας να δώσουμε διέξοδο στο έντονο ενδιαφέρον των νέων να ασχοληθούν με τον αθλητισμό.

Με αφορμή την κατάθεση της τροπολογίας 369/22/01.07.2025, που κατέθεσε το αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η οποία θα ψηφιστεί σήμερα σχετικά με τη δόμηση σε οικισμούς κάτω των 2000 κατοίκων, η Μίκα Ιατρίδη έκανε την ακόλουθη δήλωση:«Λύνεται το ζήτημα με τη δόμηση σε οικισμούς κάτω των 2000 κατοίκων και δεν μετατρέπονται τα οικοδομήσιμα οικόπεδα σε αγροτεμάχια.Με την τροπολογία που κατέθεσε το αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ψηφίζουμε σήμερα, ουσιαστικά διατηρούνται τα υφιστάμενα όρια σε περισσότερους από 9 στους 10 μικρούς οικισμούς. Με αυτόν τον τρόπο προστατεύονται τόσο τα περιουσιακά δικαιώματα των ιδιοκτητών όσο και η δημογραφική προοπτική των νησιών μας και των υπόλοιπων περιφερειών της χώρας.Χαίρομαι πολύ για την εξέλιξη αυτή, γιατί είχα και εγώ την ευκαιρία να θέσω το συγκεκριμένο ζήτημα στον αρμόδιο Υπουργό, Σταύρο Παπασταύρου, σε συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Ν.Δ., ανταποκρινόμενη στους προβληματισμούς των συμπολιτών μου».

 Νίκος Διαμαντής ο Κώος «Καζαντζίδης», ο μεγάλος Κώος λαϊκός τραγουδιστής που αποθεώθηκε στην Αυστραλία και όχι μόνο ήταν προσκεκλημένος στην εκπομπή «Ματιές στην παραδοσιακή Κω» με την Ξανθίππη Αγρέλλη στο kostv.Ο Νίκος Διαμαντής μας εξιστόρησε τη ζωή του, τα δύσκολα αλλά και αγνά παιδικά χρόνια στο χωριό, τον ξενιτεμό για μια καλύτερη ζωή, το ξεκίνημα στο τραγούδι, τη σταδιοδρομία και την ανάδειξή του, τότε που ήταν το πρώτο όνομα στην Αυστραλία και με πλούσιο φωτογραφικό υλικό μας εξηγεί τις καλλιτεχνικές συνεργασίες που είχε άλλα και φωτογραφίες από το σπίτι του στο Ζηπάρι που έχει μετατραπεί σε καλλιτεχνικό μουσείο.Τέλος μίλησε για το αξεπέραστο ίνδαλμά του, τον αξέχαστο Στέλιο Καζαντζίδη που στο τέλος τις εκπομπής έκλεισε αφιερώνοντας μας ζωντανά ένα τραγούδι του.

Σύνηθες φαινόμενο είναι πλέον για την περιοχή του Μαστιχαρίου η «ρυμούλκηση» κάποιου οχήματος, από τον χώρο όπου χρησιμοποιείται στο λιμάνι ως πάρκινκ, αφού η περιοχή είναι αμμώδης, με αποτέλεσμα, συχνά τα αυτοκίνητα να «κολλάνε» και να χρειάζεται η συνδρομή ειδικού (όπως φαίνεται και στις φωτο).Όπως αναφέραμε σε προηγούμενο μας ρεπορτάζ, η στάθμευση στον χώρο εκείνο απαγορεύεται, ωστόσο οι οδηγοί δεν το γνωρίζουν αυτό και έτσι αφήνουν τα αυτοκίνητά τους  εκεί, με κίνδυνο και να πάρουν κάποια κλήση , αλλά και να κολλήσει το όχημά τους στην άμμο.

Σας ενημερώνουμε ότι λόγω ζημιάς στο δίκτυο ύδρευσης της πόλης Κω, θα διακοπεί η υδροδότηση στην οδό Εθν. Αντιστάσεως και στις παρακείμενες αυτής , σήμερα  2/7/2025 από 09:30- 13:00.Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.Ο ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝΜΟΥΡΑΣ ΚΩΣΤΑΣ

Συνάντηση με τον Υπουργό Υγείας, κ. Άδωνι Γεωργιάδη, είχε σήμερα ο πρ. Υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και Βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, Γιάννης Παππάς.Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκε διεξοδικά η πορεία και οι προοπτικές του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου, με τον κ. Παππά να υπογραμμίζει τη σημασία ενίσχυσης των υποδομών και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών υγείας στα Δωδεκάνησα. Επιβεβαιώθηκε η κοινή δέσμευση για τη συνεχή αναβάθμιση του νοσοκομείου και τη στήριξη των νησιωτών σε θέματα υγειονομικής φροντίδας.Παράλληλα, έγινε αναφορά στο νέο νομοσχέδιο για την προστασία των ανηλίκων από την έκθεση σε προϊόντα καπνού και αλκοόλ, το οποίο πρόκειται να τεθεί προς ψήφιση το προσεχές διάστημα. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία με έντονο κοινωνικό χαρακτήρα, η οποία στοχεύει στη διαφύλαξη της υγείας και της ασφάλειας των νέων.Ο κ. Παππάς δήλωσε ότι «πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα ευθύνης απέναντι στην κοινωνία και τη νέα γενιά, που αποδεικνύει πως η Πολιτεία νοιάζεται και παρεμβαίνει ουσιαστικά».Γιάννης ΠαππάςΒουλευτής Δωδ/σου Ν.Δ.

Στο πλαίσιο των Θερινών Πολιτιστικών Εκδηλώσεων «Ιπποκράτεια 2025» το Τμήμα Πολιτισμού Δήμου Κω σας ενημερώνει:ΠΕΜΠΤΗ 03/07/25ΘΕΑΤΡΙΚΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ «ΟΡΝΙΘΕΣ» του ΑΡΙΣΤΟΦΑΝΗ (διασκευή για παιδιά) σε συνεργασία με τον Π.Σ. ΑΒΕΡΩΦ ΔΗΜΟΥ ΚΩΡΩΜΑΪΚΟ ΩΔΕΙΟ ΚΩ, ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ: 19:00Στην παράσταση συμμετέχουν τα παιδιά, οι γονείς και το παιδαγωγικό προσωπικό του Σταθμού.Ο χώρος του Ρωμαϊκού Ωδείου παραχωρείται από το Υπουργείο Πολιτισμού - Εφορεία Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου.ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ  ΔΗΜΟΥ ΚΩ

Η κοινοβουλευτική παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα για την ανάγκη νομοθετικής ρύθμισης που θα αντιμετωπίζει το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με το Προεδρικό Διάταγμα για την αναοριοθέτηση των οικισμών, αποδείχθηκε εύστοχη.Η κυβέρνηση ετοιμάζει νομοθετική ρύθμιση που θα παρέχει πολεοδομική ασφάλεια στους οικισμούς με λιγότερους από 2.000 κατοίκους και με την οποία θα διατηρηθούν τα υφιστάμενα όρια σε περισσότερους από 9 στους 10 μικρούς οικισμούς, προστατεύοντας τόσο τα περιουσιακά δικαιώματα των ιδιοκτητών όσο και τη δημογραφική προοπτική της περιφέρειας.Ο Μάνος Κόνσολας με κοινοβουλευτική του παρέμβαση από τον περασμένο Απρίλιο είχε επισημάνει ότι με το συγκεκριμένο Προεδρικό Διάταγμα, τα ακίνητα σε οικισμούς κάτω από 2 στρέμματα δεν θα θεωρούνται πλέον οικοδομήσιμα.Ουσιαστικά, αυτά τα ακίνητα έχαναν το δικαίωμα δόμησης που είχαν μέχρι σήμερα και απαξιώνονταν αφού τίθενται εκτός ορίων οικισμών.Με αυτό τον τρόπο, χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων έβλεπαν τα οικόπεδα τους να μετατρέπονται σε αγροτεμάχια, ενώ το προηγούμενο διάστημα πλήρωναν φόρους και ΕΝΦΙΑ για τα συγκεκριμένα ακίνητα ως οικόπεδα με δικαίωμα δόμησης ενώ είχαν γίνει και χιλιάδες αγοραπωλησίες με βάση αυτό το καθεστώς.Ο Μάνος Κόνσολας, στην κοινοβουλευτική του παρέμβαση, είχε ζητήσει τη διαμόρφωση νομοθετικής ρύθμισης που θα δίνει λύση στο πρόβλημα αφού οι πολίτες είχαν την αίσθηση ότι αδικούνται κατάφωρα αφού πριν από 40 χρόνια, η Πολιτεία οριοθέτησε τους οικισμούς με απόφαση των τότε Νομαρχιών.Το συγκεκριμένο ζήτημα αποτέλεσε και θέμα συζήτησης στη συνάντηση του Μάνου Κόνσολα με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρο Παπασταύρου πριν από λίγες μέρες.

Ανοίγουν σήμερα οι αιτήσεις για την ενίσχυση επιχειρήσεων στα τρία πρώτα καθεστώτα του νέου Αναπτυξιακού Νόμου που θα μοιράσουν συνολικές επιδοτήσεις 450 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 225 εκατ. ευρώ επιχορηγήσεις και 225 εκατ. ευρώ φοροαπαλλαγές.Πρόκειται για τα τρία πρώτα καθεστώτα του νέου Αναπτυξιακού Νόμου που έχουν ως στόχο την ενίσχυση των επενδύσεων στην μεταποίηση και τα logistics (καθεστώς «Μεταποίηση και Εφοδιαστική Αλυσίδα») στις παραμεθόριες περιοχές και περιοχές της χώρας που αντιμετωπίζουν σημαντικά οικονομικά και δημογραφικά προβλήματα (καθεστώς «Περιοχών Ειδικής Ενίσχυσης») καθώς και των μεγάλων επενδύσεων προϋπολογισμού άνω των 15 εκατ. ευρώ.Οι επενδυτικές προτάσεις μπορούν να κατατεθούν έως τις 10 Σεπτεμβρίου και θα ακολουθήσει αξιολόγηση και έγκριση των σχεδίων με το νέο νόμο να θέτει αυστηρή προθεσμία 90 ημερών για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, έχει τονίσει πως μέχρι τα Χριστούγεννα θα έχουν εκδοθεί οι εγκρίσεις.Το κάθε καθεστώς έχει προϋπολογισμό 150 εκατ. ευρώ τα μισά εκ των οποίων θα διατεθούν με τη μορφή φοροαπαλλαγής επί των κερδών της επιχείρησης που υλοποιεί την επένδυση και τα υπόλοιπα 75 εκατ. ευρώ ως επιχορήγηση για εξοπλισμό-υποδομές, leasing ή για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Σημειώνεται πως πέρα από τις επιχορηγήσεις και τις φοροαπαλλαγές τα επενδυτικά σχέδια που θα ενταχθούν στα καθεστώτα των μεγάλων επενδύσεων και των παραμεθόριων περιοχών θα μπορούν να βγάλουν και fast track άδειες.Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει η δυνατότητα αίτησης μιας συγκεκριμένης επένδυσης σε περισσότερα του ενός καθεστώτα. Για παράδειγμα μια επιχείρηση που σχεδιάζει επένδυση για νέα μεταποιητική μονάδα σε παραμεθόρια περιοχή με προϋπολογισμό άνω των 15 εκατ. ευρώ μπορεί να υποβάλλει αίτηση και στα τρία καθεστώτα και αν ενταχθεί σε ένα από αυτά οι υπόλοιπες αιτήσεις αμέσως αποσύρονται.Και δάνεια - γέφυρα για τους μικρομεσαίουςΕιδικά για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που θα ενταχθούν στον Αναπτυξιακό προβλέπεται και η δυνατότητα παροχής εγγυήσεων για την «ενδιάμεση χρηματοδότηση» (bridge financing) των επενδυτικών σχεδίων παρέχοντας ρευστότητα στις επιχειρήσεις μέχρι να πληρωθούν οι επιχορηγήσεις του Αναπτυξιακού.Αυτό γίνεται μέσω του Ταμείου DeLFI που «τρέχει» η Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα (HDB), το οποίο παρέχει εγγύηση 80% για δάνεια συνολικού ύψους 500 εκατ. ευρώ, με στόχο να διευκολύνει την πρόσβαση των επιχειρήσεων στη χρηματοδότηση, για την υλοποίηση των εγκεκριμένων επενδυτικών σχεδίων στο πλαίσιο του Αναπτυξιακού Νόμου, τόσο για το τμήμα του μεσομακροπρόθεσμου δανεισμού του χρηματοδοτικού σχήματος της εγκεκριμένης επένδυσης, όσο και για το τμήμα της επιχορήγησης. Αναπτυξιακός: Στόχος οι ενισχύσεις 1 δισ. ευρώ μέχρι το 2027Το Φθινόπωρο αναμένεται να ακολουθήσουν τρία ακόμη νέα καθεστώτα για τις νέες τεχνολογίες, για την εξωστρέφεια και για την κοινωνική επιχειρηματικότητα, τα οποία όμως πιθανότατα θα έχουν χαμηλότερο προϋπολογισμό.Στόχος του υπουργείου Ανάπτυξης είναι μέχρι το τέλος του 2026 να έχουν προχωρήσει επιδοτήσεις 1 δισ. ευρώ από τον Αναπτυξιακό. Ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος έχει αφήσει ανοιχτό και το ενδεχόμενο προκήρυξης καθεστώτος για τουριστικές επενδύσεις το 2026, εφόσον αφορούν επενδύσεις όπου θα έχουν «προσθετική αξία» και δεν ενισχύουν ήδη τουριστικά υπεραναπτυγμένες περιοχές, ενώ δεν αποκλείεται να ακολουθήσει και ένας ακόμη κύκλος για τις «μεγάλες επενδύσεις» αν υπάρξει το απαιτούμενο ενδιαφέρον.insider.gr