Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος την 24-02-2026 ημέρα Τρίτη από 08:00 έως12:00, στην ευρύτερη περιοχή της Καρδάμαινας, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν.Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Σε Ρόδο και Κω θα βρεθεί ο Υφυπουργός Εσωτερικών και Βουλευτής Β3’  Νοτίου Τομέα Αθηνών Ν.Δ. κ. Βασίλης – Πέτρος Σπανάκης για τις εκδηλώσεις των Οργανώσεων της Νέας Δημοκρατίας.Το Σάββατο 21 Φεβρουαρίου 2026 στις 7 μ.μ. θα είναι κεντρικός ομιλητής στην κοπή πίτας της Δ.Ε.Ε.Π. Νέας Δημοκρατίας Δωδεκανήσου, της ΔΗΜ.Τ.Ο. Ν.Δ. Ρόδου και της ΟΝΝΕΔ Δωδεκανήσου, στο Ξενοδοχείο MEDITERRANEAN (οδός Κω 35-37) στη Ρόδο.Την Κυριακή  22 Φεβρουαρίου 2026 στις 12 μ.μ. θα είναι κεντρικός ομιλητής στην εκδήλωση κοπής πίτας της ΔΗΜ.Τ.Ο. Ν.Δ. Κω, στην αίθουσα της Μαρίνας Κω.Ο Υφυπουργός Εσωτερικών θα έχει την ευκαιρία να συναντήσει φορείς των δύο νησιών, να ανταλλάξει απόψεις για  ζητήματα που αφορούν την περιοχή και να αναφερθεί αναλυτικά στον κυβερνητικό προγραμματισμό για τα Δωδεκάνησα.

Από το Δήμο Κω ανακοινώνεται ότι την Καθαρά Δευτέρα δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια της αστικής συγκοινωνίας, λόγω της καθιερωμένης αργίας. Γραφείο Τύπου

Στο πλαίσιο των Χειμερινών Πολιτιστικών εκδηλώσεων «Ιπποκράτεια 2025-26» το Τμήμα Πολιτισμού Δήμου Κω σας ενημερώνει ότι η εκδήλωση “ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ ΣΤΗΝ ΚΕΦΑΛΟ”που ήταν προγραμματισμένη για 21 Φεβρουαρίου 2026 και ώρα 12.00 αναβάλλεται για 22Φεβρουαρίου 2026 και ώρα.11.00 λόγω καιρικών συνθηκών .

Σήμερα το πρωί, εργαζόμενοι του Δήμου, έκλεισαν την επικίνδυνη λακκούβα που προκλήθηκε στην οδό Πορφυρίου & Αμερικής στην πόλη της Κω (πλησίον της Λέσχης Αξιωματικών) από την τελευταία κακοκαιρία.Κάτοικοι, τις προηγούμενες ημέρες είχαν βάλει μέσα στην λακκούβα ένα κλιματιστικό, τόσο για να βλέπουν οι οδηγοί ότι υπάρχει τρύπα, όσο και για να αναδείξουν και να πιέσουν με τον τρόπο αυτό, ώστε ο Δήμος να κλείσει στην λακκούβα.Κάτοικος της περιοχής μιλάει στην κάμερά μας για την επικινδυνότητα της λακκούβας που σημειώθηκαν εξ αιτίας της λακκούβας, ενώ αναφέρεται και στο πρόβλημα με τα σκουπίδια, όπου ο καθένας πετάει ότι θέλει, ενώ επισημαίνει ότι στην Υπηρεσία δεν σηκώνουν το τηλέφωνο.

Αναγνώστες από το Μαστιχάρι, μας ενημέρωσαν, στέλνοντας μας και τις σχετικές φωτογραφίες και βιντεο, ότι μηχάνημα του Δήμου από το πρωί της Παρασκευής, προσπαθεί να πάρει παράνομα άμμο από την παραλία, ενώ ειδοποίησαν το ΛΙμενικό και την Αστυνομία, που πήγαν στην περιοχή.

Σε ρυθμούς Χόλιγουντ κινείται η Ύδρα, αφού έχει μετατραπεί σε κινηματογραφικό πλατό με πρωταγωνιστή τον Μπραντ Πιτ. Ο διάσημος ηθοποιός κατέφθασε στο νησί του Αργοσαρωνικού σήμερα, Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, ενώ τα γυρίσματα της ταινίας «The Riders», για τα οποία ταξίδεψε στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν, εκτός απροόπτου, το Σάββατο.Μεταξύ του πολυπληθούς συνεργείου έχει ήδη ξεχωρίσει ο σωσίας του 62χρονου αστέρα του Χόλιγουντ που θα τον ντουμπλάρει. Ο λογος για τον Άρη Κόντο, ο οποίος γεννήθηκε το 1983 στην Τιμισόαρα της Ρουμανίας και σε ηλικία ενός έτους ήρθε στην Ελλάδα. Τα πρώτα χρόνια τα πέρασε στην Αθήνα και στη συνέχεια εγκαταστάθηκε με τους γονείς του στην Κω, λόγω μετάθεσης του πατέρα του στο νησί.Ακολούθησαν οι σπουδές στην ηχοληψία και η παραμονή του για δύο χρόνια στον Καναδά. Τα επόμενα χρόνια στράφηκε στην ψυχολογία, σπουδάζοντας στη γενέτειρά του, ενώ ασχολήθηκε και με το μόντελιγνκ. Παράλληλα, καταπιάστηκε και με την οικογενειακή επιχείρηση, ένα ιταλικό εστιατόριο.   Αν και έχει ζήσει σε διάφορες χώρες του κόσμου, νιώθει πως η ψυχή του βρίσκεται στην Ελλάδα. Από την άλλη, στη Νέα Υόρκη, τα έχει βρει όλα, όπως είχε δηλώσει χαρακτηριστικά. Το ιδανικό, εξήγησε, θα ήταν να μοιράζει τον χρόνο του ανάμεσα σε αυτά τα δύο μέρη. Ο ίδιος περιγράφει τον εαυτό του ως χίπη. «Μου αρέσει να είμαι υπερβολικά απλός, να κάθομαι κάτω και να βλέπω τις παραστάσεις, να περπατάω, να διαβάζω βιβλία. Δεν θα πάω να ποζάρω κάπου. Μου αρέσει να πηγαίνω σε μία χώρα, αλλά και στην ίδια μου τη χώρα να είμαι τουρίστας. Με μία μηχανή ή με ένα κινητό, να τραβάω φωτογραφίες και να ζω τη ζωή στο φουλ. Δεν περιορίζομαι σε τίποτα», είχε αναφέρει στην ίδια συνέντευξη. Από πολύ νωρίς, ο Άρης Κόντος άκουγε ότι μοιάζει εκπληκτικά με τον Μπραντ Πιτ. Αυτή η ομοιότητα είναι που τον φέρνει τώρα στο πλευρό του διάσημου ηθοποιού. Τις πρώτες φορές που τον συνέκριναν με τον Πιτ, χάρηκε, αφού για εκείνον αποτελεί πρότυπο ομορφιάς. «Η αλήθεια είναι ότι χάρηκα πολύ. Θεωρώ ότι είναι ο πιο ωραίος άντρας του πλανήτη και το να σε παρομοιάζουν με αυτόν τον άνθρωπο, εκείνη την περίοδο, είναι κάτι θετικό. Ήταν και είναι μεγάλο sex symbol. Αμερικάνικο πρότυπο, αμερικάνικη ομορφιά και δεν σου κρύβω ότι μου άρεσε αυτό το πρότυπο ομορφιάς», είχε πει σε συνέντευξή του στο Cosmopoliti. Τώρα το γεγονός ότι μοιάζει με τον Μπραντ Πιτ δεν του προσφέρει απλώς κολακευτικά σχόλια, αλλά τον φέρνει δίπλα σε έναν από τους μεγαλύτερους αστέρες της κινηματογραφικής βιομηχανίας. Αυτό που θα κληθεί να κάνει είναι να αντικαταστήσει τον ηθοποιό σε επικίνδυνες και μη σκηνές. «Έφτασα σήμερα στην Ύδρα. Με έχει προσλάβει αμερικανική παραγωγή για να κάνω το stand in. Θα παίξω και σε επικίνδυνες σκηνές και σε κανονικές. Σήμερα γίνεται το fitting και αύριο ξεκινάνε τα γυρίσματα. Θα είναι δύο βδομάδες στην Ύδρα και δύο βδομάδες στην Αθήνα», επισήμανε στην εκπομπή «Το Πρωινό», την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου.  «Έχω ρίξει μια ματιά στο σενάριο και είναι αρκετές οι σκηνές που έχω, είναι σκηνές κίνησης. Με μπερδεύουν αρκετά με το Μπραντ Πιτ, αλλά δεν έχουμε μεγάλη ομοιότητα, δεν καταλαβαίνω γιατί», πρόσθεσε λίγο πριν βρεθεί δίπλα στον Μπραντ Πιτ.Δείτε το βίντεο με όσα είπε protothama.gr

Επιβατηγό πλοίο που εξυπηρετούσε τα δρομολόγια μεταξύ της Τουρκίας και της Ρόδου βυθίστηκε το πρωί της Τετάρτης (18/02) ενώ βρισκόταν σε ναυπηγείο της Τουρκίας για επισκευές.Τη στιγμή του συμβάντος πάνω στο σκάφος βρίσκονταν έξι μέλη του πληρώματος, με τους διασώστες να παρεμβαίνουν για να τους διασώσουν.Πλοίο που συνέδεε Τουρκία και ΕλλάδαΤο Sea Star Tilos αποτελούσε για χρόνια κομμάτι της τουριστικής σύνδεσης μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, μεταφέροντας επιβάτες και οχήματα στη γραμμή Φετίγιε – Ρόδος, σύμφωνα με το rodos-rhodes.com.Σύμφωνα με το τουρκικό μέσο Anter Haber, το πλοίο είχε σταματήσει προσωρινά τα δρομολόγιά του το 2025 για λόγους συντήρησης, και πρόσφατα είχε μεταφερθεί στη Γιάλοβα για εκτεταμένες εργασίες επισκευής και ανακαίνισης, ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου του 2026.Η διάσωση ολοκληρώθηκε με επιτυχία, χωρίς τραυματισμούς.Oι έξι εργαζόμενοι μεταφέρθηκαν σε ασφαλές σημείο και υποβλήθηκαν σε προληπτικές ιατρικές εξετάσεις. Κανείς δεν τραυματίστηκε.Το Sea Star Tilos ωστόσο βυθίστηκε εντός του ναυπηγείου, προκαλώντας υλικές ζημιές και ανησυχία για πιθανή ρύπανση από καύσιμα. Οι τοπικές αρχές πραγματοποίησαν διαδικασίες ανέλκυσης και περιβαλλοντικής απορρύπανσης.newsbomb.gr

Το «ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ ΣΤΗΝ ΚΩ», με παρέλαση αρμάτων και καρναβαλιστών, όπως έχει ανακοινωθεί από το Τμήμα Πολιτισμού του Δήμου Κω, θα πραγματοποιηθεί μεθαύριο, Σάββατο 21 Φεβρουαρίου, με ώρα έναρξης 15.30.Η παρέλαση θα ξεκινήσει από την Πλατεία Ανταγόρα και θα καταλήξει στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου θα συνεχιστεί η γιορτή με κέφι, μουσική και χορό, για μικρούς και μεγάλους καρναβαλιστές.Η παρέλαση θα ακολουθήσει τη διαδρομή: Πλατεία Ανταγόρα – Βασιλέως Παύλου – Ιπποκράτους – Ακτή Μιαούλη - Ακτή Κουντουριώτη – Δημαρχείο (Βασ. Παύλου) - Πλατεία Ελευθερίας.Για την ασφαλή διενέργεια της παρέλασης και των καρναβαλικών εκδηλώσεων, κατά τη διάρκειά τους, θα διακοπεί τμηματικά η κυκλοφορία οχημάτων στις προαναφερόμενες οδούς.Οι διερχόμενοι οδηγοί από το κέντρο της πόλης καλούνται να είναι ιδιαιτέρως προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από την περιοχή και να ακολουθούν τις οδηγίες της Δημοτικής Αστυνομίας, προς αποφυγή κυκλοφοριακών προβλημάτων.Το αποκριάτικο καρναβάλι διοργανώνεται στο πλαίσιο των πολιτιστικών εκδηλώσεων “Χειμερινά Ιπποκράτεια 2026”, από το τμήμα Πολιτισμού του Δήμου Κω.

Η ανάπτυξη περίπου 10.500 νέων κατοικιών για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων έως το 2040 συνιστά ένα από τα πιο εκτεταμένα και μακροπρόθεσμα προγράμματα δημόσιας στεγαστικής παρέμβασης που έχουν σχεδιαστεί ποτέ στην Ελλάδα. Το σχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, όπως αποτυπώνεται αναλυτικά στο Ενιαίο Σχέδιο Κυβερνητικής Πολιτικής (ΕΣΚυΠ) 2026, δεν αφορά απλώς την κατασκευή νέων στρατιωτικών οικημάτων, αλλά τη συνολική αναδιάρθρωση του τρόπου με τον οποίο η ακίνητη περιουσία των Ενόπλων Δυνάμεων διαχειρίζεται, αξιοποιείται και επανεπενδύεται για στεγαστικούς σκοπούς.Η αφετηρία του σχεδίου βρίσκεται στη διαπίστωση ότι το υφιστάμενο μοντέλο στρατιωτικής στέγασης, βασισμένο σε παλαιά οικήματα, διάσπαρτες αρμοδιότητες και περιορισμένη αξιοποίηση ακινήτων, δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί στις πραγματικές ανάγκες του προσωπικού. Το στεγαστικό κόστος σε νησιά, παραμεθόριες περιοχές και μεγάλα αστικά κέντρα έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, καθιστώντας τη μόνιμη ή μακροχρόνια εγκατάσταση στελεχών εξαιρετικά δύσκολη. Παράλληλα, μεγάλα τμήματα της ακίνητης περιουσίας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας παρέμεναν επί δεκαετίες υποαξιοποιημένα ή πλήρως ανενεργά.Για την αντιμετώπιση αυτών των στρεβλώσεων, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προχωρά στη συγκρότηση ενός νέου, κεντρικού μοντέλου διαχείρισης, με την πλήρη ενεργοποίηση εντός του 2026 του Ενιαίου Φορέα Αξιοποίησης της Ακίνητης Περιουσίας και Εκσυγχρονισμού των Κτιριακών Υποδομών. Ο Φορέας αυτός, σε στενή συνεργασία με το Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας, αναλαμβάνει την ενιαία εποπτεία όλων των στρατιωτικών ακινήτων, από στρατόπεδα και οικόπεδα έως αστικά κτίρια και εγκαταστάσεις ειδικής χρήσης. Η λειτουργία του Φορέα συνοδεύεται από συγκεκριμένο κανονιστικό πλαίσιο, διαδικασίες αξιοποίησης, οικονομική παρακολούθηση και στόχο τη μετατροπή της ακίνητης περιουσίας σε σταθερή πηγή χρηματοδότησης του στεγαστικού προγράμματος.10.500 νέες κατοικίες με αυτοχρηματοδοτούμενο μοντέλο ανάπτυξηςΚεντρική επιλογή του σχεδίου είναι ότι τα έσοδα που θα προκύπτουν από μισθώσεις, εκμεταλλεύσεις ή άλλες μορφές αξιοποίησης στρατιωτικών ακινήτων δεν θα κατευθύνονται στον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά θα επιστρέφουν αποκλειστικά στο ίδιο το σύστημα στρατιωτικής στέγασης. Με αυτόν τον τρόπο, το πρόγραμμα των 10.500 νέων κατοικιών επιχειρεί να αποκτήσει χαρακτήρα αυτοχρηματοδοτούμενου μηχανισμού, μειώνοντας τη δημοσιονομική εξάρτηση και επιτρέποντας μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.Η υλοποίηση του προγράμματος ξεκινά ήδη από το 2026, με έναν πρώτο, απολύτως συγκεκριμένο κύκλο έργων που αποτυπώνεται λεπτομερώς στο ΕΣΚυΠ. Στο Καστελόριζο προβλέπεται η υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή τεσσάρων νέων διώροφων κτιρίων, με τρία διαμερίσματα το καθένα, έως το τρίτο τρίμηνο του 2026. Η επιλογή της περιοχής δεν είναι τυχαία, καθώς συνδυάζει υψηλό στεγαστικό κόστος, περιορισμένη προσφορά κατοικίας και αυξημένη γεωστρατηγική σημασία. Στόχος είναι η εξασφάλιση μόνιμης και αξιοπρεπούς στέγασης για τα στελέχη που υπηρετούν στο νησί, χωρίς εξάρτηση από την τοπική αγορά.Παράλληλα, εντός του τέταρτου τριμήνου του 2026 ολοκληρώνονται έργα κατασκευής συγκροτημάτων δεκατριών διαμερισμάτων σε τρία στρατόπεδα του Ανατολικού Αιγαίου: στο Στρατόπεδο Μενουδάκου στην Καλλονή Λέσβου, στο Στρατόπεδο Κουντουριώτη στη Μύρινα Λήμνου και στο Στρατόπεδο Δημητρίου Χίου στη Δημοτική Ενότητα Καρλοβασίου της Σάμου. Τα έργα αυτά εντάσσονται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό ενίσχυσης της στρατιωτικής παρουσίας στα νησιά, όπου οι δυσκολίες στέγασης αποτελούν διαχρονικό ανασταλτικό παράγοντα για τη στελέχωση μονάδων.Στο ίδιο πλαίσιο, το ΕΣΚυΠ καταγράφει την πρόοδο ενός εκτεταμένου προγράμματος κατασκευής είκοσι δύο συγκροτημάτων των δεκατριών διαμερισμάτων σε στρατόπεδα της Χίου, της Κω, της Ρόδου, της Σάμου, της Λέσβου και της Λήμνου. Τα έργα αυτά βρίσκονται σε ποσοστό υλοποίησης περίπου 80% και προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026, δημιουργώντας έναν κρίσιμο πυρήνα νέας στρατιωτικής στέγης στο Ανατολικό Αιγαίο.Η ηπειρωτική χώρα αποτελεί τον δεύτερο βασικό άξονα του σχεδίου. Στο Χαϊδάρι προβλέπεται η ολοκλήρωση της κατασκευής είκοσι τεσσάρων στρατιωτικών οικημάτων στο Στρατόπεδο Καραϊσκάκη Β΄, καλύπτοντας ανάγκες προσωπικού σε μία από τις πιο ακριβές περιοχές της Αττικής. Στη Δημοτική Ενότητα Αλεξανδρούπολης προχωρά η κατασκευή τεσσάρων συγκροτημάτων στρατιωτικής στέγασης, ενώ στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, και συγκεκριμένα σε Ορεστιάδα και Ξάνθη, υλοποιείται η κατασκευή έξι συγκροτημάτων των δεκατριών διαμερισμάτων σε στρατόπεδα, επίσης με ποσοστό ολοκλήρωσης 80% έως το τέλος του 2026. Η έμφαση στον Έβρο και τη Θράκη αντανακλά τόσο τις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες όσο και τις δυσκολίες προσέλκυσης και παραμονής προσωπικού.Πέρα από τις νέες κατασκευές, το σχέδιο των Ενόπλων Δυνάμεων περιλαμβάνει και ένα εξίσου φιλόδοξο πρόγραμμα αναβάθμισης υφιστάμενων κατοικιών. Συνολικά, προβλέπεται η ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση 7.030 στρατιωτικών οικημάτων, με παρεμβάσεις που αφορούν τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, την ανακατασκευή κοινόχρηστων χώρων και την προσαρμογή των κατοικιών στις σύγχρονες ανάγκες διαβίωσης οικογενειών.Το στεγαστικό πρόγραμμα των Ενόπλων Δυνάμεων δεν λειτουργεί απομονωμένα, αλλά εντάσσεται σε έναν ευρύτερο κυβερνητικό σχεδιασμό για τη στέγη, σε συνεργασία με το Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας. Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται η αξιοποίηση τριών ανενεργών στρατοπέδων για την ανάπτυξη περίπου 1.300 κατοικιών κοινωνικής και προσιτής στέγης, με χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και προκήρυξη των σχετικών διαγωνισμών έως το τέλος του 2026. Παράλληλα, προωθείται το θεσμικό εργαλείο της κοινωνικής αντιπαροχής, μέσω του οποίου δημόσια ακίνητα παραχωρούνται για την παραγωγή κατοικιών που διατίθενται με κοινωνική μίσθωση και δυνατότητα εξαγοράς.Συνολικά, το σχέδιο για την ανάπτυξη 10.500 νέων κατοικιών από τις Ένοπλες Δυνάμεις σηματοδοτεί μια βαθιά μετατόπιση στον τρόπο με τον οποίο το κράτος αντιλαμβάνεται τη στρατιωτική ακίνητη περιουσία. Από αποσπασματικό και παθητικό στοιχείο, μετατρέπεται σε ενεργό εργαλείο στεγαστικής πολιτικής, επιχειρησιακής ενίσχυσης και κοινωνικής συνοχής. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα κριθεί από την ταχύτητα υλοποίησης, την αποτελεσματικότητα του νέου φορέα διαχείρισης και τη δυνατότητα διατήρησης ενός σταθερού χρηματοδοτικού κύκλου, σε μια περίοδο όπου το στεγαστικό ζήτημα παραμένει από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την ελληνική κοινωνία.Πηγή: powergame.gr

Ο Διευθυντής του Αυτόνομου Σταθμού Παραγωγής Ενέργειας στο Μαστιχάρι κ. Παναγιώτης Γαβρίδης,  μιλάει στην κάμερά μας, αναφέροντας το πρόβλημα με την κακή κατάσταση του δρόμου προς το εργοστάσιο της ΔΕΗ στο Μαστιχάρι,που έχει ως αποτέλεσμα να προκαλούν βλάβες στα οχήματα των εργαζομένων αλλά και των τουριστών το καλοκαίρι, επισημαίνοντας, ότι παρά τις προσπάθειες του, δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση στο δρόμο.

Το Σωματείο Μαστιχάρι «ΔΡΑΣΙΣ» σας προσκαλεί να γιορτάσουμε μαζί την Καθαρά Δευτέρα, αναβιώνοντας τα όμορφα έθιμα του τόπου μας, με κέφι, μουσική και παραδοσιακές γεύσεις! ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΣΤΙΧΑΡΙΟΥΔευτέρα 23 Φεβρουαρίου Ώρα έναρξης: 12:00 Προσφέρονται δωρεάν:• Φασολάδα• Χαλβάς• Λαγάνες• ΤαραμάςΣτον χώρο θα υπάρχει ψησταριά με κάρβουνα για όποιον θέλει να ψήσει και να απολαύσει τη μέρα με την παρέα του.🎶 Live μουσική με τους Μανώλη Τσακίρη στο βιολί,Νίκο Τσατσακλά στο λαούτο και Νίκο Παρβάκη στα κρουστά, θα συνοδεύει το γλέντι και θα δημιουργήσει μια όμορφη γιορτινή ατμόσφαιρα για μικρούς και μεγάλους!Ελάτε όλοι μαζί να πετάξουμε τον χαρταετό, να αναβιώσουμε ομαδικά παιχνίδια,να διασκεδάσουμε και να κρατήσουμε ζωντανές τις παραδόσεις του Μαστιχαρίου!Σύλλογος Μαστιχάρι «ΔΡΑΣΙΣ»

Την πρωτοχρονιάτικη πίτα του έκοψε το μεσημέρι της Πέμπτης, στο Χάνι, ο Σύλλογος Εργαζομένων του Δήμου Κω, σε μια ζεστή και συναδελφική ατμόσφαιρα. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν μεταξύ αλλων, ο Δήμαρχος Κω, καθώς και οι επικεφαλής της μειοψηφίας κ. Η Σιφάκης και Κ. Μακρή τιμώντας με την παρουσία τους, τους εργαζόμενους του Δήμου.Κατά τον χαιρετισμό του, ο πρόεδρος του Συλλόγου κ. Μανώλης Αλαβανος αναφέρθηκε διεξοδικά στο σοβαρό ζήτημα της υποστελέχωσης των υπηρεσιών του Δήμου, τονίζοντας ότι η έλλειψη προσωπικού δημιουργεί αυξημένες δυσκολίες στην καθημερινή λειτουργία και επιβαρύνει σημαντικά τους εργαζόμενους. Υπογράμμισε την ανάγκη συντονισμένης διεκδίκησης για την ενίσχυση του Δήμου με νέο προσωπικό, ώστε να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία των υπηρεσιών και η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την ετήσια τακτική γενική συνέλευση του Συλλόγου, κατά την οποία συζητήθηκαν τα τρέχοντα ζητήματα που απασχολούν τους εργαζόμενους.

"Εφυγε" από την ζωή η αγαπητή σε ηλικια 89 ετών η αγαπητή συμπολίτισσα μας Νικολέτα Πενταφουντη.Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί την Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου 2025 & Ώρα 2.30 μ.μ. από τον Ιερό Ναό Αναστάσεως του Κυρίου (Νέου Κοιμητηρίου Πόλεως Κω).Απο το ΒτΚ τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένειά της.

Ο επικεφαλής της ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ κ.Ηλίας Σιφάκης , έκανε την ακόλουθη δήλωση:‘’ Υπεύθυνα και θεσμικά, έθεσα 4 ερωτήματα στη Δημοτική Αρχή του κ.Νικηταρά για τη βιβλική καταστροφή που έχει υποστεί η Κέφαλος.Ερωτήματα που θέτει κάθε πολίτης και κάτοικος της περιοχής.Τα υπενθυμίζω:1. Σε ποιες συγκεκριμένες ενέργειες έχει προβεί από τις 7 Ιανουαρίου  που έγιναν οι πρώτες καταστροφές στην Κέφαλο μέχρι σήμερα αξιοποιώντας τις ευεργετικές διατάξεις της κατάστασης έκτακτης ανάγκης;2. Έχουν συσταθεί και λειτουργήσει οι επιτροπές καταγραφής ζημιών για την αποζημίωση των πληγέντων πολιτών και επιχειρηματιών;3. Έχουν συνταχθεί τεχνικά δελτία για τη χρηματοδότηση των μόνιμων έργων αποκατάστασης των ζημιών στην περιοχή που πρέπει να γίνουν άμεσα;4. Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών;Αντί για απαντήσεις σε εύλογα ερωτήματα, ο κ.Νικηταράς επέλεξε να κάνει αντιπολίτευση στην αντιπολίτευση μετά από 7 χρόνια που είναι Δήμαρχος.Έδειξε τη δυσανεξία του στο να απαντά σε ζητήματα που αναδεικνύουν την εικόνα διάλυσης της Κω και της ανεπάρκειας της δημοτικής αρχής.Περιορίστηκε να μας πει μόνο ότι ‘’η αντιμετώπιση των προβλημάτων της Κω απαιτεί γνώση, σοβαρότητα και ευθύνη΄΄Αλήθεια, πότε έχει συναντηθεί αυτή η Δημοτική Αρχή με τη γνώση, τη σοβαρότητα και την ευθύνη στα 7 χρόνια της θητείας της;Η Κως είναι εγκαταλελειμμένη από τη χειρότερη δημοτική αρχή που γνώρισε ποτέ ο τόπος. Οι πολίτες είναι μόνοι και ανυπεράσπιστοι. ‘’

Στο Ράδιο Πρώτο 91.5 μίλησε ο πρόεδρος του ΜΠΕΣ «Απελλής», Χριστόδουλος Τσαμπουνιάρης, δίνοντας το στίγμα για τις φετινές αποκριάτικες εκδηλώσεις στο Πυλί, που κινούνται ήδη σε ρυθμούς έντονης προετοιμασίας.Η μεγάλη έκπληξη της χρονιάς αφορά τη βασίλισσα του καρναβαλιού, η οποία όπως αποκάλυψε θα είναι μοντέλο από την Αθήνα, που αναμένεται να δώσει ξεχωριστή λάμψη στη φετινή παρέλαση. Escape room και πυρετώδεις προετοιμασίες Η αυλαία των δράσεων άνοιξε ήδη δυναμικά, με το παραδοσιακό σπίτι του συλλόγου στο Πυλί να μεταμορφώνεται σε ένα συναρπαστικό escape room, υποδεχόμενο τους πρώτους τολμηρούς παίκτες. Παράλληλα, μέλη και εθελοντές εργάζονται πυρετωδώς για την κατασκευή των μεγάλων αρμάτων που θα κοσμήσουν την παρέλαση, δίνοντας έμφαση στη σάτιρα, το χιούμορ και τη δημιουργικότητα. Λειτουργεί κάθε απόγευμα και όποιος επιθυμεί μπορεί να το επισκεφτεί.Ο κ. Τσαμπουνιάρης μίλησε για ένα πλούσιο τριήμερο εκδηλώσεων που συνδυάζει παράδοση, μουσική και αυθεντικό αποκριάτικο κέφι. Το πρόγραμμα του τριημέρουΠαρασκευή απόγευμαΗ επίσημη έναρξη θα δοθεί με μελωδικό τρόπο: η δημοτική φιλαρμονική, η χορωδία του συλλόγου και η ορχήστρα των εκπαιδευτικών ενώνουν τις δυνάμεις τους, σηματοδοτώντας την αρχή των εορτασμών. Σάββατο βράδυΗ διασκέδαση μεταφέρεται στο Μαρμάρι, με μεγάλο αποκριάτικο πάρτι στο Σέρτικο, σε μια βραδιά που αναμένεται να προθερμάνει τους καρναβαλιστές για την κορύφωση της Κυριακής. Κυριακή στις 15:30Η μεγάλη στιγμή φτάνει με την έναρξη του Πυλιώτικου καρναβαλιού. Άρματα, ομάδες, χρώματα, μουσικές και σατιρική διάθεση θα γεμίσουν τους δρόμους, προσφέροντας ένα εντυπωσιακό θέαμα σε μικρούς και μεγάλους. Το Πυλί φορά τα αποκριάτικά του και ετοιμάζεται να ζήσει ένα τριήμερο γεμάτο ζωντάνια, εκπλήξεις και παραδοσιακό γλέντι, επιβεβαιώνοντας πως το καρναβάλι αποτελεί θεσμό για την τοπική κοινωνία.

Ανακοινώνουμε ότι στο πλαίσιο της Προκήρυξης 2Κ/2026 του ΑΣΕΠ, προβλέπεται η πλήρωση των παρακάτω μονίμων θέσεων για το Νοσοκομείο Κω:Τρείς (3) θέσεις ΔΕ Βοηθών Ιατρικών και Βιολογικών Εργαστηρίων, Ειδικότητα ΔΕ Βοηθών Ιατρικών και Βιολογικών Εργαστηρίων.Μία (1) θέση ΔΕ Διοικητικού – Λογιστικού, Ειδικότητα ΔΕ Διοικητικού – Λογιστικού.Μία (1) θέση ΔΕ Τεχνικού, Ειδικότητα ΔΕ Δομικών Έργων.Η διαδικασία συμμετοχής πραγματοποιείται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω ΑΣΕΠ, με υποβολή Αίτησης – Υπεύθυνης Δήλωσης και των απαραιτήτων δικαιολογητικών.Η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων συμμετοχής αρχίζει την Τρίτη 3 Μαρτίου 2026, στις 08:00 και λήγει την Τετάρτη 18 Μαρτίου στις 14:00.Λεπτομέρειες της προκήρυξης στην ιστοσελίδα του ΑΣΕΠ και στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης (Τεύχος ΑΣΕΠ/Αρ. Φύλλου 9/16 Φεβρουαρίου 2026).   Ο Διοικητής  Γενικού Νοσοκομείου – Κέντρου Υγείας Κω «ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟΝ»   Νικόλαος Φανιός

Σημαντική επιτυχία για τη μαθητική κοινότητα της Δωδεκανήσου καταγράφεται μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού «Ο Ευκλείδης», που πραγματοποιήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2026.Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνική Μαθηματική Εταιρεία – Παράρτημα Δωδεκανήσου, δεκαεπτά (17) μαθητές και μαθήτριες από Γυμνάσια και Λύκεια της Δωδεκανήσου συγκαταλέγονται στους επιτυχόντες του διαγωνισμού και προκρίνονται στην επόμενη και ιδιαίτερα απαιτητική φάση, την Εθνική Μαθηματική Ολυμπιάδα «Ο ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ».Η διοργάνωση του «Αρχιμήδη» θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2026, στις 10:00 το πρωί, στην Αθήνα, καθώς και σε αρκετά Περιφερειακά Κέντρα ανά την Ελλάδα, τα οποία αναμένεται να ανακοινωθούν τις προσεχείς ημέρες στην επίσημη ιστοσελίδα της ΕΜΕ.Από την περιοχή μας διακρίθηκαν οι: Μανόλης Κυπραίος (Λύκειο Ζηπαρίου, Γιάννης Διαμαντής και Παύλος Διαμαντής από 1ο Λύκειο Κω).

Με φόντο την υψηλή ταξιδιωτική ζήτηση για την Ελλάδα, οι αεροπορικές εταιρείες ανοίγουν νέες προοπτικές για τον Ελληνικό τουρισμό το 2026, λίγο πριν ανοίξει η σεζόν. Νέες αεροπορικές συνδέσεις και ενισχυμένες χωρητικότητες αναδιαμορφώνουν το πτητικό πλέγμα προς καθιερωμένους και ανερχόμενους ελληνικούς προορισμούς. Ποιοι από αυτούς πρωταγωνιστούν;Σε φάση έντονης κινητικότητας βρίσκεται ο σχεδιασμός των αερομεταφορέων για την Ελλάδα ενόψει του καλοκαιριού, καθώς ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και τουρ οπερέιτορ, με γνώμονα τη δυναμική της ζήτησης, προχωρούν σε προσθήκες νέων δρομολογίων σε γνωστούς ή ανερχόμενους προορισμούς της χώρας, ποντάροντας στον ελληνικό τουρισμό.Νησιωτικοί προορισμοί και αεροδρόμια μεγάλων αστικών κέντρων αποκτούν νέες απευθείας συνδέσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Σκανδιναβία, λίγους μόλις μήνες πριν από το άνοιγμα της θερινής σεζόν, ενώ η αυξημένη χρήση Airbus A321neo και Boeing 737-800 μεταφράζεται σε περισσότερες διαθέσιμες θέσεις.Ταυτόχρονα, η Aegean διευρύνει σημαντικά το δίκτυο εσωτερικού με νέες συνδέσεις από Αθήνα, Ηράκλειο και Ρόδο, ενώ και η Sky Express ενισχύει τις συνδέσεις της Θεσσαλονίκης με νέα προσθήκη δρομολογίου προς Ρόδο.Ειδικότερα, η TUI Airways εντάσσει στο θερινό της πρόγραμμα για το 2026 σειρά νέων συνδέσεων από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία προς ελληνικούς προορισμούς. Στο πλαίσιο αυτό, δρομολογούνται προς την Κω νέες συνδέσεις από το Μπόρνμουθ, από τις 21 Μαΐου έως τις 17 Σεπτεμβρίου με μία εβδομαδιαία πτήση, από το Έξετερ, από τις 24 Μαΐου έως τις 18 Οκτωβρίου, με μία εβδομαδιαία πτήση και από το Λονδίνο (Στάνστεντ), από τις 4 Μαΐου με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις. Επιπλέον, προτίθεται η σύνδεση Δουβλίνο – Κέρκυρα, που έχει προγραμματιστεί για την περίοδο 8 Μαΐου – 11 Σεπτεμβρίου, με μία εβδομαδιαία πτήση, σηματοδοτώντας την επιστροφή του δρομολογίου από το 2023. Οι συνδέσεις αυτές θα πραγματοποιούνται με αεροσκάφος Boeing 737-800.Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η αναδιάρθρωση της παρουσίας της TUI Airways στο αεροδρόμο Luton του Λονδίνου. Η εταιρεία δεν θα διατηρήσει πτήσεις από το συγκεκριμένο αεροδρόμιο κατά τη θερινή περίοδο 2026, με μοναδική εξαίρεση μία εβδομαδιαία γραμμή προς Πάλμα ντε Μαγιόρκα. Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο του 2025 η TUI εκτελούσε από το Luton πτήσεις προς Κέρκυρα και Κω καθώς και προς Ρόδο, δρομολόγια που δεν περιλαμβάνονται φέτος στο νέο πρόγραμμα.easyJet: Μεγαλύτερη χωρητικότητα σε Ελληνικούς προορισμούςΗ easyJet ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά κατά τη θερινή περίοδο του 2026, επεκτείνοντας το δίκτυο πτήσεων με Airbus A321neo, 235 θέσεων, που αυξάνει τη χωρητικότητα σε βασικούς προορισμούς. Η ανάπτυξη του στόλου A321neo επικεντρώνεται σε κόμβους όπως το Βερολίνο, το Μπρίστολ, το Εδιμβούργο, το Μάντσεστερ και το Παρίσι (Charles de Gaulle), με την Ελλάδα να καταλαμβάνει εξέχουσα θέση στον σχεδιασμό.Στην Ελλάδα πτήσεις με Airbus A321neo θα πραγματοποιούνται από το Βερολίνο προς Ηράκλειο (έναρξη στις 31 Μαρτίου 2026) και προς Ρόδο (από τις 23 Ιουνίου έως τις 25 Αυγούστου), με συχνότητα μία φορά την εβδομάδα, ενώ από το Μπρίστολ εντάσσεται μία εβδομαδιαία σύνδεση με Πρέβεζα, από τις 2 Αυγούστου έως τις 18 Οκτωβρίου 2026. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη σκωτσέζικη αγορά, με το Airbus A321neo να αξιοποιείται και στις πτήσεις από το Εδιμβούργο προς Αθήνα (από 4 Ιουλίου), με συχνότητα 2 φορές την εβδομάδα, προς Κέρκυρα με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις από τις 2 Ιουλίου και δύο εβδομαδιαίες από τις 26 Αυγούστου, και προς Ρόδο με εκκίνηση την 1η Ιουλίου και 3 εβδομαδιαίες πτήσεις.Επιπλέον, ενισχύεται η χωρητικότητα από το Μάντσεστερ προς Αθήνα (από 3 Ιουλίου με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις), Κέρκυρα (από 1η Ιουνίου με τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις και τέσσερις από τις 3 Ιουλίου), και Ρόδο (από τις 2 Ιουλίου με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις), αντανακλώντας τη σταθερή ζήτηση στο Ην. Βασίλειο για ελληνικούς προορισμούς.Αντίστοιχα, από το Παρίσι (Charles de Gaulle) προγραμματίζονται πτήσεις με Airbus A321neo προς Ηράκλειο με κλιμακούμενες συχνότητες κατά τη διάρκεια της σεζόν (έναρξη στις 29 Μαρτίου με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις και 4 από 22 Απριλίου, μία από 25 Ιουνίου και 4 από 3 Σεπτεμβρίου), καθώς και εποχική σύνδεση με την Κέρκυρα (από τις 22 Ιουνίου έως τις 28 Αυγούστου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις, και τρεις από τις 2 Ιουλίου).Το A321neo θα αξιοποιηθεί επίσης στη σύνδεση Λονδίνο (Luton) – Ρόδος, με έναρξη στις 5 Οκτωβρίου 2026, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις.easyJet: Νέες συνδέσεις με Θεσσαλονίκη, Πρέβεζα, Κέρκυρα, ΡόδοΕπιπλέον, στο επικαιροποιημένο πρόγραμμα της easyJet για το καλοκαίρι του 2026 περιλαμβάνεται η σύνδεση Άμστερνταμ–Θεσσαλονίκη, που από τις 29 Μαρτίου 2026 θα εξυπηρετείται από αεροσκάφη A319/320, αντί για A320 όπως προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός, με δύο εβδομαδιαίες συχνότητες.Επίσης, από το Μπρίστολ, η γραμμή προς Θεσσαλονίκη μεταφέρεται νωρίτερα, με έναρξη στις 20 Ιουνίου 2026 και δύο πτήσεις την εβδομάδα με A320. Παράλληλα, η easyJet επαναφέρει το δρομολόγιο Μάντσεστερ–Πρέβεζα από τις 24 Ιουνίου 2026, επίσης με δύο εβδομαδιαίες συχνότητες και αεροσκάφος A320, σηματοδοτώντας την επιστροφή της γραμμής μετά τη διακοπή της τον Σεπτέμβριο του 2023.Η εταιρία επαναφέρει και συνδέσεις από το Νιούκαστλ. Η πρώτη έχει προορισμό την Κέρκυρα, με έναρξη στις 23 Μαρτίου 2026 έναντι 3 Απριλίου του αρχικού σχεδιασμού –επαναφορά από το 2020- και η δεύτερη τη Ρόδο με εκκίνηση στις 31 Μαρτίου 2026 – επαναφορά της από το 2019. Και οι δύο γραμμές θα εκτελούνται δύο φορές την εβδομάδα με A320, αποκαθιστώντας την απευθείας πρόσβαση σε δύο μεγάλους ελληνικούς προορισμούς.Νέες απευθείας συνδέσεις με Κρήτη από Δανία, Ρουμανία και ΟυγγαρίαΤην ίδια ώρα, η Norwegian προχωρά σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση του δικτύου της για τη θερινή περίοδο του 2026, με σχεδιασμό που περιλαμβάνει σχεδόν 30 νέες γραμμές και επανεκκινήσεις δρομολογίων. Στο ελληνικό σκέλος, ξεχωρίζει η επαναφορά της σύνδεσης Μπιλούντ –Χανιά, με έναρξη στις 2 Μαΐου, με μία εβδομαδιαία πτήση και αεροσκάφος Airbus A320. Πρόκειται για δρομολόγιο που είχε εξυπηρετηθεί τελευταία φορά το δεύτερο τρίμηνο του 2020 σε βάση τσάρτερ.Η Animawings ενισχύει το θερινό της πρόγραμμα από τη Ρουμανία για το 2026 με δύο νέες συνδέσεις προς την Κρήτη, τις Βουκουρέστι–Χανιά, από τις 6 Ιουνίου έως τις 26 Σεπτεμβρίου με μία εβδομαδιαία πτήση και Airbus A220-300, επαναφέροντας το δρομολόγιο που είχε εξυπηρετηθεί τελευταία φορά το καλοκαίρι του 2023 και Σουκεάβα–Ηράκλειο από τις 4 Ιουνίου έως τις 24 Σεπτεμβρίου, επίσης με μία εβδομαδιαία συχνότητα και Airbus A320.Αντίστοιχα, η Smartwings Hungary ενισχύει τις leisure συνδέσεις από την ουγγρική αγορά, δρομολογώντας μία εβδομαδιαία πτήση, κάθε Πέμπτη, από το Ντέμπρετσεν προς Ηράκλειο από τις 11 Ιουνίου έως την 1η Οκτωβρίου, με Boeing 737-800. Η κίνηση αυτή επανατοποθετεί το Ηράκλειο στον χάρτη των απευθείας συνδέσεων με περιφερειακά αεροδρόμια της Κεντρικής Ευρώπης.Στο σκέλος των τσάρτερ, η Smartwings Poland προσθέτει νέες πτήσεις από το Κατοβίτσε προς Αθήνα (από 31 Μαΐου έως 27 Σεπτεμβρίου) και Βόλο (από 3 Ιουνίου έως 30 Σεπτεμβρίου). Και οι δύο γραμμές προγραμματίζονται με μία εβδομαδιαία συχνότητα και αεροσκάφος Boeing 737-800.Προσθήκες πτήσεων από Ιταλία, Φινλανδία, Γαλλία και ΆμστερνταμΠαράλληλα, η Sky Alps, ο περιφερειακός αερομεταφορέας του Νότιου Τιρόλου, εντάσσει για το καλοκαίρι του 2026 δύο νέες εποχικές συνδέσεις από το Μπολτσάνο προς την Ελλάδα, διευρύνοντας την παρουσία της στην αγορά της Νότιας Ευρώπης. Ειδικότερα, από τα τέλη Μαΐου εγκαινιάζονται οι πτήσεις προς Πρέβεζα (30 Μαΐου έως 26 Σεπτεμβρίου) και Θεσσαλονίκη (29 Μαΐου έως 25 Σεπτεμβρίου), με μία εβδομαδιαία συχνότητα για καθεμία και αεροσκάφη Dash 8-Q400.Την εικόνα των τσάρτερ προσθηκών συμπληρώνει η Sunclass Airlines, η οποία προγραμματίζει τη νέα σύνδεση Ελσίνκι–Κως, από τις 4 Μαΐου έως τις 12 Οκτωβρίου με Airbus A321neo 218 θέσεων, ενισχύοντας περαιτέρω τη ροή ταξιδιωτών από τη φινλανδική αγορά προς τα Δωδεκάνησα.Η Transavia France προσθέτει τη νέα γραμμή Λυών–Μύκονος για το διάστημα από 16 Ιουλίου έως 6 Σεπτεμβρίου, με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις και αεροσκάφος 737-800, ενώ η νέα σύνδεση Παρίσι (Orly)–Πάτρα θα ξεκινήσει στις 4 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί στις 5 Οκτωβρίου, με μία εβδομαδιαία πτήση.Παράλληλα, η Transavia ενισχύει το ελληνικό της αποτύπωμα από το Άμστερνταμ με Airbus A321neo 232 θέσεων. Στο πρόγραμμα εντάσσονται η Κάρπαθος με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις από 24 Απριλίου έως 6 Οκτωβρίου, η Μυτιλήνη με μία εβδομαδιαία πτήση από 27 Ιουνίου έως 3 Οκτωβρίου και η Σάμος με έξι εβδομαδιαίες συχνότητες και εκκίνηση στις 16 Απριλίου.Aegean: 13 νέες συνδέσεις από Αθήνα, Ηράκλειο και ΡόδοΚινητικότητα παρατηρείται στις εγχώριες αεροπορικές εταιρίες, με την AegeanAirlines να ανοίγει σταδιακά τις κρατήσεις για νέα δρομολόγια που αφορούν κυρίως τη θερινή σεζόν του 2026. Σύμφωνα με τον μέχρι τώρα προγραμματισμό πτήσεων, εισάγονται τρεις νέες συνδέσεις από την Αθήνα -θα πραγματοποιούνται με αεροσκάφος A320- με προορισμό το Μπάρι (από 26 Ιουνίου έως 13 Σεπτεμβρίου, με συχνότητα 2 εβδομαδιαίων πτήσεων και τριών από τις 15 Ιουλίου έως τις 2 Σεπτεμβρίου), τη Καζαμπλάνκα (από τις 2 Οκτωβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις) και την Πάφο (από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα, και τρεις από 13 Ιουλίου έως 21 Σεπτεμβρίου).Εισάγονται ακόμη 5 1 νέες συνδέσεις με το Ηράκλειο: προς Μύκονο (από 29 Μαΐου έως 4 Οκτωβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις και τρεις εβδομαδιαίες από τις 9 Ιουνίου), Μυτιλήνη (από 28 Μαΐου έως 4 Οκτωβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις), Πάρο (από 22 Ιουνίου έως 3 Σεπτεμβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις), Σύρο (από 15 Ιουνίου έως 18 Σεπτεμβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις), Σαντορίνη (από 26 Μαΐου έως 3 Οκτωβρίου, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις και τρεις από 11 Ιουνίου) και Ρώμη Fiumicino (από 2 Ιουνίου έως 25 Σεπτεμβρίου, 2 εβδομαδιαίες πτήσεις). Η σύνδεση με τη Ρώμη θα πραγματοποιείται με αεροσκάφος A320, ενώ οι νέες πτήσεις εσωτερικού από το Ηράκλειο με ATR72, μέσω της Olympic Air.Παράλληλα, προστίθενται 4 νέες συνδέσεις από τη Ρόδο, με προορισμό τη Λάρνακα (από 2 Ιουνίου έως 2 Οκτωβρίου, 2 φορές την εβδομάδα, με A320neo, και μία φορά από τις 23 Σεπτεμβρίου), τη Μήλο (από 1η Ιουνίου έως 24 Σεπτεμβρίου, 2 φορές την εβδομάδα, με ATR42, και 4 φορές από 16 Ιουνίου), τη Μύκονο (από 15 Ιουνίου έως 21 Σεπτεμβρίου, 3 φορές την εβδομάδα, με ATR42) και τη Νάξο (από 17 Ιουνίου έως 20 Σεπτεμβρίου, 2 φορές την εβδομάδα, με ATR42).Επίσης, η Aegean έχει ενσωματώσει στα προγράμματά της 3 νέες συνδέσεις -θα πραγματοποιούνται μέσω Olympic Air- από τη Θεσσαλονίκη με προορισμό το Ντουμπρόβνικ (από 1η Ιουνίου έως 28 Σεπτεμβρίου, δύο φορές την εβδομάδα), τη Μήλο (1η Ιουνίου έως 24 Σεπτεμβρίου, δύο εβδομαδιαίες πτήσεις και αύξηση σε τέσσερις από 16 Ιουνίου) και τη Ζάκυνθο (από 15 Ιουνίου έως 17 Σεπτεμβρίου, 2 φορές την εβδομάδα).Παράλληλα, τη νέα σύνδεση Θεσσαλονίκη – Ρόδος εισάγει η Ελληνική Sky Express, η οποία, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα πραγματοποιείται με συχνότητα 4 φορές την εβδομάδα με έναρξη την 1η Ιουνίου και με αεροσκάφος Airbus A320neo.Πηγή: Tornos News/Χριστίνα Λαΐνοπούλου

Η κατάσταση του οδικού δικτύου στην Κω δεν είναι απλώς προβληματική. Είναι επικίνδυνη, ντροπιαστική και συνιστά ευθεία έκθεση των πολιτών σε κίνδυνο, με αποκλειστική ευθύνη της Δημοτικής Αρχής.Οι δρόμοι έχουν εγκαταλειφθεί. Λακούβες, καθιζήσεις και κακοτεχνίες συνθέτουν ένα σκηνικό πλήρους διάλυσης. Δεν πρόκειται για φυσικό φαινόμενο ούτε για «στιγμιαίο πρόβλημα». Πρόκειται για αποτέλεσμα αδιαφορίας, ανικανότητας και έλλειψης στοιχειώδους σχεδιασμού.Ο Δήμος επιλέγει την επικοινωνία αντί για την ασφάλεια. Φωτογραφίες, εκδηλώσεις και πανηγύρια αφθονούν — έργα όμως στους δρόμους δεν υπάρχουν. Οι πολίτες πληρώνουν και κυκλοφορούν σε συνθήκες που δεν αρμόζουν σε ευρωπαϊκό νησί.Στην Κέφαλο, όχημα υπέστη σοβαρή ζημιά πέφτοντας σε λακούβα. Δεν ήταν «ατυχία». Ήταν προαναγγελθέν αποτέλεσμα εγκατάλειψης. Σήμερα μιλάμε για υλικές ζημιές. Αύριο θα μιλάμε για τραυματισμούς ή νεκρούς;Η Κως δεν είναι σκηνικό προβολής.Είναι ένας τόπος με μόνιμους κατοίκους που ζουν καθημερινά με φόβο στους δρόμους.Αν συμβεί σοβαρό ατύχημα, οι ευθύνες θα είναι ονομαστικές και δεν θα παραγραφούν επικοινωνιακά. Η αδιαφορία και η ανευθυνότητα σκοτώνειΚαι ο χρόνος τελειώνει.