Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Την 28-09-2026 το βράδυ συνελήφθη στη Κω, από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κω, 53χρονος ημεδαπός γιατί βρέθηκαν στην κατοχή του και κατασχέθηκαν -4,4- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης.

Ο Σύλλογος Άντε Γεια στον Καρκίνο απευθύνει θερμή έκκληση σε όλους τους συμπολίτες μας να βοηθήσουν την κα. Χριστίνα Χατζησεβαστού, η οποία νοσεί από σπάνια μορφή λευκαιμίας και χρειάζεται άμεσα αιμοπετάλια.Παρακαλούνται όσοι μπορούν να προσέλθουν στο Νοσοκομείο Κω για να δώσουν αίμα, χωρίς να απαιτείται ραντεβού. Σε περίπτωση συμβατότητας, ο Σύλλογος αναλαμβάνει πλήρως τα έξοδα μετακίνησης του συμβατού δότη στην Αθήνα. Η στήριξη και η αλληλεγγύη όλων μας είναι αυτή τη στιγμή απαραίτητη.

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθούν ημίωρες διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος την 30-09-2026 ημέρα Τετάρτη από 08:00 έως 08:30, στο Mαστιχάρι και στο Μαρμάρι, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Κάθε τόπος έχει τις δικές του ιστορίες.Τις δικές του γεύσεις.Τα δικά του τραγούδια.Και κάποιες γιορτές που περνούν από γενιά σε γενιά και γίνονται κομμάτι της ίδιας του της ταυτότητας.Τα Χοιροσφάγια είναι μία από αυτές.Είναι η παράδοση που ζωντανεύει, το τραπέζι που μας φέρνει όλους πιο κοντά, η παρέα, το τραγούδι, ο χορός και οι γεύσεις που ξυπνούν αναμνήσεις και δημιουργούν καινούργιες.Το 2026, συνεχίζουμε την ιστορία αυτή με ακόμη περισσότερη διάθεση, ακόμη περισσότερη μουσική και ακόμη περισσότερη γιορτή!Γιατί τα Χοιροσφάγια δεν είναι απλώς μια εκδήλωση.Είναι μια συνάντηση ανθρώπων.Είναι οι μεγαλύτεροι που θυμούνται, οι νεότεροι που μαθαίνουν και όλοι μαζί που κρατάμε ζωντανή μια παράδοση που αξίζει να συνεχιστεί.Φέτος, σας καλούμε να αφήσουμε για λίγο την καθημερινότητα και να ανταμώσουμε γύρω από ένα μεγάλο τραπέζι.Να φάμε, να πιούμε, να τραγουδήσουμε, να χορέψουμε και να γιορτάσουμε όπως μόνο εμείς ξέρουμε!Γιατί όταν η παράδοση περνάει από καρδιά σε καρδιά,δεν χάνεται. Ζει.Και όταν μια παράδοση γίνεται αφορμή να βρεθούμε όλοι μαζί,γίνεται γιορτή. Σάββατο 03 Οκτωβρίου 2026 Ώρα: 19:30 Αύλειος χώρος Πολιτιστικού Κέντρου Πυλίου «Γαληνός Φλάσκος»Η παράδοση συνεχίζεται.Η παρέα μεγαλώνει.Η γιορτή μας ενώνει!Σας περιμένουμε!Με εκτίμηση,ΔΣ ΜΠΕΣ "Ο ΑΠΕΛΛΗΣ"

O κορυφαίος θεσμός βραβείων του βρετανικού travel industryΗ GRECOTEL κέρδισε το πρώτο βραβείο “Hotel & Resort Operator of the Year” στα TTG Travel Industry Awards 2026, τη σημαντικότερη διοργάνωση του τουριστικού κλάδου στην Αγγλία που πραγματοποιήθηκε στον εμβληματικό συναυλιακό και πολιτιστικό χώρο The Roadhouse, στο Camden του Λονδίνου, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή παρουσία της στη luxury αγορά της Μ. Βρετανίας.Όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε από την κριτική επιτροπή, «πρόκειται για ένα brand που δεν σταματά να εξελίσσεται. Η διάκριση αναγνωρίζει, μεταξύ άλλων, τη σταθερή υποστήριξη της GRECOTEL προς τους συνεργάτες της μέσα από τα νέα προγράμματα Elite και Ambassador, την εντυπωσιακή ανάπτυξη των πωλήσεων, τα υψηλά επίπεδα ικανοποίησης των επισκεπτών, καθώς και τις ουσιαστικές και τεκμηριωμένες πρωτοβουλίες βιωσιμότητας του Ομίλου».Η κατάκτηση του βραβείου αποτελεί μια μεγάλη διάκριση τόσο για την GRECOTEL όσο και για την Ελλάδα, υπογραμμίζοντας την ξεχωριστή θέση του Ομίλου στο διεθνές στερέωμα του luxury hospitality και τη δυναμική του εξέλιξη, με σταθερό προσανατολισμό στην ανάδειξη της ελληνικής φιλοξενίας σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ελληνική ταυτότητα της GRECOTEL είχε ξεχωριστή παρουσία και στη βραδιά, φέρνοντας στο επίκεντρο αυθεντικές ελληνικές γεύσεις και προσφέροντας στους προσκεκλημένους και συνεργάτες της διεθνούς ταξιδιωτικής βιομηχανίας μια γνήσια γεύση Ελλάδας.Στην κατηγορία “Hotel & Resort Operator of the Year”, η GRECOTEL διακρίθηκε ανάμεσα σε ομίλους του διεθνούς hospitality, μεταξύ των οποίων οι Hyatt, Ikos και TUI Hotels and Resorts.Το TTG Luxury Award προστίθεται στην εντυπωσιακή συλλογή βραβείων της GRECOTEL καθώς η διεθνής αναγνώριση της ενισχύεται διαρκώς μέσα από σημαντικές βραβεύσεις. Το THE DOLLI ξεχωρίζει σταθερά στον παγκόσμιο χάρτη της φιλοξενίας, έχοντας αναδειχθεί No. 1 City Hotel in Athens και No. 5 in Europe από τους αναγνώστες του Travel Leisure, ενώ διατήρησε για δεύτερη συνεχή χρονιά τα δύο MICHELIN Keys, μία από τις σημαντικότερες διεθνείς αναγνωρίσεις στον χώρο της φιλοξενίας. Παράλληλα, το εμβληματικό Cape Sounio συμπεριλήφθηκε στη λίστα με τα 101 καλύτερα ξενοδοχεία του κόσμου της Tatler. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η GRECOTEL ανακηρύχθηκε “Luxury Hotel Company of the Year” στα TTG Luxury Travel Awards, ενώ απέσπασε και τον τίτλο “Luxury Brand of the Year” στα Aspire Awards.Το 2026 συνεχίζει να αποτελεί μια εξαιρετικά δυναμική χρονιά για τη GRECOTEL, με τον Όμιλο να υλοποιεί ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ξενοδοχειακών επενδύσεων. Σε αυτό εντάσσονται το ολοκαίνουργιο Creta Palace στο Ρέθυμνο, αλλά και η νέα εποχή του ATHENA Pallas στην Αθήνα, που μόλις άνοιξε ξανά τις πόρτες του πλήρως ανανεωμένο μετά από εκτεταμένη ανακαίνιση. Στις σημαντικές νέες κινήσεις του Ομίλου περιλαμβάνονται ακόμη η ολοκλήρωση του πεντάστερου ξενοδοχείου Filoxenia στην Καλαμάτα, το εξωτικό LUXME Kos στα Δωδεκάνησα, καθώς και η αναγέννηση του Astir Palace στην ακριτική Αλεξανδρούπολη.Η GRECOTEL συγκαταλέγεται στα πλέον επιδραστικά luxury hospitality brands, ενισχύοντας διαρκώς το αποτύπωμά της μέσα από εμβληματικά ξενοδοχεία και καινοτόμα προϊόντα φιλοξενίας. Στον πυρήνα της φιλοσοφίας της βρίσκεται το motto “Hotels & Resorts to Live®”, δημιουργώντας αξέχαστα βιώματα για εκατομμύρια επισκέπτες που την επιλέγουν, πρεσβεύοντας την αυθεντική Ελλάδα που περήφανα εμπεριέχει σε κάθε έκφανση της φιλοξενίας της.

Με μεγάλη χαρά και τιμή δέχτηκα τηλεφωνημα για μια  συνάντηση μας με το ΧΡΗΣΤΟ ΜΕΣΑ ΑΥΓΟΎΣΤΟΥ Άκουσα το όνειρο τους που είναι όνειρο και δικό μου ,  τα σχέδια τους την οργάνωση τους , όλα μελετημένα και νόμιμα ....Είδα την αγάπη τους για τον αθλητισμό , για την ΚΩΜαζί σας ,  πάμε  μαζί ότι θελετε πολλά συγχαρητήρια γιατί αν περιμένουμε τις μελέτες .....- ΖΗΣΕ ΜΑΗ ΜΟΥ ΝΑ ΦΑΣ ΤΡΙΦΎΛΛΙ -ΠΕΡΙΜΕΝΩ από την πρώτη μέρα που ξεκίνησα ΤΙΣ ΜΕΛΕΤΕΣ  ...... ( Μου Υποσχέθηκαν ....) Όνειρο μου όχι ένα 3  4 υπαίθρια στην πόλη μας ΕΧΟΥΜΕ ΗΔΗ ΕΝΑ ΔΩΡΕΑ ΟΜΙΛΟΥ ΜΗΤΣΗ ΚΑΙ ΕΝΑ ΟΡΓΑΝΟ ΓΙΑ ΑΜΕΑ ΣΤΗ ΡΑΜΠΑ ΑΜΕΑ ΔΩΡΕΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΖΑΧΑΡΙΑ Ήδη έχουμε κάνει έρευνα με το Χρήστο για χώρο και σας υπόσχομαι να βρούμε μαζί ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΟΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ Ο ΠΡΌΕΔΡΟΣ θα είναι δίπλα σας με ΣΩΜΑ ΚΑΙ ΨΥΧΗΜΑΖΙ ΚΤΙΖΟΥΜΕ ΜΙΑ ΚΩ ΜΟΝΑΔΙΚΗ Ο πρόεδρος Κοινότητας πόλης Κω Σάκης Χατζηπέτρος 

Σκλη­ραί­νουν ακόμη πε­ρισ­σό­τε­ρο τα μέτρα της Τρο­χαί­ας στη Ρόδο, με τους ελέγ­χους να επε­κτεί­νο­νται και σε πα­ρα­βά­σεις που πολ­λοί οδη­γοί θε­ω­ρού­σαν ήσ­σο­νος ση­μα­σί­ας. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κή είναι η πε­ρί­πτω­ση μη­τέ­ρας, η οποία, σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής», βρέ­θη­κε αντι­μέ­τω­πη με αφαί­ρε­ση της άδειας οδή­γη­σής της για 2 μήνες και με πρό­στι­μο 525 ευρώ, επει­δή με­τέ­φε­ρε με το αυ­το­κί­νη­τό της το παιδί της, μα­θη­τή της δευ­τέ­ρας δη­μο­τι­κού, χωρίς να είναι το­πο­θε­τη­μέ­νο σε παι­δι­κό κά­θι­σμα.H ίδια δε δεν φο­ρού­σε ζώνη ενώ το παιδί βρι­σκό­ταν στο κά­θι­σμα του συ­νο­δη­γού.Η υπό­θε­ση έχει προ­κα­λέ­σει συ­ζή­τη­ση ανά­με­σα σε γο­νείς, καθώς πολ­λοί θε­ω­ρούν ότι ένα παιδί που πη­γαί­νει στο δη­μο­τι­κό έχει «με­γα­λώ­σει» αρ­κε­τά ώστε να τα­ξι­δεύ­ει δε­μέ­νο απλώς με τη ζώνη του οχή­μα­τος. Ο νόμος, ωστό­σο, λέει κάτι δια­φο­ρε­τι­κό.Τι προ­βλέ­πει ο νέος Κώ­δι­καςΤο νέο πλαί­σιο είναι ο Νόμος 5209/2025, που δη­μο­σιεύ­θη­κε στις 13 Ιου­νί­ου 2025 και τέ­θη­κε στο με­γα­λύ­τε­ρο μέρος του σε ισχύ από τις 13 Σε­πτεμ­βρί­ου 2025. Στο άρθρο 16 ορί­ζε­ται ως υπο­χρε­ω­τι­κή η χρήση ει­δι­κών μέσων συ­γκρά­τη­σης και προ­στα­σί­ας για τη με­τα­φο­ρά παι­διών, όπως κα­θί­σμα­τα και ζώνες ασφα­λεί­ας.Η πα­ρά­βα­ση κα­τα­τάσ­σε­ται στην κα­τη­γο­ρία Ε3-Β, μαζί με τη μη χρήση ζώνης και κρά­νους, και τι­μω­ρεί­ται με πρό­στι­μο 350 ευρώ και αφαί­ρε­ση άδειας οδή­γη­σης και στοι­χεί­ων κυ­κλο­φο­ρί­ας για 30 ημέ­ρες. Σε υπο­τρο­πή μέσα σε 5 χρό­νια, το πρό­στι­μο ανε­βαί­νει στα 1.000 ευρώ και η αφαί­ρε­ση φτά­νει τις 180 ημέ­ρες, ενώ σε δεύ­τε­ρη υπο­τρο­πή προ­βλέ­πο­νται 2.000 ευρώ και 1 έτος χωρίς δί­πλω­μα.Η ποινή που επι­βλή­θη­κε στη Ρόδο, 525 ευρώ και 2 μήνες, υπερ­βαί­νει τη βα­σι­κή κύ­ρω­ση της πρώ­της πα­ρά­βα­σης, χωρίς να φτά­νει τα όρια της υπο­τρο­πής. Από τα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία δεν διευ­κρι­νί­ζε­ται με ποιον υπο­λο­γι­σμό ή ποια συρ­ροή πα­ρα­βά­σε­ων προ­έ­κυ­ψε το συ­γκε­κρι­μέ­νο ύψος.Ση­μειώ­νε­ται, πά­ντως, ότι ο νέος ΚΟΚ κα­τάρ­γη­σε την έκ­πτω­ση 50% για όσους εξο­φλού­σαν την κλήση εντός 10 ημε­ρών, οπότε το ποσό της κλή­σης είναι και το ποσό που πλη­ρώ­νε­ται.Όσο για το ποιος φέρει την ευ­θύ­νη, ο νόμος ορί­ζει ότι αν στο όχημα υπάρ­χει συ­νο­δός του ανη­λί­κου, το πρό­στι­μο βα­ρύ­νει εκεί­νον, ενώ η στέ­ρη­ση δι­πλώ­μα­τος επι­βάλ­λε­ται πάντα στον οδηγό. Όταν ο γο­νέ­ας είναι ταυ­τό­χρο­να οδη­γός και μο­να­δι­κός ενή­λι­κας, όπως φέ­ρε­ται να συ­νέ­βη εδώ, το σύ­νο­λο των κυ­ρώ­σε­ων συ­γκε­ντρώ­νε­ται στο ίδιο πρό­σω­πο.Ύψος και ηλι­κία: ποιο παιδί πρέ­πει να κά­θε­ται σε κά­θι­σμαΟ ίδιος ο ΚΟΚ δεν ανα­φέ­ρει εκα­το­στά. Τα όρια ύψους τα θέτει η Κοινή Υπουρ­γι­κή Από­φα­ση 43917/5066/2006, με την οποία εν­σω­μα­τώ­θη­κε η ευ­ρω­παϊ­κή Οδη­γία 2003/20/ΕΚ και η οποία πα­ρα­μέ­νει σε ισχύ. Με βάση αυτήν, κάθε παιδί με ύψος κάτω από 135 εκα­το­στά τα­ξι­δεύ­ει υπο­χρε­ω­τι­κά σε παι­δι­κό ή ανυ­ψω­τι­κό κά­θι­σμα εγκε­κρι­μέ­νου τύπου, ενώ από τα 135 έως τα 150 εκα­το­στά επι­τρέ­πε­ται η ζώνη ενη­λί­κου. Γε­νι­κός κα­νό­νας στην Ευ­ρώ­πη είναι η υπο­χρέ­ω­ση κα­θί­σμα­τος μέχρι το 12ο έτος ηλι­κί­ας ή έως τα 150 εκα­το­στά ύψους.Για τη θέση του συ­νο­δη­γού, το άρθρο 37 απα­γο­ρεύ­ει σε παι­διά κάτω των 12 ετών να κά­θο­νται δίπλα στον οδηγό, εκτός αν συ­γκρα­τού­νται με εγκε­κρι­μέ­νο σύ­στη­μα κα­τάλ­λη­λο για την ηλι­κία, το ύψος και το βάρος τους.Το παιδί της υπό­θε­σης φοιτά στη δευ­τέ­ρα δη­μο­τι­κού, τάξη στην οποία τα παι­διά είναι συ­νή­θως 7 έως 8 ετών και το μέσο ύψος τους απέ­χει αι­σθη­τά από τα 135 εκα­το­στά. Με τα δε­δο­μέ­να αυτά, η υπο­χρέ­ω­ση χρή­σης κα­θί­σμα­τος δεν αφή­νει πε­ρι­θώ­ρια ερ­μη­νεί­ας.Οι ζώνες ασφα­λεί­ας είναι σχε­δια­σμέ­νες για το σώμα ενη­λί­κου. Παι­διά με ύψος κάτω από 135 εκα­το­στά που είναι δε­μέ­να μόνο με αυτές κιν­δυ­νεύ­ουν σε σύ­γκρου­ση από χτυ­πή­μα­τα στο κε­φά­λι, λόγω απου­σί­ας πλευ­ρι­κής προ­στα­σί­ας, και από τραυ­μα­τι­σμούς στην κοι­λια­κή χώρα, επει­δή η ζώνη πιέ­ζει τα εσω­τε­ρι­κά όρ­γα­να καθώς περνά πολύ ψηλά. Το κά­θι­σμα, εξάλ­λου, πρέ­πει να είναι εγκε­κρι­μέ­νο κατά το πρό­τυ­πο i-Size (R129) ή, αν υπάρ­χει ήδη, κατά το πα­λαιό­τε­ρο R44.dimokratiki.gr

Σε νέο και ου­σια­στι­κό­τε­ρο στά­διο ει­σέρ­χε­ται η προ­σπά­θεια για την αντι­με­τώ­πι­ση του λα­γο­κέ­φα­λου στα νερά της Δω­δε­κα­νή­σου. Η SEA SAFE GREECE MARINE ACTION, η πρω­το­βου­λία που τους τε­λευ­ταί­ους μήνες συ­γκέ­ντρω­σε το εν­δια­φέ­ρον αλιέ­ων, ερα­σι­τε­χνών και αν­θρώ­πων της θά­λασ­σας μέσα από τον πρώτο Πα­νελ­λή­νιο Δια­γω­νι­σμό Αλιεί­ας Λα­γο­κέ­φα­λου, έλαβε επί­ση­μη άδεια έρευ­νας από το Υπουρ­γείο Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας και ετοι­μά­ζε­ται να πο­ντί­σει 6 ερευ­νη­τι­κές πα­γί­δες σε 3 νησιά.Η εξέ­λι­ξη ση­μα­το­δο­τεί, όπως ανα­φέ­ρει η ίδια η ορ­γά­νω­ση σε ενη­μέ­ρω­σή της προς τη «Δη­μο­κρα­τι­κή», τη με­τά­βα­ση από την κι­νη­το­ποί­η­ση των πο­λι­τών σε μια επί­ση­μη, ορ­γα­νω­μέ­νη και επα­να­λαμ­βα­νό­με­νη δια­δι­κα­σία κα­τα­γρα­φής στο πεδίο, με συ­γκε­κρι­μέ­νη με­θο­δο­λο­γία και επι­στη­μο­νι­κή υπο­στή­ρι­ξη.Η άδεια και το αντι­κεί­με­νο της έρευ­ναςΗ άδεια εκ­δό­θη­κε στις 4 Σε­πτεμ­βρί­ου 2026 και φέρει αριθ­μό πρω­το­κόλ­λου ΥΠΕΝ/ΔΔΔ/96507/3177, ενώ έχει αναρ­τη­θεί στη Διαύ­γεια με ΑΔΑ ΡΥΞΔ4653Π8-Ι8Ω. Αφορά τη με­λέ­τη της συ­γκέ­ντρω­σης, της προ­σέ­λευ­σης, της συ­μπε­ρι­φο­ράς και της ελεγ­χό­με­νης πα­γί­δευ­σης του εί­δους Lagocephalus sceleratus, του γνω­στού πλέον σε όλη τη χώρα λα­γο­κέ­φα­λου, το οποίο τα τε­λευ­ταία χρό­νια έχει επε­κτα­θεί ση­μα­ντι­κά στις ελ­λη­νι­κές θά­λασ­σες, με τη Δω­δε­κά­νη­σο να βρί­σκε­ται στην πρώτη γραμ­μή της πα­ρου­σί­ας του.Σύμ­φω­να με τον σχε­δια­σμό που πα­ρου­σιά­ζε­ται στο πα­κέ­το Τύπου της ορ­γά­νω­σης, η πι­λο­τι­κή εφαρ­μο­γή πε­ρι­λαμ­βά­νει 6 πα­γί­δες, κα­τα­νε­μη­μέ­νες ανά 2 σε κάθε πε­ριο­χή. Η Ρόδος απο­τε­λεί την πρώτη προ­τε­ραιό­τη­τα, ενώ οι ευ­ρύ­τε­ρες θα­λάσ­σιες πε­ριο­χές της Καρ­πά­θου και του Κα­στελ­λό­ρι­ζου συ­μπλη­ρώ­νουν το πλέγ­μα των ση­μεί­ων. Η επι­λο­γή 3 δια­φο­ρε­τι­κών νη­σιών δεν είναι τυ­χαία. Όπως προ­κύ­πτει από το ερευ­νη­τι­κό σχέ­διο, ένας από τους βα­σι­κούς στό­χους είναι η σύ­γκρι­ση δια­φο­ρε­τι­κών πε­ριο­χών και συν­θη­κών εφαρ­μο­γής, ώστε να δια­πι­στω­θεί κατά πόσο η από­δο­ση της πα­γί­δας δια­φο­ρο­ποιεί­ται ανά­λο­γα με τον τόπο, τον χρόνο και τις τρο­πο­ποι­ή­σεις του εξο­πλι­σμού.Τι ακρι­βώς θα με­τρη­θεί στο πεδίοΤο στοι­χείο που δια­φο­ρο­ποιεί την νέα φάση από την προη­γού­με­νη είναι η ρητή δέ­σμευ­ση ότι κάθε πό­ντι­ση πρέ­πει να πα­ρά­γει δε­δο­μέ­να και όχι απλώς έναν αριθ­μό αλιευ­μά­των. Η ορ­γά­νω­ση θέτει 4 άξο­νες μέ­τρη­σης. Ο πρώ­τος αφορά στην προ­σέ­λευ­ση, δη­λα­δή πότε και υπό ποιες συν­θή­κες ο λα­γο­κέ­φα­λος προ­σεγ­γί­ζει την πα­γί­δα.Ο δεύ­τε­ρος αφορά στη συ­μπε­ρι­φο­ρά του ψα­ριού, στον τρόπο ει­σό­δου, πα­ρα­μο­νής και αντί­δρα­σής του μέσα και γύρω από το ερ­γα­λείο. Ο τρί­τος άξο­νας είναι η κα­τα­γρα­φή των πα­ρά­πλευ­ρων ειδών, δη­λα­δή όλων των μη στο­χευό­με­νων ορ­γα­νι­σμών που εν­δέ­χε­ται να πα­γι­δευ­τούν, ένα ζή­τη­μα κρί­σι­μο για την πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κή αξιο­λό­γη­ση κάθε τέ­τοιας με­θό­δου. Ο τέ­ταρ­τος άξο­νας αφορά στην από­δο­ση, με σύ­γκρι­ση ση­μεί­ων, χρο­νι­κών πε­ριό­δων και τρο­πο­ποι­ή­σε­ων της πα­γί­δας.Η δια­δρο­μή από την πό­ντι­ση έως το τε­λι­κό σύ­νο­λο δε­δο­μέ­νων πε­ρι­γρά­φε­ται σε 5 στά­δια. Προη­γεί­ται η επι­λο­γή του ση­μεί­ου, με χρήση ηχο­βο­λι­στι­κού και δε­δο­μέ­νων από το πεδίο, δη­λα­δή από τις κα­τα­γρα­φές που συ­γκε­ντρώ­θη­καν το κα­λο­καί­ρι. Ακο­λου­θεί η πό­ντι­ση των 6 πα­γί­δων, 2 ανά νησί.Το τρίτο στά­διο είναι η πα­ρα­κο­λού­θη­ση, η οποία προ­βλέ­πε­ται να γί­νε­ται με υπο­βρύ­χιες κά­με­ρες, τη­λε­με­τρία και γε­ω­γρα­φι­κή κα­τα­γρα­φή των θέ­σε­ων. Έπε­ται η ανά­κτη­ση, κατά την οποία κα­τα­γρά­φο­νται τα αλιεύ­μα­τα, τα πα­ρε­μπί­πτο­ντα είδη και η κα­τά­στα­ση του εξο­πλι­σμού. Το πέμ­πτο και τε­λευ­ταίο στά­διο είναι η αξιο­λό­γη­ση, με εν­δε­χό­με­νη τρο­πο­ποί­η­ση του σχε­δια­σμού και επι­στη­μο­νι­κή αξιο­ποί­η­ση των στοι­χεί­ων.Η ίδια η ορ­γά­νω­ση συ­νο­ψί­ζει τη φι­λο­σο­φία της με μια φράση που πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στο υλικό της: «Δεν θέ­λου­με απλώς να απο­δεί­ξου­με ότι πιά­νει ψάρια. Θέ­λου­με να μά­θου­με πού, πότε και πώς λει­τουρ­γεί υπεύ­θυ­να».Οι αριθ­μοί του κα­λο­και­ριούΗ νέα φάση στη­ρί­ζε­ται στα στοι­χεία που συ­γκε­ντρώ­θη­καν κατά την πα­νελ­λα­δι­κή κι­νη­το­ποί­η­ση. Ο δια­γω­νι­σμός ξε­κί­νη­σε στις 20 Ιου­νί­ου 2026, ταυ­τό­χρο­να με την έναρ­ξη της ψη­φια­κής κα­τα­γρα­φής των αλιευ­μά­των, και ολο­κλη­ρώ­θη­κε στις 30 Αυ­γού­στου 2026, οπότε και συ­γκε­ντρώ­θη­καν τα δε­δο­μέ­να πε­δί­ου. Μόνο την πρώτη εβδο­μά­δα κα­τα­γρά­φη­καν 471 λα­γο­κέ­φα­λοι, συ­νο­λι­κού βά­ρους 709 κιλών. Έως τα μέσα Σε­πτεμ­βρί­ου το συ­νο­λι­κό κα­τα­γε­γραμ­μέ­νο βάρος είχε φθά­σει πε­ρί­που τους 4,2 τό­νους.Η ορ­γά­νω­ση είναι σαφής ως προς τον ρόλο που είχε ο δια­γω­νι­σμός. Δεν πα­ρου­σιά­στη­κε ποτέ ως τε­λι­κή λύση για το πρό­βλη­μα, αλλά ως ερ­γα­λείο κι­νη­το­ποί­η­σης και συλ­λο­γής στοι­χεί­ων.Οι κα­τα­γρα­φές αυτές, με τα ση­μεία, τις πο­σό­τη­τες και τις χρο­νι­κές πε­ριό­δους, απο­τε­λούν πλέον μέρος της βάσης πάνω στην οποία θα επι­λε­γούν οι θέ­σεις των πα­γί­δων. Με άλλα λόγια, η εμπει­ρία εκα­το­ντά­δων αν­θρώ­πων της θά­λασ­σας που συμ­με­τεί­χαν το κα­λο­καί­ρι με­τα­τρέ­πε­ται σε πρώτη ύλη για την επι­στη­μο­νι­κή δο­κι­μή.Λίγες ημέ­ρες μετά το κλεί­σι­μο του δια­γω­νι­σμού, στις 4 Σε­πτεμ­βρί­ου, εκ­δό­θη­κε η άδεια του Υπουρ­γεί­ου, ολο­κλη­ρώ­νο­ντας μια χρο­νι­κή αλ­λη­λου­χία που η ορ­γά­νω­ση πε­ρι­γρά­φει ως «τη με­τά­βα­ση» του 2026. Το επό­με­νο βήμα είναι πλέον η πό­ντι­ση, η πα­ρα­κο­λού­θη­ση, η κα­τα­γρα­φή και η αξιο­λό­γη­ση.Ο λα­γο­κέ­φα­λος δεν απο­τε­λεί το μο­να­δι­κό αντι­κεί­με­νο της SEA SAFE GREECE MARINE ACTION. Η ορ­γά­νω­ση πε­ρι­γρά­φει το έργο της ως ένα επι­χει­ρη­σια­κό πλαί­σιο για πραγ­μα­τι­κές πα­ρεμ­βά­σεις στη θά­λασ­σα, με έμ­φα­ση στην τεκ­μη­ρί­ω­ση, στη συ­νερ­γα­σία με επι­στή­μο­νες και αν­θρώ­πους του πε­δί­ου και στη δη­μιουρ­γία δε­δο­μέ­νων που μπο­ρούν να αξιο­λο­γη­θούν. Το πλαί­σιο αυτό ανα­πτύσ­σε­ται σε 3 κα­τευ­θύν­σεις.Η πρώτη αφορά στα ξε­νι­κά είδη, με αντι­κεί­με­νο τόσο τον λα­γο­κέ­φα­λο όσο και το λε­ο­ντό­ψα­ρο, μέσω κα­τα­γρα­φής, έρευ­νας πε­δί­ου και δο­κι­μής στο­χευ­μέ­νων με­θό­δων.Η δεύ­τε­ρη κα­τεύ­θυν­ση αφορά στα εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­να αλιευ­τι­κά ερ­γα­λεία, τα λε­γό­με­να δί­χτυα φα­ντά­σμα­τα, με χαρ­το­γρά­φη­σή τους και σχε­δια­σμό της ασφα­λούς απο­μά­κρυν­σής τους από τον βυθό. Η τρίτη κα­τεύ­θυν­ση πε­ρι­γρά­φε­ται ως θα­λάσ­σια δράση και πε­ρι­λαμ­βά­νει κα­θα­ρι­σμούς, εκ­παί­δευ­ση στο πεδίο, χρήση τη­λε­χει­ρι­ζό­με­νου υπο­βρύ­χιου οχή­μα­τος σε βάθη έως 300 μέ­τρων και συ­στη­μα­τι­κή πα­ρα­κο­λού­θη­ση.Σε επι­στη­μο­νι­κό επί­πε­δο, η ορ­γά­νω­ση ανα­φέ­ρει συ­νερ­γα­σία με ει­δι­κή επι­στή­μο­να στα ξε­νι­κά και χω­ρο­κα­τα­κτη­τι­κά είδη, με τον Υδρο­βιο­λο­γι­κό Σταθ­μό Ρόδου και το Ενυ­δρείο για ζη­τή­μα­τα το­πι­κής θα­λάσ­σιας βιο­ποι­κι­λό­τη­τας, καθώς και με την Alkaia για συ­μπλη­ρω­μα­τι­κή επι­στη­μο­νι­κή και τε­χνι­κή υπο­στή­ρι­ξη.Η πα­ρου­σία του Υδρο­βιο­λο­γι­κού Σταθ­μού Ρόδου στο σχήμα προσ­δί­δει στην προ­σπά­θεια το­πι­κό επι­στη­μο­νι­κό έρει­σμα, σε μια πε­ριο­χή όπου το ζή­τη­μα των ξε­νι­κών ειδών απα­σχο­λεί χρό­νια τόσο τους επαγ­γελ­μα­τί­ες αλιείς όσο και την επι­στη­μο­νι­κή κοι­νό­τη­τα.dimokratiki.gr

Η 1η Οκτωβρίου καθιερώθηκε ως η Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων ή Τρίτης Ηλικίας το 1990 από τον ΟΗΕ. Τα μέλη του Δ.Σ της Οργάνωσης Γυναίκες Χωρίς Σύνορα με την άδεια του Σεβασμιότατου Μητροπολίτη κ.κ Ναθαναήλ,πρόκειται την Πέμπτη , στις 10:00 πμ, να επισκεφθούν τους φιλοξενούμενους της Μονάδας Φροντίδας Ηλικιωμένων της Ιεράς Μητροπόλεως Κώου και Νισύρου. Με την σκέψη ότι κανείς δεν είναι μόνος. Με σεβασμό,καλή διάθεση και την ελπίδα ότι θα νιώσουν πως τα πολλά τους χρόνια,έχουν ζωή και ουσία.Η Πρόεδρος, Τα Μέλη του Δ.Σ.Αναστασία Μπεσίρη. 

Το όνομα του κ. Νίκου Πουλιού έχει επανειλημμένα βρεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων για τον Δήμο της Κω, ιδιαίτερα σε περιόδους κατά τις οποίες αρχίζει να διαμορφώνεται το προεκλογικό σκηνικό. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, οι σχετικές συζητήσεις παρέμεναν στο επίπεδο των σεναρίων, χωρίς να μετουσιωθούν σε μια συγκεκριμένη πολιτική κίνηση ή υποψηφιότητα.Το όνομά του, φυσικά, δεν απουσιάζει ούτε από ετούτη την "προεκλογική φημολογία" που έχει ήδη αρχίσει να αναπτύσσεται ταχύρρυθμα, παρά το γεγονός ότι απέχουμε ακόμη αρκετά από τις δημοτικές εκλογές του φθινοπώρου του 2028. Αυτή τη φορά, ωστόσο, το "κουτσομπολιό" φαίνεται να έχει πιο βαθιές ρίζες. Οι πληροφορίες που υπάρχουν τη δεδομένη στιγμή, συγκλίνουν στο ότι το ενδεχόμενο διεκδίκησης του Δήμου από τον κ. Πουλιού δεν περιορίζεται απλώς σε μία ακόμη συζήτηση γύρω από το όνομά του, αλλά εξετάζεται πλέον σοβαρά και σε πολύ πιο συγκεκριμένη βάση.Χωρίς, μέχρι στιγμής, να υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση ή δημόσια τοποθέτηση που να προεξοφλεί τις τελικές του αποφάσεις, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη επαφές και διεργασίες προς αυτή την κατεύθυνση. Για πρώτη ίσως φορά, λοιπόν, το σενάριο μιας υποψηφιότητας του κ. Πουλιού για τον Δήμο της Κω φαίνεται να αποκτά πιο ουσιαστικά χαρακτηριστικά, δημιουργώντας νέα δεδομένα σε ένα προεκλογικό τοπίο που, αν και βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, έχει ήδη αρχίσει να "παίρνει φωτιά".Με πολυετή παρουσία στον χώρο του τουρισμού, της Αυτοδιοίκησης και της πολιτικής, ο κ. Πουλιού διαθέτει σημαντική εμπειρία και γνώση τόσο της λειτουργίας των αυτοδιοικητικών θεσμών όσο και των ζητημάτων που απασχολούν διαχρονικά την Κω. Έχει διατελέσει Δημοτικός και Νομαρχιακός Σύμβουλος, ενώ έχει συμμετάσχει και στην κεντρική πολιτική σκηνή ως υποψήφιος βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία το 2009. Πρόκειται, επομένως, για ένα πρόσωπο με μακρά διαδρομή στα κοινά, γνώση των τοπικών ζητημάτων και πολιτική / επιχειρηματική εμπειρία, στοιχεία που αναμφίβολα αποτελούν σημαντική παρακαταθήκη για μια ενδεχόμενη νέα αυτοδιοικητική προσπάθεια.OI ΕΠΑΦΕΣ ΕΧΟΥΝ ΗΔΗ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΜΕ "ΝΕΟΥΣ"ΑΛΛΑ ΚΑΙ "ΠΑΛΙΟΥΣ"Μπορεί οι επίσημες ανακοινώσεις να... "αργήσουν" και πιθανότατα να έρθουν μετά τις εθνικές εκλογές (όποτε αυτές διεξαχθούν), ωστόσο το σενάριο της υποψηφιότητάς του θεωρείται (αυτή τη στιγμή) δεδομένο.Είναι μικρός ο τόπος άλλωστε για να μείνει κρυφό ότι οι διερευνητικές συζητήσεις και οι "πρώτες επαφές" έχουν ήδη ξεκινήσει. Πρόσωπα από διαφορετικούς επαγγελματικούς και κοινωνικούς χώρους της Κω φέρεται να έχουν βρεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων, καθώς επιχειρείται να αποκτήσει συγκεκριμένη μορφή η νέα αυτοδιοικητική προσπάθεια.Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η προσπάθεια για τη συγκρότηση ενός ψηφοδελτίου, που θα δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην "ανανέωση".Στις συζητήσεις φαίνεται να βρίσκονται και πρόσωπα τα οποία μέχρι σήμερα, δεν έχουν εμπλακεί ενεργά στην Αυτοδιοίκηση, διαθέτουν όμως επαγγελματική διαδρομή, κοινωνική παρουσία, γνώση της καθημερινότητας και διάθεση να συμμετάσχουν στα κοινά.Πολλές είναι μάλιστα οι περιπτώσεις συμπολιτών μας, που είτε έμμεσα, είτε άμεσα, έχουν "αυτοπροταθεί" στον κ. Πουλιού, ζητώντας του να τους εμπιστευτεί και να τους συμπεριλάβει στο ψηφοδέλτιο.Όπως είναι όμως λογικό, μια νέα παράταξη, δεν μπορεί να βασιστεί - στηριχθεί, μόνο στους "νέους"... Η εμπειρία είναι απαραίτητο συστατικό σε οποιαδήποτε μορφή διοίκησης, πόσο μάλλον στην δημόσια. Στην "πιάτσα" ακούγονται "διάφορα περίεργα" και οι πληροφορίες μας (από πολλές πλευρές) επιβεβαιώνουν αρκετά από αυτά, ωστόσο επειδή η κατάσταση είναι ακόμα σε αρχικό στάδιο και αρκετά εύθραυστη, δεν μπορούμε να πούμε περισσότερα... Το σίγουρο είναι, ότι σε περίπτωση που τελικά προκύψει νέα παράταξη, με "οδηγό" τον κ. Πουλιού, θα πλαισιωθεί από πρόσωπα με πολιτική εμπειρία, είτε από προηγούμενη παρουσία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, είτε... εν ενεργεία!Το ζητούμενο, όπως φαίνεται, είναι η δημιουργία μιας ομάδας που θα επιχειρήσει να συνδυάσει την εμπειρία με την ανανέωση, τη γνώση των προβλημάτων του νησιού με νέες προτάσεις και ιδέες.Άλλωστε, για μια νέα αυτοδιοικητική παράταξη, το μεγάλο στοίχημα δεν είναι μόνο το πρόσωπο που θα ηγηθεί, αλλά και η ομάδα που θα το πλαισιώσει και θα κληθεί να παρουσιάσει ένα διαφορετικό σχέδιο για την επόμενη ημέρα της Κω.ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η Ν. ΣΒΥΝΟΥ;Το προηγούμενο διάστημα, στο πολιτικό παρασκήνιο είχε συζητηθεί έντονα και το ενδεχόμενο υποψηφιότητας της Συντονίστριας της Περιφερειακής Ενότητας Κω – Νισύρου, κ. Ντίνας Σβύνου, για τον Δήμο Κω.Η κ. Σβύνου φέρεται να είχε πραγματοποιήσει διερευνητικές επαφές για το ενδεχόμενο μιας αυτοδιοικητικής καθόδου, καθώς απομακρύνεται η πιθανότητα να είναι ξανά υποψήφια στις Περιφερειακές Εκλογές.Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η ίδια φέρεται να έχει καταστήσει σαφές πως, σε περίπτωση που ο Ν. Πουλιού αποφασίσει τελικά να διεκδικήσει τον Δήμο Κω, δεν προτίθεται να κινηθεί ανταγωνιστικά απέναντί του.Αντιθέτως, φαίνεται να εξετάζει το ενδεχόμενο να συμπορευθεί μαζί του, αναγνωρίζοντας στο πρόσωπό του την εμπειρία και την πολιτική γνώση που απαιτούνται για μια ισχυρή αυτοδιοικητική προσπάθεια.Το εάν αυτή η πιθανή συμπόρευση θα μεταφραστεί και σε συμμετοχή στο ψηφοδέλτιο Πουλιού ή θα λάβει διαφορετική μορφή, είναι κάτι που μένει να αποσαφηνιστεί.O Π. ΑΒΡΙΘΗΣ ΚΑΙ Η ΝΕΑ ΠΑΡΑΤΑΞΗΑντίστοιχο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η στάση του ανεξάρτητου Δημοτικού Συμβούλου Παναγιώτη Αβρίθη. Πριν από περίπου έναν χρόνο, ο κ. Αβρίθης είχε κάνει γνωστό ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να διεκδικήσει τον Δήμο Κω, ως επικεφαλής μιας νέας δημοτικής παράταξης, επιχειρώντας να αποτελέσει την εναλλακτική πρόταση απέναντι στη σημερινή Δημοτική Αρχή του Θεοδόση Νικηταρά.Ο ίδιος έχει ασκήσει επανειλημμένα έντονη κριτική στον νυν Δήμαρχο, εκφράζοντας την άποψη ότι ο κ. Νικηταράς, δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των περιστάσεων.Ωστόσο, η πιθανή υποψηφιότητα Πουλιού φαίνεται πως επηρεάζει και τον δικό του σχεδιασμό. Οι πληροφορίες θέλουν τον κ. Αβρίθη να μην προκρίνει, στην παρούσα φάση, μια αυτόνομη κάθοδο, εφόσον ο κ. Νίκος Πουλιού αποφασίσει να ηγηθεί μιας νέας παράταξης, αφού φαίνεται να εκτιμά ότι θα μπορέσει να νικήσει τον κ. Νικηταρά σε μία εκλογική αναμέτρηση.Το ερώτημα, βέβαια, που μένει να απαντηθεί είναι με ποιον τρόπο θα εκφραστεί μια πιθανή στήριξή του προς τον κ. Πουλιού, εάν θα πρόκειται δηλαδή για πολιτική συμπόρευση εκτός ψηφοδελτίου ή εάν θα συμμετάσχει ενεργά στη νέα παράταξη και στο ψηφοδέλτιο που θα συγκροτηθεί.Η ΝΕΑ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕ ΤΟΥΣ 2 «ΕΚΛΕΚΤΟΥΣ» ΥΠΟΨΗΦΙΟΥΣ ΑΝΕΥ ΣΤΑΥΡΟΥΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η παράμετρος με τους 2 "εκλεκτούς"του νέου Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης, που σύμφωνα με το άρθρο 47 παρ. 5, προβλέπει ότι κάθε δημοτικός συνδυασμός μπορεί να περιλαμβάνει υποψηφίους δημοτικούς συμβούλους που εκλέγονται άνευ σταυρού προτίμησης, ανάλογα με τα συνολικά μέλη που εκλέγει (κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στις Εθνικές εκλογές με το ψηφοδέλτιο Επικρατείας).Για το Δήμο της Κω, ο κάθε συνδυασμός θα μπορεί να συμπεριλάβει 2 πρόσωπα στο ψηφοδέλτιο άνευ σταυρού, τα οποία αν τελικά κερδίσει τις εκλογές, θα εκλεγούν αυτόματα Δημ. Σ/λοι.Τα δύο αυτά πρόσωπα θα εμφανίζονται κανονικά στο ψηφοδέλτιο με συγκεκριμένο τίτλο «υποψήφιου άνευ σταυρού». Όπως είπαμε, εφόσον ο συνδυασμός κερδίσει τις εκλογές, αυτά τα δύο πρόσωπα καταλαμβάνουν δύο από τις έδρες του συνδυασμού ανεξάρτητα από τους σταυρούς που θα πάρουν οι υπόλοιποι υποψήφιοι. ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΟΙ ΤΕΛΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣΣε κάθε περίπτωση, το τοπίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει σε σημαντικό βαθμό μετά τις εθνικές εκλογές, οι οποίες, με τα σημερινά δεδομένα, αναμένονται την Άνοιξη του 2027.Μέχρι τότε, είναι πιθανό να συνεχιστούν οι επαφές και οι διερευνητικές συζητήσεις, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, με στόχο να διαμορφωθούν οι βασικές προϋποθέσεις για τη νέα αυτοδιοικητική παράταξη.Το μόνο βέβαιο είναι ότι το όνομα του κ. Νίκου Πουλιού επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο της τοπικής πολιτικής σκηνής και αυτή τη φορά, το σενάριο υποψηφιότητάς του δεν μοιάζει να περιορίζεται σε μια ακόμη εκλογική φημολογία. Αντίθετα, φαίνεται να αποκτά συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, με επαφές, πρόσωπα και διεργασίες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη συγκρότηση μιας ολοκληρωμένης δημοτικής παράταξης.Πέρα από τα όσα φέρεται να σχεδιάζει ο κ. Πουλιού, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν, και οι εξελίξεις στο εσωτερικό της «Δύναμης Αλλαγής», καθώς παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο αλλαγών στην ηγεσία της παράταξης. Παράλληλα, και σύμφωνα με ψιθύρους που προέρχονται μέχρι και από στελέχη της, δεν αποκλείεται να τεθεί επί τάπητος ακόμη και το ενδεχόμενο της συμμετοχής ή μη της παράταξης στις προσεχείς δημοτικές εκλογές.Με δεδομένο λοιπόν, ότι ο σημερινός Δήμαρχος Κω, κ. Θεοδόσης Νικηταράς, δεν έχει σε καμία δημόσια τοποθέτησή του, ξεκαθαρίσει αν θα επαναδιεκδικήσει το Δήμο Κω ή όχι (για μια Δημοτική Αρχή που έλαβε 60% στις προηγούμενες εκλογές, αυτό λέει πολλά), ως δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται μόνο η υποψηφιότητα της κ. Κικής Μακρή με τη «Λαϊκή Συσπείρωση». Την πρόθεσή του να διεκδικήσει τη Δημαρχία της Κω, έχει επίσημα δείξει και ο κ. Σπύρος Κλάδης, που μέχρι τώρα όμως, δεν έχει παρουσιάσει, ούτε υποψηφίους, ούτε σχέδιο, ούτε καν όνομα παράταξης και τα "ερωτηματικά" είναι ακόμα πολλά...Αν και ακόμη νωρίς, το τοπικό πολιτικό σκηνικό παραμένει ιδιαίτερα ρευστό και όλα δείχνουν ότι έχουμε αρκετό δρόμο μπροστά μας μέχρι να ξεκαθαρίσει πλήρως το τοπίο.Από τα πρώτα "τουβλάκια" στο πολιτικό ντόμινο φαίνεται πως είναι ο κ. Νίκος Πουλιού, του οποίου οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να πυροδοτήσουν αλυσιδωτές αντιδράσεις σε πρόσωπα και παρατάξεις, μετά τις οποίες θα έχουμε σίγουρα μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το ποιοι τελικά θα πάρουν θέση στην εκκίνηση και ποιος θα βρεθεί στην… pole position ενόψει των δημοτικών εκλογών του 2028.

Για την επι­χεί­ρη­ση αντι­με­τώ­πι­σης της πυρ­κα­γιάς στο φορ­τη­γό-οχη­μα­τα­γω­γό «BLUE CARRIER 2» και τα επό­με­να βή­μα­τα για την ασφα­λή δια­χεί­ρι­ση της κα­τά­στα­σης μί­λη­σε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, Βα­σί­λης Κι­κί­λιας.«Η πρώτη προ­τε­ραιό­τη­τα της ηγε­σί­ας του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος και του Υπουρ­γεί­ου ήταν η ασφά­λεια και η προ­στα­σία της αν­θρώ­πι­νης ζωής», τό­νι­σε ο κ. Κι­κί­λιας σε συ­νέ­ντευ­ξή του στο Open, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι τα 28 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος και ο ένας επι­βά­της απο­βι­βά­στη­καν από το πλοίο και με­τα­φέρ­θη­καν με ασφά­λεια στην Τήνο, όλοι καλά στην υγεία τους.«Η κα­τά­στα­ση είναι ελεγ­χό­με­νη, δεν βλέ­που­με κίν­δυ­νο ρύ­παν­σης»Όπως ανέ­φε­ρε, το Ενιαίο Κέ­ντρο Συ­ντο­νι­σμού Έρευ­νας και Διά­σω­σης ανέ­λα­βε τον συ­ντο­νι­σμό της επι­χεί­ρη­σης, στην οποία συμ­με­τεί­χαν δυ­νά­μεις του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος, της Πυ­ρο­σβε­στι­κής, ρυ­μουλ­κά και εξει­δι­κευ­μέ­νες εται­ρεί­ες.«Η κα­τά­στα­ση σή­με­ρα είναι ελεγ­χό­με­νη. Με τα δε­δο­μέ­να που υπάρ­χουν, δεν βλέ­που­με κίν­δυ­νο ρύ­παν­σης και το πλοίο συ­γκρα­τεί­ται από δύο ρυ­μουλ­κά», δή­λω­σε ο Υπουρ­γός.Ο κ. Κι­κί­λιας ση­μεί­ω­σε ότι η πε­ραι­τέ­ρω τε­χνι­κή δια­χεί­ρι­ση έχει ανα­τε­θεί από την πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία σε εξει­δι­κευ­μέ­νη ελ­λη­νι­κή εται­ρεία, με τη συν­δρο­μή επτα­με­λούς ομά­δας Ολ­λαν­δών ει­δι­κών. Όπως εξή­γη­σε, η αντι­με­τώ­πι­ση ενός τέ­τοιου πε­ρι­στα­τι­κού απαι­τεί συ­γκε­κρι­μέ­να και προ­σε­κτι­κά βή­μα­τα, ώστε να δια­σφα­λί­ζε­ται η ευ­στά­θεια του πλοί­ου.Τα επό­με­να βή­μα­ταΣε ό,τι αφορά τα επό­με­να στά­δια, ανέ­φε­ρε ότι προ­βλέ­πο­νται τε­χνι­κοί έλεγ­χοι, ρυ­μούλ­κη­ση του πλοί­ου σε ασφα­λές ση­μείο και ολο­κλή­ρω­ση των ανα­γκαί­ων ενερ­γειών, ενώ η απά­ντλη­ση υδά­των, καυ­σί­μων και λι­πα­ντι­κών εν­δέ­χε­ται να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στο ναυ­πη­γείο. Θα ακο­λου­θή­σουν αυ­το­ψία και πλή­ρης διε­ρεύ­νη­ση των αι­τί­ων της πυρ­κα­γιάς. Πα­ράλ­λη­λα, η προ­α­νά­κρι­ση συ­νε­χί­ζε­ται από το Λι­με­ναρ­χείο Τήνου και έχουν ήδη κα­τα­θέ­σει όλα τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος.Ανα­φε­ρό­με­νος, τέλος, στην τρο­φο­δο­σία και την ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση των νη­σιών που εξυ­πη­ρε­τού­σε το «BLUE CARRIER 2», ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας υπο­γράμ­μι­σε: «Στο Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας εγκρί­νου­με άμεσα κάθε αί­τη­μα για πρό­σθε­τα δρο­μο­λό­για, εφό­σον απαι­τη­θούν».Όπως είπε, ανα­μέ­νο­νται από την εται­ρεία αι­τή­μα­τα για έκτα­κτα δρο­μο­λό­για για τις 29 Σε­πτεμ­βρί­ου, καθώς και στις 2 και 3 Οκτω­βρί­ου, ενώ από τις 6 Οκτω­βρί­ου η εται­ρεία θα δρο­μο­λο­γή­σει πλοίο σε μό­νι­μη βάση, ώστε να ομα­λο­ποι­η­θεί πλή­ρως η σύν­δε­ση των νη­σιών.Σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις προς το επι­βα­τι­κό κοινό και τους με­τα­φο­ρείς θα κάνει η εται­ρεία.Πηγή: iefimerida.gr

Φθάνοντας στο τέλος της φετινής τουριστικής σεζόν, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Τουρισμού, είναι η ώρα να ξεκινήσει μια ειλικρινής και βαθιά συζήτηση. Το νησί μας αποτελεί έναν από τους κορυφαίους προορισμούς της χώρας, καταγράφοντας μέχρι πρότινος εντυπωσιακά ρεκόρ αφίξεων. Πως πραγματικά αυτός ο όγκος επισκεπτών διαμορφώνει την καθημερινότητα;Το ερώτημα που τίθεται δεν είναι αν είμαστε με τους επιχειρηματίες, τους ξενοδόχους και τους ιδιοκτήτες καταλυμάτων ή με τους μόνιμους κατοίκους. Αυτός ο διαχωρισμός είναι τεχνητός, επικίνδυνος και εξυπηρετεί μόνο όσους θέλουν να κρύψουν τις δικές τους ευθύνες. Η τοπική μας οικονομία - εργαζόμενοι και επιχειρήσεις - και η κοινωνία της Κω είναι άρρηκτα συνδεμένες.Βάσει του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό (ΕΧΠ-Τ) που τέθηκε σε ισχύ, η Κως ως ένα από τα μεγάλα και τουριστικά αναπτυγμένα νησιά της χώρας, επηρεάζεται άμεσα από συγκεκριμένους "κόφτες" και κανόνες. Οι ρυθμίσεις αυτές έχουν ήδη προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από την Ένωση Ξενοδόχων Κω, η οποία υποστηρίζει ότι τα οριζόντια πλαφόν κλινών και οι περιορισμοί στη δόμηση στερούν αναπτυξιακή δυναμική από το νησί.Η ποιότητα ζωής των κατοίκων της Κω δεν μπορεί να εξοστρακίζεται από την άναρχη ποσοτική υπερανάπτυξη ξενοδοχειακών μονάδων. Η ποιότητα ζωής των δημοτών αλλά και η αυθεντική εμπειρία των επισκεπτών δεν θυσιάζονται. Ως υποψήφιος Δήμαρχος, αρνούμαι να κρυφτώ πίσω από επιτηδευμένες ασάφειες.Ο ξενοδοχειακός κλάδος είναι η οικονομική ατμομηχανή της Κω. Από τον τουρισμό βιοπορίζεται η πλειονότητα των οικογενειών, των εργαζομένων, των εμπόρων και των επαγγελματιών μας. Η υγιής και υπεύθυνη επιχειρηματικότητα δεν είναι εχθρός μας, είναι σύμμαχός μας. Οι σοβαροί ξενοδόχοι του νησιού επιθυμούν οι ίδιοι μια Κω λειτουργική, καθαρή και ασφαλή, διότι αντιλαμβάνονται ότι η υποβάθμιση του τοπικού οικοσυστήματος καταστρέφει μακροπρόθεσμα και το δικό τους προϊόν. Οι σοβαροί επιχειρηματίες του νησιού κατανοούν πως κέρδος δεν είναι μόνο οι λογιστικές πράξεις, το κέρδος πρέπει να ανταποδίδεται και να μετατρέπεται σε όφελος και για το σύνολο.Το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι οι επιχειρήσεις. Είναι η πλήρης απουσία ενός Δήμου-Ρυθμιστή. Η σημερινή δημοτική αρχή παραμένει απλός θεατής και «τουρίστας» στο ίδιο το νησί, εισπράττοντας εκατομμύρια αλλά αφήνοντας τα πάντα λειτουργούν στον αυτόματο πιλότο.Αποτέλεσμα; Ελλείμματα προϋπολογισμού και υποβάθμιση της ζωής των δημοτών. Συγκρίσεις και Αποτίμηση: Αν συγκρίνουμε τα φετινά διαθέσιμα στοιχεία 2026 με τα αντίστοιχα του 2025, η βιτρίνα της δημοτικής αρχής καταρρέει:• 0,6% στο Ρεκόρ Αφίξεων: Με βάση τα επίσημα στοιχεία της Fraport Greece για το αεροδρόμιο Κω, ο Αύγουστος έκλεισε με αύξηση 0,6% σε σχέση με πέρυσι.Στο συνολικό 8μηνο η εικόνα δείχνει στασιμότητα με -0,3%.• 4,6% στις Εισπράξεις Καταλυμάτων: Στα καταλύματα, όπου το νησί κατέχει μερίδιο 4,4% στον πανελλαδικό ετήσιο τζίρο, ο κύκλος εργασιών του δεύτερου τριμήνου αυξήθηκε κατά 4,6%, γεγονός που σημαίνει άμεση αύξηση εσόδων για το Τέλος Διαμονής Παρεπιδημούντων που εισπράττει ο Δήμος, γεμίζοντας τα ταμεία του Δημαρχείου. • Μείωση εσόδων στην Εστίαση της Κω: Την ίδια ώρα που οι αφίξεις ανεβαίνουν, η αγορά αποτυπώνει καθίζηση του τζίρου στην τοπική εστίαση. Ας κάνουμε την σύγκριση:Το Β' τρίμηνο του 2026 σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η Ρόδος κινείται με 3,8% στα καταλύματα και 1,0% στην εστίαση, η Κάλυμνος με 12,4% και 7,2% και η Κάρπαθος με 3,3% και 3,0%.Μόνο η Κως καταγράφει παράδοξο: 4,6% στα έσοδα των καταλύματα και -6,9% στην εστίαση στα 31,8 εκατ. από 34,2 εκατ., αποδεικνύοντας ότι η δαπάνη μένει εγκλωβισμένη εντός των ξενοδοχείων, και ο Δήμος απών.Δεν αντέχουμε ούτε τους ίδιους —και σίγουρα όχι περισσότερους τουρίστες— αν δεν αναβαθμίσουμε ριζικά τις υποδομές μας και δεν επιμηκύνουμε τη σεζόν. Η νυν δημοτική αρχή, αλήθεια αντιλαμβάνεται την τοπική αγορά ως βιώσιμη, όταν ουσιαστικά δουλεύει μόλις δύο μήνες το χρόνο;Το μοντέλο της ποσοτικής αύξησης πλήρους απομόνωσης ξενοδοχειακών μονάδων, εγκλωβίζει την κατανάλωση και στερεί ζωτικά έσοδα από τη μικρομεσαία αγορά της Κω. Στόχος μας δεν είναι να στραφούμε κατά του all-inclusive, που αποτελεί διεθνή πραγματικότητα, αλλά να το συνδέσουμε με την τοπική οικονομία, ενώ ταυτόχρονα είναι προφανής η ανάγκη δημιουργίας συνθηκών ενός προσβάσιμου και ασφαλούς νησιού για τους επισκέπτες μας.Η Πραγματικότητα που η Δημοτική Αρχή Αδυνατεί να Διαχειριστεί Απέναντι σε αυτά τα δεδομένα, η δημοτική αρχή παρουσιάζει δελτία τύπου για «μελέτες φέρουσας ικανότητας» ενώ χαρακτηρίζει ως «μεγάλα έργα» μερικές πρόχειρες ασφαλτοστρώσεις. Η καθημερινότητα όμως τη διαψεύδει:1. Καθαριότητα & Παροπλισμένη Υπηρεσία Πρασίνου: Οι εικόνες με τους ξεχειλισμένους κάδους προσβάλλουν κατοίκους και επισκέπτες. Το κόστος μίσθωσης ιδιωτικών απορριμματοφόρων με προσωπικό εκτινάχθηκε από τα 1.871.597,29 € το 2025, στο εξωφρενικό ποσό των 3.500.000 € για το 2026. Μέσα σε μόλις 12 μήνες, το κόστος σχεδόν διπλασιάστηκε ( 87,5%), χωρίς καμία απολύτως βελτίωση στην εικόνα του νησιού.2. Το Νερό σε Κρίση: Είναι αδιανόητο ολόκληρα χωριά χιλιάδων κατοίκων, η Κέφαλος, η Αντιμάχεια και το Πυλί, να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην καρδιά του καλοκαιριού. Κι ενώ η ΔΕΥΑΚ εξαγγέλλει έργα, η πραγματικότητα είναι ότι το δίκτυο αδειάζει ανεξέλεγκτα. Χρειαζόμαστε άμεση ψηφιοποίηση , αυστηρό έλεγχο απωλειών και ορθολογική κατανομή. Επιπλέον η υπεράντληση από τον υδροφόρα ορίζοντα, δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο να εισέλθει θαλασσινό νερό, δημιουργώντας μια μη αναστρέψιμη κατάσταση.3. Υγεία & Στεγαστική «Βόμβα»: Το Νοσοκομείο Κω και τα αγροτικά ιατρεία καταρρέουν από την υποστελέχωση, την ώρα που καλούνται να καλύψουν πάνω από 150.000 ανθρώπους καθημερινά το καλοκαίρι. Παράλληλα, γιατροί, δάσκαλοι και δημόσιοι υπάλληλοι δεν βρίσκουν στέγη. Δεν ευθύνονται οι συμπολίτες μας που αξιοποιούν τα ακίνητά τους, αλλά ο Δήμος που δεν έχει μεριμνήσει για τη δημιουργία θεσμικών κινήτρων και κοινωνικών κατοικιών.4. Αυθαιρεσία και Καταπάτηση του Δημόσιου Χώρου: Υπάρχουν σοβαρές και επαναλαμβανόμενες καταγγελίες πολιτών για αποκλεισμό πρόσβασης σε παραλία και δημόσιο δρόμο όπως στην περιοχή Καρνάγιο - Τιγκάκι. Καλούμε τη Δημοτική Αρχή να προχωρήσει άμεσα σε αυτοψία και να διασφαλίσει την ελεύθερη πρόσβαση όλων. Ο δημόσιος χώρος ανήκει στους πολίτες και αυτό είναι αδιαπραγμάτευτο.5. Κυκλοφοριακή Επιβάρυνση & Έλλειψη Στάθμευσης: Η απαξίωση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και ο ανεπαρκής συγκοινωνιακός προγραμματισμός, ο οποίος αδυνατεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες κατοίκων, εργαζομένων και επισκεπτών, οδηγούν σε καθημερινή ταλαιπωρία χιλιάδες οδηγούς σε όλο το νησί. Ταυτόχρονα, η απουσία επαρκών και οργανωμένων χώρων στάθμευσης επιτείνει το κυκλοφοριακό χάος, υποβαθμίζοντας την ασφάλεια και την εικόνα του δημόσιου χώρου μας. Προτείνουμε την εφαρμογή Ελεγχόμενης Στάθμευσης πιλοτικά για τη Δ.Κ. Κω και στη συνέχεια και στις άλλες Δ.Κ.Οι Άξονες του Σχεδίου «Κως 2030» για τον Βιώσιμο ΤουρισμόΓια εμάς, η απάντηση στην υποβάθμιση είναι η ανάταξη των υποδομών - είναι ο καθημερινός πατριωτισμός. Βασικές μας αρχές είναι η κοινωνική συνέπεια, ο σεβασμός στο δημόσιο χώρο και η σύνδεση της τοπικής οικονομίας. Είναι η υποχρέωση κάθε αρχής να προστατεύει την ομαλότητα της ζωής των πολιτών και της κοινωνίας. Από το πεζοδρόμιο της γειτονιάς του, μέχρι τη βρύση του σπιτιού κάθε δημότη. Είναι η ακλόνητη πεποίθηση ότι η τουριστική ανάπτυξη έχει νόημα μόνο όταν επιστρέφειως ποιότητα ζωής, ασφάλεια και ευημερία σε κάθε εργαζόμενο, επιχειρηματία, δημότη, σε κάθε σπίτι, σε κάθε χωριό. Ο Δήμος – Ρυθμιστής πρέπει να εξασφαλίζει τις συνθήκες αξιοπρέπειας και βιωσιμότητας της καθημερινότητας των δημοτών.Απαντάμε στα προβλήματα με ένα συγκεκριμένο, εφαρμόσιμο πρόγραμμα:1. Δήμος-Ρυθμιστής & Φέρουσα Ικανότητα: Βάζουμε επιστημονικά τεκμηριωμένα όρια στην άναρχη επέκταση νέων κλινών. Καμία έγκριση νέας μεγάλης επένδυσης αν δεν διασφαλίζεται η ενεργειακή και υδρολογική της αυτονομία. Επιταχύνουμε και ολοκληρώνουμε άμεσα το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) της Κω για τον καθορισμό των χρήσεων γης και την προστασία του περιβάλλοντος.2. Καθαριότητα & Υπηρεσία Πρασίνου από τον Δήμο: Επαναφέρουμε τον κεντρικό σχεδιασμό και τον έλεγχο της καθαριότητας στον Δήμο. Προχωράμε σε μικτό μοντέλο: ο Δήμος αναλαμβάνει ξανά τον βασικό κορμό της υπηρεσίας με δικό του προσωπικό και στόλο, ενώ οι ιδιώτες θα χρησιμοποιούνται μόνο για έκτακτες ανάγκες και με σαφές πλαφόν κόστους. Αναδιοργανώνουμε πλήρως την Υπηρεσία Πρασίνου.Σχεδιάζουμε μια οριστική, σύγχρονη λύση για τη διαχείριση των λυμάτων στην περιοχή Ζια – Ασφενδιού – Λαγούδι. Δίνουμε τέλος σε ένα χρόνιο πρόβλημα και θωρακίζουμε περιβαλλοντικά αυτό το πραγματικά πολυσήμαντο τρίγωνο του νησιού. Με ολοκληρωμένα δίκτυα και σύγχρονες υποδομές, προστατεύουμε μια περιοχή-στολίδι για την Κω, διασφαλίζοντας την υγεία των κατοίκων και την αειφορία του ορεινού μας όγκου.3. Δίκαιη Τουριστική Εισφορά & Άρση των Δικαστικών Αδιεξόδων: Διατηρούμε για το Τέλος Διαμονής Παρεπιδημούντων τον συντελεστή στο 0,5% για τα ενοικιαζόμενα δωμάτια και ξενοδοχεία.Αντίθετα, εφαρμόζουμε την αύξηση του στο 0,75% αποκλειστικά για τις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες και τα resorts σε συγκεκριμένες ζώνες όπου επιφορτίζονται δυσανάλογα τα δίκτυα.Βάζουμε τέλος στη σημερινή «γκρίζα ζώνη» και στα δικαστικά αδιέξοδα που δημιουργούν οι ενστάσεις των εργολάβων, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση έναρξης των περισσότερων τεχνικών έργων. Ο Δήμος είναι και πάλι ο κύριος υπαίτιος λόγω ερασιτεχνικών και επικίνδυνων χειρισμών.4. Διασύνδεση με την Τοπική Παραγωγή & Κίνητρα Στέγασης: Θεσπίζουμε συγκεκριμένα κίνητρα(ελαφρύνσεις τελών, δημοτικές διευκολύνσεις) και τοπικά σύμφωνα ποιότητας (Local Quality Pacts) ώστε οι μεγάλες μονάδες να απορροφούν τα αγροτικά και κτηνοτροφικά προϊόντα της Κω. Εφαρμόζουμε σύνδεση πρωτογενούς και τριτογενούς τομέα με ρεαλισμό και εκατέρωθεν οφέλη.Παράλληλα, θεσπίζουμε δημοτικά κίνητρα στέγασης και επιδόματα για τους γιατρούς, τους δασκάλους και τους δημόσιους λειτουργούς μας. Σε επόμενο χρόνο, θα σας παρουσιάσουμε την πρότασή μας για την «Κοινωνική Αντιπαροχή» και το ρόλο του Δήμου.5. Αναδιοργάνωση Συγκοινωνιών & Κυκλοφοριακή Αποσυμφόρηση: Μεταφέρουμε τις αφετηρίες και συστεγάζουμε την Αστική Συγκοινωνία και το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Κω σε έναν σύγχρονο, ενιαίο σταθμό εκτός του κέντρου της πόλης. Προχωράμε σε προσλήψεις προσωπικού, χάραξη νέων δρομολογίων και αυξημένη συχνότητα σύνδεσης της πόλης με τα λιμάνια, το αεροδρόμιο και όλα τα χωριά. Η πρόταση για τη συγχώνευση της Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας Κω με το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Κω Α.Ε. αποτελεί μια ρεαλιστική, τεχνοκρατική λύση απέναντι στα δομικά προβλήματα διαχείρισης, τη γραφειοκρατία και τις έντονες γεωγραφικές ανισότητες -δίνουμε φωνή στις πραγματικές διαμαρτυρίες των κατοίκων για μηδενική αστική κάλυψη στα χωριά.6. Επιμήκυνση της Σεζόν & Πολιτιστική Αναγέννηση:Στοχεύουμε στην ανατροπή της εποχικότητας. Στοχεύουμε σε μια 12μηνη λειτουργία της τοπικής μας οικονομίας μέσω του θαλάσσιου, Ιπποκρατικού/Ιαματικού, ποδηλατικού και πολιτιστικού τουρισμού με ταυτόχρονη παροχή κινήτρων για τους επαγγελματίες και τους επιχειρηματίες μας. Για να το πετύχουμε, στηρίζουμε έμπρακτα όσους κρατούν το νησί ζωντανό τον χειμώνα: μειώνουμε δραστικά τα δημοτικά τέλη για τις επιχειρήσεις που λειτουργούν από τον Νοέμβριο έως και τον Απρίλιο. Δίνουμε κίνητρα γιαεργασία, κίνητρα για ανάπτυξη, 12 μήνες τον χρόνο. Μετατρέπουμε την Κω σε διεθνές ψηφιακό μουσείο, ιδρύουμε Λαογραφικό Μουσείο στην Αντιμάχεια, Μουσείο Παραδοσιακής & Θρησκευτικής Τέχνης στην Κέφαλο στο παλιό μεταλλείο στο Ζηνί, και δημιουργούμε ένα Παραδοσιακό Θεματικό Πάρκο, ως πόλο έλξης της Δωδεκανησιακής και τοπικής κληρονομιάς. Αναδεικνύουμε το Κάστρο Αντιμάχειας και χαράσσουμε θεματικούς περιπάτους από το Κάστρο ως την Καρδάμαινα.Συμπράττουμε με το Σωματείο «ΔΙΑΖΩΜΑ» για την ανάπτυξη και προώθηση των Πολιτιστικών και Αρχαιολογικών Διαδρομών της Κω. Μέσα από αυτό το σύγχρονο πρότυπο βιώσιμης ανάπτυξης, γεφυρώνουμε την ιστορική και φυσική κληρονομιά του τόπου - τα αρχαία θέατρα, τα μνημεία και το περιβάλλον - με την ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.7. Θέσπιση Αντιδημαρχείας ΤουρισμούΗ εποπτεία, ο συντονισμός και η προώθηση του τουριστικού μας προϊόντος, παράλληλα με την αποκατάσταση της βιωσιμότητας της κοινωνίας μας, καθιστούν επιτακτική την άμεση ίδρυση και λειτουργία ενός Οργανισμού Διαχείρισης και Προώθησης Προορισμού (DMO).Ο DMO αποτελεί πάγιο ζητούμενο των τελευταίων ετών. Πρόκειται για έναν σύγχρονο φορέα που σχεδιάζει και διαχειρίζεται το τουριστικό προϊόν οριζόντια, συνενώνοντας αποτελεσματικά όλους τους υλικούς και άυλους πόρους του νησιού. Μέσω του Οργανισμού αυτού, μας δίνεται επιπλέον η δυνατότητα να συστήσουμε ένα Παρατηρητήριο Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης. Αντικείμενό του θα είναι η διαρκής μελέτη της τουριστικής αγοράς, η λήψη στοχευμένων μέτρων αναπτυξιακού χαρακτήρα,καθώς και η δυναμική, εξωστρεφής ανάδειξη όλων των εναλλακτικών και θεματικών ενοτήτων του εγχώριου τουριστικού μας πλούτου. Η επιτυχής υλοποίηση των παραπάνω ριζικών τομών προϋποθέτει τη θέσπιση ειδικής ΑντιδημαρχείαςΤουρισμού. Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος θα φέρει την άμεση ευθύνη της λειτουργίας τους, εξασφαλίζοντας στην πράξη την απαραίτητη πολιτική βούληση, τη διοικητική αποτελεσματικότητα και την απόλυτη διαφάνεια.Το αναλυτικό στρατηγικό μας πλάνο για τον τουρισμό της επόμενης δεκαετίας θα δημοσιευθεί προσεχώς.Στην παρουσίαση αυτή θα εξειδικευτούν τα συγκεκριμένα βήματα υλοποίησης, καθώς και τα στελέχη που θα αναλάβουν την εφαρμογή του.Θα συνεχίσουμε πέραν από την τοξικότητα της υπό διαμόρφωσης τοπικής πολιτικής παράστασης. Είναι η δέσμευση αξιοπιστίας μας προς τους συνδημότες και τις συνδημότισσές μας.Η Κως δεν διαμοιράζεται μεταξύ συντεχνιακών συμφερόντων ούτε εξαρτάται από κομματικές διαβουλεύσεις αυτόκλητων «ευεργετών». Η λύση δεν θα έρθει από τα αλισβερίσια που γίνονται μέσω των ΜΜΕ με αντικρουόμενες συνεντεύξεις της ίδιας παρέας.Σε ανύπαρκτα, τεχνητά διλήμματα η παράταξή μας δεν λαμβάνει θέση. Η διοίκηση του Δήμου απαιτεί μαχητικότητα και έναν Δήμαρχο παρόντα.Από το 2019, κ. Δήμαρχε, έχετε αναλάβει τη διοίκηση ενός τόπου κρίσιμου τουριστικού προορισμού αλλά με ανάγκες καθημερινές και μόνιμους κατοίκους , όλο το χρόνο. Δυστυχώς η διοίκησή σας είναι απούσα από τις ανάγκες του κοινωνικού συνόλου. Στα μέσα της δεύτερης θητείας σας, η διαχείριση σας όσο και της ομάδας σας, στον βαθμό πού υπάρχει ακόμα συνοχή της, έχει αποτύχει παταγωδώς και αυτό δεν κρύβεται πίσω από επικοινωνιακά τεχνάσματα. Το τελευταίο διάστημα η εικόνα της μοναχικής παρουσίας σας σε Υπουργεία και Κέντρα Λήψης Αποφάσεων, χωρίς συνεργάτες, δηλώνει την απόρριψή σας στο δημοκρατικό και συλλογικό προγραμματισμό – παρά μόνο σε μοναχικές προσπάθειες πολιτικού εντυπωσιασμού με αποτέλεσμα αμφίβολο για την Κω.Η Κως δεν αντέχει άλλο έναν Δήμαρχο-επισκέπτη στο Δημαρχείο της.Η Κως δεν χρειάζεται άλλες εξαγγελίες για μελέτες. Χρειάζεται έργα με χρονοδιάγραμμα διαφάνεια, λογοδοσία, καθημερινό πατριωτισμό.Την 1η Ιανουαρίου 2029 η Κως θα έχει Δήμαρχο με σχέδιο για όλο το νησί. Έναν Δήμαρχο που θα καταφέρει όσα η απερχόμενη διοίκηση δεν τόλμησε να διεκδικήσει.Και είναι η ευθύνη που ζητούμε.Ένα Νησί. Ένα Σχέδιο.ΥΓ. Εκφράζουμε τα συγχαρητήρια μας στο νέο ΔΣ Ένωσης Ξενοδόχων Κω. Προσβλέπουμε σε ένανειλικρινή και γόνιμο διάλογο για το κοινό μέλλον του νησιού μας.Σπύρος Κλάδης,Υποψήφιος Δήμαρχος Κω

Η Κως θωρακίζεται έγκαιρα.Στο Αρχηγείο της Πυροσβεστικής ο Σταμάτης ΚαμπουράκηςΕπίσημη συνάντηση του Επικεφαλής Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Κω με τον Αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος.Την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2026, ο Επικεφαλής Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Κω, Σταμάτης Καμπουράκης, πραγματοποίησε συνάντηση στο Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος στην Αθήνα με τον Αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος, Αντιστράτηγο Θεόδωρο Βάγια.Στο επίκεντρο βρέθηκε ο σχεδιασμός της επόμενης αντιπυρικής περιόδου και η περαιτέρω ενίσχυση της επιχειρησιακής προστασίας της Κω.Κατά τη συνάντηση επιβεβαιώθηκε ότι η Κως συνεχίζει να διαθέτει ελικόπτερο και διμοιρία ΕΜΟΔΕ σε ημέρες υψηλού δείκτη επικινδυνότητας 4 και 5, ενώ σύμφωνα με την ενημέρωση του Αρχηγού, το Πυροσβεστικό Σώμα ενισχύεται το 2027 με δύο ελικόπτερα τύπου Super Puma παντός καιρού, εκ των οποίων το ένα προβλέπεται να διατεθεί στο Νότιο Αιγαίο.Ο κ. Καμπουράκης έθεσε παράλληλα στον Αρχηγό τις προτεραιότητες του Δήμου Κω για την ενίσχυση της πρόληψης και της επιχειρησιακής ετοιμότητας.Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ίδρυση Εθελοντικού Πυροσβεστικού Κλιμακίου στην Κέφαλο, η εγκατάσταση θερμικών καμερών και ανιχνευτών καπνού στις δασικές περιοχές Ζιάς, Αμανιού και Τσουκαλαριάς, καθώς και η αγορά υδροφόρου οχήματος 10 τόνων.Παράλληλα, αποφασίστηκε η πραγματοποίηση το αμέσως επόμενο διάστημα, άσκησης μεγάλης κλίμακας στην Κω, με τη συμμετοχή των αρμόδιων φορέων, ώστε να δοκιμαστεί στην πράξη ο συντονισμός και η επιχειρησιακή ετοιμότητα του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας.Η συνάντηση στο Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος αποτυπώνει μια σταθερή κατεύθυνση, η Κως προετοιμάζεται έγκαιρα, οργανώνεται και ενισχύει με συγκεκριμένες δράσεις την προστασία του νησιού.Γιατί η Πολιτική Προστασία δεν κρίνεται στα λόγια.Κρίνεται στον σχεδιασμό, στη συνεργασία και σε όσα γίνονται πράξη.Με εκτίμηση, Ο Επικεφαλής της Πολιτικής Προστασίας Δήμου Κω Σταμάτης Αντ. Καμπουράκης

Χωρίς απάντηση στο αίτημα για πεντάμηνη επιδότηση ανεργίας των εποχικώς εργαζομένων ολοκληρώθηκε η συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Γιώργου Νικητιάδη προς την Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Νίκη Κεραμέως, τη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου. Η Υπουργός διαβεβαίωσε ότι δεν τίθεται ζήτημα περικοπής ή χρονικού περιορισμού του επιδόματος. Δεν ανακοίνωσε, όμως, καμία απόφαση για τους χιλιάδες εργαζομένους στον τουρισμό και τον επισιτισμό που, όταν τελειώνει η σεζόν, μένουν επί μήνες χωρίς εργασία και εισόδημα.Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Υπεύθυνος ΚΤΕ Ανάπτυξης και τέως Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους ανθρώπους που στηρίζουν καθημερινως τον τουρισμό. Μίλησε για τους σερβιτόρους που, εξαντλημένοι από τις πολλές ώρες δουλειάς, οφείλουν να υποδέχονται τον πελάτη με χαμόγελο, για τις καμαριέρες που καλούνται να καθαρίσουν δεκάδες δωμάτια, για τους εργαζομένους στην υποδοχή, τους μάγειρες, τους βοηθούς και τους λαντζέρηδες που εργάζονται μέσα στη ζέστη. «Για εσάς μπορεί να είναι αόρατοι, να μην τους βλέπετε, αλλά χωρίς αυτούς δεν θα είχαμε τουρισμό», είπε απευθυνόμενος στην κ. Κεραμέως. Όπως τόνισε, οι εργαζόμενοι αυτοί ανταποκρίνονται στα καθήκοντά τους με αυταπάρνηση, ενώ η απασχόλησή τους διαρκεί συνήθως από τέσσερις έως έξι μήνες τον χρόνο. Στη συνέχεια πρέπει να καλύψουν τις ανάγκες τους σε έναν τόπο όπου οι διαθέσιμες θέσεις εργασίας μειώνονται δραστικά τον χειμώνα. Ο κ. Νικητιάδης επισήμανε ότι, ακόμη και όταν λαμβάνουν το σημερινό επίδομα ανεργίας, οι εποχικοί μπορεί να φτάσουν να μείνουν δύο, τρεις, τέσσερις ή και πέντε μήνες χωρίς κανένα εισόδημα. «Πέντε μήνες να μένουν οικονομικά νεκροί», ανέφερε, ζητώντας ξανά την επέκταση της επιδότησής τους στους πέντε μήνες.Αφορμή για την Επίκαιρη Ερώτηση αποτέλεσαν οι δηλώσεις του Κυβερνητικού Εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη υπέρ του περιορισμού του επιδόματος ανεργίας στους δύο μήνες. Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε από την Υπουργό να αποσαφηνίσει αν η κυβέρνηση εξετάζει τη μείωση της διάρκειας της επιδότησης, επιμένοντας ότι οι γενικές διαβεβαιώσεις δεν απαντούν στο συγκεκριμένο ερώτημα. «Ο Πρωθυπουργός είπε “δεν θα το κόψουμε”. Δεν είπε “δεν θα το περιορίσουμε χρονικά”», σημείωσε στην τοποθέτηση του. Η κ. Κεραμέως απάντησε ότι δεν υπάρχει ζήτημα περικοπής ούτε χρονικού περιορισμού και υποστήριξε ότι οι δηλώσεις στον δημόσιο διάλογο αφορούσαν το τακτικό και όχι το εποχικό επίδομα ανεργίας. Αναφέρθηκε επίσης σε αλλαγές στο επίδομα ανεργίας, στο επίδομα εργασίας και σε προγράμματα επιδοτούμενης απασχόλησης. Δεν έδωσε, ωστόσο, χρονοδιάγραμμα για την εξέταση του αιτήματος των εποχικών εργαζομένων.Στη δευτερολογία του, ο κ. Νικητιάδης αντέτεινε ότι τα προγράμματα επιδοτούμενης εργασίας δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν από μόνα τους την πραγματικότητα της εποχικής απασχόλησης στα νησιά. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, μόνο στη Ρόδο οι εποχικώς απασχολούμενοι ανέρχονται σε 42.000  - 25.000 στα ξενοδοχεία και 17.000 στον επισιτισμό - ενώ μαζί με τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου φτάνουν τις 50.000. «Θα βρείτε εργασία για όλους αυτούς τον χειμώνα στα νησιά μας; Θα βρείτε εργασίες που θα τις επιδοτήσετε για 50.000 κόσμο σε αυτά τα νησιά;», ρώτησε την Υπουργό. «Δεν μπορεί να το εννοείτε αυτό το πράγμα. Δεν μπορεί να το συλλάβει η φαντασία μου ότι μπορεί να το σκέφτεστε», πρόσθεσε, αμφισβητώντας ότι η επιδότηση θέσεων εργασίας μπορεί να υποκαταστήσει την αναγκαία στήριξη των εποχικών κατά τους μήνες της ανεργίας. Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επέκρινε τις διαδοχικές τοποθετήσεις κυβερνητικών στελεχών για το επίδομα ανεργίας. «Εμείς ζητάμε επέκταση του επιδόματος ανεργίας των εποχικών στους πέντε μήνες και εσείς φοβάμαι ότι προσπαθείτε να κόψετε και το τρίμηνο», είπε. Απευθυνόμενος στους χιλιάδες εργαζομένους του τουρισμού και του επισιτισμού, ξεκαθάρισε πως δεν έχουν εμπιστοσύνη πλέον στην κυβέρνηση της Ν.Δ. και τους κάλεσε να το δείξουν αυτό στις επερχόμενες εκλογές με την ψήφο τους.

Νέα δυναμική συνέχεια δίνει τον Οκτώβριο το Aegean Skills, η μεγάλη δράση δωρεάν επιμόρφωσης που υλοποιούν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, μέσω του Κέντρου Επιμόρφωσης και Διά Βίου Μάθησης (ΚΕΔΙΒΙΜ).Συνολικά 10 νέα επιμορφωτικά προγράμματα ξεκινούν στις 5 Οκτωβρίου, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες μάθησης και ανάπτυξης νέων δεξιοτήτων για τους κατοίκους των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων.Ο νέος κύκλος περιλαμβάνει θεματικές που συνδέονται με την εκπαίδευση, την επικοινωνία, τον τουρισμό, την τεχνολογία, τη δημιουργικότητα, αλλά και την προσωπική ανάπτυξη.Τα 10 νέα προγράμματα:«Αποτελεσματική Επικοινωνία – Μια Δεξιότητα που Μαθαίνεται»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 32 ώρες«Σχολικός και Ηλεκτρονικός Εκφοβισμός: Αναγνώριση, Πρόληψη και Σύγχρονες Ψυχοκοινωνικές Παρεμβάσεις»5 – 25 Οκτωβρίου | 32 ώρες«Βιωματικά Εργαστήρια Δημιουργικής Γραφής: Προσεγγίζοντας τη Δημιουργική Γραφή μέσα από τα Νέα Εγχειρίδια Λογοτεχνίας»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 32 ώρες«Ψηφιακά Εργαλεία Τάξης: Αξιοποίηση Διαδραστικών Πινάκων»5 Οκτωβρίου – 8 Νοεμβρίου | 40 ώρες«Τουριστική Ψυχολογία: Το Κλειδί για την Επιτυχία στον Τουρισμό»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 32 ώρες«Εκπαιδευτική Ρομποτική: Προγραμματισμός, Κατασκευή και Λύση Προβλημάτων»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 48 ώρες«Ιταλικά για την Φιλοξενία ΙΙ – Προχωρημένο Επίπεδο»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 48 ώρες«Ιταλικά για τον Τουρισμό και τη Φιλοξενία»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 48 ώρες«Οργάνωση και Λειτουργική Διαχείριση Τουριστικών Καταλυμάτων»5 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου | 32 ώρες«Mindfulness: Πρακτικές Καλλιέργειας Συναισθηματικής Νοημοσύνης»5 – 25 Οκτωβρίου | 32 ώρεςΔωρεάν συμμετοχή για τους κατοίκους του Νοτίου ΑιγαίουΤα προγράμματα του Aegean Skills παρέχονται δωρεάν και απευθύνονται αποκλειστικά στους κατοίκους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, δηλαδή των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων.Με την ολοκλήρωση των επιμορφωτικών δράσεων χορηγείται Βεβαίωση Συμμετοχής από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Η νέα σειρά προγραμμάτων έρχεται να προστεθεί στους κύκλους που ήδη έχουν υλοποιηθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη από την έναρξη του Aegean Skills τον Φεβρουάριο του 2026. Η δράση έχει ήδη καταγράψει περίπου 1.800 εγγραφές, ενώ κατά τη θερινή περίοδο πραγματοποιήθηκαν ή βρίσκονταν σε εξέλιξη 12 επιμορφωτικά σεμινάρια. Η συνεργασία που φέρνει τη γνώση πιο κοντά στα νησιάΤο Aegean Skills αποτελεί αποτέλεσμα της συνεργασίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και το ΚΕΔΙΒΙΜ, με στόχο τη δημιουργία περισσότερων ευκαιριών δια βίου μάθησης για τις νησιωτικές κοινωνίες. Η πρωτοβουλία έχει παρουσιαστεί ως μια κοινή προσπάθεια των δύο φορέων για την ενίσχυση των γνώσεων και των δεξιοτήτων των πολιτών του Νοτίου Αιγαίου.Επιστημονικά Υπεύθυνη των προγραμμάτων είναι η Ομότιμη Καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Αιγαίου Χρυσή Βιτσιλάκη, με την ακαδημαϊκή εποπτεία των επιμέρους δράσεων να αναλαμβάνεται από εξειδικευμένα μέλη της πανεπιστημιακής κοινότητας. Με τον νέο κύκλο του Οκτωβρίου, το Aegean Skills συνεχίζει να επενδύει στη γνώση, στις δεξιότητες και στη δια βίου μάθηση, δημιουργώντας δωρεάν εκπαιδευτικές ευκαιρίες για τους κατοίκους των νησιών του Νοτίου Αιγαίου. Πληροφορίες και εγγραφέςΟι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τα νέα προγράμματα και τη διαδικασία εγγραφής μέσω του ΚΕΔΙΒΙΜ του Πανεπιστημίου Αιγαίου και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.ΚΕΔΙΒΙΜ Πανεπιστημίου Αιγαίου        https://kedivim.aegean.gr/programmata-perifereias-n-aigaiouΠεριφέρεια Νοτίου Αιγαίουhttps://www.pnai.gov.gr/ 

Η πρωτοβουλία της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου για τη στήριξη της στελέχωσης του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου περνά πλέον από τη δέσμευση στην υλοποίηση.Δεκαέξι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις της Ρόδου ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα της Ένωσης και κάλυψαν πλήρως το πρόγραμμα, αναλαμβάνοντας για διάστημα τριών ετών τη χρηματοδότηση μηνιαίας οικονομικής ενίσχυσης για 8 γιατρούς, 12 νοσηλευτές και 3 τεχνολόγους που θα στελεχώσουν το Νοσοκομείο Ρόδου.Η συνολική οικονομική δέσμευση ανέρχεται σε 320.400 ευρώ για την τριετία, επιβεβαιώνοντας στην πράξη τη βούληση του ξενοδοχειακού κλάδου να συμβάλει στην αντιμετώπιση ενός από τα σημαντικότερα ζητήματα που αντιμετωπίζει σήμερα το νησί: την προσέλκυση και διατήρηση του αναγκαίου ανθρώπινου δυναμικού στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.Οι επιχειρήσεις που συμμετέχουνΗ Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου εκφράζει τις θερμές και ειλικρινείς ευχαριστίες της στις επιχειρήσεις και τους ξενοδοχειακούς ομίλους που ανταποκρίθηκαν στην πρωτοβουλία και, με τη συμμετοχή τους, κατέστησαν δυνατή την πλήρη κάλυψη του προγράμματος:ACANDIA HOTELAEONIAN GROUPAQUAGRAND HOTELAPOLLO HOTELSATHINEON HOTELATRIUM HOTELSBLUE BAY GROUPCOSTA LINDIA HOTELEDEN ROC HOTELELECTRA HOTELSH HOTELS COLLECTIONLINDOS HOTELSLINDOS WHITE HOTELMAVROMATIS GROUPMITSIS GROUPOLYMPIC PALACE HOTELΗ ανταπόκριση των επιχειρήσεων αποτελεί έμπρακτη απόδειξη ότι ο τουριστικός κλάδος μπορεί να λειτουργεί ως ενεργό μέρος της τοπικής κοινωνίας και να συμβάλλει ουσιαστικά στην αντιμετώπιση κρίσιμων αναγκών του τόπου.Από τη δέσμευση στην υλοποίησηΜε την κάλυψη του συνόλου της απαιτούμενης χρηματοδότησης, η πρωτοβουλία περνά πλέον στο επόμενο στάδιο.Σύντομα αναμένεται να υπογραφεί η σχετική Σύμβαση με το Υπουργείο Υγείας, στην οποία θα αναφέρονται ονομαστικά οι επιχειρήσεις που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία, ως αναγνώριση της έμπρακτης προσφοράς τους.Με την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας, θα ακολουθήσει η προκήρυξη για τις θέσεις, με σαφή αναφορά στη μηνιαία οικονομική ενίσχυση που προβλέπεται για τις τρεις κατηγορίες επαγγελματιών υγείας.Η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου εκτιμά ότι η συγκεκριμένη οικονομική ενίσχυση μπορεί να αποτελέσει ένα επιπλέον κίνητρο για την προσέλκυση και παραμονή γιατρών, νοσηλευτών και τεχνολόγων στο Νοσοκομείο της Ρόδου, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση των προβλημάτων στελέχωσης.Ο τουρισμός ως μέρος της κοινωνίας της ΡόδουΗ πρωτοβουλία εντάσσεται στη διαχρονική κοινωνική δράση της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου και στην αντίληψη ότι ο τουρισμός αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της τοπικής κοινωνίας και οφείλει να στηρίζει τις ανάγκες του τόπου στον οποίο δραστηριοποιείται.Η στήριξη της δημόσιας υγείας αποτελεί επένδυση στην ποιότητα ζωής των κατοίκων, στην ασφάλεια των εκατομμυρίων επισκεπτών του νησιού και, κατ’ επέκταση, στην ποιότητα και τη βιωσιμότητα της Ρόδου ως τουριστικού προορισμού.Η σημερινή εξέλιξη αποδεικνύει ότι η πρωτοβουλία πέρασε από τα λόγια στις πράξεις. Η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου ανέλαβε την πρωτοβουλία, οι επιχειρήσεις του κλάδου ανταποκρίθηκαν, το σύνολο της χρηματοδότησης καλύφθηκε και πλέον η διαδικασία προχωρά στο επόμενο στάδιο, ώστε η στήριξη να φτάσει στους ανθρώπους για τους οποίους σχεδιάστηκε.Δήλωση Προέδρου Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου«Η σημερινή εξέλιξη αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη Ρόδο. Η πρωτοβουλία που αναλάβαμε περνά πλέον από τη δέσμευση στην υλοποίηση, καθώς το σύνολο του προγράμματος καλύφθηκε χάρη στην ουσιαστική ανταπόκριση των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων του νησιού.Θέλω να ευχαριστήσω θερμά και δημόσια κάθε επιχείρηση που συμμετείχε και συνέβαλε σε αυτή τη συλλογική προσπάθεια. Η κάλυψη του συνόλου της απαιτούμενης χρηματοδότησης, συνολικού ύψους 320.400 ευρώ για την τριετία, αποδεικνύει ότι ο ξενοδοχειακός κλάδος μπορεί να συμβάλει έμπρακτα στην αντιμετώπιση σημαντικών αναγκών της Ρόδου.Τώρα περνάμε στο επόμενο στάδιο, με στόχο η οικονομική ενίσχυση να γίνει σύντομα πράξη και να αποτελέσει ένα επιπλέον κίνητρο για την προσέλκυση και παραμονή του απαραίτητου υγειονομικού προσωπικού στο Νοσοκομείο μας.Η στήριξη της δημόσιας υγείας είναι υπόθεση ολόκληρης της κοινωνίας. Και η σημερινή εξέλιξη δείχνει ότι, όταν υπάρχει συνεργασία και κοινή βούληση, μπορούμε να πετυχαίνουμε συγκεκριμένα και μετρήσιμα αποτελέσματα για τον τόπο μας».Πληροφορίες  info@exr.gr 22410 74555realvoice995.gr

Σας προσκαλούμε σε τακτική συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής Κω, η οποία θα πραγματοποιηθεί με τηλεδιάσκεψη, την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου 2026 και ώρα 10:00, σύμφωνα με τα άρθρα 139 και 142 παρ. 1 του Ν. 5314/2026 «Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης» (ΦΕΚ 103/29-6-2026, Τεύχος Πρώτο), με τα παρακάτω θέματα στην ημερήσια διάταξη:1. Έγκριση του 2ου Πρακτικού (ανάδειξη προσωρινού μειοδότη) του έργου : «Αποκατάσταση και επέκταση κτιρίου για χρήση από το 3ο Νηπιαγωγείο Κω», με Α.Μ. 46/2019.2. Έγκριση του σχεδίου Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ του Δήμου Κω και του Αναπτυξιακού Οργανισμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης «ΚΩ.Α.Ν. Α.Ε» με τίτλο «Μελέτες εφαρμογής για την αποκατάσταση και λειτουργική αναβάθμιση δημοτικών κτιρίων με ιδιαίτερη αρχιτεκτονική και ιστορική αξία».3. Έγκριση τοποθέτησης προσωρινών κολωνακίων σήμανσης σε θέσεις τριών διαβάσεων, στο πλαίσιο εκτέλεσης του έργου: «Κατασκευή έξυπνων πρότυπων διαβάσεων σχολείων με στόχο την δημιουργία ασφαλούς περιβάλλοντος διάβασης μαθητών και αύξηση επιπέδου οδικής ασφάλειας των οδών που εφάπτονται με τα σχολεία».4. Λήψη απόφασης για την χορήγηση άδειας εκσκαφής στον ΔΕΔΔΗΕ για την υπογείωση δικτύου μέσης τάσης διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή Ζηπάρι.5. Έγκριση των πρακτικών αξιολόγησης δικαιολογητικών – τεχνικών και οικονομικών προφορών αντίστοιχα του ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για την «Προμήθεια οχημάτων για την ενίσχυση του στόλου του Δήμου Κω» με Α.Μ. 166/2025.6. Έγκριση του πρακτικού αξιολόγησης δικαιολογητικών του ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για την «Προμήθεια Συνθετικού Χλοοτάπητα και Εξοπλισμού στο Γήπεδο Ποδοσφαίρου Δ.Κ. Καρδάμαινας» με Α.Μ. 50/2026».7. Έγκριση του πρακτικού αξιολόγησης δικαιολογητικών κατακύρωσης του ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για τις «Εργασίες κλάδευσης δέντρων οδικού δικτύου του Δήμου Κω», με Α.Μ. 15/2026.8. Έγκριση δαπανών που πληρώθηκαν από την πάγια προκαταβολή της Δημοτικής Κοινότητας Κεφάλου, συνολικού ποσού 786,24 €.9. Λήψη απόφασης για την άσκηση ή μη προσφυγής κατά πράξεων βεβαίωσης παράβασης και απόφασης Λιμενικής Αρχής Κω που αφορούν την πρόσληψη ναυαγοσωστών.10. Λήψη απόφασης για την άσκηση ή μη προσφυγής κατά πράξεων βεβαίωσης παράβασης και απόφασης του Λιμενικού Σταθμού Καρδάμαινας που αφορούν την πρόσληψη ναυαγοσωστών.11. Λήψη απόφασης για προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στην Ακτή Κουντουριώτη, κατά τις ημέρες Παρασκευή 16 και Σάββατο 17 Οκτωβρίου 2026, στο πλαίσιο των Πανελλήνιων Αγώνων Ποδηλασίας Special Olympics Hellas – Κως 2026.Η Πρόεδρος της Δημοτικής Επιτροπής & Αντιδήμαρχος ΟικονομικώνΓεωργία Κασσιώτη

Συνεχή πτωτική πορεία ακολουθούν τα τελευταία χρόνια οι γεννήσεις στην Ελλάδα, αναδεικνύοντας ακόμη περισσότερο τη δημογραφική πρόκληση και την ανάγκη εφαρμογής πολιτικών που στηρίζουν ουσιαστικά τις οικογένειες και διευκολύνουν την απόφαση για την απόκτηση παιδιών.Η ει­κό­να απο­τυ­πώ­νε­ται κα­θα­ρά στα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία. Οι γεν­νή­σεις υπο­χώ­ρη­σαν από 86.390 το 2021 στις 77.106 το 2022 και στις 72.244 το 2023. Η πτώση συ­νε­χί­στη­κε στις 69.675 το 2024, ενώ το 2025 πε­ριο­ρί­στη­καν πε­ραι­τέ­ρω στις 66.532.Από το 2019 και έπει­τα έχει τεθεί σε εφαρ­μο­γή ένα ευρύ πλέγ­μα οι­κο­νο­μι­κών, φο­ρο­λο­γι­κών και ερ­γα­σια­κών πα­ρεμ­βά­σε­ων με στόχο την υπο­στή­ρι­ξη των οι­κο­γε­νειών. Σε αυτές πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται το επί­δο­μα γέν­νη­σης, η προ­σαύ­ξη­ση των απο­δο­χών των δη­μο­σί­ων υπαλ­λή­λων κατά 70 ευρώ για κάθε παιδί, το πρό­γραμ­μα «Ντα­ντά­δες της Γει­το­νιάς», καθώς και η ενί­σχυ­ση των vouchers για βρε­φο­νη­πια­κούς και παι­δι­κούς σταθ­μούς.Στην ίδια κα­τεύ­θυν­ση κι­νού­νται η διεύ­ρυν­ση των προ­γραμ­μά­των κοι­νω­νι­κού του­ρι­σμού, η άδεια μη­τρό­τη­τας διάρ­κειας εννέα μηνών και η άδεια πα­τρό­τη­τας 14 ημε­ρών, με στόχο να ενι­σχυ­θεί η δυ­να­τό­τη­τα των γο­νέ­ων να συν­δυά­ζουν την οι­κο­γε­νεια­κή με την επαγ­γελ­μα­τι­κή ζωή.Το πλαί­σιο συ­μπλη­ρώ­νε­ται από την τε­τρά­μη­νη γο­νι­κή άδεια και τις ευ­έ­λι­κτες μορ­φές απα­σχό­λη­σης για ερ­γα­ζό­με­νους γο­νείς, καθώς και από φο­ρο­λο­γι­κές ελα­φρύν­σεις που δια­φο­ρο­ποιού­νται ανά­λο­γα με τον αριθ­μό των παι­διών. Πα­ράλ­λη­λα, προ­βλέ­πε­ται αύ­ξη­ση του αφο­ρο­λό­γη­του κατά 1.000 ευρώ για κάθε παιδί, μαζί με στε­γα­στι­κές και άλλες πα­ρεμ­βά­σεις που απευ­θύ­νο­νται κυ­ρί­ως σε τρί­τε­κνες και πο­λύ­τε­κνες οι­κο­γέ­νειες. Τι αλ­λά­ζει για τις οι­κο­γέ­νειεςΤο νέο πα­κέ­το πα­ρεμ­βά­σε­ων που ανα­κοι­νώ­θη­κε τον προη­γού­με­νο μήνα στη ΔΕΘ διευ­ρύ­νει το υφι­στά­με­νο πλαί­σιο στή­ρι­ξης, δί­νο­ντας ιδιαί­τε­ρο βάρος στη φο­ρο­λο­γία, στην ενί­σχυ­ση των οι­κο­γε­νειών με πε­ρισ­σό­τε­ρα παι­διά, στη δη­μιουρ­γία απο­τα­μιευ­τι­κού κε­φα­λαί­ου για τη νέα γενιά και στη διευ­κό­λυν­ση της πρό­σβα­σης στη στέγη.Μη­δε­νι­κός φόρος για τρί­τε­κνους έως 20.000 ευρώΑπό το 2027 προ­βλέ­πε­ται μη­δε­νι­κός φο­ρο­λο­γι­κός συ­ντε­λε­στής για ει­σο­δή­μα­τα έως 20.000 ευρώ στις τρί­τε­κνες οι­κο­γέ­νειες. Ταυ­τό­χρο­να, προ­βλέ­πε­ται αύ­ξη­ση του αφο­ρο­λό­γη­του ορίου για τα νοι­κο­κυ­ριά που έχουν τρία παι­διά.Η νέα φο­ρο­λο­γι­κή ρύθ­μι­ση θα εφαρ­μο­στεί στα ει­σο­δή­μα­τα που απο­κτώ­νται από την 1η Ια­νουα­ρί­ου 2027 και εκτι­μά­ται ότι θα πε­ριο­ρί­σει αι­σθη­τά τη φο­ρο­λο­γι­κή επι­βά­ρυν­ση για ση­μα­ντι­κό αριθ­μό τρί­τε­κνων οι­κο­γε­νειών.Με­γα­λύ­τε­ρο επί­δο­μα γέν­νη­σης από το τέ­ταρ­το παιδίΓια παι­διά που γεν­νιού­νται από την 1η Ια­νουα­ρί­ου 2026 προ­βλέ­πε­ται ενι­σχυ­μέ­νο επί­δο­μα γέν­νη­σης για τις οι­κο­γέ­νειες που απο­κτούν τέ­ταρ­το παιδί και για κάθε επό­με­νο.Ει­δι­κό­τε­ρα, το επί­δο­μα ανέρ­χε­ται σε 4.500 ευρώ για το τέ­ταρ­το παιδί, σε 5.500 ευρώ για το πέμ­πτο, σε 6.500 ευρώ για το έκτο και σε 7.500 ευρώ για το έβδο­μο. Για κάθε επι­πλέ­ον παιδί το ποσό αυ­ξά­νε­ται κατά ακόμη 1.000 ευρώ. Για τα τρία πρώτα παι­διά δια­τη­ρού­νται τα υφι­στά­με­να ποσά, δη­λα­δή 2.400 ευρώ για το πρώτο παιδί, 2.700 ευρώ για το δεύ­τε­ρο και 3.000 ευρώ για το τρίτο.«Κου­μπα­ράς» για τη νέα γενιάΣτις νέες πα­ρεμ­βά­σεις πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται επί­σης η δη­μιουρ­γία ει­δι­κού επεν­δυ­τι­κού λο­γα­ρια­σμού για τα παι­διά. Οι γο­νείς θα έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα να ανοί­γουν τον συ­γκε­κρι­μέ­νο λο­γα­ρια­σμό μέσα στα δύο πρώτα χρό­νια από τη γέν­νη­ση του παι­διού.Η κρα­τι­κή συμ­με­το­χή θα είναι αντί­στοι­χη με το ποσό που κα­τα­βάλ­λει ο γο­νέ­ας, με ανώ­τα­το όριο τα 1.200 ευρώ ετη­σί­ως. Τα χρή­μα­τα που θα συ­γκε­ντρώ­νο­νται θα πα­ρα­μέ­νουν στον λο­γα­ρια­σμό έως ότου το παιδί συ­μπλη­ρώ­σει το 18ο έτος της ηλι­κί­ας του. Νέα στε­γα­στι­κά κί­νη­τρα για οι­κο­γέ­νειες με παι­διάΣτον τομέα της στέ­γα­σης σχε­διά­ζο­νται πρό­σθε­τα κί­νη­τρα για την αξιο­ποί­η­ση κα­τοι­κιών που πα­ρα­μέ­νουν κλει­στές και την επα­νέ­ντα­ξή τους στην αγορά μέσω μα­κρο­χρό­νιων μι­σθώ­σε­ων. Πα­ράλ­λη­λα, στο νέο πρό­γραμ­μα «Σπίτι μου ΙΙΙ» προ­βλέ­πο­νται ευ­νοϊ­κό­τε­ρες προ­ϋ­πο­θέ­σεις για οι­κο­γέ­νειες με πε­ρισ­σό­τε­ρα παι­διά.Το πρό­γραμ­μα ανα­μέ­νε­ται να ενερ­γο­ποι­η­θεί μέσα στο 2027 και θα πε­ρι­λαμ­βά­νει διευ­ρυ­μέ­να ηλι­κια­κά, ει­σο­δη­μα­τι­κά και πε­ριου­σια­κά κρι­τή­ρια, με βα­σι­κό στόχο να διευ­κο­λύ­νει πε­ρισ­σό­τε­ρα νοι­κο­κυ­ριά και οι­κο­γέ­νειες με παι­διά στην από­κτη­ση πρώ­της κα­τοι­κί­ας.Πηγή: newmoney.gr

Τη λειτουργία κέντρου επιστροφών μεταναστών σε χώρα της Αφρικής κατά τη διάρκεια της ελληνικής προεδρίας έθεσε ως στόχο ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Θάνος Πλεύρης, μιλώντας στον ΑΝΤ1 το πρωί της Δευτέρας, περιγράφοντας το επόμενο βήμα της ευρωπαϊκής συζήτησης για τις επιστροφές και τον έκτακτο μηχανισμό στήριξης σε περιπτώσεις μεταναστευτικής κρίσης.Ο κ. Πλεύρης ανέφερε ότι η ελληνική θέση παρουσιάστηκε ήδη στο Μόναχο και ότι την Πέμπτη θα γίνει η επίσημη παρουσίασή της στο Συμβούλιο, στο Λουξεμβούργο. Πρόκειται, όπως είπε, για τη θέση που αποτύπωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο Politico (σ.σ. άρθρο του περασμένου Αυγούστου) και την οποία αποδέχθηκε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.Στο επίκεντρο της ελληνικής παρέμβασης βρίσκονται τα return hubs, δηλαδή τα κέντρα επιστροφών σε τρίτες χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο κ. Πλεύρης ανακοίνωσε ότι, στο περιθώριο του Συμβουλίου στο Λουξεμβούργο, θα συνεδριάσουν τα πέντε κράτη που προωθούν από κοινού το σχέδιο για τη δημιουργία κέντρου επιστροφών στην Αφρική: η Ελλάδα, η Γερμανία, η Ολλανδία, η Δανία και η Αυστρία.Η συγκεκριμένη ομάδα χωρών έχει ήδη συγκροτήσει έναν στενό πυρήνα για την επιχειρησιακή εξειδίκευση των κέντρων επιστροφής σε τρίτες χώρες, με στόχο να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα των επιστροφών στο πλαίσιο του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου για τη μετανάστευση. Σε προηγούμενη συνάντηση της ομάδας, στην Κοπεγχάγη, οι συμμετέχουσες χώρες συμφώνησαν στις βασικές αρχές του πλαισίου συνεργασίας με τρίτη χώρα, με αξιοποίηση του νέου Ευρωπαϊκού Κανονισμού Επιστροφών που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το φθινόπωρο του 2026. Η νέα συνάντηση θα πραγματοποιηθεί παρουσία της επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης.Σύμφωνα με τον κ. Πλεύρη, η διαδικασία ανοίγει τον δρόμο ώστε κατά την ελληνική προεδρία να λειτουργεί ήδη κέντρο επιστροφών σε χώρα της Αφρικής. Όπως είπε, η χώρα έχει επιλεγεί, ωστόσο δεν μπορεί ακόμη να ανακοινωθεί.«Θεωρούμε ότι εκεί ανοίγει το πλαίσιο, ώστε στην ελληνική Προεδρία να λειτουργεί και το κέντρο επιστροφών σε χώρα της Αφρικής, στην οποία έχουμε καταλήξει, απλώς δεν μπορούμε ακόμη να την ανακοινώσουμε», σημείωσε ο υπουργός.Το σχέδιο για τα return hubs αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους άξονες της νέας ευρωπαϊκής πολιτικής επιστροφών. Η λογική του είναι ότι όσοι δεν δικαιούνται άσυλο στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούν, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις και με συμφωνίες με τρίτες χώρες, να μεταφέρονται σε κέντρα εκτός ευρωπαϊκού εδάφους, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία επιστροφής τους.Όπως ανέφερε ο κ. Πλεύρης βρίσκεται η ανάγκη η Ευρωπαϊκή Ένωση να μπορεί να ενεργοποιεί έκτακτα μέτρα όταν κράτη-μέλη βρίσκονται αντιμέτωπα με συνθήκες κρίσης ή εργαλειοποίησης του μεταναστευτικού. Ο υπουργός σημείωσε ότι αυτό που δεν έχει γίνει επαρκώς μέχρι σήμερα είναι να εξηγηθεί στους Ευρωπαίους πως, σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν μπορούν να εφαρμόζονται μόνο τα συνηθισμένα εργαλεία.«Σε στιγμές κρίσης θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα εκτός του συνηθισμένου πλαισίου», ανέφερε ο κ. Πλεύρης, περιγράφοντας ένα πλαίσιο αυξημένης επιτήρησης, αναστολής της διαδικασίας ασύλου και άμεσων επιστροφών όταν διαπιστώνεται εργαλειοποίηση και μαζικές ροές. Όπως είπε, σε τέτοιες περιπτώσεις «όχι απλώς δεν θα πρέπει να εξετάζεται το αίτημα ασύλου, αλλά να εκδίδεται απευθείας πράξη επιστροφής και να πραγματοποιείται άμεση επιστροφή». protothema.gr  

Άμεση παρέμβαση από τον Μάνο Κόνσολα απέναντι στον υπαρκτό κίνδυνο να υπάρξουν προβλήματα στον ανεφοδιασμό Ρόδου και Κω με τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης, εμπορεύματα και φάρμακα μετά την πυρκαγιά στο Blue Carrier 2, που αναμένεται να το ακινητοποιήσει για άγνωστο προς το παρόν χρονικό διάστημα.Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου προχώρησε σε κοινοβουλευτική παρέμβαση, ενώ θα υπάρξει και επικοινωνία του με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προκειμένου να μην δημιουργηθεί πρόβλημα στον ανεφοδιασμό των νησιών και να υπάρξουν νέα και εναλλακτικά δρομολόγια που θα καλύψουν το κενό.Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι, πέρα από τη διερεύνηση των αιτίων της πυρκαγιάς και την αποκατάσταση της λειτουργικότητας του πλοίου προκειμένου να είναι σε θέση να πραγματοποιεί δρομολόγια, προκύπτει η ανάγκη να μην διαταραχθεί η αλυσίδα τροφοδοσίας σε Ρόδο και Κω, δύο νησιά που αποτελούν κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς και εκτός από τους χιλιάδες μόνιμους κατοίκους, φιλοξενούν και ένα πολύ μεγάλο αριθμό επισκεπτών.Επισημαίνει, μάλιστα, ότι με άξονα τη Ρόδο και την Κω, πραγματοποιείται και η τροφοδοσία των άλλων νησιών της Δωδεκανήσου με τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης, εμπορεύματα και φάρμακα.Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Μάνου Κόνσολα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κάλυψη των αναγκών τροφοδοσίας της Ρόδου και της Κω μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε στο Ro-Ro Blue Carrier 2.Ε Ρ Ω Τ Η Σ ΗΠροςΚύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής ΠολιτικήςΘΕΜΑ: «Λήψη άμεσων μέτρων για να μην διαταραχθούν οι ανάγκες τροφοδοσίας της Ρόδου και της Κω μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε στο Ro-Ro Blue Carrier 2»Κύριε Υπουργέ,Στις 25 Σεπτεμβρίου εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο Ro-Ro Blue Carrier 2 που εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς - Σύρος - Βαθύ - Κως - Ρόδος - Κως - Πειραιάς.Το πλοίο εξυπηρετούσε την τροφοδοσία των νησιών σε τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης, εμπορεύματα και φάρμακα.Πέρα από τη διερεύνηση των αιτίων της πυρκαγιάς και την αποκατάσταση της λειτουργικότητας του πλοίου προκειμένου να είναι σε θέση να πραγματοποιεί δρομολόγια, προκύπτει η ανάγκη να μην διαταραχθεί η αλυσίδα τροφοδοσίας σε Ρόδο και Κω, δύο νησιά που αποτελούν κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς και εκτός από τους χιλιάδες μόνιμους κατοίκους, φιλοξενούν και ένα πολύ μεγάλο αριθμό επισκεπτών.Παράλληλα, με άξονα τη Ρόδο και την Κω, πραγματοποιείται και η τροφοδοσία των άλλων νησιών της Δωδεκανήσου με τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης και φάρμακα.Αυτό που προέχει σε αυτή τη φάση είναι να μην δημιουργηθεί πρόβλημα στον ανεφοδιασμό των νησιών και να υπάρξουν νέα και εναλλακτικά δρομολόγια που θα καλύψουν το κενό.Δεν θα πρέπει να υπάρξουν καθυστερήσεις που θα διαταράξουν τον ομαλό ανεφοδιασμό των νησιών ούτε να παρατηρηθούν ελλείψεις.Κατόπιν των ανωτέρωΕρωτάται ο Κύριος Υπουργός1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για να μην διαταραχθεί ο ανεφοδιασμός των νησιών μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε στο Blue Carrier 2;Ο Ερωτών ΒουλευτήςΜάνος ΚόνσολαςΒουλευτής Δωδεκανήσου

Με αφορμή το περιστατικό με το BLUE CARRIER 2, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, Γιάννης Πάππου, ζητά την άμεση λήψη μέτρων για την κάλυψη του μεταφορικού κενού που δημιουργείται, τη διασφάλιση της ομαλής τροφοδοσίας των νησιών και την πλήρη ενημέρωση των επιχειρήσεων για τον προγραμματισμό των επόμενων δρομολογίων.Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου ζητά να υπάρξει χωρίς καθυστέρηση λύση για τη μεταφορά των εμπορευμάτων προς τη Ρόδο, την Κω και τα υπόλοιπα νησιά και να δοθεί σαφής ενημέρωση από την ακτοπλοϊκή εταιρεία και το Υπουργείο Ναυτιλίας για τον τρόπο με τον οποίο θα καλυφθούν τα επόμενα δρομολόγια.Ιδιαίτερη προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στα ευπαθή προϊόντα, στα τρόφιμα, στα φάρμακα και στα βασικά είδη που είναι απαραίτητα για την καθημερινή λειτουργία της αγοράς και την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων.Παράλληλα, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου υπογραμμίζει την ανάγκη να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή θαλάσσιας ρύπανσης και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.Το Επιμελητήριο ζητά επίσης να προχωρήσει άμεσα η καταγραφή των ζημιών που έχουν υποστεί επιχειρήσεις και μεταφορικές εταιρείες από τα εμπορεύματα και τα οχήματα που επλήγησαν, ώστε να υπάρξει πλήρης εικόνα των οικονομικών επιπτώσεων του περιστατικού.Ειδικότερα, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου κ. Γιάννης Πάππου δήλωσε τα εξής:«Το πρώτο και σημαντικότερο είναι ότι οι άνθρωποι που βρίσκονταν στο πλοίο είναι ασφαλείς.Από εκεί και πέρα, έχουμε μπροστά μας ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά άμεσα την τροφοδοσία των Δωδεκανήσων και τη λειτουργία της τοπικής αγοράς. Το BLUE CARRIER 2 μετέφερε 166 φορτηγά και 29 ΙΧ, με σημαντικό μέρος των φορτίων να αφορά είδη πρώτης ανάγκης. Πρόκειται για πολύ μεγάλη μεταφορική χωρητικότητα, η οποία βγαίνει προσωρινά από τη γραμμή.Υπάρχει ήδη αναστάτωση στις μεταφορικές επιχειρήσεις και χρειάζεται άμεση λύση, ώστε να μην υπάρξουν καθυστερήσεις στην τροφοδοσία των νησιών.Ζητούμε από την ακτοπλοϊκή εταιρεία και το Υπουργείο Ναυτιλίας συγκεκριμένη ενημέρωση για το πώς θα καλυφθούν τα επόμενα δρομολόγια και ποιος είναι ο σχεδιασμός για τη μεταφορά των εμπορευμάτων προς τη Ρόδο, την Κω και τα υπόλοιπα νησιά.Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στα τρόφιμα, στα ευπαθή προϊόντα, στα φάρμακα και στα βασικά είδη που χρειάζεται καθημερινά η αγορά.Παράλληλα, πρέπει να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή οποιασδήποτε θαλάσσιας ρύπανσης και να γίνει άμεσα καταγραφή των ζημιών που έχουν υποστεί επιχειρήσεις και μεταφορικές εταιρείες.Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου βρίσκεται ήδη σε επικοινωνία με τις επιχειρήσεις, ώστε να έχουμε πλήρη εικόνα της κατάστασης και να παρέμβουμε όπου χρειαστεί.Αυτό που προέχει τώρα είναι να καλυφθεί άμεσα το μεταφορικό κενό που δημιουργήθηκε και να υπάρξει συγκεκριμένο σχέδιο για την ομαλή τροφοδοσία των νησιών τις επόμενες ημέρες».