Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Δεκαπέντε χρόνια ουσιαστικής κοινωνικής και εκπαιδευτικής προσφοράς στην Κω και τη Χάλκη συμπληρώνει το Ίδρυμα Λοχαγού Φανουράκη, το οποίο πραγματοποιεί σήμερα, Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, την επετειακή εκδήλωσή του στην Κω. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης βραβεύονται οι νέες και οι νέοι από τα Λύκεια των δύο νησιών που πέτυχαν στις Πανελλαδικές Εξετάσεις του 2026.Στον απολογισμό της δεκαπενταετούς λειτουργίας του Ιδρύματος αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Κοσμάς Σφυρίου, παρουσιάζοντας αναλυτικά τα ποσά που έχουν διατεθεί για την εκπλήρωση των δύο βασικών σκοπών του: τη χορήγηση υποτροφιών για μεταπτυχιακές σπουδές σε νέους που κατάγονται από την Κω και τη Χάλκη και την παροχή νοσηλευτικής περίθαλψης σε ηλικιωμένους των δύο νησιών.Όπως έκανε γνωστό, οι συνολικές δαπάνες του Ιδρύματος κατά τα πρώτα 15 χρόνια λειτουργίας του έφθασαν τα 2.085.000 ευρώ. Όλοι οι προϋπολογισμοί και οι απολογισμοί, όπως διευκρίνισε, εγκρίθηκαν από το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο ασκεί την προβλεπόμενη εποπτεία στη νομιμότητα των αποφάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου.Ειδικότερα, για υποτροφίες αποφοίτων Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων από την Κω, οι οποίοι πραγματοποιούν μεταπτυχιακές ή διδακτορικές σπουδές, έχουν διατεθεί συνολικά 1.053.200 ευρώ. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται και οι υποτροφίες που έχουν ήδη εγκριθεί για το ακαδημαϊκό έτος 2026-2027.Το 45% της χρηματοδότησης αφορά σπουδές σε πανεπιστήμια του εξωτερικού, κυρίως σε ευρωπαϊκές χώρες αλλά και στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ το υπόλοιπο 55% κατευθύνθηκε σε μεταπτυχιακές σπουδές σε ελληνικά πανεπιστήμια. Για τη νοσηλευτική περίθαλψη ηλικιωμένων στην Κω έχουν διατεθεί περισσότερα από 500.000 ευρώ.Αντίστοιχα, για τη Χάλκη οι δαπάνες του Ιδρύματος ανήλθαν σε 232.600 ευρώ για υποτροφίες και σε 300.000 ευρώ για την περίθαλψη ηλικιωμένων.Ιδιαίτερα ενθαρρυντική θεωρείται η αύξηση του ενδιαφέροντος των νέων για το πρόγραμμα υποτροφιών. Σύμφωνα με τον κ. Σφυρίου, μέσα στο 2026 υποβλήθηκε διπλάσιος αριθμός αιτήσεων σε σύγκριση με το 2024 και το 2025. Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει ήδη εισηγηθεί προς το υπουργείο Οικονομικών την τροποποίηση του Κανονισμού Υποτροφιών για το ακαδημαϊκό έτος 2027-2028, με στόχο να περιοριστούν τα κριτήρια που οδηγούν στην απόρριψη αιτήσεων υποψήφιων υποτρόφων.Σημαντική ενίσχυση καταγράφεται και στο πρόγραμμα περίθαλψης της Κω. Πριν από δύο εβδομάδες το Ίδρυμα προσέλαβε δύο ακόμη νοσηλευτές, έναν άνδρα και μία γυναίκα, προκειμένου να διευρύνει τη δυνατότητα παροχής υπηρεσιών προς τους ηλικιωμένους όλες τις ημέρες της εβδομάδας.Οι αιτήσεις ένταξης στο πρόγραμμα αυξάνονται διαρκώς. Το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε πέντε νέες αιτήσεις, με αποτέλεσμα αυτή την περίοδο να παρέχεται περίθαλψη σε 43 ηλικιωμένους στην Κω και σε 29 στη Χάλκη.Ο πρόεδρος του Ιδρύματος στάθηκε, ωστόσο, στο ζήτημα των ανώτατων χρηματικών ορίων των υποτροφιών, τα οποία, όπως ανέφερε, παραμένουν αμετάβλητα επί σειρά ετών. Τόνισε ότι εδώ και 13 χρόνια δεν έχει εκδοθεί η απαιτούμενη υπουργική απόφαση, βάσει της εξουσιοδότησης που παρέχει ο νόμος 4182 του 2013, ώστε τα ποσά να προσαρμοστούν στις σημερινές οικονομικές συνθήκες.Ο κ. Σφυρίου επισήμανε ότι κατά το ίδιο διάστημα έχουν αυξηθεί σημαντικά τα ενοίκια των φοιτητικών κατοικιών, το κόστος διαβίωσης και οι τιμές των ακτοπλοϊκών και αεροπορικών εισιτηρίων. Υπογράμμισε, μάλιστα, ότι ιδρύματα όπως το Ίδρυμα Λοχαγού Φανουράκη δεν έχουν λάβει ούτε επιθυμούν να λάβουν κρατική χρηματοδότηση και, κατά συνέπεια, δεν επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό.Εξέφρασε πάντως την ελπίδα ότι η τελευταία διαβεβαίωση που έλαβε από το γραφείο του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη θα οδηγήσει στην επίσπευση έκδοσης της επίμαχης απόφασης.Χαιρετισμούς στην επετειακή εκδήλωση απέστειλαν οι βουλευτές Δωδεκανήσου Βασίλης Υψηλάντης, Γιώργος Νικητιάδης και Μάνος Κόνσολας, οι οποίοι δεν κατέστη δυνατό να παραστούν λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων.Στα μηνύματά τους συνεχάρησαν τους νέους της Κω και της Χάλκης που πέτυχαν στις Πανελλαδικές Εξετάσεις, καθώς και τις οικογένειες και τους εκπαιδευτικούς τους. Παράλληλα, εξήραν το έργο του προέδρου, του Διοικητικού Συμβουλίου και των ανθρώπων του Ιδρύματος, υπογραμμίζοντας ότι συνεχίζουν με συνέπεια το όραμα και την παρακαταθήκη του ιδρυτή του, Σωκράτη Φανουράκη.

Η τρέχουσα λίστα του Οδηγού περιλαμβάνει καταλύματα από την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τη Μύκονο, τη Σαντορίνη, την Κρήτη, τη Ζάκυνθο και αρκετούς ακόμη νησιωτικούς και ηπειρωτικούς προορισμούς. Στη νέα επιλογή συναντώνται μεγάλα resorts, ιστορικά ξενοδοχεία, boutique μονάδες, ιδιωτικές βίλες και μικρά ορεινά καταλύματα.Η διαδικτυακή καταγραφή των 74 μονάδων είναι νεότερη από δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για 72 ελληνικά ξενοδοχεία. Ως εκ τούτου, η επίσημη λίστα του MICHELIN Guide αποτελεί την πλέον ενημερωμένη αποτύπωση της ελληνικής παρουσίας στον θεσμό.Εννέα νέες διακρίσεις για την ΕλλάδαΕννέα ξενοδοχεία αποκτούν για πρώτη φορά Ένα Κλειδί MICHELIN το 2026. Οι νέες διακρίσεις συγκεντρώνονται κυρίως στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, ενώ μία νέα συμμετοχή προέρχεται από τη Θεσσαλία.Στη Μύκονο προστίθενται τα Cali Mykonos, Deos Mykonos – A Myconian Collection Hotel και Myconian O.Στη Σαντορίνη διακρίνονται για πρώτη φορά τα Andronis Concept, Canaves Epitome, Erosantorini, The Tsitouras Collection και Villa Bordeaux.Την εννεάδα συμπληρώνει το Montanema Handmade Village στη Θεσσαλία, προσθέτοντας στην επιλογή μια διαφορετική πρόταση ορεινής ελληνικής φιλοξενίας.Τι σημαίνουν τα Κλειδιά MICHELINΤα Κλειδιά MICHELIN αποτελούν την ξενοδοχειακή διάκριση του διάσημου Οδηγού και λειτουργούν κατά τρόπο αντίστοιχο με τα Αστέρια MICHELIN για τα εστιατόρια.Οι ανώνυμοι επιθεωρητές αξιολογούν κάθε ξενοδοχείο με βάση την αρχιτεκτονική και τον σχεδιασμό, την ποιότητα και τη συνέπεια των υπηρεσιών, την προσωπικότητα του καταλύματος, τη σχέση ποιότητας-τιμής και τη σύνδεσή του με τον προορισμό.Οι διακρίσεις χωρίζονται σε τρεις βαθμίδες:– Ένα Κλειδί MICHELIN υποδηλώνει μια πολύ ξεχωριστή διαμονή.– Δύο Κλειδιά MICHELIN αντιστοιχούν σε μια εξαιρετική διαμονή.– Τρία Κλειδιά MICHELIN απονέμονται σε μια εξαιρετική και μοναδική εμπειρία διαμονής.Η υψηλότερη ελληνική διάκριση έχει απονεμηθεί στο Four Seasons Astir Palace Hotel Athens, το οποίο διαθέτει Τρία Κλειδιά MICHELIN.Κυριαρχούν Μύκονος και ΣαντορίνηΤη μεγαλύτερη παρουσία στην ελληνική επιλογή έχουν η Σαντορίνη, με 16 ξενοδοχεία, και η Μύκονος, με 15. Μαζί, τα δύο νησιά συγκεντρώνουν 31 από τις 74 μονάδες, δηλαδή περισσότερο από το 40% της συνολικής ελληνικής επιλογής.Η Αθήνα ακολουθεί με εννέα ξενοδοχεία, ενώ η Κρήτη εκπροσωπείται με έξι και η Ζάκυνθος με πέντε. Παρουσία έχουν επίσης η Πελοπόννησος, η Κως, η Σύρος, η Ρόδος, η Πάρος, η Μήλος, τα Ιωάννινα, η Θεσσαλονίκη, η Κεφαλονιά, η Θεσσαλία, η Πάτρα και η Πέρδικα.Και τα 74 ελληνικά ξενοδοχεία με Κλειδί MICHELINΑθήνα1. THE DOLLI at Acropolis, A Hotel to Live2. ERGON House Athens3. Monument4. Anthology of Athens5. One&Only Aesthesis6. Hotel Grande Bretagne7. Four Seasons Astir Palace8. Xenodocheio Milos9. NOT HotelΤο Four Seasons Astir Palace αποτελεί το μοναδικό ελληνικό ξενοδοχείο με Τρία Κλειδιά MICHELIN. Στην υψηλή βαθμίδα των Δύο Κλειδιών βρίσκονται το Hotel Grande Bretagne και το THE DOLLI at Acropolis.Μύκονος10. NOMAD Mykonos11. Boheme Mykonos Town12. Mykonos Bliss13. Mykonos Grand Hotel & Resort14. Amyth of Mykonos Agios Stefanos15. Mykonos Blanc Hotel16. Myconian Panoptis Escape17. NUMO Mykonos18. Cali Mykonos19. The Townhouse Mykonos20. Kalesma Mykonos21. Deos Mykonos – A Myconian Collection Hotel22. Ethereum Mykonos23. Palladium Hotel Mykonos24. Myconian OΗ Μύκονος διαθέτει τρεις από τις εννέα νέες ελληνικές διακρίσεις του 2026: τα Cali Mykonos, Deos Mykonos και Myconian O.Σαντορίνη25. Istoria Hotel26. Katikies Santorini – Pelagos House27. Katikies Santorini – Gea House28. Perivolas Lifestyle Houses29. Andronis Arcadia30. Kivotos Santorini31. Katikies Garden Santorini32. Bellonias Villas33. The Tsitouras Collection34. Canaves Epitome35. Canaves Sunday36. Limestone Santorini37. Villa Bordeaux38. Grace Hotel, Auberge Collection39. Erosantorini40. Andronis ConceptΗ Σαντορίνη καταγράφει τις περισσότερες συμμετοχές από κάθε άλλο ελληνικό προορισμό. Πέντε από τα ξενοδοχεία του νησιού —Andronis Concept, Canaves Epitome, Erosantorini, The Tsitouras Collection και Villa Bordeaux— απέκτησαν για πρώτη φορά Ένα Κλειδί MICHELIN το 2026.Κρήτη41. Acro Suites42. Manili Boutique Suites & Villas43. Pnoé Breathing Life44. Domes Zeen Chania45. Minos Palace Resort46. Kapsaliana Village HotelΗ κρητική επιλογή καλύπτει διαφορετικές μορφές φιλοξενίας, από σύγχρονα παραθαλάσσια resorts έως το Kapsaliana Village Hotel, το οποίο αναβιώνει έναν παλαιό οικισμό με σεβασμό στην παραδοσιακή αρχιτεκτονική.Ζάκυνθος47. Porto Zante Villas & Spa48. Lesante Cape49. Olea All Suite Hotel50. Contessina Suites & Spa51. Leeda’s VillageΠελοπόννησος και Δυτική Ελλάδα52. Tainaron Blue Retreat – Βάθεια53. Kinsterna Hotel – Μονεμβασιά54. Dexamenes Seaside Hotel – Αμαλιάδα55. Amanzoe – ΚρανίδιΤα Amanzoe, Kinsterna Hotel και Tainaron Blue Retreat συγκαταλέγονται στα ελληνικά ξενοδοχεία με Δύο Κλειδιά MICHELIN. Το Dexamenes Seaside Hotel ξεχωρίζει για τη μετατροπή παλαιών δεξαμενών οινοποιείου σε παραθαλάσσιο ξενοδοχειακό συγκρότημα.Κως56. OKU Kos57. Lango Design Hotel & Spa58. Albergo GelsominoΣύρος59. Argini Syros60. Aristide Hotel61. Palazzo Santa MariaΡόδος62. Kókkini Porta Rossa63. Ammades All Suites Beach Hotel & Spa – Adults OnlyΠάρος64. Andronis Minois65. Cove ParosΜήλος66. Domes White Coast Milos67. Noma MilosΙωάννινα και Ζαγόρι68. Kamares Boutique Hotel – Ιωάννινα69. Stoes Boutique Hotel – Ιωάννινα70. Aristi Mountain Resort – ΖαγόριΤο Aristi Mountain Resort διαθέτει Δύο Κλειδιά MICHELIN και αποτελεί μία από τις ελάχιστες ελληνικές διακρίσεις που συνδέονται με ορεινό προορισμό.Υπόλοιπη ηπειρωτική Ελλάδα και Ιόνιο71. ON Residence – Θεσσαλονίκη72. Eliamos Villas Hotel & Spa – Κεφαλονιά73. The Bold Type Hotel – Πάτρα74. Elix by Mar-Bella Collection – ΠέρδικαΣτην παραπάνω αρίθμηση, ωστόσο, πρέπει να προστεθεί και το νέο Montanema Handmade Village στη Θεσσαλία. Η παρουσία του στην επίσημη δεύτερη σελίδα του MICHELIN Guide σημαίνει ότι μία από τις γεωγραφικές καταχωρίσεις της πρώτης σελίδας έχει αποδοθεί διαφορετικά από την παλαιότερη επιλογή.Με βάση την ακριβή σειρά των δύο επίσημων σελίδων του MICHELIN Guide, η τελική αριθμημένη λίστα διαμορφώνεται ως εξής:71. ON Residence – Θεσσαλονίκη72. Eliamos Villas Hotel & Spa – Κεφαλονιά73. The Bold Type Hotel – Πάτρα74. Elix by Mar-Bella Collection – Πέρδικα75. Montanema Handmade Village – ΘεσσαλίαΗ παραπάνω γεωγραφική ομαδοποίηση ανέδειξε μία επιπλέον μονάδα, καθώς το Palazzo Santa Maria στη Σύρο δεν περιλαμβάνεται στη φιλτραρισμένη λίστα των 74 Κλειδιών, αλλά στην ευρύτερη ξενοδοχειακή επιλογή που είχε παρατεθεί προηγουμένως. Συνεπώς, η ορθή πλήρης λίστα των 74 ολοκληρώνεται με το Montanema Handmade Village και δεν περιλαμβάνει το Palazzo Santa Maria.Μετά τη διάκριση ανάμεσα στην ευρύτερη ξενοδοχειακή συλλογή και στη φιλτραρισμένη επιλογή «All Keys», η γεωγραφική κατανομή των 74 ξενοδοχείων είναι:– Σαντορίνη: 16– Μύκονος: 15– Αθήνα: 9– Κρήτη: 6– Ζάκυνθος: 5– Πελοπόννησος και Δυτική Ελλάδα: 4– Κως: 3– Σύρος: 2– Ιωάννινα: 2– Ρόδος: 2– Πάρος: 2– Μήλος: 2– Θεσσαλονίκη: 1– Ζαγόρι: 1– Κεφαλονιά: 1– Πάτρα: 1– Πέρδικα: 1– Θεσσαλία: 1Η τελική επιλογή αποτυπώνει τη γεωγραφική και τυπολογική ποικιλομορφία της ελληνικής φιλοξενίας. Παρότι οι Κυκλάδες εξακολουθούν να κυριαρχούν, ο θεσμός επεκτείνεται σταδιακά σε ορεινούς και ηπειρωτικούς προορισμούς, αναδεικνύοντας διαφορετικές εκδοχές της ελληνικής τουριστικής εμπειρίας.Πηγή: money-tourism.gr

Με τη συνοδεία της Φιλαρμονικής της 80 ΑΔΤΕ πραγματοποιήθηκε το πρωί της Κυριακής η καθιερωμένη έπαρση της Ελληνικής Σημαίας στο Διοικητήριο Κω.Η τελετή πραγματοποιήθηκε σε κλίμα σεβασμού και συγκίνησης, ενώ η μουσική της Φιλαρμονικής έδωσε έναν ιδιαίτερο και συμβολικό τόνο στην πρωινή διαδικασία.

Με ευλάβεια πλήθους πιστών παρακολούθησαν την Θεία Λειτουργία της Κυριακής  20/9 που τέλεσε ο εφημέριος του Μητροπολιτικού Ιερού Ναού Αγίου Νικολάου παπά Κωσταντίνος Καματερός. Ο Ιερός Ναός Αγίου Νικολάου άντεξε πολλά και κυρίως τον τελευταίο μεγάλο σεισμό του Ιουλίου του 2017 . Ανακαινισμένος με την μέριμνα της Ιεράς Μητροπόλεως παρεδόθηκε στο ευλαβες Εκκλησίασμα. Να σημειώσουμε ότι ο Μητροπολίτης  Σεβασμιώτατος κ.κ. Ναθαναήλ βρίσκεται στην Κάρπαθο . Παρέστη  μαζί με πολλούς Αρχιερείς στην εις Επίσκοπον Μηδείας χειροτονία από τον Μητροπολίτη κ.κ. Αμβρόσιο του Αρχιμανδρίτη Καλλινίκου Μαυρολεοντος. Ενός ικανού και πιστού υπηρέτη της Εκκλησίας του Χριστού.         Ξανθίππη Αγρελλη

Βαρύ πένθος έχει βυθίσει τη συνοικία της Φιλιππούπολης στη Λάρισα, μετά τον θάνατο ενός 14χρονου αγοριού, το οποίο εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του μέσα στο σπίτι της οικογένειάς του.Σύμφωνα με το Larissanet, το περιστατικό σημειώθηκε νωρίς το βράδυ του Σαββάτου, όταν συγγενικά πρόσωπα του ανήλικου τον βρήκαν σε δωμάτιο της κατοικίας και ειδοποίησαν άμεσα το ΕΚΑΒ.Ασθενοφόρο έσπευσε στο σημείο, με τους διασώστες να επιχειρούν να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες στον 14χρονο. Ωστόσο, παρά την άμεση κινητοποίηση, διαπιστώθηκε ότι ο ανήλικος είχε ήδη χάσει τη ζωή του.Σε εξέλιξη η έρευνα για τις συνθήκες του θανάτουΜέχρι στιγμής, οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία παραμένουν υπό διερεύνηση. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, εξετάζεται το ενδεχόμενο ο 14χρονος να έβαλε τέλος στη ζωή του, χωρίς ωστόσο η συγκεκριμένη εκδοχή να έχει επιβεβαιωθεί επισήμως.Οι αρμόδιες αρχές διερευνούν την υπόθεση, προκειμένου να διαπιστωθούν με ακρίβεια τα αίτια και οι συνθήκες του θανάτου του παιδιού.Η τραγική είδηση έχει προκαλέσει βαθιά θλίψη στην τοπική κοινωνία της Φιλιππούπολης, ενώ περισσότερα στοιχεία αναμένονται από την εξέλιξη της έρευνας των Αρχών.thetoc.gr

ΚΩΣ Δωδεκάνησα, Ασφενδιού ΕυαγγελίστριαΜΟΥΣΙΚΟΧΟΡΕΥΤΙΚΟ ΑΝΤΑΜΩΜΑ ΚΩ"ΑΝΝΑ ΣΑΡΡΗ- ΚΑΡΑΜΠΕΣΙΝΗ"Θερινά Ιπποκράτεια 20261η μέραΜιά γιορτή αφιερωμένη στην παράδοση και τη μνήμη...Η Κώς ανταμώνει με την Ελλάδα και κρατά ζωντανές τις ρίζες της!!!Κάθε καλοκαίρι, στην όμορφη Ευαγγελίστρια του Ασφενδιού, η Κώς φοράει τα γιορτινά της και υποδέχεται τη μουσική, τον χορό και την παράδοση!!!Ο Σύλλογος Φίλων Μουσικής Κώ "ΑΡΙΩΝ", σε συνεργασία με τον Δήμο Κώ και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, μας χαρίζει δύο μοναδικές βραδιές, αφιερωμένες στη μνήμη της σπουδαίας Άννας Σαρρή- Καραμπεσίνη.Μιά μεγάλη συνάντηση πολιτισμού, όπου μουσικοχορευτικοί συλλογοι από διάφορα μέρη της Ελλάδας ανταμώνουν στο νησί μας και δημιουργούν μιά μαγική γιορτή γεμάτη μελωδίες, χορούς, χρώματα και συναισθήματα.Οι μουσικές ταξιδεύουν από τόπο σε τόπο...Οι χοροί ζωντανεύουν τις ρίζες και τις παραδόσεις μας...Και οι άνθρωποι ανταμώνουν, ενώνοντας το χθες με το σήμερα!!!Κάθε τραγούδι, κάθε βήμα, κάθε φορεσιά κουβαλά μέσα του την ιστορία και την ψυχή ενός τόπου.Είναι η Ελλάδα που δεν ξεχνά, που τιμά τις ρίζες της και παραδίδει στις επόμενες γενιές τον πολύτιμο θησαυρό της παράδοσης.Η πρώτη βραδιά του 9ουμουσικοχορευτικού ανταμώματος Κώ"Άννα Σαρρή - Καραμπεσίνη" ήταν μιά όμορφη υπενθύμιση πως ο πολιτισμός μας ενώνει, η μουσική μας ταξιδεύει και η παράδοση παραμένει ζωντανή όσο υπάρχουν άνθρωποι που την αγαπούν και τη μεταλαμπαδεύουν όπως ο χοροδιδάσκαλος Γιάννης Μαστόρος...Θερμά συγχαρητήρια στον σύλλογο"ΑΡΙΩΝ", στους διοργανωτές, στους χορευτές και σε όλους όσοι εργάστηκαν για αυτή την υπέροχη πολιτιστική συνάντηση.Η παράδοση δεν είναι μόνο το χθές...Είναι η ψυχή μας που συνεχίζει να χτυπά στο σήμερα και να ταξιδεύει   στο αύριο!!!Κώστας Νικηταράς 

Ο ανθρώπινος εγκέφαλος παράγει συνεχώς σκέψεις, ερμηνείες, αναμνήσεις, προβλέψεις και νοητικά σενάρια. Η εμφάνιση μιας σκέψης από μόνη της δεν αποτελεί ένδειξη ότι είναι αληθινή, σημαντική ή αντιπροσωπευτική των προθέσεων και της προσωπικότητάς μας.Το πρόβλημα συχνά δεν βρίσκεται στην ίδια τη σκέψη, αλλά στον τρόπο με τον οποίο σχετιζόμαστε μαζί της. Στις γνωσιακές προσεγγίσεις για την ιδεοψυχαναγκαστική διαταραχή (OCD), ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται όχι απλώς στην παρουσία ανεπιθύμητων σκέψεων, αλλά στην ερμηνεία και τη σημασία που τους αποδίδει το άτομο (Salkovskis, 1985· Rachman, 1997).Η υπερανάλυση ως επαναλαμβανόμενη νοητική διαδικασίαΣτην ψυχολογία χρησιμοποιείται ο όρος rumination για μορφές επαναλαμβανόμενης και επίμονης σκέψης, κατά τις οποίες το άτομο επιστρέφει ξανά και ξανά στο ίδιο ζήτημα. Η έρευνα έχει συνδέσει το rumination με επίμονη αρνητική σκέψη, δυσκολίες στην επίλυση προβλημάτων και διατήρηση της ψυχολογικής δυσφορίας (Nolen-Hoeksema et al., 2008).Η διαδικασία μπορεί να μοιάζει ως εξής:σκέψη → αμφιβολία → ανάλυση → προσωρινή ανακούφιση → νέα αμφιβολία → περισσότερη ανάλυση.Η υπερανάλυση μπορεί αρχικά να μοιάζει με προσπάθεια επίλυσης ενός προβλήματος. Ωστόσο, όταν το αντικείμενο είναι ένα ερώτημα για το οποίο το άτομο επιδιώκει απόλυτη βεβαιότητα, η διαδικασία μπορεί να γίνει αυτοτροφοδοτούμενη.Ιδιαίτερα στο OCD, η επαναλαμβανόμενη νοητική αναζήτηση βεβαιότητας μπορεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, να λειτουργεί ως νοητικός καταναγκασμός. Η δυσανεξία στην αβεβαιότητα, η υπερβολική σημασία που αποδίδεται στις σκέψεις και η ανάγκη ελέγχου τους αποτελούν γνωστικούς παράγοντες που έχουν μελετηθεί εκτενώς σε σχέση με το OCD (Obsessive Compulsive Cognitions Working Group, 1997).Η «συγχώνευση» με τη σκέψηΈνας χρήσιμος όρος που χρησιμοποιείται ιδιαίτερα στο πλαίσιο της Acceptance and Commitment Therapy (ACT) είναι η γνωσιακή συγχώνευση (cognitive fusion).Η γνωσιακή συγχώνευση περιγράφει καταστάσεις στις οποίες το άτομο σχετίζεται με το περιεχόμενο μιας σκέψης σαν αυτή να αποτελεί από μόνη της κυριολεκτική και άμεση περιγραφή της πραγματικότητας, αντί να την αναγνωρίζει ως νοητικό γεγονός (Hayes et al., 2006).Για παράδειγμα:«Έχω τη σκέψη ότι μπορεί να είμαι κακός άνθρωπος.»μπορεί να μετατραπεί σε:«Αφού το σκέφτομαι, ίσως είμαι κακός άνθρωπος.»Η διαφορά είναι σημαντική. Στην πρώτη περίπτωση υπάρχει κάποια απόσταση ανάμεσα στο άτομο και στη σκέψη. Στη δεύτερη, η σκέψη αποκτά μεγαλύτερη αξιοπιστία και προσωπική σημασία.Στο OCD, αυτή η διαδικασία μπορεί να συνδέεται με την τάση να αποδίδεται υπερβολική σημασία στις ανεπιθύμητες σκέψεις ή να ερμηνεύεται η παρουσία τους ως σημαντική ένδειξη για τον εαυτό ή την πραγματικότητα (Rachman, 1997).Αποταύτιση, decentering και cognitive defusionΣτη σύγχρονη ψυχολογική βιβλιογραφία συναντώνται συγγενείς έννοιες όπως decentering, cognitive defusionκαι μεταγνωσιακή επίγνωση. Οι έννοιες αυτές δεν είναι απολύτως ταυτόσημες, αλλά μοιράζονται την ιδέα ότι ένα άτομο μπορεί να παρατηρεί τις εσωτερικές του εμπειρίες χωρίς να ταυτίζεται πλήρως με αυτές.Το decentering έχει περιγραφεί ως η ικανότητα να μετακινούμαστε από το να βρισκόμαστε πλήρως «μέσα» στη σκέψη ή στο συναίσθημα προς μια θέση από την οποία μπορούμε να παρατηρούμε την εμπειρία μας. Σχετίζεται μεταξύ άλλων με τη μεταγνωσιακή επίγνωση, τη μειωμένη ταύτιση με την εσωτερική εμπειρία και τη μειωμένη αντιδραστικότητα απέναντι στο περιεχόμενο των σκέψεων (Bernstein et al., 2015).Έτσι, αντί για:«Αυτό είναι αλήθεια.»μπορεί το άτομο να αναγνωρίσει:«Παρατηρώ ότι ο νους μου παράγει τη σκέψη ότι αυτό είναι αλήθεια.»Η διαφορά μπορεί να φαίνεται μικρή, αλλά είναι ουσιαστική. Η σκέψη εξακολουθεί να υπάρχει, όμως δεν χρειάζεται να καθορίζει αυτομάτως τη συμπεριφορά.Η αποταύτιση δεν είναι καταστολήΕίναι σημαντικό να ξεχωρίσουμε την αποταύτιση από την προσπάθεια καταστολής μιας σκέψης.Η καταστολή έχει τη μορφή:«Δεν πρέπει να το σκέφτομαι.»Η αποταύτιση μπορεί να έχει τη μορφή:«Μπορώ να έχω αυτή τη σκέψη χωρίς να χρειάζεται να κάνω κάτι γι' αυτήν.»Η έρευνα για την καταστολή των σκέψεων έχει δείξει ότι η σκόπιμη προσπάθεια να μη σκεφτόμαστε κάτι μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να οδηγήσει σε παράδοξα αποτελέσματα και σε επανεμφάνιση της συγκεκριμένης σκέψης (Wegner et al., 1987).Ο στόχος της αποταύτισης, επομένως, δεν είναι να εξαφανιστούν όλες οι ανεπιθύμητες σκέψεις. Είναι να αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο σχετιζόμαστε και αντιδρούμε σε αυτές.Γιατί αυτό είναι σημαντικό στο OCDΣτο OCD, μια ανεπιθύμητη σκέψη, εικόνα ή παρόρμηση μπορεί να αποκτήσει υπερβολική προσωπική σημασία. Το άτομο μπορεί να αρχίσει να ελέγχει τι σημαίνει, γιατί εμφανίστηκε, αν την εννοούσε ή αν αποκαλύπτει κάτι για τον χαρακτήρα του.Οι γνωσιακές θεωρίες του OCD υποστηρίζουν ότι σημαντικό ρόλο μπορεί να διαδραματίζει ακριβώς η ερμηνεία που δίνεται στις ανεπιθύμητες σκέψεις και όχι απλώς το γεγονός ότι αυτές εμφανίστηκαν (Salkovskis, 1985· Rachman, 1997).Παράγοντες όπως η υπερβολική σημασία των σκέψεων, η ανάγκη ελέγχου τους, η υπερεκτίμηση της απειλής, η αυξημένη αίσθηση ευθύνης, η τελειοθηρία και η δυσανεξία στην αβεβαιότητα έχουν επίσης μελετηθεί ως σχετικές γνωστικές διαστάσεις στο OCD (Obsessive Compulsive Cognitions Working Group, 1997).Η αναζήτηση απόλυτης βεβαιότητας μπορεί τότε να γίνει μέρος του ίδιου του κύκλου του OCD.Γιατί η υπερανάλυση διατηρείται;Ένας σημαντικός λόγος είναι ότι ο νοητικός έλεγχος ή η αναζήτηση διαβεβαίωσης μπορεί να προσφέρει προσωρινή ανακούφιση.Για παράδειγμα, το άτομο μπορεί να βρει μια εξήγηση που το καθησυχάζει:«Όχι, αυτή η σκέψη εμφανίστηκε επειδή ήμουν αγχωμένος.»Για λίγα λεπτά μπορεί να αισθανθεί καλύτερα.Στη συνέχεια, όμως, μπορεί να εμφανιστεί:«Και αν δεν ήταν μόνο το άγχος;»Τότε αρχίζει ένας νέος κύκλος ανάλυσης.Μελέτες σχετικά με την αναζήτηση διαβεβαίωσης στο OCD έχουν δείξει ότι η διαβεβαίωση μπορεί να συνοδεύεται από βραχυπρόθεσμη μείωση της δυσφορίας, ενώ αργότερα μπορεί να επιστρέψουν τόσο η δυσφορία όσο και η ανάγκη για νέα διαβεβαίωση (Salkovskis & Kobori, 2015).Έτσι μπορεί να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός μάθησης: όταν εμφανίζεται η αμφιβολία, το άτομο μαθαίνει να απαντά με νέο έλεγχο, ανάλυση ή αναζήτηση διαβεβαίωσης.Με άλλα λόγια, η προσωρινή ανακούφιση μπορεί άθελά της να συμβάλλει στη διατήρηση της ίδιας διαδικασίας.Το άτομο δεν αναλύει απαραίτητα επειδή η ανάλυση λύνει οριστικά την αμφιβολία.Μπορεί να αναλύει επειδή για λίγο μειώνει την έντασή της.Αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο η διαδικασία μπορεί να γίνει ιδιαίτερα επίμονη.Θεραπευτικές μέθοδοιΜία από τις περισσότερο μελετημένες ψυχολογικές θεραπείες για το OCD είναι η γνωσιακή-συμπεριφορική θεραπεία (CBT) με Exposure and Response Prevention — ERP, δηλαδή Έκθεση και Παρεμπόδιση Αντίδρασης.Στην ERP, το άτομο έρχεται σταδιακά σε επαφή με καταστάσεις, σκέψεις ή ερεθίσματα που ενεργοποιούν τον φόβο ή την αβεβαιότητα, ενώ ταυτόχρονα μαθαίνει να μην εκτελεί τους συνηθισμένους καταναγκασμούς που χρησιμοποιούσε για να μειώσει τη δυσφορία. Η ERP αποτελεί κεντρική και καλά μελετημένη ψυχολογική παρέμβαση για το OCD (Abramowitz et al., 2009· Hezel & Simpson, 2019).Με απλά λόγια:«Δεν χρειάζεται να αποδείξω ότι η σκέψη είναι ακίνδυνη για να προχωρήσω.»Μπορώ να επιτρέψω την παρουσία ενός βαθμού αβεβαιότητας και να συνεχίσω τη συμπεριφορά που επιλέγω, χωρίς να προσπαθώ κάθε φορά να αποκτήσω απόλυτη βεβαιότητα.Από την ερμηνεία στην παρατήρησηΜια διαφορετική στάση απέναντι στις επίμονες σκέψεις μπορεί να είναι:«Έχω μια σκέψη.»και όχι:«Η σκέψη αυτή πρέπει να σημαίνει κάτι.»Η διαφορά αυτή μπορεί να μειώσει την ανάγκη για συνεχή εμπλοκή με το περιεχόμενο της σκέψης και βρίσκεται κοντά στις έννοιες του decentering και της cognitive defusion (Bernstein et al., 2015· Hayes et al., 2006).Δεν χρειάζεται κάθε σκέψη να αναλυθεί.Δεν χρειάζεται κάθε αμφιβολία να απαντηθεί.Δεν χρειάζεται κάθε συναίσθημα να ερμηνευτεί.Ο ανθρώπινος νους μπορεί να παράγει νοητικό «θόρυβο» χωρίς αυτός ο θόρυβος να απαιτεί αυτομάτως δράση.Ο τελικός στόχοςΗ ψυχολογική ευελιξία, κεντρική έννοια στο μοντέλο της ACT, δεν σημαίνει ότι το άτομο αποκτά πλήρη έλεγχο πάνω στο περιεχόμενο της σκέψης του. Αφορά περισσότερο την ικανότητα να βρίσκεται σε επαφή με τις εσωτερικές του εμπειρίες και παράλληλα να επιλέγει τη συμπεριφορά του σύμφωνα με τις αξίες και τους στόχους του (Hayes et al., 2006).Μπορεί να εμφανιστεί μια σκέψη χωρίς να ακολουθήσει έλεγχος.Μπορεί να εμφανιστεί αμφιβολία χωρίς να ακολουθήσει αναζήτηση απόλυτης βεβαιότητας.Μπορεί να εμφανιστεί άγχος χωρίς να ακολουθήσει καταναγκαστική συμπεριφορά.Και τελικά, η προσοχή μπορεί να επιστρέψει σε αυτό που έχει πραγματική αξία: στη ζωή που το άτομο επιλέγει να ζήσει.Η αποταύτιση, επομένως, δεν είναι η προσπάθεια να ελέγξουμε το μυαλό.Αντίθετα, αφορά την ανάπτυξη της ικανότητας να παρατηρούμε το περιεχόμενο του μυαλού χωρίς να του παραδίδουμε αυτόματα τον έλεγχο της συμπεριφοράς μας.Δεν πρόκειται τόσο για μια προσπάθεια να «μην έχουμε» συγκεκριμένες σκέψεις, όσο για την ανάπτυξη μιας διαφορετικής σχέσης μαζί τους.ΒιβλιογραφίαAbramowitz, J. S., Taylor, S., & McKay, D. (2009). Obsessive-compulsive disorder. The Lancet, 374(9688), 491–499. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(09)60240-3Bernstein, A., Hadash, Y., Lichtash, Y., Tanay, G., Shepherd, K., & Fresco, D. M. (2015). Decentering and related constructs: A critical review and metacognitive processes model. Perspectives on Psychological Science, 10(5), 599–617. https://doi.org/10.1177/1745691615594577Hayes, S. C., Luoma, J. B., Bond, F. W., Masuda, A., & Lillis, J. (2006). Acceptance and commitment therapy: Model, processes and outcomes. Behaviour Research and Therapy, 44(1), 1–25. https://doi.org/10.1016/j.brat.2005.06.006Hezel, D. M., & Simpson, H. B. (2019). Exposure and response prevention for obsessive-compulsive disorder: A review and new directions. Indian Journal of Psychiatry, 61(Suppl 1), S85–S92. https://doi.org/10.4103/psychiatry.IndianJPsychiatry_516_18Nolen-Hoeksema, S., Wisco, B. E., & Lyubomirsky, S. (2008). Rethinking rumination. Perspectives on Psychological Science, 3(5), 400–424. https://doi.org/10.1111/j.1745-6924.2008.00088.xObsessive Compulsive Cognitions Working Group. (1997). Cognitive assessment of obsessive-compulsive disorder. Behaviour Research and Therapy, 35(7), 667–681. https://doi.org/10.1016/S0005-7967(97)00017-XRachman, S. (1997). A cognitive theory of obsessions. Behaviour Research and Therapy, 35(9), 793–802. https://doi.org/10.1016/S0005-7967(97)00040-5Salkovskis, P. M. (1985). Obsessional-compulsive problems: A cognitive-behavioural analysis. Behaviour Research and Therapy, 23(5), 571–583. https://doi.org/10.1016/0005-7967(85)90105-6Salkovskis, P. M., & Kobori, O. (2015). Reassuringly calm? Self-reported patterns of responses to reassurance seeking in obsessive compulsive disorder. Journal of Behavior Therapy and Experimental Psychiatry, 49, 203–208. https://doi.org/10.1016/j.jbtep.2015.09.002Wegner, D. M., Schneider, D. J., Carter, S. R., III, & White, T. L. (1987). Paradoxical effects of thought suppression. Journal of Personality and Social Psychology, 53(1), 5–13. https://doi.org/10.1037/0022-3514.53.1.5

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος την 22-09-2026 ημέρα Τρίτη από 08:00 έως 12:00, πέριξ του ξενοδοχείου ΖΟΡΜΠΑΣ, στο Τιγκάκι, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Συνολικά 1.392.004.633,40 ευρώ θα καταβληθούν σε 2.712.497 δικαιούχους, από τις 21 έως τις 25 Σεπτεμβρίου 2026, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων καταβολών του e-ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ).Ειδικότερα, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης:Από τον e-ΕΦΚΑ:– στις 21 Σεπτεμβρίου θα καταβληθούν 15.904.633,40 ευρώ σε 29.497 δικαιούχους για την πληρωμή παροχών, – στις 25 Σεπτεμβρίου θα καταβληθούν 1.320.000.000 ευρώ σε 2.630.000 δικαιούχους για την πληρωμή κύριων και επικουρικών συντάξεων Οκτωβρίου 2026 και– από τις 21 έως τις 25 Σεπτεμβρίου θα καταβληθούν συνολικά 17.000.000 ευρώ σε 800 δικαιούχους σε συνέχεια έκδοσης αποφάσεων για εφάπαξ.Από τη ΔΥΠΑ θα καταβληθούν:– 18.000.000 ευρώ σε 30.000 δικαιούχους για επιδόματα ανεργίας και λοιπά επιδόματα,– 1.000.000 ευρώ σε 3.000 μητέρες για επιδοτούμενη άδεια μητρότητας,– 20.000.000 ευρώ σε 19.000 δικαιούχους στο πλαίσιο επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης και– 100.000 ευρώ σε 200 δικαιούχους φορείς για προγράμματα κοινωφελούς χαρακτήρα.ertnews.gr

Σημαντικές εξελίξεις και πλήρης ανατροπή των δεδομένων σημειώνονται στο ζήτημα της λειτουργίας των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ - ηλεκτρικά πατίνια) στο νησί της Κω.Η Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, Μαριάννα Νικολαΐδου, με σχετική απόφασή της στις 24 Αυγούστου 2026, προχώρησε στη μερική ακύρωση της κανονιστικής απόφασης που είχαν υπερψηφίσει η Κοινότητα και το Δημοτικό Συμβούλιο Κω, δικαιώνοντας εν μέρει την προσφυγή των εταιρειών MOOV I.K.E. (Volta) και της HOPPY MOBILITY Ι.Κ.Ε.Σημεία που ακυρώθηκανΚάποια από τα σημεία που ακυρώθηκαν αφορούν τις απαγορεύσεις στην κυκλοφορία και τους περιορισμούς σε ορισμένους κοινόχρηστους χώρους όπως για παράδειγμα, συγκεκριμένους δρόμους, πεζόδρομους, πλατείες κτλ.Επίσης ακυρώθηκαν σημεία που αφορούν πρόστιμα καθώς σύμφωνα με την απόφαση καθορίζονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Επιπροσθέτως, ακυρώθηκε η πρόβλεψη του κανονισμού που όριζε το κόστος μεταφοράς και φύλαξης των πατινιών.Παράνομη κρίθηκε και η αποκλειστική παραχώρηση χώρων στάθμευσης σε εταιρείες ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών, καθώς η Αποκεντρωμένη θεωρεί ότι η ρύθμιση ευνοεί τις επιχειρήσεις έναντι των ιδιωτών και περιορίζει την κοινόχρηστη χρήση των χώρων αυτών.Η θέση του Δήμου Κω μετά την απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης ΑιγαίουΓια το θέμα, το “Βήμα της Κω” επικοινώνησε με την κ. Μαρία Κρητικού, γενική γραμματέα του Δήμου Κω, η οποία συνεργάστηκε με τον προϊστάμενο της Δημοτικής Αστυνομίας κ. Δημήτρη Παριανό για τον κανονισμό λειτουργίας που αφορά τα πατίνια. Η κα. Κρητικού μας δήλωσε αναλυτικά :«Ο Δήμος Κω είναι ένας από τους πρώτους Δήμους της χώρας που επιχείρησε να οργανώσει και να ρυθμίσει, μέσω κανονιστικής διάταξης, τη λειτουργία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) και ειδικότερα των ηλεκτρικών πατινιών.Τα ηλεκτρικά πατίνια αποτέλεσαν σε σύντομο χρονικό διάστημα ένα νέο και ιδιαίτερα διαδεδομένο μέσο μικροκινητικότητας, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη. Η ταχεία εξάπλωσή τους, ιδίως στους τουριστικούς Δήμους, δημιούργησε νέες ανάγκες ως προς την κυκλοφορία, τη στάση, τη στάθμευση, την ασφάλεια των χρηστών και την προστασία των λοιπών χρηστών του οδικού και κοινόχρηστου χώρου.Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος Κω επιχείρησε, με την υπ’ αριθ. 105/24-06-2026 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, με την οποία εγκρίθηκε ο Κανονισμός Κίνησης και Στάθμευσης Ε.Π.Η.Ο., να θέσει ένα οργανωμένο πλαίσιο λειτουργίας, να καθορίσει κανόνες και να προβλέψει συγκεκριμένους χώρους στάθμευσης και απόθεσης, με βασικό γνώμονα την ασφαλή και ομαλή συνύπαρξη των Ε.Π.Η.Ο. με τους πεζούς, τα λοιπά οχήματα και τις υφιστάμενες υποδομές της πόλης.Η συγκεκριμένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου ακυρώθηκε εν μέρει από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου.Η ακύρωση αφορούσε συγκεκριμένες ρυθμίσεις του Κανονισμού και, μεταξύ άλλων, συνδέθηκε με το ζήτημα της απαιτούμενης κυκλοφοριακής τεκμηρίωσης για τον καθορισμό των χώρων στάθμευσης.Ο Δήμος Κω, αντιμετωπίζοντας το ζήτημα θεσμικά και με διάθεση άμεσης συμμόρφωσης, προχωρά ήδη στις απαραίτητες ενέργειες για την επικαιροποίηση της υφιστάμενης κυκλοφοριακής μελέτης του Δήμου, η οποία είχε εκπονηθεί και εγκριθεί πριν από τη διαμόρφωση του σύγχρονου θεσμικού πλαισίου για τα Ε.Π.Η.Ο., ώστε να ενσωματωθούν σε αυτή και οι νέες ανάγκες και προβλέψεις που αφορούν τη μικροκινητικότητα και τους χώρους στάθμευσης των συγκεκριμένων οχημάτων.Παράλληλα, όσον αφορά τον έλεγχο της κυκλοφορίας, της στάσης και της στάθμευσης των Ε.Π.Η.Ο., το ισχύον θεσμικό πλαίσιο παρέχει στη Δημοτική Αστυνομία αρμοδιότητες ελέγχου της τήρησης των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και, ειδικότερα, των διατάξεων που αφορούν τα Ε.Π.Η.Ο., καθώς και της επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων, σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις.Η ανάγκη ύπαρξης σαφών κανόνων δεν έχει τιμωρητικό χαρακτήρα. Αντίθετα, αποσκοπεί πρωτίστως στην ασφάλεια.Τα ηλεκτρικά πατίνια αποτελούν ένα σύγχρονο μέσο μικροκινητικότητας που μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στη βιώσιμη αστική μετακίνηση, στη μείωση των μετακινήσεων με Ι.Χ. και στην καλύτερη εξυπηρέτηση κατοίκων και επισκεπτών.Παράλληλα, όμως, η μη ορθή χρήση τους, η ανάπτυξη ταχύτητας, η κίνηση σε ακατάλληλους χώρους και η άναρχη στάθμευση μπορούν να δημιουργήσουν σοβαρούς κινδύνους για τους ίδιους τους αναβάτες, τους πεζούς και τους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου, με τα περιστατικά τραυματισμών να καταδεικνύουν ότι το ζήτημα της οδικής ασφάλειας δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με αδιαφορία.Κλείνοντας, πρέπει να επισημανθεί ότι ο Δήμος Κω συγκαταλέγεται στους Δήμους που επιχείρησαν από νωρίς να αντιμετωπίσουν οργανωμένα ένα νέο και σύνθετο ζήτημα αστικής κινητικότητας. Η προσπάθεια για τη δημιουργία ενός σαφούς, λειτουργικού και ασφαλούς πλαισίου για τα Ε.Π.Η.Ο. αποτελεί μια αναγκαία διαδικασία προσαρμογής της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στις νέες μορφές μετακίνησης. Ο Δήμος Κω, αξιοποιώντας το ισχύον εθνικό θεσμικό πλαίσιο και προχωρώντας στις απαιτούμενες επικαιροποιήσεις των κυκλοφοριακών δεδομένων και μελετών, επιδιώκει να διασφαλίσει ότι η μικροκινητικότητα θα ενταχθεί στην καθημερινότητα της πόλης με τρόπο οργανωμένο, ασφαλή και συμβατό με τις ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών».Η θέση της εταιρείας πατινιών  MOOV Ι.Κ.Ε.Για την μερική ακύρωση, η εφημερίδα μας επικοινώνησε με την τοπική εταιρεία MOOV Ι.Κ.Ε., η οποία δραστηριοποιείται στον χώρο της ενοικίασης πατινιών τα τελευταία χρόνια.Ο κ. Κώστας Κουράκης όπως τόνισε στις δηλώσεις του στο «ΒτΚ», στάθηκε στο νόμο που έχει ψηφιστεί, στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, καθώς και στο γεγονός ότι η εταιρεία του, είναι μία πρωτοπόρα Κωακή επιχείρηση με έδρα το νησί και με μετόχους από την Κω. Πιο συγκεκριμένα αποτελείται από τους : Κωνσταντίνο Κουράκη, Κωνσταντίνο Τελλή και Ζαχαρένια Λάμπρου.Ο κ. Κουράκης δήλωσε: «Η μερική ακύρωση της κανονιστικής ρύθμισης του Δήμου Κω για τη λειτουργία των κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών μπορεί να αποτελέσει αφορμή για μια νέα, πιο ουσιαστική συζήτηση σχετικά με το πώς θέλουμε να οργανώσουμε τη μικροκινητικότητα στην Κω τα επόμενα χρόνια.Η Κως έχει ήδη μια ιδιαίτερη σχέση με το ποδήλατο και τις ήπιες μορφές μετακίνησης. Πιστεύουμε ότι πάνω σε αυτή την παράδοση μπορούμε να χτίσουμε ένα σύγχρονο μοντέλο μετακίνησης, στο οποίο το περπάτημα, το ποδήλατο, το ηλεκτρικό ποδήλατο, το ηλεκτρικό πατίνι και οι δημόσιες συγκοινωνίες θα λειτουργούν συμπληρωματικά. Το ηλεκτρικό πατίνι δεν είναι η λύση για κάθε μετακίνηση, μπορεί όμως να είναι μια χρήσιμη επιλογή για έναν επισκέπτη, έναν κάτοικο ή έναν εργαζόμενο που θέλει να καλύψει μια μικρή απόσταση χωρίς αυτοκίνητο.Αυτή είναι και η γενικότερη ευρωπαϊκή κατεύθυνση για πιο βιώσιμες αστικές μετακινήσεις (COM(2021) 811· Σύσταση (ΕΕ) 2023/550). Πιστεύουμε ότι και η Ελλάδα πρέπει να κινηθεί περισσότερο προς τις ήπιες μορφές μετακίνησης. Το ζητούμενο δεν είναι να επιλέξουμε ανάμεσα στο ποδήλατο και το πατίνι, αλλά να δημιουργήσουμε περισσότερες ασφαλείς επιλογές και να μειώσουμε, όπου είναι δυνατό, τις περιττές μικρές διαδρομές με αυτοκίνητο.Για να γίνει αυτό χρειάζονται σαφείς κανόνες και συνεργασία. Ο Δήμος έχει σημαντικό ρόλο στην οργάνωση του δημόσιου χώρου, ενώ ο ΚΟΚ και η εθνική νομοθεσία καθορίζουν το γενικό πλαίσιο. Η δική μας πρόταση είναι να αξιοποιήσουμε τη σημερινή συγκυρία για να δημιουργήσουμε από κοινού ένα σταθερό, νόμιμο και λειτουργικό πλαίσιο για τη μικροκινητικότητα στην Κω.Για αυτό προτείνουμε στον Δήμο Κω να καλέσει σε κοινή συνάντηση την Τροχαία και τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο, ώστε να καταγραφούν τα πραγματικά ζητήματα που εμφανίζονται στην πόλη και να συμφωνηθούν πρακτικές λύσεις. Μπορούν να εξεταστούν από κοινού τα σημεία στάθμευσης, οι ζώνες χαμηλής ταχύτητας, οι περιοχές αυξημένης κίνησης και τα μέτρα που χρειάζονται σε συγκεκριμένες ώρες ή εκδηλώσεις. Στη συνέχεια, πριν από κάθε τουριστική περίοδο, τα δεδομένα μπορούν να αξιολογούνται ξανά και το πλαίσιο να βελτιώνεται όπου χρειάζεται. Από τη δική μας πλευρά είμαστε έτοιμοι να διαθέσουμε την εμπειρία και τα δεδομένα που έχουμε συγκεντρώσει όλα αυτά τα χρόνια και να συμμετέχουμε με συγκεκριμένες προτάσεις.Ως τοπική επιχείρηση με έδρα την Κω, έχουμε προσπαθήσει να εφαρμόσουμε στην πράξη αρκετές από αυτές τις αρχές. Για αρκετό διάστημα ήμασταν η μοναδική εταιρεία κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών στο νησί και επιλέξαμε να διατηρούμε τον στόλο μας σε ελεγχόμενα επίπεδα. Για εμάς, όμως, η σωστή λειτουργία δεν εξαρτάται μόνο από τον αριθμό των οχημάτων. Εξαρτάται από την τεχνική τους κατάσταση, τις ταχύτητες, τη στάθμευση και την καθημερινή εποπτεία.Για αυτό τα πατίνια μας κινούνται έως 17 km/h μέσα στην πόλη, 15 km/h στο παραλιακό μέτωπο από τη ΔΕΗ έως τη Μαρίνα και 19 km/h εκτός κέντρου, παρότι ο ΚΟΚ προβλέπει για τη σχετική κατηγορία ΕΠΗΟ μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα έως 25 km/h. Στην Πλατεία Ελευθερίας μπροστά από το Μουσείο, στην πλατεία Κονίτσης, στα Εξάρχεια, στον Πλάτανο και στην Παλιά Πόλη η ταχύτητα μειώνεται αυτόματα στα 5 km/h μέσω γεωεντοπισμού. Η ίδια τεχνολογία μάς επιτρέπει να δημιουργούμε προσωρινές ζώνες χαμηλής ταχύτητας όταν υπάρχει εκδήλωση ή αυξημένη κίνησης.Αντίστοιχη λογική ακολουθούμε στη στάθμευση. Τα σημεία που χρησιμοποιούμε είναι κατά κύριο λόγο σημεία στα οποία ήδη σταθμεύουν ποδήλατα στην πόλη. Έτσι τα πατίνια εντάσσονται σε χώρους που χρησιμοποιούνται ήδη για ήπια μέσα μετακίνησης, αντί να δημιουργούνται αυθαίρετα νέες θέσεις. Από σεβασμό προς την τοπική αγορά αποφεύγουμε επίσης σημεία ακριβώς απέναντι από επιχειρήσεις ενοικίασης ποδηλάτων.Κάθε χρήστης φωτογραφίζει το πατίνι για να ολοκληρώσει τη διαδρομή και η ομάδα μας ελέγχει τη στάθμευση, ώστε όταν υπάρχει πρόβλημα να μπορούμε να επέμβουμε. Για εμάς η σωστή λειτουργία μιας υπηρεσίας μικροκινητικότητας συνεχίζεται και μετά το τέλος της διαδρομής, στον τρόπο με τον οποίο το όχημα παραμένει στον δημόσιο χώρο.Η υπηρεσία μας λειτουργεί καθημερινά από τις 07:00 έως τις 00:00. Ως προς την ηλικία, εφαρμόζουμε το όριο που προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία, δηλαδή 17 ετών και άνω. Παράλληλα, έχουμε ενεργοποιήσει ηλεκτρονική ταυτοποίηση και επαλήθευση της ηλικίας του χρήστη μέσω ειδικού λογισμικού, με την επίδειξη επίσημου εγγράφου — αστυνομικής ταυτότητας, άδειας οδήγησης ή διαβατηρίου. Με αυτόν τον τρόπο δεν αρκεί απλώς ο χρήστης να δηλώσει την ηλικία του στην εφαρμογή, αλλά υπάρχει δυνατότητα πραγματικού ελέγχου των στοιχείων του.Επιπλέον, από τις 20:30 έως τις 00:00 και από τις 07:00 έως τις 08:00 εφαρμόζουμε reaction test ως πρόσθετο προληπτικό μέτρο ασφαλείας, με περιορισμό πρόσβασης για 12 ώρες σε περίπτωση αποτυχίας σύμφωνα με τους κανόνες του συστήματος.Πιστεύουμε ότι οι κανόνες ηλικίας και ασφάλειας πρέπει να αντιμετωπίζονται συνολικά και με την ίδια λογική, είτε πρόκειται για κοινόχρηστα είτε για ιδιωτικά ηλεκτρικά πατίνια, καθώς και για τα υπόλοιπα νέα μέσα μετακίνησης ανάλογα με την κατηγορία και τα χαρακτηριστικά τους.Στο θέμα του κράνους, ο ΚΟΚ προβλέπει υποχρεωτική χρήση για τους οδηγούς των σχετικών ΕΠΗΟ και εμείς διαθέτουμε δωρεάν κράνος σε όποιον χρήστη το ζητήσει. Υπάρχει επίσης η τεχνική δυνατότητα το κράνος να βρίσκεται πάνω στο ίδιο το πατίνι, κάτι που έχουμε δοκιμάσει και στο παρελθόν. Είμαστε θετικοί σε μια τέτοια λύση, εφόσον υπάρξει σαφές πλαίσιο και εφαρμοστεί ενιαία για όλους τους παρόχους.Εξίσου σημαντική θεωρούμε την οδική παιδεία από μικρή ηλικία. Ένα ουσιαστικό πρόγραμμα οδικής αγωγής στα σχολεία μπορεί να μάθει στα παιδιά τους κανόνες του δρόμου, τον σεβασμό προς πεζούς και ποδηλάτες και τη σημασία του προστατευτικού εξοπλισμού. Η σωστή συμπεριφορά στον δρόμο χτίζεται πολύ πριν κάποιος γίνει οδηγός.Θέλουμε επίσης να ευχαριστήσουμε το Τμήμα Τροχαίας Κω και το Τμήμα Ασφαλείας Κω για τη συνεργασία και την ανταπόκρισή τους όλα αυτά τα χρόνια. Αυτού του είδους η συνεργασία δείχνει ότι πολλά πρακτικά προβλήματα μπορούν να αντιμετωπίζονται γρήγορα όταν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ των εμπλεκομένων.Η πρότασή μας, λοιπόν, είναι απλή: Να περάσουμε από τη συζήτηση για το τι δεν πρέπει να γίνεται στη συζήτηση για το πώς μπορεί να γίνει σωστά. Με ελεγχόμενο αριθμό οχημάτων, χαμηλές ταχύτητες, οργανωμένη στάθμευση, τεχνικά κατάλληλα οχήματα, πραγματική εποπτεία, ταυτοποίηση και έλεγχο ηλικίας, οδική παιδεία και κοινούς κανόνες.Η Κως έχει όλα τα χαρακτηριστικά για να αποτελέσει ένα καλό παράδειγμα οργανωμένης μικροκινητικότητας. Στόχος μας μπορεί να είναι μια Κως με περισσότερες ασφαλείς επιλογές μετακίνησης, λιγότερες περιττές διαδρομές με αυτοκίνητο και έναν δημόσιο χώρο που λειτουργεί καλύτερα για όλους».Σάντυ Λαδικού

Πίσω από κάθε αριθμό υπάρχει ένας άνθρωπος που δεν γύρισε ποτέ στο σπίτι του. Μια οικογένεια που περίμενε ένα τηλέφωνο, μια πόρτα να ανοίξει, ένα παιδί, έναν γονιό, έναν φίλο. Και πίσω από τις ψυχρές στατιστικές των τροχαίων στα Δωδεκάνησα κρύβονται εκατοντάδες προσωπικές ιστορίες, δράματα και τραγωδίες που δεν μπορούν να χωρέσουν σε πίνακες και αριθμούς.Η εικόνα της τελευταίας περίπου εικοσαετίας παραμένει βαριά. Παρά τα μέτρα που έχουν ληφθεί κατά καιρούς, τις εκστρατείες ενημέρωσης, τους αυξημένους ελέγχους της Τροχαίας και τις παρεμβάσεις σε τμήματα του οδικού δικτύου, οι δρόμοι των Δωδεκανήσων εξακολουθούν να στοιχίζουν ανθρώπινες ζωές.Η επεξεργασία των διαθέσιμων στοιχείων για την τελευταία περίπου εικοσαετία ανεβάζει τον αριθμό των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στα νησιά σε περισσότερους από 480. Πρόκειται για έναν απολογισμό που από μόνος του αποτυπώνει το μέγεθος μιας διαχρονικής πληγής για τα Δωδεκάνησα.Ορισμένες χρονιές ήταν ιδιαίτερα βαριές, με δεκάδες ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους μέσα σε μόλις δώδεκα μήνες. Υπήρξαν περίοδοι κατά τις οποίες τα θανατηφόρα τροχαία διαδέχονταν το ένα το άλλο, αφήνοντας πίσω τους νεκρούς, σοβαρά τραυματίες και οικογένειες που μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα έβλεπαν τη ζωή τους να αλλάζει για πάντα.Το 2008 ήταν μία από τις πιο βαριές χρονιές, με 41 νεκρούς, 77 βαριά τραυματίες και 237 ελαφρά τραυματίες. Δύο χρόνια αργότερα, το 2010, 38 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους των Δωδεκανήσων, ενώ 71 τραυματίστηκαν σοβαρά και 314 ελαφρά.Το 2012 οι νεκροί έφτασαν τους 35 και το 2015 τους 34, σε 32 θανατηφόρα τροχαία. Το 2018 ήταν επίσης μία πολύ δύσκολη χρονιά, με 33 ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους.Και αν κάποιος θεωρήσει ότι αυτή η εικόνα ανήκει κυρίως στο παρελθόν, οι αριθμοί των τελευταίων ετών δείχνουν ότι το πρόβλημα παραμένει σταθερά παρόν.Από το 2019 έως και το 2025 καταγράφηκαν συνολικά 133 θανατηφόρα τροχαία στα Δωδεκάνησα. Στην ίδια επταετία 136 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 212 τραυματίστηκαν βαριά και 1.369 ελαφρά.Το 2019 σημειώθηκαν 20 θανατηφόρα τροχαία με 20 νεκρούς. Το 2020 καταγράφηκαν 18 νεκροί και το 2021 άλλοι 14. Το 2022 ο αριθμός ανέβηκε ξανά στους 26, ενώ το 2023 έχασαν τη ζωή τους 21 άνθρωποι.Το 2024 καταγράφηκαν 17 θανατηφόρα τροχαία, με 19 νεκρούς, 37 βαριά τραυματίες και 250 ελαφρά τραυματίες. Το 2025 σημειώθηκαν 18 θανατηφόρα δυστυχήματα, με 18 νεκρούς, 36 βαριά τραυματίες και 240 ελαφρά τραυματίες.Μόνο αυτά τα στοιχεία της τελευταίας επταετίας αρκούν για να δείξουν ότι, παρά τη μείωση που μπορεί να εμφανίζεται σε σχέση με ορισμένες ιδιαίτερα δύσκολες χρονιές του παρελθόντος, το πρόβλημα κάθε άλλο παρά έχει αντιμετωπιστεί.Τα μέτρα οδικής ασφάλειας που έχουν εφαρμοστεί όλα αυτά τα χρόνια δεν ήταν λίγα. Έλεγχοι για υπερβολική ταχύτητα και κατανάλωση αλκοόλ, επιχειρήσεις για τη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας, ενημερωτικές δράσεις, παρεμβάσεις σε σημεία του οδικού δικτύου και κατά περιόδους αυξημένη αστυνόμευση επιχειρούν να περιορίσουν έναν απολογισμό που παραμένει ιδιαίτερα βαρύς.Κι όμως, η αιμορραγία στους δρόμους συνεχίζεται.Σε νησιά όπως η Ρόδος και η Κως, όπου τους θερινούς μήνες ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται κατακόρυφα, οι συνθήκες γίνονται ακόμη πιο απαιτητικές. Χιλιάδες επισκέπτες κινούνται καθημερινά με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και τετράτροχα, την ώρα που μεγάλα τμήματα του οδικού δικτύου καλούνται να σηκώσουν κυκλοφοριακό φορτίο πολλαπλάσιο από εκείνο των χειμερινών μηνών.Η μεγάλη χρήση δικύκλων, η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η μη χρήση κράνους, η κόπωση, η απροσεξία και η απόσπαση της προσοχής επανέρχονται ξανά και ξανά ως παράγοντες που συνδέονται με σοβαρά και θανατηφόρα τροχαία.Υπάρχει όμως και η άλλη πλευρά του προβλήματος. Οι ελλείψεις ή οι αδυναμίες σε τμήματα του οδικού δικτύου, ο ανεπαρκής φωτισμός σε ορισμένα σημεία, η σήμανση, η κατάσταση του οδοστρώματος, οι διασταυρώσεις υψηλού κινδύνου και η ανάγκη για ασφαλέστερες υποδομές αποτελούν ζητήματα που εδώ και χρόνια τίθενται από φορείς και πολίτες.Κάθε σοβαρό τροχαίο επαναφέρει για λίγες ημέρες τη συζήτηση για την οδική ασφάλεια. Ακολουθούν εκκλήσεις για προσοχή, ανακοινώσεις, έλεγχοι και νέες συζητήσεις για τα αναγκαία μέτρα. Μετά από λίγο, όμως, η δημόσια συζήτηση υποχωρεί, μέχρι να έρθει το επόμενο δυστύχημα για να υπενθυμίσει με τον πιο σκληρό τρόπο ότι το πρόβλημα παραμένει.Περισσότεροι από 480 άνθρωποι μέσα σε δύο δεκαετίες σημαίνουν εκατοντάδες σπίτια στα οποία κάποιος δεν επέστρεψε ποτέ. Σημαίνουν γονείς που έχασαν παιδιά, παιδιά που μεγάλωσαν χωρίς γονείς, οικογένειες που έμαθαν να ζουν με μια άδεια θέση στο τραπέζι.Και πίσω από τον αριθμό των νεκρών υπάρχουν ακόμη περισσότεροι άνθρωποι που τραυματίστηκαν σοβαρά, άνθρωποι που πέρασαν μήνες σε νοσοκομεία και κέντρα αποκατάστασης και άλλοι που κλήθηκαν να συνεχίσουν τη ζωή τους με μόνιμες αναπηρίες.Αυτός είναι ο πραγματικός απολογισμός της εικοσαετίας. Όχι μόνο οι περισσότεροι από 480 νεκροί, αλλά χιλιάδες οικογένειες και άνθρωποι που κουβαλούν μέχρι σήμερα τις συνέπειες μιας στιγμής στον δρόμο.rodiaki.gr

Μία από τις πιο όμορφες και ξεχωριστές ημέρες της ζωής τους έζησαν ο πρόεδρος του Ηρακλή 2000, Στέργος Διακοστεφανής, και η αγαπημένη του Νομική, οι οποίοι ενώθηκαν με τα ιερά δεσμά του γάμου.Το αγαπημένο ζευγάρι αντάλλαξε όρκους αιώνιας αγάπης στον Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου στην Κω, έχοντας στο πλευρό του συγγενείς, φίλους και αγαπημένα πρόσωπα.Ευχομαστε ολόψυχα στον Στέργο και στη Νομική βίον ανθόσπαρτον, γεμάτο υγεία, αγάπη, ευτυχία και αμέτρητες όμορφες στιγμές!Να ζήσετε και να είστε πάντα αγαπημένοι!giafkasports.gr

Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής πραγματοποιήθηκε η διακομιδή ενός 44χρονου, από το λιμάνι της Καλολίμνου στο λιμάνι της Καλύμνου με το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΛΟΜΠΥ» Ν.Σ. 624, ο οποίος έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης.

Στην τελική ευθεία μπαίνει το σχέδιο για τη δημιουργία «Κέντρων Επιστροφής» (Return Hubs) μεταναστών σε τρίτες χώρες, καθώς έχουν ήδη προσδιοριστεί τα επόμενα βήματα των 5 ευρωπαϊκών χωρών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία, ανάμεσα στις οποίες βρίσκεται και η Ελλάδα. Τα Return Hubs είναι δομές που προβλέπεται να λειτουργήσουν εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταφορά και φιλοξενία μεταναστών που δεν έχουν δικαίωμα παραμονής στην ΕΕ και για τους οποίους υπάρχει απόφαση επέλασης. Η λειτουργία των Κέντρων θα προϋποθέτει συμφωνίες με τρίτες χώρες.Τι είναι τα Return Hubs και πώς θα λειτουργήσουν για τη μεταφορά και τη φιλοξενία των μεταναστώνΣτις 26 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί στο Μόναχο η ευρωπαϊκή σύνοδος «2nd Munich Migration Meeting», στην οποία θα συμμετάσχουν 17 Ευρωπαίοι υπουργοί, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ. Στο περιθώριο της Συνόδου αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση των 5 χωρών του «Core Group», της Ελλάδας, της Δανίας, της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ολλανδίας με αντικείμενο τον συντονισμό των επόμενων βημάτων για τη δημιουργία των Return Hubs.Σημαντικό ραντεβού την 1η ΟκτωβρίουΤο επόμενο σημαντικό ραντεβού έχει προγραμματιστεί για την 1η Οκτωβρίου, στο περιθώριο του Συμβουλίου Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ, όπου οι χώρες του «Core Group» αναμένεται να συναντηθούν με εκπροσώπους διεθνών οργανισμών, προκειμένου να προχωρήσει περαιτέρω ο σχεδιασμός και η διαδικασία υλοποίησης των Κέντρων Επιστροφής.Συνεργασία Ελλάδας, Δανίας, Αυστρίας, Γερμανίας και ΟλλανδίαςΟι εξελίξεις αυτές έρχονται μετά τη συνάντηση των υπουργών Μετανάστευσης και Ασύλου της Ελλάδας, της Δανίας, της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ολλανδίας στην Κοπεγχάγη στις αρχές του μήνα. Οι πέντε χώρες συμφώνησαν σε έναν οδικό χάρτη για τις νομικές απαιτήσεις και τα εθνικά χρονοδιαγράμματα που απαιτούνται για την εφαρμογή του μοντέλου, ενώ οι τεχνικές επαφές και οι διαβουλεύσεις με πιθανές τρίτες χώρες έχουν ήδη ξεκινήσει.Το βασικό ζητούμενοΤο βασικό ζητούμενο πλέον είναι η επίτευξη συμφωνίας με χώρα ή χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα μπορούσε να φιλοξενήσει ένα τέτοιο Κέντρο. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως συγκεκριμένη χώρα ως τελικός εταίρος, ούτε έχει υπογραφεί σχετική συμφωνία.  Κατά τη συνάντηση των υπουργών επιβεβαιώθηκε η συμφωνία επί των βασικών αρχών ενός Πλαισίου Αρχών για τη μελλοντική συνεργασία με τρίτες χώρες.Τι υπογράμμισε ο Θάνος ΠλεύρηςΣύμφωνα με τον Έλληνα υπουργό Μετανάστευσης και Ασύλου Θάνο Πλεύρη, συμφωνήθηκε ένας «συγκεκριμένος Οδικός Χάρτης Νομικών Απαιτήσεων και Εθνικών Χρονοδιαγραμμάτων», προκειμένου η πολιτική συμφωνία να μετατραπεί σε πρακτικό σχεδιασμό. «Για να μετατρέψουμε αυτή την πολιτική βούληση σε απτή πραγματικότητα, συμφωνήσαμε σήμερα σε έναν συγκεκριμένο Οδικό Χάρτη Νομικών Απαιτήσεων και Εθνικών Χρονοδιαγραμμάτων». Ο ίδιος γνωστοποίησε ότι οι τεχνικές συναντήσεις και οι διαβουλεύσεις με υποψήφιες τρίτες χώρες έχουν ήδη ξεκινήσει, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι μπορεί να υπάρξει σύντομα συμφωνία. «Είμαστε ιδιαίτερα αισιόδοξοι ότι πολύ σύντομα θα είμαστε σε θέση να καταλήξουμε σε μια αμοιβαία επωφελή συμφωνία, που θα θέσει σε εφαρμογή το μοντέλο», δήλωσε χαρακτηριστικά.Οι υποψήφιες χώρες για να λειτουργήσουν ως Return HubsΤο ζήτημα των χωρών υποδοχής παραμένει το μεγαλύτερο ανοιχτό κεφάλαιο. Πληροφορίες και ευρωπαϊκές πηγές αναφέρουν κυρίως τη Ρουάντα και την Ουγκάντα ως χώρες που βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων. Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Κοινοβουλευτικής Έρευνας έχει καταγράψει τη Ρουάντα, την Ουγκάντα και το Ουζμπεκιστάν ως χώρες που έχουν αναφερθεί ως πιθανές τοποθεσίες για Return Hubs.Η Ολλανδία είχε υπογράψει τον Σεπτέμβριο του 2025 με την Ουγκάντα, επιστολή προθέσεων για συνεργασία στον τομέα των επιστροφών. Η συγκεκριμένη σχεδιαζόμενη συνεργασία εγκαταλείφθηκε από τη νέα ολλανδική κυβέρνηση που ανέλαβε τον Φεβρουάριο του 2026, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η χώρα έπαψε να ενδιαφέρεται για το μοντέλο των Return Hubs.Το Ουζμπεκιστάν αποτελεί διαφορετική περίπτωση. Η Αυστρία υπέγραψε τον Μάιο του 2026 συμφωνία οικονομικής συνεργασίας και μετανάστευσης με τη χώρα, όμως αυτή δεν αφορά Return Hub. Την ίδια στιγμή, δημοσιεύματα την έχουν αναφέρει ως πιθανή επιλογή, αν και το υπουργείο Εξωτερικών του Ουζμπεκιστάν έχει δηλώσει ότι δεν διεξάγονται σχετικές διαπραγματεύσεις.Για τη Ρουάντα, έχουν υπάρξει στο παρελθόν συζητήσεις ευρωπαϊκών χωρών για μεταφορά αιτούντων άσυλο, μεταξύ άλλων από τη Δανία. Οι σχετικές προσεγγίσεις είχαν προκαλέσει αντιδράσεις για ζητήματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων.Η ελληνική θέσηΗ ελληνική κυβέρνηση αντιμετωπίζει το μοντέλο των Return Hubs ως εργαλείο για την ενίσχυση των επιστροφών ατόμων που δεν δικαιούνται διεθνή προστασία. Ο Θάνος Πλεύρης υπογράμμισε στην Κοπεγχάγη ότι η Ελλάδα συνδέει την εφαρμογή του μοντέλου με την απόλυτη τήρηση της νομιμότητας. «Η δημιουργία των Κέντρων Επιστροφής θα στηριχθεί στην απόλυτη νομιμότητα. Το μοντέλο αυτό θα λειτουργήσει με πλήρη σεβασμό στο Ευρωπαϊκό και το Διεθνές Δίκαιο», δήλωσε.Συνέδεσε την πρωτοβουλία με τη θέση της Ελλάδας ως χώρας στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ, υποστηρίζοντας ότι η δημιουργία τέτοιων μηχανισμών αποτελεί για την Αθήνα «επιτακτική εθνική ανάγκη». «Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε η Ελλάδα να μετατρέπεται σε μόνιμο σημείο εγκλωβισμού για όσους δεν δικαιούνται διεθνή προστασία», ανέφερε. Ο Θάνος Πλεύρης υποστήριξε ακόμη ότι ο στόχος είναι η δημιουργία ενός συστήματος επιστροφών που θα συνδυάζει νομική αυστηρότητα, στρατηγικό σχεδιασμό και συνεργασία με διεθνείς οργανισμούς.Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιοΗ δημιουργία Return Hubs δεν αποτελεί πλέον μόνο πολιτική συζήτηση. Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τις επιστροφές προβλέπει τη δυνατότητα δημιουργίας τέτοιων Κέντρων σε τρίτες χώρες.Το νέο σύστημα αφορά ανθρώπους που δεν έχουν νόμιμο δικαίωμα παραμονής στην ΕΕ και υπόκεινται σε απόφαση επιστροφής. Τα Κέντρα μπορούν να λειτουργούν ως προορισμός ή ως ενδιάμεσος σταθμός πριν από την επιστροφή στη χώρα καταγωγής ή σε άλλη τρίτη χώρα.Η βασική προϋπόθεση είναι ότι η συνεργασία με την τρίτη χώρα θα πρέπει να είναι συμβατή με το ευρωπαϊκό και το διεθνές δίκαιο και να διασφαλίζει τα θεμελιώδη δικαιώματα, μεταξύ άλλων την αρχή της μη επαναπροώθησης. Την ίδια ώρα, οι αποφάσεις επιστροφής παραμένουν ατομικές και υπόκεινται σε δικαστικό έλεγχο.Σε κάθε περίπτωση, παραμένουν ανοιχτά κρίσιμα ζητήματα, καθώς δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη η χώρα ή οι χώρες υποδοχής, ούτε οι λεπτομέρειες λειτουργίας, η δυναμικότητα και η χρηματοδότηση των Return Hubs.Πηγή: https://www.parapolitika.gr/

Tροποποιήθηκαν οι κανόνες για τα γραμμάρια και τις μερίδες των προϊόντων και τροφίμων που διατίθενται στα σχολικά κυλικεία, με στόχο τη διευκόλυνση της εφαρμογής των σχετικών οδηγιών.Οι αλλαγές δρομολογήθηκαν έπειτα από συνεργασία της Εθνικής Επιτροπής Διατροφής με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Κυλικείων Δημοσίων και Ιδιωτικών Σχολείων (ΠΟΚΔΙΣ), ενώ υιοθετήθηκαν επτά συγκεκριμένες προτάσεις της Ομοσπονδίας.Ειδικότερα:Κουλούρι σησαμένιο, πολύσπορο και τύπου pretzelΓια τις κατηγορίες αυτές συστήνεται το ολικής άλεσης με μέγιστο βάρος τα 80 γραμμάρια, διευρύνοντας τις υγιεινές επιλογές στη σχολική εστίαση.Ποπ κορνΕπιτρέπεται ως διαθέσιμο προϊόν μόνο στα κυλικεία της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, υπό συγκεκριμένες διατροφικές προδιαγραφές. Η μέγιστη επιτρεπόμενη μερίδα καθορίζεται σε 40 γραμμάρια, ενώ το προϊόν θα πρέπει να πληροί συγκεκριμένα όρια ως προς τη διατροφική του σύσταση:χωρίς πρόσθετα σάκχαρα,ολικά λιπαρά έως 17 γρ. ανά 100 γρ. προϊόντος,νάτριο έως 0,5 γρ. ανά 100 γρ.,κορεσμένα λιπαρά έως 3 γρ. ανά 100 γρ.Με τον τρόπο αυτό, η δυνατότητα διάθεσης του προϊόντος συνδέεται με σαφείς διατροφικές προϋποθέσεις και με περιορισμό της μερίδας.Ψωμί, αραβική πίτα και τορτίγιαΣτις κατηγορίες αυτές περιλαμβάνονται πλέον ρητά το λευκό, ολικής άλεσης και πολύσπορο ψωμί, καθώς και η αραβική πίτα και η τορτίγια. Συστήνονται κατά προτεραιότητα προϊόντα ολικής άλεσης, ενώ προβλέπεται, επίσης, η δυνατότητα διάθεσης ψωμιού χωρίς γλουτένη. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ποσότητα καθορίζεται σε 80 γραμμάρια.Τυρόπιτα, πίτες λαχανικών και τυροκούλουροΣτην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται η τυρόπιτα, οι πίτες λαχανικών, όπως η σπανακόπιτα, κολοκυθόπιτα και χορτόπιτα, καθώς και το τυροκούλουρο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ποσότητα καθορίζεται σε 100 γραμμάρια. Ο λόγος διατήρησης της συγκεκριμένης ποσότητας επιβάλλεται λόγω της υψηλής θερμιδικής περιεκτικότητας των εν λόγω τροφίμων, στο πλαίσιο των δράσεων για την καταπολέμηση της παιδικής παχυσαρκίας.Πίτσα χωρίς αλλαντικάΕπιτρέπεται η διάθεση πίτσας χωρίς αλλαντικά, με μέγιστο βάρος 100 γραμμάρια. Η συγκεκριμένη ρύθμιση διατηρεί την απαγόρευση χρήσης αλλαντικών, ενώ παράλληλα επιτρέπει την παρουσία της πίτσας στο σχολικό κυλικείο υπό συγκεκριμένο ποσοτικό περιορισμό.Σάντουιτς και τοστΕπιτρέπεται η διάθεσή τους με ψητό ή βραστό κρέας κοτόπουλου και γαλοπούλας και όχι προϊόντα αλλαντοποιίας.Γαλακτοκομικά ροφήματαΕπιτρέπεται η διάθεση ροφημάτων γάλακτος που παρασκευάζονται στο κυλικείο από συνδυασμούς φρέσκου γάλακτος και φρέσκων ή κατεψυγμένων φρούτων. Απαγορεύεται η διάθεση τυποποιημένων ανάλογων ροφημάτων καθώς και η χρήση έτοιμης σκόνης για την παρασκευή τους.H αναπληρώτρια υπουργός Υγείας Ειρήνη Αγαπηδάκη, δήλωσε: «Πίσω από κάθε απόφαση που λαμβάνουμε για τα σχολικά κυλικεία, υπάρχει ένας και μοναδικός στόχος, να προστατεύσουμε την υγεία των παιδιών μας, προσφέροντάς τους διατροφικές επιλογές που στηρίζουν τη σωστή τους ανάπτυξη, χωρίς όμως να παραβλέπουμε την πραγματικότητα και τις καθημερινές ανάγκες της σχολικής ζωής.Με τη συνδρομή της Εθνικής Επιτροπής Διατροφής και με αμιγώς επιστημονικά κριτήρια, αποφασίσαμε στοχευμένες προσαρμογές που συνδυάζουν τη διατροφική φροντίδα με την πρακτική εφαρμογή. Στόχος μας είναι να μάθουν τα παιδιά μας από νωρίς να αγαπούν τη σωστή διατροφή. Με μικρές, ουσιαστικές αλλαγές στην καθημερινότητά τους, είμαστε δίπλα στους γονείς, φροντίζοντας ό,τι πιο πολύτιμο έχουμε».Πηγή: kathimerini.gr

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθούν ημίωρες διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος την 21-09-2026 ημέρα Δευτέρα στις 08:00 και στις 14:00, στην περιοχή Γλυκί και στην ανατολική ακτή της Καρδάμαινας, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Μια ξεχωριστή ημέρα αφιερωμένη στους νέους της Κω, στη γνώση, την προσπάθεια και στα όνειρά τους ήταν η εκδήλωση που πραγματοποίησε το Ίδρυμα Λοχαγού Φανουράκη το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, στο Caravia Beach Hotel, στο Μαρμάρι, παρουσία εκπροσώπων των τοπικών Αρχών, του Δ.Σ. του Ιδρύματος, καθώς και του πρώην Πρωθυπουργού κ. Ιωάννη Σαρμά.Για ακόμη μία χρονιά, το Ίδρυμα τίμησε τους μαθητές και τις μαθήτριες της Κω που κατάφεραν να πετύχουν στις Πανελλαδικές εξετάσεις, κάνοντας ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση των ακαδημαϊκών και επαγγελματικών τους στόχων.Η φετινή εκδήλωση, ωστόσο, είχε έναν επιπλέον συμβολισμό. Το Ίδρυμα Λοχαγού Φανουράκη συμπληρώνει 15 χρόνια συνεχούς κοινωφελούς προσφοράς, συνεχίζοντας το έργο που οραματίστηκε και ξεκίνησε ο Σωκράτης Φανουράκης, με επίκεντρο τη στήριξη της νέας γενιάς και της εκπαίδευσης.Σε ένα ιδιαίτερα θερμό κλίμα, οι επιτυχόντες παρέλαβαν τους τιμητικούς τους επαίνους, σε μια συμβολική επιβράβευση της προσπάθειας και της επιτυχίας τους. Η χαρά των μαθητών και των οικογενειών τους ήταν εμφανής, καθώς μια απαιτητική περίοδος έφτασε στο τέλος της και ένας νέος κύκλος ζωής ανοίγει πλέον μπροστά τους.Η εκδήλωση περιλάμβανε επίσης κλήρωση δώρων, με tablets να προσφέρονται στους τυχερούς, ενώ παρουσιάστηκε και το Πρόγραμμα Υποτροφιών του Ιδρύματος, που αποτελεί έναν ακόμη σημαντικό πυλώνα της δράσης του.Μέσα από το συγκεκριμένο πρόγραμμα, το Ίδρυμα στηρίζει φοιτητές με καταγωγή από την Κω και την Κάλυμνο, προσφέροντας υποτροφίες για μεταπτυχιακές, διδακτορικές και άλλες ερευνητικές σπουδές.Η φετινή συνάντηση δεν ήταν απλώς μια τελετή βράβευσης. Ήταν μια ημέρα χαράς και αναγνώρισης για μια νέα γενιά που έκανε το πρώτο μεγάλο βήμα, αλλά και μια υπενθύμιση της διαχρονικής προσφοράς του Ιδρύματος Λοχαγού Φανουράκη.Δεκαπέντε χρόνια μετά την έναρξη της κοινωφελούς του δράσης, το Ίδρυμα συνεχίζει να επενδύει στους νέους ανθρώπους, να ενισχύει την εκπαίδευση και να βρίσκεται δίπλα σε όσους προσπαθούν να ανοίξουν τον δικό τους δρόμο.ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΔΣ ΙΛΦ, ΚΟΣΜΑ ΣΦΥΡΙΟΥ  ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΚΩ (19/09/2026)Στα 15 χρόνια λειτουργίας του Ιδρύματος Λοχαγού Φανουράκη, ας σημειώσουμε (συνοπτικά) κάποια στοιχεία, που αφορούν στην εκπλήρωση των δύο σκοπών του Ιδρύματος, που προβλέπονται στην ιδρυτική πράξη :·την χορήγηση υποτροφιών (για μεταπτυχιακές σπουδές) σε νέους καταγόμενους από τα νησιά Κω και Χάλκη·και την νοσηλευτική περίθαλψη ηλικιωμένων αυτών των δυο νησιών.1. Για τις υποτροφίες σε απόφοιτους Α.Ε.Ι, για master ή διδακτορικές διατριβές, σε παιδιά από την Κω, έχουν δαπανηθεί και δαπανώνται ήδη για το ακαδημαϊκό έτος 2026 - 2027 (με την σχετική απόφαση του Δ.Σ του Ιδρύματος), ΕΝΑ ( 1 ) ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΠΕΝΗΝΤΑ ΤΡΕΙΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ (1.053.200 €).Από αυτό, το 45 % δόθηκε (και δίνεται για το τρέχον ακαδημαϊκό έτος) για σπουδές σε πανεπιστήμια ξένων χωρών (κυρίως ευρωπαϊκών, αλλά και στις Η.Π.Α) καιτο 55 % δόθηκε για μεταπτυχιακές σπουδές σε ελληνικά πανεπιστήμια.2.Για τη νοσηλευτική περίθαλψη ηλικιωμένων της Κω, έχουν δαπανηθεί πάνω από 500.000 ευρώ.Για το νησί της Χάλκης έχουν δαπανηθεί : 232.600 ευρώ για τις υποτροφίες και 300.000 ευρώ για την περίθαλψη.Άρα, οι συνολικές δαπάνες για την εκπλήρωση των σκοπών του Ιδρύματος - κατά την 15ετία - έφθασαν στα 2.085.000 €, μετά από όλες τις σχετικές εγκρίσεις του υπουργείου Οικονομικών των προϋπολογισμών & απολογισμών του Ιδρύματος.Για την πορεία εκπλήρωσης των σκοπών του Ιδρύματος, έχουμε να σας αναφέρουμε κάποια ευχάριστα νέα, αλλά και ένα δυσάρεστο. Α) Στα ευχάριστα των υποτροφιών : - το 2026 είχαμε διπλάσιο αριθμό αιτήσεων για υποτροφίες, σε σχέση με το 25 & το 24.- Για το ακαδημαϊκό έτος 2027 - 2028, έχουμε προτείνει στο υπουργείο Οικονομικών(που εποπτεύει τη νομιμότητα των πράξεων του Δ.Σ), τροποποίηση του Κανονισμούυποτροφιών, με στόχο να μειωθούν «οι κόφτες», που οδηγούν σε απόρριψη κάποιωναπό τις αιτήσεις υποψήφιων υποτρόφων.Β) Στα ευχάριστα της περίθαλψης : - πριν δυο εβδομάδες, το Ίδρυμα προσέλαβε - για την Κω - δυο επιπλέον νοσηλευτές(έναν άνδρα και μια γυναίκα), ώστε να αυξήσει τις δυνατότητες παροχής νοσηλευτικών υπηρεσιών σε ηλικιωμένους /νες του νησιού, όλες τις ημέρες της εβδομάδας.- Έτσι έχουμε όλο και περισσότερες αιτήσεις ένταξης στο πρόγραμμα περίθαλψης. Χθες το Δ.Σ έδωσε την έγκριση του σε 5 νέες αιτήσεις και τώρα περιθάλπονται 43 ηλικιωμένοι στην Κω (και 29 στην Χάλκη).Δυστυχώς, έχουμε και ένα δυσάρεστο νέο, σε ότι αφορά στα ανώτατα όρια των χρηματικών ποσών, που μας επιτρέπει το υπουργείο Οικονομικών να χορηγούμε στους υποτρόφους μας. Είναι καθηλωμένα επί πολλά - πολλά χρόνια - στην θητεία τριών κυβερνήσεων, της περιόδου 2014 - 2015, της περιόδου 2015 - 2019 και της περιόδου 2019 - 2026 - γιατί δυστυχώς δεν εκδίδεται μια υπουργική απόφαση - βάσει εξουσιοδότησης του νόμου 4182, του 2013 - εδώ και 13 ολόκληρα χρόνια ( ! ) που να αυξάνει τα ανώτατα χρηματικά όρια των υποτροφιών, ενώ αυτά τα 13 χρόνια, πόσο αυξήθηκαν ενοίκια φοιτητικών κατοικιών ; Πόσο αυξήθηκε το κόστος διαβίωσης ; Πόσο αυξήθηκαν τα εισιτήρια στα πλοία, στα αεροπλάνα ; Κ.λ.π …Και να σκεφθεί κανείς, πως σε ιδρύματα όπως το δικό μας, το ελληνικό δημόσιο δεν έδωσε - ούτε θέλουμε να δώσει - ούτε ένα ( 1 ) ευρώ και άρα δεν επιβαρύνουν καθόλου τον κρατικό προϋπολογισμό.Ας ελπίσουμε, πως η τελευταία διαβεβαίωση - που πήρα από το γραφείο του κ. Πιερακάκη - θα επαληθευτεί και θα έχουμε … επίσπευση της επίμαχης υπουργικής απόφασης.Κως 19 Σεπτεμβρίου 2026Για το Δ.Σ του ΙδρύματοςΟ πρόεδροςΚοσμάς Σφυρίου.

Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει 17χρονος, ο οποίος κατέρρευσε μπροστά στα έντρομα μάτια καθηγητών και συμμαθητών του στο προαύλιο του σχολείου του, στο Πευκοχώρι Χαλκιδικής.Ο νεαρός νοσηλεύεται στη Στεφανιαία Μονάδα, του Ιπποκράτειου Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης, διασωληνωμενος με βαρυ εγκεφαλικο οιδημα, η κατάστασή του χαρακτηρίζεται σοβαρή, καθώς ακόμα δεν έχει σταθεροποιηθεί αιμοδυναμικά, ενώ τις επόμενες ώρες αναμένεται να υποβληθεί και σε νέες εξετάσεις.Σύμφωνα με ανάρτηση του KIDS SAVE LIVES – Τα Παιδιά Σώζουν Ζωές, το περιστατικό σημειώθηκε μετά τις 10:30 πμ., όταν ο 17χρονος κατέρρευσε. Προσωπικό του σχολείου ειδοποίησε το ΕΚΑΒ και τον ιδιώτη γιατρό του Πευκοχωρίου και αντιπρόεδρο του KIDS SAVE LIVES, Κωνσταντίνο Λαζαρίδη.Ο γιατρός έφτασε, σύμφωνα με την ίδια πηγή, μέσα σε περίπου τρία λεπτά και διαπίστωσε ότι ο μαθητής δεν ανέπνεε και βρισκόταν σε καρδιακή ανακοπή. Χρησιμοποιήθηκε άμεσα απινιδωτής, ο οποίος κατέγραψε απινιδώσιμο ρυθμό, και χορηγήθηκε η πρώτη απινίδωση, ενώ συνεχίστηκε η καρδιοπνευμονική αναζωογόνηση μέχρι την άφιξη του ΕΚΑΒ.Κατά τη διάρκεια της προσπάθειας ο 17χρονος ανέκτησε αρχικά καρδιακό ρυθμό, ωστόσο στη συνέχεια υπέστη νέα καρδιακή ανακοπή. Η αναζωογόνηση συνεχίστηκε μέσα στο ασθενοφόρο από τους διασώστες του ΕΚΑΒ και τον γιατρό.Με τη συνδρομή περιπολικού της ΕΛ.ΑΣ., που άνοιγε τον δρόμο, ο μαθητής μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας Κασσανδρείας, ενώ καθ’ οδόν συνεχίζονταν η ΚΑΡΠΑ και η χρήση απινιδωτή.Σύμφωνα με το KIDS SAVE LIVES, η προσπάθεια αναζωογόνησης διήρκεσε συνολικά περίπου 50 λεπτά, στο σχολείο, στο ασθενοφόρο και στο Κέντρο Υγείας, ενώ πραγματοποιήθηκαν συνολικά επτά απινιδώσεις. Ο 17χρονος ανέκτησε τελικά καρδιακό ρυθμό και μεταφέρθηκε στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.ertnews.gr

Στην πρόσληψη αναπληρωτών εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και Ειδικού Εκπαιδευτικού Προσωπικού και Ειδικού Βοηθητικού Προσωπικού, στη Γενική Εκπαίδευση και την Ειδική Αγωγή για το διδακτικό έτος 2026-27, προχώρησε το υπουργείο Παιδείας, για την κάλυψη λειτουργικών κενών τα οποία προέκυψαν από μη αναλήψεις ή παραιτήσεις ήδη προσληφθέντων αναπληρωτών της Α’ φάσης προσλήψεων.Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο, 202 προσλήψεις αφορούν στους εκπαιδευτικούς Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, ενώ 71 προσλήψεις αφορούν σε ΕΕΠ και ΕΒΠ.Αναλυτικότερα, όσον αφορά στην Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση, το υπουργείο Παιδείας προχώρησε στην πρόσληψη:(α) 29 εκπαιδευτικών κλάδων/ειδικοτήτων στη Γενική Εκπαίδευση και(β) 25 εκπαιδευτικών κλάδων/ειδικοτήτων στην Ειδική Αγωγή και Εκπαίδευση (ΕΑΕ)Αναπληρωτές εκπαιδευτικοί: Ανακοινώθηκαν οι προσλήψεις – Αναλυτικοί πίνακεςΟσον αφορά στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, το υπουργείο προχώρησε στην πρόσληψη:(α) 37 εκπαιδευτικών κλάδων/ειδικοτήτων στην Ειδική Αγωγή και Εκπαίδευση (ΕΑΕ)(β) 107 εκπαιδευτικών κλάδων/ειδικοτήτων στην Γενική Εκπαίδευση(γ) 4 εκπαιδευτικών κλάδων ΠΕ79.01 και ΤΕ16 σε Μουσικά Σχολεία για τη διδασκαλία μουσικών ειδικεύσεων(δ) 4 εκπαιδευτικών Γενικής Εκπαίδευσης στα Δημόσια Ωνάσεια Σχολεία και(ε) 16 εκπαιδευτικών στα ΔΗΜΩΣΕπιπλέον, το υπουργείο Παιδείας προχώρησε στην πρόσληψη 71 μελών Ειδικού Εκπαιδευτικού Προσωπικού και Ειδικού Βοηθητικού Προσωπικού, τα οποία κατανέμονται ως εξής:(α) 18 στις Σχολικές Μονάδες Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης (ΣΜΕΑΕ)(β) 42 στην Εξειδικευμένη Εκπαιδευτική Υποστήριξη (παράλληλη)(γ) 3 στα Κέντρα Διεπιστημονικής Αξιολόγησης, Συμβουλευτικής και Υποστήριξης (ΚΕΔΑΣΥ) και(δ) 8 στα Σχολικά Δίκτυα Εκπαιδευτικής Υποστήριξης (ΣΔΕΥ) στα ΚΕΔΑΣΥΟι προσλαμβανόμενοι οφείλουν να παρουσιαστούν και να αναλάβουν υπηρεσία από την από την Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου 2026 έως και την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2026.Πηγή: kathimerini.gr

Για τις νέες χρεώσεις των ταξί προς και από το αεροδρόμιο, την αύξηση του κόστους καυσίμων, αλλά και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος με την ηλεκτροκίνηση, μίλησε στην εκπομπή «Συνδέσεις» του ΕΡΤnews ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος.Όπως ανέφερε, οι νέες τιμές για τις διαδρομές από και προς το αεροδρόμιο αυξάνονται κατά 10 ευρώ, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για μια αναπροσαρμογή που είχε καθυστερήσει, καθώς το κόστος λειτουργίας των ταξί έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.«Έχουμε μία μικρή αύξηση, μία τονωτική ένεση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Λυμπερόπουλος, σημειώνοντας ότι ο κλάδος έχει ζητήσει επανειλημμένα αναπροσαρμογές στις χρεώσεις, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αύξηση του λειτουργικού κόστους.Οι νέες χρεώσεις για το αεροδρόμιοΌπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, η χρέωση για διαδρομές από και προς το αεροδρόμιο, εντός του μικρού δακτυλίου της Αθήνας, διαμορφώνεται πλέον στα 50 ευρώ από 40 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη χρέωση στη διπλή ταρίφα ανέρχεται στα 65 ευρώ, από 55 ευρώ.Ο ίδιος διευκρίνισε ότι η συγκεκριμένη σταθερή τιμή αφορά τον μικρό δακτύλιο της Αθήνας. Εκτός του δακτυλίου ισχύει το ταξίμετρο, με τη χρέωση να διαμορφώνεται βάσει της ένδειξής του.Όπως εξήγησε, η σταθερή χρέωση είχε καθιερωθεί προκειμένου να περιοριστούν φαινόμενα υπερχρέωσης, ιδιαίτερα σε βάρος τουριστών που χρησιμοποιούν ταξί για τη μετακίνησή τους από και προς το αεροδρόμιο.«Τα καύσιμα έπρεπε να έχουν αυξήσει και τη μονή και τη διπλή ταρίφα»Ο κ. Λυμπερόπουλος υποστήριξε ότι οι αυξήσεις που έχουν σημειωθεί στο κόστος των καυσίμων έχουν επιβαρύνει σημαντικά την οικονομική κατάσταση των επαγγελματιών οδηγών.«Δεν βγαίνει το ταξίμετρο όπως έχει ανέβει το κόστος», είπε, σημειώνοντας πως, σύμφωνα με τις εισηγήσεις του ΣΑΤΑ, θα έπρεπε να υπάρξει αναπροσαρμογή τόσο στη μονή όσο και στη διπλή ταρίφα.Παράλληλα, αναφέρθηκε στη μειωμένη ζήτηση από το ελληνικό κοινό, επισημαίνοντας ότι μετά τα μέσα του μήνα η κίνηση περιορίζεται σημαντικά, καθώς, όπως είπε, τα διαθέσιμα εισοδήματα των οικογενειών είναι περιορισμένα.Αντίθετα, ο τουρισμός, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, συνέβαλε στην ενίσχυση της κίνησης στην Αθήνα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.«Αν δεν πέσουν οι φόροι στα καύσιμα, είναι αδύνατο να κυκλοφορήσουμε»Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ εξέφρασε παράλληλα την ανησυχία του για τους επόμενους μήνες, ζητώντας παρεμβάσεις στο κόστος των καυσίμων.«Αν δεν πέσουν οι φόροι στα καύσιμα και συνεχίσει αυτή η άνοδος, είναι αδύνατο να μπορέσουμε να κυκλοφορήσουμε σε λίγο», ανέφερε χαρακτηριστικά.Παράλληλα, έκανε λόγο για σειρά προβλημάτων που, όπως υποστήριξε, έχουν επιβαρύνει τον κλάδο, αναφερόμενος τόσο στο πρόσφατο νομοθετικό και φορολογικό πλαίσιο όσο και στις γενικότερες συνθήκες λειτουργίας των ταξί.Στο επίκεντρο και η ηλεκτροκίνησηΙδιαίτερη αναφορά έκανε και στην υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση, υποστηρίζοντας ότι τα προβλήματα είναι μεγαλύτερα από όσα είχε αρχικά εκτιμήσει ο κλάδος.Όπως είπε, από την αρχή του έτους έχουν αλλάξει μόλις 18 αυτοκίνητα, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε για την Αθήνα.Ο ίδιος απέδωσε τη χαμηλή ανταπόκριση, μεταξύ άλλων, στο υψηλό κόστος λειτουργίας, αλλά και στην έλλειψη πιστοποιημένων συνεργείων που μπορούν να πραγματοποιήσουν επισκευές σε ηλεκτρικά οχήματα.«Δεν υπάρχουν συνεργεία πιστοποιημένα για μια απλή ζημιά. Πρέπει να πάει στην αντιπροσωπεία και να περιμένει μήνες», ανέφερε, ζητώντας να δοθεί παράταση στην εφαρμογή της υποχρέωσης.Ο κ. Λυμπερόπουλος υποστήριξε ακόμη ότι θα πρέπει να εξεταστούν και άλλες τεχνολογίες οχημάτων, όπως τα υβριδικά, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν, κατά την άποψή του, εναλλακτικές λύσεις για τη μείωση των εκπομπών.Τέλος, αναφέρθηκε και σε άλλα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο, μεταξύ των οποίων η χρήση Ι.Χ. για τουριστικές μεταφορές και οι αλλαγές που αφορούν το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών.ertnews.gr

Καταγγελία για εργοδότες που ζητούν πίσω χρήματα από υπερωρίες εργαζομένων σε ξενοδοχεία έκανε ο πρόεδρος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Επισιτισμού και Τουρισμού, Γιώργος Χότζογλου, μιλώντας στο MEGA News 104.6.Όπως ανέφερε, έχει στα χέρια του αποδεικτικά στοιχεία και αλληλογραφία μεταξύ διοίκησης ξενοδοχείου και εργαζομένου, στην οποία ζητείται από τον εργαζόμενο να επιστρέψει χρήματα που καταβλήθηκαν μέσω της μισθοδοσίας του για επιπλέον ώρες εργασίας.Σύμφωνα με τον κ. Χότζογλου, πρόκειται για εργαζόμενο που απασχολείται ως ρεσεψιονίστ σε ξενοδοχείο σε νησί του Ανατολικού Αιγαίου. Όπως υποστήριξε, ο εργαζόμενος εμφανίζεται να έχει εργαστεί επτά ημέρες μέσα σε μία εβδομάδα, ενώ παράλληλα καταγράφονται επιπλέον ώρες λόγω της παράδοσης και παραλαβής της βάρδιας.«Πρέπει να επιστρέψεις λεφτά στην επιχείρηση», φέρεται να αναφέρει η διοίκηση στην αλληλογραφία, σύμφωνα με όσα κατήγγειλε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας.«Του ζητούν να επιστρέψει το μεροκάματο της έβδομης ημέρας»Όπως εξήγησε ο Γιώργος Χότζογλου, στη ρεσεψιόν η αλλαγή βάρδιας δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο εργαζόμενος αποχωρεί ακριβώς την ώρα που ολοκληρώνεται το δηλωμένο ωράριό του.Ο εργαζόμενος χρειάζεται, όπως είπε, να ενημερώσει τον συνάδελφό του για εκκρεμότητες, παράπονα πελατών, check-in και check-out, αφίξεις ή άλλα ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία της ρεσεψιόν.«Αυτά όλα τα σουμάρανε μαζί με την έβδομη μέρα που δούλεψε και του ζητάνε πίσω ένα ποσό από τη μισθοδοσία του», ανέφερε χαρακτηριστικά.Ο ίδιος υποστήριξε ότι ζητήθηκε από τον εργαζόμενο να επιστρέψει το μεροκάματο της έβδομης ημέρας, καθώς και χρήματα που αντιστοιχούσαν στις επιπλέον ώρες εργασίας.Η ψηφιακή κάρτα και το επταήμεροΟ πρόεδρος της Ομοσπονδίας έθεσε παράλληλα ζήτημα για την εφαρμογή της ψηφιακής κάρτας εργασίας και το κατά πόσο αυτή αποτρέπει την εργασία την έβδομη ημέρα.Όπως ανέφερε, οι καταγραφές των χτυπημάτων της κάρτας στο σύστημα «Εργάνη» αποτυπώνουν το επταήμερο.«Έχουμε κατεβάσει και τα χτυπήματα του εργαζόμενου από το Εργάνη, όπου φαίνεται ξεκάθαρα το επταήμερο», είπε, υποστηρίζοντας ότι επομένως η επιστροφή των χρημάτων δεν θα μπορούσε να αποκρύψει την καταγεγραμμένη απασχόληση σε περίπτωση ελέγχου.Ο ίδιος ανέφερε ακόμη ότι στον κλάδο ισχύει κλαδική συλλογική σύμβαση εργασίας, η οποία έχει κηρυχθεί υποχρεωτική για τις επιχειρήσεις του κλάδου.«Είναι πάρα πολλά τα περιστατικά»Ερωτηθείς εάν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό, ο Γιώργος Χότζογλου απάντησε ότι, σύμφωνα με όσα γνωρίζει η Ομοσπονδία, «είναι πάρα πολλά» τα αντίστοιχα περιστατικά.Παράλληλα, άσκησε κριτική στην Επιθεώρηση Εργασίας και την κυβερνητική πολιτική στον χώρο της εργασίας, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «καλοκαίρι της παραβατικότητας και της κυβερνητικής αναλγησίας».Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας αναφέρθηκε και στον νόμο 4808/2021, με τον οποίο η Επιθεώρηση Εργασίας μετατράπηκε σε ανεξάρτητη αρχή, υποστηρίζοντας ότι ο θεσμός έχει απαξιωθεί.Η συζήτηση ολοκληρώθηκε με τον κ. Χότζογλου να προαναγγέλλει ότι θα επανέλθει στο ζήτημα την επόμενη εβδομάδα, προκειμένου να αναφερθεί συνολικότερα στα προβλήματα που, όπως υποστηρίζει, αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στον επισιτισμό και τον τουρισμό.Πηγή: tanea.gr