Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Αφιέρωμα του Kρήτη TV  και της εκπομπής "Καλό μεσημέρι" στα 12χρονα αστέρια της μπάντας "Ηoodiz" από την Κω.

 Επέστρεψε στο λιμάνι της Καλύμνου σήμερα Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2024 το μεσημέρι, το αλιευτικό -ξιφιάδικο «Ταξιάρχης Χρυσοπηγή» του Σάκη Πιζάνια του Κωνσταντίνου με «καλή ψαριά» σε ξιφίες.Οι ξιφίες που αλιεύτηκαν και ξεφορτώθηκαν στο λιμάνι της Καλύμνου συσκευάστηκαν κατάλληλα και έχουν προορισμό, αγορές του εξωτερικού και κυρίως της Ιταλίας.kalymnos-news.gr

Τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει η ψηφιακή κάρτα εργασίας συνδυαστικά με τους αυξημένους ελέγχους της Επιθεώρησης Εργασίας στην τήρηση της εργασιακής νομοθεσίας και στη διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων ανέδειξε, στο πλαίσιο του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, η Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκη Κεραμέως.«Η ψηφιακή κάρτα εργασίας είναι μία από τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης που αποτελούν προμετωπίδα των πολιτικών μας για τη διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων. Δεν θεωρούμε ότι η ψηφιακή κάρτα είναι πανάκεια, είναι όμως ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο συνολικά για την αγορά εργασίας και δη για την προστασία των εργαζομένων. Λειτουργεί από μόνο του; Όχι. Λειτουργεί συνδυαστικά με τη συμμόρφωση των εργοδοτών, τους συστηματικούς ελέγχους το πολύ σκληρό έργο της Ανεξάρτητης Αρχής Επιθεώρησης Εργασίας» τόνισε αρχικά η Νίκη Κεραμέως.«Θεωρώ ότι η Επιθεώρηση Εργασίας κάνει ένα πολύ σημαντικό έργο και μάλιστα βλέπουμε και μία διαρκή βελτίωση σε όλους τους αριθμούς. Έχουμε μία αύξηση που αγγίζει το 8% στον αριθμό των ελέγχων, από πέρυσι σε σχέση με φέτος. Τα πρόστιμα για το πρώτο 10μηνο του 2024 τα οποία έχουν επιβληθεί από την Επιθεώρηση Εργασίας αγγίζουν τα 40 εκατ. ευρώ. Αυτό τι αποδεικνύει; Ότι οι άνθρωποι κάνουν τη δουλειά τους. Βγαίνουν και κάνουν ελέγχους και είναι πολύ σημαντικό ότι με το εργαλείο της ψηφιακής κάρτας μπορούμε πλέον να θωρακίζουμε τα δικαιώματα των εργαζομένων» δήλωσε χαρακτηριστικά.Αναφορικά με τις καταγγελίες της αντιπολίτευσης για καταστρατήγηση των ωραρίων των εργαζομένων, κατά παράβαση της ψηφιακής κάρτας εργασίας, η κα Κεραμέως υπενθύμισε ότι το πρόστιμο που επιβάλλεται στον εργοδότη, σε περίπτωση που διαπιστωθεί από τους ελέγχους της Επιθεώρησης Εργασίας παραβίαση του ωραρίου, ανέρχεται στα 10.500 ευρώ για κάθε εργαζόμενο.«Η ψηφιακή κάρτα εργασίας, σε συνδυασμό με τους ελέγχους της Επιθεώρησης Εργασίας, αντιμετωπίζουν τα παραδείγματα που αναφέρετε. Άρα, αφενός η χρήση της Ψηφιακής Κάρτας και αφετέρου οι έλεγχοι από την Επιθεώρηση Εργασίας, διασφαλίζουν την καταγραφή του πραγματικού χρόνου εργασίας του εργαζομένου και ότι αμείβεται πραγματικά γι’ αυτόν, εξού και η αύξηση κατά 62% των υπερωριών σε κλάδους που εφαρμόζεται η ψηφιακή κάρτα» αντέτεινε η υπουργός.Απαντώντας στις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης περί υποστελέχωσης της ΑΑΔΕ, η κα Κεραμέως υπογράμμισε ότι ο φορέας έχει 995 οργανικές θέσεις με ποσοστό καλυμμένων θέσεων το 90%. Πρόσθεσε μάλιστα ότι εντός του 2024 έχουν προστεθεί στο ανθρώπινο δυναμικό της Επιθεώρησης Εργασίας, 28 νέοι υπάλληλοι και πρόσθεσε ότι καταβάλλεται κάθε προσπάθεια προκειμένου να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο το πολύτιμο ανθρώπινο δυναμικό.«Η ψηφιακή κάρτα εργασίας βάζει μία ασπίδα προστασίας σε 750.000 εργαζόμενους. Είναι μία επανάσταση σε ό,τι αφορά την προστασία του εργαζομένου και από την αρχή είχε προβλεφθεί μία σταδιακή εφαρμογή. Μόνο τους τελευταίους μήνες έχουμε ενισχύσει πάρα πολύ τον αριθμό των εργαζομένων που υπάγονται στους κλάδους υπό προστασία, αγγίζουμε πλέον το 1.500.000 εργαζόμενους, συνυπολογίζοντας τουρισμό και εστίαση. Η πρόθεση του Πρωθυπουργού είναι μέχρι τέλος της τετραετίας να έχει επεκταθεί η ψηφιακή κάρτα παντού. Σε αυτή την κατεύθυνση εργαζόμαστε με δύο στόχους: αφενός την προστασία του εργαζομένου και αφετέρου την προστασία του υγιούς ανταγωνισμού» τόνισε η υπουργός κλείνοντας τη δευτερολογία της. Πηγή : newsit.gr

Το ζήτημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσων – Σάμου έθεσε στη Βουλή και το αρμόδιο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η βουλευτής Δωδεκανήσου, Μίκα Ιατρίδη, ύστερα από την επιστολή που έλαβε από τους Δημάρχους Λειψών, Καλύμνου, Λέρου, Πάτμου, Ανατολικής Σάμου και Δυτικής Σάμου.Με αναφορά της, η Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων κατέθεσε στη Βουλή την επιστολή με την οποία οι Δήμαρχοι επισημαίνουν ότι ύστερα από τις βλάβες των πλοίων της εταιρείας που ανέλαβε τη γραμμή, η ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ των συγκεκριμένων νησιών δεν είναι εφικτή, γεγονός που δημιουργεί σημαντικά προβλήματα για τους κατοίκους που θέλουν να μετακινηθούν.Η Μίκα Ιατρίδη επισημαίνει στην αναφορά της ότι είναι απαραίτητο να δοθεί άμεσα λύση στο ζήτημα της συγκεκριμένης ακτοπλοϊκής γραμμής από το  Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με την οποία θα εξασφαλίζεται η αξιόπιστη και απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ των νησιών του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσων και της Σάμου.

Τα ηλεκτρικά πατίνια εισήχθησαν ως μια πρακτική και οικολογική λύση μικρομετακίνησης στις πόλεις, προσφέροντας ευκολία, ταχύτητα και μηδενικούς ρύπους. Ωστόσο, η ανεξέλεγκτη χρήση τους, κυρίως από ανηλίκους, οδήγησε στην ανάγκη λήψης μέτρων παρόμοιων με εκείνα άλλων ευρωπαϊκών χωρών.Μέτρα όπως η υποχρεωτική ασφάλιση ή ακόμα και η απαγόρευση, που εξετάστηκε πρόσφατα στη Θεσσαλονίκη, αποτελούν μέρος του νέου πλαισίου που θεσπίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, συνοδευόμενα από βαριά πρόστιμα και αυστηρές ποινές για παραβάσεις που σήμερα είναι συνηθισμένες.Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, αναγνωρίζοντας την αύξηση των ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), τροποποίησε το Άρθρο 20 του ΚΟΚ, εισάγοντας σαφείς κανόνες για τους χρήστες. Όσοι κατέχουν ή σκοπεύουν να αποκτήσουν τέτοια οχήματα οφείλουν να συμμορφώνονται με συγκεκριμένες υποχρεώσεις.Τι περιλαμβάνεται στην κατηγορία ΕΠΗΟΣτην κατηγορία ΕΠΗΟ ανήκουν:Ηλεκτρικά πατίνια (e-scooters)Τροχοπέδιλα και τροχοσανίδεςΑυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα, όπως μονόκυκλα ή δίκυκλα με ειδικά συστήματα ισορροπίας.Ηλεκτροκίνητα αμαξίδια για άτομα με αναπηρία, ενισχυμένα ή απλά.Οι βασικοί κανόνες χρήσηςΓια τη χρήση των ΕΠΗΟ, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει:Όριο ταχύτητας: Η μέγιστη ταχύτητα είναι 25 χλμ./ώρα.Δρόμοι κυκλοφορίας: Απαγορεύεται η χρήση τους σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα, όπως λεωφόρους και εθνικές οδούς.Ακουστικά και κινητά: Απαγορεύεται η χρήση ακουστικών ή κινητών, εκτός αν αυτά λειτουργούν με ανοικτή ακρόαση.Μεταφορά επιβατών: Απαγορεύεται η μεταφορά δεύτερου ατόμου.Ειδικότερα μέτρα και υποχρεώσειςΥποχρεωτική χρήση κράνους για οχήματα με ταχύτητα 7-25 χλμ./ώρα.Ποδηλατόδρομοι: Προτεραιότητα σε ποδηλατόδρομους, όπου υπάρχουν. Σε άλλες περιπτώσεις, οι οδηγοί πρέπει να κινούνται στο δεξί άκρο του δρόμου.Σε περιοχές πεζών: Υποχρεωτική προσαρμογή ταχύτητας στους πεζούς, με παραχώρηση προτεραιότητας.Περιορισμοί στάθμευσης: Οι δήμοι δύνανται να καθορίζουν ειδικούς χώρους στάθμευσης για τα ΕΠΗΟ.Η εφαρμογή των νέων μέτρων στοχεύει στη δημιουργία ενός πιο ασφαλούς και οργανωμένου περιβάλλοντος για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, μειώνοντας ταυτόχρονα τα περιστατικά ατυχημάτων και παραβάσεων.enikonomia.gr

Πολλά προβλήματα δημιούργησε στους δρόμους της Κω (κυρίως στην πόλη) η έντονη απογευματινή βροχόπτωση. Δεχθηκαμε πολλά παράπονα από αναγνώστες, (ιδιαίτερα της οδού Θεμιστοκλέους) ότι έχουν πλημμυρίσει οι δρόμοι στην περιοχή, ενώ προβλήματα δημιουργήθηκαν και στο δρόμο προς Άγιο Φωκά, όπου χρειάστηκε η παρέμβαση φορτωτή του Δήμου.

Ένα πρόγραμμα που έχει διπλό στόχο – και να ενισχύσει την επιχειρηματικότητα και να διευκολύνει την επιστροφή των ανέργων στην αγορά εργασίας – ετοιμάζεται να τρέξει η ΔΥΠΑ το επόμενο δεκαπενθήμερο όπως αποκάλυψε μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ, ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης.Μέσω της σχετικής πλατφόρμας που εκτός απροόπτου θα ανοίξει έως το τέλος του μήνα, θα επιδοτούνται με 17.000€ άνεργοι προκειμένου να ανοίξουν τη δική τους επιχείρηση χωρίς περιορισμούς στο αντικείμενο αυτής.Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα ωφεληθούν έως και 5.800 άνεργοι ηλικίας 30 έως 59 ετών οι οποίοι επιθυμούν να κάνουν τα επιχειρηματικά τους βήματα.Όλες οι αναφορές κάνουν λόγο για μια πολύ απλή διαδικασία υποβολής αίτησης η οποία όμως υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από ένα επιχειρηματικό πλάνο προκειμένου να διασφαλιστεί – όσο αυτό είναι δυνατό – ότι οι πόροι που προέρχονται από τα ευρωπαϊκά ταμεία δεν θα πάνε «στον βρόντο». Ο προϋπολογισμός του προγράμματος είναι περίπου 100εκατ€.Τα χρήματα θα δοθούν σε δόσεις :Η πρώτη των 5.000€ μετά την αποδοχή της αίτησης και της έναρξης της επιχείρησης για τα πρώτα έξοδα–       Η δεύτερη των 6.000€ μετά το πρώτο εξάμηνο λειτουργίας–       Η τρίτη των 6.000€ με την συμπλήρωση ενός έτους λειτουργίας της επιχείρησης.Οι υποψήφιοι επιχειρηματίες πρέπει να είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων της ΔΥΠΑ και πρέπει να έχουν ολοκληρώσει την εξατομικευμένη προσέγγιση και να έχει συντάξει το Ατομικό ψηφιακό σχέδιο δράσης που αποτελούν μια υποστηρικτική διαδικασία που εφαρμόζει η ΔΥΠΑ για τη σύνδεση προσφοράς και ζήτησης εργασίας και ούτως ή άλλως αποτελεί προϋπόθεση για τη συμμετοχή σε προγράμματα ενεργών πολιτικών απασχόλησης.Εκτός από την χρηματοδότηση, προωθούνται ενέργειες και για τη διευκόλυνση του επιχειρείν. Σε αυτήν την κατεύθυνση αναμένεται να λειτουργήσει η νέα πλατφόρμα Open Business που αναμένεται να λειτουργήσει το αργότερο στις αρχές Ιανουαρίου ανάλογα με το πόσο γρήγορα θα τρέξει ο σχεδιασμός του υπουργείου ανάπτυξης.Η Open Business θα έρθει να αντικαταστήσει τη υφιστάμενη από το 2017 πλατφόρμα Notify Business και όταν θα λειτουργήσει θα μπορεί να αδειοδοτεί 57 κατηγορίες οικονομικών δραστηριοτήτων που περιλαμβάνουν 2.670 ΚΑΔ περίπου.Η Open Business είναι το εξελιγμένο αδερφάκι της υφιστάμενης πλατφόρμας υπό την έννοια ότι θα μπορεί να αδειοδοτεί επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε οικονομικές δραστηριότητες –π.χ. κοινωνική μέριμνα – που απαιτούν εκ των προτέρων έγκριση κι όχι απλά ενημερωση/γνωστοποίηση. Όλα τα βήματα της αίτησης, της υποβολής των δικαιολογητικών και της επικοινωνίας με τις αρμόδιες αρχές γίνεται πλέον ψηφιακά με ανυπολόγιστη εξοικονόμηση πόρων και χρόνου για τους επιχειρηματίες. Μάλιστα τα δικαιολογητικά θα είναι εύκολα προσβάσιμα από όποιον τα έχει ανάγκη.Για κάθε επιχείρηση θα δημιουργείται ένα ξεχωριστό ψηφιακό προφίλ/μια ψηφιακή μερίδα στην οποία θα μπορούν να έχουν πρόσβαση οι δημόσιοι φορείς (δήμοι, περιφέρειες, υπουργεία, Αστυνομία, Λιμενικό, Πυροσβεστική) και θα μπορούν έτσι να διαπιστώνουν την τρέχουσα κατάσταση της επιχείρησης και να ενημερώνονται για το ιστορικό των ενεργειών (γνωστοποιήσεις/εγκρίσεις, τροποποιήσεις, αποφάσεις διοίκησης, αποτελέσματα ελέγχων, κυρώσεις). Θα μπορούν μάλιστα να ενημερώνονται αυτόματα για κάθε μεταβολή που επέρχεται στις επιχειρήσεις που υπάγονται στην αδειοδοτική ή εποπτική – ελεγκτική αρμοδιότητά τους.Η πρόσβαση θα γίνεται με τη σάρωση ενός QR Code o οποίος θα είναι μοναδικός για κάθε επιχείρηση και θα αντιστοιχεί στην τρέχουσα κατάσταση της.Η νέα πλατφόρμα θα είναι συνδεδεμένη μεταξύ άλλων με το Taxisnet, το ΓΕΜΗ, τη Διαύγεια, το e-Παράβολο και με το Ηλεκτρονικό Μητρώο Τουριστικών Επιχειρήσεων (Ε-ΜΗΤΕ).Και φυσικά υπάρχει δυνατότητα ακόμη πιο ενισχυμένης διασύνδεσης εφόσον χρειαστεί.  Το σύστημα είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να μπορεί να διασυνδεθεί και με άλλα ηλεκτρονικά πληροφοριακά συστήματα στο μέλλον.skai.gr

Την Τρίτη 19.11.2024 ο Πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Β. Δωδ/σου Π. Τολόζης,  επισκέφτηκε από κοινού με τον ΚΑΡΓΙΩΤΗ Κωνσταντίνο (Γραμματέα της επιτροπής μεταναστευτικών Θεμάτων της ΠΟΑΣΥ), τον Ταξίαρχο ΠΑΠΑΚΩΣΤΑ Βασίλειο, προϊστάμενο του Κλάδου Αλλοδαπών και Προστασίας Συνόρων ΑΕΑ. Εγχείρησαν στον ανωτέρω την από 17.11 ανακοίνωση της Ένωσης, αναφορικά με την τεταμένη κατάσταση η οποία επικρατεί στον τομέα φιλοξενίας ασυνόδευτων/χωρισμένων ανήλικων Κ.Ε.Δ.Ν Λερου. Η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Βόρειας Δωδεκανήσου είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στα θέματα ανηλίκων. Κατά την διάρκεια της συνάντησης, ανέλυσαν λεπτομερέστερα την παρούσα κατάσταση στις δομές φιλοξενίας του Ανατολικού Αιγαίου και δη της Κω και της Λερου. Ζητήθηκε εκ νέου η στελέχωση της Europol στη Λερο με guest officers, καθώς την τελευταία περίοδο διακόπηκε η στελέχωση της, με αποτέλεσμα την σιωπηρή κατάργηση της στη Λερο. Αντικειμενικός σκοπός της ήταν να βοηθήσει στο κλιμάκιο ταυτοποίησης και εξακρίβωσης ιθαγένειας, στη διαδικασία καταγραφής των αλλοδαπών καθώς έχουν λάβει ειδική εκπαίδευση για να αναγνωρίζουν σημάδια θρησκευτικού εξτρεμισμού και πιθανών τρομοκρατών που ενδέχεται να εισέλθουν σε Ευρωπαϊκό έδαφος. Τέλος όσο αφορά την διακριτική συμφωνία Ελλάδας - Τουρκίας για την έκδοση visas express των Τούρκων πολιτών, ζητήθηκε αναλυτικός σχεδιασμός του Αρχηγείου της ΕΛΑΣ ως προς την ορθότερη κατανομή των ενισχυτικών δυνάμεων στις πύλες εισόδου της χώρα.

Ενημερώνουμε τους/τις υποψήφιους/ιες για το Κρατικό Πιστοποιητικό Γλωσσομάθειας ότι οι εξετάσεις θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο 23 Νοεμβρίου 2024 στο 1οΓΕ.Λ. Κω σύμφωνα με την προκήρυξη και με το πρόγραμμα που έχει ανακοινωθεί από το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού (www.minedu.gov.gr/publications/docs2023/Ωρολόγιο_Πρόγραμμα_Εξετάσεων_2024B.pdf)Προκειμένου να επιτραπεί στους/στις υποψήφιους/ες η είσοδος στο Εξεταστικό Κέντρο, πρέπει να προσκομίσουν:1.Το εκτυπωμένο ατομικό Δελτίο Εξεταζόμενου/ης. 2.Το έγγραφο ταυτοπροσωπίας που έχουν μεταφορτώσει στην ηλεκτρονική αίτησή τους (αστυνομική ταυτότητα ή άλλο επίσημο έγγραφο που φέρει επικυρωμένη φωτογραφία, όπως διαβατήριο, άδεια οδήγησης κ.λπ.).Οι ώρες προφορικής εξέτασης θα αναρτηθούν στην είσοδο του 1ουΓΕ.Λ. Κω την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου 2024 και μετά τις 3:30 μ.μ.Για ό,τι χρειαστεί, μπορείτε να επικοινωνήσετε στο 6972307612 (Γιάννης Κρητικός, Πρόεδρος Ε.Ε.Κ. Κω)Καλή επιτυχία σε όλες και όλους!Επιτροπή Εξεταστικού Κέντρου Κω

Η επιτροπή βετεράνων ποδοσφαιριστών ανακοινώνει την παράταση της προθεσμίας υποβολής συμμετοχών για το κύπελλο «Κώστας Ανδρουλής» βετεράνων ποδοσφαιριστών και ανεξαρτήτων ομάδων εως και την Δευτέρα 25/11 με την υποβολή της σχετικής λίστας στο email: info@giafkasports.gr καθώς και την τροποποίηση για διευκόλυνση των ομάδων . να συμμετέχουν απαιτείται η υποβολή απλά 20αδας για συμμετοχή στην κλήρωση –και όχι 25αδας (αρχική προκήρυξη).Επίσης σε κάθε αγώνα θα εχουν δικαίωμα συμμετοχής μόνο 2 ποδοσφαιριστές ανενεργοί μiκρότεροιτων 34 ετων αντί των 3 που προβλεπόταν. To όριο ηλικίας  >34 ετών (ολοι ανενεργοί παραμένει).

Το πρωί της Τετάρτης, στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Κω, συνεδρίασε το Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας Δήμου Κω, με θέμα τον καλύτερο συντονισμό για τη λήψη μέτρων πρόληψης και ετοιμότητας αντιμετώπισης πλημμυρικών φαινομένων.